διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr, www.auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(313//18 ΜΑΡ 11)
3 Δοκιμή Skoda Fabia RS Στο πνεύμα της εποχής 5 Νέα 6Αγορά 8 Κατασκοπεία Νέο Opel Astra GSI 9 Κατασκοπεία Wiesmann GT
.3 σ > RS a i b a F a d o Sk
Τ
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
ην (αρνητική) άποψή μου γι’ αυτούς που δεν πληρώνουν διόδια την έχω εκφράσει επανειλημμένως, οπότε δεν μπορώ να κατηγορηθώ για ...εχθρική στάση απέναντι στους ιδιώτες που ανέλαβαν τη λειτουργία των αυτοκινητοδρόμων. Ας δούμε, λοιπόν, και την άλλη πλευρά του νομίσματος. Ζήτησαν κάποιοι απ’ αυτούς την επέκταση του χρόνου εκμετάλλευσης των δρόμων, γιατί με την αύξηση της βενζίνης μειώθηκε η κίνηση, άρα και τα έσοδά τους. Τι μάς λέτε! Δηλαδή όλη η υπόλοιπη Ελλάδα ...αύξησε τα έσοδά της κι εσείς μόνο τα μειώσατε; Τί είδους προσφορά κάνατε; Θεωρούσατε δεδομένο ότι για 25 χρόνια όλα θα είναι συνεχώς πολύ ωραία, θα μας τρέχουν τα λεφτά από τα μπατζάκια και θα πηγαινοερχόμαστε στους δρόμους; Και γιατί υπολογίζατε χαμηλή τιμή βενζίνης; Συμβόλαιο με τον ...Καντάφι είχατε; Ακόμα κι αν το κράτος δεν έβαζε φόρους, μόλις πριν 3-4 χρόνια το πετρέλαιο έφτασε τα 150 δολάρια. Γιατί πιστεύατε ότι αποκλείεται να ξανανέβει; Ο σωστός επιχειρηματίας υπολογίζει και πιθανές αναποδιές όταν κάνει μια προσφορά για τόσο μεγάλη χρονική περίοδο. Ας προσέχατε...
auto7 #313 18 ΜΑΡ 2011
Skoda Fabia RS (δοκιμή)////σ.3
Στο πνεύμα της εποχής Ένα πολύ ισορροπημένο μικρό GTI γεμάτο υψηλή τεχνολογία, που προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις, οδηγική απόλαυση, λειτουργικότητα και ποιότητα χωρίς να κοστίζει μια περιουσία, ενώ ο πολιτισμένος χαρακτήρας του επιτρέπει την καθημερινή χρήση του ακόμα και μέσα στην πόλη_του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Έχει γίνει παράδοση για τη Skoda η παρουσίαση και μιας έκδοσης RS για τα μικρά και μεσαία μοντέλα της, η οποία δεν έχει απλώς εξωτερικά κι εσωτερικά στολίδια που να υποδηλώνουν ένα σπορ χαρακτήρα, αλλά είναι μία εντελώς διαφορετική επιλογή σε ρυθμίσεις κι επιδόσεις. Αναμενόμενη, λοιπόν, ήταν η παρουσίαση της νέας έκδοσης RS μετά την πρόσφατη ανανέωση του Fabia, η οποία εκτός από αισθητική ήταν και ουσιαστική, με τη χρησιμοποίηση για πρώτη φορά του κινητήρα 1.4 TSI και του αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG. Από αισθητικής πλευράς υπάρχει βέβαια μία διαφοροποίηση σε σχέση με τα «απλά» Fabia, με στοιχεία που τονίζουν τον περισσότερο «σπορτίφ» χαρακτήρα του RS, χωρίς όμως να είναι κραυγαλέα.
