διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος αρχισυντάκτης Γιάννης Χαρίτος κατασκοπεία-ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr, www.auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(423//20 ΣΕΠΤ 13)
2 Αποστολή Έκθεση Φρανκφούρτης 2013 8 Νέα 8 Αγορά
Έκθεση Φρανκφούρτης 2013>σ.3
Ο
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
λαϊκισμός είναι εξ ορισμού γελοίος αλλά μπορεί να γίνει και επικίνδυνος για μια κοινωνία, γιατί όταν επικρατεί ως πολιτική πρακτική, όπως στην Ελλάδα, οδηγεί σε επιλογές που φέρνουν τα αντίθετα αποτελέσματα από τα επιδιωκόμενα. Ακόμα πιο γελοίος γίνεται όταν συνδυάζεται με άγνοια της σύγχρονης πραγματικότητας και στερεότυπα του παρελθόντος. Δύο πρόσφατες ειδήσεις από το χώρο του αυτοκινήτου σκορπίζουν στους πέντε ανέμους τα τελευταία ψήγματα σοβαροφάνειας της μεθοδολογίας των «κυβικών», την οποίο οι άσχετοι του υπουργείου Οικονομικών (με πρώτο απ’ όλους τον υπουργό του) χρησιμοποιούν για να απομυζούν φορολογικά τους πολίτες. Η Mercedes παρουσίασε τη λιμουζίνα της, την E-Class, με μόλις 1.600 κ.εκ. (λίγο ακόμα και οι υπουργοί θα μπορούν να κυκλοφορούν με αυτοκίνητα της εταιρείας, ακόμα και με τα «μέχρι 1.400 κ.εκ.» του Γιωργάκη), ενώ η BMW παρουσίασε στη Φρανκφούρτη την υβριδική i8, με κινητήρα 1.5 ισχύος... 231 ίππων. Αν δεν ξέραμε ότι έχουν πολύ σοβαρότερα πράγματα για να ασχοληθούν, θα λέγαμε ότι οι Γερμανοί κάνουν χοντρές πλάκες στο Στουρνάρα...
auto7
Έκθεση Φρανκφούρτης 2013 (αποστολή)////σ.2
#423 20 ΣΕΠΤ 2013
Έλειπε ο ενθουσιασμός Καινούργια μοντέλα υπήρχαν φέτος στην έκθεση της Φρανκφούρτης, αλλά αυτό που έλειπε ήταν η «πανηγυρική» αίσθηση που υπήρχε μέχρι πριν λίγα χρόνια, μέχρις υπερβολής μερικές φορές. Στην υπόλοιπη Ευρώπη η οικονομική κρίση δεν έχει καμία σχέση με την καταστροφή που βιώνουμε στην Ελλάδα, αλλά η ευρωπαϊκή αγορά ως σύνολο περνάει κρίση και αυτό δεν μπορεί να μη φανεί σε μια τέτοια εκδήλωση διεθνούς ενδιαφέροντος. Φυσικά οι Γερμανοί κατασκευαστές ήταν αυτοί που είχαν και την πιο έντονη παρουσία, μια που βρίσκονται «εντός έδρας» σ’ αυτήν την έκθεση. Ο καθένας άλλωστε από αυτούς έχει όχι δικό του... κτίριο στην έκθεση της Φρανκφούρτης και η παρουσία τους ήταν πληθωρική, με πλούσια περίπτερα και πολλές νέες παρουσίες. Μέχρι και... μίνι πίστα δοκιμής για το ηλεκτρικό i3 είχε στήσει η BMW μέσα στο δικό της κτίριο-περίπτερο, ενώ τη συνέντευξη Τύπου της Mercedes για τη νέα G Class παρακολούθησαν εκατοντάδες παριστάμενοι στο τεράστιο δικό της κτίριο. Όσο για την τάση των τελευταίων ετών για ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, αποτελεί μια μόνιμη πλέον συνιστώσα των μεγάλων εκθέσεων. Χωρίς όμως τις υπερβολές των περασμένων ετών με τις υπεραισιόδοξες προβλέψεις για το μέλλον, καθώς η γενικευμένη ηλεκτροκίνηση δεν είναι κάτι που μπορεί να επιτευχθεί άμεσα. Αντίθετα, όλο και περισσότερες είναι οι νέες υβριδικές παρουσίες, κάτι που δείχνει ότι ήταν μάλλον σωστή η πρoσέγγιση της Toyota για βαθμιαία εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης μέσα από τις υβριδικές εφαρμογές. Αποστολή: Πάνος Φιλιππακόπουλος Επιμέλεια: Πάνος Φιλιππακόπουλος, Γιάννης Τσιρογιάννης
