18 minute read
Digital Logistics as a New Stage Цифровая логистика как новый виток of Development of Logistics Companies развития логистических предприятий of the Arctic ZoneАрктической зоны
Дмитрий Бачукин,
Advertisement
Dmitrii Bachukin,
Head of marketing department, Smart Arctic
DIGITAL LOGISTICS AS A NEW STAGE OF DEVELOPMENT OF LOGISTICS COMPANIES OF THE ARCTIC ZONE
Мы вступаем в период динамичных и фундаментальных изменений операционных стратегий деятельности логистических предприятий. В то время как в 1990-е годы наблюдался прогресс в области логистических компетенций большинства компаний, некоторые факторы, особенно коммуникационный потенциал интернета, кардинально изменили разработку логистическими компаниями стратегий, процессов и систем. Так, согласно недавнему опросу, проведенному Forbes Insights, 65% руководителей логистики, цепочек поставок и транспорта признают необходимость пересмотра существующих моделей и повышения гибкости бизнес-операций — обеспечить быструю доставку, снизить затраты и удовлетворить постоянно меняющийся потребительский спрос. Учитывая особое внимание к развитию телекоммуникационной инфраструктуры в Арктической зоне, доWe are entering the period of dynamic and fundamental changes in operational strategies of activities of logistic companies. While in the 1990s, the progress was observed in the logistics competencies of most companies, some factors, especially the Internet’s communication potential, fundamentally changed the development of strategies, processes and systems by logistics companies. Thus, according to a recent survey carried out by Forbes Insights, 65 percent of logistics, supply chain, and transport executives acknowledge the need to revamp existing models and add fl exibility to business operations in order to ensure fast delivery, reduce costs and meet the ever-shifting consumer demand.
kolesa.ru
Taking into account a special focus on the telecommunications infrastructure development in the Arctic zone, Internet access in it and need to develop transport and logistics solutions, methodology of principles of digital logistics can be used by a number of companies operating in the area of the NSR logistics with the possibility to increase its functioning effi ciency. The Internet opens a new era of a huge growth of speed of supply chain and cost improvement by means of information exchange and synchronization of logistics between business partners and service providers. Logistics opportunities encourage the market transformation from traditional concepts to a new era of digital logistics. A new logistics paradigm will help not only optimize operating expenses, but also achieve a better integration of supply chains and increase the market power by means of a client-oriented design. The main diff erences between digital logistics and traditional logistics: • logistics recognizes the growing convergence of logistics operation and technology strategy; • digital logistics is driven by web-based, company logistics applications that enable collaboration and optimization, using a central logistics information backbone that provides visibility across the company and extended supply chain; • the extended supply chain, end-to-end visibility to inventory, orders and shipments across the supply chain is emerging as an essential capability to reduce network-wide inventory levels, maximize customer satisfaction, and respond dynamically to logistics events; • new company and supply chain logistics applications are tightly integrated with core storage, transport and labor management systems to enable new process models and ensure fulfi llment excellence; • management of labor and resources by means of integrating advanced systems of analyzing the company activity and cost minimization; an opportunity emerges to improve performance, quality and retention. Digital logistics, a progress of opportunities beginning with functional perfection, moves to the company’s logistics management and ultimately to supply chain integration and cooperation, which will characterize supply chain leaders. ступу к интернету в ней и необходимости развития новых транспортно-логистических решений, методология принципов цифровой логистики может быть применена рядом компаний, ведущих деятельность в сфере логистики СМП, с возможностью повышения эффективности его функционирования. Интернет открывает новую эру колоссального роста скорости цепочки поставок и снижения издержек за счет обмена информацией и синхронизации логистики между торговыми партнерами и поставщиками услуг. Логистические возможности стимулируют трансформацию рынка от традиционных концепций к новой эре цифровой логистики. Новая парадигма логистики поможет оптимизировать не только операционные расходы, но и добиться лучшей интеграции цепочек поставок и увеличить рыночную власть за счет ориентированного на клиента исполнения. Основные отличия цифровой логистики от традиционной: • цифровая логистика признает растущую конвергенцию логистических операций и технологических стратегий; • цифровая логистика основана на веб-приложениях корпоративной логистики, которые обеспечивают совместную работу и оптимизацию с использованием центральной информационной магистрали логистики, обеспечивающей видимость по всему предприятию и расширенной цепочке поставок; • расширенная цепочка поставок — сквозная видимость запасов, заказов и отгрузок по всей цепочке поставок — является возможностью снижения уровня запасов в масштабах всей сети, максимального удовлетворения потребностей клиентов и динамичного реагирования на логистические события; • благодаря цифровой логистике новые логистические приложения для предприятий и цепочек поставок тесно интегрированы с основными складскими, транспортными и трудовыми системами управления, что позволяет создавать новые, улучшенные модели процессов; • управление трудом и ресурсами за счет интеграции передовых систем анализа деятельности предприятия и оптимизации расходов, появляется возможность повышения производительности, качества и удержания сотрудников Цифровая логистика — прогресс возможностей, который начинается с функционального совершенства,
переходит к управлению логистикой предприятия и в итоге к интеграции и сотрудничеству в цепочке поставок; это и будет характеризовать лидеров цепочек поставок.
