Nortávia: um caso de sucesso - Danuta Kondek

Nortávia: um caso de sucesso

Este artigo será algo pessoal, mas penso que esta entrevista com Gonçalo Moreira, Diretor Geral da Nortávia, será muito interessante para quaisquer futuros pilotos e entusiastas da aviação. A Nortávia foi fundada em 1989 e mantém-se até aos dias de hoje como uma referência no campo da aviação no Norte de Portugal. No início da sua operação, a Nortávia estava especialmente vocacionada para o treino de pilotos privados, e foi evoluindo a sua operação com algum trabalho aéreo como fotografia aérea e reboque de faixas. Desempenhou também um papel fundamental para a construção do Aeródromo da Maia, que se revelou extremamente importante para o seu crescimento, permitindo que se dedicasse à formação de pilotos profissionais e elevando toda a operação para um novo patamar.

Danuta Kondek - Antes de decidir onde fazer a sua instrução de piloto, o meu filho fez uma exaustiva análise de várias escolas em Portugal e noutros países da Europa. Escolheu a Nortávia e agora, depois da primeira parte da componente teórica concluída com sucesso, está mais do que convencido da sua escolha. Gonçalo, na sua ótica, quais são as principais vantagens da Nortávia como escola de pilotos e mecânicos? Gonçalo Moreira - Na Nortávia tentamos marcar a diferença através da nossa equipa. Gostamos de promover um ambiente familiar onde o processo de aprendizagem decorre de forma mais natural, mas sem prescindir da fundação de profissionalismo que é fundamental passar aos nossos alunos. Para isso, na instrução teórica contamos com 24 formadores, privilegiando pessoas com experiência presente ou passada em linha aérea ou similar, de forma a complementar os conhecimentos teóricos obrigatórios com a riqueza da sua experiência pessoal. Na instrução de voo, contamos com 42 instrutores com diferentes currículos que consideramos serem uma mais-valia interessante: desde a produtividade e empenho dos instrutores mais jovens que demonstrem ter capacidade de ensino acima da média, até pilotos de linha aérea em part-time ou reformados, que querem continuar ativos e trazem por isso uma enorme bagagem de experiência para dar aos nossos alunos. A nossa frota conta com 19 aeronaves (Cessna 152 – 9; Cessna 172 G5 ou G1000 – 6, Tecnam P2006T – 1, Piper PA44-180T – 1, Robinson R22 - 1) e 1 simulador qualificado, o que assegura meios adequados para o andamento dos nossos alunos.

Danuta Kondek - A escola beneficia também de uma excelente localização… Gonçalo Moreira - Sim, a nossa localização também é vantajosa: somos o maior operador do aeródromo de Vilar de Luz, que está perto do Porto e por baixo de espaço aéreo controlado. Isto faz com que os nossos alunos beneficiem, desde logo, de um ambiente de instrução bastante profissional, a partilhar o ar e as comunicações com os aviões de linhas aéreas comerciais que operam no Aeroporto do Porto. Tudo isto sem atrasos significativos graças a um protocolo existente entre a Nortávia e a NAV, garantindo corredores e áreas de trabalho pré-definidas para a escola. A uma hora de voo de distância temos pelo menos 12 aeródromos e aeroportos internacionais, em Portugal e Espanha, nos quais podemos treinar tudo o que é necessário para um curso de piloto de linha aérea. Aliás, para além de recorrermos muito aos aeroportos na Galiza para as nossas sessões de treino, pela qualidade de infraestruturas e serviços de tráfego aéreo que têm, gostamos que os nossos alunos tenham a possibilidade de fazer grandes navegações pela Península Ibérica, para que aprendam a lidar com os desafios acrescidos desse tipo de operação. Em comparação com outras escolas europeias beneficiamos também de excelentes condições meteorológicas, que garantem cerca de 90% de dias voáveis.

Danuta Kondek - Para conseguir realizar os ambiciosos objetivos da escola e dos seus alunos é necessária sempre uma excelente gestão dos recursos da escola… Gonçalo Moreira - O nosso objetivo é formar pilotos altamente qualificados, eficazes na tomada de decisões e com conhecimentos consolidados imprescindíveis para situações da vida real. Deste modo, os nossos instrutores são eles próprios pilotos de excelência com uma forte competência educacional. Isto garante que o aluno tenha sólidos pilares para desenvolver fortes competências desde o início, e possa crescer com elas. Temos a nossa própria gestão de aeronavegabilidade e manutenção. Isto garante que podemos definir os mais altos padrões de qualidade, mas permite também maior eficácia e flexibilidade na operação. Consideramos que ter a nossa frota em boas condições mecânicas é uma grande vantagem, não só pelo lado evidente da segurança, mas também pela produtividade. As aulas teóricas são ministradas também nas nossas instalações, no aeródromo de Vilar de Luz, que dispõe de seis salas de aula totalmente equipadas. Oferecemos uma vasta escolha de cursos e opções de formação bastante individualizadas.

Danuta Kondek - Não temos mais espaço para continuar com a nossa conversa e por isso remeto todos os interessados nos diversos cursos ministrados na Nortávia para a página: www.nortavia.com e agradeço muito ao Gonçalo Moreira a possibilidade de partilhar connosco a sua experiência e informações.

Danuta Kondek Consultora, Formadora, Sócia Gerente da Funktor, Consultoria, Lda. danuta.kondek@gmail.com