Audi A3 Cabriolet
Το νέο A3 Cabriolet, βασισμένο στο A3 sedan, έχει υφασμάτινη οροφή και φιλοξενεί στο εσωτερικό του τέσσερις επιβάτες. Οι διαστάσεις του αυξήθηκαν, ομοίως και το μεταξόνιο. Οι επιβάτες έχουν και περισσότερο χώρο για τις αποσκευές τους, καθώς ο όγκος του πορτ μπαγκάζ αυξήθηκε στα 287 λίτρα (με την οροφή κλειστή). Παρά την αύξηση των διαστάσεων, το νέο ανοικτό A3 είναι κατά περίπου 50 κιλά πιο ελαφρύ. Η υφασμάτινη οροφή ανοίγει και κλείνει ηλεκτρικά σε 18’’, ακόμη και εν κινήσει (για ταχύτητες μέχρι 50 χλμ./ώρα). Η γκάμα των διαθέσιμων κινητήρων TFSI και TDI προσφέρει ισχύ από 140 έως 180 ίππους.
BMW i3
Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της BMW έχει μήκος 3,999 μ. και πίσω κίνηση και είναι τετραθέσιο, με χώρο αποσκευών 260 λίτρων. Κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 170 ίππων. Η BMW αναφέρει επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 7,2’’ και μέγιστη ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 χλμ./ ώρα. Η αυτονομία είναι 130-160 χιλιόμετρα. Η επαναφόρτιση των μπαταριών γίνεται σε 8 ώρες από οικιακή πρίζα και σε λιγότερο από μία ώρα σε ειδικό ταχυφορτιστή. Για μεγαλύτερη αυτονομία θα προσφέρεται και μία έκδοση με ένα μικρό 2κύλινδρο βενζινοκινητήρα 650 κ.εκ. με 34 ίππους που θα φορτίζει τις μπαταρίες όταν αδειάζουν. Η αυτονομία του αυτοκινήτου σ’ αυτήν την περίπτωση θα είναι 240-300 χιλιόμετρα.
auto7
Έκθεση Φρανκφούρτης 2013 (αποστολή)////σ.3
#423 20 ΣΕΠΤ 2013
BMW σειρά 4 Coupe
Η σειρά 4 Coupe αποτελεί στην ουσία την έκδοση κουπέ της νέας σειράς 3, με κοινό «δάπεδο», αναρτήσεις και κινητήρες. Το λανσάρισμά της θα γίνει κατ’ αρχάς με τον 2λιτρο τούρμπο των 245 ίππων και τον 3λιτρο 6κύλινδρο τούρμπο των 306 ίππων από πλευράς βενζινοκινητήρων και το νέο 2λιτρο των 184 ίππων από πλευράς ντίζελ. Το κιβώτιο είναι χειροκίνητο εξάρι, ενώ προαιρετικά προσφέρεται και το αυτόματο των 8 ταχυτήτων και οι 428i και η 435i θα προσφέρονται και σε τετρακίνητες εκδόσεις xDrive.
BMW X5
Η νέα γενιά της X5 παραμένει στα ίδια περίπου επίπεδα από πλευράς διαστάσεων. Η θέση οδήγησης βρίσκεται ακόμα πιο ψηλά, ο εξοπλισμός έχει εμπλουτιστεί με ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει από πλευράς ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας, πληροφόρησης και άνεσης και ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 650 λίτρα. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με ένα V8 4,4 λίτρων με 450 ίππους και δύο ντίζελ, 6κύλινδρο 3λιτρο με 258 ίππους και τον ίδιο κινητήρα σε έκδοση με τρεις υπερσυμπιεστές και 381 ίππους. Το κιβώτιο είναι το αυτόματο οκτάρι της BMW, ενώ όλες οι εκδόσεις είναι τετρακίνητες (xDrive). Το ύψος από το έδαφος είναι 20,9 εκατοστά.