Цепочка поставок представляет собой структуру данных, и вполне естественно, что «интернет вещей», искусственный интеллект и блокчейн являются ключевыми компонентами цифровой логистики, в частности в управлении цепочками поставок, складировании и транспортировке. Так, собирая информацию, генерируемую подключенным оборудованием и логистическим программным обеспечением, и сопоставляя данные с моделями машинного обучения, предприятия Арктической зоны смогут добиться большей прозрачности и эффективности управления цепочками поставок и значительно снизить операционные расходы.
«Интернет вещей»
«Интернет вещей» — это система взаимосвязанных подключенных к интернету объектов, которые способны собирать и передавать данные по беспроводной сети без вмешательства человека. Технология стирает грань между цифровым и физическим, поскольку практически любой объект (транспортное средство доставки, комплектация или товарно-материальные запасы) потенциально может стать отслеживаемым. Так, компании, ведущие свою деятельность в сфере грузоперевозок в Арктике, интегрируя технологию «интернета вещей», смогут воспользоваться рядом преимуществ: • снижение расходов — автоматизированная обработка заказов и обновление статуса помогают сократить не только количество сотрудников за счет автоматизации ряда процессов, но и общие эксплуатационные расходы; • оптимизация планирования цепочки поставок —
«интернет вещей» предоставляет компаниям многоаспектные данные, такие как расчет времени продажи определенного количества продуктов на складе, просмотр способов поставок и эффективность сотрудников и распределительных центров (какие имеют более Internet of Things, artificial intelligence, blockchain as drivers of digital development of the Arctic zone logistics companies
A supply chain is a data structure, and it is quite natural that the Internet of Things, artifi cial intelligence and blockchain are key components of digital logistics, in particular, in managing supply chains, storage and transport. Thus, the Arctic zone companies may achieve a greater transparency and effi ciency in managing supply chains and signifi cantly reduce operating costs by collecting information generated by connected equipment and logistics software, and comparing data to ML models.
Internet of Things
The Internet of Things is a system of interrelated, internet-connected objects that are able to collect and transfer data over a wireless network without human intervention. The technology blurs the line between the digital and physical, as virtually any object such as a delivery vehicle, picking cart or inventory items can potentially become trackable. Thus, the companies operating in cargo transportation in the Arctic integrating the Internet of Things technology will have a number of advantages • cost reduction – automated order processing and status update help reduce not only the number of employees by automating a number of processes, but also total operating cost; • optimization of supply chain planning – the
Internet of Things provides companies with such multi-aspect data as the calculation of time of sale of a certain quantity of products at the storage facility, review of supply methods, and staff and distribution centers performance (which have higher conversions). As a result, managers of the Arctic zone companies will be able to plan rather accurately operations and predict the results of business solutions; • staff monitoring – the Internet of Things devices allow managers to monitor physical
safety of personnel using wearable devices and vitally important sensors. Thus, using the Internet of Things, it becomes possible to protect employees against toxic material exposure, which is essential for a number of companies that are already involved in the extraction of minerals in the Arctic zone. In addition, the Internet of Things devices can determine the speed of an employee movement and the number of work stoppages, assess staff performance based on these data, which provides insight into staff motivation and time management skills; • prevention of product theft and control of transport conditions through the capability of tracking the status of such equipment as penetration detection systems, alarms, smart fences and other Internet using devices, it becomes possible to provide increased visibility of stock in electronic form, and fraud, product theft or forgery protection; • provision of advanced analytics – through a wide range of applications, the Internet of
Things provides managers with a general idea of how all operations are processed. By collecting data from sensors, the Internet of
Things off ers a holistic approach to managing logistics from diff erent types of devices.
