Parkeermedia
TEKST: SJOERD STIENSTRA
AI De mensen maken zich zorgen dat computers te slim worden en de wereld gaan overnemen. Het echte probleem is echter dat computers te dom zijn, en de wereld al hebben overgenomen. Onder dit motto, een citaat van een hoogle raar van de universiteit van Washington besteedt The Parker (Canada) een arti kel aan de mogelijkheden om beter ge bruik te maken van de mogelijkheden van computers. Computers verzamelen grote hoeveelheden (parkeer-)data, maar er wordt nog te weinig gebruik ge maakt van de mogelijkheden om door middel van machine-learning parkeren slimmer te maken. Door op één moment het aantal auto’s op een (camera-) beeld te tellen is iets te zeggen over be
zetting en beschikbare capaciteit, maar door dit over langere tijd (met slimmere computers) te volgen krijg je inzicht in belangrijke KPI’s (key performance indi cators). En dat geeft weer mogelijkhe den om daarop het exploitatiebeleid
Nieuwe wet zet parkeerexploitatie onder druk De Britse regering heeft nieuwe parkeerwetgeving aangekondigd die onder an dere inhoudt dat de tarievenstructuur van private exploitanten in lijn moet worden gebracht met de door de overheid gehanteerde tarieven. De British Parking Asso ciation (BPA) voorziet hierdoor grotere problemen voor de parkeersector. In Parking News zijn hieraan verschillende artikelen gewijd. Een belangrijk knelpunt is de maxi male toegestane boete voor overtredingen (£ 50), waarop echter bij onmiddel lijke betaling een reductie van 50 procent wordt toegepast. De verwachting is dat het op veel plaatsen voor langparkeerders interessant wordt de auto te parkeren op gereguleerde terreinen, of zelfs op gratis parkeerplaatsen bij supermarkten, en daarvoor af en toe een bedrag van £ 25 te moeten betalen. Als deze parkeerwet geving inderdaad zou worden ingevoerd verwacht de BPA dat het voor erkende parkeerexploitanten onmogelijk wordt om tot een sluitende exploitatie van private parkeerlocaties te komen, en de markt zal worden overgenomen door ‘cowboys’ die zich niet aan de nieuwe regels houden.
aan te passen, bijvoorbeeld met tarie ven, doelgroepenbeleid en dergelijke. Door de computers niet alleen data te laten verzamelen maar ook in te zetten voor de analyse daarvan kan de opera tor zich meer bezighouden met beleid.
Transformeerbare parkeergarages Een drietal Duitse bouwgerelateerde be drijven hebben gezamenlijk onder de naam PARK>>RAUM een duurzaamheids concept voor de bouw van parkeergara ges ontwikkeld, dat er op gericht is een parkeergebouw dat zijn functie als par keergarage verliest zonder te veel inspan ning te kunnen transformeren naar een andere functie. In een artikel in Parken Aktuell wijst een van de initiatiefnemers op de veranderende inzichten in mobi liteit en stedenbouw, waardoor ook de functie van bestaande parkeergarages ter discussie kan komen te staan. Bij de bouw van parkeergarages moet er daar om rekening mee worden gehouden dat een deel daarvan, onder invloed van nieuwe binnenstadsconcepten, toename van elektrische of waterstofaangedreven auto’s, deelmobiliteit et cetera, na ver loop van kortere of langere tijd zijn functie als parkeerlocatie verliest. PARK>>RAUM bouwt daarom parkeergarages die voor bereid zijn op een mogelijke transforma tie naar een andere functie, ook als de afschrijvingstermijn van het gebouw nog niet is afgelopen. Door de herbruikbaar heid van het gebouw wordt een belang rijke bijdrage aan de duurzaamheids doelstelling geleverd. In Berlijn zijn in 2019 en 2020 al enkele parkeergarages vol gens dit principe opgeleverd, verder zijn in Aken, Rostock, Berlijn, Kiel en Dortmund soortgelijke garages in aanbouw.
33
vexpansie 2021