BMW i8
Η υβριδική σπορ (2+2 θέσεων) i8 αποτελείται από το αλουμινένιο «πάτωμα» στο οποίο ενσωματώνονται τα μηχανικά και ηλεκτρικά μέρη και το κατασκευασμένο από σύνθετο υλικό αμάξωμα. Ο βενζινοκινητήρας, που δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς, είναι τοποθετημένος στο κέντρο και είναι 3κύλινδρος TwinPower Turbo μόλις 1,5 λίτρου και ισχύος... 231 ίππων. Η i8 είναι τετρακίνητη, με τους εμπρός τροχούς να κινούνται από τον ηλεκτροκινητήρα, Η συνδυασμένη ισχύς είναι 362 ίπποι. Υπάρχει επίσης δυνατότητα κίνησης αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα με ταχύτητα έως 120 χλμ./ώρα και για απόσταση έως 35 χλμ.
Changan CS75
Η κινεζική εταιρεία Changan παρουσίασε Φρανκφούρτη ένα νέο μεσαίο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου, με το όνομα CS75. Η Changan είναι μία από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Κίνας, με παραγωγή περίπου 2 εκατομμυρίων οχημάτων το 2012. Το CS75 θα αρχίσει να πωλείται στην Κίνα το 2014. Χρησιμοποιεί υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.8, που αποδίδει 177 ίππους, ροπή 23,4 kgm σταθερά από τις 1.700 ως τις 5.000 στροφές και συνδυάζεται με εξάρι αυτόματο κιβώτιο. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται το ESP, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και 6 αερόσακοι.
auto7
Έκθεση Φρανκφούρτης 2013 (αποστολή)////σ.4
#423 20 ΣΕΠΤ 2013
Chevrolet Camaro Convertible
Το αμερικάνικο «τέρας» προσφέρεται πλέον και σε «ανοιχτή» έκδοση. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται με κινητήρα V8 6,2 λίτρων και ισχύος 432 ίππων που συνδυάζεται με ένα 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 5,4’’ με το χειροκίνητο κιβώτιο και 5,6’’ με το αυτόματο. Στα πρότυπα της Coupe, η Cabrio υιοθέτησε επίσης τους νέους προφυλακτήρες με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, πιο λεπτή γρίλια, εισαγωγές αέρα στο καπό, νέα φωτιστικά σώματα καθώς και αναβαθμισμένο εσωτερικό.
Honda Civic Tourer
Το αεροδυναμικό και μοντέρνο προφίλ του Civic Tourer δεν επηρεάζει την πρακτικότητά του. Το αυτοκίνητο έχει απαράμιλλη εσωτερική ευρυχωρία, με χώρος αποσκευών... 624 λίτρων!! Το Civic Tourer θα διατίθεται με τον κινητήρα ντίζελ 1.6 i-DTEC ή με τον βενζινοκινητήρα 1.8 i-VTEC σε συνδυασμό με μηχανικό ή αυτόματο κιβώτιο. Ένα νέο σύστημα προσαρμοζόμενων πίσω αμορτισέρ (Adaptive Damper System - ADS) θα συμβάλλει στην αύξηση της ευστάθειας και της άνεσης σε ποικίλες συνθήκες φορτίου και οδήγησης. Το σύστημα περιλαμβάνει τρεις ρυθμίσεις -comfort, normal και dynamic.
Hyundai i10
Το νέο i10 σχεδιάστηκε στο ευρωπαϊκό σχεδιαστικό κέντρο της Hyundai και θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιό της στην Τουρκία. Η γκάμα περιλαμβάνει τους κινητήρες βενζίνης 1,0 και 1,2 λίτρων με 66 και 87 ίππους αντίστοιχα. Ο μικρός κινητήρας θα προσφέρεται και σε εργοστασιακή έκδοση με υγραέριο και ισχύ 67 ίππων. Οι διαστάσεις του νέου i10 έχουν αυξηθεί, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 252 λίτρα. Η Hyundai τονίζει τη βελτίωση της ακαμψίας του αυτοκινήτου και της ηχομόνωσης, καθώς και την αναβάθμιση του εξοπλισμού. Το i10 θα καλύπτεται από 5ετή εργοστασιακή εγγύηση.
