Función Transístmica del Istmo de Panamá

Época Precolombina.

La llegada de los españoles.

La fundación de ciudades: Nombre de Dios-Panamá Viejo-Natá.

FUNCIÓN TRANSÍSTMICA DEL

ISTMO DE PANAMÁ

ÍNDICE

RESUMEN ----------------------------------------------------------------------------------4 INTRODUCCIÓN --------------------------------------------------------------------------5 ÉPOCA PRECOLOMBINA FUNCIÓN TRANSÍSTMICA DEL ISTMO ------------------------------------7 EXPLORACIONES EN EL RÍO CHAGRES --------------------------------8 LLEGADA DE LOS ESPAÑOLES ----------------------------------------------------11 DESCUBRIMIENTO DE TIERRA FIRME Y EL ISTMO DE PANAMÁ -------------------------------------------------------------12 PRIMEROS AÑOS DE LA CONQUISTA ESPAÑOLA Y LA CREACIÓN DE LA RUTA COMERCIAL DE PANAMÁ ------------------13 FUNDACIÓN DE LAS CIUDADES NOMBRE DE DIOS --------------------------------------------------------------15 PANAMÁ VIEJO ------------------------------------------------------------------16 NATÁ --------------------------------------------------------------------------------17 FERIAS DE NOMBRE DE DIOS-PORTOBELO ---------------------------------18 CONCLUSIONES ------------------------------------------------------------------------20 BIBLIOGRAFÍA ---------------------------------------------------------------------------21

RESUMEN Los más de once milenios transcurridos desde la inmigración al istmo de Panamá de los antepasados de los indígenas actuales hasta su primer contacto con los europeos corresponden, por un lado, a la época precolombina, esto es, ‘la que sucedió antes de la colonización española’.

Si bien la función del istmo de Panamá como puente terrestre entre dos continentes fue un determinante factor geográfico en el desenvolvimiento de los indígenas que residieron allí antes del contacto español, debe achacarse igual preponderancia a la heterogeneidad ambiental de un territorio bañado por dos océanos ecológicamente disímiles entre sí y caracterizado por un sinfín de ríos y valles que facilitan las comunicaciones en dirección perpendicular a las cordilleras y las obstaculizan en un sentido longitudinal.

El istmo de Panamá fue visitado por primera vez por los conquistadores españoles, por Rodrigo de Bastidas, en 1501. Y en 1502, en su cuarto viaje, Cristóbal Colón llegó a la costa atlántica del istmo.

Debido a su geografía, Panamá ocupa una posición estratégica. Eso fue clave para todos los países a los que perteneció durante su historia. Su esbelta silueta mide tan sólo 80 kilómetros en sus áreas más angostas, convirtiendo esta tierra en la figura ideal para unir dos océanos. Este factor interesó mucho a España, que desde inicios del siglo XVI convirtió al país en una vía de cruce entre los mares y en un centro comercial importante dentro de su imperio.

Las Fundaciones de las Ciudades de Nombre de Dios, Panamá Viejo y Natá fueron piezas claves para la conquista española en base a su organización.

De la misma forma Las ferias de Nombre de Dios y Portobelo se destacaron en el intercambio de productos de diferentes regiones.

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Desde la época precolombina Panamá tiene una privilegiada posición geográfica. Cristóbal Colón reconocido de esa época busca el estrecho del mar que lo condujera al Oriente donde así inician las exploraciones en el río Chagres instituidas por Pedro De Los Ríos. Para la llegada de los españoles en 1501 se dan tres grandes sucesos, al igual que ellos implementa la interoceánica realizando ahora el intercambio por el mar.

Se da también, la fundación de ciudades como Nombre de DiosPanamá viejo -Natá, y la conocida Feria de Nombre de Dios- Portobelo celebrada en 1582 y 1589 está buscaban abastecer de artículos a la población.

Y por ser un escenario donde tenía lugar el grueso de los intercambios comerciales anuales entre España y sus colonias, Panamá atrajo no sólo a los comerciantes sino también a cientos de piratas que también marcan nuestra historia.

