διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e_mail info@auto_internet.gr, www.auto_internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto_internet.gr
auto7
(336//30 ΣΕΠΤ11)
3 Δοκιμή Νέο Kia Sportage 1.6 Ζεστές μέρες στον αστερισμό των «SUV» 5 Αγορά 7 Νέα 8 Κατασκοπεία Νέα BMW 3 9 Κατασκοπεία Opel Astra CC
Kia Sportage 1.6 > σ.3
Σ
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
την Ελλάδα είναι εξαιρετικά πιθανό να διαφωνούν δύο πολιτικοί για ένα θέμα και να έχουν και ...οι δύο άδικο! Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της πρόσφατης εμφάνισης του κ. Παπακωνσταντίνου στην επιτροπή περιβάλλοντος της Βουλής, όπου ανέφερε ότι εξετάζει θετικά την άρση της απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης, αλλά θα πρέπει να συνδυαστεί με πάταξη της νοθείας καυσίμων, ανανέωση του στόλου των βαρέων οχημάτων και εφαρμογή «πράσινου δακτυλίου»! Παραδέχεται ότι είναι ανίκανοι να ελέγξουν τη νοθεία κι ότι έχουν γεμίσει την Ελλάδα σαράβαλα, αλλά θέλει να επιδεινώσει και το κυκλοφοριακό με την ηλιθιότητα που λέγεται «πράσινος δακτύλιος», λες και οι ρύποι καταλαβαίνουν από ...όρια και θα μείνουν απ’ έξω! Και μετά έρχεται ο πρόεδρος της επιτροπής Κ. Καρτάλης, που υποστηρίζει ότι είναι εναντίον της νομιμοποίησης στις δύο μεγάλες πόλεις, αλλά κι ότι πρέπει να εξεταστεί η απαγόρευση του ντίζελ και σε άλλες πόλεις της χώρας! Μιλάμε για πόλεις, που η μία άκρη από την άλλη απέχουν το πολύ μισή ώρα με τα πόδια! Άντε μετά να γίνει σοβαρός διάλογος με τέτοιους φωστήρες...
auto7 #336 30 ΣΕΠΤ 2011
Kia Sportage 1.6 (δοκιμή)////σ.3
Ζεστές μέρες στον αστερισμό των «SUV» Το νέο Sportage είναι σαφώς πιο ολοκληρωμένο από το μοντέλο που αντικαθιστά και με αιχμή την ευκολία οδήγησης και τον δυνατό κινητήρα προσπαθεί να ανακατέψει την τράπουλα στην κατηγορία των προσθιοκίνητων SUV_Του Γιάννη Χαρίτου
Το ιδιαίτερα δημοφιλές στη χώρα μας Sportage άλλαξε. Ήταν ώρα βέβαια, αφού οι εξισώσεις στην κατηγορία των αυτοκινήτων ελεύθερου χρόνου και ειδικά στην υποκατηγορία των προσθιοκίνητων, έχουν αλλάξει πολύ. Το στοίχημα, λοιπόν, για το νέο Sportage ήταν εξαρχής μεγάλο. Και η Kia το αντιμετώπισε ακριβώς έτσι. Το νέο Sportage ήρθε για να κολυμπήσει πιο βαθιά από ποτέ. Ήδη από την εμφάνισή του μοιάζει πιο «μπαρουτικαπνισμένο», κάνοντας το προηγούμενο μοντέλο να μοιάζει εφηβικό μπροστά του. Διότι δεν είναι απλά ότι μεγάλωσε. Όλα τα αυτοκίνητα μεγαλώνουν σήμερα. Το νέο μοντέλο έχει εντελώς διαφορετική φιλοσοφία σχεδίασης. Ένα δυναμικό σχέδιο, που μαρτυρά ευρυχωρία και ταιριάζει σε ένα μοντέλο που πρέπει να αφήνει και κάποιες «μάτσο» υποσχέσεις, που περνάνε βεβαίως μέσα από την ύπαρξη αρκετής λαμαρίνας.