Artificial intelligence
It is indubitable that logistics companies analyze both historical and real-time data to assess the company effi ciency factors. It is needed to embrace and analyze data and take appropri-
высокие конверсии). В результате менеджеры предприятий Арктической зоны смогут довольно точно планировать операции и прогнозировать результаты бизнес-решений; • мониторинг сотрудников — устройства «интернета вещей» позволяют менеджерам контролировать физическую безопасность персонала с помощью носимых устройств и жизненно важных датчиков. Так, с помощью «интернета вещей» появляется возможность защиты сотрудников от воздействия токсичных веществ, что актуально для ряда компаний, которые уже ведут деятельность по добыче полезных ископаемых в Арктической зоне. Помимо этого устройства «интернета вещей» могут определить скорость перемещения сотрудника и количество перерывов в работе, оценить эффективность персонала на основе этих данных, что дает понимание мотивации сотрудников и навыков управления временем; • предотвращение кражи продукции и контроль условий транспортировки — благодаря возможности отслеживания состояния функционирования такого оборудования, как система обнаружения вторжений, сигнализация, интеллектуальные ограждения и другие устройства с использованием интернета, появляется возможность обеспечения повышенной видимости запасов в электронном виде, защиты от мошенничества, кражи продукта или фальсификации; • предоставление расширенной аналитики — благодаря широкому спектру приложений, «интернет вещей» дает менеджерам общее представление о том, как обрабатываются все операции. Собирая данные с датчиков, «интернет вещей» предлагает целостный подход к управлению логистикой с различных видов устройств.
Искусственный интеллект
Несомненно, логистические компании анализируют как исторические данные, так и данные, полученные в реальном времени, в целях оценки показателей эффективности предприятия. Чтобы ускорить достижение конечных целей, необходимо охватить, проанализировать данные и принять соответствующие меры, что требует дополнительного времени. Благодаря доступности облачных сервисов, поддерживающих разработку аналитических решений на основе искусственного интеллекта, а также росту вычислительной мощности устройств «интернета вещей» решение этих задач становятся возможным. Масштабное внедрение решений искусственного интеллекта в деятельность предприятий Арктической зоны должно оказать революционное влияние на цепочки поставок. Преимущества использования технологии: • интеллектуальные прогнозы — интеллектуальные алгоритмы демонстрируют более высокую точность, чем традиционные методы прогнозирования для отраслей с очень волатильным спросом, поскольку они учитывают больше факторов — от колебаний спроса до плохой погоды; • благодаря искусственному интеллекту компании, занимающиеся логистикой и управлением цепочками поставок, могут предвидеть потребности клиентов и персонализировать опыт покупок; • оптимизация затрат и повышение производительности — применение искусственного интеллекта может повысить производительность активов компании как минимум на 20% и снизить общие затраты на техническое обслуживание не менее чем на 10%.
Блокчейн
Новые технологии открывают многообещающие возможности для всестороннего совершенствования цеate measures to accelerate the achievement of the ultimate goals, which requires additional time. Thanks to the availability of cloud services supporting the development of analytical solutions based on artifi cial intelligence, as well as the growth of computational capability of the Internet of Things devices, the solution of these problems becomes possible. A large-scale introduction of artifi cial intelligence solutions into the activity of the Arctic zone companies should exert a revolutionary infl uence supply chains. The advantages of using the technology are as follows: • smart forecasts – intelligent forecasts smart algorithms display a higher accuracy rate as compared to traditional forecasting methods for industries with highly volatile demand, as they take more factors into consideration from demand fl uctuations to bad weather; • through artifi cial intelligence, companies involved in logistics and supply chain management can anticipate customer needs and personalize buying experience; • cost optimization and productivity improvement – using artifi cial intelligence may improve productivity of the company assets by at least 20 percent and reduce total cost for maintenance by at least 10 percent.