Kia Soul
Ανανεωμένο σχεδιαστικά, το νέο μοντέλο διατηρεί τη βασική σχεδιαστή φιλοσοφία στην οποία βασίστηκε το προηγούμενο, αλλά είναι ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο βασισμένο και σε νέα «πλατφόρμα», αυτή του νέου cee’d. Σύμφωνα με την εταιρεία το νέο αμάξωμα έχει ακαμψία μεγαλύτερη κατά 29%, ενώ ο θόρυβος στο εσωτερικό του είναι μειωμένος κατά 3 ντεσιμπέλ. Οι χώροι για επιβάτες είναι μεγαλύτεροι, όπως και ο χώρος αποσκευών (354 λίτρα). Στα μηχανικά μέρη η επιλογή θα είναι ανάμεσα στους γνωστούς κινητήρες 1.6 βενζίνης ή ντίζελ της Kia και χειροκίνητου ή αυτόματου κιβωτίου με 6 σχέσεις.
auto7
Έκθεση Φρανκφούρτης 2013 (αποστολή)////σ.5
#423 20 ΣΕΠΤ 2013
Mercedes GLA
Το νέο μικρό «crossover» της γερμανικής φίρμας, βασισμένο στο δάπεδο της νέας A-Class, έχει μήκος 4,42 μ., πλάτος 1,80 μ. και ύψος 1,49 μ. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 421 λίτρα. Η Mercedes τονίζει την πολύ καλή αεροδυναμική του αυτοκινήτου, που έχει συντελεστή Cx μόλις 0,29. Η γκάμα περιλαμβάνει δύο βενζινοκινητήρες τούρμπο 1,6 και 2 λίτρων με ισχύ 156 και 211 ίππους αντίστοιχα, ενώ από πλευράς ντίζελ θα είναι διαθέσιμος ο 2.2 σε εκδόσεις 136 και 170 ίππων. Το κιβώτιο θα είναι χειροκίνητο εξάρι ή το ημιαυτόματο επτάρι διπλού συμπλέκτη 7G-DCT.
Nissan X-Trail
Το νέο X-Trail έχει υιοθετήσει ένα στιλ που θυμίζει περισσότερο «Crossover». Οι περισσότερες εκδόσεις θα είναι 7θέσιες, με την πίσω σειρά καθισμάτων να αναδιπλώνεται στο δάπεδο του χώρου αποσκευών. Το αυτοκίνητο υιοθετεί τo ηλεκτρονικό σύστημα τετρακίνησης ALL MODE 4x4i της Nissan, που ελέγχεται μέσω ενός περιστροφικού διακόπτη στην κεντρική κονσόλα και προσφέρει τη δυνατότητα δικίνητης και τετρακίνητης επιλογής (η τελευταία σε αυτόματη ή συνεχή εμπλοκή). Το νέο μοντέλο διαφοροποιείται και στους κινητήρες (υπάρχει πλέον διαθέσιμος και ο 1.6 του ομίλου σε βενζίνη και πετρέλαιο εκτός του δίλιτρου).
Peugeot 308
Βασισμένο στη νέα ευέλικτη «σπονδυλωτή» πλατφόρμα EMP2 της εταιρείας, το νέο 308 έχει μήκος 4,25 μ. και προσφέρει ένα τεράστιο με τα δεδομένα της κατηγορίας χώρο αποσκευών, που φτάνει τα... 470 λίτρα! Εξίσου ενδιαφέρον είναι το γεγονός ότι το βάρος του είναι σημαντικά μειωμένο (κατά 140 κιλά), κάτι που βελτιώνει σημαντικά τις επιδόσεις και την οικονομία. Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει τους ήδη γνωστούς 1.2 με 82 ίππους και 1.6 με 125 ή τούρμπο και 155 ίππους από πλευράς βενζίνης και 1.6 με 92 ή 115 ίππους από πλευράς ντίζελ. Το εσωτερικό χαρακτηρίζεται από μια μεγάλη κεντρική οθόνη αφής 9,7’’.