εσωτερικό_Εδώ συναντάμε μια ποιοτική υλοποίηση, με πλαστικά στο ταμπλό που έχουν καλή αφή, στο πλαίσιο της εταιρικής εικόνας, που σημαίνει με λίγα λόγια μια μεγάλη αίσθηση άνεσης, εξαιρετική αίσθηση ευκολίας χρήσης, φιλικότητα, πολύ μεγάλη αίσθηση ευρυχωρίας. Οι χώροι για επιβάτες είναι πολύ άνετοι, όπως και οι χώροι για μικροπράγματα και αποσκευές (465 λίτρα, πάρα πολύ καλά εκμεταλλεύσιμα). Το ίδιο ισχύει και για τον οδηγό στο αριστερό κάθισμα. Μπροστά του ο πίνακας οργάνων είναι μάλλον λιτός, αλλά πλήρης και λειτουργικός, ενώ το κάθισμα θα βολέψει το σώμα του. Ιδιαίτερα καλά, και πλήρως ανταγωνιστικά, είναι τα νέα και στο θέμα του κόστους αγοράς. Η βασική έκδοση του Sportage ξεκινάει από 20.090 ευρώ και ο εξοπλισμός της είναι τουλάχιστον πληρέστατος. Έχουμε και λέμε: ESP, HAC (σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε κεκλιμένο οδόστρωμα), DBC (σύστημα ελεγχόμενου φρεναρίσματος σε κατηφόρα), 6 αερόσακοι, πλήρες ηλεκτρικό πακέτο, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, αισθητήρες βροχής, cruise control, υπολογιστής ταξιδιού, ηχοσύστημα με MP3 και φυσικά κλιματισμός.
κινητήρας_κιβώτιο_Κάτω από το καπό συναντάμε (όπως και στο ομόσταβλο Hyundai ix35) έναν ατμοσφαιρικό 1600άρη κινητήρα με ισχύ 135 ίππων στις 6300 στροφές. Αλλά δεν αγοράζεις SUV για να πιέζεις τόσο ψηλά, το θέμα είναι τί κάνει χαμηλότερα. Το αυτοκίνητο μας άφησε με την αίσθηση ότι είναι κάπως πιο γρήγορο από τον ανταγωνισμό των περίπου 115 ίππων. Κι αυτό από μόνο του είναι πολύ σημαντικό. Καταρχάς, όμως, έχει καλή ροπή από χαμηλά, κάτι που μεταφράζεται σε πολύ καλή ευκολία οδήγησης στην πόλη και στις πολύ «σφιχτές» καμπές, αλλά και στις άνετες βόλτες σε πατημένους ή λιγότερο πατημένους χωματόδρομους.
auto7
Kia Sportage 1.6 (δοκιμή)////σ.4
#336 30 ΣΕΠΤ 2011
Και στις μεσαίες στροφές όμως είναι πολύ καλός, αφού είναι εύστροφος και άμεσος στην πίεση του γκαζιού, ενώ ψηλά η ονομαστική του απόδοση δείχνει ότι δεν λαχανιάζει. Συνολικά τα καταφέρνει πολύ καλά, με τα μέτρα των ατμοσφαιρικών συνόλων της κατηγορίας, ενώ ο άμεσος ψεκασμός του επιτρέπει να πηγαίνει πολύ καλά και στο θέμα της οικονομίας καυσίμου. Το αυτό ισχύει και για το εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο, που έχει καλή αίσθηση και πολύ καλή κλιμάκωση. Το μοναδικό «αλλά» βρίσκεται στην κάπως πιο τραχιά λειτουργία του κινητήρα σε σχέση με τον ανταγωνισμό, αρνητικό πάντως που δεν είναι σε θέση να εξαλείψει τα τελικά θετικά σχόλια.
οδηγώντας_Στον ασφαλτοτάπητα το
Sportage είναι φιλικό και άνετο. Προβλέψιμο, με πολύ καλά περιθώρια πρόσφυσης, χωρίς τονισμένες αντιδράσεις. Ταξιδεύει με καλή κατευθυντικότητα, καλό σε αίσθηση και ακρίβεια τιμόνι, καλά φρένα. Όμως αν το πιέσεις περαιτέρω δεν έχει τη γραμμικότητα άλλων ανταγωνιστών του, δεν φιλτράρει το ίδιο καλά με αυτά την αυξημένη πίεση. Βέβαια, οι διαφορές δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλες, και όσο περισσότερο το οδηγείτε σαν «SUV» που είναι, τόσο αυτές περιορίζονται. Με δυο λόγια, λοιπόν, για την οδική του ικανότητα κρατάμε την προβλεψιμότητα, την φιλικότητα, την πολύ καλή του άνεση, την κατευθυντικότητα και το θετικό του τιμόνι.
