διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(390//07 ΔΕΚ12)
3 Δοκιμή Mercedes A 180 CDI Αλλαγή πορείας 5 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Peugeot 2008 9 Κατασκοπεία Νέο Jeep Liberty
Mercedes A 180 CDI > σ.3
Ο
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
Έλληνας ποτέ δεν ήταν συνειδητοποιημένος καταναλωτής. Αγόραζε περισσότερο με βάση συναισθηματικές παρορμήσεις (για πιο ακριβά προϊόντα) ή από το πιο κοντινό μαγαζί (για προϊόντα καθημερινής κατανάλωσης). Η έννοια «έρευνα αγοράς» ήταν γνωστή μόνο σε μία μειοψηφία, που προσπαθούσε να συνδυάσει πιο ορθολογικά την συναισθηματική ικανοποίηση με την κατάλληλη τιμή και να ψάξει λίγο και το θέμα τους κόστους χρήσης μετά την αγορά (και της πιθανής εξέλιξής του στο μέλλον). Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και τώρα, μόνο που λόγω της κρίσης το συναισθηματικό κριτήριο είναι... οικονομικό, με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα τη φρενίτιδα με τα ντίζελ. Πολλοί αγοράζουν με τη λογική «ντίζελ να ‘ναι κι ότι να ‘ναι» για μικρότερη κατανάλωση, χωρίς να κοιτάξουν τη διαφορά τιμής με το αντίστοιχο βενζινοκίνητο και να υπολογίσουν αν θα την πάρουν ποτέ πίσω. Αν είναι μικρή, έχει καλώς, αν όμως είναι 2.000 ή 3.000 ευρώ σ’ ένα μικρό αυτοκίνητο που κάνει λίγα χιλιόμετρα, μπορεί να χρειαστούν και μία... δεκαετία. Ο πανικός δεν είναι καλός σύμβουλος...
auto7 #390 07ΔΕΚ 2012
Mercedes A 180 CDI (δοκιμή)////σ.3
Αλλαγή πορείας ΗΗ Mercedes Mercedes επαναπροσδιορίζει επαναπροσδιορίζει τη τη θέση θέση της της στη στη μικρομεσαία μικρομεσαία «κατηγορία» «κατηγορία» μ’ μ’ ένα ένα αυτοκίνητο αυτοκίνητο εντελώς εντελώς διαφορετικό διαφορετικό από από αυτό αυτό που που αντικαθιστά αντικαθιστά και και το το αποτέλεσμα αποτέλεσμα είναι είναι εξαιρετικό εξαιρετικό λειτουργικά λειτουργικά και και ποιοτικά, ποιοτικά, αλλά αλλά εντυπωσιακό εντυπωσιακό και και σε σε επίπεδο επίπεδο οικονομίας οικονομίας χάρη χάρη στον στον πολύ πολύ καλό καλό μικρό μικρό ντίζελ ντίζελ_του _του Πάνου Πάνου Φιλιππακόπουλου Φιλιππακόπουλου
Αν πριν από καμιά δεκαριά χρόνια μου έλεγε κάποιος ότι θα κάνω ταξίδι με μία Mercedes με μέση κατανάλωση 5,2 λίτρα/100 χλμ., θα τον αντιμετώπιζα με μεγάλο σκεπτικισμό. Η αλήθεια, όμως, είναι ότι η πρόοδος που έγινε τα τελευταία χρόνια στην κατανάλωση, λόγω και της πίεσης που ασκεί η υψηλή τιμή του πετρελαίου και η οικονομική κρίση, είναι πραγματικά θεαματική. Η Mercedes, λοιπόν, επαναπροσδιορίζει τη θέση της στη «μικρομεσαία» κατηγορία με ένα αυτοκίνητο εντελώς διαφορετικό σε σύλληψη και υλοποίηση από αυτό της προηγούμενης γενιάς με το ίδιο όνομα. Ο ανταγωνισμός των κατασκευαστών «πολυτελών» αυτοκινήτων στη «μικρομεσαία» κατηγορία την οδήγησε στην απόφαση να αντικαταστήσει την πολυμορφική A Class μ’ ένα παραδοσιακό 5θυρο χάτσμπακ με μήκος περίπου 4,3 μ. και μια εξαιρετική αεροδυναμική, με συντελεστή Cx 0,27.
