Camper Professional Deutschland 6

Claus Detlev Bues

Die wirtschaftliche Wetterlage ähnelt sehr der aktuellen meteorologischen. Dicke Wolken am Himmel, teilweise Niederschlag und es wird kälter. Das erinnert in vielen Bereichen an die wirtschaftliche Entwicklung rund um den Globus.. Da ist die europäische Caravaning-Branche nicht von ausgenommen. Nach Jahren des Booms bleiben alte Probleme bestehen und werden von neuen nochmals in Szene gesetzt. Dennoch gibt es meteorologisch wie wirtschaftlich sicher auch, wenn zurzeit auch nur wenige, Lichtblicke und Sonnenstrahlen.

Zu den Sonnenstrahlen gehört im Caravaning-Bereich sicher unser Magazin „Camper Professional Deutschland“. Wir informieren Sie mit vielen Meldungen, wie man den aktuellen und bevorstehenden Problemen am besten begegnet. Zusammen mit dem DCHV präsentieren wir viele sach- und fachgerechte Angebote und Tipps. Mit dem unabhängigen Wirtschaftsinstitut MiiOS sind wir ebenfalls eine Partnerschaft eingegangen, um den Caravaning-Handel unabhängig mit repräsentativen Um-

fragen und Untersuchungen über die branchenweite Entwicklung stets aktuell zu informieren.

Dazu kommen viele interessante Artikel aus der Industrie sowie über neue Produkte und Dienstleistungen, die den CaravaningMarkt betreffen. Wir dürfen auch unseren Aufruf erneuern, dass wir aus dem Handel dringend Informationen benötigen, die wir gerne im Magazin verarbeiten und präsentieren. Schicken Sie uns Neues aus Ihrem Haus. Nutzen Sie die News-Plattform Camper Professional Deutschland als Kommunikationsplattform - dafür haben wir sie entwickelt und realisiert. Mittlerweile haben circa 1.000 Experten in fast allen deutschen Caravaning-Handelsbetrieben, Caravaning-affinen Fachwerkstätten sowie Dienstleister und Industrie-Repräsentanten das Magazin druckfrisch jedes Quartal auf dem Tisch. Und zum Jahresabschluss dürfen wir Ihnen und Ihren Familien eine harmonische Weihnachtszeit wünschen – für das neue Jahr vor allem Gesundheit und wirtschaftlichen Erfolg!

• 4 News Neuigkeiten aus der Branche

• 22 Fokus - Arbeitskräfte

Fachkräftemangel - Für Nachwuchs sorgen

• 26 Caravan Salon Düsseldorf

Der Caravan Salon begeisterte die Branche

• 29 Caravan Salon Düsseldorf

Die Highlights des Caravan Salons 2023

• 34 Interview mit Mathias Liebing Der verrückte Professor

• 38 Markt – Nordamerika Elkhart RV Dealer Open House

• 48 Fokus - HVO 100 Brückentechnologie oder Zukunft?

• 52 Fokus - Caravaning Weniger Bauchgefühl für mehr Erfolg im Caravaning-Geschäft

Chefredakteur: Antonio Mazzucchelli

• 54 Fokus - Caravaning Caravaning Markt Index

• 56 Interview mit Alexander Ege CMT – Mehr als eine Messe

• 58 Thule Thule for Vanlife

• 60 Lippert Back to CMT

• 62 Truma Innovationen 2024

• 64 Indel B Coole Kühlung

• 66 Arvikon Steuerungssysteme für Wohnmobile

• 68 Markt - Tschechien Republik der Wohnmobile: 50% Wachstum in drei Jahren

Redaktionsteam: Claus-Detlev Bues, Peter Hirtschulz, Dr. Frauke Hewer, Enrico Bona, Renato Antonini, Elisabetta Croce, Stefan Janeld, Terry Owen, John Rawlings

Art Direktor: Federico Cavina

Druck: Pixartprinting - Quarto d’Altino VE

E-Mail: redaktion@camperprofessional.com

Hauptsitz des Verlags: Fuori Media srl - Viale Campania 33 - 20133 Milan - Italy - Ph. +39 02 58437693 - Numero REA MI - 2107599 - CF/P.Iva 09695690967

Erscheinungsweise: Vierteljährlich

Eintragung: Gericht Mailand / n. 179 del 2/9/2019

Die Vervielfältigung und der Nachdruck, auch auszugsweise, von Artikeln und Bildern aus dem Magazin sind ohne die entsprechende Genehmigung des Verlags ausdrücklich verboten.

Mit den Worten “In Zusammenarbeit mit” kennzeichnen wir Artikel mit Werbecharakter.

Peter Hirtschulz

Caravaning-Markt in Deutschland auf hohem Niveau – trotz schwieriger Rahmenbedingungen

Die Auswirkungen der Pandemie und die unsichere Wirtschaftslage hinterlassen auch in der Caravaningbranche ihre Spuren. Nach den außergewöhnlichen Rekorden der Corona-Jahre liegen die Neuzulassungszahlen trotz schwieriger Rahmenbedingungen jedoch weiterhin auf einem bemerkenswert soliden Niveau: Mit 57.376 Neuzulassungen in den ersten drei Quartalen (+ 0,8 % zum Vorjahr) toppt das Reisemobilsegment weiterhin das Vor-Pandemie-Niveau. Mit 18.752 Neuzulassungen liegt die Caravan-Sparte unter dem Vorjahresniveau. Der jüngste Beleg für die große Caravaning-Begeisterung war das sehr gute Besucherergebnis (254.000 Besucher) des diesjährigen Carava Salons in Düsseldorf. Aber auch die hohe Nachfrage nach Mietfahrzeugen zeigt, dass immer mehr Menschen ihren Urlaub im Reisemobil oder Caravan verbringen wollen. Das vor allem bei Familien beliebte Caravan-Segment spürt die wirtschaftliche Verunsicherung jüngerer Käufergruppen. Faktoren wie höhere Lebenshaltungskosten und sprunghaft gestiegene Zinsen veranlassen junge Menschen dazu, den geplanten Kauf eines Neufahrzeugs auf einen späteren Zeitpunkt zu ver-

schieben. Stattdessen wird vermehrt das vielseitige Angebot an Mietfahrzeugen genutzt, um Caravaning-Urlaub zu machen. Dies wirkt sich auf die CaravanNeuzulassungen in diesem Jahr aus: Mit 18.752 Neuzulassungen liegt die Sparte aktuell rund elf Prozent unter dem Niveau aus 2022. Von einer Normalisierung in der Fahrzeugproduktion kann aber noch nicht die Rede sein. Herausforderungen wie mangelnde Kapazitäten in der Logistik und der akute Fachkräftemangel setzen der Industrie weiter zu. Trotz aller

Herausforderungen blickt der CIVD-Geschäftsführer aber optimistisch in die Zukunft: „Wirtschaftskrisen, Klimawandel und Pandemie haben dem Interesse an der Urlaubsform Caravaning keinen Abbruch getan - ganz im Gegenteil: Immer mehr Menschen wollen heutzutage ihren Urlaub flexibel gestalten und suchen die Nähe zur Natur. Caravaning als individuelle Reiseform trifft den Nerv unserer Zeit und wird auch in Zukunft immer mehr Menschen für sich begeistern.“ Info: www.civd.de

Die Neuzulassungen von Freizeitfahrzeugen in Deutschland sind bei einer Normalisierung des Marktes immer noch erfreulich hoch.

Hobby-Geschäftsführer Bernd Löher ist neuer CIVD-Präsident

Die Mitglieder des Caravaning Industrie Verbandes (CIVD) haben Hobby-Geschäftsführer Bernd Löher zum neuen Präsidenten des Verbandes gewählt. Er tritt die Nachfolge von Hermann Pfaff an, der seit 2014 Präsident des CIVD war und diesmal nicht mehr kandidierte. Der 54-Jährige Löher verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Caravaning Branche und war bereits in verschiedenen Gremien des CIVD aktiv. Seit 2020 war er unter anderem für die Finanzen des Verbandes zuständig. Vizepräsident Dr. Holger Siebert von Eura Mobil, Werner Vaterl von Knaus Tabbert, Jürgen Vöhringer von Vöhringer und Martin Brand von der Erwin Hymer Gruppe wurde in ihren Ämtern bestätigt. Neu im Vorstand ist Bernhard Kibler von Dethleffs, der künftig das Ressort Finanzen beim CIVD verantwortet. Die Wahl des neuen CIVD-Präsidenten erfolgte im Rahmen der Mitgliederversammlung auf dem Caravan Salon 2023 in Düsseldorf. Info: www.civd.de

Hobby-Geschäftsführer Bernd Löher ist neuer Präsident des Caravaning-Industrie-Verbands

Dekalin Chatbot - Kleben und Dichten mit KI

Der Klebe- und Dichtstoff-Spezialist Dekalin hat jetzt einen KI-unterstützten Chatbot vorgestellt, der künftig im Servicebereich Fragen von Kunden und Händlern beantwortet. Der

Chat ist auf der Unternehmenswebseite installiert und gibt Auskunft zu Produkten, deren Eigenschaften und detaillierte Anwendungs-Tipps.

Info: https://dekalin.de/dekabot/

Frag den Roboter - Der Dekalin Dekabot beantwortet KI-gestützte Fragen von Kunden und Händlern.

Caravaning-Barometer zeigt: Stimmung im Caravaning-Handel wird besser

Die 64. Ausgabe des Caravaning-Barometers von CaraConsult zeigt gemäß einer repräsentativen Befragung nach der Stimmung von Caravaning-Handelsbetrieben eine vorsichtige Tendenz zum Optimismus im Handel. Das Caravaning-Barometer schließt mit einem Stimmungswert von 49,6 Punkten ab und steigt damit um 1,6 Punkte gegenüber der letzten Befragung. Der ifo-Geschäftsklimaindex sinkt dagegen leicht um 0,6 Punkte und erreicht den Stimmungswert von 45,5 Punkten. In der Einschätzung der befragten Händler bewegen sich alle Werte des Neuwagen-Handels unter der Grenzmarke von 50 Punkten. Hier weist der Reisemobil-Handel den höchsten Wert von 43,6 Punkten auf, ein Plus von 2,3 Punkten. Dagegen schließt der KastenwagenHandel mit einem leichten Minus von 0,3 bei 42,8 Punkten. Der Wohnwagen-Handel steigt um 1,7 auf 42,2 Punkte. Nach elf Befragungen schafft es der Gebrauchtwagen-Handel mit einem Sprung von 3,9 Punkten erstmals wieder über die Marke von 50 Punkten in den sonnigen Bereich und landet bei einem Stimmungswert von 50,3 Punkten. Der „Spitzenreiter Werkstatt“ muss wie in der letzten Befragung auch dieses Mal wieder einen leichten Dämpfer hinnehmen, weist jedoch

weiterhin den höchsten Stimmungswert der Befragung mit 71,3 Punkten auf. Ein Plus von 3,9 Punkten kann der Bereich Vermietung verbuchen und landet bei 56,3 Punkten. Der Bereich Shop behält ohne Veränderungen seinen Stimmungswert von 50,7 Punkten knapp im sonnigen Bereich. Nachdem in der letzten Befragungsrunde die Entwicklung des eigenen Geschäftsergebnisses so schlecht wie nie zuvor eingeschätzt wurde, verbessert sich die Einschätzung in der September-Umfrage um 3,4 Punkte auf einen nach wie vor eher zurückhaltenden Wert von 41,4 Punkten. Leicht über diesem Wert, aber mit einem Minus von 1,9 Punkten, liegt die Einschätzung des Investitionsverhaltens auf den Höfen bei einem Stimmungswert von 43,7. Auch die Einschätzung der mittelfristigen Branchenentwicklung in den nächsten 2-3 Jahren wird von den Befragten wieder positiver eingeschätzt. Nachdem der Wert in der letzten Befragung noch unter 40 Punkten lag, verbessert sich der Wert

um 3,5 auf 40,8 Punkte. CaraConsult Meinung: Kurz nach dem Caravan Salon 2023 liegt das Caravaning-Barometer knapp unter der Grenze zum sonnigen Bereich. Von zehn Stimmungswerten konnten sieben ihren Wert halten oder verbessern. Indiz für eine sich verbessernde Stimmung in der Branche? Zugegebenermaßen agiert die Branche aktuell in einer volatilen, gesamtwirtschaftlichen Phase, was auch die Kurve des ifo-Geschäftsklimas zeigt, die entgegen der Barometer-Kurve nach unten abknickt. Neben der erneuten Leitzins-Anhebung der EZB, steigenden Beständen und damit volleren und teureren Linien, prägen nach wie vor Personalmangel, Preisentwicklungen in den Lieferketten und die Automatisierung von Geschäftsprozessen den operativen Alltag auf den Höfen. Wie in jeder schwierigen Marktphase empfehlen wir Herausforderungen nicht problem-, sondern lösungsorientiert und kreativ anzugehen. Treten Sie in den Austausch mit Dienstleistern, Händlerkollegen oder Verbänden. Gehen Sie die Themen optimistisch an, denn eins ist klar: Der Markt ist in den letzten Jahren stark gewachsen. Die Transaktionen auf den Höfen sind es damit auch. Nutzen Sie bestehende Kontaktpunkte mit Kunden, um vertrieblich zu agieren, investieren Sie in Ihre Marke vor Ort und arbeiten Sie ununterbrochen an der Professionalisierung des Kundenerlebnisses.

Info: www.caraconsult.de

Das aktuelle Caravaning-Barometer von CaraConsult zeigt eine leichte Stimmungsaufhellung im Caravaning-Handel.

Autohaus Dallgow startet Campers World Berlin

Das Autohaus Dallgow, das zur ArnhölterGruppe gehört, reagiert auf die Wünsche der Kunden und beginnt mit dem Aufbau der „Campers World Berlin“. Hat man als Autohaus für die Produkte des Volkswagen-Konzerns schon Reise- und Freizeitmobile der Sparte VW Nutzfahrzeuge wie die CaliforniaBaureihe verkauft, werden in der neuen Wohnmobil-Niederlassung in Berlin ab sofort Wohnwagen und Wohnmobile von Polar und Solifer verkauft.

Jörg Seemann-Arnhölter, Geschäftsführer vom Autohaus Dallgow: „Wir bedienen diese Schiene nun schon seit geraumer Zeit. So haben wir den VW Grand California bei uns im Programm. Zuletzt haben wir unseren eigenen Camping-Shop aufgebaut, der alles an Zu-

behör zum Verkauf anbietet, was Reisende im Wohnwagen oder Wohnmobil unbedingt benötigen. Nun gehen wir den nächsten Schritt. Wir richten bei uns den Standort ‚Campers World Berlin‘ ein. Als einer von nur 12 autorisierten Händlern in ganz Deutschland kümmern wir

uns um den Verkauf der Wohnmobile von Solifer und der Wohnwagen von Polar. Mit unserer ‚Campers World Berlin‘ decken wir den Einzugsbereich Berlin und Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen-Anhalt und Teile von Sachsen ab“.

Zubehör-Spezialist Remis hilft seit 20 Jahren in Gambia

Auf ein besonderes Jubiläum blickt der in Köln ansässige Zubehörspezialist Remis im Jahr 2023: Es war das Jahr 2003 als Paul Isfort, der Unternehmensgründer, den ers-

ten Solarcontainer in dem Dorf Darsilami in Gambia aufstellen ließ. Diese, damals weltweit modernste Stromversorgungsanlage, ist in Zusammenarbeit mit dem Institut

Jubiläum: Seit 20 Jahre unterstützt Zubehör-Spezialist Remis Entwicklungsprojekte mit Solarcontainern für die Energieversorgung.

für Solare Energieversorgungstechnik ISET e.V. der Universität Kassel entstanden. Bis heute liefert die Anlage Strom für die dortige Krankenstation. Die meisten Camper kennen die Remis Mobilsysteme rund um das Reisemobil und den Caravan. Sonnen- und Insektenschutz, Verdunkelungssysteme, Raumabtrennungen, Dachhauben, Dusch- und Fliegenschutztüren findet man seit vielen Jahrzehnten in den meisten Freizeitfahrzeugen. Als internationales, mittelständisches Familienunternehmen mit Hauptsitz in Köln und weiteren Standorten in Gronau/Westfalen, Frankreich und den USA entwickelt Remis seit über 40 Jahren intelligente Lösungen und funktionale Produkte für den Caravaning-Bereich und die Kühlmöbelindustrie. Neben all den Tätigkeitsfeldern gibt es im Haus Remis seit 20 Jahren eine ganz besondere Herzensangelegenheit. Es ist dem Firmenchef ein besonderes Anliegen etwas von seinem Erfolg als Unternehmen abzugeben und dort Geld sowie Know-how zu investieren, wo es wirklich gebraucht wird. So wurden viele Hilfsprojekte auf den Weg gebracht. Info: www.remis.de

25 Jahre Riepert Fahrzeugbau

Die Riepert Fahrzeugbau GmbH in Polch feiert ihr 25-jähriges Firmenjubiläum und hat sich in den vergangenen 25 Jahren durch Innovationen und stetige Weiterentwicklung zu einem der führenden Service-Unternehmen in der Caravaning-Branche entwickelt. Als zertifizierter Caravaning-Fachbetrieb bieten der Spezialbetrieb für PremiumUmbauten am Reisemobil einen Kom -

plettservice für das Reisemobil an: Unfallinstandsetzungen, Zubehörmontage, Grundrissänderungen und die Umsetzung individueller Wünsche erfordern höchste Qualitätsansprüche und sind Markenkern des Unternehmens. Riepert hat das Jubiläum Anfang November mit einer großen Feier am Standort Polch gefeiert. Info: www.riepert.de

Riepert Fahrzeugbau in Polch feiert sein 25-jähriges Betriebsjubiläum.

CSD-Aussteller spenden 102.000 Euro für Kinderkrebsklinik

Seit zehn Jahren sammeln die Aussteller des Caravan Salon für die Elterninitiative der Düsseldorfer Kinderkrebsklinik und haben in dieser Zeit eine Summe von rund 570.000 Euro erzielt. In diesem Jahr wurde mit über 102.000 Euro eine Rekordsumme gesammelt und damit die Hunderttausender-Marke geknackt. Die Spendenaktion ist

eine Initiative des DoldeMedien Verlags aus Stuttgart und hat sich dank dem persönlichen Engagement von Schirmherrin Barbara Schell (Phoenix Reisemobile) so positiv entwickelt. Am Montag, 28. August, wurde der Spendenscheck an Gabi Hänsel, Vorstand der Elterninitiative, und den Sohn der Gründerin des Vereins, André Zappey, von

Rosina Jennissen, Geschäftsleiterin Dolde Medien, und Barbara Schell überreicht. Die Elterninitiative setzt sich seit 44 Jahren für die Kinderkrebsklinik ein und erfüllt mit den gesammelten Spenden vielen Kindern einen, oftmals letzten, Wunsch. „Wir möchten mit dieser Aktion auch der Stadt etwas zurückgeben, in der wir jedes Jahr aufs Neue so herzlich empfangen werden. Ich bedanke mich sehr für die hohe Spendenbereitschaft und Treue meiner Ausstellerfreunde“, sagt Barbara Schell. Gabi Hänsel bedankt sich auch im Namen der erkrankten Kinder: „Mit dieser tollen Summe können wir schöne Aktionen für die Kinder umsetzen. In den vergangenen zehn Jahren sind die CaravaningFamilie und wir echte Freunde geworden.“ Insgesamt 93 Einzelspender haben sich in diesem Jahr an der Aktion beteiligt

Bild Mitte: Auf dem Caravan Salon 2023 wurde der Spendenscheck an Gabi Hänsel, Vorstand der Elterninitiative, André Zappey, von Rosina Jennissen, Geschäftsleiterin Dolde Medien, und Barbara Schell inmitten aller Spender überreicht

Neue Studie belegt: Mehr Natur, Freiheit und ein aktiveres Leben

Immer mehr Menschen legen Wert auf Flexibilität, Naturnähe und Individualität. Caravaning erfüllt diese Sehnsüchte und wird sich daher auch in Zukunft großer Beliebtheit erfreuen. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle GfK-Studie. Immer mehr Deutsche verreisen mit dem Caravan oder Reisemobil. Der Trend zum mobilen Urlaub wird auch in Zukunft viele Urlauber begeistern, wie eine aktuelle GfK-Studie zeigt. Die Marktforschungsexperten untersuchten unter anderem den Wandel von persönlichen Werten und Einstellungen verschiedener Altersgruppen. Diese tendieren grundsätzlich immer mehr zu

Wertvorstellungen, die Caravaning als flexible und naturnahe Urlaubsform widerspiegelt. Im Rahmen des Caravan Salons 2023 präsentierte der Caravaning Industrie Verband (CIVD) die neuesten Ergebnisse einer GfK-Untersuchung. Die Studie analysierte die persönlichen Werte und Einstellungen verschiedener Altersgruppen sowie deren Affinität zur Urlaubsform Caravaning. Die Gruppe der 50-65-Jährigen zählt in Deutschland zu einer der Caravaningaffinsten Bevölkerungsgruppen: Der Bestand an Caravans und Reisemobilen ist bei den 50-59-Jährigen am größten, gefolgt von der Altersgruppe 60-69 Jahre. Die hohe Affinität

Caravaning erfüllt den aktuellen Wunsch der Menschen nach Flexibilität, Naturnähe und Individualität. (Foto: CIVD)

Am 30. August ist der Kfz-Unternehmer und bekannte Caravaning-Händler aus Ebern nach längerer Krankheit mit nur 68 Jahren gestorben. Damit verliert die Branche eine Persönlichkeit, die 50 Jahre lang ein mittelständisches Unternehmen mit 70 Mitarbeitern aufgebaut und geprägt hat. Das Autohaus war 1960 von seinen Eltern Liselotte und Heinz Dietz sen. gegründet worden. Zwei Jahre später wurde die Marke Opel übernommen. 1993 kam GM dazu. Heinz Dietz stieg – wie später sein Bruder Jürgen – 1972 in den elterlichen Betrieb ein und hat das Autohaus bis zu seinem Tod geführt. So erkannte er frühzeitig den Trend zu mobilem Urlaub im eigenen Wohnmobil und gründeten 1993 das Freizeitcenter Dietz mit Vertretungen für Marken wie Dethleffs, Pössl, Fiat, Niesmann+Bischoff sowie

Concorde. Er wurde Gründungsmitglied der Händlervereinigung Intercaravaning und nahm als Händler oder Servicestützpunkt weitere Zubehörmarken in sein Portfolio auf. Seinen letzten Wunsch, in Ebern einen PremiumStellplatz für Wohnmobile einzurichten, konnte sich Heinz Dietz nicht mehr erfüllen. Umso erfreulicher ist – und er wird es als Familienmensch mit Freude vernommen haben –, dass sich seine jüngere Tochter Katarina Dietz entschieden hat, das Unternehmen weiterzuführen. Damit

zum mobilen Urlaub wird durch einen aktiveren Lebensstil der Gesellschaft befeuert: So leben sowohl die 50-65-Jährigen als auch die Millennial-Generation (26- 43-Jährigen) im Vergleich zu ihren Altersgenossen vor 15 Jahren nicht nur länger, sondern auch gesünder und gestalten ihre Freizeit aktiver. Das macht Caravaning als flexible und individuelle Reiseform noch attraktiver für diese Gruppen. Aber nicht nur das Gesundheitsbewusstsein und der aktivere Lebensstil sind prägend für die heutige Gesellschaft. Auch bei persönlichen Werten und Einstellungen setzt ein gesellschaftlicher Wandel ein: Grundsätzliche Werte wie Familie, Freiheit, Lebensfreude und Freundschaft sind dauerhaft gültig und resonieren mit allen Befragten. Dagegen hat die Bedeutung von Naturnähe und Individualität im Vergleich zu vor 15 Jahren noch mehr an Bedeutung gewonnen. Caravaning verkörpert und verbindet diese Elemente und gilt damit als sehr attraktiv für die Urlauber von heute. Dies wird auch bei der Frage nach Gründen für einen Caravaning-Urlaub deutlich: So gaben die Befragten an, dass Selbstbestimmtheit, Naturnähe und Flexibilität die wichtigsten Gründe für einen Urlaub mit Reisemobil oder Caravan seien. Allerdings gibt es zwischen den Altersgruppen auch Unterschiede: Während ältere Menschen einen großen Wert auf Naturverbundenheit, Einfachheit und Bescheidenheit legen, schätzen Millennials persönliche Abenteuer. Mit zunehmendem Alter werden Millennials aber auch die Werte älterer Generationen wertschätzen, was sie geradezu prädestiniert für den CaravaningUrlaub macht. Info: www.gfk.com

bleibt Ebern, ganz im Sinne von Heinz Dietz, ein mittelständisches Autohaus und ein attraktiver Ansprechpartner für Caravaning erhalten.

Info: www.wohnmobil-caravan.de

Trauer um Heinz Dietz

Heinz Dietz vom Autohaus Dietz im unterfränkischen Ebern wurde nur 68 Jahre alt.

Reisemobile Melzer zieht in neuen Standort um

Reisemobile Melzer, Spezialist für kompakte Reisemobile, ist innnerhalb Jestetten in den Firmenneubau an den Randenweg umgezogen. Jestetten liegt im äußersten Süden von BadenWürttemberg nahe der Schweizer Grenze. Das 30-köpfige Team von Reisemobile Melzer ist am neuen Standort in Jestetten angekommen. Und mit ihm die Kolonne der mehr als 100 Camper, die Melzer ab jetzt auf dem 16.000 Quadratmeter großen Betriebsgelände präsentiert. Ein neuer Meilenstein in der Firmengeschichte, die 1962 mit der Gründung einer Autowerkstatt begann. Und der Ausgangspunkt für die erfolgreiche Zukunft des familiär geführten Unternehmens, das sich dem Reiseabenteuer und der Ferienzeit im rollenden zuhause verschrieben hat und sich dabei auf kompakte Kastenwagen, Reisemobile sowie Wohnwagen konzentriert. Das neue Firmengelände umfasst insgesamt 16.000 Quadratmeter. 2.400 Quadratmeter Betriebsgebäude mit Indoor-Ausstellung, acht Werkstattplätze sowie drei Wasch- und Pflegeplätze. Reisemobile Melzer vertritt die Marken Pössl, Hymer Car, Carado, Chausson, Campster, Globecar, Clever, Roadcar, Randger, Dreamer und kompakte Wohnwagen von Eriba. Der neue Standort ist im Randenweg 20-22 in 79798 Jestetten zu finden. Info: www.automelzer.de

Das neue Reisemobilzentrum von Reisemobile Melzer in Jestetten.

Reisemobile Melzer präsentiert 12 Reisemobilmarken unter einem Dach.

Knaus Tabbert Group - Marketing und Aftersales neu besetzt

Mit sofortiger Wirkung übernimmt Daniela Jungwirth (30) die Leitung des Bereich Marketing bei Knaus Tabbert. Die studierte Marketing-Managerin (MBA) hat zusätzlich einen Bachelor-Abschluss in Medien und Kommunikation. Daniela Jungwirth stammt aus Freyung, sie ist seit Ende 2016 bei Knaus Tabbert tätig. Zuletzt hat sie als Projektleiterin die Digitalisierung im Marketing entscheidend vorangetrieben.

Daniela Jungwirth übernimmt diese Position von Stephan Petschow, der das Unternehmen auf eigenen Wunsch hin verlässt. Er verlässt das Unternehmen aus persönlichen Gründen, um nachhaltig näher bei seiner Familie in München zu

sein in gegenseitig-bestem Einvernehmen. Auch im Aftersales gibt es personelle Veränderungen. Die Leitung des Bereichs übernimmt Roland Huzenlaub (54). Der studierte Betriebswirt (MBA) aus Stuttgart war vor seinem Wechsel zu Knaus Tabbert in verschiedenen Positionen für namhafte Unternehmen im Automobilsektor und Maschinenbau – unter anderem Mercedes-Benz, Porsche, Wacker Neuson und Efaflex – tätig und besitzt über 20 Jahre Erfahrung im Aftersales sowie Kundenservice. Roland Huzenlaub folgt auf Reiner Knödlseder, der im Unternehmen andere Aufgaben übernehmen wird.

DexKo Global übernimmt Service- und Handelsbetrieb TCM Projects B.V.