Blockchain
New technologies open up promising opportunities for a comprehensive improvement in supply chains. The use of blockchain technology, which is an encrypted digital record of data, may not only improve the mechanisms for tracking the delivery of goods, but also reduce manage-
ment costs for a number of companies number of companies operating in the Arctic. If the supply Arctic. If the supply chain is generated based on blockchain d based on blockchain technology, its participants can introarticipants can introduce data on the price, location, quality price, location, quality and certifi cation of goods, dates of opof goods, dates of operations and other needed information r needed information available to certain supply chain ain supply chain participants. So, through o, through blockchain technology, it ology, it makes it possible to to enhance the monnitoring system m of sea freight in n the Arctic region, , supply of materials als and reduction of of losses due to purrchase of infringing goods. The use of blockchain technology can ensure transparency and accurate and through monitoring of supplies. Organizations are able to digitize their tangible assets and create an eternal decentralized register of all their operations, which will allow them to track the entire supply chain. A higher transparency of the supply chain ensures a greater visibility for both companies and consumers. In addition, a company will be able to strengthen control over third-party contractors. Blockchain technology provides all supply chain participants with access to the same information, which potentially decreases the number of errors in data exchange or data transmission. Thus, the Arctic zone companies will be able to optimize their activity by spending less time to check data and spending more time to improve the delivery of goods and services to consumers by means of improving quality and reducing costs.
Identification of barriers and potential methods of overcoming in the course of digital transformation of the NSR logistics companies
The digitization technologies for the Arctic zone companies are the current integration trend with an opportunity to enhance the company effi ciency. Despite the fact that many components really want to integrate information technologies into the company activity, they could face a number of problems, which should be analyzed in advance by potential NSR organizations. The main barriers of digital transformation of companies: почек поставок. Использовапочек ние технологии блокчейн, ни которая представляет собой ко зашифрованную цифровую заш запись данных, может не зап только улучшить механизтол мы отслеживания доставки мы товара, но и снизить адмитов нистративные расходы для нис ряда компаний, работающих ряд в Арктике. Если цепочка пов Ар ставок формируется на осностав ве технологии блокчейн, то ее ве те участники могут вводить данучаст ные о цене, местоположении, ные о качестве и сертификации товаров, качестве датах проведения операций и другую датах прове необходимую информацию, доступную необходимую и определенным участникам цепочки поставок. Так, благодаря технологии блокчейн появляется возможность усовершенствования системы мониторинга морских грузоперевозок в Арктическом регионе, поставок материалов и снижения потерь от закупки контрафактных и товаров. Использование технологии блокчейн может обеспечить прозрачность и точный, сквозной мониторинг поставок. Организации смогут оцифровывать свои материальные активы и создавать «вечный» децентрализованный реестр всех своих операций, что позволит им отслеживать всю цепочку поставок. Повышенная прозрачность цепочки поставок обеспечивает бо льшую видимость как для компаний, так и для потребителей. Кроме того, предприятие сможет усилить контроль за сторонними подрядчиками. Технология блокчейн предоставляет всем участникам цепочки поставок доступ к одной и той же информации, что потенциально снижает количество ошибок при обмене данными или передаче данных. Так, предприятия Арктической зоны смогут оптимизировать свою деятельность, трятя меньше времени на проверку данных и уделяя больше времени улучшению доставки товаров и услуг потребителям путем повышения качества и снижения затрат.
Технологии цифровизации для компаний Арктической зоны являются современным трендом интеграции с возможностью повышения эффективности предприятия. Несмотря на то что многие компании действительно хотят интегрировать информационные технологии в деятельность предприятия, они могут столкнуться с рядом проблем, которые должны быть проанализированы заранее потенциальными организациями СМП. Основные барьеры цифровой трансформации компаний:
• ограниченные мощности информационных технологий — согласно исследованию трансформации цифровых цепочек поставок, проведенному компанией GT