εσωτερικό_Οι χώροι είναι απολύτως επαρκείς για 4 επιβάτες (χωρίς να είναι και οι κορυφαίοι της κατηγορίας) ενώ σε αντίστοιχα επίπεδα (ικανοποιητικός, αλλά όχι κορυφαίος) είναι και ο χώρος αποσκευών με 341 λίτρα. Για την ποιότητα κατασκευής φυσικά δεν τίθεται θέμα, είναι κορυφαία και θυμίζει ανά πάσα στιγμή ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με σήμα το αστέρι! Πολύ καλή είναι επίσης και η εργονομία, με θέση οδήγησης που προσφέρει αρκετές ρυθμίσεις για να βολευτείς με ακρίβεια. Οι χώροι για μικροαντικείμενα δεν είναι σπουδαίοι, ιδιαίτερα οι ανοιχτοί, που είναι λίγοι. Η τιμή είναι, όπως περιμένεις από μία Mercedes, υψηλότερη του μέσου όρου, στα 26.500 ευρώ, αλλά ανταποκρίνεται σ’ ένα πολύ υψηλό επίπεδο εξοπλισμού, που περιλαμβάνει στάνταρ ESP, 7 αερόσακους, σύστημα προειδοποίησης για την αποφυγή πρόσκρουσης με προπορευόμενο όχημα, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, υπολογιστή ταξιδιού, αυτόματα φώτα, σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών, σύστημα Start-Stop και ραδιο-CD με χειριστήρια στο τιμόνι και θύρες Aux και USB.
κινητήρας_κιβώτιο_Η (ευχάριστη) έκπληξη, όμως, προέρχεται από τον κινητήρα ντίζελ της «βασικής» έκδοσης. Η Mercedes προσέφυγε στη συνεργασία της με τη Renault για τον μικρότερο κινητήρα της σειράς, ένα εξαιρετικό τετρακύλινδρο σύνολο άμεσου ψεκασμού με χωρητικότητα 1,5 λίτρου και ισχύ 109 ίππων. Ίσως δεν είναι ο πιο αθόρυβος μικρός ντίζελ της αγοράς, έχει όμως επαρκέστατη δύναμη και πολύ καλή ροπή, είναι εύστροφος για ντίζελ και τελικά κινεί το αυτοκίνητο όχι απλώς αξιοπρεπώς, αλλά πολύ παραπάνω. Ακόμα και σε ορεινή διαδρομή πάνω στο Πήλιο, όπου κινηθήκαμε με το αυτοκίνητο, ο κινητήρας δεν δυσκολεύτηκε καθόλου και οι ρυθμοί, όταν θέλαμε, μπορούσαν να είναι αρκετά σβέλτοι. Το καλό (αν και όχι κορυφαίο σε αίσθηση) εξάρι κιβώτιο συνεργάζεται πολύ καλά μαζί του και
auto7
Mercedes A 180 CDI (δοκιμή)////σ.4
#390 07ΔΕΚ 2012
η επιλογή των σχέσεων είναι σωστή. Για την κατανάλωση στο ταξίδι τα είπαμε ήδη, αλλά και στην πόλη το αυτοκίνητο είναι οικονομικό και εύκολα μπορεί να συγκρατηθεί κοντά στα 8 λίτρα/100 χλμ.
οδηγώντας_
Εξαιρετική όμως είναι και η οδική συμπεριφορά. Η νέα «A» έχει πολύ καλό κράτημα και πρόσφυση υψηλού επιπέδου, που σπάνια ζητάει την επέμβαση του ESP. Το αυτοκίνητο είναι εντελώς ουδέτερο, δεν υποστρέφει υπερβολικά ούτε εύκολα και γενικά έχει μία πολύ μεγάλη «ακρίβεια», που δεν τη χάνει όσο κι αν την πιέσεις. Το τιμόνι έχει πολύ ικανοποιητική αίσθηση αλλά, όπως σε όλες τις Mercedes, μέτρια επαναφορά, ενώ τα φρένα είναι εξαιρετικά. Όσο για την άνεση, δεν βρίσκεται στα κορυφαία επίπεδα που προσφέρουν οι μεγαλύτερες Mercedes, αν και η ποιότητα κύλισης είναι πολύ καλή, γιατί έχει πιο «ξερές» αντιδράσεις στις εγκάρσιες ανωμαλίες, χωρίς πάντως να γίνεται το αυτοκίνητο δυσάρεστο ή κουραστικό. Περιέργως επίσης δημιουργεί στις υψηλές ταχύτητες κάπως περισσότερο αεροδυναμικό θόρυβο απ’ ό,τι θα περιμέναμε, αν και η καλή ηχομόνωση δεν επιτρέπει να γίνεται αυτό δυσάρεστο.