Porsche 918 Spyder
Η υβριδικής 918 Spyder θα κατασκευαστεί μόνο σε 918 μονάδες. Πρόκειται για ένα διθέσιο ανοιχτό αυτοκίνητο με τον βενζινοκινητήρα V8 των 4,6 λίτρων και των 580 ίππων στο κέντρο. Υπάρχουν και δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας 116 ίππων εμπρός και ένας 129 ίππων πίσω και η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τους 795 ίππους. Το κιβώτιο είναι το PDK των 7 ταχυτήτων με το διπλό συμπλέκτη. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί και μόνο ως ηλεκτρικό, με αυτονομία 25 χιλιομέτρων. Για τις επιδόσεις της 918 η Porsche αναφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ ώρα σε 3’’, 0-200 χλμ./ώρα σε 9’’ και μέγιστη ταχύτητα 325 χλμ./ώρα.
auto7
Έκθεση Φρανκφούρτης 2013 (αποστολή)////σ.6
#423 20 ΣΕΠΤ 2013
Seat Leon ST
Με μήκος 4,54 μ. το Leon ST μοιράζεται πολλά κοινά στοιχεία με τα άλλα Leon και το σημαντικό πλεονέκτημά του είναι ο τεράστιος χώρος αποσκευών, που έχει χωρητικότητα 587 λίτρων. Με βάρος μόλις 45 κιλά μεγαλύτερο από αυτό του 5θυρου Leon, το ST προσφέρει αντίστοιχου επιπέδου επιδόσεις. Οι κινητήρες που χρησιμοποιεί είναι ήδη γνωστοί από τα άλλα μοντέλα της σειράς, ντίζελ ή βενζίνης, όλοι υπερτροφορδοτούμενοι και με άμεσο ψεκασμό, με κυβισμό που κυμαίνεται από 1,2 έως 2 λίτρα και ισχύ από 86 ως 184 ίππους.
Skoda Rapid Spaceback
Βασισμένο στο σεντάν Rapid, με το οποίο έχει το ίδιο μεταξόνιο και αντίστοιχους εσωτερικούς χώρους, το Rapid Spaceback έχει μήκος μικρότερο κατά 18 εκατοστά, έχοντας πάντως ένα μεγάλο πορτ μπαγκάζ, χωρητικότητας 415 λίτρων. Το Rapid Spaceback θα προσφέρεται με τέσσερις διαφορετικούς βενζινοκινητήρες και δύο ντίζελ με ισχύ από 75 ως 122 ίππους, μεταξύ των οποίων και τον 1.6 TDI των 90 ίππων (για πρώτη φορά σε Rapid), που έχει εκπομπές CO2 99 γρ./χλμ., και στην Ελλάδα θα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας.
Μοντέλα που ανανεώθηκαν Alfa Romeo Giulietta
Η ελαφρά ανανεωμένη Giulietta χαρακτηρίζεται από διακριτικές εξωτερικές αλλαγές όπως φυσιολογικά αναμενόταν, οι οποίες εστιάζονται στις γρίλιες της μάσκας και στα φώτα ομίχλης. Επίσης, στη γκάμα της προστίθενται τρία νέα χρώματα. Στο εσωτερικό υπάρχουν επίσης μικρές αλλαγές, όπως το νέας σχεδίασης τιμόνι. Σε ότι αφορά στα κινητήρια σύνολα, η ανανεωμένη Giulietta θα διατίθεται εκτός των άλλων και με τον νέο δίλιτρο πετρελαιοκινητήρα JTDM 2 των 150 ίππων.
