a toda MAQUINA - Publicidad
Numero 64
Julio
-06 ¿Cómo poner agua en un radiador?
CONTENIDO
-08 Kawasaki presentó la Ninja H2 con 300 caballos de fuerza -10 Porsche tendrá 3 estrenos en Los Ángeles -12 Transmisión de 8 velocidades llegaría a Jeep Wrangler 2018 -16 El refrigerante de motor
> Directora Editora Lcda. María Victoria Cuellar C.
-18 Premio al Mérito Ecológico entregó Ford - 20 Volkswagen presentó su nuevo motor TDI
> Coordinador Comercialización y Ventas Laura Jiménez
> Administración Lcda. Massiel Guerra Xiomara Gutierrez
-22 ¿Cuál es la diferencia entre el aceite para motor diesel y el de gasolina?
08
-26 Bloodhound y Jaguar van por el récord de velocidad terrestre
-28 El líder mundial Toyota prepara otro año récord -32 Lewis Hamilton es el Campeón del Mundo de la F1 -34 Toyota Sienna de Bob Esponja
> Ejecutivas de Ventas Sor Sire Ortegosa Jonathan Montero Itamar Calles
-36 Ferrari le dice adiós a Alonso y saluda a Vettel -40 Michelin Tweel, finalmente llega el neumático sin aire -42 FiskerGalpinRocket, Mustang con 725 hp
> Información Lcda. Yoselin Arcia Lcda. Ana Maria Gutierrez C.
un
exótico
-46 Los ingenieros de los motores V6 del Nissan GT-R -48 Volkswagen estrena transmisión DSG de 10 velocidades -50 Honda llega a 300 millones de motos producidas
> Diseño y Diagramación Cristoffer Alejo
32 -54 México es el séptimo productor de autos en el mundo -60 MINI Citysurfer Concept, la nueva scooter de la firma británica
> Fotografía Robert Aguilar
-62 Nissan celebra 45 años del GT-R con una edición especial
> Asesor Legal Dra. Olymar Rodriguez
-66 Apple quiere sustituir las llaves del auto con el iPhone
-64 MitsuokaOrochiEvangelionEdition, para los amantes del anime
-68 Kia convierte al Sorento en un mutante sobre rudas -72 Honda presentó la XR 150L
Av. Country Club, Centro Comercial Galenos Center, Piso 2 Oficina C-9 Barcelona Edo. Anzoátegui TELEFAX: (0281)277.12.02 / CEL: (0414)847.10.34 A toda Máquina no se hace responsable por los conceptos u opiniones emitidas por nuestros colaboradores o nuestro equipo de redacción y publicitario. Los artes y textos son responsabilidad exclusiva de sus autores y por lo tanto no reflejan la línea editorial de la Revista ni la postura de la Dirección de Editores.
@atodamaquinauto atodamaquinaautomotriz
atodamaquinatodoterreno@hotmail.com
www.revistatodamaquina.com 04
Enero
Número 91
60
-76 5 razones por las que tu auto huele a gasolina -80 ¿Qué significan los nombres de las marcas de los vehículos?
-84 Goodyear trabaja en neumáticos que se inflan solos -90 Famosos que murieron en accidentes de auto -96 LEGO confirma alianza con Ferrari, Porsche y McLaren -102 Inglaterra estrena autobús que funciona con excremento humano -108 Paolo Ferrari es el nuevo CEO de Pirelli para Latinoamérica -110 Consejos para reducir el estrés durante el tráfico -112 El reconocimiento de voz es el problema #1 en vehículos nuevos
90
91
a toda MAQUINA - Tu Auto
¿Cómo poner agua en un radiador?
E
l sistema de enfriamiento hace circular el fluido por un motor en operación, con el fin de absorber el calor que éste emite. El termostato abre una válvula para enviar el fluido hacia el radiador cuando éste se calienta. El radiador recibe el calor del fluido al esparcirlo por su entramado. Un ventilador sopla sobre la parrilla para enfriar el radiador, y el fluido regresa al motor con una temperatura menor. Mantén el sistema de enfriamiento lleno de agua y anticongelante para tener un motor funcionando en óptimas condiciones. 1.- Apaga el motor y deja el vehículo estacionado por lo menos durante una hora. El motor debe estar completamente frío antes de poder tocarse de forma segura. 2.- Mezcla agua con refrigerante antes de agregarlo al radiador. Utiliza una proporción con la mitad de agua y la otra mitad de refrigerante. El refrigerante se congela a una menor temperatura e hierve a una mayor temperatura que el agua, de modo que sigue circulando y refrigerando el motor a temperaturas que congelaría o recalentarían el agua. El anticongelante también tiene aditivos que impiden la corrosión en el radiador y el motor.
06
Enero
Número 91
3.- Vierte anticongelante y agua al 50/50 en la reserva de recuperación de refrigerante. Este contenedor está marcado para mostrar los niveles de refrigerante lleno para motores calientes o fríos. Llena el tanque hasta la marca para un motor frío, con el fin de asegurar un flujo suficiente para el radiador y el resto del sistema de enfriamiento. Consejos y advertencias El fluido del radiador debe ser cambiado por lo menos cada dos años. Los aditivos que protegen contra el óxido se descomponen. Solicita a un mecánico que descargue el sistema y reemplace el refrigerante en este marco de tiempo.
a toda MAQUINA - Innovaci贸n Publicidad
N煤mero 91
Enero
07
a toda MAQUINA - Innovación
Kawasaki presentó la Ninja H2 con 300 caballos de fuerza La Ninja H2 es la primera de una nueva generación de motos supercargadas En fechas recientes, fue revelada la impresionante Kawasaki H2 Ninja, una de las motocicletas que protagonizaron el evento INTERMOT de este año. A pesar de poseer una potencia tan incontenible (hasta 300 caballos de fuerza), no se trata de una motocicleta de carreras, sino de la versión de producción. El fabricante asegura que la experiencia de conducir esta moto es única en la vida. Con el lanzamiento de la H2 Ninja, Kawasaki pretende enviar un mensaje acerca del potencial de la nueva generación de motocicletas supercargadas.
La motocicleta Ninja fue un modelo clásico lanzado en 1971 y desde entonces, no muchas Kawasakis han llevado ese nombre, el cual ha sido reservado para una especie distinta y única, encarnada por la nueva H2. En este sentido, la H2 es una declaración del fabricante acerca de su herencia y trayectoria, un legado que permanecerá a lo largo del tiempo y de la cambiante industria. El motor supercargado de la H2 fue diseñado con el conocimiento y cooperación de muchas divisiones de Kawasaki, como KHI Gas Turbine &MachineryCompany, AerospaceCompany y la división de Tecnología Corporativa. La Kawasaki H2 tiene un peso total de 238 kg, además de que cada capa de pintura es aplicada a mano por un equipo de técnicos especializados.
08
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
09
a toda MAQUINA - Innovación
Porsche tendrá 3 estrenos en Los Ángeles Sólo habrá 100 unidades de la edición especial limitada del Panamera Turbo S Executive
E
l fabricante de autos deportivos estará presentando dos nuevos modelos GTS: el 911 Carrera GTS y el Cayenne GTS, en el Petree Hall del Centro de Convenciones, el próximo 19 de noviembre. Porsche también estará presentando el Panamera Exclusive Series, una de las 100 unidades de la edición especial limitada del Panamera Turbo S Executive. Las cuatro versiones del 911 Carrera GTS, cierran la brecha el 911 Carrera S y el 911 GT3. El modelo, disponible en versiones coupé y convertible, está equipado con tracción trasera o tracción total y cuenta con 430 caballos de potencia. El paquete Sport Chrono y otra serie de equipamientos deportivos opcionales hacen parte del equipamiento de serie. La Cayenne GTS ofrece 440 caballos de fuerza y tiene un chasís con una versión aún más deportiva del Porsche Active Suspension Management (PASM) y con una altura sobre el piso 24 milímetros más baja, lo cual mejora aún más el desempeño de la conducción. La tercera novedad en el Salón del Automóvil es el Panamera Exclusive Series, el cual ofrece una combinación especialmente lujosa de rendimiento y exclusividad.
10
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
11
a toda MAQUINA - Innovación
Transmisión de 8 velocidades llegaría a Jeep Wrangler 2018 Este cambio podría mejorar en 9 por ciento el rendimiento de combustible
E
l conductor típico de Jeep seguramente no se preocupa mucho por ahorrar combustible. Pero las regulaciones del CorporateAverage Fuel Economy (CAFE) han indicado que esta camioneta necesita algunas revisiones. Según un reporte de Automotive News, la Jeep Wrangler 2018 podrá tener un nueve por ciento de mejora en rendimiento de combustible gracias a una nueva transmisión automática de ocho velocidades. La transmisión automática de ocho velocidades se utiliza actualmente en la Ram 1500 2014 y en la Jeep Cherokee 2014 y está llegando al Chrysler 300 2015 y Dodge Charger 2015, así que no debe de sorprender que la veamos próximamente en la Jeep Wrangler. De hecho, Automotive News señala que el grupo Fiat Chrysler tuvo una junta con el Securities and Exchange Commission en donde la armadora indicó que “planea usar esta transmisión en todos los vehículos con tracción en las ruedas traseras, a excepción de las Ram de carga pesada y el SRT Viper”.