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ÉPOCA PRECOLOMBINA

FUNCIÓN TRANSÍSTMICA DEL ISTMO DURANTE LA ÉPOCA PRECOLOMBINA Desde tiempos precolombinos, la privilegiada posición geográfica del Istmo de Panamá, la parte más angosta de América ha servido como lugar histórico para el paso e intercambio de diversos grupos indígenas, los cuales dejaron huellas en el territorio a través de la lítica, la cerámica y la orfebrería, principalmente. principalmente. (Araúz, S.F) Araúz (S.F) sustenta que Cristóbal Colón: “Durante su cuarto y último viaje (1502-1503) a lo que muy pronto se denominó Nuevo Mundo o Indias Occidentales, Cristóbal Colón buscó ansiosa e inútilmente "un estrecho de mar" que lo condujera al Oriente. Su propósito era obtener las anheladas especias, seda, porcelana, tapices, perfumes y otros artículos, además del oro, que desde hacía mucho tiempo provocaron importantes cambios en la dieta, las costumbres y la mentalidad de los europeos” (p.1).

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Debido a las instrucciones dadas por Pedro de los Ríos, en 1527, el Capitán Hernando de la Serna, los pilotos Pedro Corso y Miguel de la Cuesta exploraron el Río de los Lagartos o Chagres, desde cerca de la ciudad de Panamá hasta la desembocadura que estaba en el mar del Norte.

Lo cruzaron en canoas y encontraron que "tenía suficiente profundidad para navegar”. (Araúz, S.F)

Araúz (S.F) precisa que: “el tránsito, tanto por el denominado "Camino Real" entre Nombre de Dios y después de 1596, Portobelo, y la ciudad de Panamá como por el Camino de Cruces entre ésta última y la Villa de Cruces, a orillas del Chagres, no era nada fácil. Oviedo indicó que el Camino Real: "Es muy áspero y de muchas sierras y cumbres muy dobladas, y de muchos valles y ríos, y bravas montañas y espesísimas arboledas, y tan dificultoso de andar, que sin mucho trabajo no se puede hacer” (p.5).

CAMINO REAL

CAMINO DE CRUCES

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Araúz (S. F) afirma que habían: “caminos difíciles como Santa Bárbara, Calvario y sobre todo el que era denominado del Credo. En palabras de fraile Diego de Ocaña, que paso en 1599, "debemos hablar de todas las doctrinas cristianas, no solo de creencias, y confiarnos a Dios"(p.5)

Según Araúz (S.F): “Un desconocido acompañante del corsario Francis Drake, señaló que en el trayecto "desde Panamá a Nombre de Dios había que pasar tres ríos y que el agua cubría hasta la mitad del cuerpo y cuando estaba alta era peligroso” (p.5-6)

Araúz (S.F) nos dice que: “Los hombres y mulas cargadas de mercaderías como oro y monedas de plata frecuentemente quedaban sumergidos". No era mucho mejor el Camino de Cruces, que se utilizaba durante la estación lluviosa conjuntamente con el río Chagres, pero tenía la ventaja que su trayecto era más corto” (p.6).

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Amael Isaías Monroe Atencio sustenta que: Desde la época precolombina la privilegiada posición geográfica del istmo de Panamá, ha sido factor primordial en la determinación de nuestra función histórica, que es el “transitismo”. En tiempos inmemoriales, los pueblos originarios del Continente cruzaban el istmo en distintas direcciones.

Arauz. (S.F) Luego de la llegada de Cristóbal Colón y el encuentro con los españoles durante la colonia, con el puerto de “Nombre de Dios” y posteriormente con las ferias de Portobelo, se desarrolla el eje del traslado de bienes y riquezas desde el “Nuevo Continente” hacia Europa.

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Araúz. (S.F) Destaca que: A mediados del siglo XIX, durante la “fiebre del oro” en el oeste de los Estados Unidos, se construye a través del istmo el primer ferrocarril interoceánico del mundo, que permitió el tránsito de productos y personas desde la costa este, a la oeste de Norteamérica.

Descubrimiento de La Tierra Firme y el Istmo de Panamá

El Ministerio de Relaciones Exteriores dice que: El istmo de Panamá fue visitado por primera vez por los conquistadores españoles durante la expedición del escribano de Triana, Rodrigo de Bastidas, en el año 1501. Bastidas navegó la costa caribeña de la actual provincia de Colón y las islas del archipiélago de la Comarca de San Blas.