εσωτερικό_Στο εσωτερικό υπάρχουν καλύτερα καθίσματα (βελτιώνοντας ακόμα περισσότερο την ήδη καλή θέση οδήγησης) και κάποια σπορτίφ στοιχεία, χωρίς όμως να χάνεται η συνολικά φιλόξενη εικόνα του. Το Fabia φιλοξενεί άνετα 4 άτομα, που μπορούν να βολέψουν χωρίς πρόβλημα τα πόδια και το κεφάλι τους, έχει έναν από τους κορυφαίους χώρους αποσκευών της κατηγορίας, με χωρητικότητα 300 λίτρων, ενώ την καλή εικόνα του εσωτερικού συμπληρώνουν οι χώροι για μικροπράγματα. Αυτή η καλή εικόνα ενισχύεται και από την ποιότητα κατασκευής, που είναι καλύτερη από των απλών Fabia, με καλύτερα υλικά και μια συνολικά λιγότερο λιτή εικόνα. Η τιμή του RS ξεκινάει από 17.990 ευρώ, μ’ ένα πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει στάνταρ, εκτός των συνηθισμένων αερόσακων, ηλεκτρικών ευκολιών, κλιματισμού και ηχοσυστήματος, στοιχεία όπως το ηλεκτρονικό «μπλοκέ» διαφορικό, ESP, hill holder, σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, ζάντες αλουμινίου 17’’, χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων και στο τιμόνι κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_Το RS χρησιμοποιεί την ισχυρότερη έκδοση του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα 1.4 TSI του γκρουπ VW, με 180 ίππους. Δεν είναι, όμως, μόνο η υψηλή ονομαστική ισχύς που τον κάνει να ξεχωρίζει, αλλά η συνολική λειτουργία του, με μια «γεμάτη» ροπή από πολύ χαμηλά και σε μεγάλη κλίμακα στροφών, μία πολύ καλή απόκριση στο γκάζι και μία ευστροφία που επιτρέπει να αξιοποιήσεις εύκολα το σύνολο της μέγιστης ισχύος. Όλα αυτά με μία πολύ καλή ισορροπία ανάμεσα στη δύναμη και την πολιτισμένη λειτουργία. Ο άμεσος ψεκασμός συμβάλλει και στη συγκράτηση της κατανάλωσης σε πολύ λογικά επίπεδα. Ειδικά στο ταξίδι, αν έχεις μια στοιχειώδη αυτοσυγκράτηση στο πόδι, μπορείς να δεις τιμές αρκετά κάτω από τα 10 λίτρα/100 χλμ. Οι επιδόσεις είναι ούτως ή άλλως πολύ καλές και γίνονται ακόμα καλύτερες με την επιλογή της «σπορ» λειτουργίας του κιβωτίου, με πιο άμεσες οι αλλαγές και σε πιο υψηλές στροφές, αλλά και πιο γρήγορα «κικντάουν». Το αυτόματο DSG των 7 ταχυτήτων διαχειρίζεται εξαιρετικά τη μεγάλη ισχύ του κινητήρα, είναι γρήγορο, έχει σωστή κατανομή των σχέσεων και σου δίνει και τη δυνατότητα για γρήγορες χειροκίνητες σειριακές αλλαγές αν το επιθυμείς.
auto7
Skoda Fabia RS (δοκιμή)////σ.4
#313 18 ΜΑΡ 2011
οδηγώντας_Η οδική συμπεριφορά του RS βρίσκεται -τηρουμένων των αναλογιών- στην ίδια λογική με αυτή των άλλων Fabia. Προφανώς το αυτοκίνητο είναι πιο σπορ από το 1.2 TSI, έχει ακόμα καλύτερο κράτημα, ακριβέστερη συμπεριφορά, ακόμα μικρότερες κλίσεις στις στροφές και καλύτερο τιμόνι, αλλά είναι πολιτισμένο για σπορτίφ αυτοκίνητο, επιτρέποντας έτσι ακόμα και πολύωρες μετακινήσεις χωρίς να γίνεται κουραστικό. Δεν υποστρέφει υπερβολικά στο πάτημα του γκαζιού, χάρη στην καλή διαχείριση της δύναμης του κινητήρα και στη λειτουργία του «ηλεκτρονικού διαφορικού», είναι γενικά ουδέτερο και προβλέψιμο, έχει καλά φρένα και το ESP δεν ενεργοποιείται υπερβολικά εύκολα.