12
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
13
a toda MAQUINA - Innovación
Mientras que la actual Jeep Wangler obtiene 7.22 km/l en ciudad y 8.92 km/l en carretera con su transmisión automática de cinco velocidades o manual de seis velocidades, esperamos que estos números mejoren con la transmisión de ocho velocidades. La próxima Wrangler es posible que pierda algo de peso con un motor más chico que el 3.6 litros V-6 con el que cuenta, así como un posible cambio a una carrocería de aluminio. Cuando se rumoró que la próxima Jeep Wrangler podría ser de aluminio, hubo muchas preocupaciones de que la planta de Toledo ya no construiría el todoterreno. Pero unos días después el CEO del grupo Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, expresó su compromiso de que la camioneta continuará su producción en Toledo. Mientras tanto, la Jeep Wrangler continúa siendo uno de los modelos más vendidos de la marca a pesar de haber recibido su último rediseño en el 2006. Esperamos que el próximo Wrangler no se desvíe mucho de su clásico diseño off-road, que claramente les gusta a los consumidores.
14
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
15
a toda MAQUINA -
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
a toda MAQUINA -
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
a toda MAQUINA - Tu Auto
El refrigerante de motor
E
l refrigerante para motor es una solución química que evita que tu auto se sobrecaliente. Ayuda al radiador y al sistema de enfriamiento a mantener al motor a la temperatura correcta para una operación óptima. Muchos tipos de refrigerante para motor están disponibles, dependiendo de los requisitos de tu vehículo.
Función El sistema de enfriamiento de tu auto incluye el radiador, ventiladores, mangueras y ventilas. Este sistema enfría indirectamente el motor con la ayuda de algún tipo de refrigerante líquido. El refrigerante pasa a través del motor, recolectando y absorbiendo el calor adicional. Mientras el refrigerante deja el motor, pasa a través del radiador. El radiador captura el calor del refrigerante y lo expulsa del auto. Éste proceso evita que el motor se detenga. Tipos Los vehículos usan uno de 4 tipos básicos de refrigerante. El más común es una mezcla de 50/50 de glicol etileno y agua. Algunas personas prefieren una mezcla ligeramente menos tóxica de glicol propileno y agua. Los tipos de refrigerantes limpiadores están hechos sin ninguno de estos químicos, pero no se desempeñan tan bien como las variedades más tradicionales. Finalmente, los refrigerantes de vida extendida usan aditivos para extender el tiempo de vida del motor y del sistema de enfriamiento.
Características Los refrigerantes pueden incluir una variedad de aditivos. Los nitratos reducen la corrosión y ayudan a que el refrigerante fluya a través del motor. Los silicatos ayudan a disminuir la corrosión en los motores de aluminio con los sistemas de enfriamiento. Los carboxilatos son unos de los aditivos más comunes para reducir el óxido en el motor, y los boratos se añaden para incrementar la "humedad" del refrigerante, lo que lo ayuda a fluir más rápidamente. Beneficios El uso de un refrigerante para motor es crítico para que el motor dure más tiempo. Sin el refrigerante, los variados componentes de metal dentro del motor pueden generar demasiado calor y fallar. El refrigerante extiende la vida de tu vehículo y minimiza las reparaciones. Consideraciones La Agencia de Protección Ambiental recomienda reciclar el refrigerante y sugiere que usar refrigerante reciclado puede ser mejor para el motor de tu auto, debido a los niveles reducidos de cloratos después de usar.
16
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
17
a toda MAQUINA - Innovación
Premio al Mérito Ecológico entregó Ford
P
or doceavo año consecutivo fue entregado el Premio Henry Ford al Mérito Ecológico, a la mejor propuesta de negocio o de emprendimiento social orientada a la conservación ambiental en Venezuela. La junta directiva Ford Motor de Venezuela fue la responsable de seleccionar al ganador del premio a través de un proceso de votación. Para este 2014 el Premio Henry Ford al Mérito Ecológico fue otorgado al Proyecto Toas de la organización Ecoluciones, una sociedad civil que brinda soluciones educativas, ambientales y estructurales a las comunidades del municipio Almirante Padilla del estado Zulia. Esta propuesta fue seleccionada, no solo porque plantea una solución ambiental, sino porque lo hace en el marco de un proyecto sostenible de integración y formación de la comunidad, mientras involucra la construcción económica de espacios para la educación de niños y jóvenes de la región.
El proyecto Toas no solo ofrece una propuesta de aplicación de una metodología para la construcción de estructuras livianas basándose en el uso de técnicas y procesos artesanales de fácil inducción y en la utilización del material de los envases de “refrescos” y otros desechos de tipo inorgánico no biodegradables, ahorrando así hasta un 70% de consumo en los materiales de construcción convencionales, y dotando a las comunidades de bajos recursos de una alternativa viable. De esta manera, Ford Motor de Venezuela ratifica su compromiso con el país a través del desarrollo y el apoyo a iniciativas locales que fomenten el cuidado ambiental, el emprendimiento social y la educación como elemento transformador de la sociedad.
18
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
19
a toda MAQUINA - Innovación
Volkswagen presentó su nuevo motor TDI El bloque de cuatro cilindros tiene un mayor desempeño que el actual V6 3.0 TDI que equipa laTouareg
Volkswagen presentó un nuevo motor de cuatro cilindros y 2.0 litros a diesel, el cual representa un paso adelante en cuanto a tecnología y busca reducir las emisiones contaminantes, mismas que cada vez están más restringidas en la Unión Europea. Este nuevo bloque llegará hasta los 240 caballos de fuerza, si bien, de momento no informan del par motor, se rumora que podría estar por arriba de los 500 Nm, con estas cifras el bloque de cuatro cilindros tiene un mayor desempeño que el actual V6 3.0 TDI que equipa el Touareg. En la misma presentación tecnológica, Volkswagen también anunció su nueva caja de cambios DSG, que ofrece 10 marchas, esto puede sonar a una complicación técnica (y lo es) pero el refinamiento de la marcha mejora mucho, al igual que el consumo de combustible. La caja no solo se podrá asociar al nuevo motor, sino que también podrá implementarse en gran parte del portafolio de la marca ya que puede soportar un par motor de hasta 550 Nm. La tecnología conocida como downsize cada día nos sorprende más, motores de cuatro cilindros que ofrezcan tanta potencia, y en el caso del diesel tanto par, además de crear más confianza en este tipo de técnicas que son una buena opción.
20
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
21
a toda MAQUINA - Tu Auto
¿Cuál es la diferencia entre el aceite para motor diesel y el de gasolina?
L
as latas de aceite para motor de gasolina generalmente tienen la etiqueta de un estallido estelar del American PetroleumInstitute (API) --Instituto Americano del Petróleo-- que certifica su uso para motores de gasolina. Esta distinción puede parecer extraña, pero no todo el aceite para motor es bueno para los motores a gasolina. La diferencia es de interés particular para aquellos que han notado que el aceite para motor a diésel es mucho más barato y quisieran usarlo en sus motores a gasolina para ahorrar dinero. Convertidor catalítico El convertidor catalítico es un filtro de metal poroso situado a lo largo de la línea del escape entre el motor y el mofle. La matriz de metal en su interior acelera la conversión de las emisiones tóxicas en productos benignos. Sin embargo, algunas emisiones pueden dañar la capacidad del convertidor para hacer su catálisis, como el plomo, el zinc y el fósforo. Un convertidor catalítico que esté fallando puede hacer que tu auto repruebe la prueba de emisiones. Ya que los motores diésel no usan el mismo tipo de convertidor catalítico, el aceite para motores a diésel tiene un nivel más alto de zinc dialquilditiofosfato (ZDDP) que el aceite de los motores a gasolina, para así formar una película sobre los cojinetes y el árbol de levas y evitar el desgaste. El ZDDP contiene tanto zinc como fósforo. Este contenido es la principal razón por la que el aceite para diésel no puede utilizarse en los motores a gasolina. Rango de viscosidad El aceite para diésel es más viscoso, en otras palabras más pesado o más grueso. Esto es necesario porque en un motor diésel hay más espacio entre la barra y los cojinetes del cigüeñal. Un aceite delgado se drenaría de estos espacios. Poner un aceite demasiado grueso en un motor a gasolina tampoco hará que se caliente más. Una mayor viscosidad es mala para un motor a gasolina durante el arranque y en los climas fríos. También disminuiría la compresión del aceite, frenando su circulación hacia el motor.
22
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
23
a toda MAQUINA - Tu Auto Niveles de aditivos El nivel de detergentes y otros aditivos es mayor en el diésel, esto es para combatir los altos niveles de hollín de los motores a diésel y sacar ventaja de la diferencia de su convertidor catalítico. En un motor a gasolina, la mayor concentración de detergente o agente de limpieza del aceite para diésel, podría quitar los depósitos del fabricante en la pared del cilindro que ayudan a sellar los gases de combustión. Esto puede causar que haya humo dentro del motor, lo que a su vez puede dañar el convertidor catalítico.