En su cuarto viaje, Cristóbal Colón llegó a la Costa Atlántica del Istmo. El 2 de noviembre llegó a una preciosa bahía en la actual provincia de Colón, a la que bautizó como el nombre de Portobelo ciudad Portobelo Puerto Bello.

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Primeros Años De La Conquista Española Y La Creación De La Ruta Comercial De Panamá

Hernández & Castillo (2018). Sustenta que: El 15 de agosto de 1519, Pedrarias Dávila funda '''Nuestra Señora de la Asunción de Panamá''' a orillas del océano Pacífico, que aparte de responder a las instrucciones dadas por el Rey Fernando de erigir poblados, se transformó en el centro de la actividad del descubrimiento y obtención de riquezas, con la partida de expediciones hacia el istmo de Centroamérica y el Perú. (Pag31)

Arauz. (S.F) Sustenta que: Simultáneamente a la fundación de Ciudad de Panamá, Pedrarias envía a su lugarteniente Diego de Albítez a repoblar Nombre de Dios en el océano Atlántico, sitio que había sido descubierto por Cristóbal Colón y ocupado con algunas chozas de paja por Nicuesa en 1510. Entre ambos puertos, se estableció el Camino Real de Nombre de Dios, una ruta en tierra firme que atravesaba el istmo de Panamá para el transporte de mercancías y metales preciosos entre ambos océanos.

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FUNDACIÓN DE CIUDADES NOMBRE DE DIOS- PANAMÁ VIEJO- NATÁ FERIAS DE NOMBRE DE DIOS Y PORTOBELO

Según el artículo Nombre de Dios (Colón) publicado por LinkFang (S.F) “La ciudad fue fundada en 1510 por Diego de Nicuesa como una colonia española, llamándola Nombre de Dios. Fue uno de los primeros asentamientos europeos en el istmo de Panamá y en el continente americano, siendo actualmente el más antiguo. Fue el primer puerto en el continente de la Flota de Indias”.

El asentamiento tuvo que ser abandonado, siendo repoblado en 1519 por Diego de Albites para mantener el contacto de la recién Fundada Panamá, en la Costa del Pacífico, con el Mar Caribe.

Fue el primer puerto en el continente de la Flota de Indias. Se construyó una carretera de piedra de unos 80 km, conocida como «Camino Real», que iba desde Nombre de Dios a la ciudad de Panamá.

Estaba situada cerca de una ciénaga insalubre, en un lugar muy difícil de fortificar, por lo que fue perdiendo importancia progresivamente.

En 1572 el pueblo de Nombre de Dios fue destruido por el pirata Francis Drake, ya que el mismo carecía de fortificaciones adecuadas por razones de estar rodeada de manglares que no permitieron construirlos; luego de su destrucción, el mismo fue reubicado llamándose Portobello.

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El Artículo publicado por Yangel, A. (2019) asegura que: La ciudad, fundada por Pedro Arias Dávila, mejor conocido como Pedrarias Dávila, el 15 de agosto de 1519, día de Nuestra Señora de la Asunción, se emplazó en una zona originalmente ocupada por una comunidad aborigen; por esta razón, en este sitio se han encontrado evidencias arqueológicas de culturas precolombinas. Esta ciudad reemplazó a Santa María la Antigua del Darién y Acla y se convirtió en la capital de Castilla del Oro. La Ciudad de Panamá se convirtió en el punto de partida para la exploración y conquista del Perú y ruta de tránsito para los cargamentos de oro y riquezas provenientes de todo el litoral Pacífico del continente americano que se enviaban a España. En 1671, la ciudad fue atacada por las fuerzas del pirata inglés Lord Sir Henry Morgan con intenciones de saquear la ciudad. En defensa de la población y los bienes, el Capitán General de Tierra Firme, Don Juan Pérez de Guzmán ordena evacuar la ciudad y explotar los depósitos de pólvora, provocando un gigantesco incendio que destruyó totalmente la ciudad.