DexKo Global Inc., Inhaber von AL-KO Fahrzeugtechnik, hat eine Vereinbarung zur Übernahme von TCM Projects B.V. in den Niederlanden unterzeichnet TCM ist ein Händler von Hubstützen- und Federungssystemen für den skandinavischen Markt. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Wapse/Drenthe in den Niederlanden und in Skene/ Schweden und vertreibt hydraulische Hubstützensysteme sowie Luftfederungen. Der derzeitige Eigentümer Miro de Jong behält seine Schlüsselrolle im Unternehmen und bringt sein vierköpfiges Team mit. Finanzielle Details zur Transaktion wurden nicht bekannt gegeben. Damit steigt die Anzahl der Kundencenter im europäischen Netzwerk auf acht Stützpunkte. Nach der Übernahme plant AL-KO Fahrzeugtechnik, ein Geschäftsbereich von DexKo, das bestehende Servicecenter von TCM zu einem voll ausgestatteten AL-KO VT Kundencenter in Skene bei Göteborg, Schweden, auszubauen. „Die Übernahme des Unternehmens und das neue Kundencenter ermöglichen es uns, unser Serviceangebot für ganz Skandinavien zu erweitern“, sagt Fred Bentley, Präsident und CEO von DexKo. Harald Hiller, Präsident und CEO von AL-KO VT, erklärt: „Dies steht im Einklang mit unseren ehrgeizigen Plänen, unseren Zubehörmarkt europaweit auszu- bauen und so mehr Kundennähe zu gewinnen. AL-KO VT verfügt bereits über Kunden- Center in Italien, Frankreich, Österreich und den Beneluxländern sowie an drei Standorten in Deutschland“. Langfristig wird das Kunden-Center Produkte der Konzernmarken AL-KO, E&P sowie Sawiko vertreiben und montieren, darunter Anhängevorrichtungen, Fahrrad- und Motorradträger, Hubstützensysteme, Luftfederungen, Rangierhilfen und Antischlingersysteme. Darüber hinaus wird das Kundencenter Wohnwagen-Auflastungen sowie die klassischen Service- und Reparaturarbeiten an Fahrwerk und Bremsanlagen durchführen. Info: www.alko-tech.com

Durch die Übernahme des niederländischen Service- und Handelsbetriebes TCM erweitert AL-KO Fahrzeugtechnik seine Kundencenter in Skandinavien.

Daniela Jungwirth (30), neue Leiterin Marketing bei Knaus Tabbert.

Roland Huzenlaub übernimmt die Leitung Aftersales bei Knaus Tabbert.

Premium Mobile Kuntz GmbH in Gettorf erweitert Portfolio

Die Firma Premium Mobile Kuntz in Gettorf erweitert ihr Portfolio an Reisemobilen und bietet neben den Marken Eura Mobil, Karmann Mobil, Forster und La Strada nun auch Fahrzeuge von Knaus Tabbert an. Das Gettorfer Familienunternehmen Premium Mobile Kuntz vermietet die Fahrzeuge nicht nur, sondern bietet auch den Rundum-Service für Reisemobile sowie Werkstatt- und Reifenservice an. „Beratung, Verkauf, Vermietung sowie Planung und Nachrüstung von Zubehör gehört ebenso zum Angebot wie der angeschlossene Stellplatz, „Premium Mobilpark“ mit Camping-Profi-Zubehör-Shop.

Info: www.premium-mobilekuntz.de

Premium Mobile Kuntz in Gettorf erweitert sein Fahrzeugangebot um die Marke Knaus Tabbert.

Sonnenenergie für Premium-Reisemobile

Selbst erzeugter Strom für Niesmann+Bischoff: Zwei neue Photovoltaik-Anlagen versorgen das Unternehmen an seinem Standort in Polch (Rheinland-Pfalz) mit Energie. Sie verfügen über knapp 9.000 Module und erreichen eine Leistung von bis zu 5.000 Kilowattpeak. Der überwiegende Teil der produzierten Energie wird ins Netz eingespeist, die restlichen zehn Prozent nutzt das Unternehmen selbst. „Das deckt etwa 55 Prozent unseres Verbrauchs“, sagt Geschäftsführer Hubert Brandl. „Der restliche Strom ist ebenfalls grün – wir beziehen ihn aus einem Wasserwerk in Frankreich.“ Auch in anderen Bereichen verstärkt das Unternehmen seine Anstrengungen für nachhaltiges Wirtschaften: So werden Teile des Standortes derzeit auf Luftwärmepumpen umgerüstet – im Service-Center, der Vertriebsniederlassung und dem Empfang soll der Start bereits im nächsten Geschäftsjahr erfolgen. Info: www.niesmann-bischoff.de Niesmann + Bischoff baut Nachhaltigkeit aus und versorgt sich mit eigenen Solaranlagen.

CIVD zeichnet Truma Unternehmerfamilie aus

Auf dem Caravan Salon 2023 in Düsseldorf hat der Caravaning Industrie Verband e.V.,CIVD, Renate Schimmer-Wottrich (Beiratsvorsitzende der Truma Group) und Alexander Wottrich (Co-CEO der Truma Group) mit der silbernen Ehrenmedaille ausgezeichnet. Mit der Ehrenmedaille in Silber ehrt der CIVD besondere unternehmerische Leistungen und herausragendes Engagement für die Caravaning-Branche. “Die Truma Group kann auf eine bewegte und erfolgreiche Unternehmensgeschichte zurückblicken. Die Geschäftsführung befindet sich bereits in dritter Generation, die Basis der Unternehmensführung ist jedoch gleichgeblieben: exzellente Produkte, Innovationskraft und der verantwortungsvolle Umgang mit Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zeichnen das Unternehmen aus. Für diese Leistungen verlieh der CIVD Renate Schimmer-Wottrich und Alexander Wottrich die Ehrenmedaille in Silber.”, so der CIVD. Auf der Mitgliederversammlung gab es insgesamt drei Ehrungen: Mit Silber wurden dieses Jahr auch die Familie Schell vom Reisemobil-Hersteller Phoenix geehrt. Die Ehrenmedaille in Gold erhielt der scheidende Präsident Hermann Pfaff. Die Truma Group erhielt als erster und einziger Zulieferer der Branche die Ehrenmedaille in Silber. Info: www.civd.de

Deutschland-Geschäftsführer

Christian Reisch verlässt Alde

Christian Reisch hat sich entschlossen, als Geschäftsführer der Alde Deutschland GmbH zurückzutreten und sich stattdessen dem Familienunternehmen Reisch Tech GmbH anzuschließen. Christian Reisch begann seine Tätigkeit bei Alde 1984 und war seit 2009 Geschäftsführer der Alde-Tochtergesellschaft in Deutschland. Mit seinem breiten Netzwerk in der Caravaning-Branche hat Christian Reisch Alde Deutschland zu einem gut funktionierenden Unternehmen in Deutschland entwickelt. Durch seine enge Zusammenarbeit mit Herstellern, Händlern und Servicepartnern hat Christian Reisch maßgeblich dazu beigetragen, dass Alde heute eine starke Position

innehat. „Da ich seit fast 40 Jahren zu Alde gehöre, ist mir diese Entscheidung nicht leichtgefallen. Alde war ein großer und wichtiger Teil meines Lebens und es war großartig, das Geschäft in Deutschland zu entwickeln. Da aber alles mal ein Ende hat, freue ich mich sehr darauf, mich unserem Familienunternehmen zuzuwenden, welches heute von meinem Sohn Andre Reisch geführt wird. Ich möchte mich bei allen Kunden und Partnern für die Zusammenarbeit in all den Jahren bedanken“, sagt Christian Reisch. Der letzte Arbeitstag von Christian Reisch bei Alde Deutschland wird der 31. Dezember 2023 sein.

Info: https://de.alde.se/ Nach

TC Leipzig lockt Urlaubsfans in großer Zahl in die Hallen

Fünf Tage lang drehte sich in den Leipziger Messehallen alles um Touristik, Caravaning, Outdoor und Kulinarik. Auf der Touristik & Caravaning Leipzig (TC Leipzig) erlebten rund 55.000 Besucherinnen und Besucher die vielfältigen Angebote. Ob auf Rädern, mit dem Flugzeug, dem Schiff oder zu Fuß: Die TC Leipzig bot für alle Urlaubsformen, für jeden Geschmack und jeden Geldbeutel eine große Auswahl. Rund 450 Ausstellerinnen und Aussteller präsentierten ihre Produkte und standen für Fragen Rede und Antwort.

Für Dreiviertel der Besucherinnen und Besucher waren die CaravaningHallen interessant, für fast die Hälfte der Tourismus-Bereich. Bei der Besucherumfrage gaben die Gäste der TC Leipzig die Schulnote 1,8. 95 Prozent der Befragten möchten nächstes Jahr wiederkommen – und dann vielleicht mit Freundinnen und Freunden. Denn: 97 Prozent wollen die Messe weiterempfehlen. 93 Prozent der Besucherinnen und Besucher beurteilen das Angebot auf der TC Leipzig als vollständig. Spannende Vorträge und interessante Stände entführten die Gäste in Halle 4 rund um den Globus. Vertreterinnen und Vertreter von Reisebüros, Airlines, Reedereien, Ländern und Co. griffen auf der Messe sowohl internationale als auch regionale Urlaubstrends auf. Am Stand von Canada Dream Tours entführte Manuela Wagner in die kanadischen Weiten. „Die Besucherinnen und Besucher interessierten sich sowohl für Camper-Reisen durch die Wildnis als auch für Kreuzfahrten nach Alaska oder Zugreisen durch Ostkanada“, erzählt die Geschäftsführerin. Für die nächste TC Leipzig plant sie, auf jeden Fall wiederzukommen. „Wir waren zu zweit am Stand und immer gut ausgelastet“, sagt sie mit einem Lächeln. Auf der TC Leipzig wird deutlich: Reisemobile, Kastenwagen und Wohnwagen sind gefragter denn je. Diese Entwicklung bemerkt auch Holger

Schulz, Geschäftsführer von Hobby. „Die Besucherinnen und Besucher interessierten sich für die unterschiedlichsten Freizeitfahrzeuge. Bei uns wurde alles nachgefragt: von groß bis klein, von günstig bis etwas luxuriöser. Wir sind sehr zufrieden mit der großen Resonanz, die wir hier in Leipzig erfahren haben.“

Auch der Zubehör-Bereich war in diesem Jahr sehr beliebt. Ralf Torresin vom Camping-Kaufhaus berichtet: „Bei uns gab‘s alles vom Absperrband bis zum Zwei-Flammen-Kocher. In diesem Jahr merkten wir, dass der Fokus der Besucherinnen und Besucher auf nachhaltigen CampingProdukten lag.“ Das Camping-Kaufhaus war das erste Mal vor Ort, doch der Vertriebsleiter ist sich jetzt schon sicher: „Es ist ein tolles Erlebnis hier, viele Kunden und viele tolle Gespräche. Wir wollen auf jeden Fall wiederkommen.“ Im Vans & Friends-Wohnzimmer trafen sich Bloggerinnen und Blogger, um über den Ausbau ihrer Freizeitfahrzeuge zu sprechen und ihren Alltag im Van vorzustellen.

Herbstmesse bei Caravan Wendt - Musik, Essen und gute Unterhaltung für Groß und Klein

Beim größten Caravaning-Händler im Norden und Osten, Caravan Wendt in Kremmin bei Ludwigslust, hat die schon traditionelle Herbstmesse stattgefunden. Am 21. und 22. Oktober war es mit über 7.000 Besuchern die größte Herbstmesse, die je in Kremmin stattgefunden hat: „Caravaning ist „in“ und das merkt man vor Allem an den Besuchszahlen der letzten Messe wie beispielsweise in Düsseldorf. Auch außerhalb der Messen haben wir an jedem Tag viele Besucher bei uns Kremmin, die wir mit einem Wohnmobil oder Wohnwagen glücklich machen können“, berichtet Geschäftsführer Manuel Wendt. Auf einer Fläche von über 30.000 Quadratmeter konnten Besucher fast alles finden, was die Branche zu bieten hat. Alle Neuheiten 2024 von zwanzig verschiedenen Marken wie Hymer, Dethleffs, Hobby, Fendt, Niesmann+Bischoff und Pössl standen zur Besichtigung bereit. Schon Wochen davor liefen die Vorbereitungen für das - gerade unter Campern - sehr beliebte Fest mit guter Musik, Grill- & Kuchenständen, Café-Zelt, Hüpfburg, Bastel- & Spieleecke, Kinderschminken, Cocktailbar und Tombola. Darüber hinaus bot Caravan-Wendt eine große Auswahl im Zubehörshop, wo die Besucher nach passenden Original- und Ersatzteilen für ihr Fahrzeug stöbern konnten. Einen neuen Schwerpunkt setzte die „Technik-Show“ zum Thema Individualisierung und Autarkie.

Neben Solar, Powermanagement und Klimatisierung haben Interessierte sich rund um Fahrwerkstechnik, Wasserfilteranlagen sowie hoch-qualitative Polsterungen und komplette Innenraum-Anpassungen an Showcars sowie voll funktionstüchtigen Simulatoren inspirieren und beraten lassen. Als weitere Neuheiten konnten die Fahrzeuge der „WendtEdition“ Sondermodelle bestaunt werden, die nur beim Kremminer Handelsunternehmen erhältlich sind. Info: www.caravan-wendt.de

Fünf Tage lang drehte sich auf dem Leipziger Messegelände alles um Reisen & Urlaub.

Caravan

„Volle Hütte“ beim Herbstfest von Caravan Wendt in Kremmin.

Wendt ist einer der größten Handelsbetriebe im Norden sowie Osten und vertritt zwanzig verschiedene Marken.

Stellantis wird Anteilseigner von chinesischem E-Fahrzeug-Spezialist Leapmotor

Stellantis, Muttermarke des Fiat Ducato, wird dank einer Investition in Höhe von 1,5 Milliarden Euro strategischer Anteilseigner vom chinesischen E-Motor-Spezialisten Leapmotor. Stellantis und Leapmotor nutzen die Stärken beider Unternehmen und begründen eine strategische globale Partnerschaft. Ziel ist es, ein äußerst wettbewerbsfähiges, hocheffizientes Innovationszentrum für Elektromobilität in China und weltweit zu schaffen. Die Unternehmen beabsichtigen, das Joint Venture Leapmotor International zu gründen, das Gemeinschaftsunternehmen soll weltweiten Vertrieb hochtechnologischer, kosteneffizienter Produkte von Leapmotor beschleunigen und aufbauen, indem das umfassende kommerzielle Know-how von Stellantis weltweit genutzt wird. Leapmotor gehört zu den am schnellsten wachsenden chinesischen Technologieexperten im Bereich der New Energy Vehicles (NEVs) und verfügt über ein einzigartiges Modell der vertikalen Integration und eine umfassende Palette an eigenen Forschungs-, Entwicklungs- und Produktionskapazitäten. Stellantis ist eines der größten Mobilitätsunternehmen und zählt zu den profitabelsten und effizientesten Automobilherstellern

weltweit. Stellantis wird das technologisch führende EV-Ökosystem von Leapmotor in China nutzen, um die zentralen Elektrifizierungsziele des Strategieplans „Dare Forward 2030“ zu erreichen. Die Investi-

tion ermöglicht Stellantis, einen Kapitalanteil von etwa 20% zu erwerben, wodurch es zu einem bedeutenden Aktionär wird und zwei Sitze im Board of Directors erhält.

Info: www.stellantis.com

Hoffnung für E-Mobilität bei Reisemobil-Basisfahrzeugen? Stellantis steigt bem chinesischen E-Fahrzeugspezialisten Leapmotor ein. Hier Stellantis-Chef Carlos Tavares (links) und Jiangming Zhu von Leapmotor.

Hymer investiert in Standort Bad Waldsee

Die Erwin Hymer Group investiert 30 Millionen Euro in den Standort Bad Waldsee (Kreis Ravensburg) und vergrößert damit sein Werksgelände. Am Hymer-Standort Bad Waldsee sollen auf 20.000 Quadratmetern neue Produktions- sowie Lager- und Versandflächen für Wohnmobile entstehen. Der Caravan- und Reisemobil-Hersteller hat die Fläche im Norden von Bad Waldsee gekauft. Nahe bestehender Werke soll dort künftig die Produktion von Wohnmobilen der Marke Hymer gebündelt werden, die bislang über die ganze Stadt verteilt ist. Anfang kommenden Jahres soll laut der Hymer-Gruppe der Bau des neuen Werks beginnen und nach etwa einem Jahr fertiggestellt werden. Dazu entsteht auf der neuen Fläche ein Logistikcenter für den Vertrieb von Wohnmobilen. Die neuen Flächen werde nach hohen Umweltstandards gebaut, so das Unternehmen. Das beinhaltet beispielsweise Maßnahmen zur Dachflächenbegrünungen und die Errichtung einer Photovoltaikanlagen. Alexander Leopold, Geschäftsführer der Erwin Hymer Group: „Unsere Investition in den Standort Bad Waldsee ist ein klares Bekenntnis zur Region und unseren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern.“ Zu der Unternehmensgruppe gehören knapp 20 Wohnmobil- und Wohnwagenmarken, zum Beispiel die Marken Hymer, Bürstner und Dethleffs. Info: www.erwinhymergroup.com

Hymer investriert in den Standort Bad Waldsee und erweitert das Werk um 20.000 Quadratmeter.

Bericht Mitgliederversammlung 06./07. November 2023

Am 6. und 7. November fand in Ochsenfurt die jährliche Mitgliederversammlung des DCHV statt. Tagungsort war der Firmensitz von Frankana/Freiko in Ochsenfurt. Die Mitgliederversammlung startete mit einem „Get together“ im Übernachtungs-Hotel Best Western Polisina in Ochsenfurt, wo die Mitglieder und Fördermitglieder vom gesamten DCHV-Präsidium und der Geschäftsführerin Ariane Finzel mit ihrem Team begrüsst wurden. Für die Veranstaltung lag ein umfangreiches Programm mit Arbeit, Information und Unterhaltung vor. Nachdem wir auf der letzten Mitgliederversammlung unsere neue Strategie vorgestellt haben, freuen wir uns erneut über hohes Interesse an unserer Verbandsarbeit und rund 110 Teilnehmerinnen und Teilnehmer. Bei Kaminfeuer und kulinarischen fränkischen Köstlichkeiten startet die Veranstaltung mit einem traditionellen get-together am Vorabend. Unser Präsident Kai Dhonau bezieht Stellung zur aktuellen Entwicklung der Caravaning-Branche und zieht Bilanz: „Digitalisierung und dadurch mehr, schnellerer und besserer Service für Mitglieder,“ so kurz und prägnant fasst der Präsident des DCHV die seit einem Jahr geltende neue Strategie des Händlerverbandes zusammen. „Wir haben ein klares Ziel und schon erste Erfolge zu verzeichnen. Der Zuwachs an Mitgliedern und Fördermitgliedern bestätigt unseren neuen Kurs, den wir konsequent weiter fahren werden.“ Im Anschluss präsentiert unsere Geschäftsführerin Ariane Finzel die News aus dem Verband sowie einige Ergebnisse aus der Handels-Befragung. Neben dem weiteren Ausbau dieser Aktivitäten will sich der DCHV in der nächsten Zukunft weiter um die Erweiterung der DCHV-Akademie um neue Schulungsangebote kümmern. Darüber hinaus wird das Thema Nachhaltigkeit im Caravaning-Fachhandel eine zentrale Rolle spielen. Hier wird eine Community aus Mitgliedsbetrieben die Zertifizierung durch den DCHV im nächsten Jahr anstreben. Zudem steht im Jahr 2024 das 50jährige Jubiläum des Verbandes an, das Anlass zum Feiern, zur Rückschau aber auch für einen Blick in die Zukunft. Im Anschluss folgen vier Vorträge, die den Caravaning-Fachhandelsbetrieben wertvolle Impulse liefern. Herzlichen Dank an dieser Stelle an alle Referenten:

Text:

Claus-Detlev Bues / Ariane Finzel / DCHV

Foto: DCHV

Das DCHV-Präsidium begrüsst die Teilnehmer der Mitgliederversammlung 2023.

• Sebastian Thomas / Ford: Camper Business

• Harald Schäfer / Caratec: Best Practise im Zubehöreinbau

• Daniel Schulze / help2camp: help2camp business

• Jochen Müller / cm&p: Nachhaltigkeit im Caravaning-Handel

Unser größter Dank gilt Frankana/FREIKO. Das Unternehmen ist in Kürze 30 Jahre Fördermitglied im DCHV und unterstützt unseren Verband und unsere Akademie seit drei Jahrzehnten tatkräftig! Ein besonderes Highlight ist in diesem Jahr das Sponsoring unserer Mitgliederversammlung sowie die Einladung zu Frankana/Freiko zur Betriebsbesichtigung. Wir sind sehr beeindruckt von eurem Unternehmen! Weiter so!

28 x das Goldene C - Gewinner ausgezeichnet

Im Verlauf des DCHV-Abends auf dem Caravan Salon in Düsseldorf erhielten zudem die 28 Gewinner des DCHV-Händlerwettbewerbs 2023 ihre Auszeichnung „Das Goldene C“. So viele wie noch nie zuvor. In den vier Kategorien Fahrzeugverkauf und -vermietung, Werkstattund Serviceleistungen, Zubehörverkauf und Warenwirtschaft sowie Umwelt- und Qualitätsmanagement müssen die Preisträger ihre Leistungen unter Beweis stellen. Zudem erhielten 45 erfolgreiche Absolventen des diesjährigen Lehrgangs „Fachkraft für Caravan-Technik“ ihre Urkunden. „Die zahlreichen Absolventen der Fortbildung Fachkraft für Caravan-Technik, die Rekordzahl der Preisträger des Goldenen C und der neue Ausbildungsberuf des Caravan- und Reisemobiltechnikers unterstreichen eindrucksvoll die rasch steigende Qualität des Caravaning-Fachhandels in Deutschland. Wir sind auf dem richtigen Weg und müssen ihn jetzt konsequent weiter gehen,“ bilanziert Kai Dhonau, Präsident des DCHV die Ehrungen des DCHVBranchentreffs 2023.

Sebastian Thomas von der Ford AG referierte über das Camper Business des Basisfahrzeugherstellers.

Daniel Schulze stellte die help2camp-Software vor.

Für den Zubehörbereich stieg Harald Schäfer von Caratec in den Ring.

Jochen Müller von cm&p sprach zur Nachhaltigkeit im Caravaning-Handel.

DCHV - Termine

27.11.2023

online 09.00 Uhr

Fachkraft für Caravan-Technik

Modul 7 Betriebsorganisation

04.12.2023, 09.00 Uhr Akademie Schweinfurt

Fachkraft für Caravan-Technik

Modul 5 Heizungs- Lüftungsund Klimatechnik

11.12.2023 09.00 Uhr Akademie Schweinfurt

Fachkraft für Caravan-Technik

Modul 5 Heizungs- Lüftungs- und Klimatechnik

18.12.2023 09.00 Uhr Akademie Schweinfurt

Fachkraft für Caravan-Technik

Modul 1 Fahrwerkstechnik und Trägersysteme

13.01.2024, 10.00 Uhr, Messe Stuttgart Halle 3 / Stand A01

CMT Stuttgart

16.01.2024, 50 Jahre DCHV, CMT Stuttgart Jahresauftakt-Party

30.01 bis 01.02.2024, 9.00 Uhr, Kassel Kurs Caravan-Controller

07.02.2024, 50 Jahre DCHV, oohh! Messe Hamburg Get-together

20.02. bis 22.02.2024, 9.00 Uhr, Stuttgart Kurs Caravan-Controller

04.03. bis 15.03.2024, 9.00 Uhr, Akademie Schweinfurt Elektro-Fachkraft

Fahrzeugakademie Schweinfurt

sucht gebrauchten Wohnwagen für Schulungszwecke

Wichtige Parameter

• Zulassungsfähiger Anhänger, der auf eigner Achse transportiert werden kann

• Aufbaulänge nicht größer als 6,80 m

• Der Wohnanhänger kann beschädigt sein

• In dem Caravan sollte jeweils ein funktionsfähiger Absorber-Kühlschrank eine Gaskochstelle und eine Gastherme eingebaut sein.

• Der Wohnwagen muss mit einem Gasflaschenkasten ausgestattet sein.

Der Preis sollte max. 6.000,- Euro inkl. MwSt. betragen Bei Interesse melden bei info@dchv.de

CIVD/DCHV Jahresgespräch

Gemeinsame Herausforderungen gemeinsam anzugehen –dies zeichnet die tatkräftige Zusammenarbeit zwischen dem CIVD und den DCHV seit Jahrzehnten aus.

Aus dem traditionsreichen Jahresgespräch der beiden Verbände, das in diesem Jahr in Frankfurt stattfand, nehmen wir neben vielen wichtigen Anstößen die Gewissheit mit, dass wir uns auch in Zukunft im Schulterschluss den Herausforderungen für CaravaningIndustrie und Handel stellen werden.

Wir danken allen Anwesenden für die guten und zielführenden Gespräche.

Das traditionelle Jahresgespräch zwischen dem Herstellerverband CIVD und dem Händlerverband DCHV fand konstruktiv in angenehmer Atmosphäre in Frankfurt statt.

Ford Pro unterstützt neuen Ausbildungsberuf:

Ford Transit als Schulungsobjekt für Caravan- und Reisemobil-Fachkräfte

1. Ford Pro hat ein Ford Transit Tiefrahmen-Fahrgestell zu Trainingszwecken an die Handwerkskammer für Unterfranken übergeben

2. Das Fahrzeug dient der Fahrzeugakademie Schweinfurt als Schulungsobjekt für die neu etablierte Ausbildungsrichtung zur Fachkraft für Caravan- und Reisemobiltechnik

3. Auszubildende aus ganz Deutschland werden den Ford Transit künftig in Lehrgängen zu praktischen Übungen für Reparaturen sowie Ein- und Aufbauten nutzen

Schweinfurt, 6. Dezember 2023 – Die Reisemobil- und Wohnwagenbranche darf sich auf noch besser ausgebildete Fachkräfte freuen. Denn mit dem Start in dieses Ausbildungsjahr bieten die Handwerkskammern eine neue Fachrichtung an: Auszubildende der Karosserie- und Fahrzeugbaumechanik können sich nun zur Fachkraft für Caravan- und Reisemobiltechnik ausbilden lassen.

Ford Pro unterstützt diesen neuen Ausbildungsberuf und stellt der Handwerkskammer für Unterfranken ein Ford Transit Fahrgestell für Trainingszwecke zur Verfügung. Sebastian Thomas, Ford Pro Leiter Aufbauhersteller und Reisemobile, übergab das Fahrzeug in Schweinfurt an Iris Hiller, Akademieleiterin der Handwerkskammer.

An der Fahrzeugakademie Schweinfurt der Handwerkskammer für Unterfranken werden in Kooperation mit dem Deutschen Caravaning-Handelsverband (DCHV) schon seit mehr als 25 Jahren Fachkräfte für Caravan- und Reisemobiltechnik ausgebildet. Allerdings richtet sich dieses Bildungsangebot an Quereinsteiger und umfasst ein siebenwöchiges Weiterbildungsprogramm. Die neue Fachrichtung ist nun ein regulärer Ausbildungsberuf, für den man ab dem nächsten Jahr auch Meisterkurse belegen kann.

Ab dem zweiten Lehrjahr wird dann auch das von Ford bereitgestellte Fahrgestell Teil der Ausbildung sein. In Lehrgängen, die die Caravan-Akademie in Schweinfurt für Teilnehmer aus ganz Deutschland anbietet, werden Auszubildende den Transit als Trainingsobjekt nutzen. Zunächst werden sie an dem Fahrgestell ein Gerüst installieren, um dann unterschiedliche Komponenten anbringen zu können wie beispielsweise Trittstufen oder Fahrradträger.

Das Ford Transit Fahrgestell, das an der Fahrzeugakademie künftig für praktische Übungen und zur Simulation für Umbauten an teilintegrierten Wohnmobilen dient, wird von einem 2.0 EcoBlue Motor mit der neusten Diesel-Technologie angetrieben. Das Schulungsfahrzeug bringt damit 114 kW (155 PS) auf die Straße und verfügt über ein 6-Gang-Automatik-Getriebe.

