διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr, www.auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(305//21 ΙΑΝ 11)
2 Δοκιμή Mitsubishi ASX 4WD 1.8 DiD Κίνηση ματ 4 Νέα 6 Αγορά 7 Κατασκοπεία Subaru FT-86 STI Coupe 8 Κατασκοπεία Νέο Seat Leon
Mitsubi shi AS X
Α
4WD 1.8
DiD >σ. 2
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
υτή κυβέρνηση τελικά είναι απίστευτη στην ανεπάρκειά της, που οφείλεται στην παντελή έλλειψη επαφής με την ελληνική πραγματικότητα, όχι αυτή του ...εναλλακτικού σύμπαντος όπου ζουν οι πολιτικοί και οι κομματικοί στρατοί τους, αλλά την δική μας πραγματικότητα, την καθημερινότητα των εκατομμυρίων Ελλήνων. Αφού πρώτα οι φωστήρες του «οικονομικού επιτελείου» (τρομάρα του!) άφησαν να καταρρεύσει εντελώς η αγορά αυτοκινήτου, διαρρέοντας φήμες περί απόσυρσης επί μήνες, με αποτέλεσμα να μην αγοράζουν όσοι περίμεναν την απόσυρση, τελικά την ανακοίνωσαν πριν τις γιορτές, αλλά μέχρι τώρα, ένα μήνα μετά, δεν έχουν εκδώσει τις υπουργικές αποφάσεις για την εφαρμογή της! Με συνέπεια βέβαια η ήδη παραπαίουσα αγορά (στην οποία κλείνουν συνεχώς επιχειρήσεις κι έχουν απολυθεί ήδη 15.000 άτομα) να συρρικνωθεί ακόμα περισσότερο, αφού δεν είναι κορόιδο να αγοράσει σήμερα νέο αυτοκίνητο όποιος έχει παλιό για απόσυρση, όταν ξέρει ότι μετά την εφαρμογή της θα γλιτώσει χρήματα. Έτσι καθυστέρησαν να πάρουν μέτρα και όταν ανέλαβαν τη διακυβέρνηση της χώρας, δίνοντας τη χαριστική βολή στην ετοιμοθάνατη οικονομία.
auto7 #305 21 ΙΑΝ 2011
Mitsubishi ASX 4WD 1.8 DiD (δοκιμή)////σ.2
Κίνηση ματ Το ντιζελοκίνητο ASX παραδίδει μαθήματα ενσωμάτωσης στην ελληνική πραγματικότητα, αποτελώντας μια πολύ ποιοτική μονάδα που μπορεί να κινηθεί σχεδόν παντού και διαθέτοντας έναν κινητήρα που αποτελεί μια μεγάλη ευχάριστη έκπληξη με την κορυφαία τεχνολογία και την εξαίρετη συμπεριφορά του_του Γιάννη Χαρίτου
Η εμπλοκή της Mitsubishi σε μια κατηγορία που δείχνει να έχει πολύ μέλλον μπροστά της ήταν φυσικά αναμενόμενη. Το ASX ανταποκρίνεται με άνεση στα υψηλά στάνταρ που περιμένεις ακούγοντας το συνδυασμό των λέξεων Mitsubishi και εκτός δρόμου. Μπορεί εμφανισιακά να μην είναι τόσο ρηξικέλευθο όσο ήταν το Qashqai της Nissan όταν εμφανίστηκε στην αγορά, αλλά το σχήμα του είναι νεανικό και αρμονικό, ολοκληρωμένο.