συμπέρασμα_Μέσα σε μια δύσκολη οικονομική συγκυρία, το Fabia RS είναι μία από τις πολύ λίγες οικονομικά προσιτές προτάσεις για ένα νεανικό σπορτίφ αυτοκίνητο, χωρίς συμβιβασμούς σε επίπεδο τεχνολογίας, επιδόσεων, εξοπλισμού και ποιότητας. Ένα αυτοκίνητο γρήγορο, εξαιρετικά ευχάριστο στην οδήγηση, ασφαλές και λειτουργικό, αρκετά οικονομικό στη χρήση γενικά, που χάρη στον φιλικό και πολιτισμένο χαρακτήρα του μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τις καθημερινές μετακινήσεις του ιδιοκτήτη του. Ένα χαρακτηριστικό δείγμα της συνταγής που οδηγεί τη Skoda σε συνεχή ανοδική πορεία τα τελευταία χρόνια.
υπέρ
_Κινητήρας _Επιδόσεις _Κιβώτιο _Οδική συμπεριφορά _Πολιτισμένος χαρακτήρας _Ευρύχωρο εσωτερικό _ Κορυφαίος χώρος αποσκευών για την κατηγορία _Θέση οδήγησης-εργονομία _Τιμή-εξοπλισμός
κατά
_ Έλλειψη έκδοσης και με χειροκίνητο κιβώτιο, που θα ήταν και αρκετά φτηνότερη
Περισσότερες δοκιμές
http://www.auto-internet.gr/ generaltests.php
auto7
(νέα)////σ.5
#313 18 ΜΑΡ 2011
Ανανεωμένο Forester με νέο κινητήρα Αρκετά διακριτικά σε σχέση με τη σημασία των βελτιώσεων που έγιναν, η Subaru άρχισε να διαθέτει στην αγορά ένα ανανεωμένο Forester, στο οποίο μπορεί οι εξωτερικές σχεδιαστικές αλλαγές να είναι πολύ περιορισμένες, αλλά κάτω από το καπό κρύβεται ένας εντελώς νέος κινητήρας μπόξερ, με καλύτερα λειτουργικά χαρακτηριστικά και -κυρίωςσημαντικά πιο οικονομικός σε σχέση με τον προηγούμενο. Από σχεδιαστικής πλευράς το αυτοκίνητο έχει νέα μάσκα, νέους εξωτερικούς καθρέφτες και νέα χρώματα, ενώ στο εσωτερικό οι επεμβάσεις είναι πιο σημαντικές, με νέο πίνακα οργάνων, νέο διζωνικό (στην έκδοση XS) σύστημα αυτόματου κλιματισμού, νέο ηχοσύστημα με Bluetooth και έγχρωμη οθόνη στην πλούσια έκδοση XS. Στον τομέα των μηχανικών μερών υπάρχουν βελτιώσεις στη ρύθμιση των αναρτήσεων και βέβαια ο νέος κινητήρας, που εξακολουθεί μεν να αποδίδει 150 ίππους, αλλά έχει ελαφρά αυξημένη ροπή (20,2 αντί για 20,0 kgm) και καλύτερη καμπύλη ροπής γενικότερα, με αύξησή της στις χαμηλές στροφές. Έτσι, τελικά το αυτοκίνητο έχει βελτιωμένες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 10,7’’ αντί για 11’’), κυρίως όμως έχει θεαματική μείωση της κατανάλωσης και κατά συνέπεια των εκπομπών CO2, οι οποίες φτάνουν τα 173 g/km αντί για τα 198 g/km του προηγούμενου μοντέλου. Το πρακτικό αποτέλεσμα, πέρα από τη μείωση της επιβάρυνσης της ατμόσφαιρας, είναι χαμηλότερα κατά 22,3% τέλη κυκλοφορίας (346 ευρώ αντί για 446). Οι τιμές παρέμειναν οι ίδιες για το νέο μοντέλο, που ξεκινάει από 28.600 ευρώ (25.900 με απόσυρση), με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει 6 αερόσακους, σύστημα ελέγχου ευστάθειας VDC, hill holder, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, σύστημα πλύσης φώτων, ραδιο-CD με 4 ηχεία, και χειριστήρια στο τιμόνι, Bluetooth, μπάρες οροφής, αντίσταση για ξεπάγωμα των εμπρός υαλοκαθαριστήρων κλπ.