συμπέρασμα_Το νέο Sportage είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο. Με τον ισχυρότερο ατμοσφαιρικό κινητήρα της κατηγορίας, με ένα πάρα πολύ καλό «value for money», με την τεράστια αίσθηση ευκολίας οδήγησης και χρήσης, με τους άνετους χώρους, έχει ένα πολύ καλό πακέτο όπλων για τη δύσκολη μάχη στην οποία μπαίνει. Είναι ένα πλήρως ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, που έχει λύσεις για την ελληνική οικογένεια.
υπέρ
_ Κινητήρας _ Ευκολία οδήγησης _ Value for money _ Χώροι _ Οικονομία καυσίμου
κατά
_ Στο αποκαλούμενο «όριο» οι πιο παραδοσιακοί ανταγωνιστές του είναι δυο κλικ καλύτεροι
Περισσότερες δοκιμές http://www.auto_internet.gr/ generaltests.php
auto7
(αγορά)////σ.5
#336 30 ΣΕΠΤ 2011
Από 23.900 ευρώ η νέα BMW σειράς 1
Η BMW Hellas ανακοίνωσε τις τιμές και τον εξοπλισμό της νέας σειράς 1, που είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική, χάρη και στον περιορισμένο κυβισμό των νέων κινητήρων της. Έτσι, η 116i των 136 ίππων ξεκινάει από 23.900 ευρώ, μόλις 300 παραπάνω από την προηγούμενη, αλλά με πιο δυνατό κινητήρα 1.6 τούρμπο με 16 ίππους παραπάνω. Ο βασικός εξοπλισμός είναι πολύ καλός, με σύστημα ελέγχου ευστάθειας και πρόσφυσης (DSC+DTC) με λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού, 6 αερόσακους, ένδειξη απώλειας πίεσης ελαστικών, κλιματισμό, ραδιο-CD με MP3, 6 ηχεία και υποδοχή Aux, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, υπολογιστή ταξιδιού και σύστημα Start-Stop. Εκεί που υπάρχει μείωση τιμής είναι στην ισχυρότερη έκδοση 118i των 170 ίππων, επίσης με κινητήρα 1.6 τούρμπο, που κοστίζει 26.950 ευρώ, δηλαδή 3.450 ευρώ λιγότερα από την προηγούμενη 120i με την ίδια ισχύ και 1.600 ευρώ λιγότερα από την προηγούμενη (2λιτρη) 118i των 143 ίππων.
Ήρθε το ανανεωμένο Honda Jazz
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το ανανεωμένο Honda Jazz, ακόμη πιο ανταγωνιστικό, με ανανεωμένη εμφάνιση μέσα και έξω, μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και ρύπους, καθώς και βελτιωμένα τα καταπληκτικά «magic seats» πίσω, που πλέον προσφέρουν και τη δυνατότητα της κλίσης της πλάτης τους, και τα οποία έχει υιοθετήσει πλέον και το νέο Civic που θα δούμε μέσα στο 2012. Βελτιώνοντας τα χαρακτηριστικά του, το ανανεωμένο Jazz βελτίωσε και την τιμή του, μια και προσφέρεται πια στα 13.900 ευρώ, ενώ αν συνδυαστεί με το όφελος απόσυρσης η βασική του τιμή πάει στα 12.940 ευρώ, μια εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή με δεδομένη και την αξία του αυτοκινήτου. Το ιαπωνικό αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο τώρα μόνο με τον κινητήρα των 1,4 λίτρων με ισχύ 99 ίππων, και μπορείτε να το επιλέξετε σε τρεις εκδόσεις, τις Trend, Comfort, Elegance. Οι αντίστοιχες ονομαστικές τιμές «τιμοκαταλόγου» είναι 14.400 ευρώ, 15.550 ευρώ και 16.700 ευρώ, οι οποίες με την τιμή λανσαρίσματος βρίσκονται στα 13.900, 15.050 και 16.200 ευρώ αντίστοιχα, ενώ με το όφελος απόσυρσης γίνονται 12.940, 14.090 και 15.240 ευρώ. Ο πλούσιος εξοπλισμός όλων των εκδόσεων περιλαμβάνει στη βασική έκδοση Trend 8 αερόσακους, VSA, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, ανακλινόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, υποδοχή USB, ηχοσύστημα MP3 με χειριστήρια στο τιμόνι και υποδοχή Aux κλπ. Η έκδοση Comfort περιλαμβάνει επιπλέον εμπρός προβολείς ομίχλης και διαφορετικό ύφασμα στο εσωτερικό, ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών και αυτόματο κλιματισμό. Τέλος, η έκδοση Elegance διαθέτει, πέραν των παραπάνω συναγερμό, πανοραμική γυάλινη οροφή, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι, cruise control, αυτόματα φώτα και αισθητήρες εμπρός υαλοκαθαριστήρων.