εσωτερικό_Ανοίγοντας την πόρτα σε περιμένει ένα σχέδιο που προσφέρει μεγάλη ποιότητα παραμονής. Η γνωστή ποιότητα της Mitsubishi δεν μπορεί παρά να ανεβάσει τον πήχυ των θετικών σχολίων, ενώ και τα υλικά δείχνουν καλά και κυρίως προσεγμένα. Άφθονοι χώροι για μικροπράγματα, λειτουργικό τιμόνι και πολύ καλή θέση για τον επιλογέα, όλα μαζί συνθέτουν ένα κορυφαίο για την κατηγορία «χώρο εργασίας». Πολύ καλή εικόνα αφήνει και η έγχρωμη οθόνη με τις ενδείξεις ανάμεσα στο στροφόμετρο και το ταχύμετρο και φυσικά η πανοραμική οροφή, η οποία φωτίζεται όμορφα περιμετρικά, δημιουργώντας ατμόσφαιρα, ενώ τα φωτιστικά HiD βελτιώνουν εντυπωσιακά το οπτικό πεδίο του οδηγού κατά τη διάρκεια της νυχτερινής οδήγησης. Οι χώροι για επιβάτες είναι άνετοι για τέσσερις ενήλικες, ενώ και ο χώρος αποσκευών των 416 λίτρων και του ξεχωριστού υποδαπέδιου χώρου θα βολέψει τις αποσκευές τους. Όσον αφορά την τιμή αγοράς, η τιμή του τετρακίνητου ξεκινάει από 27.390 ευρώ με πλήρες επίπεδο βασικού εξοπλισμού, που περιλαμβάνει ESP, 9 αερόσακους, όλες τις ηλεκτρικές βοήθειες, ηχοσύστημα, κλιματισμό, υπολογιστή ταξιδιού, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα, προβολείς ομίχλης.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας είναι χωρητικότητας 1,8 λίτρων και έχει ισχύ 150 ίππων. Είναι ο πρώτος στην παραγωγή με μεταβλητό χρονισμό σε όλες τις βαλβίδες. Οι μόνες στιγμές που αντιλαμβάνεσαι ότι πρόκειται για κινητήρα πετρελαίου είναι όταν γυρνάς το κλειδί στη μίζα και όταν κοιτάζεις το στροφόμετρο. Κατά τα άλλα πρόκειται για ένα σύνολο από αυτά τα νέας κοπής, που έχουν χαρακτηριστικά βενζινοκινητήρα. Έτσι, η ροπή του πολύ χαμηλά απέχει αρκετά από το να χαρακτηριστεί κορυφαία, αλλά νωρίς, κοντά στις 2000 στροφές, τα πράγματα αλλάζουν. Το τούρμπο και η παραδοσιακή ροπή των πετρελαιοκινητήρων κάνουν την εμφάνισή τους και το αυτοκίνητο επιταχύνει εντυπωσιακά για τη χωρητικότητά του, προσφέροντας στον οδηγό του πολύ μεγάλη ευκολία οδήγησης αλλά και μεγάλη ευχαρίστηση. Η γραμμικότητα, η ησυχία στο εσωτερικό και η ευστροφία του κερδίζουν εύκολα το χρήστη σε οποιαδήποτε περίπτωση, σε συνδυασμό και μ’ ένα πολύ εύχρηστο εξάρι κιβώτιο, ενώ πάντα υπάρχει περισσή δύναμη κάτω από το δεξί πόδι. Παράλληλα η κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα τόσο στην πόλη όσο και στο ταξίδι.
auto7
Mitsubishi ASX 4WD 1.8 DiD (δοκιμή)////σ.3
#305 21 ΙΑΝ 2011
οδηγώντας_Η ηχομόνωση εξασφαλίζει ήσυχα ταξίδια, ενώ πολύ καλή είναι και η ποιότητα κύλισης. Το ASX είναι ένα πολύ ευκολοδήγητο και φιλικό αυτοκίνητο, με πολύ άμεσο τιμόνι (αν και κάπως ελαφρύ). Η ποιότητα κύλισης το κάνει όχι απλά ανταγωνιστικό, αλλά να υπερτερεί έναντι αρκετών κλασικών σεντάν στην συνολική αίσθηση παραμονής και μεταφοράς. Το ASX ταξιδεύει ευχάριστα, άνετα και γρήγορα σε κάθε είδους δρόμο, ενώ η τετρακίνηση του Outlander εξασφαλίζει ότι και σε μη χαραγμένους δρόμους το αυτοκίνητο δεν θα δυσκολευτεί ιδιαίτερα, με βάση πάντα τον προσανατολισμό του ως αυτοκινήτου ελεύθερου χρόνου και όχι «καθαρόαιμου» εκτός δρόμου, ενώ είναι και άνετο. Αλλά και στον ασφαλτοτάπητα αποδεικνύεται φιλικό και άμεσο στην πίεση, με το άμεσο τιμόνι να βοηθάει πολύ στον εύκολο χειρισμό του. Είτε κινείσαι στη θέση «2WD» είτε στη θέση «Auto» το αυτοκίνητο ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στο κάλεσμά σου, έχει εξαιρετική πρόσφυση και μόνο αν το παρακάνεις οι λογικές και αναμενόμενες για το χαρακτήρα του κλίσεις θα σε αποτρέψουν από το να συνεχίσεις στον ίδιο ρυθμό. Φυσικά σε οτιδήποτε χαμηλότερης έντασης το ASX σφυρίζει αδιάφορα.