Motor a Diesel
Motor a Gasolina
Intervalos de reemplazo
Uso del aceite para diésel en motores a gasolina
Algunos aditivos de aceite para motor sirven para bajar la viscosidad en el arranque y elevarlo a altas temperaturas. El aceite diésel tiene una vida más larga debido al alto nivel de dichos aditivos. Específicamente, los mayores niveles de aditivos del aceite para diésel significa que puedes conducir más lejos antes de que se degrade a niveles demasiado bajos para un motor a gasolina. Una viscosidad adecuada a las temperaturas correctas previene el desgaste y el esfuerzo del motor. Los aditivos extra en el aceite para diésel no ayudan mucho en un motor a gasolina, ya que generalmente éste se vende en viscosidades más altas que las que usan los motores a gasolina. Por lo tanto, la viscosidad es no es compatible desde el principio.
Puedes usar diésel en autos de modelos anteriores a 1975, cuando el convertidor catalítico se exigió por primera vez. Debes igualar la viscosidad, lo que podría ser difícil teniendo en cuenta que los motores a diésel requieren mayor viscosidad. Una viscosidad demasiado alta en un motor a gasolina, proporcionaría poca protección al arrancar y durante el invierno. Una viscosidad ligeramente mayor también provocaría una menor eficiencia de combustible en un motor a gasolina. Si quieres utilizar un tipo de aceite en el tipo de motor que no corresponde, puedes saber cuál es para motores de gas por la "S" en el código de la lata de aceite ("S" de "servicio"). El de los motores a diésel tiene una "C" ("C" de "comercial").
24
Enero
Número 91
Evento aa toda toda MAQUINA MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
25
a toda MAQUINA - Innovación
Bloodhound y Jaguar van por el récord de velocidad terrestre
El Bloodhound SSC intentará romper el récord de velocidad sobre tierra actual de 763 millas por hora
Hace algunos años, en el 2008 para ser específicos, el equipo Bloodhound anunció sus intenciones de romper el récord de velocidad terrestre vigente. Han pasado 4 años desde entonces y nos complace anunciar que esta ambición aún no ha desaparecido. El anuncio más reciente de Bloodhound confirma que el equipo ha iniciado un conteo de 12 meses que se detendrá cuando comiencen las primeras rondas de prueba en Sudáfrica a finales del 2015. Mientras tanto, el equipo perfeccionará el diseño del auto supersónico, iniciando con una prueba de comunicaciones a altas velocidades que fue llevada a cabo en fechas recientes.
El progreso de este equipo ha sido tenaz y esforzado. En 2010 revelaron el primer prototipo del Bloodhound SSC (BloodhoundSuper Sonic Car) y en 2012 realizaron la primera prueba exitosa con un motor cohete. La prueba de comunicaciones llevada a cabo recientemente permitió asegurar que el equipo técnico podrá mantener informado al piloto Andy Green acerca de cualquier inconveniente, incluso a velocidades próximas a los 995 millas por hora (1,600 km/h). Green es el piloto que impuso el actual récord de 763 mph (1,228 km/h), allá por el lejano año de 1997. En aquel entonces condujo el bólido Thrust SSC en un equipo británico liderado por Richard Noble, el director de proyecto para el equipo Bloodhound. El Bloodhound SSC es construido actualmente en la base de operaciones del equipo ubicada en Bristol, UK. Bloodhound también confirmó que el fabricante Jaguar se unirá al proyecto como socio de innovación.
26
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
27
a toda MAQUINA - Innovación
El líder mundial Toyota prepara otro año récord La firma japonesa está a punto de batir una nueva marca Impulsada por el dinamismo del mercado norteamericano y el debilitamiento del yen
E
l constructor automotor japonés Toyota, líder mundial del sector, espera obtener en el ejercicio 2014-2015 un récord histórico en su beneficio neto anual, impulsado por el dinamismo del mercado norteamericano y el debilitamiento del yen. Toyota revisó este miércoles al alza (+12,4%) sus previsiones para el año fiscal que termina en marzo de 2015 y espera un beneficio neto de 14.500 millones de euros USD 17.500 millones), en alza de 9,7% respecto al período anterior. Toyota ya había batido récords el año pasado, gracias a la depreciación de la divisa nipona. El yen ha perdido 30% desde principios de 2013 frente al dólar, debido a la aplicación de una política monetaria ultraflexible --los "abenomics"-- del primer ministro Shinzo Abe. Esta política beneficia más a Toyota, que produce más del 40% de sus vehículos en Japón, que a otros constructores como Nissan, que deslocalizó su producción en la época del yen fuerte.
28
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
a toda MAQUINA - Innovación
Por ello, Toyota es el único fabricante automotor japonés en haber elevado el conjunto de sus objetivos. Nissan --del que el francés Renault es primer accionista-- se limitó el martes a confirmarlos, y la semana pasada Honda y Mitsubishi Motors tuvieron que rebajarlos parcialmente. En lo referente a resultados, Toyota anunció que en el primer semestre del ejercicio (abril-septiembre 2014), tuvo un beneficio neto en alza de 12,6%, a 1,12 billones de yenes (8.200 millones de euros), y un resultado operativo de 1,35 billones de yenes (+7,7%). Las ventas de Toyota en ese primer trimestre sumaron 4,47 millones de vehículos. En la totalidad del año fiscal, estas ventas oscilarán en torno a los 9,1 millones, prácticamente lo mismo (+0,2%) que en el período anterior. Este estancamiento se debe a las caídas de las ventas en Japón (-6,4%) y el resto de Asia (-3,2%). En su propio país, Toyota ha sido víctima del alza de una tasa al consumo, en vigor desde el mes de abril. En cambio, en China, aunque la actividad se ha reducido ligeramente, Toyota sigue en terreno positivo (+7%). "Es verdad que el mercado ha estado menos alerta recientemente, pero trabajamos duro para obtener nuestros objetivos", admitió el vicepresidente NobuyoriKodaira en conferencia de prensa. Las ventas de Toyota en América del Norte han subido con fuerza (+7.5%, a 1,39 millones de vehiculos) y en Europa crecieron en un 1,8%, a algo más de 400.000 autos.
30
Enero
Número 91
arti brake a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
31
a toda MAQUINA - Innovación
Lewis Hamilton es el Campeón del Mundo de la F1
E
l piloto británico Lewis Hamilton se coronó por segunda vez como Campeón Mundial de la Fórmula 1, tras obtener una importante victoria en el Gran Premio de Abu Dabi, que se corrió durante el fin de semana en el trazado del Yas Marina Circuit de Abu Dhabi. Durante la temporada que acaba de culminar, los seguidores de la F1 tuvieron que esperar hasta esta última carrera para que se definiera el título, el cual desde el comienzo de la temporada era evidente que sería para uno de los dos pilotos de Mercedes/AMG. Contrario a lo que sucedió en casi todos los Grand Prix disputados, en esta oportunidad el compañero de equipo de Hamilton, el alemán Nico Rosberg, no subió al podio, pues el segundo y tercer lugar fueron para el brasileño Felipe Massa y el finlandés ValtteriBottas, quienes por primera vez completaron un doblete para el equipo Williams, completando la mejor temporada de los últimos años para el equipo de Gran Bretaña. La peor parte de la carrera fuera para Nico Rosberg, quien perdió la pole con una arrancada, y luego su monoplaza sufrió una falla que lo fue relegando hasta la última casilla. Daniel Ricciardo (Red Bull) arribó en el cuarto puesto tras partir desde las últimas posiciones en compañía de Sebastián Vettel, luego que el equipo fuera descalificado tras las pruebas clasificatorias. Vettel fue octavo, en la que ha sido su última carrera con el equipo Red Bull, con el cual obtuvo cuatro Campeonatos del Mundos de Pilotos. El equipo de la casa alemana, dirigido por Toto Wolff, completó una gran temporada con sus dos pilotos dominando a lo largo de todo el campeonato.
32
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
a toda MAQUINA - Innovación
Nickelodeon se asoció con el fabricante japonés para crear esta singular minivan
Toyota Sienna de Bob Esponja
D
ependiendo de la edad que tengas y el papel que funjas dentro de tu familia será la opinión que tengas de esta Toyota Sienna inspirada en el personaje de Bob Esponja y que forma parte de las novedades de la marca nipona en el Autoshow de Los Ángeles 2014. Si eres padre de familia no dejarás de escuchar gritos de emoción por parte de tus pequeños deseando esta minivan en casa. En cambio si eres soltero podrías pensar que es algo chusco e incluso grotesco. Como sea, de acuerdo o no con este vehículo personalizado, jamás lo verás en las calles ya que no está a la venta al público, esta Sienna sólo lo podrás ver en la próxima en la película de ParamountPictures y NickelodeonMovies; TheSpongeBobMovie: SpongeOut of Water. En asociación con Toyota, Nickelodeon tuvo la idea de transformar la minivan con el rostro de Bob Esponja y una máquina de burbujas en el techo. Al interior podemos observar el mismo trabajo de caracterización. Sin duda es el más claro ejemplo de cómo llevar la ficción a la realidad. ¿Qué personaje de las caricaturas y qué auto elegirías para crear un vehículo como esta Sienna?
34
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
35
a toda MAQUINA - Innovación
Ferrari le dice adiós a Alonso y saluda a Vettel
E
ra un secreto a voces la llegada del alemán SebastianVettel al equipo Ferrari de Fórmula Sin embargo, hubo que esperar que la propia Scuderia hiciera los anuncios correspondientes.