συμπέρασμα_Η Mercedes κατάφερε να φτιάξει ένα αυτοκίνητο αντάξιο της φήμης της και των πολύ υψηλών προσδοκιών. Η νέα A Class έχει όλα τα προσόντα -ποιότητα, ασφάλεια, οδική συμπεριφορά, εργονομία, εξοπλισμόγια να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία της και σ’ αυτήν τη «βασική» ντίζελ έκδοση προσφέρει και μεγάλη οικονομία, πρωτόγνωρη ίσως για Mercedes. Κάτι που μπορεί να κάνει τον υποψήφιο αγοραστή να ξεπεράσει πιο εύκολα τις επιφυλάξεις του για την «τσιμπημένη» τιμή.
υπέρ
_ Κινητήρας _ Οδική συμπεριφορά _ Φρένα _ Ποιότητα _ Οικονομία _ Εξοπλισμός
κατά
_ Μέτρια επαναφορά τιμονιού _ Μέτριοι χώροι για μικροπράγματα _ Αυξημένη τιμή
Περισσότερες δοκιμές http://www.auto-internet.gr/ generaltests.php
auto7
(νέα)////σ.5
#390 07ΔΕΚ 2012
Υπάρχουν και άλλα παιδιά!
Επειδή τα θλιβερά γεγονότα που συνέβησαν πρόσφατα στο πανεπιστήμιο της Θεσσαλονίκης, όπου μια μειοψηφία πραγματικής αλητείας έριχνε επίτηδες (!!!) σκουπίδια μέσα στους χώρους του ιδρύματος, πιστεύουμε ότι καλό είναι να προβάλλουμε και ειδήσεις σαν την παρακάτω, που αποδεικνύουν ότι στο ίδιο πανεπιστήμιο υπάρχουν και άλλης ποιότητας παιδιά, που ενδιαφέρονται για γνώση και δημιουργία, προσφέροντας μια νότα αισιοδοξίας στη θλιβερή εικόνα που υπάρχει γύρω μας. Αν και περιορίζονται από τα ίδια προβλήματα και ελλείψεις μέσων που προβάλλουν ως δικαιολογία όσοι προσπαθούν να καλύψουν τη δική τους ανεπάρκεια στα ελληνικά πανεπιστήμια, μερικοί φοιτητές του Αριστοτελείου δημιούργησαν πριν μερικά χρόνια την ομάδα ART (Aristotle Racing Team), με στόχο να σχεδιάσουν και να κατασκευάσουν ένα μονοθέσιο που θα συμμετείχε στο διεθνή διαγωνισμό Formula SAE, όπου συμμετέχουν δεκάδες πανεπιστήμια από όλο τον κόσμο. Εδώ και 6 χρόνια η ομάδα του Αριστοτελείου συμμετέχει με το δικό της αυτοκίνητο με επιτυχία στους αγώνες του θεσμού, με διακρίσεις όπως το 1ο βραβείο «Μηχανολογικού Σχεδιασμού» στο Σίλβερστοουν του 2009 και το πρώτο βραβείο στο αγώνισμα της επιτάχυνσης στην ίδια πίστα το 2011. Η μεγαλύτερη επιτυχία της ήρθε πριν λίγο καιρό στην πίστα Ricardo Paletti στο Βαράνο της Ιταλίας, με την κατάκτηση της 3ης θέσης στη γενική κατάταξη, σ’ έναν αγώνα όπου συμμετείχαν 42 ομάδες απ’ όλο τον κόσμο. Πληροφορίες για την ομάδα του Αριστοτελείου μπορείς να βρει κανείς στο site http://aristotleracing.gr, ενώ η σελίδα της ομάδας στο Facebook βρίσκεται στη διεύθυνση http://www. facebook.com/AristotleRacingTeam.