auto7
(αγορά)////σ.6
#313 18 ΜΑΡ 2011
Άρχισε η διάθεση του Orlando
Η αντιπροσωπεία της Chevrolet ανακοίνωσε ότι είναι πλέον διαθέσιμο της ελληνική αγορά το νέο μεγάλο 7θέσιο «crossover» της εταιρείας, με βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων ο οποίος αποδίδει 141 ίππους. Το Orlando διατίθεται σε 3 επίπεδα εξοπλισμού, με τη βασική έκδοση να ξεκινάει από 21.480 ευρώ χωρίς απόσυρση (η οποία μειώνεται στα 18.480 ευρώ με την απόσυρση και την πρόσθετη έκπτωση της εταιρείας) και στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 6 αερόσακους, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέφτες, κλιματισμό, συναγερμό, και ραδιο-CD με MP3 και 4 ηχεία.
Από 15.490 ευρώ το Subaru Trezia
Η Subaru ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα στην ελληνική αγορά του μικρού πολυμορφικού Trezia, που είναι βασισμένο στο Toyota Verso S κι έκανε το ντεμπούτο του την περασμένη εβδομάδα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το αυτοκίνητο διατίθεται με το γνωστό κινητήρα 1.33 με 99 ίππους και η τιμή του είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική, καθώς είναι χαμηλότερη από του Verso S, ξεκινώντας από 15.490 ευρώ (14.530 με απόσυρση) με πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού, το οποίο περιλαμβάνει στάνταρ 7 αερόσακους, σύστημα ελέγχου ευστάθειας VDC, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, κλιματισμό, ραδιο-CD με 4 ηχεία και υπολογιστή ταξιδιού.
auto7
(αγορά)////σ.7
#313 18 ΜΑΡ 2011
Νέα έκδοση εξοπλισμού για τα Seat Leon και Altea Με μια νέα εξοπλιστική έκδοση εμπλούτισε η Seat την γκάμα των μικρομεσαίων αυτοκινήτων της. Η έκδοση COPA για τα Leon, Altea, Altea ΧL διατίθεται με τον κινητήρα 1.2 TSI των 105 ίππων και συνδυάζεται με πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού. Ενδεικτικά η έκδοση COPA διαθέτει: ESP & Ηill hold, 6 αερόσακους, διζωνικό κλιματισμό, Bluetooth (Leon) & USB, ραδιο-CD με mp3 και 8 ηχεία, ζάντες αλουμινίου, προβολείς ομίχλης με λειτουργία φωτισμού στροφών και όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες. Η τιμή για το Leon COPA με τον κινητήρα 1.2 TSI 105hp είναι 15.490 ευρώ και του Altea από 15.990 ευρώ, χωρίς απόσυρση (πρόσθετο όφελος απόσυρσης 960 ευρώ).
Δωρεάν σύστημα επικοινωνίας στα Suzuki
Η αντιπροσωπεία της Suzuki ανακοίνωσε πως προσφέρει δωρεάν ένα προηγμένο σύστημα επικοινωνίας Touch N’Go, αξίας 1.000 ευρώ, στο βασικό εξοπλισμό όλων των μοντέλων της. Το Touch N’Go είναι στην ουσία ένα πλήρες σύστημα επικοινωνίας: υπολογιστής, κινητό τηλέφωνο, video, audio, GPS, navigation, organiser. Μέσω του Bluetooth ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιεί το σύστημα ως τηλέφωνο, αλλά και -μέσω audio streaming- ως σύστημα αναπαραγωγής μουσικής. Μπορεί επίσης να βλέπει ταινίες, να πλοηγείται στο internet (μέσω συνδέσεων wifi ή 3G) να χρησιμοποιεί το navigation για την πλοήγησή του με ελληνικούς χάρτες, ή να κάνει χρήση καθεμιάς από τις 80.000 εφαρμογές που προσφέρει το λειτουργικό σύστημα Android της συσκευής. Παράλληλα, το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένας κανονικός υπολογιστής και εκτός αυτοκινήτου, χάρη στην υποστήριξη όλων των δημοφιλών προγραμμάτων του Office (Word, Excel, Power Point), αλλά και χάρη στη μεγάλη αυτονομία της μπαταρίας του (8 ώρες) και τη μεγάλη οθόνη των 7 ιντσών. Η συσκευή διαθέτει επίσης δύο κάμερες, μια για τη λήψη φωτογραφιών και μια για την υποστήριξη video κλήσης, ενώ η μνήμη του φτάνει τα 16 GB και μπορεί να επεκταθεί έως τα 64GB.