En el marco del GP de Abu Dhabi, el último del 2014, el mítico equipo italiano envió un comunicado de prensa en el que confirmó el alejamiento del español Fernando Alonso, quien defendió sus colores durante cinco temporadas. Según se explicó, la desvinculación fue de “mutuo acuerdo”. Acto seguido se procedió a informar la llegada de Vettel, quien ya había manifestado su intención de no seguir en Red Bull Racing pese a haber conseguido juntos cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013. Aunque Vettel y Ferrari trataron de mantener en secreto la nueva relación, en el mundo interno de la F1 ya se sabía que esto sucedería. De hecho, no bien Vettel le comunicó a Red Bull que no quería continuar con ellos en 2015, Christian Horner, responsable del team austríaco, dijo que el germano iba a correr con un auto concebido en Maranello. El acuerdo que vincula a Vettel y Ferrari comenzaráa partir del próximo año y se extenderá por tres temporadas. Se espera que Fernando Alonso firme con McLaren, por requerimiento de Honda -el nuevo proveedor de motores de la escudería de Ron Dennis-, pero al día de hoy no hay nada oficial.
36
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
37
a toda MAQUINA - Innovación
"Vettel es una combinación única de juventud y experiencia y él trae sentido de espíritu de equipo que será de gran valor cuando, junto con Kimi, aborden los desafíos que nos esperan, como estar de nuevo entre los principales candidatos tan pronto como sea posible”, agregó Marco Mattiacci, máximo responsable del legendario equipo italiano, en referencia a la dupla que el germano formará con el finlandés KimiRäikkönen. Por su parte Vettel comenta "La próxima etapa de mi campaña de Fórmula 1 estará junto a la Scuderia Ferrari y para mí eso significa que el sueño de toda la vida se ha hecho realidad. Cuando yo era un niño, Michael Schumacher y su coche rojo eran mis ídolos y ahora es un increíble honor conseguir la oportunidad de conducir una Ferrari”.
38
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
29 39
a toda MAQUINA - Innovación
Michelin Tweel, finalmente llega el neumático sin aire
H
ace ya bastante tiempo conocemos una tecnología que puede revolucionar la forma en la que nuestro auto se relaciona con el suelo, los neumáticos sin aire. En el tintero de Bridgestone desde el 2011, esta tecnología consiste en ruedas con una estructura de caucho deformable lo suficientemente rígida para amortiguar la topografía del terreno, que al fin y al cabo es uno de los objetivos principales de los neumáticos. Pero no todo es un proyecto en el papel. A estas ruedas las podemos encontrar en algunos vehículos militares y recientemente en este cuatriciclo de Polaris, donde la marca promete que estas llantas pueden recibir un disparo de 13mm y seguir andando unos 500 Km. A todo esto lo que le faltaba era un impulso consistente, el cual se confirma con el anuncio de Michelin, que las fabricará a partir del día 20 de este mes en su planta de Piedmont, Carolina del Sur, en los EE.UU.
La mala noticia para los amantes de los autos es que estos caucho están destinados solamente a ciertas maquinarias, como las cortadoras de césped John Deere y podadoras ligeras como las que puedes ver en la galería. Según la marca, ofrecen una vida útil tres veces superior a los neumáticos convencionales. ¿Y por qué no puedo tenerlas en el auto? Hasta el momento, no se le ha encontrado solución al principal problema que tienen este tipo de neumáticos, el desplazamiento lateral. Aplicarle mucha fuerza desde los lados (como cuando un auto gira a gran velocidad) atenta contra la integridad estructural del neumático, por lo tanto, por ahora se reserva su uso en vehículos que no desarrollen altas velocidades. Esto puede cambiar drásticamente en los próximos años, ya que por primera vez una empresa líder del segmento se propone a producirlas en masa. En estos casos, la competencia trae consigo investigación, desarrollo, y por ende, nuevos productos con nuevas capacidades.
40
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
41
a toda MAQUINA - Innovación
FiskerGalpinRocket, un exótico Mustang con 725 hp El nuevo Mustang ya tiene una endemoniada versión más potente a cargo de Fisker
A
unas semanas de salir a la venta la sexta generación del muscle car más exitoso del mundo, la lista de personalizaciones crece cada día. Ahora tocó el turno a Galpin Auto Sports y HenrikFisker quienes crearon un súper Mustang con 725 hp. Este pony car apodado como Rocket cuenta con una carrocería que bien podríamos calificar como espectacular. Es notable que sus creadores tomaran como inspiración al Shelby GT500 de la década de los 60. Tanto en el frontal, en el perfil y en la parte trasera del vehículo existen detalles que expresan la potencia extrema que ofrece al momento de pisar el acelerador. Cada uno de los elementos que podemos ver en el cuerpo de este Rockettienen algo especial y es la fibra de carbono. Hecha completamente a mano la carrocería de este Mustang además de contar con entradas que mejoran el flujo de aire se rediseñaron las fascias y salpicaderas. También se dotó de las clásicas partes que aumentan el dowonforce en los autos -splitter, faldones y difusor-, así como de un set de rines de 21 pulgadas que recubren los enormes frenos de disco de 15 pulgadas de la marca Brembo.
42
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
35
a toda MAQUINA - Innovación
Pero las cosas no quedan ahí, Galpin Auto Sports y HenrikFisker instalaron un sistema de suspensión que permite a los conductores ajustar la rigidez de los amortiguadores. De esta forma es posible manejarlo de manera dócil en el tráfico de las calles pero ser más agresivo en la pista. Serán pocos los afortunados en tener este Mustang con motor V8 supercargado, ya que se acordó que la producción será de unas cuantas unidades. Esto además de elevar el precio del vehículo hace que la exclusividad sea un sello distintivo más de este Rocket. Por si estás interesado en un ejemplar debes de ir contemplando que a principios de 2015 se harán las primeras entregas.
44
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
45
a toda MAQUINA -
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
a toda MAQUINA -
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
a toda MAQUINA - Innovación
Los ingenieros de los motores V6 del Nissan GT-R Nissan reconoce a los ingenieros responsables de la producciónUno de los modelos Nissan que más emociones despierta en el públicos es súper deportivo Nissan GT-R, que atrae aún más la atención del público cuando su maletero se abre para revelar su motor V6 3.8 biturbo, el cual ofrece 545 caballos de potencia. Entre los detalles que más llama la atención es una placa con el nombre “NobumitsuGozu” grabado. A diferencia de lo que muchos podrían imaginar, el motor biturbo instalado en el GT-R no es producido en serie como la mayor parte de los propulsores vehiculares. Nissan confía la tarea de darle el “latido” preciso al corazón de los 545 caballos de potencia del V6 solamente a cuatro ingenieros profesionales: TakumiKurosawa, TsunemiOoyama, IzumiShioya y NobumitsuGozu. Con más de 100 años de experiencia profesional sumada entre los cuatro, son considerados “takumis”, término que describe a un maestro artesano que perfeccionó sus habilidades a través de años de trabajo duro y dedicación. Los cuatro trabajan en la fábrica de Yokohama, ciudad en donde se fundó Nissan y la sede mundial de la compañía, donde uno de los modelos deportivos más venerados en la industria automotriz tiene su línea de producción. Cada motor del GT-R está construido con cuidado y precisión por cada uno de estos artesanos.
Poco después de la finalización del propulsor, el takumi responsable coloca con orgullo la placa con su nombre en la “obra de arte” sirviendo como un recordatorio eterno de los altos niveles de habilidad y experiencia que empleó en cada momento de su trabajo. La tradición de la producción del GT-R incluye una reunión entre el comprador del vehículo con el takumi responsable del motor durante una visita a la fábrica de Yokohama. Muchos propietarios han ejercido este derecho, entre ellos JayLeno, anfitrión de un programa de entrevistas televisivas en Estados Unidos y reconocido coleccionista de coches. La fábrica de Yokohama es un modelo de eficiencia y tecnología dentro de la industria automotriz mundial. En casi ocho décadas de existencia, se han producido más de 35 millones de motores, incluyendo el VR38 que equipa al GT-R.
46
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
47
a toda MAQUINA - Innovación
Volkswagen estrena transmisión DSG de 10 velocidades Las cajas de cambios cada vez más se acercan a las de un tráiler.
A
demás del motor 2.0L diésel con 268 Hp, Volkswagen presenta una nueva caja DSG de 10 marchas denominada DQ511, que según el fabricante puede soportar fuerzas de hasta 405 Lb-pie y cuenta con la particularidad de poseer un sistema de recuperación de energía cinética de la frenada. Además, puede apagar el motor cuando se levanta el pie del acelerador para ahorrar combustible cuando no se esté ocupando el empuje del motor. De esta forma, el auto podría hacer una especie de “coasting” con el motor apagado y sin perder “el vuelito”. Los autos que cuenten con esta transmisión también tendrán que estar equipados con sistemas eléctricos de la dirección y del freno como asistencia para que funcionen normalmente como cuando el motor está en funcionamiento. Con esta transmisión, estaríamos pasando el límite de cambios en una caja de velocidades tal como dijo el CEO de ZF hace dos años, aunque siempre el futuro nos trae gratas sorpresas. ¿Cuál crees que sea el primer producto de la marca en obtener esta transmisión nueva? Se abre la quiniela…
48
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
49
a toda MAQUINA - Innovación
Honda llega a 300 millones de motos producidas Honda comenzó la producción masiva de motocicletas en 1949 cuando se construyó la Honda 98cc DreamType-D.