Audi A8
Ανανέωση για τη ναυαρχίδα της Audi, με την εταιρεία να τονίζει ιδιαίτερα την εξαιρετική επίδοσή της στο θέμα της εκτεταμένης χρήσης αλουμινίου στην κατασκευή του. Μια σημαντική τεχνολογική καινοτομία που προσφέρεται προαιρετικά, είναι τα μπροστινά φώτα Matrix LED, καθένα από τα οποία αποτελείται από 25 διαφορετικούς «λαμπτήρες» LED, που ανάβουν, σβήνουν ή αυξομειώνουν την έντασή τους ανεξάρτητα ο ένας από τον άλλο. Οι τέσσερις υπάρχοντες κινητήρες διατηρούνται και συμπληρώνονται με ένα 12κύλινδρο 6,3 λίτρων σε διάταξη W, που αποδίδει 500 ίππους, ένα 4λιτρο βενζινοκινητήρα TFSI με 520 ίππους για το S8 και μία υβριδική έκδοση με 2λιτρο βενζινοκινητήρα TFSI και ηλεκτροκινητήρα, με συνδυασμένη ισχύ 245 ίππων.
auto7
Έκθεση Φρανκφούρτης 2013 (αποστολή)////σ.7
#423 20 ΣΕΠΤ 2013
BMW σειρά 5
Οι γνωστές επεμβάσεις σε μάσκα, προφυλακτήρες και φώτα που γίνονται στα «facelift» έγιναν κι εδώ, ενώ υπάρχουν στάνταρ φωτιστικά σώματα με ξένον σε όλες τις εκδόσεις. Η 5 Gran Turismo αύξησε τη χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ στα 500 λίτρα. Μικροεπεμβάσεις έχουν γίνει και στο εσωτερικό. Οι κινητήρες έχουν βελτιωθεί για μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων. Η γκάμα δέχθηκε και νέες προσθήκες, με την έκδοση 518d με 2λιτρο κινητήρα 143 ίππων να αποτελεί τη νέα βασική έκδοση ντίζελ. Ο κορυφαίος κινητήρας της σειράς είναι ένας νέος V8 4,4 λίτρων με τούρμπο διπλής εισαγωγής, που αποδίδει 440 ίππους.
Dacia Duster
Το αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της ρουμάνικης θυγατρικής της Renault έχει υποστεί αρκετές αισθητικές αλλαγές, ιδιαίτερα στο εμπρός μέρος, με τη νέα μάσκα και τα νέα φωτιστικά σώματα, ενώ διαθέτει νέες μπάρες οροφής και νέες ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Πίσω υπάρχουν επίσης νέα φώτα και νέα απόληξη εξάτμισης. Η ανανέωση δεν περιλαμβάνει αλλαγές σε μηχανικά μέρη, αλλά είναι μια ευκαιρία για αισθητική και ποιοτική αναβάθμιση του αυτοκινήτου, ώστε ν’ ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες του ευρωπαϊκού κοινού, αφού οι πωλήσεις της εταιρείας αυξάνονται συνεχώς και στη δυτική Ευρώπη, όπου το κοινό είναι περισσότερο απαιτητικό.
Opel Insignia
Εκτός από τις συνηθισμένες αλλαγές σε σχεδιαστικές λεπτομέρειες, χρώματα και υλικά που γίνονται στην ανανέωση κάθε μοντέλου, στη συγκεκριμένη περίπτωση θα υπάρχουν και νέοι κινητήρες. Στη γκάμα του Insignia προτίθεται ο νέος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1.6 SIDI των 170 ίππων και ο νέος 2λιτρος ντίζελ CDTI, σε εκδόσεις 120 και 140 ίππων, με εκπομπές CO2 που τον απαλλάσσουν από τα τέλη κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Ο κορυφαίος ντίζελ της γκάμας θα είναι ο 2λιτρος BiTurbo των 195 ίππων. Η Opel θα προσφέρει επίσης και μία έκδοση με υγραέριο, με κινητήρα 1.4 τούρμπο 140 ίππων.
Renault Megane
Η ανανέωση αφορά και τις τέσσερις εκδόσεις του Megane (Hatchback, Coupe, Estate, RS), με κύριο γνώρισμα τον αναθεωρημένο εμπρός προφυλακτήρα, τη νέα γρίλια, το νέο καπό καθώς και τα νέα φωτιστικά σώματα, με τα Megane RS και Megane GT να διαθέτουν σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα και μαύρα γυαλιστερά διακοσμητικά περιμετρικά τους. Οι πωλήσεις των ανανεωμένων Megane θα ξεκινήσουν στην Ευρώπη μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2014. Αλλαγές στους κινητήρες δεν προβλέπονται αφού οι υπάρχοντες και αποδοτικοί είναι και καλύπτουν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.