Zudem handelt es sich dabei um die spezielle CamperVersion des Transit Fahrgestells. Sie ist ab Werk mit einer Reihe von Ausstattungsmerkmalen versehen, die den Umbauprozess zu einem Wohnmobil erleichtern. Zu den Besonderheiten gehören unter anderem serienmäßige Drehsitze und eine zusätzliche Tankentnahme. Damit stellt der Ford Transit wahrlich die perfekte Basis für teilintegrierte Wohnmobile. Das findet auch Claudia Vogt, Direktorin Ford Pro für Deutschland, Österreich und Schweiz (DACH): „Unser Ford Transit bietet ideale Voraussetzungen als Basisfahrzeug für

Reisemobile. Die Auszubildenden können also an einem Modell praktische Erfahrungen sammeln, das bei Aufbauherstellern immer beliebter wird. Wir freuen uns, die Caravan-Akademie und den neuen Ausbildungsberuf zu unterstützen und so dazu beizutragen, dass die Qualität der Ausbildung steigt. Davon profitieren künftig auch unsere Kunden.“

Und auch die Fahrzeugakademie freut sich über die Unterstützung von Ford Pro: „Die Ausstattung mit modernen Fahrzeugen ist zusammen mit unserer über 25-jährigen Erfahrung in der Qualifizierung von Caravan- und Reisemobiltechnikern ein entscheidender Erfolgsfaktor“, sagt Akademieleiterin Iris Hiller. „Wir sind sehr dankbar für die Unterstützung in Form eines Schulungsfahrzeuges, an dem unserer Lernenden genau die Fertigkeiten erarbeiten werden, womit sie in der Berufspraxis tagtäglich zu tun haben. So erreichen wir, dass der Lernerfolg direkt umsetzbar ist und auch noch Spaß macht!“

Ariane Finzel, Geschäftsführerin des DCHV, resümiert: „In unseren über 400 DCHV-Mitgliedsbetrieben nimmt der FORD als Basisfahrzeug eine immer stärkere Rolle ein. Daher freuen wir uns sehr, dass wir mit der DCHV-Fördermitgliedschaft von FORD und dem bereitgestellten Chassis für die Akademie die Zusammenarbeit weiter intensivieren und somit die Servicequalität für unsere Kunden weiter ausbauen können.“

Von links nach rechts: Sebastian Thomas, Ford Leiter Aufbauhersteller und Reisemobile; Ludwig Paul, Hauptgeschäftsführer Handwerkskammer für Unterfranken; Iris Hiller, Leiterin der Fahrzeugakademie; Heike Weis, DCHV; Lukas Müller, Stellvertretender Akademieleiter; Monika Stegner, Fahrzeugakademie; Michael Graf, Lehrmeister für Caravantechnik Fahrzeugakademie; Ariane Finzel, GF DCHV

Ludwig Paul, Sebastian Thomas, Iris Hiller, Ariane Finzel

Erster DCHV-Digitaltag während der T&C in Leipzig

Erster DCHV-Digitaltag während der T&C in Leipzig Digitalisierung der Caravaningbranche aus Sicht von Händlern, Herstellern, Zulieferern und Dienstleistern

Beim ersten DCHV-Digitaltag während der Touristik & Caravaning in Leipzig trafen sich Vertreter von Händlern, Herstellern, Zulieferern und Dienstleistern der Caravaning-Branche, um über die Digitalisierung in der Caravaningbranche zu sprechen. Unter dem Motto „Digitalisierung ist, was wir draus machen“ hatte der Deutsche Caravaning Handels-Verband, DCHV-Mitglieder und Fördermitglieder zu einem offenen Austausch im Rahmen eines Workshops eingeladen. Ziel des Austausches war es zunächst eine Bestandsaufnahme von bereits bestehenden Lösungen zu erarbeiten und daraus Potenziale zur besseren Vernetzung der vorhandenen Anstrengungen zu identifizieren. Starke Mitglieder stellten ihre Kompetenzen zum Thema Vertrieb und Warenwirtschaft vor.

• CARAVANA

• Caraworld

• CVO Software GmbH

• heycamp

• SYSCARA

• Verendus GmbH

Auch spannende Afer-Sales-Lösungen wurden präsentiert und die Unternehmen gaben Einblicke in Know-how und neue Denkanstöße.

• CGF

• DEKALIN

• help2camp business

• YONA

• Axalta

Nicht zuletzt gaben auch Unternehmensberatungen wertvolle Einblicke aus ihrer Sicht der Dinge. An dieser Stelle bedanken wir uns bei:

• CaraConsult GmbH

• rpc - The Retail Performance Company

Die 56 Teilnehmer des DCHV Digitaltags erhielten am Vormittag in mehreren Kurzvorträgen zunächst einen Überblick über die im Markt bereits angebotenen digitalen Lösungen für die Bereiche Vertriebs- und Warenwirtschaft, After Sales und Service sowie angebotene Beratungsleistungen zum Thema Digitalisierung. Nach der Mittagspause wurden in mehreren kleinen Arbeitsgruppen Fragestellungen bearbeitet, die den Teilnehmern zum Thema Digitalisierung unter den Nägeln brannten.

„Es fand der erhoffte konstruktive und rege Austausch statt, zwischen den Vertretern unserer Mitgliedbetriebe, diverser Hersteller, Zulieferer und Dienstleister,“ resümiert Ariane Finzel , Geschäftsführerin des DCHV. „Wir haben viele positive Rückmeldungen von den Teilnehmern erhalten. Und ebenso zahlreiche Anregungen für die inhaltliche Gestaltung weiterer Digitaltage. Der erste DCHV-Digitaltag wird daher nicht der letzte gewesen sein. Er wird der Beginn einer Reihe von weiteren Veranstaltungen, die sich im ähnlichen Rahmen dem Thema Digitalisierung widmen werden.“

56 Teilnehmer aus den Bereichen Handel, Hersteller, Dienstleister und Zulieferer hatten sich zum 1. Digital-Tag des DCHV in Leipzig anlässlich der Touristik & Caravaning 2023 versammelt.

Gruppenbild in der Messe-Glashalle: Die Teilnehmer des 1. DCHV-Digital-Tag

DCHV-Präsident Kai Dhonau und Geschäftsführerin Ariane Finzel zeigten sich zufrieden mit dem 1. Digital-Tag des DCHV.

Erfolgreiche Gruppenarbeit im Open Space-Format.

Die DCHV-LUPO-Preisträger 2023

Ein weiteres Highlight auf dem „DCHV-Branchentreff“ zum Caravan Salon war die Auszeichnung besonderer Verdienste für den Caravaning-Fachhandel. Diese Auszeichnung heißt LUPO, der Lieferanten-und Partnerschafts-Oskar des DCHV. Diesen vergibt der Handelsfachverband in den Kategorien Hersteller, Zulieferer und Dienstleister.

Die Preisträger 2023 sind:

1.

Für vorbildliche Preisstabilität und partnerschaftliches Handeln

Kategorie Hersteller

Hobby Caravan Wohnwagenwerk Ing. Harald Striewski GmbH

2022 wurde mutig beschlossen, keine weiteren Preiserhöhungen an seine Fachhändler weiterzugeben. Diese beeindruckende Entscheidung stärkt das Vertrauen bei Kunden und Handelspartnern gleichermaßen. Durch die konsequente Preisstabilität zeigt das Unternehmen nicht nur wirtschaftliche Stärke, sondern auch ein hohes Engagement für langfristige Beziehungen und partnerschaftliches Handeln. Dieses Handeln ist ein leuchtendes Beispiel dafür, wie Geschäftsethik und verlässliche Partnerschaften zum Erfolg führen können. Dieses Verhalten verdient unseren Dank und unsere höchste Anerkennung.

2.

Mit dem LUPO, dem Lieferanten-und Partnerschafts-Oskar des DCHV, wurde auf dem Branchentreff 2023 besondere Verdienste für den Caravaning-Fachhandel ausgezeichnet.

3. Für die nachhaltige Professionalisierung der Branche

Kategorie Dienstleister

Für den fachhandelsorientierten und partnerschaftlichen Vertrieb

Kategorie Zulieferer

Isabella Vorzelte Deutschland GmbH

Im Zeitalter der Digitalisierung wird bewusst auf eine enge Partnerschaft mit dem Fachhandel und auf das gemeinsame Gestalten der Vertriebsstrategie gesetzt. Diese bemerkenswerte Entscheidung beweist das Engagement für persönlichen Service und Beratung. Indem bewusst auf den direkten Online-Vertrieb verzichtet wird, beweist die Isabella Vorzelte Deutschland GmbH eine bewundernswerte Treue zu ihren Werten und zeigt damit außergewöhnliches Unternehmertum. Diese Partnerschaft stärkt das Vertrauen zwischen Unternehmen und Fachhändlern und steigert die Kundenbindung zum Fachhandel. Diese Strategie möge die Branche inspirieren, die Bedeutung des Fachhandels und persönlicher Beziehungen zu erkennen und zu stärken.

- Caravaning-Ausbildungs-Initiative - Zentralverband Karosserie- und Fahrzeugtechnik

- Caravaning Industrie Verband e.V.

- Deutscher Caravaning Handels-Verband e.V.

Mit Entschlossenheit und Vision wird eine neue, branchenspezifische Fachrichtung in einem Ausbildungsberuf etabliert: die Fachrichtung Caravan- und Reisemobiltechnik im Beruf Karosserie- und Fahrzeugbaumechanik. Diese wegweisende Leistung stärkt die Professionalisierung der Branche und trägt dazu bei, dass zukünftige Fachkräfte gezielt auf die Anforderungen des Marktes vorbereitet werden. Das Gremium prägt damit die Zukunft unserer Branche nachhaltig. Durch ihre beharrlichen Bemühungen haben sie nicht nur eine gesetzliche Verankerung erreicht, sondern auch eine Plattform geschaffen, die Exzellenz fördert und die Professionalisierung unseres Fachwissens vorantreibt. Wir zollen unseren Respekt für diese wegweisende Arbeit.

#dchv #branchentreff #caravansalon #lupo #herzlichenglückwunsch

Die ersten Absolventen der neuen Ausbildung „Fachkraft für Caravan-Technik“ auf dem DCHV-Branchentreff 2023.

Matthias Dingfelder (Mitte) erhielt für seinen Einsatz für die CaravaningBranche als Leiter der Fahrzeugakademie Schweinfurt die DCHV-Ehrennadel in Gold.

CIVD setzt sich für politische Unterstützung der Caravaning-Branche ein

Verbandspräsident Bernd Löher begrüßt Bundestagsabgeordnete zum parlamentarischen Frühstück.

Caravaning hat sich zu einem wichtigen Tourismus- und Wirtschaftsfaktor entwickelt. Der CIVD setzt sich dafür ein, dass diese Entwicklung von politischer Seite noch stärker wahrgenommen und gefördert wird.

Text und Foto: CIVD

Insgesamt über 36 Milliarden Euro Branchenumsatz im Jahr 2022 und 36.000 Arbeitsplätze in Industrie und Handel: Die Caravaning- und Campingbranche hat sich zu einem starken Motor mit enormer Schubkraft für Wirtschaft und Tourismus in Deutschland entwickelt – und das Potenzial der Branche ist bei weitem noch nicht voll ausgeschöpft. Umso wichtiger ist es gerade jetzt, die Entwicklungspotenziale des Caravanings für den Wirtschafts- und Tourismusstandort Deutschland optimal zu nutzen. Hierfür benötigt die Branche die Unterstützung von Bund, Ländern und Kommunen. Der CIVD arbeitet kontinuierlich daran, politische Entscheider für die Bedeutung und Herausforderungen der Caravaning-Branche zu sensibili-

Das CIVD-Team tauschte sich persönlich mit dem Koordinator der Bundesregierung für maritime Wirtschaft und Tourismus, Dieter Janecek (Mitte), aus.

sieren. Daher lud der Verband im November zahlreiche Bundestagsabgeordnete zum ersten parlamentarischen Frühstück der Caravaning-Industrie in Berlin ein. Vor Ort stellten der neugewählte Verbandspräsident Bernd Löher, CIVD-Geschäftsführer Daniel Onggowinarso und Jost Krüger, Leiter Referat Technik, Umwelt und Infrastruktur des CIVD und Generalsekretär der European Caravan Federation (ECF), die gesamte Bandbreite der Branche und ihre positive Entwicklung vor. Aber auch Herausforderungen wurden thematisiert: Neben der Antriebswende, an der die Industrie mit Hochdruck arbeitet, ging es im Gespräch unter anderem um den

weiteren Ausbau der Infrastruktur und die Novellierung der EU-Führerscheinrichtlinie. Hier macht sich der CIVD bereits seit vielen Jahren für eine Erweiterung des B-Führerscheins auf 4,25 Tonnen stark. Um diese Herausforderungen zu bewältigen und das enorme Potenzial des Caravaning-Tourismus optimal zu nutzen, warb der CIVD-Präsident um Rückhalt und Unterstützung seitens der Politik. Während des Besuchs in Berlin hatte das CIVD-Team zudem die Möglichkeit, sich persönlich mit Oliver Luksic, Parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr, und dem Koordinator der Bundesregierung für maritime Wirtschaft

CIVD wirbt um Fachkräftenachwuchs

Die Caravaning-Branche ist in den vergangenen Jahren stark gewachsen: Der Fahrzeugbestand ist auf einem Rekordhoch und die Nachfrage nach Caravans und Reisemobilen ist weiter stark.

Der Bedarf an qualifiziertem Fachkräftenachwuchs bei Herstellern, Händlern und Werkstätten ist dementsprechend groß, zumal die sogenannte „Babyboomer“-Generation sich den nächsten Jahren in den Ruhestand verabschieden wird. Vor diesem Hintergrund setzt sich der Caravaning Industrie Verband (CIVD) aktiv für den Gewinn von Nachwuchsfachkräften ein. Ein wichtiger Meilenstein hierfür war die Einführung der Fachrichtung „Caravan- und Reisemobiltechnik“ für den Ausbildungsberuf „Karosserie- und Fahrzeugbaumechaniker“, die der CIVD und seine Mitgliedsunternehmen federführend entwickelt und umgesetzt haben. Seit Mai 2023 dürfen Betriebe nun offiziell Ausbildungsverträge der neuen Fachrichtung abschließen. Die ersten angehenden Caravanund Reisemobiltechnikerinnen und -techniker konnte der Verband bereits auf dem CARAVAN SALON 2023 begrüßen. Bereits 2021 hatte der CIVD eine Kommunikationskampagne gestartet, um das Interesse an der Branche zu wecken. Mit der neuen Ausbildungsfachrichtung wurde diese Kampagne nun noch breiter angelegt

und Tourismus, Dieter Janecek, auszutauschen. Es bestand ein Konsens darüber, dass angesichts des Klimawandels und seiner Folgen erdgebundenes Reisen in den kommenden Jahren weiter vorangebracht werden müsse.

Caravaning-Tourismus bietet hier beste Möglichkeiten, um auch touristisch weniger frequentierte Regionen in Deutschland weiterzuentwickeln. Das CIVD-Team stieß in Berlin auf großes Interesse seitens der Politikerinnen und Politiker und wird Branchenthemen auch in den kommenden Monaten und Jahren weiter aktiv in den politischen Diskurs einbringen.

und wirbt langfristig für die Caravaning-Branche als attraktiven Arbeitgeber. Zu den Kommunikationsmaßnahmen zählen unter anderem verschiedene Videoformate, die auf den beliebtesten Social-Media-Plattformen ausgespielt werden und sowohl für eine Ausbildung in der Industrie als auch im Handel werben. Herzstück aller Kommunikationsmaßnahmen ist das Online-Portal sonnigekarriere.de, auf dem Interessierte nicht nur ausführliche Informationen zu Ausbildungsinhalten, sondern auch eine Liste der Ausbildungsbetriebe finden. Darüber hinaus sucht der CIVD den persönlichen Kontakt mit potenziellen Auszubildenden auf Ausbildungsmessen in ganz Deutschland. Ein wichtiger Eckpunkt der Kommunikationskampagne ist zudem die gezielte Ansprache von Eltern und Lehrkräften, denn wissenschaftliche Studien zeigen, dass Empfehlungen von Familie und nahem Umfeld die Berufswahl junger Menschen entscheidend beeinflussen. Dementsprechend lohnt sich die direkte Ansprache dieser zusätzlichen Zielgruppen auch für Ausbildungsbetriebe.

FachkräftemangelFür Nachwuchs sorgen

Der Fachkräftemangel – ein Buzzword, oder nicht? Kein Tag, an dem nicht davon irgendwo die Rede ist. Im gesamten Handwerk ist er längst schon angekommen. Ist eine Stelle frei, dauert es oft lange, sie neu zu besetzen. Noch schwieriger ist es beim Nachwuchs: Azubis sind rar geworden. Was können Betriebe tun, um motivierte junge Menschen für eine Ausbildung zu gewinnen?

Text: Dr. Frauke Hewer. Fotos: CPD-Archiv

Die Gründe dafür, dass immer weniger Azubis zur Verfügung stehen, sind vielfältig. Offensichtlich ist der demographische Wandel. Die Babyboomer der Geburtsjahrgänge 1955 bis 1969, gehen jetzt und in den nächsten Jahren in Rente. Das sind insgesamt ungefähr 13 Millionen Arbeitskräfte, die dem Markt in Bälde verloren gehen werden. Es wachsen buchstäblich weniger junge Menschen nach als sich ältere aus dem Berufsleben verabschieden werden. Und diese wenigen Schulabgänger haben heute eine Vielzahl von Möglichkeiten. 324 Ausbildungsberufe und mehr als 20.000 Studiengänge sind weit mehr, als der einzelne überblicken kann. Ausbildungsbetriebe stehen also im Wettbewerb mit sehr, sehr vielen anderen Perspektiven, die sich den jungen Leuten eröffnen.

Betriebspraktika können helfen Einen weiteren Punkt nennt Claudia Kefferpütz, Referentin Berufsbildung beim ZDK, dem Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe: “Angebot und Nachfrage stimmen nicht überein. Zum einen passen die angebotenen Azubi-Stellen oft nicht zu den Berufswünschen junger Leute, zum anderen gehen die Anforderungsprofile der Betriebe und die Qualifikation der Bewerbenden auseinander. Junge Menschen suchen sich oft Alternativen im Schul- beziehungsweise Hochschulbereich. Hier helfen aus unserer Sicht ganz klar Betriebspraktika, mit denen beide Seiten testen können, ob sie zueinander passen.“ Caravaningbetriebe buhlen zusammen mit vielen anderen Handwerksbetrieben um eine immer kleiner werdende Anzahl von potenziellen Bewerbern. Sie sind gegenüber ihren Wettbe-

Claudia Kefferpütz ist beim Zentralverband Deutsches KfzGewerbe die Referentin für Berufsausbildung

werbern, zum Beispiel den großen Autohäusern, im Nachteil. Denn diese können aufgrund ihrer etablierten Markenpräsenz und Unterstützung durch die Automobilhersteller eine größere Anziehungskraft auf junge Menschen ausüben. Kleinere Betriebe dagegen haben oft Schwierigkeiten, sich als attraktive Ausbildungsbetriebe zu positionieren. Viele junge Menschen sind möglicherweise nicht ausreichend über die Chancen und Vorteile informiert, die eine Ausbildung in der Caravaningbranche bieten kann.

Azubi-Markt ist ein Bewerbermarkt Außerdem haben kleinere Betriebe häufig kleinere finanzielle Ressourcen, um umfangreiche Ausbildungsprogramme oder attraktive Ausbildungsvergütungen anzubieten. Das kann potenzielle Azubis abschrecken, die nach einer finanziell stabilen Ausbildung suchen. Schließlich hat sich der Markt zu einem reinen Bewerbermarkt entwickelt. Die jungen Leute können sich ihren Ausbildungsbetrieb aussuchen. Die Situation in den Caravanbetrieben gleicht der im Kfz-Gewerbe. „Unsere Betriebe müssen sich bei den potentiellen Auszubildenden bewerben und nicht mehr umgekehrt“, sagt Claudia Kefferpütz. „Das bedeutet, dass wir wesentlich mehr Zeit und Kraft für die Azubi-Gewinnung aufwenden müssen. Angefangen bei der Kommunikation der Arbeitgeberattraktivität, also wer bin ich denn als Arbeitgeber und was biete ich, über die Nachwuchswerbung im Online- und Social Media-Bereich bis hin zu Live-Veranstaltungen vor Ort, wie zum Beispiel Nacht der Ausbildung, Azubi-Speeddating oder der Präsenz auf regionalen Ausbildungsmessen und Schulveranstaltungen. Hier kommt es auf einen auf die Zielgruppe und die Region gut abgestimmten Marketing-Mix an.“

Arbeitgeber-Marke aufbauen ist kein Kinderspiel

Probleme gibt es auch bei der Qualifikation der Betriebsinhaber in Bezug auf die Mitarbeitergewinnung für ihr eigenes Unternehmen. Einem selbstständigen Caravan-Unternehmer fällt es mitunter schwer, eine starke Arbeitgeber Marke aufzubauen, da er das nie gelernt hat und es eines erhöhten Zeitaufwands bedarf, um dies wirksam umzusetzen. In Kleinbetrieben fehlt dazu oft die Sensibilität zum Thema Eigenmarketing. Allein von Mund zu Mund Propaganda zu leben, reicht heutzutage nicht mehr aus. Um langfristig Personalproblemen entgegenzuwirken raten Experten Handwerksbetrieben, wöchentlich Eigenwerbung zu betreiben auf den vorhandenen Social Media Plattformen. Da gibt es für den Beginn einfache Möglichkeiten, die für jeden Unternehmer umsetzbar sind, ohne einen hohen zeitlichen und finanziellen Aufwand zu haben. Personalgewinnung sollte zur täglichen Routine werden und muss in die täglichen Abläufe integriert werden und man sollte es nicht einfach bleiben lassen, weil es lästig ist. Sie beginnt nicht erst, wenn der faktische Bedarf da ist. Das langfristige Ziel eines jedem Unternehmers muss sein, Eigenbewerbungen zu erhalten und zwar ohne dass man Vakanzen ausgeschrieben hat.

Papier hat ausgedient

Die Frage ist nur: kann man heute noch Azubis so gewinnen, wie man es seit zwanzig oder dreißig Jahren gewöhnt ist? Nein, sind sich die Experten einig. Claudia Kefferpütz vom ZDK ist für einen gezielten Marketing-Mix aus Marken-Aufbau, einer attraktiven Unternehmens-Website, Social Media-Präsenz und Live-Veranstaltungen.

Recruiting-Spezialisten empfehlen, die jungen Leute dort abzuholen wo sie sich in ihrer Freizeit aufhalten: an ihrem Handy. Mit Anzeigen auf Papier werden die wenigsten heute noch Auszubildende finden, um ihren Bedarf zu decken. Wirkungsvoller und zielgerichteter geht es über Social Media. Meta stellt mit Facebook und Instagram die aktuell meist genutzten Plattformen. Die Zielgruppe ist dort präsent und man kann sie erreichen. Aus Sicht von Recruiting Experten ist es ein absolutes Muss, über einen Account auf beiden Plattformen zu verfügen. Darüber hinaus gibt es weitere Plattformen, auf denen man aktiv werden sollte, zum Beispiel TikTok. Da kann man zwar keine Anzeigen schalten. Für den Markenaufbau in der Zielgruppe der unter 20-jährigen ist die Plattform aber inzwischen fast unverzichtbar. Wer ein gutes Händchen hat, kann diese Medien grundsätzlich allein bespielen, um wenigstens etwas wie eine elektronische Visitenkarte zu haben. Vielleicht gibt es ja auch einen Mitarbeiter, der sich hier gern hervortun möchte und sich auch in die Anzeigen-Schaltung einarbeiten möchte.

Es geht auch ohne Kosten

Es gibt auch komplett kostenfreie Möglichkeiten, die jeder Caravaningbetrieb nutzen kann. Die Zusammenarbeit mit Schulen kann einen ersten Kontakt zu Praktikanten bringen. Wichtig sei es, solche Kontakte zu halten, auch wenn sich das mal über Jahre hinziehen könnte. Und die Präsenz auf Ausbildungsmessen ist ebenfalls eine gute Gelegenheit, mit jungen Leuten ins Gespräch zu kommen. Darüber hinaus können auch Stellenanzeigen bei der Agentur für Arbeit Bewerber bringen, genau wie auf der eigenen Website und auf den großen Job-Portalen. Eine Gruppe wird von

Der Deutsche Händlerverband DCHV kann mit vielfältigen Angeboten bei der Suche nach Fachkräften und Azubis helfen

vielen oft vergessen: die Berufsabbrecher. Das zeigt auch der Berufsbildungsbericht 2023, der auf Daten des Bundesinstituts für Berufsbildung (BIBB) beruht. Dem Bericht zufolge betrug die Abbrecherquote bei Azubis zuletzt 26,7 Prozent. Das bedeutet, dass über ein Viertel der Einsteiger offenbar in ihrer Ausbildung nicht das finden, was sie sich erhofft hatten. Viele junge Leute stellen im Laufe ihrer Ausbildung fest, dass sie doch etwas anderes wollen. Das kann durchaus eine Chance sein.

Abbrecher sind ein Problem Oft werden Ausbildungen abgebrochen, weil man sich schlicht im Unternehmen nicht gut aufgehoben fühlt. Und daran kann jeder Betrieb arbeiten, indem er für alle Mitarbeiter ein angenehmes Arbeitsklima schafft, auch für die Azubis. Dazu gehören einerseits attraktive Ausbildungsbedingungen wie zum Beispiel eine angemessene Ausbildungsvergütung, gute Arbeitsbedingungen, Weiterbildungsmöglichkeiten und die Aussicht auf

Die Berufschancen in der Caravaningbranche müssen stärker kommuniziert werden

Betriebspraktika und praktische Berufsaufklärung vor Ort schaffen Sichtbarkeit und Interesse für den Ausbildungsbetrieb

langfristige Beschäftigungsmöglichkeiten. Wichtig ist darüber hinaus aber auch ein Klima, in dem zum Beispiel Raum für Fragen und Probleme ist und in dem sich der Ausbilder auch mal Zeit für Persönliches nimmt. Es macht übrigens bei der Azubi-Suche einen Unterschied, ob ein Betrieb auf dem Land oder in der Stadt einen neuen Auszubildenden braucht. Claudia Kefferpütz hat beobachtet, dass traditionelle Maßnahmen im ländlichen Bereich noch sehr gut funktionieren. So seien dort zum Beispiel Empfehlungen oder Kooperation mit Schulen und Berufsberatung vor Ort durchaus erfolgreich. Auch Stellenanzeigen in der regionalen Presse führen nach ihrer Beobachtung hier oftmals noch zum Erfolg. Im städtischen Bereich sieht es aber oftmals anders aus. Hier funktionieren Info-Screens in U-Bahn-Stationen, Social Media und Co. häufig besser als Anzeigen.

Nicht in der Masse untergehen

Nach ihrer Erfahrung gibt es bei klassischen Anzeigen oder großen Jobportalen hohe Streuverluste und man geht unter Umständen in der breiten Masse unter. Oftmals führen diese Maßnahmen nicht zum gewünschten Erfolg. Bei der Nachwuchssuche sollte man eher auf Azubi-Portale setzen, die ausschließlich Ausbildungsberufe und -stellen veröffentlichen. Aber auch hier kann man mit seiner Anzeige untergehen. Genau an dieser Stelle schließt sich dann der Kreis zum Aufbau einer Arbeitgeber-Marke. Wer nicht in der Masse untergehen möchte, sollte wohl oder übel an seiner Marke arbeiten. Auch wenn es vielleicht hochtrabend klingt, aber auf lange Sicht wird an einer solchen Arbeitgeber-Marke kein Betrieb vorbeikommen. Denn alle Bewerber müssen sich unter einer Firma etwas vorstellen können, nicht nur die Azubis.

Der Caravan Salon begeisterte die Branche

Mit 254.000 Besuchern aus 65 Ländern zog der CARAVAN SALON 2023 eine sehr positive Bilanz. Mehr als 750 Aussteller aus 37 Ländern zeigten in 16 Messehallen sowie im Freigelände ihre Innovationen und aktuellen Modelle.

Der Caravan Salon 2023 zeigte, dass die Urlaubsform Caravaning immer mehr Menschen begeistert und die Community stetig wächst. Auf dem Messegelände herrschten eine hervorragende Atmosphäre, intensiver Dialog und Informationsaustausch. Hersteller und Händler berichteten von vielversprechenden Kundengesprächen und zahlreichen Verkaufsabschlüssen.

Über 750 Aussteller aus 37 Ländern zeigten ihre Innovationen und aktuellen Modelle in 16 Messehallen sowie dem Freigelände. Auf über 250.000 Quadratmetern waren FreizeitFahrzeuge jeder Größe und Preisklasse, Mobilheime, Vor- und Dachzelte zu besichtigen. Zubehör, technisches Equipment und Ausbauteile waren der Renner bei der gesamten Caravaning-Gemeinde. Darüber hinaus konnten

die Besucherinnen und Besucher an den Ständen der Camping- und Reisemobilstellplätze sowie bei den Destinationen ihren nächsten Ausflug oder Urlaub individuell planen.

Der CARAVAN SALON 2024 findet von Freitag, 30. August, bis Sonntag, 8. September 2024 statt.

“Mit 254.000 Besucherinnen und Besuchern

AUSGABE 2023

Aussteller über 750

Besucher 254,000

Hallen 16

aus 65 Ländern setzte der CARAVAN SALON 2023 ein sehr positives Statement. Angesichts der herausfordernden Rahmenbedingungen

sind wir mehr als erfreut, dass wir so ein erfolgreiches Ergebnis erzielen konnten. Fachbesucher von allen Kontinenten und Endverbraucher aus ganz Europa reisten nach Düsseldorf und sorgten damit für das besondere, internationale Flair des CARAVAN SALON”, sagt Erhard Wienkamp, Geschäftsführer der Messe Düsseldorf

Stefan Koschke, Director CARAVAN SALON, ergänzt: “Unser attraktives, vielseitiges und in dieser Form einzigartiges Rahmenprogramm hat die Besucher voll überzeugt. Sowohl die „StarterWelt“ als auch das Trendthema „Abenteuer Selbstausbau“ sind zentrale Informations-Hotspots auf dem CARAVAN

SALON. Die Bühne Travel & Nature CONNECTED hat mit ihrem bunten Programm rund um Caravaning-Destinationen in der ganzen Welt sowie Beratungen zum Thema Wandern und Outdoor-Aktivitäten eine große Fangemeinde in der Halle 3.”