auto7
(αγορά)////σ.6
#336 30 ΣΕΠΤ 2011
Ήρθε το ανανεωμένο Peugeot 308
Η αντιπροσωπεία της Peugeot ανακοίνωσε τη διαθεσιμότητα στην ελληνική αγορά του ανανεωμένου 308, σε τιμές που ξεκινούν από 17.390 ευρώ χωρίς απόσυρση (με επιπλέον έκπτωση 1000 ευρώ για όσους το αγοράσουν άμεσα) για το 1.4 των 98 ίππων. Το αυτοκίνητο διατίθεται με τους βενζινοκινητήρες 1.4 (98 ίπποι), 1.6 (120 ίπποι), 1.6 τούρμπο (155 ίπποι και 200 ίπποι για το GTi), αλλά και με ντίζελ 1.6 (με 92 ή 112 ίππους). Ο εξοπλισμός της βασικής έκδοσης είναι πλούσιος, περιλαμβάνοντας στάνταρ ESP, 6 αερόσακους, κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικούς καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, προβολείς ομίχλης, υπολογιστή ταξιδιού και ραδιο-CD με MP3. Διαθέσιμο είναι επίσης και το ανανεωμένο 300 CC με κινητήρα 1.6 (120 ή 156 ίππων) και τιμή εκκίνησης 25.960 ευρώ χωρίς απόσυρση (με επιπλέον έκπτωση 1000 ευρώ της τρέχουσας προσφοράς).
Skoda Fabia Monte Carlo
Με αφορμή την φετινή 100ή επέτειο του ράλι Μόντε Κάρλο, η Skoda δημιούργησε μια ειδική επετειακή έκδοση του Fabia, για να τονίσει την πίστη της στην αξία των αγώνων ράλι και να υπενθυμίσει τη μακρόχρονη εμπλοκή της σ’ αυτούς. Το Fabia Monte Carlo έχει μαύρη μάσκα, φιμέ κρύσταλλα στα μπροστινά φώτα και ανάλογης σχεδίασης προβολείς ομίχλης και στο εσωτερικό υπάρχει μαύρο δερμάτινο τιμόνι με κόκκινες ραφές, ανάλογη επένδυση στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και στο χειρόφρενο, καθώς και σπορ καθίσματα τύπου «μπάκετ» σε γκρι ή κόκκινο χρώμα. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τον κινητήρα 1.2 TSI με τους 105 ίππους και διατίθεται στην τιμή των 13.460 ευρώ με απόσυρση.
auto7 #336 30 ΣΕΠΤ 2011
(αγορά)////σ.7
Μειωμένη τιμή για το Jazz Hybrid
Η αντιπροσωπεία της Honda ανακοίνωσε τη μείωση της τιμής εκκίνησης για το Jazz Hybrid, που διατίθεται πλέον με τιμή βασικής έκδοσης 17.400 ευρώ, με επιπλέον μείωση, λόγω της προσφοράς που ισχύει αυτή τη στιγμή, στα 16.900 ευρώ. Ο στάνταρ εξοπλισμός που προσφέρεται σ’ αυτή την τιμή, εκτός από τα ηλεκτρικά παράθυρα, το κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό και τους ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, περιλαμβάνει 6 αερόσακους, σύστημα ελέγχου ευστάθειας (VSC), αυτόματο κλιματισμό, hill start assist, ραδιο-CD με MP3 και υπολογιστή ταξιδιού.