Περισσότερες φωτογραφίες
auto7 #423 20 ΣΕΠΤ 2013
(νέα)////σ.6
Ράλι Αυστραλίας: Πετάει ο Οζιέ
Όλα δείχνουν πως ο Οζιέ είναι ο επόμενος οδηγός που θα μονοπωλήσει τίτλους. Δεν είναι νωρίς για να γράψουμε κάτι τέτοιο, αφού τα δείγματα που έχουμε είναι πλέον αρκετά. Στον χωμάτινο αγώνα της Αυστραλίας επικράτησε κατά κράτος, σημειώνοντας με το VW Polo R τους ταχύτερους χρόνους στις 19 από τις 22 ειδικές διαδρομές. Παράλληλα, χαράς ευαγγέλια και για τη Volkswagen Motorsport, η οποία κέρδισε τις 21 από τις 22 ειδικές διαδρομές (μια ο Μίκελσεν, μια ο Λάτβαλα και 19 ο Οζιέ!) Για τον ανταγωνισμό απέμεινε μόλις μία, για τον Χίρβονεν με το Citroen DS3 WRC, που την τελευταία ημέρα του αγώνα έχασε τη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης, η οποία κατέληξε στον Νεβίλ με το Ford Fiesta RS WRC. Ο Σεμπαστιέν Οζιέ μπορεί να ανακηρυχθεί και επίσημα παγκόσμιος πρωταθλητής εντός έδρας, στο ράλι Γαλλίας (3-6 Οκτωβρίου), όπου και αναμένεται να πραγματοποιήσει και την φιέστα του τίτλου. Οι δέκα πρώτοι στον αγώνα της Αυστραλίας ήταν οι ακόλουθοι: Οζιέ-Ινγκρασιά (VW Polo R), Νεβίλ-Γκιλσόλ (Ford Fiesta RS WRC), Χίρβονεν-Λέχτινεν (Citroen DS3 WRC), Λάτβαλα-Άντιλα (VW Polo R WRC ), Όστμπεργκ-Άντερσον (Ford Fiesta RS), Μίκελσεν-Μάρκουλα (VW Polo R), Νόβικοφ-Μινόρ (Ford Fiesta RS), Κίν-Μπέιτς (MINI Countryman JCW), Αλ Κασίμι-Μάρτιν (Citroen DS3 WRC), Αλ Κουάρι-Ντάφι (Ford Fiesta RRC).
(αγορά)
Mercedes E-Class με 1.600 κ.εκ. Η εξέλιξη της τεχνολογίας στους κινητήρες είναι ραγδαία και για πρώτη φορά η Mercedes προσφέρει μια λιμουζίνα της μεγάλης κατηγορίας με κινητήρα μόλις 1.595 εκ. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας, η E 180 θα προσφέρεται με τον γνωστό κινητήρα 1.6 τούρμπο των 156 ίππων, συνδυασμένο με το αυτόματο επτάρι κιβώτιο 7G-Tronic Plus. Η εταιρεία αναφέρει για τις επιδόσεις του αυτοκινήτου επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 9,6’’ και μέγιστη ταχύτητα 220 χλμ./ώρα. Η τιμή της E 180 ξεκινάει με 45.700 ευρώ με πλήρη εξοπλισμό, ενώ στο λανσάρισμα θα προσφέρεται για περιορισμένο αριθμό οχημάτων η βασική της έκδοση σε ακόμα χαμηλότερη τιμή.
Στάνταρ ESP στο Citroen C1
Με το ESP και 6 αερόσακους στο στάνταρ εξοπλισμό όλων των εκδόσεών του προσφέρεται τώρα το Citroen C1 σύμφωνα με ανακοίνωση της αντιπροσωπείας. Η τιμή του αυτοκινήτου χωρίς απόσυρση ξεκινάει από 9.970 ευρώ, με εξοπλισμό που εκτός από το ESP και του αερόσακους περιλαμβάνει και κλιματισμό.