συμπέρασμα_Συνολικά, λοιπόν, η Mitsubishi έχει αυτή τη στιγμή στη γκάμα της ένα από τα πλέον ολοκληρωμένα αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου. Ο συνδυασμός της ικανότητας, της ποιότητας και της αυτοκινητικής του αξίας με τον πετρελαιοκινητήρα (επιδόσεις εκεί που συνήθως χρειάζονται, ροπή, οικονομία) το καθιστούν ένα εξαιρετικά ελκυστικό αυτοκίνητο, που απολύτως δικαίως έχει κερδίσει ήδη το αυτοκινητικό κοινό της χώρας.
υπέρ
_ Κινητήρας _ Οικονομία καυσίμου _ Ποιότητα _ Τετρακίνηση (για «SUV») _ Αίσθηση χειριστηρίων _ Πρόσφυση_ Ηχομόνωση _ Εξοπλισμός βασικής έκδοσης _ Πρακτικότητα
κατά
_ Δυστυχώς το πετρέλαιο δεν επιτρέπεται σε Αθήνα-Θεσσαλονίκη _ Θα θέλαμε μεγαλύτερη ροπή πολύ χαμηλά
Περισσότερες δοκιμές
http://www.auto-internet.gr/ generaltests.php
auto7
(νέα)////σ.4
#305 21 ΙΑΝ 2011
Νέα Mercedes SLK
Η Mercedes αποκάλυψε τη νέα SLK, η οποία θ’ αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη μέσα στον Ιανουάριο. Χαρακτηριστικό της νέας γενιάς του γερμανικού ρόουντστερ είναι οι 3 επιλογές που θα έχει ο αγοραστής για την οροφή του αυτοκινήτου, από τις οποίες η πιο πρωτοποριακή είναι η γυάλινη Magic Sky Control, που με το πάτημα ενός κουμπιού θα μπορεί να γίνεται διαφανής η αδιαφανής, ώστε να προστατεύει τους επιβάτες από τον ήλιο όταν αυτό είναι επιθυμητό. Επίσης θα σκουραίνει αυτόματα όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο, ώστε να μην υπερθερμαίνεται το εσωτερικό, ενώ θα μπλοκάρει ούτως ή άλλως την υπεριώδη και υπέρυθρη ακτινοβολία ακόμα κι όταν είναι διαφανής. Η βασική επιλογή θα είναι μία συμβατική αναδιπλούμενη σκληρή οροφή στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ η τρίτη δυνατότητα αφορά μια πανοραμική οροφή σε συνδυασμό με «φιμέ» τζάμια. Η νέα SLK θα προσφέρεται αρχικά με 3 βενζινοκινητήρες άμεσου ψεκασμού, τους 4κύλινδρους 1.8 με 184 ή με 204 ίππους για τις SLK 200 και 250 και τον V6 των 3,5 λίτρων με 306 ίππους για την 350. Τρεις θα είναι και επιλογές για την ανάρτηση του αυτοκινήτου: μία συμβατική μεταλλική ανάρτηση, πιο σπορ εκδοχή της με πιο σκληρά ελατήρια και αμορτισέρ και μία ανάρτηση με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη απόσβεση. Το καπό και τα «φτερά» του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, ενώ ο συντελεστής αεροδυναμικής αντίστασης Cx έχει μειωθεί στο 0,30 (από 0,32 στο προηγούμενο μοντέλο).