E
l logro de más de 65 años de producción, Honda Motor anunció un hito sobre la producción de 300 millones de motocicletas.
El gran logro es una Honda Gold Wing producida en la compañía en la fábrica de Kumamoto, Japón. Honda celebrará el 40 aniversario del icono Gold Wing en 2015. Honda comenzó la producción masiva de motocicletas en 1949 cuando se construyó la Honda 98cc DreamType-D. Hoy, Honda produce motocicletas, ATV's y side-by-sides (SxS) en 32 plantas en 22 países, incluyendo dos plantas de fabricación en Norteamérica. "Este es un increíble logro es el resultado de millones de clientes quienes han depositado la confianza en Honda y nos gustaría dar las gracias a todos nuestros clientes, socios, distribuidores y socios de la comunidad de Norteamérica que han ayudado a que esto sea posible" dijo Bob Gurga, Vicepresidente y Gerente de Motocicletas de American Honda.
DREAM D 1949.08
"Ahora, nosotros estamos concentrados en el futuro y en las formas en que podemos aprovechar el espíritu desafiante de los empleados de Honda para crear nuevas alegrías a los clientes de Honda"
50
Enero
Número 91
arti brake Evento a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
51
a toda MAQUINA - Innovación
En 1958, Honda introdujo el Honda 50, conocida globalmente como la SuperCub, que iría a revolucionar la industria. Esta moto icono ayudo al camino para la expansión de Honda en los Estados Unidos, en 1959 y Canadá en 1969. La SuperCub, ha vendido cerca de 90 millones de unidades globalmente desde su creación, fue el centro de una campaña de publicidad a mediados de 1960, 'YouMeettheNicestPeopleon a Honda,' que jugó un papel importante en la transformación y el crecimiento del Mercado de motocicletas de Estados Unidos. En 1960's, Honda fue la marca con mayores ventas de motocicletas en los Estados Unidos y en el mundo, dando lugar al establecimiento de Honda de AmericaMfg. Y la primera compañía de Estados Unidos con planta de fabricación, Marysville MotorcyclePlant. La planta inició operaciones el 10 de septiembre de 1979 en Marysville, Ohio, produciendo motocicletas y vehículos todo terreno (ATVs) hasta 2009. La producción de ATVs ha sido trasladada a Honda of South Carolina Mfg. (HSC) en Timmonsville, Carolina del Sur. Desde que comenzó la producción en 1979, Honda ha manufacturado más de cinco millones de productos deportivos en Norteamérica usando partes globales y domésticas. Hoy, HSC fabrica FourTracxATVs y Pioneerside-by-sides (SxS) y motores, mientras que la planta de Honda en El Salto, Jalisco, México, produce algunas motocicletas. Las primeras motocicletas en fabricarse en la planta mexicana fueron la CBR 1000 y CH80 en 1988. En la actualidad, Honda de México produce varios modelos de motocicletas como la DIO tipo Motoneta, modelos tipo CARGO 150, GL150, CGL125 TOOL en segmento de Trabajo y la nueva XR 150L en el segmento Doble Propósito.
52
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
53
a toda MAQUINA - Innovación
México es el séptimo productor de autos en el mundo La planta de planta de Aguascalientes I se suma a las plantas de Kyushu, Japón, y Sunderland, Reino Unido, para fabricar este hatchback
L
as inversiones anunciadas por armadoras en México en los últimos cuatro años suman alrededor de 15 mil millones de dólares, las cuales ayudarán a incrementar la producción de automóviles en el país a cinco millones de unidades en 2020. Así lo señaló Sergio Ornelas Ramírez, organizador del Mexico's Auto Industry Summit, quien informó que algunos de los proyectos ya están concretados, como Nissan, Mazda y Honda; además de aquellos en proceso de construcción como Audi, BMW y Kia Motors. "Las inversiones recientemente anunciadas en el sector automotriz de México, en este 2014, permitió al país alcanzar en cinco años inversiones por más de 15 mil millones de dólares", con lo que el país se ubicó en el séptimo productor mundial, resaltó. Destacó que Nissan seguirá dominando la producción de vehículos ligeros y podría cerrar este año con 643 mil 686 autos y alcanzar en 2019 los 939 mil autos; mientras que General Motors podría alcanzar 781 mil vehículos en 2019 y Volkswagen 649 mil 607. Asimismo, dijo que Audi, BMW y Mercedes Benz han iniciado una fuerte competencia en México, ya que la primera comenzará su producción de vehículos en 2016, cuando podría registrar 75 mil 500 autos ensamblados y crecer a 149 mil 837 en cuatro años.
54
Enero
Número 91
autos.univision.com
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
49 55
a toda MAQUINA - Innovación
Mientras que BMW con su planta en San Luis Potosí alcanzaría 150 mil autos fabricados y Mercedes Benz iniciará su producción en 2017 con poco más de 19 mil unidades y en 2019 produciendo 73 mil 554 autos de lujo. Sin embargo, destacó que el crecimiento más vertiginoso en este renglón lo registrará Kia Motors, toda vez que podría rebasar en 2020 los 300 mil autos ensamblados en el país. Actualmente esta empresa no tiene producción en México, pero "gracias a sus inversiones anunciadas recientemente, a partir de 2016 producirá 10 mil vehículos, cifra que crecerá en 2017 a 150 mil y en 2018 tendrá un incremento mayor al 35 por ciento, alcanzado los 200 mil automóviles", indicó.
56
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
57
a toda MAQUINA -
58
Enero
Número Número 91 91
a toda MAQUINA - Publicidad
Número91 91 Número
Enero Enero
59
a toda MAQUINA - Innovación
MINI Citysurfer Concept, la nueva scooter de la firma británica Ideal para guardarse en la cajuela.
D
urante el autoshow de Los Ángeles de este año, la marca MINI nos presenta el Citysurfer Concept, una scooter innovadora pues es completamente portátil y además es eléctrica. Con respecto a sus características tenemos que pesa sólo 18 Kg, puede alcanzar los 24 Km/h y tener una autonomía de 16 a 24 Km. Puede guardarse fácilmente en la cajuela de cualquier MINI Cooper –o cualquier otro auto obviamente- y recargarse en una toma de corriente de 12 volts. Entre otros detalles tenemos que el par ruedas monta frenos de disco, cuenta con salpicaderas y el manubrio es ajustable en altura; además posee una base para colocar un smartphone y con ello utilizar el navegador del teléfono en caso necesario. De acuerdo con MINI, este vehículo ofrece una movilidad sin igual, pues con la congestión urbana que ya es un problema, algunas ciudades están prohibiendo la circulación de los autos en el centro de las mismas, con este scooter el usuario aminora esta situación pues podrá llegar con facilidad a cualquier punto cercano. Se desconoce si en el corto plazo MINI comience producir y en su caso este scooter.
60
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
61
a toda MAQUINA - Innovación
Nissan celebra 45 años del GT-R con una edición especial
Nissan lanzó una edición especial exclusiva para el mercado japonés de su famoso deportivo GT-R 2015. Se trata de un modelo al cual han decidido llamar "45th Anniversary" cuyas diferencias con respecto al modelo original radican solamente en el color de la carrocería (SilicaBrass) y la colocación de un emblema especial en la consola central. Este modelo sólo se ofrecerá en Japón con el nivel Premium de equipamiento, lo que significa que incluirá diversas bolsas de aire, cámara de reversa, control crucero, dirección sensible a la velocidad, faros adaptativos, frenos Brembo, levas de cambio en el volante, luces diurnas de Leds, computadora de viaje, tracción en las cuatro ruedas, arranque por botón, climatizador bi zona, cristales eléctricos, sensores de lluvia, etcétera.
62
Enero
Número 91
En términos mecánicos, no ofertará ninguna modificación. Esto quiere decir que el motor seguirá siendo el mismo V6 twin turbo de 3.8 litros asociado al cambio de doble embrague de seis relaciones. Con estas cartas de presentación, el famoso "Godzilla" es capaz de generar 545 caballos de potencia, y acelerar de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos. De acuerdo con el reporte que Nissan acaba de emitir, se fabricarán solo 45 unidades de dicho modelo y la venta comenzará a partir del próximo mes de enero costando nada más y nada menos que 91,480 Dólares.
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
63
a toda MAQUINA - Innovación
MitsuokaOrochiEvangelionEdition, para los amantes del anime Uno de los autos japoneses más bizarros ahora homenajea al famoso anime
E
l MitsuokaOrochi es un deportivo japonés que sirve como mal ejemplo para cualquiera que estudie diseño automotriz. Líneas exageradas, ondulaciones muy poco armoniosas y uno de los frentes más repugnantes de la industria hacen del Orochi un desafío visual para cualquier ojo con buen gusto. Por alguna razón que no logramos comprender, este vehículo aún está a la venta en Japón, sin mayores modificaciones desde su presentación como concept en el 2001 y su salida al mercado cinco años después. Justo cuando pensábamos que Mitsuoka se había dado cuenta de lo abominable de su creación al presentar la “Final Edition” hace unos meses, nos encontramos con la noticia de que no sólo lanzará una nueva versión del Orochi, sino que también salpicará con su desgracia a uno de los “animes” más venerados en la historia de la animación japonesa, NeonGenesisEvangelion.