Desde este lugar partieron las expediciones que conquistaron el Imperio inca del Perú en 1532 y fue escala de una de las más importantes rutas comerciales del continente americano, que llevaba a las famosas ferias de Nombre de Dios y Portobelo, por donde pasaba la mayor parte del oro y la plata extraída de las minas que los españoles explotaban en América.

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Se dice también que para 1541 la ciudad tenía unos 4000 habitantes; entre españoles, indígenas y esclavos africanos. En 1607, la urbe contaba con varias calles, una plaza mayor y otras dos plazuelas.

Pero lamentablemente, la ciudad fue destruida por el pirata inglés Henry Morgan en 1671 y abandonada por completo. Después de esto, Panamá Vieja quedó olvidada por muchos siglos.

Hasta 2005, cuando la UNESCO lo reconoció como patrimonio mundial y parte del distrito histórico de la ciudad de Panamá.

DATOS HISTÓRICOS RELEVANTES La ciudad de Panamá, la Vieja fue declarada monumento histórico en el año 1976.

En 1995 se creó el Patronato de Panamá Viejo con el firme propósito de restaurar la ciudad.

En el año 2003 la UNESCO la declaró patrimonio a nivel mundial.

De Acuerdo con el Periódico la Prensa (2018), “La ciudad de Natá se fundó el 20 de mayo de 1522 por el gobernador de “Castilla de Oro” Pedro Arias Dávila, siendo el lugar más antiguo del litoral pacífico, luego de Panamá La Vieja”

Asimismo, señalan que: “El objetivo de Pedrarias, fundar Natá, no fue sólo con fines militares para facilitar el dominio español en la parte occidental del Istmo, sino que también tuvo interés colonial para implantar las leyes, idioma, religión, tradición y costumbres de los españoles”.

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Su interés comercial potenció la creación de ferias, que desde 1544 hasta 1596 tuvieron lugar en Nombre de Dios, y desde 1597 hasta 1739 en Portobelo. Durante estos 195 años se registraron 95 ferias siendo las más significativas las celebradas entre los años 1582 y 1589.

Hasta 1596 las ferias tuvieron lugar en Nombre de Dios y por lo tanto esta villa concentraba toda } la actividad comercial transístmica. Pero lejos de ser un gran puerto, Nombre de Dios no era más que una playa descampada, a merced de todos los vientos y tempestades, sin apenas sistemas defensivos. El terreno pantanoso, impidió el desarrollo positivo de una economía agraria, siendo esta escasa y deficitaria.

A pesar de que la villa contaba con 200 casas, en la década de 1570 la población permanente no superaba las 50 personas, pues la mayor parte de las viviendas sólo se ocupaban durante la Feria, permaneciendo deshabitadas los diez meses restantes del año. Así, la práctica totalidad de la población se dedicaba a actividades comerciales (hasta 1545 había entre 15 y 20 negociantes dedicados a la venta al por mayor) y el resto se empleaba en servicios vinculados a la actividad ferial.

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En 1596 el pirata Francis Drake la asaltó, sin apenas oposición, y tras cometer toda clase de abusos y tropelías, la destruyó continuando hacía el oeste con la intención de asaltar la Ciudad de Panamá, pero, en el cerro de Capirilla, un pequeño número de soldados frenó su avance y les obligó a huir. En su retirada, saqueó Portobelo, falleciendo poco después por enfermedad. Francisco Valverde y Mercado, fundó San Felipe de Portobelo, en honor de Felipe II, el 20 de marzo de 1597, y el ingeniero Juan Bautista Antonelli configuró su sistema defensivo. La destrucción de Nombre de Dios motivó el traslado de la feria a esta villa que ciertamente suponía una mejora sustancial respecto a Nombre de Dios, pues el nuevo emplazamiento contaba con un puerto natural mucho más adecuado, mejor protegido y más cercano al Río Chagres y Panamá; sin embargo, el clima era igual de inadecuado.

Buscaban abastecer de artículos europeos los mercados americanos al tiempo que enviaban a España los metales preciosos extraídos en el Perú. Entre mediados de los siglos XVI y XVII, el 60% de todo el oro que llegaba a España había cruzado el Istmo de Panamá y el comercio Nombre de DiosPortobelo superó sustancialmente al de Veracruz en Nueva España. (ARAÚZ, 1997: 64).