Ανανέωση για το Jeep Compass
Μπορεί τα τέσσερα χρόνια παρουσίας του Compass στις αγορές του κόσμου να μην είναι αρκετά, ωστόσο, όταν προνοείς πάντα βγαίνεις κερδισμένος. Την ίδια άποψη είχαν και εκεί στην Jeep και έτσι αποκάλυψαν το ανανεωμένο Compass στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Σχεδιαστικά δανείζεται πολλά στοιχεία από το νέο Grand Cherokee κι έτσι το ανανεωμένο Compass διαθέτει νέο καπό, επανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, ζάντες 17’’ (18’’ στον έξτρα εξοπλισμό) καθώς και νέας σχεδίασης φωτιστικά σώματα και στις δυο όψεις. Το βελτιωμένο εσωτερικό δανείζεται την αισθητική από το αντίστοιχο Patriot, με νέο υποβραχιόνιο, νέο τιμόνι, καλύτερα καθίσματα αλλά και νέες επενδύσεις στις πόρτες. Κάτω από το καπό υπάρχουν δυο κινητήρες διαθέσιμοι. Ο τετρακύλινδρος δίλιτρος απόδοσης 158 ίππων και ο 2.4 με 172 ίππους. Δύο είναι και τα διαθέσιμα κιβώτια, ένα πεντάρι χειροκίνητο και ένα αυτόματο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) δεύτερης γενιάς. Το ανανεωμένο Compass θα είναι άμεσα διαθέσιμο σε προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις.
auto7
(νέα)////σ.5
#305 21 ΙΑΝ 2011
Η Hyundai παρουσίασε το Veloster
Η Hyundai παρουσίασε στην έκθεση του Ντιτρόιτ το αυτοκίνητο για το οποίο είχαμε ήδη δώσει μια πρόγευση με το σχετικό θέμα «Κατασκοπείας», το εντυπωσιακό σπορ κουπέ Veloster. Το αυτοκίνητο είναι ...τετράθυρο αλλά όχι σεντάν! Κι αν αυτό σας φαίνεται περίεργο, η απάντηση είναι πολύ απλή: υπάρχει μόνο ...μία πόρτα για τους πίσω επιβάτες, από την πλευρά του συνοδηγού, η οποία μαζί με τις δύο μπροστινές και την πόρτα του χώρου αποσκευών δίνει άθροισμα 4! Το Veloster θα κινείται από ένα κινητήρα 1,6 λίτρων με άμεσο ψεκασμό και μεταβλητό χρονισμό όλων των βαλβίδων, η ισχύς του οποίου σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία της Hyundai, εκτιμάται γύρω στους 138 ίππους στην αμερικανική έκδοση. Θα συνδυάζεται με δύο διαφορετικά κιβώτια, είτε ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με το πρώτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη της Hyundai, επίσης με 6 ταχύτητες. Οι αναρτήσεις είναι γόνατα Μακφέρσον εμπρός και ημιάκαμπτος άξονας πίσω, τα φρένα είναι αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός-πίσω, ενώ οι στάνταρ τροχοί είναι 17 ιντσών με λάστιχα 215/45 17 και το σύστημα διεύθυνσης ηλεκτρικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα. Το Veloster θ’ αρχίσει να πωλείται την άνοιξη στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του θα γίνει στην έκθεση της Γενεύης το Μάρτιο, οπότε θα γίνουν γνωστές και οι τελικές προδιαγραφές της ευρωπαϊκής έκδοσης.