Der neugewählte Präsident des Caravaning Industrie Verbandes, Bernd Löher, zog ein sehr positives Fazit für die 62. Ausgabe des CARAVAN SALON: “Viele Besucher, eine sehr gute Stimmung und unübertroffene Produktvielfalt. So kennt und schätzt man den CARAVAN SALON in Düsseldorf. Als Caravaningbranche dürfen wir uns sehr glücklich schätzen, denn angesichts der angespannten Wirtschaftslage ist ein solch gutes Messeergebnis keine Selbstverständlichkeit und ein äußerst positiver Impuls für die CaravaningIndustrie. Damit untermauert der CARAVAN SALON einmal mehr seine Bedeutung als Leitmesse und Leuchtturm unserer Branche. Ein besonderes Lob möchte ich allen Ausstellern aussprechen, die trotz schwieriger Rahmenbedingungen wieder neue Maßstäbe in Sachen Qualität und Vielfalt der Produkte

gesetzt haben. Die Menge an Neuheiten bei Fahrzeugen, Zubehör und Dienstleistungen ist und bleibt das Markenzeichen des CARAVAN SALON. Allerdings darf man nicht vergessen, dass längst nicht mehr nur die Produkte, sondern alle Aspekte der Caravaningbranche in Düsseldorf eine große Bühne bekommen. Daher bin ich sehr stolz darauf, dass wir dieses Jahr erneut viele wichtige Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik in Düsseldorf begrüßen konnten. Wenn hohe politische Würdenträger wie Ministerin Mona Neubaur oder Minister Oliver Krischer unse-

rer Messe einen Besuch abstatten, dann ist dies ein Zeichen dafür, dass Caravaning als Tourismus- und Wirtschafsfaktor die verdiente Aufmerksamkeit bekommt. Der CIVD ist aber noch lange nicht am Ende seiner Arbeit angekommen und der neugewählte Vorstand wird sich weiter dafür einsetzen, dass das wirtschaftliche und touristische Potenzial unserer Urlaubsform noch mehr gefördert wird”.

Die Aussteller

“Der CARAVAN SALON bietet Knaus Tabbert ideale Rahmenbedingungen, sich den vielen Besucherinnen und Besuchern zu präsentieren. Das Interesse an unseren Fahrzeugen und die Besucherfrequenz in unseren Hallen war erfreulich hoch. Gleichzeitig erleben wir nach den überhitzten Pandemie-Zeiten nun wieder eine Angebotsvielfalt und damit auch eine gewisse Normalisierung des Marktes, dies spiegeln auch die stabilen Verkaufszahlen auf hohem Niveau wider”, bilanziert Gerd Adamietzki, Geschäftsführer Vertrieb (Chief Sales Officer) bei Knaus Tabbert

“Der CARAVAN SALON in Düsseldorf markiert für Hobby den Start in das neue Modelljahr und ist gleichzeitig ein wichtiges Stimmungsbarometer für die gesamte Caravaning-Branche. Wir freuen uns, dass unsere Erwartungen weit übertroffen wurden und wir mit unseren Handelspartnern auf eine sehr erfolgreiche Messezeit zurückblicken

Erhard Wienkamp - Messe Düsseldorf

Bernd Löher - CIVD

Stefan Koschke - CARAVAN SALON

Gerd Adamietzki - Knaus Tabbert

dürfen”, so Holger Schulz, Vertriebs-Geschäftsführer von Hobby. “In diesem Jahr haben wir unser komplettes Wohnwagenportfolio überarbeitet und erstmals in Düsseldorf präsentiert. Das Interesse an Wohnwagen und Reisemobilen von Hobby ist weiter ungebrochen und wir freuen uns sehr auf diese neue Saison. Ein besonderes Dankeschön geht an die Messe Düsseldorf, die mit einer nahezu perfekten Organisation und einer sehr guten Öffentlichkeitsarbeit maßgeblich zum Erfolg beigetragen hat”.

Dr. Holger Siebert, Geschäftsführer der Eura Mobil GmbH und der Trigano Deutschland KG: “Der diesjährige CARAVAN SALON war gekennzeichnet von besserer Lieferfähigkeit der Reisemobil-Hersteller. Musste man im letzten Jahr noch 1 bis 2 Jahre auf sein neues Traummobil warten, so liegen die Zeiten heute bei 3 bis 12 Monaten. Dass sich - ähnlich wie beim Hausbau - die Herstellkosten und damit auch die Preise von Reisemobilen deutlich erhöht haben, hat

das Interesse an der mobilen Freizeit kaum beeinträchtigt. Die Kunden sind interessiert und wollen neue Mobile kaufen. Bei einigen unserer Marken wie Eura Mobil, Challenger oder Benimar konnten wir die guten Vorjahresverkäufe trotz Preis- und Zinserhöhung sogar noch steigern. Nicht zuletzt das komplette, marktabdeckende Angebot und die professionelle Atmosphäre auf dem CARAVAN SALON gibt den Kunden Vertrauen und Sicherheit, ihr Geld richtig angelegt zu haben”.

“Für ihre Marken Hymer und Eriba blickt die Hymer GmbH & Co. KG auf eine besucherstarke Messewoche und gute Stimmung auf dem CARAVAN SALON 2023 zurück. Das Interesse an der Reiseform ist ungebrochen groß. Stabile Preise und eine deutlich bessere Lieferfähigkeit im Vergleich zum Vorjahr wirken sich zudem positiv aus. In vielen persönlichen Gesprächen stellen wir fest, dass die Besucherinnen und Besucher verstärkt Wert

auf Qualität legen, besonders im Hinblick auf Design, Funktionalität und Ausstattung der Fahrzeuge. Unsere Messe-Botschaft “More Style. Less Limits.” bringt diese Erwartung auf den Punkt und das Interesse an unseren Neuheiten verdeutlicht, dass unsere Premiumstrategie die Erwartungen anspruchsvoller Camper exakt erfüllt. Der CARAVAN SALON, als eine der weltweit größten Messen für mobiles Reisen, ist für uns immer noch ein wichtiges Format, bei dem wir mit Händlern, Partnern, Kundinnen und Kunden sowie Interessierten zusammenkommen und uns austauschen können”, sagt Christian Bauer, Vorsitzender der Geschäftsführung Hymer GmbH & Co. KG.

Bernd Wuschack, Geschäftsführer Vertrieb, Marketing und Kundendienst der Carthago Gruppe: “Aufgrund der weiterhin sehr angespannten Liefer- und Preissituation hatten wir in diesem Jahr gemischte Erfolgserwartungen. Umso mehr waren wir mit dem tatsächlichen Ergebnis des CARAVAN SALON zufrieden. Die Aufmerksamkeit für die Urlaubsform Caravaning ist nach wie vor sehr hoch, was sich in den steigenden Besucherzahlen und den zahlreichen positiven Gesprächen an unseren Ständen widergespiegelt hat. Zusammenfassend war die Messe für uns durch eine hohe Qualität und eine angenehme Atmosphäre gekennzeichnet. An dieser Stelle sei auch erwähnt, dass die Kooperation und

die Zusammenarbeit mit der Messe Düsseldorf wie schon die Jahre zuvor hervorragend funktioniert. Das Highlight für unsere Handelspartner und uns war der gemeinsame Messeabend am Stand mit unserem Ehrengast Johann Lafer”

“Nach einer durchwachsenen Messe im vergangenen Jahr sind wir mit nicht allzu großen Erwartungen nach Düsseldorf gereist und wurden sehr positiv überrascht. Die Kunden zeigen großes Interesse an unserer gesamten Modellpalette, sind kaufwillig, auch sehr gut vorinformiert und haben konkret Modelle bzw. Modellbaureihen im Fokus, bevor sie zu uns an den Stand kommen! Im Besonderen unsere Plus Modelle auf Citroen und Mercedes sind sehr beliebt und die Highlights der Messe. Ebenso überraschte uns das große Kaufinteresse an den 6,40m Modellen. Alles in allem ein erfolgreicher

CARAVAN SALON”, bilanziert Robert Hein, Leiter Marketing, Presse und Produktentwicklung der Pössl Group

Christian Bauer - Hymer

Bernd Wuschack - Carthago

Holger Schulz - Hobby

Robert Hein - Pössl

Holger Siebert - Eura Mobil - Trigano

Die Highlights des Caravan Salons 2023

An Kuriositäten hat es auf dem vergangenen Caravan Salon in Düsseldorf nicht gemangelt. Wir haben einige äußerst ungewöhnliche Caravans, Reisemobile und Freizeitfahrzeuge gesehen. Im folgenden Artikel bieten wir Ihnen eine kleine Auswahl.

Text: John Rawlings und Paolo Galvani

Bürstner Lyseo TD Lounge – Deutschland

An Kuriositäten hat es auf dem letzten Caravan Salon in Düsseldorf nicht gemangelt. Wir haben einige ungewöhnliche Caravans, Reisemobile und Freizeitfahrzeuge gesehen. Eine kleine Auswahl stellen wird in diesem Artikel vor. Nutzen Sie den QR-Code, um sich unser Video mit Kuriositäten vom Caravan Salon 2023 anzusehen. Eines der interessanten Konzepte fanden sich auf dem Bürstner-Stand. Der Lyseo TD Lounge mit einem Slide-Out ist eine ungewöhnliche Lösung für europäische Fahrzeuge. Im Inneren sorgt der Slide-Out für viel zusätzlichen Raum in der Lounge, so dass der Innenraum dieses teilintegrierten Modells wie ein Studio-Appartement wirkt. Der Slide-Out verfügt über ein Sofa im Wohnstil, das sich in ein Bett verwandeln lässt, und gegenüber befinden sich ein großer Stauraum und ein Fernseher. Außerdem gibt es eine stilvolle Küche und ein großes Heckbad.

Crosscamp Flex 541– Deutschland

Ein sehr interessantes Wohnmobil ist der Crosscamp Flex 541. Mit seinem multifunktionalen, modularen Innenraum, einer modularen Küche und einer herausnehmbaren Dusche ist er vielseitig einsetzbar. Die Sitze und der Tisch können komplett hochgeklappt werden, um Platz zum Durchladen von Fahrrädern oder anderer Freizeitausrüstung zu schaffen. Für die Nacht kann das Doppelbett hinter den Vordersitzen aufgebaut werden. Als Option bekommt man einen oder zwei zusätzliche Klappsitze oder ein Aufstelldach, das ein zusätzliches Dop-

Nutzen Sie den QRCode, um sich unser entsprechendes Video mit Kuriositäten vom Caravan Salon 2023 anzusehen.

Citroën Type Holidays Frankreich

Auf dem Stand von Stellantis war ein CitroënWohnmobil im Retro-Stil mit den klassischen Wellblech-Karosserieteilen zu sehen, die an den legendären Typ H erinnern. Laut Aussage von Stellantis soll dieses Mobil tatsächlich in Serie gehen. Der Innenraum basiert auf dem Citroën Jumpy und ist ein konventionelles, modernes Wohnmobil mit einer Seitenküche und allen modernen Annehmlichkeiten - einschließlich eines Aufstelldachs. Für die Nacht verwandelt sich die untere Sitzbank in ein Doppelbett und im Aufstelldach befindet sich ein weiteres Bett. Die Karosserie wurde von der italienischen Firma Caselani entworfen, und das Fahrzeug wird in Lizenz von Citroën gebaut. Später soll es eine Bausatz für eine Nachrüstung bei Caselani geben.

pelbett bietet. Der neue Crosscamp rollt auf Basis des Opel Movano Kastenwagens.

Deddle RV – China

Deddle RV ist eine Marke aus China, die zum ersten Mal auf der deutschen Messe vertreten ist. Sie präsentierten drei Alkoven-Fahrzeuge, die alle nicht länger als sechs Meter sind, wie es das chinesische Gesetz vorschreibt. Die Wohnmobile wurden von China aus nach Italien ins Iveco-Werk gefahren. Ausgestattet mit einer Waschmaschine und vielen internen und externen Innovationen, benötigen diese Fahrzeuge aufgrund des Gewichts von über 3,5 Tonnen den Führerschein C. Das Unternehmen ist seit zehn Jahren in China vertreten und besitzt drei Werke. Die Idee ist, mit dem Export einiger ihrer Wohnmobile nach Europa zu beginnen und dann, wenn die Antwort

Derubis Series 5 – Weißrussland

Derubis ist ein Bootshersteller aus Bosnien mit fast 30 Jahren Erfahrung in der Schiffsbauindustrie, der jetzt zwei unverwechselbare Wohnwagen anbietet - einen auf einem einachsigen und einen größeren auf einem Tandem-Fahrgestell. Das Design dieser Wohnwagen ist von der Bootswelt inspiriert. Ihr Monocoque-Aufbau, der vollständig aus Glasfaser besteht, garantiert Widerstandsfähigkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit für die Passagiere. Der deutsche Firmensitz befindet sich in Bad Urach auf der Schwäbischen Alb.

des Marktes positiv ausfällt, eine Zweigstelle oder eine lokale Fabrik zu eröffnen.

Etrusco 600 DF 4x4 xFlip – Italien

Die italienische Marke Etrusco hat einen cleveren Weg gefunden, das hintere Querbett in ihrem Ford 600 DF 4x4 Wohnmobilausbau zu verbreitern - mit ihrer neuen xFlip Pop-Out-Luke, welche die Liegefläche des Querbettes in der Länge erweitert. Eine elegante und einfache Lösung für größere Wohnmobilisten. Dieses Wohnmobil hat eine Länge von nur 598 Zentimetern und bietet viel Platz im Innenraum. Eine neue Schiebe- und Falttür im Badbereich optimiert den Bewegungsraum.

Dethleffs Yoka Go Deutschland

Die neuen Yoka Go-Reisemobile von Dethleffs richten sich an Diejenigen, die viel Ausrüstung für ihre Hobbys mitnehmen wollen. Die Innenausstattung ist minimalistisch und funktional, mit herausnehmbaren Sitzen, einer breiteren seitlichen Eingangstür und einer Heckklappe, die das Beladen und den Transport von Fahrrädern und Sportgeräten erleichtert. Der kompakte Küchenblock verfügt über einen 10-Liter-Frischund einen 10-Liter-Abwasserkanister, eine große Küchenarbeitsplatte, ein Induktionskochfeld und eine große Schublade für eine optionale Kompressor-Kühlbox.

Fendt Live – Work - Connect caravans - Deutschland

Die deutsche Caravan-Marke Fendt zeigte in einem interessanten Projekt, wie ein Caravan als Arbeitsplatz gestaltet werden kann. Es basiert auf dem Konzept des hybriden Arbeitens und der Möglichkeit, von überall aus arbeiten zu können. Dieses Konzept wurde in Zusammenarbeit mit verschiedenen Marken entwickelt, die Ausrüstung und Technologie zu diesem Projekt beigesteuert haben, um diese Wohnwagen zu mobilen Büros zu machen. Im Inneren eines Wohnwagens befand sich ein Arbeitsplatz, der sich zusammenklappen lässt, wenn er nicht benötigt wird. In den anderen Fahrzeugen gibt es einen großer Bildschirm für Telefonkonferenzen und Schulungen.

Frankia Neo Black Line – Deutschland

Der Neo Black Line von Frankia hat innen und außen ein schickes und modernes Design. Sein Easy-Load-System besteht aus einem neu gestalteten Heck des Fahrzeugs, das dank einer Heckklappe und einer niedrigen Ladehöhe einen leichteren Zugang zur Garage ermöglicht. Der Neo Black Line basiert auf dem

Mercedes Sprinter und ist in zwei Grundrissen erhältlich - einem mit querliegendem Heckdoppelbett und einem mit zwei Einzelbetten - und verfügt über eine verbesserte Standardausstattung.

Hotomobil Gladiator – Türkei

Der Gladiator der türkischen Marke Hotomobil ist eine Pick-up Kabine für Off-Road 4x4 Pick-up-Fahrzeuge. Er verfügt über ein großes Doppelbett, eine Sitzecke, eine Küche und einen Waschraum. Er ist in zwei Größen erhältlich, eine Standardgröße für europäische Pick-ups und eine Xlarge für amerikanische Pick-ups.

Ford New Nugget Deutschland

Der neue Ford Nugget, der auf dem facegelifteten Ford Transit Custom basiert, feierte auf dem Caravan Salon seine Premiere. Der Nugget wird von Westfalia für Ford produziert und sein einzigartiges Layout mit Heckküche wird auch beim neuen Modell beibehalten. Im Vergleich zum Vorgängermodell gibt es verschiedene Verbesserungen und Optimierungen. Darunter eine Außendusche mit Warmwasser und eine leichter zu bewegende Rückbank. Auch in der Küche wurden Änderungen vorgenommen, vor allem beim Kühlschrank: Die Toplader-Kühlbox wird von einem Schubladenkühlschrank ersetzt.

Knaus Yaseo – Deutschland

Knaus zeigte seine neue Caravan-Baureihe Yaseo. Der Yaseo 500DK ist für Familien mit bis zu drei Kindern konzipiert. Der Zweck

dieses Fahrzeugs ist es, Platz und Gewicht zu sparen, da der Caravan für Elektro-Zugfahrzeuge ausgelegt ist. Die Sitzecke und der Esstisch können in ein großes Doppelbett verwandelt werden, das 1,60 Meter breit und 2,0 Meter lang ist. Die Sitzecke kann dank einer verschiebbaren Couch, die sich in ein Doppelbett verwandeln lässt und eines ausziehbaren Schranks, der zu einem weiteren Bett wird, in drei Kinderbetten umgewandelt werden. Das relativ kleine Badezimmer verfügt über ein verstecktes Waschbecken, das sich ein- und ausfahren lässt. Wenn geduscht

Krug Expedition – Deutschland

Krug Expedition hat mehr als 20 Grundrisse für Expeditionsfahrzeuge im Angebot, von der XXL-Länge sieben bis 10 Meter, bis hin zu Kompaktfahrzeugen auf Unimog mit vier Meter Länge. Das Projekt Rhino ist eine komplette Lkw-Lösung, die in 12 bis 14 Monaten an den Kunden geliefert werden kann, wenn sie mit Serienmodulen gebaut wird. Etwas länger - etwa 14 bis 18 Monate - dauert ein Projekt mit kundenspezifischen Wünschen.

Robeta Adonis – Slowenien

Der Adonis ist ein luxuriöses Wohnmobil von Robeta, einem Hersteller aus Slowenien. Er basiert auf einem Mercedes-Benz Sprinter. Mit einer Länge von knapp sechs Metern bietet er Platz für bis zu vier Personen während der Fahrt und bietet zwei Schlafplätze für die Nacht. Der Adonis verfügt über ein komplett ausgestattetes Basisfahrzeug, vom Audio-Navigations-System über sämtliche Assistenz- und Sicherheitssysteme (Toter-WinkelÜberwachung, 360-Grad-Kamera) bis hin zu automatisch schließenden, elektrischen Schiebetüren. Das Modell verfügt über eine Küche mit einer verschiebbaren Arbeitsplatte aus echtem Kerrock (ähnlich wie Granit), ein „verstecktes“ Waschbecken und ein Badezimmer mit einer innovativen 180-Grad-Glas-Falttür.

werden soll, sorgt ein Schiebemechanismus für den Platz zum Duschen.

MTC MobilTec Vialla Piccola and Electric Deutschland

Der Vialla Piccola ist ein Micro-Camper auf Basis des Ford Transit Connect mit einer Hecksitzgruppe, einer Küche und einem Aufstelldach. Der Preis beginnt bei 38.000 Euro. Der Piccola verfügt über zwei Schiebetüren und kann auch auf dem Volkswagen Caddy Maxi aufgebaut werden. MTC MobilTec präsentierte auch den Vialla Electric, einen zu 100 % elektrisch betriebenen Umbau eines Ford Transit, der über einen Waschraum, eine L-förmige Küche und eine vordere Sitzgruppe verfügt. Dies ist eines der ersten Beispiele für ein elektrisches SerienWohnmobil auf dem Markt. Dabei ist es interessant zu sehen, dass sich der deutsche Hersteller für ein ganz besonderes Innenlayout entschieden hat, damit er nicht direkt mit den traditionelleren Wohnmobilausbauern konkurrieren muss.

Rovinns Gaia – Türkei

Saly Vanjero – Türkei

Ein weiterer Hersteller aus der Türkei ist Saly. Er stellt das kompakte Reisemobil Vanjero mit einer Gesamtlänge von 5,90 Metern, einer leichten Kabine und einer Standardausstattung von 2.500 Kilogramm vor. Die Innenbreite beträgt 2,00 Meter. Das Fahrzeug basiert auf dem Fiat Scudo.

Gaia ist ein Wohnwagen von einem Hersteller in der Türkei. Er hat eine MonocoqueKarosserie aus Fiberglas mit einer Seitentür und einer Hecktür. Er ist innen hell und modern und in verschiedenen Grundrissen erhältlich. Die Gesamtlänge einschließlich Deichsel beträgt 570 Zentimeter bei einer effektiven Fahrzeugmasse von 900 kg.

Wingamm Oasi 610M – Italien

Die italienische Premium-Familienmarke Wingamm war auch in diesem Jahr wieder auf dem Caravan-Salon vertreten und präsentierte ihre Reisemobil-Baureihe mit Monocoque-Karosserie und stilvollem Interieur. Beim neuen Oasi 610 M handelt es sich um ein Modell mit einem französischen Bett auf der rechten Seite und einer Gesamtlänge von 610 Zentimetern. Dank des patentierten Hubbetts bietet er Platz für bis zu vier Personen. Das Toilettenabteil im Heckbereich ist aus massivem Fiberglas und HPL-Laminat gefertigt.

Volkswagen New California – Deutschland

Einer der Stars der Messe war der Volkswagen California Concept. Der Prototyp basiert auf einem T7 LWB VW Multivan anstelle des T 6.1-Transporters, den der aktuelle California verwendet. Er verfügt über zwei Schiebetüren und eine Küche, die von außen zugänglich ist. Das gezeigte Modell war ein Plug-in-Hybrid. Wir erwarten die Serienversion irgendwann im Jahr 2024.

Winnebago ERV2 – USA

Der vollelektrische ERV2-Prototyp von Winnebago, basierend auf einem Ford Transit, wurde aus den USA nach Düsseldorf verschifft. Er ist einer von 12 Prototypen, die in den USA geprüft werden. Er verwendet innovative, leichte Innenraummaterialien, um Gewicht zu sparen und die Reichweite der Batterien zu erhöhen. In diesem Entwicklungsstadium ist das elektrische System der Ford-Basis noch nicht in der Lage, mit dem eingebauten Bordsystem zu kommunizieren, weshalb Bord- und Fahrzeugbatterien separat verwaltet werden. Winnebago ist jedoch im Gespräch mit Ford, um einen Weg zu finden, ein stärker integriertes System zu schaffen.

Der verrückte Professor

Interview mit Hobby-Creative Director Mathias Liebing

Dass sich das Hobby Wohnwagenwerk in der Außendarstellung einen Namen für erstklassiges Design gemacht hat, ist unter anderem Mathias Liebing, dem Creative Director des Unternehmens, zu verdanken. Das Interview mit dem „verrückten Professor“, so sein Spitzname, gibt Einblicke in Mathias‘ Gedankenwelt. Es vermittelt seine kreativen Prozesse und zeigt uns, wie er es schafft, sich immer wieder neu zu erfinden.

Camper Professional: Kannst du uns etwas über deine Position als Creative

Director und deine Rolle in der Marketingabteilung erzählen?

Mathias Liebing: Ich bin für die gesamte visuelle Kommunikation der Marke Hobby verantwortlich. Das betrifft sowohl den klassischen Bereich wie Verkaufsunterlagen, Anzeigen, POS, Werbemittel, interne Geschäftsausstattung etc. als auch den digitalen Bereich mit Website, alle OnlineKanäle und natürlich auch allgemein die Kampagnenentwicklung und die Markenbildung. Außerdem bin ich maßgeblich für die Katalogproduktion sowie die Bild- und Contentproduktion. Mittlerweile bedienen

wir nicht nur den Katalog, der früher das Medium Nummer eins war, mit Bildern und Content, sondern auch alle digitalen Medien, darunter den Konfigurator und den Modellvergleich. Auf unseren Konfigurator sind wir besonders stolz, weil wir einen der besten in der Branche betreiben und er uns durch die Konfigurationen der Kunden auch sagt, was am Markt gut ankommt und was nicht. Außerdem haben wir vor sieben Jahren, zum ersten Mal in der Geschichte von Hobby, einen Marken-Relaunch vollzogen, wo wir uns alle im Unternehmen den Spiegel vorgehalten und gefragt haben, wer wir eigentlich sind. Gemeinsam mit unserer Geschäftsführung und weiteren Abteilungen haben wir mit einer Kreativagentur aus Hamburg einen Markenkern entwickelt. In diesem kreativen Prozess entstand auch unser nach wie vor toller Claim „Gebaut fürs Leben“. Das Ergebnis einer Corporate Identity und einem richtigen Markenhandbuch war und ist für uns eine richtige Erleichterung, weil wir mit fünf Personen das Marketing für den größten Caravan-Hersteller der Welt bedient haben und ab

Text: Laura Masuhr / Claus-Detlev Bues Fotos: Hobby Wohnwagenwerk

dann nicht jedes Jahr die Marke neu erfinden mussten. Aus dieser Zeit stammt auch mein Spitzname „der verrückte Professor“. Jetzt sind wir auch dank Frank Maukel, unserem Abteilungsleiter, sehr gut strukturiert und auf eine Größe von neun Personen angewachsen. Dadurch konnten wir die einzelnen Bereiche so aufteilen, dass jeder sein Spezialgebiet hat und seine Expertise einbringen kann.

Camper Professional: Welche Herausforderungen bringt der aktuelle Saisonwechsel mit sich und wie gehst du damit um?

Mathias Liebing: Nach nunmehr 20 Jahren Hobby-Erfahrung sehe ich dem Saisonwechsel im August sehr gelassen entgegen, denn ich kenne das Chaos, das ein Saisonwechsel mit sich bringen kann. Es zieht sich meistens durch das ganze Unternehmen, da unser Inhaber und unsere Produktentwicklung immer bemüht sind, jedes Jahr Neuheiten für unsere Kunden herauszubringen. Deshalb ist die größte Herausforderung für mich, im Voraus zu planen, um auf spontane Veränderungen vorbereitet zu sein. Mit anderen Worten: Wir arbeiten immer enger mit der Produktionsplanung zusammen, um sicherzustellen, dass die Messefahrzeuge und Prototypen rechtzeitig

zur Verfügung stehen, damit das Management über die Neuheiten entscheiden und wir mit der Fotoproduktion beginnen können. Unser Saisonwechsel beginnt mit den ersten Entwicklungsberichten aus den Konstruktionsabteilungen. Danach machen wir eine Übersicht, fokussieren uns auf die Top-Neuheiten und erstellen einen Kommunikationsfahrplan. Parallel planen wir die neuen Kataloge und Preislisten, um dann mit der Fotoproduktion beginnen zu können. Die Bilder und Videos, die wir dabei machen, sind die Grundlage für alle Kanäle, die wir bedienen. Wenn wir das haben, kann unsere Werbeagentur und unser Social-Media-Partner mit der Arbeit beginnen. Durch unsere Planung ist es uns in den letzten beiden Jahren gelungen, statt wie üblich zum Caravan Salon in Düsseldorf bereits am 1. August mit unserer aktualisierten Website der neuen Saison live zu gehen, was mich

natürlich außerordentlich freut. Um die Herausforderungen zu meistern, ist es für Hobby wichtig, mit vertrauenswürdigen Partnern zusammenzuarbeiten. Seit dem Marken-Relaunch ist es wichtig, mit einer neuen, frischen Bildwelt zu kommunizieren und diesen Anspruch zu halten. In diesem Bereich sind wir von Hobby führend. Das gilt sowohl für Produktfotos als auch für emotionale Bilder von Menschen und Landschaften. Dafür brauchen wir kreative Fotografen und immer wieder tolle Locations. Unser wichtigster Partner ist unsere Agentur New Communication, die für alle Medien zuständig sind. Wir kommunizieren mit verschiedenen Programmen, arbeiten gemeinsam an Projekten, die gut vorbereitet sein müssen, und ich verteile am Ende meine Freigaben. Früher haben wir das auf eingescannten Ausdrucken per E-Mail gemacht. Heute wäre ich nicht mehr in der Lage, ohne hilfreiche Freigabe-Tools den Saisonwechsel zu meistern. Über diese Programme läuft die Katalogproduktion, 3D-Entwicklung, Preislisten, POS-Werbemittel, Anzeigenkampagnen, Imageplakate und alle Werbemittel für die Messen. Das alles geht über meinen Tisch und muss im Saisonwechsel von mir freigegeben werden. In diesem Sinne auch ein großes Dankeschön an das Team von New Communication für die tolle Zusammenarbeit.

Camper Professional: Design ist ja nicht nur eine neue Außen-Beklebung oder andere Polsterstoffe und geändertes Möbeldesign am Fahrzeug. Das Hobby-Design wird ja stark vom dänischen „Hygge“-Gedanken mit Attributen wie Gemütlichkeit, angenehmes Ambiente und Gemeinsamkeit beeinflusst. Wie schlägt sich das in deiner Arbeit als Creative Director bei Hobby nieder?