64
Enero
Número 91
¿Cómo mezclar una historia de futurismo, filosofía existencialista, batallas épicas y tintes místicos con uno de los vehículos más horribles del mundo? De la peor manera posible, obviamente. Este Orochi está pintado con los colores vistos en los “Evas” y los emplea en su carrocería de modo vulgar, utilizando todas las tonalidades posibles con unas líneas que nos remiten más a un graffiti del estilo hip-hop que a uno de los bioandroides de la serie. Pero tiene una estética muy deportiva, ¿estás seguro que ahora no esconde un V10 de 600 hp bajo el capó? La respuesta es no. El motor sigue siendo el mismo Toyota V6 de 3.3L y 233 Hp acoplado a una caja automática de cinco velocidades que utilizaba el primer Orochi.
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
55 65
a toda MAQUINA - Innovación
Apple quiere sustituir las llaves del auto con el iPhone Desde el smartphone se podrá encender el motor del automóvil.
E
s cierto que ya existen funciones en sistemas como el Onstar de GM o la App del Nissan LEAF que permiten a los usuarios interactuar con su vehículo de manera remota y a través de su teléfono móvil, sin embargo Apple pretende llevar esto a un nuevo nivel e incluso llegar al punto de sustituir la llave o sensor de presencia de los vehículos. Suponemos que Apple pronto llevará a la realidad su tecnología más nueva, ya que la ha presentado en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos con el nombre de Accessory control with geo-fencing. Una vez que este sistema entre en funcionamiento de la mano de CarPlay, los usuarios podrán obtener la ubicación de su vehículo. Al mismo tiempo desde el iPhone será posible encender el motor, abrir o cerrar los seguros, encender el sistema de aire acondicionado, entre otras tareas. Nadie podrá negarlo pero el futuro ha alcanzado a la industria automotriz, la tecnología que están incorporando los autos es cada vez más compleja pero por otro lado está haciendo que la conducción sea más sencilla si se le pude llamar de algún modo. Esperemos que esta maravilla pronto se haga presente y así evitarnos los inconvenientes que provoca perder o dejar adentro las llaves del auto.
66
Enero
Número 91
Innovaci贸n a toda MAQUINA - Publicidad
N煤mero 91
Enero
67 53
a toda MAQUINA - Tu Auto
Kia convierte al Sorento en un mutante sobre rudas La automotriz surcoreana Kia ha develado un nuevo vehículo promocional con la base del Sorento, al que ha llamado X-Men Recientemente Kia y los estudios cinematográficos Twentieth Century Fox Home Entertainment firmaron un acuerdo de colaboración parea el desarrollo de un vehículo único en su clase llamado “X-Men”. El modelo en cuestión no es otra cosa que una SUV Sorento modificada con varios detalles en su exterior como lo son la parrilla en forma de “X”, las “navajas” cruzando los faros delanteros y la defensa, así como algunos otros detalles alrededor de su carrocería. La intensión de este modelo es que la compañía de entretenimiento cinematográfico promocione el lanzamiento de su nueva serie “X-Men: Days of FuturePast” y al mismo tiempo patrocine el vierto de Australia del 2015. “La asociación con Fox nos permitirá develar un modelo realmente especial inspirado en los X-Men basándonos sobre la estética actual de nuestro modelo Sorento. Este será presentado una semana antes de que de inicio el torneo de tenis Australian Open 2015 con Rafael Nadal siendo el encargado de develar el modelo”, expresó la compañía automotriz en un comunicado.
68
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
47 69
a toda MAQUINA - Innovación
Adicionalmente a los cambios antes mencionados, la Kia Sorento X-Men también ha recibido un trabajo de pintura bi tono negro y rojo, así como un juego de rines de diseño especial para la ocasión. Por el momento no tenemos mayores detalles al respecto de esta peculiar camioneta ni datos técnicos, sin embargo no sería de extrañar que las especificaciones técnicas fueran las mismas del modelo que se vende en Estados Unidos. El modelo final será expuesto en el Abierto Australiano de Tenis del 19 de enero del 2015 hasta el 1ero de febrero.
70
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
71
a toda MAQUINA - Innovación
Honda presentó la XR 150L La nueva Honda XR 150L será producida en México.
L
a nueva Honda XR 150L será de producción mexicana, proveniente de la planta de Honda de México en El Salto, Jalisco.
autonomía, economía y sobre todo confiable al manejar, los conjuntos de motor, suspensión y frenos brindan seguridad de respuesta a tiempo que se requiere.
Su antecesor modelo XR125L fue introducida en los países de América del Sur desde 2010 y ha sido comprada por 170,000 clientes en el mundo.
La XR150L es una motocicleta doble propósito, para usar tanto en la ciudad y zonas de terrenos no pavimentados. Para los usuarios que gusten disfrutar la adrenalina en sensaciones de aventura y estilo ágil y cómodo que marcan el perfil citadino.
En 2012, el motor cambió de OHV para OHC, mejorado su desempeño en el consumo de combustible. La nueva XR150L presenta “upgrade” en la cilindrada del motor (aumenta de 125 a 150cc.) y atractivo diseño con un estilo visual que le da personalidad única. XR150L es la combinación de conveniencias: durabilidad,
72
Enero
Número 91
Excelente autonomía de los 12L de su tanque de gasolina le permitirán recorrer 536Km. Tanto para usuarios de uso personal como de trabajo brindara respuesta
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
73
a toda MAQUINA - Innovación
Las principales características de la nueva XR150L son: Potente motor de motor 150cc. Nuevo diseño deportivo. Mejor rendimiento y economía de combustible. Confortable y segura por sus suspensiones delantera, trasera y frenos seguros. Durable y confiable, motocicleta resistente para el mercado mexicano. Precio competitivo y accesible. La nueva XR150L tiene un motor de alto rendimiento que
74
Enero
Número 91
aplica a las diferentes formas de manejo, debido a su potencia mejora la respuesta haciéndola de fácil manejo. La suspensión de la XR150L se deriva de las mismas partes de la XR125L que ya tienen una buena reputación, garantizando un transporte confortable y seguro para todo tipo de caminos. Asiento, apoyo, parrilla entre otros accesorios fueron heredados del confort y conveniencia de la XR125L. Cuanto más se use, más se sentirán los beneficios de estos equipamientos. XR150L es el producto que proporcionará más satisfacción a los usuarios de doble propósito.
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
75
a toda MAQUINA - Innovación
5 razones por las que tu auto huele a gasolina El olor a gasolina en tu auto puede ser un problema muy grave y peligroso a la vez, es una seña de que hay algo mal, seguramente es una fuga lo que lo causa por lo que no debes dejarlo pasar y revisarlo de inmediato. Pues si la filtración está cerca del motor o el escape, se podría iniciar un incendio y dañar seriamente tu vehículo o causarte incluso un accidente.
1. Fuga en el inyector Es muy raro que un inyector tenga una filtración, más bien el problema podría estar en el la goma con forma de anillo o el sello. Con respecto al primero se encuentra en la parte alta del inyector y el segundo en la parte baja del mismo, ambos con el tiempo se secan y se rompen, permitiendo con ello que gotee gasolina. Lo que se debe hacer aquí es reemplazar ambas piezas para detener el derrame. Para saber si el problema está en el inyector prende tu auto y observa el riel de los inyectores, si hay una fuga seguramente la olerás y estará incluso húmedo.
2. Filtración en el tanque de gasolina Este problema quizá es el más frecuente de todos, son muchas las razones desde que el tanque esté roto o descompuesto ya por el tiempo. Si éste tiene una fuga normalmente deja una mancha en el pavimento donde tu auto esté estacionado. Sin ser presuntuosos esto es muy peligroso pues si una persona fuma y arroja la colilla al terminarlo, al hacer contacto con la marca de combustible, esto podría causar un incendio grave pues la gasolina sigue cayendo del tanque. Para ver si el problema está ahí, sólo asómate debajo del auto y ubica gotas de combustible o manchas en el tanque. No obstante puede que la falla esté en la parte alta del tanque, esto es causado por la humedad y suciedad que se queda atrapado en la parte superior y muy raramente se seca, esto ocasiona que el tanque se eche a perder y gotee. Si tienes una falla en el tanque, lo más recomendable es cambiarlo en lugar de repararlo, pues muchas veces no queda bien del todo. 3. Fuga en las mangueras del combustible Los tubos del combustible normalmente viajan por debajo del vehículo, del tanque al motor, es muy común tener alguna manguera rota o deteriorada porque no hay mucha protección para las mismas por la suciedad y otros elementos del camino. Asimismo hay líneas de combustible de goma que pueden tener una filtración, éstas por el tiempo pueden romperse o haberse dañado por alguien al momento de hacer alguna reparación. Cualquier vehículo que sea de inyección tiene líneas de combustible de alta presión. Ésta puede ir desde 35 psi hasta 60 psi, si llegara haber un manguera débil o mal ajustada, el combustible se esparcirá como
76
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
77
a toda MAQUINA - Innovación
spray causando una neblina o vapor, lo cual es muy peligroso, especialmente si está cerca del motor o el escape. Si el tubo está creando una neblina, el olor a la gasolina será muy fuerte. Si sospechas que la fuga está en la manguera de combustible síguela desde el tanque al motor, si el vehículo es de inyección es muy probable que esté goteando.