auto7
(νέα)////σ.6
#390 07ΔΕΚ 2012
Nέα Porsche Cayman
Στην έκθεση αυτοκινήτου του Λος Άντζελες αποκάλυψε τη Porsche τη νέα Cayman, βασισμένη πάντα στην ίδια «αρχιτεκτονική» της μετάδοσης της κίνησης στους πίσω τροχούς και της τοποθέτησης του κινητήρα στο κέντρο. Η νέα γενιά του «μικρού» κουπέ της Porsche είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη, με μεγαλύτερο μεταξόνιο και φαρδύτερα μετατρόχια, παρ’ όλα αυτά όμως είναι και ελαφρύτερη κατά 30 κιλά, ενώ η Porsche ανακοινώνει μέχρι και 15% μείωση της κατανάλωσης, παρά την αύξηση της ισχύος. Όπως και στην προηγούμενη γενιά, το αυτοκίνητο θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, Cayman και Cayman S, με 6κύλινδρο κινητήρα μπόξερ διαφορετικού κυβισμού και ισχύος. Η πρώτη έχει κινητήρα 2,6 λίτρων με 275 ίππων (η εταιρεία αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4’’ και μέγιστη ταχύτητα 266 χλμ./ώρα) και η δεύτερη κινητήρα 3,4 λίτρων με 325 ίππους (επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,7’’, μέγιστη ταχύτητα 288 χλμ./ώρα). Το στάνταρ κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο εξατάχυτο, ενώ προαιρετικά διατίθεται και το επτατάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη PDK. Επίσης, στον προαιρετικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου διατίθεται για πρώτη φορά προσαρμοζόμενο σύστημα cruise control, που παρακολουθεί την ταχύτητα της κυκλοφορίας και αυξομειώνει ανάλογα την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα από το Μάρτιο, με τιμή από ξεκινάει από 91.000 ευρώ για την Cayman και από 112.200 για την Cayman S.
auto7
(αγορά)////σ.7
#390 07ΔΕΚ 2012
Δείτε τους φιναλίστ για το «Αυτοκίνητο του 2013» Στο εκπτωτικό χωριό McArthurGlen στα Σπάτα θα επιδεικνύονται ως τις 9 Δεκεμβρίου τα 11 νέα μοντέλα που προκρίθηκαν στην τελική φάση του θεσμού «Αυτοκίνητο της χρονιάς για την Ελλάδα», δηλαδή τα Audi A3, BMW σειράς 3, Fiat Panda, Honda Civic, Hyundai i30, Opel Mokka, Peugeot 208, Renault Twingo, VW up!/Skoda Citigo/Seat Mii (υπολογίζονται ως ένα μοντέλο), VW Golf και Volvo V40. Τα 11 αυτοκίνητα θα συμμετάσχουν στη ψηφοφορία των 20 δημοσιογράφων της επιτροπής, που θα επιλέξουν το «Αυτοκίνητο του 2013» στις 10 Δεκεμβρίου. Οι επισκέπτες του McArthurGlen θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά τα αυτοκίνητα στη διάρκεια αυτής της εβδομάδας, ενώ μπορούν αν θέλουν να συμμετάσχουν και στο διαγωνισμό πρόβλεψης του νικητή και να κερδίσουν πλούσια δώρα.
Νέες εκδόσεις και μείωση τιμών για το Polo
Η αντιπροσωπεία της VW ανακοίνωσε μείωση των τιμών του Polo και δύο νέες εκδόσεις με τις ονομασίες «Match» και «R-Line», οι οποίες θα προσφέρονται με τον κινητήρα 1.2 TSI των 105 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η έκδοση «Match» χαρακτηρίζεται από τα σπορ καθίσματα εμπρός με ταπετσαρίες σε συνδυασμό υφάσματος/δέρματος, δερμάτινο τιμόνι, μοχλό ταχυτήτων με γκρι ραφές και στοιχεία ματ αλουμινίου και επένδυση κεντρικής κονσόλας σε ασημί απόχρωση. ενώ η R-Line έχει δερμάτινο τιμόνι με στοιχεία ματ αλουμινίου και χειριστήρια ηχοσυστήματος, νέο εμπρός προφυλακτήρα με ενσωματωμένο σπόιλερ, πλευρικά μαρσπιέ, νέο πίσω προφυλακτήρας με διαχύτη, αεροτομή, ζάντες αλουμινίου 16 με ελαστικά 215/45 R16 και σπορ ανάρτηση (χαμηλωμένη κατά 15 χιλ.) Και δύο έχουν στον στάνταρ εξοπλισμό τους μπροστινούς αερόσακους και πλευρικούς κεφαλής / θώρακα, ESP με hill holder και λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού, τις γνωστές ηλεκτρικές ευκολίες, προβολείς ομίχλης με λειτουργία φωτισμού στροφής, κλιματισμό και ηχοσύστημα. Οι τιμές των νέων εκδόσεων (χωρίς απόσυρση) είναι 15.030 ευρώ για τη «Match» και 15.960 ευρώ για την «R-Line». Παράλληλα, η μείωση των τιμών των υπόλοιπων εκδόσεων του Polo έχει ως αποτέλεσμα να ξεκινούν οι τιμές του από 12.090 ευρώ (χωρίς απόσυρση) για το 3θυρο βενζινοκίνητο 1.2 των 70 ίππων και από 13.870 ευρώ για το 3θυρο ντίζελ 1.2 των 75 ίππων.