Mathias Liebing: Es ist schön zu hören, dass

Mathias Liebing

Die Beachy-Kampagne

50 Jahre Hobby-Jubiläum - Der Messestand in Düsseldorf

unsere Pressearbeit ihre Wirkung zeigt. „Hygge“ haben wir in unserer Kommunikation zur neuen Baureihe MAXIA erstmals genutzt, da das skandinavische moderne Interieur-Design der Fahrzeuge dieses Gefühl genau widerspiegelt. Der Begriff wurde dadurch in unserer Branche zum Inbegriff für Gemütlichkeit. Aber auch alle anderen Hobby-Baureihen haben die gewisse Gemütlichkeit, die unsere Kunden seit Jahrzehnten lieben. Unsere Verkäufer auf der Messe sagen oft zu mir, dass viele Kunden nach einem langen Messetag immer wieder in unsere Halle zurückkommen und sich dann in einen Hobby setzen, der wie zuhause einfach wohnlich und gemütlich ist – und hoffentlich dann auch einen kaufen. Das liegt sicher an der Liebe zum Detail. Durchgängige Hängeschränke mit integrierten Regalen, indirekten Lichtleisten, kleine Regale, Fächer und Eckleuchten sind nur einige Beispiele, die das Gesamtbild abrunden. In der Kommunikation schauen wir uns sehr genau unsere Produkte an und legen

jedes Jahr die Kommunikations-Highlights sowie die USPs unserer Baureihen fest. Was ist neu, welche Innovationen stecken in den Produkten oder welche Geschichten stecken im Entwicklungsprozess der Neuheiten? Diese Geschichten erzählen wir dann möglichst authentisch. Dass macht Hobby sympathisch, echt und nahbar – das ist unsere Hobby-DNA. Außerdem ist es so viel einfacher eine Kampagne zu entwickeln, da man sich keine fiktive Story überlegen muss. Wir möchten Geschichten aus dem echten Leben erzählen und die schönsten Momente zeigen, die man mit unserem Produkt hat. Daher macht mir der Job auch so viel Spaß, da es mit neuen Produkten und Geschichten nie langweilig wird.

Camper Professional: Was steht hinter dem Hobby-Claim „Gebaut fürs Leben“? Mathias Liebing: Sehr viel. Das ist für mich der perfekte Claim: Gebaut für jede Lebenssituation, gebaut für mehr Lebensqualität und gebaut für Langlebigkeit sowie Qualität – Made in

Germany. Früher waren Wohnwagen und Reisemobile eine günstige und praktische Übernachtungsmöglichkeit für den Standard- Familienurlaub. Die Eltern fuhren mit ihren Kindern für drei Wochen an die Ostsee. Das Reisemobil oder der Wohnwagen wurden dabei zum „Luxuszelt auf Rädern“. Heute haben sich jedoch die Ansprüche und Anforderungen um ein Vielfaches erhöht. Die Menschen möchten nicht nur eine fahrbare Unterkunft, sondern Wohnwagen und Reisemobile, die zu ihren individuellen Lebenssituationen und Ansprüchen rund ums Reisen passen. Hobby bietet daher für jede Lebenssituation das richtige Produkt. Durch die breite Auswahl an Baureihen und Grundrissen erhält der Kunde für jedes Reisebedürfnis die optimale Lösung. Von praktischen Einsteigermodellen für junge oder alte Paare über LuxusMobile für anspruchsvolle Erlebnisreisende bis hin zum jungen wilden Vanlife-Fan. Außerdem bieten Hobby Wohnwagen und Reisemobile mehr Lebensqualität. Die praktischen Funktionalitäten und durchdachten Raumlösungen

Winter Presse-Tour in den hohen Norden Winter-Kampagne in Norwegen

orientieren sich am echten Leben. So bekommt man in einem Hobby all das, was man zuhause schätzt und worauf man auch unterwegs nicht verzichten möchte. Zu guter Letzt steht Hobby für Langlebigkeit und Qualität. Denn wer ein Hobby kauft, der kauft deutsche Wertarbeit und erhält hervorragende Materialien, Verarbeitung und Garantien. Dieses Jahr haben wir unsere Garantie auf die Dichtigkeit unser Aufbauverbindungen von fünf auf zwölf Jahre erhöht. Darauf sind wir sehr stolz. Und das sind die Menschen, die unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft bauen auch. Denn konzipiert und gebaut werden unsere Fahrzeuge von rund 1.200 Mitarbeitenden am Traditionsstandort Fockbek mitten in Schleswig-Holstein. Ich bin immer wieder begeistert und erstaunt, wie viele Menschen an dem Bau eines Fahrzeugs beteiligt sind, wenn ich die Produktionshallen betrete.

Camper Professional: Hast du ein konkretes Beispiel für ein kreatives Projekt oder eine Kampagne, an der du gearbeitet hast und die besonders erfolgreich war?

Mathias Liebing: Ich habe das große Glück, dass ich bei Hobby schon viele interessante Projekte begleiten durfte, da wir ein besonderes Produkt vermarkten. Das ist auch der Grund, warum mir die Arbeit hier bei Hobby in der Marketingabteilung so viel Spaß macht. Ich erinnere mich gerne an das 50-jährige Jubiläum. Da haben wir eine große Kampagne entwickelt „Schön war’s und noch schöner wird’s“ und das Besondere daran war, dass es auch eine regionale Kampagne war. Wir haben bei uns im Werk mit 20.000 Leuten das Jubiläum gefeiert und natürlich regional sehr viel Werbung für diese Veranstaltung gemacht. Das war ein Highlight für die Region. Die Motive aus alten Zeiten herauszusuchen und die visuelle Darstellung im Werk zu organisieren war für mich ein großartiges Erlebnis. Das coolste Projekt für mich war die Einführung

der Marke Beachy. Das war eine reale Story, die unser Geschäftsführer Holger Schulz mit Unterstützung von Cilia Oloff und mir entwickelt hat. Das Schöne daran war, dass es nicht fiktiv war, sondern die reale Geschichte von Holger erzählt wurde. Parallel dazu habe ich gemeinsam mit unseren Partnern das Logo entwickelt und den Markenkern „nordisch, spontan, einfach“ konzipiert. Das war eine superschöne Zeit, weil wir uns von Hobbystrukturen lösen konnten und völlig frei etwas ganz Neues schaffen konnten. „be free, be you, be wild – beachy!“ Wir mussten uns keine Sorgen machen, wenn mal eine Decke auf den Bildern zerknittert oder es vielleicht mal nicht super aufgeräumt war, wir konnten sehr frei sein und bleiben, was man auch an der neuen Beachy-Website sieht. Das waren die zwei schönsten Kampagnen, die ich begleiten durfte. Eines der schönsten

Ereignisse war für mich die Presseveranstaltung in Norwegen. Da sind wir im Februar mit einem Foto- und Videoteam nach Tromsö gefahren und haben ein Presseevent organisiert. Wir waren eine Woche vor Ort und produzierten ausreichend Video- und Fotomaterial. Dort führten wir einen Wintertest mit unseren Fahrzeugen durch und Journalisten aus aller Welt konnten bei minus 20 Grad unsere Fahrzeuge testen. Wir hatten das große Glück, zweimal die Nordlichter zu sehen. Das war nach den Geburten meiner Töchter eines der schönsten Ereignisse, die ich erleben durfte. Von den Bildern, die wir dort gemacht haben, profitiert das Unternehmen heute noch und darauf sind wir sehr stolz.

Camper Professional: Welche Trends oder Entwicklungen siehst du im Marketing und wie beeinflussen diese deine Arbeit als Creative Director?

Mathias Liebing: Auf jeden Fall die Digitalisierung aller Prozesse. Wir kommen aus einer sehr klassischen Branche und ich sehe da ein sehr großes Potenzial, das wir ausschöpfen können. Unsere Agentur hat die ganzen Zugriffszahlen auf unseren Konfigurator und den Modellfinder analysiert und mit den Verkaufszahlen verglichen. Für die Zukunft sehe ich, dass wir die Vorteile der digitalen Welt noch stärker nutzen und unser Produktportfolio noch besser auf die Kundenbedürfnisse abstimmen. Solche Zahlen werden uns in Zukunft helfen, noch bessere Entscheidungen zu treffen und effizienter zu werden. Wir bewegen uns heute in einer schnelllebigen Gesellschaft und für mich als Creative Director ist es wichtig, selbst kreativ zu bleiben. Jedoch ist es deutlich schwieriger geworden ausreichend Zeit dafür zu finden. Schöne Projekte in Kombination mit kreativen Fotografen/innen, Kollegen/innen und Agenturen helfen mir, die Kreativität und den Spaß an der Arbeit zu behalten.

„2023 Elkhart RV Dealer Open House“ ist zurück

Wohnmobilhersteller und -zulieferer begrüßten wieder Tausende von Handelsvertretern und Industriepartnern in Elkhart County zur größten Wohnmobilmesse des Jahres in den USA. Das Event fand vom 25. bis 27. September statt und Cam per Professional Deutschland nahm an der Messe teil.

Auf der alljährlichen Elkhart RV Dealer Open House, der einzigartigen Wohnmobilmesse in den Vereinigten Staaten, sichern sich Händler aus Nordamerika und Teilen Europas die Bestände des laufenden Modelljahres und beobachten die neuesten Produkte und neuen Markttrends.

Dies war die zweite Elkhart RV Dealer Open House in Folge seit der Pause der COVID-19 in den Jahren 2020 und 2021. Mehr als 30 der führenden Wohnmobilhersteller und über 130 Zulieferer nahmen an der Veranstaltung teil, um dem Bedarf der Händler für 2024 gerecht zu werden.

Das Event, das von Thor Industries und Forest River Inc. ins Leben gerufen wurde, soll den Herstellern die Möglichkeit geben, Händlern und Zulieferern alle ihre Marken nahe ihrem

„Lebensraum“ vorzustellen. Angesichts der Tatsache, dass etwa 80 Prozent der weltweiten Wohnmobilproduktion in Elkhart County stattfindet, war dies eine naheliegende Konsequenz. Weitere Branchenakteure wie Winnebago Industries, The REV Recreation Group, The Rapido Group und Gulf Stream Coach, um nur einige zu nennen, sind am Erfolg der Messe ebenfalls maßgeblich beteiligt. Sie alle sind nach wie vor jedes Jahr im September stark vertreten.

Die Open House ist seit langem eine attraktive Fachveranstaltung, die nur der Branche vorbehalten ist. Dies bedeutet eine deutliche Abkehr von den traditionellen Messehallen und einem einzigen konkreten Veranstaltungsort. Mehrere Außenbereiche und Firmensitze in ganz Elkhart County bieten eine komfortable Atmosphäre, in der sich Hersteller mit ihren Händlern, Lieferan-

ten und Industriepartnern treffen können.

„Die Open House ist der Super Bowl der Wohnmobilausstellungen“, so Donald Clark, Präsident von Grand Design RV, einem Hersteller von Reisemobilen, Wohnwagen und Caravans.

„In Elkhart County treffen sich alle Wohnmobilhändler, um alle neuen und bereits existierenden Marken zu besichtigen.“

Forest River Inc. präsentierte seine neuen Modellreihen auf dem weitläufigen Gelände in Elkhart, während Thor Industries mehrere Hektar in der RV/MH Hall of Fame and Museum beanspruchte. Ganz gleich, an welchem Ort und von welchem Hersteller, viele errichteten Ausstellungszelte, um unerwartete Wettereinflüsse zu meistern, Speisen und Getränke anzubieten und einen Raum für die Besprechung aktueller und künftiger Bestellungen zu schaffen. Zulie-

ferer wie Lippert präsentierten den Händlern während der gesamten Woche eine umfassende Ausstellung ihrer neuesten Produktinnovationen in ihrer Zentrale.

Zudem fand in diesem Jahr zum dritten Mal die RV Hall of Fame Supplier Show statt. Die Veranstaltung wurde in einer Ausstellungshalle in der RV/MH Hall of Fame and Museum abgehalten, die Hersteller, Händler und Anbieter von Ersatzteilen aus allen Bereichen der Wohnmobil-Großhandelsbranche anlockte.

Neue Modelle und Innovatives

Angesichts einer offensichtlich geringeren Händlerpräsenz als in den Vorjahren – Berichten gemäß das Ergebnis einer rückläufigen US-Wirtschaft, ungünstiger Zinssätze und eines Überangebots an Händlerbeständen – spiegelte die wirtschaftliche Landschaft teilweise die Wohnmobiltrends und Zukunftsaussichten wider. Dennoch präsentierten die Wohnmobilhersteller innovative Designs, auf die man sich im

Eine strahlende Zukunft

Ein aktueller Bericht der RVIA (RV Industry Association) zeichnet ein kontrastreiches Szenario für den Wohnmobilmarkt. Der Bericht für Oktober 2023 deutet auf einen Rückgang hin, da die Auslieferungen im Vergleich zum Oktober 2022 um 13,1 % zurückgingen. Ungeachtet dieses Rückgangs sind die Zukunftsprognosen optimistisch. Die „RV RoadSigns Quarterly Forecast“ sieht eine Erholung im Jahr 2024 mit einem erwarteten Anstieg der Auslieferungen um 22-24 % voraus.

Jahr 2024 freuen kann und die sich zweifelsohne im folgenden Modelljahr fortführen werden. Verschiedene Wohnmobilmarken aus allen Segmenten stellten neue funktionale Wohnbereiche, verbesserte Handling- und Fahreigenschaften, optimale Autonomie mit Fernkonnektivität und modernes Außendesign vor. Diese spiegeln die beliebten Trends, den demografischen Wandel und die Neukunden von Wohnmobilen wider, die auf dem Höhepunkt von COVID-19 erstmals beobachtet wurden.

Innovation gemäß Thor Industries

Wir trafen McKay Featherstone, Senior Vice President of Global Innovation Thor Industries, der uns einige höchst innovative technologische Lösungen vorstellte, die von der Thor-Gruppe entwickelt und auf der Elkhart Open House 2023 ausgestellt wurden.

Das Global Innovation Team kooperiert mit den Unternehmen der THOR-Familie, externen Partnern und Zulieferern der Wohnmobilbranche, um Innovationen zu ermitteln und zu entwickeln, die das Erlebnis Wohnmobil bereichern. Das Team steigert auch die Nachhaltigkeit des Wohnmobils auf dem Weg vom Werk zum Campingplatz.

Einige wichtige Schwerpunkte sind die Schaffung von Unterscheidungsmerkmalen für die Produkte der THOR-Unternehmensfamilie, die

Umsetzung der Erwartungen künftiger Wohnmobilbesitzer und die Unterstützung der Produktionsprozesse in den Werken in den USA und Europa.

Jüngste Entwicklungen bei Eletkro-Wohnmobilen

Nach Einführung von zwei E-Reisemobil-Konzeptfahrzeugen (ein Elektro-Wohnmobil der Klasse B+ und ein Reiseanhänger) Anfang 2022 ging THOR Industries eine Partnerschaft mit

Das mittelschwere elektrische Fahrgestell von Harbinger

dem kalifornischen Unternehmen Harbinger Motors ein, um die Ausweitung der E-Reisemobile-Technologie auf E-Reisemobile der Klassen A und C zu beschleunigen. THOR entschied sich für Harbinger, weil das Start-up-Unternehmen ein innovatives, rein elektrisches Fahrwerk für mittelschwere Fahrzeuge entwickelt hat.

Zu den innovativen Merkmalen des Harbinger-Chassis gehören leicht austauschbare Batteriemodule, die in den seitlichen, oberen und unteren Schienen untergebracht und für Wartungszwecke leicht erreichbar sind. Ein weiteres Designmerkmal ist der kompakte Motor und das kompakte Getriebe, die den THOR-Betriebsgesellschaften eine potenzielle Plattform für reine Elektrofahrzeuge bieten, um das Design der kommenden Generation von Elektro-Wohnmobilen der Klassen A und C zu bestimmen.

Ähnlich wie bei motorisierten europäischen Wohnmobilen ist das Fahrwerk von Harbinger für eine optimale Aerodynamik niedrig am Boden angebracht, um mehr Reichweite und komfortables Handling zu bieten. Zusammen mit der Drive-by-Wire-Lenkung sorgt diese Funktion für ein besseres Fahrerlebnis und mehr Flexibilität bei der Kabinengestaltung.

Aktuelle Entwicklungen bei vernetzten Fahrzeugen und Kundenerlebnissen

Anfang 2023 war THOR Industries der erste Wohnmobilhersteller, der eine Partnerschaft mit

SpaceX schloss. Die Partnerschaft beinhaltete den Einsatz der innovativen Starlink®-Satellitenverbindung ab Werk in ausgewählten Fahrzeugen der nordamerikanischen THOR-Betriebsgesellschaften.

Mit der Einführung der Integration von Apple® CarPlay® ist die Bedienung des Wohnmobils noch bequemer geworden. Das System zeigt wichtige Systeminformationen auf dem Infotainment-Bildschirm des Zugfahrzeugs oder Wohnmobils an und bedient sich dabei der globalen ConnectedVehicle-Plattform des Unternehmens.

Die Daten dieser Apps sind über CarPlay-fähige Wohnmobile und Zugfahrzeuge leicht abrufbar und vereinfachen so die Überwachung wichtiger Wohnmobilfunktionen wie Reifendruck, Tankfüllstand, Batteriestatus und mehr während der Fahrt.

Die Integration wurde anlässlich der Elkhart Open House bekannt gegeben. Sie wird in diesem Jahr mit ausgewählten AirstreamFahrzeugen eingeführt und soll 2024 weltweit verfügbar sein. Darüber hinaus gibt es Pläne, diese Funktion auf das Android AutoTM Ecosystem auszuweiten. „Verbraucher werden in der Lage sein, über CarPlay reibungslos auf die Connected-Vehicle-Apps unserer Marken zuzugreifen, genau wie auf andere Apps auf ihrem Telefon“, so McKay Featherstone, Senior Vice President of Global Innovation im Gespräch mit Aboutcamp BtoB. „Dadurch muss man während des Fahrens nicht mehr auf sein Handy schauen und braucht auch

keinen fremden Bildschirm mehr. Das ist ein weiteres Beispiel für Innovation, um die Erfahrungen der Kunden zu verbessern Zu den weiteren Bemühungen, das Erlebnis des Wohnmobilbesitzes zu verbessern, gehören Innovationen im Bereich der Kundenbetreuung für die Betreibergesellschaften. Zu diesem Zweck hat THOR einen Ansatz zur Schaffung fahrzeugspezifischer Ressourcen und digitaler Systeme für Eigentümer und Vertreter entwickelt, um den Betrieb eines Wohnmobils zu erleichtern und Probleme schneller zu lösen.

„Ein Wettbewerbsvorteil von THOR besteht in unserer Größe“, so Featherstone. „Wir können die erfolgreiche Einführung der global vernetzten Fahrzeugplattform in Europa nutzen und auf

diesem Erfolg für Kunden in Nordamerika aufbauen, und dabei gleichzeitig die Vorteile von In-App- und Fahrzeugsystemen für unsere Unternehmensfamilie weltweit weiter optimieren.“ Sollte der Wohnmobilbesitzer weitere Informationen benötigen, kann in der App ein LiveChat aktiviert werden, um eine Verbindung zum Kundendienst herzustellen. Durch den Zugriff auf spezifische Details über das Modell des Verbrauchers und die Support-Historie hat der Vertreter sofortigen Zugriff auf eine Zusammenfassung der früheren und offenen Fälle des Besitzers, die Marke/das Modell seines Wohnmobils und eine Historie anderer Fahrzeuge, die er besessen hat. So können Fragen effizienter und schneller beantwortet werden.

„Wir arbeiten daran, unseren Kundendienstmitarbeitern die Möglichkeit zu geben, hochwertige menschliche Interaktionen mit unseren Eigentümern zu führen, so dass die Mitarbeiter alle erforderlichen Informationen und Inhalte zur Verfügung haben, wenn Kunden unsere Unternehmen kontaktieren“, so Featherstone. „Unsere Brands sind davon begeistert und wir investieren weiter in diese digitalen Plattformen.“

McKay Featherstone auf dem THOR Stand bei Tag der offenen Tür 2023 von Elkhart

Airstream Pottery Barn Special Edition Travel Trailer

Airstream, eine Tochtergesellschaft von Thor Industries, ist bekannt für seine ikonischen Reiseanhänger. Nach der Bekanntgabe der Zusammenarbeit mit der Einrichtungskette The Pottery Barn hat Airstream eine Sonderedition eines Wohnwagens mit hellem, geräumigem Innenraum und eleganten Pottery Barn-Akzenten vorgestellt. Basierend auf dem 28 International dient seine Doppelachsenkonstruktion als Plattform für einen Innenraum mit Schlafplätzen für bis zu fünf Personen, geräumigen, komfortablen Wohnbereichen, modernen Geräten und einer Vielzahl von Outdoor-Zubehör, das stilbewusste Kunden anspricht. Der Wohnwagen Pottery Barn Special Edition Travel Trailer ist derzeit für das Jahr 2024 im Handel erhältlich.

Crossroads RV Hampton

Das in Topeka, IN, ansässige Unternehmen Crossroads RV nahm seine Geschäftstätigkeit 1996 auf und hat seitdem eine nationale Vertriebsbasis aufgebaut. Der Hampton ist ein moderner Wohnwagen, der aus neun Grundrissen mit einer maximalen Länge von 42 Fuß 11 Zoll besteht und bis zu sieben Personen Platz bietet. Die neueste Ausgabe ist der HP390FVL, das vierte Modell, das neben der stilvollen, modernen Ausstattung, den Armaturen und Systemen, die sich durch diese Modellreihe ziehen, auch ein Loft bietet. Die strukturelle Integrität ergibt sich aus mehreren Komponenten wie dem ⅝“-Bodenbelag, dem ⅜“-Dachbelag, dem geschlossenen Unterboden und dem einteiligen, nahtlosen Dach. Für alle Produkte gilt eine eingeschränkte 3-Jahres-Garantie für die Konstruktion.

Der Hersteller Coachmen RV Fachleute und Händler konnten einen ersten Blick auf die Vorserienversion der EURO 25EU werfen. Dieser 27-Fuß-Reisebus hat ein gänzlich neues Euro-Design und stellt eine Abkehr von den bisherigen A-KlasseModellen 2024 dar. Der 7,3-Liter-Ford-V8Motor ermöglicht schwere Lasten, die wiederum eine beeindruckende Anhängelast von 8.000 Pfund haben. Das Interieur ist gut ausgestattet mit komfortablen Wohnbereichen und geschmackvoll eingerichtetem Dekor und Schränken. In Kombination mit seinem stromlinienförmigen, niedrigen Profil bietet der 25EU eine vereinfachte Handhabung und Funktion eines B-Vans oder Wohnmobils der Klasse C.

Dynamax Isata 5 Series - Extreme Package

Die Dynamax Isata 5-Serie im Rahmen der Elkhart RV Dealer Open House mit einem Prototyp des Extreme Package vertreten, der auf Händleranfragen hin entwickelt wurde, um den Anforderungen von Off-Road-Anwendungen noch besser gerecht zu werden. Zu den Modernisierungen gehören ein angehobenes Fahrgestell, eine intelligente Vierpunktfederung (Four-Point LiquidSpring Smart Suspension), 41-Zoll-Reifen und eine überarbeitete Frontstoßstange im Offroad-Stil mit LED-Beleuchtung. Er basiert auf einem 4WD Ram 5500 SLT-Chassis mit einem Cummins 6.7L I6Turbodieselmotor. Ein optionales Händler-Xplorer-Paket ist für 2024 zudem verfügbar. Zusätzlich gibt es vier LithiumHausbatterien (insgesamt 400aH), ein 950-Watt-Solarpaket, eine thermostatisch gesteuerte Zusatzheizung und eine verbesserte Isolierung von Wänden, Boden und Dach.

East to West RV Tala

Der neue Tala Class C von East to West RV, einer Marke von Forest River Inc., ergänzt die bestehende Motorisierungsabteilung, zu der auch der Entrada und die Entrada M-Class gehören. Der auf einem Ford Transit-Fahrgestell mit Allradantrieb basierende Tala wurde mit einer Reihe von Merkmalen, aber nur wenigen Optionen für das Jahr 2024 konzipiert, um das Angebot zu straffen und die Bestellungen der Händler zu optimieren. Der Qualität hat dies jedoch keinen Abbruch getan. Rahmenlose Fenster mit eingebauten Tag-/Nachtrollos, zwei Zoll dicke Wände mit Azdel-Verbundwerkstoff und eine Schlafkabine über der Fahrerkabine, die es nur beim Ford Transit AWD gibt, sind nur einige der Qualitätsstandards.

Grand Design Influence

Grand Design stellt erst seit zehn Jahren Wohnmobile her. In dieser Zeit haben sich dessen Reiseanhänger, Sattelanhänger und Wohnmobile zu den meistverkauften Fahrzeugen der nordamerikanischen Wohnmobilbranche entwickelt. Für das Jahr 2024 präsentierte das Unternehmen drei neue Modelle, den Serenova-Reiseanhänger sowie die Sattelanhänger Reflection 100 Series und Influence. Der 3803GK und der 4003 BH Influences verfügen über eine Länge von 38ft 3in bzw. 40ft 4in. Mit einem UVP, der zwischen dem Reflection und dem Spitzenmodell Solitude liegt, wird der Influence attraktiv für Händler und deren Kunden sein.

Heartland RV Corterra

Heartland RV stellt mehr als 20 Wohnmobillinien her, die sich auf die Segmente Sattelanhänger, Reiseanhänger und Reisemobile verteilen. Der Sattelanhänger Corterra ist neu für 2024 mit drei Grundrissen. Laut Unternehmen sind dessen Sattelanhänger mit pulverbeschichteten I-Träger-Rahmen und einer Reihe von Querträgern in voller Höhe für zusätzlichen Seitenhalt und ein solides Bodenfundament ausgestattet. Im Inneren bietet der Corterra viele Verkaufsvorteile, darunter eine voll ausgestattete Kombüse und Wohnmöbel. Es ist außerdem eines der wenigen Modelle der Marke, die mit der neuen exklusiven TRIO Airflow AC-Einheit ausgestattet sind, die einen bis zu 40 Prozent höheren Luftstrom für eine optimale Kühlleistung bietet.

Holiday Rambler Invicta 36Y

Der neue Invicta 36Y von Holiday Rambler ist ein von der Familie inspirierter Reisebus mit maximaler Geräumigkeit und einer sogenannten „Kid‘s Cave“ (Kinderhöhle), einem bestimmten Teil des Innenraums im hinteren Teil des Fahrzeugs für Kinder und Gäste gleichermaßen. In diesem Bereich befinden sich ein Klappsofa, eine Spielekonsole, ein Etagenbett mit Stauraum, ein LED-Fernseher und ein zweiteiliges Bad. Er dient auch als zweites Schlafzimmer. Der 36Y verfügt außerdem über einen geräumigen Wohnbereich mit einer L-förmigen Dinette und einer gut ausgestatteten Kombüse. Die Außenausstattung des 36Y umfasst einen großen LED-Fernseher und eine Außenküche mit Kühlschrank und ausziehbarer Grillplatte.

Jayco Eagle Fifthwheel 360DBOK

Jayco ist seit 2016 eine Marke von Thor Industries und wurde bereits mehrfach für seine innovativen Anhängerdesigns ausgezeichnet. Eines der Modelle, die das Unternehmen den Händlern beim 2023 Elkhart RV Dealer Open House vorführte, war der neue 360DBOK-Grundriss der Eagle Fifthwheel-Serie, womit sich die Gesamtzahl der Einheiten auf 12 erhöht. Das Kernstück des 43ft 360DBOK ist sein offenes Konzept mit vier Schiebetüren, die ein Kingsize-Bett, eine Inselküche sowie Steh- und Theatersitze aufnehmen. Mehrere optionale Pakete rüsten das 360DBOK mit Solarstrom auf, und auch Pakete für Trockencamping und extreme Wetterbedingungen sind verfügbar.

Lance Camper 2255

Lance Camper, 1965 gegründet und einer der wenigen Wohnmobilhersteller mit Hauptsitz an der Westküste der USA, stellte sechs neue Modelle vor. Beim neuen 2255 dreht sich alles um die Qualität der Außen- und Innenausstattung. Doppelte Azdel-Verbundstoffwände, eine geformte Glasfaser-Frontkappe und Truma-Wasserheizung und -Klimaanlage sind nur einige der äußeren Merkmale. In Verbindung mit einem geräumigen Wohnbereich mit modernen Geräten, hochwertigen Lederbezügen und einem Heckbad mit Standdusche über die gesamte Breite wird der 2255 den nordamerikanischen Reisemobilmarkt gut bedienen.

Newmar London Aire 4551

Der 2024 London Aire ist nur eines von vier erhältlichen Class-A-Modellen der Luxusserie der Marke. Der London Aire 4551 Aboutcamp BtoB Walk-through ist auf einem Spartan K3 Nachlaufachsen-Fahrgestell aufgebaut, das 605 PS und 1.950 lb./ft. an Drehmoment erzeugt. Die 4551 hat ein Drei-Seiten-Design, das ein Kingsize-Bett, zwei Wohnbereiche und eine gut ausgestattete Kombüse mit neuen gefliesten Arbeitsplatten bietet. Zu den weiteren neuen Merkmalen für 2024 gehören vier Innenausstattungsoptionen mit Porzellanböden und Ahorn-Hartholzschränken, während das Äußere mit neuen Front- und Heckkappen und einem Lithium-Ionen-Batteriesystem ausgestattet ist.