4. Problema en el canister o filtro de carbón activo
5. Problema con la tapa de combustible
Esta pieza es un depósito de plástico que contiene carbón y sirve para purgar los excesivos vapores de combustible que provienen del tanque, con esto se reducen las emisiones antes de ser enviadas a la atmósfera.
Puede sonar obvio pero un tapón de combustible mal cerrada, rota o inexistente puede provocar que haya un fuerte olor a gasolina. Incluso en vehículos nuevos una falla en esta pieza del auto también puede ocasionar que la luz de checkengine se prenda. Los tanques de combustible en autos recientes son colocados al vacío y probados contra fugas, tu auto realiza una prueba similar para revisar si hay una filtración en el sistema de combustible. Si la revisión de vacío falla, el indicador de checkengine se encenderá. Aquí lo más recomendable es cambiar la tapón de combustible o ir con tu mecánico para verificar que ese sea el problema.
Si el canister está roto o goteando a través de una junta o sello, podría oler a gasolina y seguramente la luz de checkengine se encenderá en el tablero. Lo más recomendable aquí es ir con el mecánico y escanear el auto para verificar si hay un problema con esta pieza. Si deseas hacer una revisión visual puedes ubicar el canister en el área frontal del auto si ya tiene algunos años, pero si es más reciente podrás encontrarlo cerca del tanque de combustible.
78
Enero
Número 91
Por último te darás cuenta del olor a combustible en tu auto, gracias al sistema de ventilación del mismo pues la toma de aire fresco normalmente se ubica cerca del motor. Esto es bueno porque te ayudará detectar que hay un problema; no obstante te recomendamos bloquearlo con el objeto de que no lo respires, pues sí lo haces por un largo periodo puede causarte náuseas o hasta un fuerte dolor de cabeza.
Publicidad a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
79
a toda MAQUINA - Innovación
¿Qué significan los nombres de las marcas de los vehículos?
S
olemos reconocerlos por sus logos, pero los significados de los nombres de las marcas de cvehículosson realmente curiosos. ¿Sabes la historia que hay guardada en cada uno de ellos?
La forma en que los clientes reconocen a los fabricantes de automóviles, por su imagen o por su denominación, es muy importante también para el éxito de la empresa. Aquí tienes una selección de marcas de carros cuyos nombres esconden alguna anécdota o bien están inspirados en personajes relevantes. Otros, simplemente, son producto de la casualidad.
Hyundai
Cadillac
En su traducción del coreano significa ‘modernidad’. Hyundai comenzó siendo un fabricante de automóviles, pero ahora también fabrica productos para la industria aeroespacial, del acero y para la ingeniería.
Lleva el nombre de su fundador en Detroit, un explorador francés llamado Antoine de la Mothe Cadillac. El nombre Cadillac pretende evocar el espíritu emprendedor.
Volkswagen
Toyota
Quizá sea el significado más conocido de todos. Cuando las carreteras alemanas estaban destinadas únicamente para la gente rica, Volkswagen (traducido, el coche del pueblo) ofreció un producto diferente y por eso se llamó así.
Llamado así gracias a su fundador, KiichiroToyoda, aunque en 1937 cambió a Toyota. Uno de los motivos de este cambio fue el hecho de que ‘toyoda’ significa campos fértiles de arroz. La verdad es que muy inspirador para los automóviles no es…
80
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
81
a toda MAQUINA - Innovación
Volvo
Subaru
Fue fundada como una empresa subsidiaria de rodamiento de bolas, así que es muy apropiado; de hecho, el nombre de Volvo; en sí viene del latín y significa ‘yo ruedo’.
Significa ‘unidad’ en japonés, pero Subaru es también el nombre de una constelación que según la mitología griega, es hija de Atlas, el dios de la astronomía y navegación.
Ferrari
Fiat
El nombre de Ferrari proviene del apellido de Enzo Ferrari, fundador de la Scudería Ferrari y posteriormente, de la marca de automóviles Ferrari. Aunque, ¿sabías que el logo del caballo era el símbolo del Conde Francesco Baracca? Formó parte de las fuerzas aéreas italianas durante la Primera Guerra Mundial y llevaba al ‘cavallino’ pintado en el lateral de sus aviones.
Principalmente fiat significa hacer, es una palabra muy relacionada con la religión y fe.
Después de la muerte del conde, la madre de Baracca coincidió con Enzo Ferrari en una carrera y le pidió que usara este emblema en sus carros para que le diera suerte. Mitsubishi Fue fundada en 1870 por Yataro Iwasaki, hijo de una familia samurái. Desempeñó un importante papel en la transformación de Japón. Se dedicó en un principio al transporte marítimo. Los barcos de vapor portaban una bandera que mostraba tres “hishi” o castañas de agua triangulares. De ahí surgió el logotipo y el nombre de Mitsubishi, que significa “tres diamantes”.
82
Enero
Número 91
Por ejemplo, 'Fiat voluntas tua' lo encontramos en la versión latina de 'El Padre Nuestro' y su traducción al castellano es 'Hágase tu voluntad'.
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
83
a toda MAQUINA - Innovación
Goodyear trabaja en neumáticos que se inflan solos
I
nflar los neumáticos de su auto podría ser una cosa del pasado. Goodyear Tire &RubberCompany anunció recientemente que pasó a la siguiente fase de pruebas con una nueva tecnología que infla los cauchos de manera automática, ayudando con el esfuerzo global para una mejor economía de combustible. Durante los próximos 18 meses, múltiples flotillas de camiones basadas en Estados Unidos y Canadá estarán probando la Tecnología de Mantenimiento de Aire de Goodyear, que continuamente monitorea la presión de los neumáticos y la mantiene al nivel correcto. Este sistema utiliza un dispositivo de bombeo automático y las flotillas las estarán utilizando en sus operaciones diarias. Goodyear asegura que los neumáticos son el costo más alto en cuanto al mantenimiento de una flotilla, lo que explica el motivo de la compañía para entrar en este segmento. Esta tecnología para neumáticos está diseñada para trabajar bajo diferentes condiciones.
“Esta fase de pruebas nos ayudará demasiado para determinar si podemos tener esta tecnología disponible en el mercado de neumáticos comerciales”, dijo en un comunicado Joseph Zekoski, director técnico de Goodyear. La Oficina de Tecnología de Vehículos del Departamento de Energía de Estados Unidos proporcionó 1.5 millones de dólares para la investigación y desarrollo de la Tecnología de Mantenimiento de Aire para neumáticos comerciales. Los neumáticos que están inflados de manera correcta no sólo ahorran combustible y reducen emisiones de dióxido de carbono, sino que también ayudan a aumentar la vida del neumático, por lo que la nueva tecnología parece prometedora. Si esta tecnología llega a los vehículos de pasajeros, acompañará a los cauchos radiales ahorradores de combustible. Aunque estos neumáticos han ayudado en este aspecto, un estudio de J.D. Power reveló que los clientes que usan estos neumáticos no están muy contentos. Estaos cauchos se encuentran en vehículos híbridos hasta deportivos, pero J.D. Power aseguró en este estudio que muchos clientes no estaban conscientes acerca del ahorro de combustible. Los neumáticos que se inflan solos podrán ofrecer un mejor rendimiento de combustible sin sacrificar el rendimiento del vehículo.
84
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
85
a toda MAQUINA - Publicidad
86
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
87
a toda MAQUINA - Publicidad
88
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
89
a toda MAQUINA - Innovación
Famosos que murieron en accidentes de auto PAUL WALKER, 40 AÑOS El protagonista de la saga de Rápido y Furioso, falleció el 30 de noviembre de 2013, tras chocar contra un árbol cuando iba junto a un amigo en un Porsche GT, en California. RANDY SAVAGE, 58 AÑOS El luchador de la WWF conocido como el Macho Man, habría sufrido un ataque cardíaco antes de estrellar su vehículo contra un árbol, el 20 de mayo de 2011. RYAN DUNN, 34 AÑOS Dunn, quien formara parte del grupo del programa Jackas, chocó su Porsche 911 GT3 en una autopista de Pennsylvania el 20 de junio de 2011. Dunn habría conducido bajo los efectos del alcohol. GRACE KELLY, 52 AÑOS La reconocida actriz murió el 13 de septiembre de 1982, tras caer por un barranco junto a su hija Estefanía, quien resultó ilesa. DIANA DE GALES, 36 AÑOS Lady Di falleció junto a su pareja y el conductor del automóvil, el 31 de agosto de 1997, luego de que el vehículo en el que huía de los paparazzi se estrellara al interior del Túnel de l’Alma, en París, Francia. MARC BOLAN, 29 AÑOS El rockero, líder de la banda T.Rex, falleció el 16 de septiembre de 1977 cuando su novia, Gloria Jones, perdió el control de su Mini y se estrelló contra un árbol. JAMES DEAN, 24 AÑOS El eterno “Rebelde sin Causa”, falleció el 30 de septiembre de 1955 tras colisionar su Porsche Spyder 550, contra otro vehículo en el condado de California. NINO BRAVO, 28 AÑOS El cantante español falleció en 1973, luego de que su auto se saliera de la carretera en una ruta que va desde Valencia a Madrid. CARLOS MONZÓN, 52 AÑOS El boxeador argentino murió en 1995 tras chocar su vehículo en Santa Fe.