Nexus, 39% руководителей логистических компаний называют отсутствие необходимых технологических навыков и опыта главным препятствием для цифровизации бизнеса. Так, для ускорения внедрения цифрового документооборота 61% логистических компаний заявили, что будут полагаться на внешних партнеров — поставщиков аутсорсинга, технологий и консалтинга в области цифровой трансформации; • сопротивление изменениям — 25% логистических компаний не имеют цифровой стратегии. Так, 48% компаний, занимающихся дистрибуцией продукции, полагаются на традиционные технологии и устаревшее программное обеспечение для связи с партнерами и управления рабочими процессами. Только пятая часть руководителей логистических компаний признают, что имеют доступ к данным из расширенной цепочки поставок и используют их для принятия обоснованных решений. Интеграция таких технологий, как «интернет вещей» и блокчейн, помогает решить подобные проблемы; • технологические ограничения — многие логистические компании сталкиваются с такими технологическими препятствиями, как неспособность обеспечить связь по всей цепочке поставок, нефункциональное аппаратное и программное обеспечение, искусственный интеллект или «интернет вещей», оптимизированный под тот или иной функционал компании. В данном случае предприятия, работающие в Арктической зоне, должны понимать, что те компании, которые признают меняющийся ландшафт развития цифровых технологий и разумно инвестируют в изменение процессов и поддержку цифровых логистических технологий, получат огромные выгоды, в то время как колеблющиеся могут оказаться в ближайшие два-три года в невыгодном положении на фоне конкурентов. • limited IT capacity – according to the digital supply chain transformation survey conducted by GT Nexus, 39 percent of logistics executives cite the absence of the required process skills and expertise as the major barrier to business digitization. Thus, to accelerate digital workfl ow implementation, 61 percent of companies are expected to rely on external partners, i.e., outsourcing, technology and digital transformation consulting providers; • resistance to change – 25 percent of logistics companies do not have a digital strategy in place. Thus, 48 percent of companies involved in product distribution rely on traditional technology and legacy software to communicate with partners and manage workfl ows. Only one-fi fth of logistics executives admit having access to data from the extended supply chain and using it for well-informed decision making.
The integration of such technologies as the
Internet of Things and blockchain helps solve similar problems; • technology constraints – many logistics companies face such technology-related obstacles as inability to ensure communications along the entire supply chain, non-functional hardware and software, artifi cial intelligence or the Internet of Things optimized for a particular functional of the company. In this case, companies operating in the Arctic zone should understand that those companies that acknowledge a changing landscape of the development of digital technologies and reasonably invest in changing processes and supporting logistics technologies will get huge advantages, while those that doubt may be at a disadvantage in the next twothree years as compared to competitors.
Conclusion
Speed and timing of data-driven decision making are key factors to ensuring any company’s success. The promising technologies for th e logistics sector mostly operate in the areas of communications, Big Data, cognitive computing and security. The digital logistics technologies may be implemented by a number of companies in the Arctic zone with an opportunity to fundamentally change an approach to supply chain management and increase in the company performance as a whole. By analyzing such digital logistics drivers as the Internet of Things, artifi cial intelligence and blockchain, a conclusion may be made that logistics professionals have a powerful array of new digital logistics weapons that can be used and strategically deployed by the Arctic zone logistics company to unlock signifi cant value and create customer-focused logistics systems that build long-term competitive advantage. Заключение
Скорость и своевременность принятия решений на основе данных являются ключевыми факторами для обеспечения успеха любой логистической компании. Перспективные для логистического сектора технологии в основном работают в областях связи, больших данных, когнитивных вычислений и безопасности. Технологии цифровой логистики могут быть имплементированы рядом компаний, работающих в Арктической зоне, с возможностью кардинального изменения подхода к управлению цепочками поставок и в целом повышения эффективности деятельности предприятия. Проанализировав такие драйверы цифровой логистики, как «интернет вещей», искусственный интеллект и блокчейн, можно сделать вывод, что специалисты в области логистики обладают арсеналом научных исследований нового цифрового логистического оружия, которое может быть использовано и стратегически развернуто логистическими компаниями в Арктической зоне для раскрытия значительной ценности и создания ориентированных на клиента логистических систем, создающих долгосрочные конкурентные преимущества.
Список литературы / List of References
1. The New Era of Digital Logistics. (n.d.) Retrieved October, from https:/ www.supplychainmarket.com/doc/thenew-era-of-digital-logistics-0001 2. Supplychaingamechanger@gmail.com, A. (October). Digital Logistics Transformation Technologies, Barriers, Predictions! Retrieved October, from https://supplychaingamechanger.com/the-digital-transformation-inlogistics-technologies-barriers-and-predictions/ 3. What is IoT? A Simple Explanation Of the Internet of Things. (n.d.). Retrieved October 14, 2020, from https:// www.aeris.com/what-is-iot/ 4. Blockchain technology (2018, August 1). Retrieved from https://www2.deloitte.com/ru/ru/pages/operations/ articles/blockchain-supply-chain-innovation.html 5. How blockchain helps in logistics (2019, December 3). Retrieved from https://merehead.com/ru/blog/howblockchain-helps-in-logistics/