Palomino RV Pause

Der 2024 Palomino Pause ist geländetauglich und bietet Händlern eine weitere Lösung, um den Markt für Outdoor-Abenteuer zu erreichen. Die Serie umfasst vier Grundrisse mit Längen von etwas mehr als 25ft, GVWRs über 9.000 lbs. und Bodenfreiheit von 25 in. Die MorRyde-Einzelradaufhängung mit Bilstein-Stoßdämpfern bietet einen zusätzlichen Federweg von 12 Zoll, während der verschraubte Aluminiumrahmen Vibrationen reduziert. Eine interessant Ergänzung zum Pause ist das Garmin ONE (Operation, Navigation, Entertainment) Power System, das die Steuerung von Beleuchtung, Temperatur, Strom und Navigationssystemen über ein Vieo RV Infotainment System vereinfacht.

Renegade RV XL 45BBC

Der Renegade RV ist die erfolgreichste Marke im Wohnmobil-Portfolio der REV Recreation Group und der XL Super C gilt als das Flaggschiff der Serie. Aboutcamp BtoB stellte den 45BBC vor, der auf einem Freightliner Cascadia 126 Tandemachs-Fahrgestell mit einem DD16-Motor mit 600 PS und 1850 ft. lb. an Drehmoment aufgebaut ist. Zu den meistverkauften Ausstattungsmerkmalen, die Händler und Kunden an der gesamten Modellreihe schätzen werden, gehören großzügig ausgestattete Hauptschlafzimmer im hinteren Bereich, Doppelbäder, Porzellanböden, Hartholzschränke und CambriaQuarz-Arbeitsplatten im gesamten Haus.

Thor Motor Coach Palazzo GT

Der Palazzo GT war nur eines der Modelle des Unternehmens, das Händler wegen seiner Preisgünstigkeit interessierte, ohne Zugeständnisse an Qualität und Funktion zu machen. Der Palazzo GT verfügt über vier Grundrisse, die von 34ft 11in bis 38ft 11in reichen, wodurch Händler spezifische Kundenwünsche innerhalb der gleichen Serie erfüllen können. Alle Grundrisse basieren auf einem Freightliner-Fahrgestell, das wahlweise mit einem 300 oder 340 PS starken ISB 6.7L-Dieselmotor ausgestattet ist. Drei Schiebekonfigurationen sowie eine Vielzahl von Standards, Dekorpaketen und beliebten Optionen sind weitere wichtige Verkaufsargumente.

Tiffin Phaeton 37 BH

Der Phaeton 37 BH von Tiffin ist einer der beliebtesten Dieselbusse des Unternehmens. Mit einer Länge von 38,2 Fuß wurde der Innenraum mit einem Halbbad-Design optimiert, das üblicherweise in Reisebussen mit größeren Grundrissen zu finden ist. Der Cummins L9-Motor mit 450 PS gehört inzwischen zur Standardausstattung sämtlicher 2024 Phaeton der Klasse A. Er ist auf einem erhöhten Schienenfahrgestell aufgebaut, wodurch die bisherigen Stufen zum Bad entfallen. Im 37BH kann eine neue elektrische Frontkoje und/oder eine Waschmaschine mit Trockner eingesetzt werden, ohne den vorhandenen Wohnraum zu beeinträchtigen, und es stehen neue Schränke, Polsterstoffe und Dekorpakete zur Auswahl.

Westfalia

Roadtrek Inc. Stellte den Händlern die Vorserie des Westfalia vor, nachdem Anfang des Jahres die Rückkehr des Fahrzeugs in die nordamerikanische Wohnmobilbranche angekündigt worden war. Der am Roadtrek-Hauptsitz in Ontario, Kanada, hergestellte 2024-Grundriss bietet ein klassisches, vereinfachtes und doch modernes Konzept für Schlafplatz, Stauraum und optimale Funktionalität. Ein wesentliches Merkmal ist die umklappbare Sitzbank, die sich in ein Bett verwandeln lässt. In Verbindung mit dem Aufstelldach ergibt das eine Schlafkapazität von sechs Personen; ohne Dachbett sind es vier. Mit dem Euro-Design, der Akzentbeleuchtung und der vielfältigen Ausstattung bietet die neue Marke umfassenden Komfort, um den heutigen Van-Lifestyle in vollen Zügen genießen zu können.

Winnebago Solis Pocket 36B

Winnebago führte eine Reihe neuer Modelle ein, darunter den Solis Pocket der B-Klasse. Durch Integration eines Nassbads im Heck des Busses, das als Toilette und Versorgungseinrichtung dient, hatten die Designer genügend Platz, um eine multifunktionale Dinette/Lounge einzubauen, die das Leben in einem B-Van noch funktioneller macht. Mit dem 36B wurde zudem das Winnebago xEcoFlow Power Kit Pro als Option eingeführt. Das neue System entstand im Anschluss an eine Partnerschaft mit EcoFlow im Mai vergangenen Jahres. Es handelt sich dabei um eine fortschrittliche 5-in1-Stromversorgungssteuerung auf Lithium-IonenBasis, die fünf Komponenten in einem einzigen Knotenpunkt vereint, um die Stromversorgung von Systemen zu vereinfachen.

HVO 100

- Brückentechnologie oder Zukunft?

Eine nachhaltige Kraftstofflösung mit technischen Fortschritten und wachsender Verfügbarkeit steht als Alternative zur Verfügung

Alle reden von der E-Mobilität, die Diskussion um die Zukunft der Mobilität und eine Verkehrswende wird wenig sach- und praxisgerecht mit viel ideologischer Dogmatik in Deutschland geführt. Das von der EU geplante Aus für Verbrennermotoren gilt ab 2035. Dann dürfen keine neuen, mit fossilem Diesel oder Benzin betriebenen Fahrzeuge mehr neu zugelassen werden. Eine Ausnahme vom Verbrenner-Verbot soll es für E-Fuels geben. Dazu will die EU eine neue Fahrzeugklasse für E-Fuels-Autos schaffen, gebrauchte Diesel und Benziner und der

Bestand sind nicht von dem Verbot betroffen. So stellt sich der aktuelle Stand dar. Mit dem Gesetz zum Verbrenner-Aus richtet die EU ihre Prioritäten klar auf die Elektromobilität aus: Der CO 2-Ausstoß wird als alleiniger Maßstab verwendet, und nach dem aktuellen Stand der Technik kann diese Vorgabe nur von Elektroautos oder Brennstoffzellen-Fahrzeugen mit Wasserstoff erfüllt werden. Die Produktion von Wasserstoff soll in den kommenden Jahren stark gefördert werden, obwohl Experten erwarten, dass Wasserstoff hauptsächlich in der Industrie eingesetzt

wird. Es ist noch unklar, wie die neue Kategorie von Verbrenner-Fahrzeugen, die ausschließlich mit E-Fuels betrieben werden, in die Flottenziele integriert werden kann und welche Auswirkungen dies auf die Zielwerte bis 2035 hat. Entsprechende Regelungen werden voraussichtlich erst in den kommenden Jahren diskutiert und verabschiedet werden. Was ist aber mit den bestehenden Diesel-Fahrzeugen wie unsere Reisemobile? Niemand scheint sich darum zu kümmern. Stellt sich die Frage, warum nicht eine Übergangstechnologie wie E-Fuels för-

Klar, sauber und umwelttechnisch besser als aktueller Diesel-Kraftstoff: Das erneuerbare HVO 100.

dern, die auch die bestehenden Alt-Fahrzeuge sauber macht und CO2-neutral betreibt? Solche nachhaltigen Kraftstoffoptionen haben in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erhalten. Hydriertes Pflanzenöl (HVO) 100 hat sich als vielversprechende Alternative zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen erwiesen. HVO 100 ist ein erneuerbarer, kohlenstoffarmer Kraftstoff, der mehrere technische Vorteile bietet und in verschiedenen Teilen der Welt zunehmend verfügbar wird.

Was ist HVO 100?

HVO 100 ist ein erneuerbarer Dieselkraftstoff, der aus Pflanzenölen, tierischen Fetten oder anderen organischen Rohstoffen durch ein Verfahren namens Hydrotreatment hergestellt wird. Bei der Hydrobehandlung werden diese Rohstoffe in Gegenwart von Wasserstoff hohen Temperaturen und Drücken ausgesetzt, wodurch Verunreinigungen entfernt und Triglyceride in paraffinische Kohlenwasserstoffe umgewandelt werden. Der daraus resultierende Kraftstoff ist eine klare und farblose Flüssigkeit,

die chemisch nahezu identisch mit fossilem Diesel ist und daher mit bestehenden Dieselmotoren und der Infrastruktur kompatibel ist. HVO 100 entspricht der Norm

EN 15940, der aktuellen Norm für synthetischen Diesel in Europa, und kann in den meisten Maschinen, Lkws und Bussen verwendet werden.

Für den erneuerbaren Diesel werden Abfälle, Reststoffe und innovative Rohstoffe zu erneuerbaren Kraftstoffen verarbeitet.

In Skandinavien kann HVO 100 bereits an vielen Tankstellen getankt werden.

Technische Vorteile von HVO 100

• Niedrige Emissionen: Einer der wichtigsten technischen Vorteile von HVO 100 sind die deutlich geringeren Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichem Diesel. Es erzeugt bis zu 90 % weniger Kohlendioxid (CO2) und reduziert den Ausstoß schädlicher Schadstoffe wie Stickoxide (NOx) und Feinstaub. Dies macht HVO 100 zu einer attraktiven Option für die Industrie und den Transportsektor, die ihre CO2-Bilanz verbessern wollen.

• Hohe Energiedichte: HVO 100 bietet eine hohe Energiedichte, die mit der von herkömmlichem Diesel vergleichbar ist. Das bedeutet, dass es in Dieselmotoren eine vergleichbare Laufleistung und Leistung erbringen kann, ohne dass Änderungen oder Leistungseinbußen erforderlich sind. Es kann fossilen Diesel in Fahrzeugen, Maschinen und Generatoren direkt ersetzen.

• Stabilität und Kompatibilität: HVO 100 ist bekannt für seine ausgezeichnete Stabilität, selbst unter extremen Temperaturbedingungen. Es hat eine geringere

Tendenz, sich im Laufe der Zeit zu zersetzen, was zu einer verbesserten Lagerung und Langzeitverwendbarkeit führt. Darüber hinaus ist es vollständig kompatibel mit der bestehenden Dieselinfrastruktur, einschließlich Tanks, Pipelines und Tankstellen, und erfordert keine zusätzlichen Investitionen in die Infrastruktur.

• Sauberere Verbrennung: HVO 100 verbrennt sauberer als herkömmlicher Diesel, was zu geringeren Abgasemissionen und besserer Luftqualität führt. Diese sauberere Verbrennung führt auch zu einem geringeren Wartungsaufwand für Dieselmotoren und kann deren Lebensdauer verlängern.

• Verfügbarkeit und Akzeptanz

Die Verfügbarkeit und der Einsatz von HVO 100 nehmen aufgrund seiner technischen Vorteile und des weltweiten Strebens nach nachhaltigen Energielösungen stetig zu. Mehrere Faktoren tragen zu seiner wachsenden Bedeutung bei:

• Staatliche Anreize: Viele Regierungen auf der ganzen Welt haben Anreize

und politische Maßnahmen eingeführt, um die Verwendung von Biokraftstoffen wie HVO 100 zu fördern. Zu diesen Anreizen gehören Steuererleichterungen, Zuschüsse und Vorschriften für die Beimischung von Biokraftstoffen zu herkömmlichem Diesel.

• Investitionen in Produktionsanlagen: Da die Nachfrage nach HVO 100 steigt, investieren immer mehr Unternehmen in den Bau von Produktionsanlagen. Diese Anlagen können verschiedene Rohstoffe in HVO 100 umwandeln, was die Verfügbarkeit auf dem Markt erhöht.

• Verbrauchernachfrage: Verbraucher und Unternehmen werden immer umweltbewusster und suchen aktiv nach saubereren Kraftstoffalternativen. Dies hat die Nachfrage nach HVO 100 angekurbelt und seine breitere Akzeptanz gefördert.

• Ausweitung der Einzelhandelsnetze: Der Einzelhandelsvertrieb von HVO 100 wird ausgeweitet, und immer mehr Tankstellen bieten es neben herkömmlichem Diesel an. Dadurch wird der Zugang zu diesem Kraftstoff für Verbraucher und Unternehmen erleichtert.

Produktionsanlage von HVO 100 in Rotterdam.

Lesermeinung

Leser John Ipsen aus Dänemark hat uns dazu seine Erfahrungen zu HVO 100 aus Skandinavien geschrieben: Ich habe mit Interesse etwas über HVO 100 bei Ihnen gelesen. Erst gestern habe ich einen Beitrag auf der Facebook-Gruppe Autocamper Gruppen in Dänemark gepostet und kann bestätigen, dass der HVO 100 sowohl in Dänemark als auch in Schweden verkauft wird. Derzeit ist er teurer als normaler Diesel. So ist es mit allem, was neu entwickelt wird. Später bestimmen Angebot und Nachfrage den Preis. Ich habe in dem übersetzten Artikel etwa 30 Tankstellen in allen Teilen Dänemarks gefunden, die HVO 100 verkaufen.

Preis bei Cirkle K heute für gewöhnlichen Diesel: 15,19 DKK (2,03 Euro) mit Mehrwertsteuer und HVO für 25,70 DKK (3,44 Euro) mit Mehrwertsteuer. https://www.circlek.dk/erhverv/braendstofpriser.

In Schweden bei Circle K 25,56 SEK (2,27 Euro) für Normaldiesel und 32,22 SEK (2,86 Euro) für HVO 100 https://www.circlek.se/drivmedel/drivmedelsprise

Statement Neste, Deutschland: Neste (NESTE, Nasdaq Helsinki, www. neste.de) hat seine deutsche Niederlassung in Düsseldorf. Das Technologie-Unternehmen schafft Lösungen zur Bekämpfung des Klimawandels und für einen schnelleren Wandel zu einer Kreislaufwirtschaft. Für den erneuerbaren Diesel werden Abfälle, Reststoffe und innovative Rohstoffe zu erneuerbaren Kraftstoffen und nachhaltigen Rohstoffen für Kunststoffe und andere Materialien verarbeitet. Neste ist der weltweit größte Hersteller von nachhaltigem Treibstoff für die Luftfahrt und erneuerbarem Diesel und entwickeln das chemische Recycling von Kunststoffabfällen, um die Plastikverschmutzung zu bekämpfen.

„Neste begrüßt es sehr, dass mit dem Verordnungsentwurf des Bundesministerium für Umwelt und Verbraucherschutz (BMUV) zur 10. BImSchV die uneingeschränkte Zulassung des Verkaufs paraffinischer Dieselkraftstoffe einen Schritt näherrückt. Kerninhalt des Entwurfs ist die Aufnahme der DIN-Norm EN 15940 in die Verordnung über die Beschaffenheit und die Auszeichnung der Qualitäten von Kraftstoffen (10.BImSchV), so dass zukünftig auch 100 Prozent erneuerbarer Diesel (HVO 100), wie „Neste MY Renewable Diesel“, an öffentlichen Tankstellen angeboten werden kann.“

Fazit

In Deutschland hat der Reinkraftstoff HVO 100 noch keine Zulassung vom Umweltbundesamt. Aktuell befindet sich die europäische Kraftstoffqualitätsrichtlinie in der Überarbeitung. Dabei werde auch überprüft, ob paraffinische Kraftstoffe, zu denen HVO gehört, in Deutschland freigegeben werden könnten. Nach aktuellem Stand geht das Ministerium davon aus, dass die Änderungen in der Richtlinie bis Ende 2024 umgesetzt werden. HVO 100 stellt unser Meinung nach einen bedeutenden Fortschritt bei der Suche nach nachhaltigen Kraftstoffoptionen dar. Seine technischen Vorteile, darunter niedrige Emissionen, hohe Energiedichte und Kompatibilität mit der bestehenden Infrastruktur, machen ihn zu einer überzeugenden Wahl für die Verringerung der CO2-Bilanz in verschiedenen Sektoren. Da Regierungen, Industrien und Verbraucher der Nachhaltigkeit immer mehr Priorität einräumen, ist zu erwarten, dass die Verfügbarkeit und die Akzeptanz von HVO 100 weiter zunehmen und zu einer grüneren und nachhalti -

Im großen Stil: Die neue Neste-Raffinerie in Rotterdam.

geren Zukunft für Transport und Energieerzeugung beitragen werden.

Dazu auch ein aktueller TV-Beitrag: https://www.zdf.de/nachrichten/panorama/auto-tanken-diesel-hvo-kraftstofffaq-100.html

HVO 100-Service in Finnland: Katri Taskinen betreut Diesel-Kunden an ihrer Neste-Tankstelle.

Weniger Bauchgefühl für mehr Erfolg im Caravaning-Geschäft

Eine Initiative von MiiOS Marktforschung und der gsr Unternehmensberatung

N ach starken Wachstumsjahren steht der Markt für Reisemobile und Wohnwagen unter Druck. Innerhalb von nur wenigen Monaten wurde der warme Rückenwind zu einem scharfen Gegenwind. Waren vor Jahresfrist die Höfe der Handelsbetriebe oft leergefegt und die Lieferzeiten lang, so können viele Anbieter heute wieder auf ein volles Lager zurückgreifen. Allerdings fehlen die Kunden. Die Ursachen dafür sind vielfältig, zum Teil allerdings auf zu viele Bauchentscheidungen im Management mancher Akteure zurückzuführen. Es ist auch sehr lange richtig gut gelaufen. Seit mehr als einer Dekade gab es Jahr für Jahr mehr Neuzulassungen insbesondere im Seg -

ment der Reisemobile und so wurde aus mancher Manufaktur eine kleine Massenfertigung. Die Hersteller und Händler haben in die Produktion und Ausstellungen investiert und stets zahlte es sich aus. Inzwischen gibt es in Deutschland rund 1,5 Mio. zugelassene Reisemobile und Wohnwagen, hinzu kommen unzählige Fahrzeuge ohne Zulassung, die nur eine Fahrt zum Dauerstellplatz bewegt werden.

„Von einer gewissen Sättigung ist sicher auszugehen, wenngleich das nur ein Grund von vielen ist“ , so Niklas Haupt, Geschäftsführer von MiiOS in Nürnberg. Das Unternehmen unterstützt zahlreiche Player auf dem Markt mit Marktforschung und Analysen – und diese gewinnen an Bedeutung bei Management-Entscheidungen. Im Fokus steht dabei die Meinung der Kunden und da tut sich was. „Angesichts der enormen Preissteigerungen in den vergangenen Boom-Jahren ist die Zurückhaltung keine Überraschung für uns. Allerdings spielen auch die Erreichbarkeit der Händler, die Qualität der Ansprache und im Service eine sehr große Rolle“ , so der Experte.

„Schon vor der Pandemie zeichnete sich eine Sättigung ab, diese wurde dann aber durch das Virus um zwei Jahre verschoben“ erklärt Rainer Strobel. Als Geschäftsführer der in Augsburg ansässigen gsr Unternehmensberatung bedient er seit vielen Jahren verschiedene Hersteller, Händler und Dienstleister im Caravaning Business insbesondere bei der Qualifizierung von Mitarbeitenden in Verkauf und Service. Um mögliche Impulse für eine Überwindung der sich ankündigenden Marktflaute zu identifizieren, taten sich Haupt und Strobel zusammen und starteten die Initiative „Focus Caravaning“. Im Kern ging es zunächst darum, belastbare Informationen von den Käufern und Interessenten zu erhalten und daraus dann Rückschlüsse für die Marktplayer zu ziehen. Heute, fast fünf Jahre und eine Pandemie später ist daraus die wohl größte Datenbasis aus regelmäßigen und bevölkerungsrepräsentativen Befragungen zum Thema Caravaning geworden. „Wir befragen jährlich und sehr ausführlich mehrere tausend Menschen in Deutschland zu Ihrer Einstellung, Kenntnis und den Absichten rund um Caravaning und können ein sehr präzises Bild der Customer Journey zeichnen. Wir kennen die Personas zu den Produktgruppen, Budgets, Informa -

tionsquellen und Produktpräferenzen.“ Niklas Haupt freut sich, dass sich das in der Branche mehr und mehr herumspricht und die Nachfrage steigt. Dies gilt auch für die Angebote des Partners GSR, wenn es um aktives Verkaufen und guten Service geht. „Einige haben leider das Verkaufen verlernt. Das ist auch kein Wunder, denn in den vergangenen zwei Jahren wurde zu Höchstpreisen nur verteilt“ , so Rainer Strobel, der allerdings auch nicht müde wird, Hersteller und Händler auf die Notwendigkeit von Verkaufstrainings hinzuweisen – mit Erfolg, denn jetzt wollen immer mehr wieder um Kunden kämpfen.

Unterstützt wird die Initiative „Focus Caravaning“ von mehreren großen Namen. Neben PinCamp, der Buchungsplattform des ADAC, sind dies die Nürnberger Versicherung mit den Spezialisten von Jahn&Partner sowie die Creditplus Bank, Medienpartner ist Auto Bild Reisemobil. Alle eint der Wunsch, dem Markt beim Weg in die Zukunft bessere Voraussetzungen durch Analysen und Qualifikation zu verschaffen, damit die Managerinnen und Manager im Handel und bei den Herstellern sehr gute Entscheidungen treffen können und sich nicht auf ihr Baugefühl verlassen müssen…

Rainer Strobel Geschäftsführer der gsr Unternehmensberatung

Niklas Haupt Geschäftsführer von MiiOS in Nürnberg

Caravaning Markt Index - Handel erwartet weniger Neugeschäft

Zum Studienset von „Focus Caravaning“ gehört auch die genaue Beobachtung der Stimmung im Handel. Konkret werden regelmäßig und repräsentativ rund 100 auf Reisemobile und Wohnwagen spezialisierte Händler telefonisch befragt. Der auf diese Befragungen basierende Index (Focus Caravaning Geschäftsklimaindex) bietet eine belastbare Information zur gegenwärtigen Marktstimmung – und diese ist im Vergleich zur Frühjahrsbefragung weiter zurückgegangen. Im Gesamtindex, welcher die separaten Betrachtungen von Reisemobil- bzw. Wohnwagengeschäft, Vermietung und Service zusammenfasst, ist ein Rückgang um 93 Punkten auf nun einen Wert von 92 zu verzeichnen.

Schaut man auf die Einzelergebnisse, dann trübt sich die Stimmung im Handel deutlich ein: Nur noch rund jeder dritte Betrieb ist mit dem Verkauf (sehr) zufriedenen, im Frühjahr war es jeder Zweite. Mit rückläufigen Neuzulassungen rechnen rund 46 Prozent der Händler, wohingegen jeder Vierte von einem Plus

bei den Besitzumschreibungen ausgeht. Optimistisch sind auch die Einschätzungen zum Geschäft mit Vermietungen. Hier rechnet eine Mehrheit der Anbieter mit Zuwachs, was für ein fortschreitendes Interesse der Menschen am Caravaning spricht.

Uneinheitlich ist das Bild bei den Prognosen zur Preisentwicklung – was angesichts der völlig unüberschaubaren Lage auf dem Markt nicht überraschen kann. Die Initiative „Focus Caravaning“ stellt hierfür mit dem PriceAnalyzer® ein neues Management-Tool bereit. Basierend auf den realen Transaktionspreisen auf der Auktionsplattform Caravanmarkt24 werden nach Segmenten und Baujahr viele Hundert Besitzerwechsel analysiert und hochgerechnet. „Damit bieten wir dem Handel erstmals preisliche Orientierung beim Einkauf von gebrauchten Reisemobilen, und zwar für alle Produktgruppen“ freut sich Niklas Haupt.

Mit dem ReviewAnalyzer® bietet GSR und MiiOS ein weiteres Tool an. Dabei werden die Bewertungen und Kommentare von Kunden auf den gängigen Portalen ausgewertet – mit enormem Erkenntnisgewinn. „Damit können wir in einzelnen Unternehmen genau die Stellhebel für mehr Erfolg aufzeigen“ , erklärt Rainer Strobel, „und diese liegen oft in der Qualifizierung der Mitarbeitenden sowie der Methodenkompetenz im Verkauf und Service“

CMT – Mehr als eine Messe

Die CMT ist eine der weltweit führenden Publikumsmessen für Tourismus und Freizeit. Sie findet im kommenden Jahr vom 13. bis zum 21. Januar 2024 statt. Die Mixtur und das sehr breite Angebot von Caravaning, Tourismus und Outdoor machen diese Urlaubsmesse zu einem einzigartigen Event. Das Angebot besteht auch in einem vielfältigen Rahmenprogramm. Mit dem Campfire der Ideen wird erstmals eine besondere Präsentationsmöglichkeit für innovative Neuentwicklungen im Camping angeboten. Zudem besteht generell auf der Messe für alle Unternehmen mit branchennahen Angeboten die Möglichkeit der exklusiven Präsentation.

Mit 1.200 ausgestellten Fahrzeugen sowie einem umfangreichen Zubehörbereich ist die CMT die größte Neuheiten-Schau für Caravans, Reisemobile und Camping zum Saisonstart. Begleitet wird der Caravaning-Bereich durch ein umfangreiches Angebot zu den Themen Touristik, Fahrrad- und WanderReisen, Golf- und WellnessReisen sowie Kreuzfahrt- und SchiffsReisen. Diese Mischung schafft in der weltweiten Messelandschaft eine einzigartige Verbindung zwischen Caravaning und zahlreichen anderen touristischen Themenbereichen. 265.000 Besucherinnen und Besucher wurden bei der vergangenen Veranstaltung gezählt, die laut Messeleitung den Ruf der Stuttgarter Urlaubsmesse als weltweit größte Publikumsmesse für Tourismus und Freizeit deutlich dokumentieren.

Camper Professional Deutschland hatte die Gelegenheit mit Alexander Ege, der als Direktor Tourismus und Caravaning verantwortlich für die CMT ist, zu sprechen, um herauszufinden, was die Aussteller/innen und besonders die Caravaning-Händler/innen von der kommenden CMT erwarten dürfen.

Text: Peter Hirtschulz

Camper Professional: Welche besondere Bedeutung hat Caravaning für die Messe Stuttgart?

Alexander Ege : Unser Flaggschiff ist natürlich die CMT in Stuttgart. Hier belegt der Caravaning-Bereich insgesamt sieben von zehn Hallen. Aber Caravaning ist uns nicht nur in Stuttgart wichtig. Mit der Touristik & Caravaning Leipzig und der REISEN & CARAVANING Hamburg ergänzen wir als Messegesellschaft das umfangreiche Angebot der CMT perfekt und erzielen eine Abdeckung des gesamtdeutschen Marktes. Die Messe Stuttgart bietet als Veranstalterin der ausstellenden Industrie damit die Möglichkeit, ihre Zielgruppen im ganzen Land zu erreichen und die Synergien von drei Messen optimal zu nutzen. Durch die Vernetzung der Veranstaltungen und die damit verbundene Flexibilität bietet die Messe Stuttgart Lösungen für jeden Aussteller und jede Ausstellerin – vom etablierten Caravaning-Unternehmen bis hin zu unabhängigen Entwicklerinnen und Entwicklern. Durch die ebenfalls starke Vernetzung mit regionalen Partnerinnen und Partnern sowie der lokalen Politik schafft die CMT eine perfekte Networking- und Weiterbildungs-Plattform für das Fachpublikum.

Camper Professional: Was bietet die CMT neben den gängigen Messeaktivitäten als zusätzlichen Service?

Alexander Ege : Neben den handelsüblichen Standflächen bietet die CMT ein besonderes, begleitendes Dienstleistungsangebot, das nicht nur der ausstellenden Industrie und dem Handel zur Verfügung

steht. So dürfen Anbieter und Anbieterinnen aus der Branche, auch die, die nicht ausstellen, unsere Räumlichkeiten nutzen, um branchenaffine Produkte oder Dienstleistungen den Medien, der Industrie und der Öffentlichkeit vorzustellen. Eine weitere Möglichkeit der Präsentation besteht in dem von uns initiierten Event, genannt Neuheiten Pitch. Dort werden vor allem Gadgets für den Caravaning-Bereich präsentiert. Außerdem gehören die vielfältigen Pressekonferenzen der ausstellenden Industrie zu den medialen Highlights zum Saisonstart.

Camper Professional: Sie kündigen in diesem Zusammenhang ein neues Event genannt „Campfire der Ideen“ an?

Alexander Ege : Ja, auf der CMT 2024 veranstalten wir erstmals ein „Campfire der Ideen“. Mit dem „Campfire der Ideen“ bietet die CMT die Möglichkeit, innovative Ideen für den Camping-Markt vorzustellen

– ganz im Sinne des erfolgreichen Formats „Höhle der Löwen“. Letztendlich ist das „Campfire der Ideen“ auf Initiative von Youtubern entstanden, die ganz nah an den Entwicklungen sind. Die Premiere findet am 13. Januar auf der CMT statt.

Camper Professional: Was sollte man als Handelspartnerin oder -partner noch über die CMT 2024 wissen?