Subaru Trezia στη Γενεύη
Συνεχίζοντας την πρακτική της παρουσίας της στις μικρές κατηγορίες με αυτοκίνητα βασισμένα σε μοντέλα άλλων κατασκευαστών, η Subaru ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει στη Γενεύη την ευρωπαϊκή έκδοση του μικρού πολυμορφικού Trezia, που είναι βασισμένο στο Toyota Verso S, το οποίο παρουσιάστηκε το φθινόπωρο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Το Trezia, όπως και το Verso Σ, έχει μήκος μικρότερο από 4 μέτρα (3.995 χιλ.) και μεταξόνιο 2.550 χιλ. Οι κινητήρες που θα χρησιμοποιεί, επίσης της Toyota, θα είναι ο βενζινοκινητήρας 1.33 των 98 ίππων κι ένας μικρός ντίζελ 1,4 λίτρων. Πληροφορίες αναφέρουν πως το αυτοκίνητο θα έχει στάνταρ χειροκίνητο κιβώτιο και προαιρετικά ένα κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT), όπως και το Verso S. Η Subaru δεν αναφέρει τίποτα για τετρακίνητη έκδοση του Trezia, οπότε μπορούμε να υποθέσουμε ότι μάλλον δεν θα υπάρχει. Άλλωστε ο βασικός λόγος για τον οποίο η ιαπωνική εταιρεία προσφεύγει στη γκάμα άλλων εταιρειών για τη δημιουργία μικρών μοντέλων με το σήμα της, είναι για να μειώσει το μέσο όρο εκπομπών CO2 της δικής της γκάμας και όχι για να προσφέρει ένα μικρό «πραγματικό» Subaru.
auto7
(αγορά)////σ.6
#305 21 ΙΑΝ 2011
Διαθέσιμη η Lancia Delta Multiair
Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι πλέον η Lancia Delta και με το νέο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.4 τεχνολογίας Multiair του ιταλικού γκρουπ, ενώ όλοι οι κινητήρες της γκάμας της Delta είναι πλέον προδιαγραφών Euro 5. Ο 1.4 T Multiair αποδίδει 140 ίππους και είναι χαρακτηριστικό των αλλαγών που δημιουργεί η νέα μέθοδος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας, ότι οι εργαστηριακές εκπομπές CO2 της συγκεκριμένης έκδοσης (132 g/km), η οποία διαθέτει και σύστημα Start&Stop, αντιστοιχούν σε τέλη κυκλοφορίας 132 ευρώ, αρκετά χαμηλότερα από τα 219 ευρώ της λιγότερο ισχυρής έκδοσης των 120 ίππων! Η τιμή της Delta 1.4 T Multiair ξεκινάει από τα 21.900 ευρώ, ενώ η τιμή της 1,4 T των 120 ίππων ξεκινάει από τα 20.200 ευρώ, με πλούσιο εξοπλισμό και στις δύο, που περιλαμβάνει στάνταρ κλιματισμό, 6 αερόσακους, σύστημα ελέγχου ευστάθειας AHS με Hill Holder, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι, προβολείς ομίχλης με λειτουργία cornering, εμπρός υποβραχιόνιο με ψυχόμενο αποθηκευτικό χώρο κλπ.
Οι 10 πρώτοι σε πωλήσεις το 2010 Σε επίπεδα που θυμίζουν τις προ καταλυτικών αυτοκινήτων εποχές έκλεισε η φετινή αγορά αυτοκινήτου, μόλις στις 141.500 μονάδες, οι οποίες μάλιστα δεν αντιπροσωπεύουν την πραγματική τάση της φετινής αγοράς -που ήταν ακόμα χαμηλότερη- γιατί σ’ αυτές συμπεριλαμβάνονται και κάποιες πωλήσεις που έγιναν στην αρχή του χρόνου με χαρτιά απόσυρσης από το σχετικό κίνητρο που είχε δώσει η προηγούμενη κυβέρνηση. Η πρώτη θέση της Toyota και μάλιστα με διψήφιο αριθμό σε μερίδιο αγοράς, ήταν αναμφισβήτητη, ενώ στη δεύτερη θέση ανέβηκε η Opel με μόλις 67 αυτοκίνητα διαφορά από την τρίτη VW. Τέταρτη ήταν και πάλι η Ford, ενώ βελτίωση του μεριδίου τους είχαν η Hyundai και η Fiat, συγκρατώντας έτσι τη μείωση των πωλήσεών τους σε μικρότερα επίπεδα από αυτά των άλλων εταιρειών της πρώτη δεκάδας. Πολύ μεγάλη ήταν η πτώση στις «πολυτελείς» μάρκες, ξεπερνώντας το 50% σε απόλυτους αριθμούς. ΕΤΑΙΡΕΙΑ TOYOTA OPEL VW FORD HYUNDAI FIAT SKODA NISSAN SUZUKI CITROEN
ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ
ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ
ΠΩΛΗΣΕΙΣ 2010
ΜΕΡΙΔΙΟ ΑΓΟΡΑΣ
290 384 219 216 233 217 315 85 86 88
7,90% 10,40% 5,90% 5,90% 6,30% 5,90% 8,50% 2,30% 2,30% 2,40%
16.716 13.003 12.936 10.165 9.432 9.135 7.420 6.372 6.466 5.066
11,80% 9,20% 9,10% 7,20% 6,70% 6,50% 5,20% 4,80% 4,60% 3,60%
auto7
(κατασκοπεία)////σ.7
#305 21 ΙΑΝ 2011
Subaru FT-86 STI Coupe
Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που είδαμε ένα δοκιμαστικό αυτοκίνητο του νέου Toyota/Subaru coupe, ένα νέο μουλάρι όμως κυκλοφορεί στις ΗΠΑ και πρόκειται για την έκδοση του STI της Subaru! Φορώντας ένα από τα πιο παράξενα αμαξώματα που έχουμε δει ποτέ, έχει μια μεγάλη διαφορά με το αυτοκίνητο του παρελθόντος -ένα φουσκωμένο καπό. Κανονικά από εκεί θα ήταν μια έξοδος, ένα intercooler ή ένας υπερτροφοδότης, αλλά είμαστε σχεδόν σίγουροι πως είδαμε ένα intercooler να προβάλλει χαμηλά από το μάσκα. Αυτό φαίνεται να είναι το σασί του μουλαριού του STI. Οι φήμες εξαπλώνονται ραγδαία για το αυτοκίνητο, αλλά φαίνεται πως κάποια πράγματα έχουν διογκωθεί μάλλον. Το σασί πρέπει να είναι πλατφόρμα από ένα κανονικό Legacy με μερικά στοιχεία Impreza να διαμορφώνουν το μιξ. Το FT-86 υποτίθεται ότι θα είναι οπισθοκίνητο και θα έχει 2+2 θέσεις, ενώ θα υπάρχουν ανεξάρτητες αναρτήσεις εμπρός-πίσω. Όσον αφορά στον κινητήρα, ένας δίλιτρος boxer φαίνεται να αναλαμβάνει, ενώ η έκδοση της Subaru μάλλον παίρνει έναν πιο δυνατό τούρμπο 2,5 λίτρων. Κι ενώ κάποιοι λένε πως το νέο κουπέ θα είναι έτοιμο το 2011, κάποιοι άλλοι ισχυρίζονται ότι το πρόγραμμα πήγε πίσω και το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί το 2013. Ελπίζουμε να ακούσουμε περισσότερα στις εκθέσεις αυτοκινήτου του 2011. © AUTOMEDIA
auto7 #305 21 ΙΑΝ 2011
(κατασκοπεία)////σ.8
Νέο Seat Leon
Η Seat εξακολουθεί να αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα και να βασίζεται κυρίως στο Ibiza για το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεών της προς το παρόν, αλλά υπάρχει φως στην άκρη του τούνελ: πρόσφατα οι κατάσκοποί μας κατάφεραν να τραβήξουν μερικές γρήγορες φωτογραφίες του ολοκαίνουργιου Seat Leon, που σχεδιάζεται να παρουσιαστεί το 2011. Το αυτοκίνητο υιοθετεί το νέο ντιζάιν της Seat που πρωτοείδαμε στο πρωτότυπο IBE στο Σαλόνι της Γενεύης το 2010. Όπως τα αδέρφια του, τα Audi A3 και VW Golf VII, το νέο Leon θα έρθει ως τρίθυρο και πεντάθυρο και θα έχει μια μεγάλη γκάμα κινητήρων από το στάβλο της Volkswagen. Το αυτοκίνητο ίσως το δούμε στην επόμενη Έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο. © AUTOMEDIA