Desde España hacía América llegaban todo tipo de productos, no solo españoles sino también ingleses y franceses. Desde alimentos hasta tejidos, pasando por sombreros, lencería, medicinas, hierro, armas, vidrio o jabón. Por otro lado, las mercancías exportadas desde América eran fundamentalmente oro y plata peruanos y productos colorantes como el añil o la grana cochinilla.

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El clima insalubre, lo incomodo del terreno, la falta de existencias, incluso al miedo a los ataques de corsarios o piratas. Este conjunto de circunstancias favorables para que la estafa y el fraude se hicieran más que habituales; en lo fundamental, la evasión del pago del almojarifazgo a la Hacienda Real. El método más simple y empleado era la declaración de un volumen de mercancías inferior al real. También era habitual el soborno a funcionarios.

Evasión de impuestos y el fraude.

CONCLUSIONES  El estudio del contexto ístmico aporta informaciones irrenunciables a la hora de comprender el modelo económico hispanoamericano para los siglos XVI, XVII y XVIII. Con dos elementos esenciales: la Feria, punto de encuentro comercial y económico de primer orden, y las rutas transístmicas.  Desde la época precolombina Panamá ha sido una zona importante, favoreciendo el tránsito de mercancías de un lugar a otro, no solo por su posición geográfica sino también por las Ferias de Portobelo y Nombre de Dios; incluso en nuestros días

ha

conservado

esa

importancia.  Asimismo, el reconocimiento y valoración adecuados de la gran importación histórica de los caminos transístmicos y las Ferias panameñas constituye un activo cultural incuestionable que debe ser reivindicado como tal y atendido socialmente.

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BIBLIOGRAFÍA  «500 AÑOS DE FUNDACIÓN DE NOMBRE DE DIOS». Panamá América. 9 de marzo de 2010. panamaamerica.com.pa  Celestino Andrés Araúz, UN SUEÑO DE SIGLOS: EL CANAL DE PANAMA. http://biblioteca.clacso.edu.ar/ar/libros/panama/cela/tareas/tar123/02arauz  Celestino Arauz, EL PANAMÁ HISPANO 1501-1821, tercera edición.  EL IMPACTO DE LA CONQUISTA ESPAÑOLA SOBRE LOS PUEBLOS DEL ISTMO DE PANAMÁ. https://bayanodigital.com/elimpacto-de-la-conquista-espanola-sobre-los-pueblos-del-istmo-de-panama/  EL PROCESO DE CONQUISTA. http://www7.uc.cl/sw_educ/historia/conquista/parte2/html/h21.html  HISTORIA DE PANAMÁ. https://botschaft-panama.de/historia-depanama/#:~:text=El%2010%20de%20octubre%20de,de%20Portobelo%20 o%20Puerto%20Bello  Jesús Sanjurjo Ramos. Universidad de Oviedo. CAMINOS TRANSÍSTMICOS Y FERIAS DE PANAMÁ, SIGLOS XVII-XVIII. https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/4384122.pdf  NATÁ CELEBRA SU 496 ANIVERSARIO DE FUNDACIÓN. Publicado por LA PRENSA, El 19 May. 2018. Recuperado de: https://www.prensa.com/provincias/Nata-celebra-aniversariofundacion_0_5034246549.html  NOMBRE DE DIOS, COLÓN. https://es.linkfang.org/wiki/Nombre_de_Dios_(Col%C3%B3n)  PANAMÁ LA VIEJA, PATRIMONIO MUNDIAL. Publicado en Educa Panamá | Mi Portal Educativo Panamá La Vieja, Patrimonio Mundial | Educa Panamá | Mi Portal Educativo (educapanama.edu.pa)  PANAMÁ ZONA DE TRANSITO, Documento Facilitado por la profesora. https://drive.google.com/open?id=1DR9ZZIY8nDwFoykb3xBJW80PHhMbUBn&authuser=0  Yangel, Y. PANAMA LA VIEJA (2019). Recuperado de: Panamá La Vieja (calameo.com)

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PANAMÁ, PueNte del MuNdo y corAzóN del uNiverso.