(νέα)
Grand Prix Σιγκαπούρης: Πρόβα φιέστας για τον Φέτελ
Ο Φέτελ έκανε έναν υγιεινό περίπατο στον -νυχτερινό- αγώνα της Σιγκαπούρης και φτάνοντας εύκολα στην κατάκτηση της 9ης νίκης για τη φετινή χρονιά, ετοιμάζεται να γευτεί το νέκταρ του δεύτερου συνεχόμενου πρωταθλήματος στη F1 (τον χωρίζει ένας βαθμός από την κατάκτηση του τίτλου). Υπό το φως των προβολέων ο Γερμανός πιλότος έκανε έναν αγώνα χωρίς προβλήματα, ηγήθηκε και στους 61 γύρους και απέδειξε για πολλοστή φορά ότι είναι το καλύτερο δίδυμο τη φετινή χρονιά μαζί με την RB7 της Red Bull. To γεγονός ότι έχει 9 νίκες σε 14 αγώνες, αφενός υποδηλώνει την απόλυτη κυριαρχία του, αφετέρου πως δικαίως έχει ξεκαθαρίσει η υπόθεση τίτλος τόσο νωρίς. Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Μπάτον (McLaren-Mercedes) και Γουέμπερ (Red Bull) με τον πρώτο να κάνει έναν προσεκτικό αγώνα εκμεταλλευόμενος τη σωστή εκκίνηση, ενώ ο Γουέμπερ ήταν σαφώς ταχύτερος του Αλόνσο, τον οποίο προσπέρασε δύο φορές και δικαίως βρέθηκε στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης αντί του Ισπανού. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι: Αλόνσο (Ferrari), Χάμιλτον (McLaren-Mercedes), Ντι Ρέστα (Force India), Ρόσμπεργκ (Mercedes GP), Σούτιλ (Force India), Mάσα (Ferrari), Πέρες (Sauber).
auto7 #336 30 ΣΕΠΤ 2011
(κατασκοπεία)////σ.8
Νέα BMW 3
Ενώ πλησιάζει η στιγμή για το λανσάρισμά της, έχουμε μερικές νέες εικόνες της επόμενης γενιάς BMW σειράς 3 που θα εμφανιστεί το 2012. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να διαπιστώσουμε ότι η BMW αποφάσισε να αφαιρέσει το μεγαλύτερο μέρος του καμουφλάζ του αυτοκινήτου και να μας δώσει μια καλύτερη εικόνα του νέου μοντέλου. Η συνολική εμφάνιση θα είναι «ελαφρύτερη» και πιο ήπια σε σύγκριση με τη σημερινή σειρά 3. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει διευρυνθεί αλλά δεν είναι πολύ μεγάλη πια η μάσκα, μικρότερη από την αντίστοιχη της σημερινής 5, με καλλίγραμμες μονάδες φωτισμού που περιβάλλουν τη γρίλια. Το πίσω τμήμα του αυτοκινήτου προσφέρει μια χαρακτηριστική εμφάνιση BMW. Οι Coupe και Cabrio θα είναι και πάλι διαφορετικές από τις Sedan και Touring. Η Cabrio θα διατηρήσει την αναδίπλωση της σκληρής οροφής, αφού το μοντέλο του σήμερα είναι το πιο επιτυχημένο cabrio της σειράς 3 που υπήρξε ποτέ. Όπως και η σειρά 1, έτσι και η νέα 3 θα πατήσει στη νέα «αρθρωτή» -σε ότι αφορά τα μοντέλα που θα χτιστούν επάνω της- πλατφόρμα. Αυτό επιτρέπει στην BMW να πραγματοποιήσει οικονομίες κόστους, ενώ επιτρέπει στην παραγωγή να είναι πολύ αποτελεσματική. Η BMW 3 θα χαρακτηρίσει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας Efficient Dynamics -όπως και στην 1 θα υπάρξει μια υβριδική έκδοση, χρησιμοποιώντας έναν τρικύλινδρο κινητήρα που συνδέεται με ένα ηλεκτρικό κινητήρα, καθώς και ελαστικά μειωμένης αντίστασης, αεροδυναμικά σχεδιασμένες ζάντες αλουμινίου, ενεργό αεροδυναμική, ηλιακά πάνελ οροφής για επιπλέον ενεργειακή απόδοση, ανάκτηση της ενέργειας κατά την πέδηση, start-stop και σύστημα ειδικής προθέρμανσης για τον κινητήρα, το κιβώτιο και το διαφορικό. © AUTOMEDIA
auto7 #336 30 ΣΕΠΤ 2011
(κατασκοπεία)////σ.9
Opel Astra CC
Οι κατάσκοποί μας συνέλαβαν το νέο Opel Astra CC, το οποίο αναμένεται για παρουσίαση μέσα στο 2012. Πιθανόν να είναι εξοπλισμένο με όλους τους κινητήρες που διατίθενται στα υπόλοιπα γνωστά μοντέλα. Το CC θα διαθέτει δύο «σπαστά» μέρη μιας μεταλλικής αναδιπλούμενης οροφής, αντί για μια τυπική μαλακή οροφή. Αυτό το στοιχείο θα το διαχωρίσει τελικά από τον κύριο ανταγωνιστή του, το VW Golf Cabriolet. © AUTOMEDIA