Alexander Ege : Ganz neu in diesem Jahr haben Fachbesucherinnen und -besucher die Möglichkeit, sich mit einem „BusinessTicket“ zahlreiche Vorteile zu sichern, unter anderem den Zugang zu unserer Business Lounge, die auch für One-on-One Meetings genutzt werden kann. Außerdem bietet die CMT täglich mehrere Veranstaltungen, die sich speziell an das Fachpublikum richten. Dazu gehört zum Beispiel der „European Innovation Award“ oder die Fachveranstaltung „Innovationscamp Deutschlandtourismus“.

Thule for Vanlife

Der Boom der Campervans und die daraus resultierende Lebens- und Reiseform VanLife haben deutliche Spuren im Caravaning-Markt hinterlassen. Speziell die kompakten Fahrzeugmodelle stellen, die Ausstattung betreffend, neue Ansprüche. Thule, die globale Marke für Sport- und Freizeitaktivitäten, die 1942 gegründet wurde und seine Produkt e in 138 Länder weltweit verkauft, hat sich der neuen Gegebenheiten angenommen.

Text: Peter Hirtschulz

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf stellte das Unternehmen innovative Produkte, speziell für (kompakte) Campervans vor. Von modularen dreiseitigen Markisenpaneelen, über ein „Kupplungs-Zelt“ bis zur e-Bike Fahrradträgerlösung an der Anhängerkupplung werden diese Produkte den neuesten Trends in der Reisemobilbranche gerecht.

Thule Sidehill - Eine leichte Markise mit Gelenkarmen für alle Kompaktvans

Thule Sidehill ist die neueste Ergänzung in der Markisen-Kategorie - passend für alle Kompaktvans entwickelt. Sie ist für alle Kompaktvans geeignet

und in den Längen 2,60 m und 3,00 m erhältlich. Die kompakte Form der Markise ermöglicht es den Besitzern von Campervans, unter der 2-MeterHöhengrenze zu bleiben, so dass sie noch in überdachte Parkplätze oder Garagen passen. Eine klappbare Handkurbel kann im Inneren des Rollrohrs aufbewahrt werden, um so auch schnellen Zugriff zu haben. Außerdem besteht die Möglichkeit, den Thule Sidehill mit einem festen oder abnehmbaren Adapter zu montieren, was noch mehr Flexibilität bietet.

Der abnehmbare Adapter ist ein zusätzliches Zubehör, das nur für bestimmte Fahrzeuge erhältlich ist.

Thule Subsola

Moderne und modulare Paneele

Die neuen Thule Subsola dreiseitigen Paneele helfen, den Wohnraum außerhalb des Kompaktvans zu erweitern und bieten zudem Wetterschutz. Die modularen dreiseitigen Paneele werden direkt mit der Markise verbunden. Per Reißverschluss können die Module so miteinander verbunden werden, dass eine individuelle Gestaltung und der nötige Schutz je nach Tageszeit sowie Wetterlage erreicht werden. Die Stangen sind in der Höhe verstellbar. Thule Subsola ist als Seiten- oder Frontpaket verfügbar. So ist der perfekte Schatten für den ganzen Tag oder eine gewünschte Privatsphäre gewährleistet. Die Thule Subsola-Module werden in einer kompakten, handlichen Tasche verstaut und aufbewahrt. Das bedeutet zusätzlichen Schutz und kaum Platzverbrauch im kompakten Van.

Thule erweitert das Angebot an e-BikeFahrradträgerlösungen für Vans

Als Marktführer von Fahrradträgerlösungen für Reisemobile erweitert Thule die Palette an Produkten, um dem zunehmenden Gebrauch von schweren e-Bikes gerecht zu werden. Der neue Thule VeloTrack hat eine hohe Tragfähigkeit von 60 kg. Zudem ist es möglich ist, die Hecktür selbst mit den geladenen Rädern zu öffnen. Längere, robustere Schienen mit zusätzlichem Zwischenraum sind ideal für die sichere Beförderung von e-Bikes. Die Plattform des Thule Velotrack Fahrradträgers kann auch tiefer am Fahrzeug angebracht werden, um das Beladen mit den Rädern zu erleichtern. Dies ist ideal, wenn schwerere Fahrräder, wie z. B. E-Bikes, mitgenommen werden. Der Thule VeloSwing ist eine Anhängerkupplungslösung, die es ermöglicht, den Fahrradträger an einem Van wie an einem normalen Pkw zu nutzen. Er schwingt zur Seite, so dass problemlos Zugang zur Hecktür besteht. Zusätzlich mit speziellem Maß-Stoßfänger integriert er sich optisch nahtlos in ein attraktives Erscheinungsbild. Der Thule VeloSwing kann auch Boote, schwere Anhänger, Heckgepäckboxen und ähnliches, jeweils bis zur zulässigen Anhängelast des Fahrzeugs oder maximal 3.000 kg ziehen und das bei einer Höchsttraglast von 150 kg. Der Thule VeloSwing wurde speziell für den Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper ab 2006 und den neuen Opel Movano ab 2022 entwickelt.

Thule Outset - Maßgeschneidert für komfortables Fahrzeug-Camping

Das neue Thule Outset ist das erste Zelt auf dem Markt, das direkt an der Anhängerkupplung eines Fahrzeugs montiert wird. Dieses Produkt erweitert die Palette von Thule Autozelten, so dass Camper

jeweils die beste Lösung für ihr Fahrzeug und ihre Präferenzen wählen können. Dank der erstklassigen, hausinternen Thule-Testeinrichtungen können Camper sich auch darauf verlassen, dass das Zelt sicher am

Heck des Fahrzeugs montiert ist und den Elementen standhalten kann.

Die neuen Thule Subsola, der neue Thule VeloTrack, Thule VeloSwing und das neue Thule Outset werden für die Verbraucher im Frühjahr/Sommer 2024 eingeführt.

Der Thule Sidehill wird für die Verbraucher in der Saison 2025 eingeführt.

Weitere Informationen finden Sie auf Thule.com

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Lippert präsentiert sich auf der CMT Stuttgart 2024 mit seinen neuesten Produkten sowie Zubehör für Camping und Fahrradträger

Lippert präsentiert auf der CMT (Halle 7, Stand D14) vom 13. bis 21. Januar 2024 in Stuttgart seine neuesten Produkte und Zubehör für den Nachrüstmarkt. Während sich Lippert auf dem letzten Caravan Salon in Düsseldorf vor allem auf Produkte für die Erstausrüstung konzentrierte, liegt der Fokus des amerikanischen Unternehmens mit Niederlassungen und Produktionsstätten für den Reisemobilmarkt in Italien, Deutschland sowie Holland nun auf den Nachrüstmarkt. Zu den Innovationen für 2024 gehören die neue tragbare, elektrische Kühlbox Lippert eRove von Furrion, sowie neue Zubehörteile - RWave und R-Skirun - für den Transport von Surfbrettern und Kanus beziehungsweise Skiern und Snowboards; außerdem das R-Bike VanTrägersystem für Vans, das manuelle Hubbettsystem Manila und der letzte Spross, EBL150, ein neuer Elektroblock, der das bereits vielfältige Angebot von EBL208 und EBL211 ergänzt.

R-Skirun

Der R-Skirun ist ein weiteres neues Zubehör für den R-Bike VanFahrradträger. Er kann Skier und Snowboards bis zu einem maximalen Gewicht von 28 kg geschützt transportieren. Er ist für die Fahrt abschließbar und lässt sich bei der Ankunft dank eines ergonomischen Entriegelungsknopfes einfach und bequem abladen. Aufgrund der innovativen Konstruktion lassen sich die Hecktüren des Transporters auch dann noch öffnen, wenn der R-Skirun voll beladen ist. Er kann bis zu vier Paar Skier oder zwei Paar Skier und zwei Snowboards sicher aufnehmen.

R-Wave

Der R-Wave wird an den R-Bike Van-Fahrradträger angeschlossen und bietet eine sichere wie auch stressfreie Möglichkeit, Wassersportgeräte wie Surfbretter und Kanus zu transportieren. „On duty“ können die Hecktüren des Vans weiterhin geöffnet werden. Er ist leicht (7 kg) und kann bis zu 50 kg tragen, gelichbedeutend für fünf Surfbretter oder drei Surfbretter und einem Kanu oder einem Surfbrett und zwei Kanus. Der R-Wave ist so konzipiert, dass er schnell und einfach an den Rahmen des R-Bike Van-Systems angeschlossen werden kann. Er ist in vier Farben erhältlich: Aluminium, Schwarz, Grau oder Weiß.

Manila manuelles Hubsystem für höhenverstellbare Betten

Lippert ist bereits ein führender Hersteller von elektrischen Hubbetten und hat nun eine manuelle Version eingeführt, um eine kostengünstigere, leichte Alternative ohne Energieverbrauch zu bieten. Entsprechend den elektrischen Versionen ist auch das manuelle System mühelos zu bedienen und ermöglicht die Arretierung des Bettes in jeder gewünschten Höhe durch einfaches Drücken eines Knopfes oder Drehen eines Griffs. Es kann wahlweise über einer Heckgarage oder dem Sitzbereich angebracht werden.

Furrion eRove

Die Furrion eRove ist die effizienteste tragbare Kühlbox ihrer Klasse. Sie kann mit ihrem 400-W-EPod-Akku bis zu fünf Tage lang autark betrieben werden. Das macht sie perfekt für netzunabhängige Campingreisen. Dank der branchenweit führenden Isolierungstechnologie ist die eRove® in der Lage, bis zu -220 °C einzufrieren und das Eis länger als jedes andere Gerät (bis zu 10 Tage) vor dem Schmelzen zu bewahren. Mit dem optionalen Adventure Pack ist ein 100-W-Solarpanel erhältlich, mit dem das Gerät ohne Anschluss an das 240-Volt-Netz oder 12-Volt-Strom geladen werden kann. Der eRove® misst 512 x 507 x 906 mm, hat ein Fassungsvermögen von 46,1 Litern (72 Dosen) und wiegt 28,9 kg. Zu den weiteren praktischen Ausstattungsmerkmalen gehören drei USB-Anschlüsse, kabelloses Aufladen von Mobiltelefonen, eine LEDInnenbeleuchtung und ein LCD-Display zur einfachen Anpassung der Einstellungen zwischen den Modi (Getränke-, Gefrier-, Eco- und Smart-Modus). Er ist zudem mit Schirmhalter, Doppelbecherhalter und Flaschenöffner erhältlich.

Schaudt wird in Lipperts „Power on Board“-Portfolio

ImJahr 2021 hat Lippert seine globale Präsenz durch die Übernahme der Schaudt GmbH Elektrotechnik & Apparatebau, einem führenden Anbieter von elektronischen Steuerungen und Energiemanagementsystemen für die europäische Caravaning-Industrie, erweitert. Dieser strategische Schritt, der über die hundertprozentige deutsche Tochtergesellschaft LCI Industries GmbH vollzogen wurde, unterstreicht das Engagement von Lippert, sein Dienstleistungsangebot zu erweitern und eine stärkere Präsenz in Europa aufzubauen.

Seit über 25 Jahren ist Schaudt führend in der Belieferung des Freizeitfahrzeugmarktes in Deutschland und Europa. Mit seiner Produktionsstätte in Markdorf ist Schaudt in der Lage, die zentrale Drehscheibe für Lipperts Aktivitäten in Deutschland zu werden. Diese Übernahme stärkt nicht nur die europäische Strategie von Lippert, sondern entspricht auch

Electroblock EBL 150

Lippert hat eine bahnbrechende Ergänzung seiner Produktpalette angekündigt: den Elektroblock EBL 150. Er feiert seine Premiere auf der CMT in Stuttgart. Dieses neueste Angebot behält die vertraute Ästhetik der Lippert-Reihe bei, führt aber ein völlig neu konzipiertes elektronisches System ein. Der EBL150 ist für die Verwendung von Lithium-Batterien ausgelegt, ein bedeutender Schritt nach vorn, da die Nachfrage nach effizienteren Energielösungen im Reisemobilsektor steigt. Ein bemerkenswerter Fortschritt ist, dass die traditionellen Relais durch moderne MOSFET-Transistoren ersetzt wurden. Das führt zu einer erheblichen Leistungssteigerung. Diese Umstellung verbessert nicht nur die Effizienz des Geräts, sondern trägt auch zu einem kompakteren

der Philosophie des Unternehmens, vorausschauend zu denken und benutzerfreundliche sowie umfassende Stromversorgungslösungen zu entwickeln.

Mit der Eingliederung von Schaudt in die große „LCI Industries“-Familie beginnt für die Marke eine dynamische Rebranding-Reise. Der Prozess ist noch im Gange, aber Schaudt ist bereit, sich einem transformativen Rebranding zu unterziehen, das nicht nur seine Produktpalette auffrischen, sondern auch sein Image in den kommenden Monaten neu beleben wird.

Die Produkte von Schaudt, seit langem ein Synonym für Qualität und Innovation in der Caravaning-Industrie, finden im Lippert-Katalog unter der Rubrik „Power on Board“ ein neues Zuhause. Dieser Übergang symbolisiert die harmonische Verbindung renommierter deutscher Technik von Schaudt mit dem Pioniergeist von Lippert.

„Die Schaudt-Website wird im Zuge dieser Integration abgeschaltet und alle wertvollen Inhalte werden sorgfältig auf die europäische Plattform von Lippert unter lippertcomponents.eu migriert“, sagt Francesca Tompetrini, Marketing Manager Caravanning and Rail EMEA. Die Schaudt-Markenseite kann auf der Lippert Markenseite für Schaudt by Lippert besucht wer-

und leichteren Aufbau bei. Der EBL150 umfasst ein umfassendes Energiemanagementsystem, das für die Erzeugung von Ladespannungen für alle in einem Reisemobil installierten Batterietypen wie Wohnbereichs-, Starter- und Hilfsbatterien ausgelegt ist. Es gewährleistet eine stabile Verteilung und Schutz der Ausgangsstromkreise. Dabei wird die Umschaltung der Gesamtversorgung durch zwei Hauptschalter gesteuert, die bei Bedarf eine vollständige Isolierung der Batterien garantieren. Der Block unterstützt einen 230-Volt-AC-Netzanschluss und kann einen Gesamtstrom von bis zu 18 A bewältigen. Das bietet eine ausreichende Leistung für das Laden am Netz oder während der Fahrt. Die integrierte Ladeendstufe ist für AGM- und Lithium-Batterietypen einstellbar und ermöglicht aus vier Kennlinien (OEM-Version) zu wählen, um den unterschiedlichen Batterieanforderungen gerecht zu werden. Der EBL150 besitzt außerdem Anschlüsse für einen Solarregler (bis zu 20 Ampere / 12 Volt Solarstrom), Zusatzladegeräte und bietet eine manuelle Batterietrennfunktion für die Wohnraumbatterie - ideal für die Langzeitlagerung oder Winterpausen. Darüber hinaus verfügt der EBL 150 über ein 12-V-Verteilungs- und Stromkreissicherungssystem, einen Übertemperatur-, Überlast- und Kurzschlussschutz sowie einen integrierten Überspannungsschutz (OVP,

integriert

den. Dabei werden die Produkte immer noch in ihrem originalen Schaudt-Branding, was sie in der Tat in Zukunft zu Sammlerstücken machen könnte, auf der Lippert „Power on Board“-Produktseite präsentiert. Kunden und Enthusiasten können den „Power on Board“Bereich direkt aufrufen, indem sie ihn über einen QR-Code aus dem Lippert-Katalog herunterladen.

„Dieses Rebranding bedeutet mehr als eine bloße Änderung des Logos oder der Farbgebung; es steht für die Verschmelzung der deutschen Qualität von Schaudt mit der Innovationskraft von Lippert, wodurch ein Mehrwert für die Kunden geschaffen wird“, fährt Francesca Tompetrini fort. „Aus der Marketingperspektive verstärkt diese Strategie einer historischen Entwicklungsgeschichte und ermöglicht die Präsentation eines breiteren Portfolios von Produkten sowie Dienstleistungen unter einer einheitlichen Marke. Dies unterstreicht nicht nur Lipperts Engagement für Qualität und Innovation, sondern nutzt auch den guten Ruf, die Marktpositionierung und das Vertrauen der Verbraucher von und in Schaudt“

Der Rebranding-Prozess ist in Bewegung und verspricht eine kohärente und verbesserte Marktpräsenz, die sicherstellt, dass das Erbe von Schaudt mit der gleichen Integrität unter dem Namen Lippert weitergeführt wird.

als Option). Zudem bietet er fortschrittliche Funktionen wie Spannungsüberwachung, automatische Batterieabschaltung bei Unterspannung und Temperaturkompensation der Ladespannung. Dies gewährleistet einen schonenden Umgang mit den Batterien. Sobald die Wohnraumbatterie angeschlossen und ausreichend geladen ist, werden sensible Stromkreise kontinuierlich versorgt. Lippert bietet den EBL 150 auch mit einer umfangreichen Kit-Option an, die eine umfassende Power-Management-Lösung für Reisemobilisten darstellt. Der Bausatz enthält das Electro Block System-Bedienfeld LT453 und zwei Wassertank-Füllstandssonden M600, die sich beide nahtlos in das EBL 150-System integrieren lassen. Das LT453-Bedienfeld ist ein Musterbeispiel für benutzerfreundliches Design und bietet ein LED-Anzeigefeld, das auf einen Blick wichtige Informationen liefert, wie zum Beispiel die Spannungspegel für den Wohnbereich und die Starterbatterie in acht verschiedenen Stufen. Ergänzt wird das System durch die Wassertank-Füllstandssonde M600, ein Gerät, das sowohl Frisch- als auch Abwassertanks bis zu einer Tiefe von 600 Millimeter (kann gekürzt werden) misst. Die Installation ist einfach sowie benutzerfreundlich und wird mit allen erforderlichen Komponenten wie Kabel, Kontermutter und Dichtung geliefert.

Truma − Innovationen 2024

Die Truma Gerätetechnik ist ein deutscher, weltweit führender Hersteller von Komfortprodukten für Wohnwagen und Reisemobile. Das Unternehmen bietet unter anderem Heiz- und Klimasysteme, Warmwasserboiler, Rangiersysteme sowie Systeme zur Strom- und Gasversorgung an. So gut wie jeder Camper in Europa kennt Truma.

Text: Peter Hirtschulz

Seit das Unternehmen 1949 von Philipp Kreis gegründet wurde, hat es sich als Systemlieferant für Heizungen, Klimaanlagen, Warmwasserbereiter, Rangierhilfen und die Gasversorgung in Freizeitfahrzeugen einen Namen gemacht. Mit dem Truma iNet X System trägt Truma der digitalen Vernetzung im Camping-Alltag Rechnung.

Die Suche nach innovativen Ideen treibt den Erfolg des Unterneh mens Tag für Tag weiter voran. Und das gelingt nur durch die Tat sache, dass viele der Mitarbeiter selbst begeisterte Camper sind und sie nicht nur Produkte entwickeln, sondern sie auch selbst benutzen. Dazu kommt der intensive Austausch mit den Kunden, denn die meisten neue Produkte basieren auf den Wünschen der Kunden. Auch wenn es für den neutralen Beobachter manchmal nur marginale Veränderungen sind, so sind es jedoch gerade diese, die den seit Jahrzehnten kontinuierlich wachsenden Erfolg des Unternehmens begründen. Denn Truma-Produkte stehen bekanntermaßen für ausgereifte Technik, Bedienkomfort und hohe Qualität.

Aventa ist auch in der schwarzen Version erhältlich

Auf dem Caravan Salon in Düsseldorf hat Truma seine neuen und technisch innovativen Produkte für die kommende Campingsaison vorgestellt.

Premiere feierte eine neue Version der bekannten Aventa Dachklimaanlagen-Reihe. Sie sind in stylischem Schwarz ausgeführt und damit eine Antwort auf aktuelle Marktanforderungen zum Nachrüsten, Umrüsten und Aufrüsten. Damit auch zum Beispiel designbetonte Campervans davon profitieren, erweitert Truma nun das Portfolio der bewährten Aventa-Dachklimaanlagen-Serie um eine schwarze Ausführung. Verfügbar sind ab Januar 2024 sowohl die Aventa compact und compact plus, als auch die Aventa comfort in dieser lässig schwarzen Optik.

Heavy Duty Mover smart A4 für schwere Doppelachser

Als nächste Innnovation erweitert Truma die beliebte „Mover smart“-Serie um ein weiteres Modell, den neuen Mover smart A4 für Doppelachser. Mit diesem neuen Rangiersystem bietet Truma ab Januar 2024 einen vollautomatischen sowie preis lich attraktiven Mover – der voluminöse und schwere Doppelachser per Fernbedienung sicher manövriert – selbst in engs ten Umgebungen.

Die Vorteile des Mover smart A4:

• millimetergenaues Einparken auf engstem Raum

• einfach und stressfrei per Fernbedienung rangieren

• automatische Stopp-Funktion für mehr Sicherheit

• bewältigt Steigungen von bis zu 13 Prozent

• Caravans bis zu 2.800 Kilogramm Gewicht problemlos rangieren

Truma iNet X Connect – smarte Bedienung unterwegs

Als dritte Innovation für die Saison 2024 wurde auf dem Caravan Salon Truma iNet X Connect, das Remote-Modul des Truma iNet X Systems, vorgestellt. Das Remote-Modul ermöglicht die Nutzung der Truma iNet X App von unterwegs. Es stellt dank einer mitgelieferter eSim eine Mobilfunkverbindung her und ermöglicht dadurch die Steuerung der Geräte im Caravan oder Wohnmobil über das Smartphone. Damit können nicht nur alle angeschlossenen Geräte von überall gesteuert werden, sondern ihr Status lässt sich auch jederzeit einsehen. Heizung schon mal von unterwegs anschalten? Läuft! Man muss also nicht mehr in der Nähe des Fahrzeuges sein, um die angeschlossenen Geräte zu steuern oder verschiedene Statusanzeigen einzusehen. Die Markteinführung ist für Juni 2024 geplant. Das neue Modul Truma iNet X Connect ist dann jederzeit einsatzbereit. Es integriert sich automatisch in das Truma iNet X System oder lässt sich zusammen mit dem Bedienpanel problemlos nachrüsten. Es funktioniert europaweit mit Ausnahme der Länder Andorra, Weißrussland, Russland, Bosnien Herzegowina, Kasachstan, Moldau, Ukraine und der Türkei: Der Zugriff auf eine große Anzahl von jeweils verfügbaren Mobilfunknetzen erlaubt eine hohe Flexibilität mit der unkomplizierten Aktivierung von 30- oder 365-Tage-Paketen. Dabei bleibt der beliebte Truma-Service auf alle Produktinhalte erhalten.

Oben: Truma Aventa compact

Auf der linken Seite:

Truma Aventa comfort

Technische Spezifikationen

Truma Aventa compact

Kühlleistung 1.700 W

A

(230 V)

Abmessungen der Außeneinheit

Abmessungen des Luftverteilers

Abmessungen der Dachöffnung

Gewicht

785 x 560 x 265 mm

(B x T x H)

556 x 496 x 46 mm

(B x T x H)

380 x 350 mm / 400 x 400 mm (B x T)

27,5 kg

Truma Aventa compact plus Truma Aventa comfort

W

A

785 x 560 x 265 mm

(B x T x H)

556 x 496 x 46 mm

(B x T x H)

380 x 350 mm / 400 x 400 mm (B x T)

29,5 kg

W

W

1.008 x 660 x 248 mm

(B x T x H)

670 x 523 x 46 mm

(B x T x H)

380 x 350 mm / 400 x 400 mm (B x T)

33 kg

Coole Kühlung

Indel B aus Italien hat als führendes Unternehmen von Kühl- und Kältesystemen für Fahrzeuge, Hotels, Kreuzfahrtschiffe und den Outdoor-und Freizeitbereich sein 12-Volt-Klimagerät Plein-Aircon weiter verbessert. Zwei Versionen sind nun von Aircon erhältlich. Zusätzlich werden in der OFF-Linie von Indel B drei neue Kühlschränke eingeführt.

Text: Renato Antonini

Mit der OFF-Linie-Serie setzt Indel B seine erfolgreiche Arbeit auf zwei Ebenen fort: zum einen mit Kühlschränken, die das Kerngeschäft des Unternehmens bilden, und zum anderen mit Plein-Aircon 12 -Volt-Klimageräten, einer neuen und vielversprechenden Produktlinie für Wohnmobile. Dabei handelt es sich um zwei Modelle, die beide auf die große Erfahrung von Indel B im Bereich der Kompressorkühlung zurückgreifen.

Beginnen wir mit der Plein-Aircon 12V, einer innovativen Kompressor-Klimaanlage, die von Indel B so konzipiert wurde, dass sie nur über eine 12-Volt-Bordbatterie betrieben werden kann, ohne an ein externes 230-V-Netz nötig ist. Sie ist für die Klimatisierung des Schlafbereichs von Vans und kompakten teilintegrierten Fahrzeugen konzipiert. Gerade diese zwei Fahrzeugkategorien haben in den letzten Jahren auf dem europäischen Markt einen wahren Boom erlebt. Das Modell 2024 des Plein-Aircon 12V wurde auf dem Düsseldorfer Caravan Salon 2023 vorgestellt und zeigt nicht nur ein Design-Restyling, sondern auch funktionelle und bauliche Änderungen. Eine Entwicklung, die die besondere Investition von Indel B in ein als strategisch angesehenes Produkt unterstreicht.

Das Angebot umfasst zwei Versionen: PleinAircon 12V Ringlight und Plein-Aircon 12V Lightbox. Beide verfügen über einen neuen Luftverteiler mit einer effizienteren Konfiguration der Lamellen, die eine präzisere Luftverteilung und eine größere Nutzungsflexibilität ermöglichen und sogar einen vertikalen Luftstrom zulassen. Die Ringlight-Version verfügt über eine kundenspezifisch anpassbare Deckplatte und eine LED-Beleuchtung am Rand. Dabei kann zwischen weißem und blauem Licht gewählt werden. Die Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung der Deckplatte sind vielfältig und erlauben, Plein-Aircon in den Stil der Inneneinrichtung zu integrieren. Die Oberfläche des Plein-Aircon kann mit Textilien (auch SoftTouch), Holz, Laminat mit Holzeffekt oder anderen Varianten versehen werden; kurzum, es wird ein Maximum an Gestaltungsfreiheit geboten. Die LightboxVersion hingegen soll den

Lichteffekt eines Oberlichts nachahmen und verfügt daher über ein diffuses Kunstlicht, das entweder weiß oder blau sein kann. Das blaue Licht erzeugt eine angenehme Atmosphäre, ist aber auch perfekt für Nachtfahrten geeignet, da es den Fahrer nicht stört. Für die neu gestaltete Klimaanlagen-Serie Plein-Aircon gibt es neben der manuellen Bedienung auch eine Fernsteuerung über eine Smartphone-App, über Bluetooth oder Wi-Fi. Die Pre-Adaptive-Technologie von Indel B ist so konzipiert, dass sie die

Funktion der Klimaanlage an die Gewohnheiten des Nutzers anpasst, aber auch eine Feinabstimmung der Leistung in Abhängigkeit von den Wetterbedingungen am aktuellen oder zukünftigen Standort vornimmt.

Drei neue Kühlschränke

Was die OFF-Kühlschränke von Indel B anbelangt, so wurden drei neue Modelle in das Sortiment aufgenommen. Der Kühlschrank Elite 86 gehört zur elegantesten und innovativsten Produktreihe des italienischen Herstellers: Es handelt sich um einen Kompressor-Kühlschrank mit vertikaler Bauweise, der so konzipiert ist, dass er enge Innenräume im Fahrzeug optimal ausnutzt. Er hat ein Gesamtfassungsvermögen von 85

Litern (Gefrierfach 10 Liter) und der Innenraum kann dank der flexibel einstellbaren Ablagen und des mitgelieferten Zubehörs auf verschiedene Weise konfiguriert werden. Dieser Kühlschrank wiegt 23 kg, hat eine Höhe von 862 mm, eine Breite von 380 mm und eine Tiefe von 522 mm. Die Leistungsaufnahme beträgt 45 Watt und der Verbrauch liegt bei 0,5 kWh/24h. Die Kühlschränke der Elite-Line sind als Einbaugeräte auf der Vorderseite mit einem geschmackvollen Design konzipiert worden. Der minimalistische Griff ist bündig in der Tür eingelassen und die Tür selbst hat einen Edelstahl-Effekt mit Anti-Touch-Oberfläche. Der SECOP-Kompressor ist energieeffizient und extrem leise. Der Einbau des Kühlschranks geschieht dank des Easy Fix-Systems schnell und einfach. Ganz anders die Modelle Drawer 85 und 130: Auch sie sind KompressorKühlschränke, wie der Rest der Indel B-Produktion, aber sie haben keine nach vorne zu öffnende Tür, sondern eine Schubladenöffnung und damit einen noch vorne herausziehbaren Laderaum. Sie sind in erster Linie für den für die Unterbau-Installation in Wohnmobilen und Minivans gedacht, die sich an schwierige Platzverhältnisse anpassen kann. Das Modell Drawer 85 hat ein Gesamtvolumen von 85 Litern (Gefrierfach 11 Liter) und wiegt 22,5 kg. Er ist 630 mm hoch und 475 mm breit, seine Tiefe beträgt 551 mm. Er glänzt mit niedrigem Verbrauch:0,36 kWh/24h. Die Bewegungen der Schublade sind dank der Edelstahlführungen und hochwertigen Rollenlager für den Benutzer einfach und leichtgängig. Das Modell Drawer 130 hat ein großes Fassungsvermögen, das 130 Liter beträgt (Gefrierfach 13 Liter). Der Kühlraum kann mit dem serienmäßigen Zubehör variabel gestaltet und für verschieden großes Kühlgut flexibel aufgeteilt werden. Die Abmessungen sind 755 x 525 x 556 mm, das Gesamtgewicht beträgt 26,5 kg.