Διαθέσιμη η BMW 316i
Nέες εκδόσεις της σειράς 3 Sedan διατίθενται ήδη στην ελληνική αγορά από την 1η Δεκεμβρίου, με κινητήρες 1.600 κ.εκ. που κάνουν το αυτοκίνητο πολύ πιο ελκυστικό στην ελληνική αγορά λόγω της μειωμένης φορολογικής επιβάρυνσής του. Αιχμή του δόρατος η 316i, που χρησιμοποιεί κινητήρα 1.6 με τούρμπο διπλής εισαγωγής, ο οποίος αποδίδει 136 ίππους και μέγιστη ροπή 22,4 kgm. Την ισχύ μεταφέρει στους τροχούς ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο (στάνταρ), ή ένα οκτατάχυτο αυτόματο (προαιρετικά). Σύμφωνα με τη BMW, η 316i Sedan χρειάζεται 8,9’’ για να επιταχύνει από 0 στα 100 χλμ./ ώρα (αυτόματο: 9,2’’), ενώ η μέγιστη ταχύτητά της είναι 210 χλμ./ώρα. Οι τυποποιημένες εκπομπές CO2 κυμαίνονται από 134 έως 137 gr/km, (ίδιες τιμές για χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο, ανάλογα με τον επιλεγμένο τύπο ελαστικού). H τιμή της BMW 316i Sedan ξεκινάει από 28.900 ευρώ χωρίς απόσυρση. Πολύ ενδιαφέρουσα είναι όμως και η δεύτερη νέα έκδοση της σειράς 3, η 320i EfficientDynamics Edition, επίσης με 1.600 κ.εκ., με μεγαλύτερη ισχύ (170 ίπποι) αλλά μικρότερη κατανάλωση -χάρη στις τεχνολογίες EfficientDynamics- και χαμηλότερες εκπομπές CO2 (124 g/km) άρα και χαμηλότερα τέλη κυκλοφορίας. Η τιμή της 320i EfficientDynamics Edition ξεκινάει από 32.900 ευρώ χωρίς απόσυρση.
auto7 #390 07ΔΕΚ 2012
(κατασκοπεία)////σ.8
Peugeot 2008
Όταν η Peugeot πήρε τα καλύμματα από το Urban Concept Crossover στο Πεκίνο τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους, υποψιαστήκαμε πως πρόκειται για τη νέα παραλλαγή crossover του 208. Σύμφωνα με την Automotive News Europe, αυτό το crossover θα μπει στην ταχύτατα αναπτυσσόμενη κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων ελεύθερου χρόνου όταν θα αρχίσει να πωλείται στην Ευρώπη και την Ασία. Με βάση την ονοματολογία της Peugeot για τα πολυμορφικά και τα «SUV» το αυτοκίνητο μάλλον θα ονομάζεται 2008, ακριβώς κάτω από το crossover 3008. Η έκδοση παραγωγής θα κάνει το ντεμπούτο της το 2013. © AUTOMEDIA
auto7 #390 07ΔΕΚ 2012
(κατασκοπεία)////σ.9
Νέο Jeep Liberty
Εντοπίσαμε τα δύο πρωτότυπα Jeep Liberty περίπου 3.000 χιλιόμετρα μακριά! Η μπροστινή «γρίλια» τύπου Jeep, το αυξημένο ύψος από το έδαφος και τα ελαστικά «all terain» της Yokohama δεν αφήνουν καμία αμφιβολία ότι πρόκειται για ένα Jeep. Με κωδική ονομασία UJ, ο νέος αντικαταστάτης του Liberty (στο οποίο βασίζεται το ευρωπαϊκό Cherokee) θα έρθει με κίνηση στους δύο αλλά και στους τέσσερις τροχούς. Τα μηχανικά σύνολα θα περιλαμβάνουν ένα πολυαναμενόμενο νέο 3,2 λίτρων V6 που θα συνδυάζεται με ένα 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Σε παγκόσμιο επίπεδο, εμείς περιμένουμε τις αντίστοιχες εκδόσεις των Alfa Romeo και Lancia, ενώ το Jeep θα κάνει το ντεμπούτο του στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ιανουαρίου στη Βόρεια Αμερική. Οι δύο Ιταλοί θα εμφανιστούν στο Σαλόνι της Γενεύης τον προσεχή Μάρτιο. Το νέο Jeep θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Chrysler στο Τολέδο του Οχάιο, ενώ οι εκδόσεις των Alfa και Lancia πρόκειται να κατασκευαστούν στην Ιταλία. © AUTOMEDIA