90
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
91
a toda MAQUINA - Publicidad
92
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
93
a toda MAQUINA - Publicidad
94
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
95
a toda MAQUINA - Innovación
LEGO confirma alianza con Ferrari, Porsche y McLaren La firma de juguetes presentará una nueva línea de juguetes de Fórmula 1 LEGO firmo un acuerdo con las marcas Ferrari y McLaren, para lanzar al mercado una serie juguetes armables de Fórmula 1, además de Porsche, utilizando la imagen de las mencionadas marcas. El set de paquetes tendrá por nombre LEGO Speed Champions y estarán disponibles para su adquisición en marzo 2015. Sin duda esta serie se convertirá en una de las preferidas de los niños como adultos amantes del automovilismo de Fórmula 1 y las carreras de resistencia, pues se podrá jugar como ensamblar las escuderías de los equipos en un variedad productos que abarcan siete juegos diferentes: un gran tráiler de Ferrari con un F14 T, un pit stop de McLaren Mercedes acompañado de un MP4-29, una línea de meta con los Porsche 911 RSR y 911 GT3 R Hybrid, así como los autos Ferrari F150, 458 Italia GT2, McLaren P1 y Porsche 918 Spyder. Entre los detalles que se podrán tener están las cajas de herramientas, alerones, banderas, semáforos y por supuesto los tradicionales muñecos -cada uno con su atuendo de piloto como técnicos- entre otras cosas.
96
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
97
a toda MAQUINA - Publicidad
98
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
99
a toda MAQUINA - Publicidad
100
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
101
a toda MAQUINA - Innovación
Inglaterra estrena autobús que funciona con excremento humano Obtiene biomentano a partir de las heces de las personas
E
stamos en una época en donde los combustibles alternativos se han convertido en una prioridad para muchas empresas. Hemos visto cómo se ha buscado extraer combustible a partir de una gran cantidad de materias primas que no tengan que ver con el petróleo, pero una de las que más resulta factible por la cantidad de personas que habitamos el planeta son los vehículos que utilizan excremento humano y basura para su funcionamiento. Puede resultar un poco extraño o asqueroso que un auto utilice heces para funcionar, pero para una compañía de transporte en Inglaterra esto no le ha importado y ya dispone de un autobús que se alimenta de excremento y desechos humanos. Este camión que cubre la ruta de Bath al Aeropuerto de Bristol (130.5 Km) tiene capacidad para 40 pasajeros y tiene una autonomía de 299 Km.
102
Enero
Número 91
En sí este Bio-Bus funciona con biometano, un gas natural que se obtiene de las heces y la comida descompuesta. De acuerdo a una empresa de tratamiento de aguas residuales, al año una sola persona puede producir suficiente excremento y basura para que un autobús circule más de 56 Km. Indiscutiblemente uno de los beneficios de mover a los vehículos con biometano es que es un combustible sostenible, además que se reduce la dependencia de los combustibles fósiles. Será interesante ver cuantas compañías más se sumarán a este tipo de movilidad.
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
103
a toda MAQUINA - Publicidad
104
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
105
a toda MAQUINA - Publicidad
106
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
107
a toda MAQUINA - Publicidad
Paolo Ferrari es el nuevo CEO de Pirelli para Latinoamérica Asumirá el cargo de ChiefExecutiveOfficer para Latinoamérica a partir del día 1o de enero de 2015.
Pirelli informa que Paolo Ferrari asumirá el cargo de ChiefExecutiveOfficer (CEO) para Latinoamérica a partir del día 1o de enero de 2015. Paolo Ferrari reportará directamente al presidente ejecutivo para Latinoamérica, Paolo Dal Pino, mientras que Gianfranco Sgro, el actual ChiefOperatingOficerLatam, deja Pirelli para asumir nuevos desafíos profesionales. Desde febrero de 2012, Paolo Ferrari ejercía en Pirelli el puesto de Chairman y CEO de la región Nafta. El ejecutivo tiene más de 15 años de experiencia en el comando de importantes multinacionales de diferentes sectores, desde media hasta telecomunicaciones.
108
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
109
a toda MAQUINA - Tu Auto
Consejos para reducir el estrés durante el tráfico
M
anejar un automóvil no es tarea fácil, más allá de ser hábil detrás del volante se convierte en una actividad estresante a cierto punto, donde se requiere de nuestra atención al 100% para cuidarse del conductor imprudente, el peatón que sale de la nada y del motorizado que aprovecha cualquier hueco para pasar entre otros autos. En la actualidad, de acuerdo a un estudio realizado por el INEGI, en las grandes ciudades muchas personas llegan a pasar más de 90 minutos al día en su automóvil, ya sea simplemente en ir y regresar del trabajo todos los días. Adicionalmente la sensación de encierro en el vehículo y de no poderse mover con la unidad para ningún lado, al estar completamente parado en el tránsito, aumenta considerablemente el estrés. Es por ello, que en está ocasión te damos unos consejos para reducir o “evitar” a cierto punto el estrés causado por el tránsito vehicular y con ello llegar tranquilo a tu destino: Revisa tu auto. Por lo menos una vez al mes asegúrate de verificar niveles y el estado de lo cauchos, así como el funcionamiento mecánico general y de los frenos. Lo que menos quieres es quedarte a la mitad del camino y pasar un mal rato. No sabes si te quedarás varado en una carretera desierta o en un barrio que no conozcas, arriesgando con ello tu seguridad y la de tu familia.
110
Enero
Número 91
Organiza y planea tu ruta. Uno de los principales factores que produce estrés al conducir es el tiempo. Estar atento a las últimas actualizaciones de tránsito te puede ayudar para evitar embotellamientos y tomar la ruta correcta a tu destino. Si puedes consulta las noticias matutinas o vespertinas eso te dará una idea de qué puedes hacer. Si es muy necesario que salgas de tu oficina o casa para arreglar un problema, trata de hacerlo en horas que no son pico. No pierdas el control. Evita a los conductores agresivos, es mucho mejor dejarlos pasar y que sigan su camino. Trata de no tener discusiones con otros conductores, ya que sólo incrementaran tus niveles de estrés. Recuerda que nada ganas enojándote, pasarás un mal rato, además de no poder solucionar nada.
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
111
a toda MAQUINA - Innovación
El reconocimiento de voz es el problema #1 en vehículos nuevos En un ambiente de alta demanda de los consumidores por aumentar los niveles de tecnología en vehículos nuevos; los sistemas de audio, comunicación, entretenimiento y navegación son la categoría más problemática hoy en día, de acuerdo al Estudio de Satisfacción y Calidad Multimedia de J.D. Power 2014 (J.D. Power 2014 Multimedia Quality and SatisfactionStudySM). Este estudio mide las experiencias y opiniones de los dueños de vehículos en relación a la calidad, diseño y características de sus sistemas de audio, comunicación, entretenimiento y navegación en los primeros 90 días de propiedad. La calidad del sistema multimedia se establece mediante el número de problemas experimentados por cada 100 vehículos (PP100), lo que significa, que una puntuación baja refleja una buena calidad. En años recientes, los problemas en relación a los sistemas de audio, comunicación, entretenimiento y navegación han sido los problemas más frecuentes en vehículos nuevos. Principalmente, el reconocimiento de voz que viene de fábrica supera al sonido del viento como el problema más frecuente reportado por propietarios de vehículos nuevos. [1] La conectividad Bluetooth es el segundo problema reportado, seguido por el sonido del viento y problemas de navegación. El promedio de los problemas relacionados con el reconocimiento de voz que viene de fábrica este año fue de 8.3 PP100 (problemas por cada 100 vehículos), contra 7.6 PP100 en 2013. Los problemas con el reconocimiento de voz que son citados frecuentemente, están relacionados a 3 problemas de comunicación de manos libres que vienen de fábrica: no reconoce y/o mal interpreta ordenes 63%, no reconoce y/o mal interpreta nombres y/o palabras 44%, no reconoce y/o mal interpreta números 31%.
Los fabricantes de autos siguen produciendo sistemas de reconocimiento de voz y conectividad instalados en la fábrica que no concuerdan con las expectativas del consumidor. Los fabricantes tienen buenas intenciones, pero finalmente sus esfuerzos tienen pocos resultados. Aunque una gran cantidad de propietarios de vehículos nuevos siguen expresando interés en tener sistemas de reconocimiento de voz y conectividad, estos mismos propietarios indican que la transmisión de sus teléfonos es más resistente a los sistemas que vienen de fábrica, y no están contentos de pagar por tecnología que sienten que no funcionará como necesitan y/o esperan. Casi tres cuartas partes (70%) de los propietarios de vehículos nuevos indicaron su interés en un sistema de reconocimiento de voz. Cuando conocen el precio de $500 USD por estas tecnologías, el interés de compra cae a 44%.
112
Enero
Número 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
113
a toda MAQUINA - Publicidad
114
Enero
NĂşmero 91
a toda MAQUINA - Publicidad
NĂşmero 91
Enero
a toda MAQUINA -
Enero
NĂşmero 91