Plein-Aircon 12V Lightbox

Drawer 85, auch mit 130 l Fassungsvermögen erhältlich

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Steuerungssysteme – Die Zukunft im Wohnmobil

Dieses Jahr hat das spanische Unternehmen Arvikon auf dem Caravan Salon in Düsseldorf seine zweite Generation des Smart Caravaning™ vorgestellt. Ein Dutzend Fahrzeuge, ausgestattet mit Arvikons fortschrittlichem System, wurden repräsentativ ausgestellt. Die Arvikon-Innovation resultiert aus der wachsenden Marktnachfrage nach intelligenter Einbindung, verbesserter Funktionalität, Remote-Möglichkeit und einfacherer Installation. Im Wesentlichen zielen Arvikons Lösungen darauf ab, ein Erlebnis zu bieten, das parallel zu dem ist, was Benutzer von mobilen Geräten und fest installierter Technik erwarten.

Die Technologie für und in Wohnmobilen ist von einer dynamischen und sehr schnellen Entwicklung gekennzeichnet. Mit der Zeit und zunehmenden Investitionen der Nutzer in ihre Freizeitfahrzeuge steigen auch deren Erwartungen. Immer häufiger orientieren sie sich beim Einsatz von Steuerungssystemen in Wohnmobilen an den intuitiven Schnittstellen von mobilen Geräten, an Steuerungspanels und Smart-Home-Systemen. Zu den Hauptforderungen gehören ein integriertes, einheitliches Anzeigesystem für eine umfassende Fahrzeugsteuerung, eine komfortable Fernbedienung sowie die erhöhte Sicherheit sowohl für das Fahrzeug als auch seine Insassen und das Ganze mit einer intelligenten, intuitiven Systembedienung. Entsprechend priorisieren Techniker und Karosseriebauer eine Lösung, die einfach zu implementieren ist, keine Programmierung erfordert und sowohl robust als auch kosteneffizient ist. Sie suchen nach auffälliger Ästhetik, um den Designwert ihrer Fahrzeuge zu betonen, gepaart mit der Möglichkeit, das System an ihre eine individuelle Markenidentität anzupassen.

Arvikon Smart Caravaning™: Revolutionierung der Wohnmobilsteuerung

Arvikon Smart Caravaning™ ist ein bahnbrechendes System, das eine umfassende Lösung bietet, die den Erwartungen moderner Wohnmobil-Nutzer entspricht. Dieses System integriert die Steuerung nahezu jedes möglichen Geräts im Wohnmobil auf einem einzigen, überschaubaren Display an der Wand oder über mobile Geräte. Alles von der Heizung, Beleuchtung, Wasser- und Energiemanagement bis hin zu Funktionen wie Küchengeräten, hochfahrbaren Betten, Überwachungssystemen und Alarmanlagen kann bequem von einem Ort aus verwaltet werden.

Die speziell für den Wohnmobilmarkt entwickelte Hardware zeichnet Arvikon besonders aus. Bemerkenswerte Merkmale sind „Plug & Play“ Eingänge/Ausgänge, eine problemlose Einbindung, eine schnelle Installation und das Fehlen von komplizierter Programmierung. Durch einfaches Verbinden eines von 200 kompatiblen Geräten – 40 davon sind digital durch das mittlerweile unverzichtbare CIBUS-Standardprotokoll – ist es sofort über Arvikons intuitive Schnittstelle einsatzbereit.

„Wir haben uns ein integriertes System vorgestellt, in dem diverse Geräte wie ein gut koordiniertes Team harmonieren. Arvikon stellt sicher, dass jedes Gerät einen Mehrwert bietet, der sein eigenständiges Potenzial weit übertrifft“, erklärt Hector Cedillo, Mitbegründer von Arvikon. Eine intelligente Automatisierung bietet smarte Szenarien: einen Anwesenheitssimulator, Willkommensmodus, Frostschutz, Nachtmodus und einen Umwelt-Modus, um natürliche Ressourcen optimal zu nutzen. Pumpen, Herde und Kühlschränke sind nur einige Geräte, deren Funktionalität verbessert wird, um Sicherheit und Präzision zu gewährleisten. Viele Kunden sind begeistert von Arvikon Smart Caravaning™’s folgenden Features: dem Übergang von physischen zu elektronischen Sicherungen. Diese technische Weiterentwicklung ermöglicht überlegenen Schutz, Präzision, Stabilität und ein verbessertes Benutzererlebnis. Die grafische Schnittstelle des Systems ist einwandfrei. Verfügbar auf 7, 10 oder sogar 15-Zoll hochauflösenden Multitouch-Displays, haben Benutzer Zugang zu einer bisher unerreichten Welt der intelligenten Steuerung. Neben den primären Steuerungen bietet das System Zugang zu allen PDF-Handbüchern, Verbrauchshistorie-Übersichten und Konnektivität für mehrere mobile Geräte. Wie Christophe Pasquali, ebenfalls Arvikon-Mitbegründer, erklärt: „Für Installateure, Aufbauhersteller und Selbstausbauer bietet Arvikon ein Spektrum an Vorteilen. Diese reichen von anspruchsvoller Ästhetik und vereinfachten Installationsprozessen bis hin zu verstärktem Geräteschutz und der Möglichkeit, die Fernsteuerung für Kunden weiter zu entwickeln.“ Auf dem Düsseldorfer Caravan Salon wurde deutlich, dass Arvikons Anziehungskraft über traditionelle Wohnmobile und Campervans, wie Kastenwagen, Caravans und Off-Road-Fahrzeuge hinausgeht. Das Interesse stieg für alle Arten von verwandten Fahrzeugen: Pferdeanhänger mit Wohnbereich, Tiny Houses, Bus-Umbauten, Food Trucks, Krankenwagen, Patrouillenfahrzeuge, mobile Werkstätten, mobile Kliniken, Bibliothekswagen, mobile Showrooms, Kühlwagen, Übertragungswagen, mobile Trainingseinheiten, Tierpflegewagen, mobile Friseursalons, Schönheitssalons ... und natürlich für die Marine... die Möglichkeiten sind unendlich. „Für Arvikon“, schließt Christophe Pasquali ab, „ist die Gewährleistung von Sicherheit und Schutz nicht nur ein Merkmal – es ist eine Philosophie. Über die Fähigkeit hinaus, das Fahrzeug aus der ganzen Welt fernzusteuern, bereichert das System das Gefühl der Sicherheit”.

Über Arvikon

Arvikon, mit Hauptsitz in Madrid, ist ein innovatives Unternehmen, das auf die Entwicklung und Herstellung von Steuerungssystemen für Freizeitfahrzeuge spezialisiert ist. Vor fünf Jahren gegründet, betrat Arvikon den Caravaning-Markt erst vor zwei Jahren. In dieser kurzen Zeit hat das Unternehmen seine Präsenz in Europa und darüber hinaus schnell ausgebaut.

Mit einem starken Fokus auf B2B-Dienstleistungen sind Arvikons Lösungen maßgeschneidert für Profis im Bereich der Wohnmobile — sie sind out-of-the-box kompatibel mit 95% der Fahrzeuge auf dem Markt. Für OEM-Hersteller bietet Arvikon spezialisierte Dienstleistungen an, die von Design, Verkabelung und Kabelbäumen bis hin zu Beratungsdiensten („conseil“) und spezifischen technischen Lösungen und Hardware reichen.

Als Mitglied des CIVD vertritt Arvikon das CIBUS-Protokoll, das mittlerweile der Benchmark-Standard für den Wohnmobilsektor in Europa ist. Das Unternehmen integriert nahtlos alle CIBUS-Geräte und arbeitet eng mit Markenpartnern und Herstellern zusammen.

Darüber hinaus sind Arvikons Lösungen nach der R10-Automobilgesetzgebung zertifiziert, was sicherstellt, dass sie die strengen Standards für der Aufbaurichtlinien / Automotiv erfüllen.

Hector Cedillo und Christophe Pasquali

Republik der Wohnmobile: 50% Wachstum in drei Jahren

Die Tschechische Republik ist ein kleiner Markt, der jedes Jahr wächst. Aufgrund zahlreicher Neuzulassungen und eines beachtlichen Wachstums des Gebrauchtmarktes gibt es immer mehr Wohnmobile auf den Straßen.

Text: Martin Strimpfl

Wie

in vielen anderen europäischen Ländern ist auch in der Tschechischen Republik in den Jahren 2021 bis 2022 ein starker Anstieg des Interesses an Freizeitfahrzeugen, insbesondere an Wohnmobilen, zu verzeichnen.

Bereits zuvor erfreuten sich Wohnmobile wachsender Beliebtheit. So waren Mitte

2013 in der Tschechischen Republik 8.354 Wohnmobile zugelassen. Zehn Jahre später waren es 27.414 Fahrzeuge. Mitte 2020 waren „nur“ 18.391 Wohnmobile auf tschechischen Straßen unterwegs, drei Jahre später, Mitte 2023, wurde diese Zahl um weitere 9.023 Fahrzeuge gesteigert. Dieser Zuwachs entspricht einer beeindruckenden Steigerung

von 50 Prozent in nur 36 Monaten. Dabei wurde die wachsende Beliebtheit von Reisemobilen in der Tschechischen Republik nicht nur durch die bekannten Produktionsprobleme in dieser Zeit wie beispielsweise den Mangel an Basisfahrzeugen, bestimmten Teilen und Ausrüstungen oder die steigenden Preise für neue Reisemobile behindert.

Anzahl der registrierten Wohnmobile in der Tschechischen Republik (Zählung zur Jahresmitte)

Diese negativen Einflüsse haben sich bei den Neuzulassungen im Jahr 2023 nur teilweise bemerkbar gemacht. Auf der anderen Seite stieg der Import von gebrauchten Reisemobilen aus dem Ausland, was letztendlich die Gesamtzahl der zugelassenen Reisemobile weiter beeinflusste.

Betrachtet man die Entwicklung der Zahl der Wohnmobile in der Tschechischen Republik, so sind zwei Tendenzen erkennbar:

• Der erste ist die kontinuierliche Annäherung der Zahl der Wohnmobile und Caravans. Es ist möglich, dass sich in den nächsten fünf Jahren das Verhältnis weiter verschiebt und mehr Wohnmobile als Caravans in der Tschechischen Republik zugelassen werden. Es hat den Anschein, dass die Tschechische Republik mit leichter Verzögerung den Trend zu Wohnmobilen aufholt, der in vielen traditionellen Caravaning-Ländern schon lange

vor dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie eingesetzt hat.

• Der zweite Trend ist das ungebrochene Interesse an Wohnmobilen, sowohl an neuen als auch an gebrauchten.

Viele lokale Behörden, vor allem auf regionaler Ebene, haben die steigende Zahl von Wohnmobilen ebenfalls bemerkt. Einige von ihnen haben bereits (in einigen Fällen wiederholt) Förderprogramme angekündigt, die sich auf den Bau der notwendigen Infrastruktur für Wohnmobile und die Modernisierung bestehender Campingplätze konzentrieren. Allein in diesem Jahr (2023) wurden fast drei Millionen Euro für diese Unterstützung bereitgestellt. Weitere Millionen in anderen verwandten Programmen führte dazu, dass Dutzende von neuen Campingplätzen konzipiert wurden. Einige von ihnen sind sogar schon fertig sind.

Quelle: AKK ČR

Die Daten wurden vom Camping- und Caravaning-Verband der Tschechischen Republik (AKK ČR) zur Verfügung gestellt. Dabei handelt es sich um eine gemeinnützige Organisation, die 2019 gegründet wurde, um die moderne Entwicklung des Caravanings in der Tschechischen Republik zu unterstützen. Durch die enge Zusammenarbeit mit Gesetzgebern, Medien, Regionen, Gemeinden, Industrieunternehmen, Naturschützern und vielen anderen Einrichtungen arbeitet der AKK ČR daran, die Bedingungen für freies Reisen zu verbessern, das allgemeine Bewusstsein für Caravaning zu schärfen und dessen positive Auswirkungen auf den Tourismus und seine wirtschaftliche Bedeutung hervorzuheben. Neben anderen Aktivitäten veröffentlicht die Organisation regelmäßig statistische Daten über den CaravaningMarkt und unterstützt die Regionen bei der Festlegung der Bedingungen für ihre Förderprogramme.

produkt-neuheiten

Die neuen Full Black Photovoltaik-Modelle sind da

Zusammen mit dem 140/145-Watt-Zwischenmodul wird auch die neue elegante Full Black-Komplettreihe vorgestellt. Es ist speziell für Campervans gedacht, da es ein modernes und auf das Fahrzeug abgestimmtes Design bietet.

Die CBE-Photovoltaikmodule sind, wie der Name schon sagt, auch in Full Black erhältlich. Das Design der Module hat heute eine viel größere Bedeutung als früher. Sie eigenen sich besonders, um ein anderes und abgestimmtes Aussehen des Freizeitfahrzeugs zu erreichen. Die Full Black-Module werden vor allem von den Besitzern von Campervans geschätzt, deren Fahrzeuge zu einem sportlicheren Erscheinungsbild tendieren, mit metallisch lackierten Karosserien, Leichtmetallrädern oder auffälligen Designdetails.

FlexLED-Bänder

AL-KO Vehicle Technology Electronics, mit seiner Marke CBE ein seit Jahren führender Hersteller von elektrischen und elektronischen Komponenten für Freizeitfahrzeuge, bietet in seinem Portfolio eine vollständige Palette von Photovoltaikmodulen an. Zu dieser werden sich bald sechs neue Modelle gesellen. Um genau zu sein: drei “klassische”, in natürlichem eloxiertem Aluminiumgrau (MF110 / MF145 / MF175) und drei in der trendigen Version Full Black (MF105 / MF140 / MF170), die auf dem Markt immer stärker nachgefragt werden, da das Outfit von Freizeitfahrzeugen immer wichtiger wird.

FlexLED – Vielfalt im Einsatz

stellen Funktion und Silhouette aller kundenspezifischen Anforderungen dar – speziell am Caravan, aber auch am LKW, am PKW, an Baumaschinen oder an Einsatzfahrzeugen. Die mit der höchsten Schutzklasse IP6K9K geprüften FlexLED-Bänder begeistern eindeutig mit ihrem Biegeradius, mit ihrer Robustheit und ihren flexiblen Anbaumöglichkeiten.

Gleich drei LED-Band-Varianten, in klarer oder diffuser Ausführung, stehen zur Auswahl: FlexLED small – die Platzsparende, FlexLED medium – die Universelle und FlexLED large – die Robuste. In lichtgrau oder schwarz ermöglichen die passenden Profilvarianten einen perfekten Anbau. FlexLED kann mit allen gängigen Steckverbindern verwendet werden. FlexLED-Bänder stellen Rücklichter, Positionsleuchten und dritte Bremsleuchten dar und sogar Zustandsanzeigen werden damit realisiert. Statusanzeigen und Spezialbeleuchtungen setzt der Hersteller in rot, grün, gelb oder blau um.

Zwei Varianten beziehungsweise Eigenschaften heben wir besonders hervor: Die Version FlexLED Monochrome in den Lichtfarben grün, blau, rot und gelb ist Notwendigkeit plus Designelement gleichermaßen. Mit dem Wissen um die Wirkung der Lichtfarben, ist es das vielseitigste LED-Band der Produktfamilie FlexLED. Es kommt in seinen unterschiedlichen Stärken sowohl für den kleinstmöglichen Bauraum, als auch für markantes Lichtdesign in Frage.

Breezonic: leistungsstarke klimaanlage mit wärmepumpe

Die leistungsstarke Klimaanlage Breezonic sorgt jederzeit für komfortable Temperaturen in Wohnmobil und Camper. Über Kreislaufumkehr kombiniert sie mit einer Wärmepumpenfunktion Kühlen und Heizen je nach Bedarf. Für den Betrieb der Anlage setzt Eberspächer auf das Kältemittel R32, das zunehmend in Europa zum Einsatz kommt. Der drehzahlgeregelte Kompressor ermöglicht einen leisen Betrieb und niedrigen Energieverbrauch. Sanftes Anfahren vermeidet hohe Stromspitzen und eine Überlastung des Stromnetzes. Ob CI-Bus, RV-C oder BLE – eine Auswahl an digitalen Schnittstellen innerhalb der Anlage erlauben die Integration in verschiedene Boardmanagement-Systeme. Die Produktfamilie wird ab Anfang 2024 serienmäßig verfügbar sein.

Zwei Modellvarianten bedienen unterschiedliche Komfortbedürfnisse und unterliegen den gewohnt hohen Eberspächer Qualitätsansprüchen. Die Breezonic 2500 eignet sich mit 2,5 kW Kühl- und 2,2 kW Heizleistung für den Einsatz in mediterranem Klima und mittelgroßen Fahrzeugen. Für heiße Gebiete und größere Innenräume bietet die Breezonic 3500 3,5 kW Kühl- und 3,2 kW Heizleistung. Beide Ausführungen verfügen über ein flaches und aerodynamisches Design mit einer Bauhöhe von 25 cm. Eberspächer plant künftig die Produktfamilie um zusätzliche Modelle zu erweitern.

Eine Reihe an Optionen richtet sich nach dem Bedarf der Nutzer. Das in die Geräteoberfläche integrierte Touchpanel ermöglicht die Steuerung direkt am Gerät. Darüber hinaus ist die Breezonic Produktfamilie über eine optionale Fernbedienung oder zugehörige App über Bluetooth von nahezu überall steuerbar. Der Nachtmodus gewährt einen geräuscharmen Betrieb für erholsame Nächte, während der Eco-Modus den Stromverbrauch weiter optimiert.

Sunsation gewinnt German Design Award 2024

Special Mention für UV-beständigste GFK-Deckschicht der Welt

Die neuartige Gelcoat-Technologie LAMILUX SUNSATION® überzeugt die renommierte Jury des German Design Awards bereits zum vierten Mal in Folge und krönt die farb- und glanzbeständigste GFK-Deckschicht der Welt mit der „Special Mention“ in der Kategorie „Excellent Product Design“.

Mit LAMILUX Sunsation® präsentiert der europäische Marktführer LAMILUX Composites die weltweit UV-beständigste GFK-Deckschicht und gleichzeitig eine der revolutionärsten Entwicklungen in der Welt der glasfaserverstärkten Kunststoffe. Die um 2.000% höhere UV-Beständigkeit im Vergleich zu Standard-Gelcoats führt zu einer extremen Farb- und Glanzbeständigkeit der Fahrzeugseitenwand und folglich zu einem brandneuen Aussehen auch nach Jahren in der Sonne. Das jeweili-

ge Markenimage des Caravanherstellers wird dadurch erheblich gestärkt, während sich die Fahrzeugnutzer darüber freuen, dass ihre Investition sehr lange aussieht wie neu. Das ultimative Plus: LAMILUX Sunsation® reduziert die Pflegebedürftigkeit der Außenanwendungen erheblich. Denn Oberflächen mit extremer Glanzbeständigkeit müssen nicht mehr zum vorbeugenden Schutz oder nachträglichem Ausbessern gewachst werden. In Zahlen heißt das: 90 Prozent weniger Aufwand und Kosten für das Wachsen durch den Einsatz von LAMILUX Sunsation®. Ein daraus resultierender, höherer Wiederverkaufswert des Fahrzeugs rundet die Benefits ab.

Telair TLI Premium Lithium-Akkus: Kompromisslose Qualität und Leistung

Reichlich Energie, schnelles Aufladen, große Ladekapazität, geringes Gewicht. Dies sind, kurz gesagt, die Hauptvorteile der Lithium-Batterien (LiFePO4) im Vergleich zu den Blei-Säure-Pendants. Teleco geht jetzt noch einen Schritt weiter, indem es verschiedene Akkus im Gehäuse mit dem DIN L5 Standard anbietet. So können die neuen TLI Premium Akkus für herkömmliche Bordbatterien als 1:1 Ersatz mit 104, 120 und 150 Ah verwendet werden. Dies bedeutet, dass eine alte Batterie einfach und schnell durch eine Telair TLI Premium ersetzt werden kann und dem Nutzer alle Vorteile dieser Technologie bietet. Neben den Versionen mit DIN L5-Gehäusen bietet Teleco auch eine etwas größere 200 Ah-Variante für einen höheren

Energiebedarf an.

Das Herzstück der TLI-Premium-Batterien ist das hochmoderne Batterie-Management-System (BMS): das BMS kontrolliert die Spannung jeder einzelnen Zelle sowohl beim Laden als auch beim Entladen und verlängert so die Lebensdauer der Batterie. Es sorgt auch für den Schutz vor Ausfällen aufgrund von hohen Temperaturen, Überladung und Tiefentladung: Sobald die Mindestladeschwelle erreicht ist, schaltet das BMS die Batterie automatisch ab.

Das Teleco Telair BMS-System bietet weitere Vorteile: integrierte drahtlose Kommunikation, zur Überwachung des Batteriestatus über die Teleco APP auf dem Smartphone, eine Taste zum Aufrufen/Verlassen des Speichermodus, ein Batteriediagnosesystem und ein Fehlerprotokoll. Die Benutzer haben auch die Möglichkeit, ein externes Bedienfeld zu installieren, auf dem die gleichen Parameter auf einem OLED-Display angezeigt werden können.

Telair TLI Premium-Akkus halten bis zu 2.000 vollständige Lade-/Entladezyklen aus. Sie sind völlig wartungsfrei und wiegen bis zu 70 % weniger als herkömmliche Akkus. Darüber hinaus sind sie dank der Lithium-Eisen-Phosphat-Ionen-Technologie (LiFePO4) sicher.

Die Ten Haaft APP

E in plötzlicher Blackout im TV-Programm ist ärgerlich und kann verschiedene Ursachen haben:

• Transponder werden abgeschaltet, wenn sie nicht mehr leistungsfähig sind

• andere Nutzung der Transponder

• Sender wechseln ihren Sendeplatz

Auswirkungen

• Die vollautomatische Satellitenanlage erkennt den Satelliten nicht mehr, sie sucht und sucht …

Mit unserer ten Haaft App geht ein SoftwareUpdate quasi von alleine, einfach die App öffnen während die Anlage im Satbetrieb ist. Sollte ein aktuellere Softwareversion verfügbar sein, erscheint eine automatische Meldung. Das SoftwareUpdate kann per übersichtlicher Menüführung einfach und schnell durchgeführt werden.

Sie haben die App noch nicht? Laden Sie diese ganz einfach im App Store oder bei Google Play herunter.

Der QR-Code Aufkleber auf der FeatureBox (Oder Command Unit, Vision Control Center) erleichtert Ihnen die Einrichtung der WLAN Verbindung von Ihrem Device zur Steuerbox (hat nichts mit einer Internetverbindung zu tun!)

Wenn Sie mehr über unsere ten Haaft App wissen wollen rufen Sie uns an oder lesen sie hier: ten-haaft.com/app

Junge, digitale Kunden gewinnen

Verendus setzt auf die Freizeitfahrzeugbranche und möchte Händler dabei unterstützen, jüngere und digitale Kunden zu bedienen. Das Interesse an Freizeitfahrzeugen ist in den letzten Jahren erheblich gewachsen, insbesondere bei einer jüngeren Kundengruppe, die einen immer größeren Platz auf dem Markt einnimmt. Eine Generation mit hohen digitalen Erwartungen an die Händler von Wohnmobilen und Wohnwagen, die lieber mietet als kauft. Der SaaS-Anbieter Verendus möchte daher die Händler bei der Bereitstellung von mehr digitalen Dienstleistungen unterstützen, um einen besseren Service zu bieten.

”Die Freizeitbranche ist wirklich eine Branche der Zukunft, in der die Gewinner diejenigen sein werden, die sich selbst herausfordern und neue Wege zu den Kunden finden”, sagt Andreas Neu, Head of Operations Germany.

Das in Schweden ansässige Unternehmen Verendus hat seit 2010 sein eigenes Warenwirtschaftssystem für die Freizeitfahrzeugbranche entwickelt, in dem die Kundenbasis aus Händlern von Wohnmobilen/Wohnwagen, Booten, Motorrädern sowie Schneemobilen

& ATVs besteht. Der Gründer Dick Darelid arbeitete selbst beim Wohnwagenhändler KABE, als er eine Marktlücke bemerkte: Es gab kein wirklich gutes Werkzeug für Händler von Wohnmobilen und Wohnwagen. Die Idee für einen einfachen Verkäuferarbeitsplatz entstand, und Dick entwickelte ein Modul, um Angebote und Verträge erstellen zu können. Seitdem hat sich das webbasierte System von Verendus kontinuierlich weiterentwickelt und bietet Unterstützung für den Online-Verkauf, die Werkstatt, die Vermietung und den Shop.

Die Erwartungen der jüngeren Verbraucher an ein gutes Einkaufserlebnis, auch online, stellen neue Anforderungen an die Händler nach einem Partner, der fertige Lösungen liefern kann, anstatt selbst Digitalisierungsexperten zu werden. Mit den Produkten von Verendus möchten wir es den Händlern erleichtern, ihren Kunden einen guten Service zu bieten und wettbewerbsfähiger zu werden, beispielsweise durch die Förderung des Online-Verkaufs, die Bewerbung ihrer Fahrzeuge in mehreren Kanälen oder das Angebot von Online-Vermietungen.

Mit dem Wachstum des Phänomens der Sha-

ring Economy wird auch die Vermietung zu einem noch größeren Teil der Freizeitfahrzeugbranche. Rentingforce, ein Vermietungsprogramm, das von mehr als 150 Vermietern in Europa verwendet wird, ist ein Teil von Verendus, um es den Händlern zu erleichtern, ihre Vermietungsprozesse zu optimieren.

Ladewandler zur Rückladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie

Vielleicht kommt Ihnen die Situation bekannt vor: Sie stehen mit dem Camper am Strand und lassen längere Zeit das KFZ-Radio laufen oder öffnen häufiger die Tür. Plötzlich meldet das KFZ-Batterie-Management, dass die (Starter)-Batterie leer wird und das Radio abschaltet oder die Batterie geladen werden soll. Ursachen hier für sind häufig hohe Stromverbräuche durch beispielsweise das KFZ-Radio oder auch KFZSteuersysteme, die bei jedem Türöffnen eine Zeit lang aktiv sind und relativ viel Strom aus der Starterbatterie verbrauchen. Viele einfache StandBy-Lader sind nicht in der Lage diese hohen Ströme zu liefern, weshalb die Starter-batterie trotz deren Einsatz entladen wird.

Moderne Lithium-(LiFePO4)-Batterien haben eine deutlich höhere Ruhespannung als Starterbatterien (Blei, AGM). Dies führt bei Verwen dung einfacher, ungeregelter und un kon-trollierter StandBy-Ladern zur kompletten Entleerung der Li thium-Versorgungsbatterie.

Der VOTRONIC Stan dBy-Charger Pro verfügt am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze. Die Ladung wird bei Unterschreiten dieser Spannung unterbrochen. Dadurch können sie nun erstmals an einer modernen Lithium-(LiFePO4)-Batterie als Versorgungsbatterie betrie-ben werden, ohne Ge fahr zu laufen, diese völlig zu entleeren.

Produktmerkmale

• IU Ladekennlinie

• Einstellbare Ladeschlussspannung von 12,5 - 14,5 V

• Auf- sowie Abwärtswandeln von Ein-gangs- zur Ausgangsspannung möglich

• Funktioniert auch, wenn die Spannung der zu versorgenden Batterie kleiner ist, als die der zu ladenden Batterie

• Eingangsseitige einstellbare Abschalt-schwelle von 12 - 14 V verhindert eine Tiefentladung der eingangsseitig angeschlossenen Batterie

• Geeignet für Blei, Gel, AGM und Lithium-(LiFePO4)-Batterien sowohl am Eingang, als auch am Ausgang

• Starker Ausgangsstrom von max. 8 A

Der VOTRONIC StandBy Charger Pro (Art. 3063) zur Ladeerhaltung der Startbatterie wurde zur Marktreife gebracht. Im Gegensatz zu bisher auf dem Markt verfügbaren Produkten ist das Gerät für Lithium-Batterien geeignet, liefert bis 8 A, kann „boosten“ (Ladeschluss-Spannung Ausgangs höher als Eingangs; + einstellbar!) und verfügt dabei über eine moderne IU Ladekennlinie. Votronic fertigt in Deutschland. (Lauterbach; Mittelhessen) und das Gerät ist bereits bestell- und lieferbar.