Δωρεάν έλεγχος κατανάλωσης Audi-VW
Η Kosmocar ΑΕ, αντιπροσωπεία των Audi-VW ανακοίνωσε μία προσφορά προς τους κατόχους των αυτοκινήτων της με στόχο τον περιορισμό της κατανάλωσής τους. Η «Καμπάνια Δωρεάν Ελέγχου Κατανάλωσης Καυσίμου» θα διαρκέσει από 8/3/2011 έως 30/4/2011 και στη διάρκειά της οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να προσέρχονται στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της κάθε μάρκας για δωρεάν διαγνωστικό έλεγχο της λειτουργίας του κινητήρα, έλεγχο της κατάστασης και της πίεσης των ελαστικών και δοκιμή στο δρόμο, ώστε να διερευνηθεί η σωστή λειτουργία όλων των συστημάτων που επηρεάζουν την κατανάλωση των αυτοκινήτων τους. Μαζί με τον έλεγχο θα παραλαμβάνουν και μια κάρτα με 10 συμβουλές για οδήγηση που μειώνει τη κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2.
auto7 #313 18 ΜΑΡ 2011
(κατασκοπεία)////σ.8
Νέο Opel Astra GSI
Το στάνταρ Astra μπορεί να το βλέπουμε ήδη στους δρόμους, αλλά εδώ έχουμε να κάνουμε με το σπορτίφ GSI. Ξεκάθαρα ορατές οι εισαγωγές αέρα και ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας. Πίσω ξεχωρίζει η μεγαλύτερη εξάτμιση και ο πιο μυώδης προφυλακτήρας. Το ύψος είναι ελάχιστα μικρότερο από την κανονική έκδοση. Το νέο GSI θα εξοπλίζεται με έναν 2λιτρο τετρακύλινδρο bi-turbo κινητήρα με ισχύ 190 ίππων. Εύκολα έρχεται η τελική ταχύτητα των 230 χλμ./ώρα και η επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 8,2’’. © AUTOMEDIA
auto7 #313 18 ΜΑΡ 2011
(κατασκοπεία)////σ.9
Wiesmann GT
H Wiesmann είναι μια γερμανική φίρμα η οποία ειδικεύεται στην τροποποίηση κινητήρων που δανείζεται από την BMW. Κάτω από το κλασικό στιλ με το μακρύ και γεμάτο καμπύλες καπό, το GT φοράει ένα bi-turbo V8 της BMW - πιθανόν το ίδιο 4.4 bi-turbo V8 παραγωγής που θα τοποθετηθεί και στην επόμενη Μ5. Η ισχύς του φτάνει τους 585 ίππους. Το νέο Wiesmann GT αναμένεται να είναι ελαφρύτερο από το σημερινό μοντέλο με μια πιο ευρεία χρήση ελαφρών υλικών. Ως προς τα νέα σχεδιαστικά στοιχεία, θα πρέπει να περιμένουμε να αφαιρεθούν περισσότερα στοιχεία από το καμουφλάζ αυτού του γρήγορου GT. Αν και σε ό,τι αφορά τη σχεδίαση της Wiesmann, πάντα γνωρίζει κανείς τί πρέπει να περιμένει... © AUTOMEDIA