διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία_ειδικά θέματα AUTOMEDIA σχεδιασμός blast!communications e-mail info@auto-internet.gr
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr
auto7
(483//23 ΙΑΝ15)
2 Δοκιμή BMW 218d ACT Προβλέψιμη έκπληξη 4 Παρουσίαση Οδηγούμε το Jeep Renegade 5 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία Νέο Skoda Superb
BMW 218d ACT > σ.2
Η
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο
αγανάκτηση της πλειοψηφίας των Ελλήνων για την οικονομική κρίση και τα αίτια που την προκάλεσαν είναι κατανοητή και δικαιολογημένη, αλλά δικαιολογία δεν υπάρχει για την έλλειψη αυτοκριτικής, που φαίνεται ότι μας οδηγεί στα ίδια λάθη. Τα τελευταία χρόνια πολλοί Έλληνες καταφέρονταν (όχι άδικα) εναντίον του δικομματισμού, θεωρώντας τον ως βασική αιτία για την κατάντια της Ελλάδας. Και στις εκλογές του 2012 ο ελληνικός λαός φάνηκε να στρέφεται και με την ψήφο του εναντίον του δικομματισμού, επιβάλλοντας κυβερνήσεις συνεργασίας. Λιγότερο από τρία χρόνια μετά, όπως δείχνουν οι δημοσκοπήσεις για τις εκλογές της Κυριακής, οδεύουμε και πάλι προς ένα νέο δικομματισμό με την ψήφο του ελληνικού λαού, με ακόμα χειρότερη μορφή μάλιστα, αφού τα τωρινά δύο μεγάλα κόμματα έγιναν ανεμομαζώματα γυρολόγων της πολιτικής, τηλεμαϊντανών και καιροσκόπων. Αυτήν τη φορά, όμως, δεν θα μπορούμε να πούμε «δεν ήξερα», ό,τι κι αν μας συμβεί. Άξιοι της τύχης μας θα είμαστε και δικαίως θα μπορεί να μας πει ο οποιοσδήποτε, «ήθελές τα κι έπαθές τα»...
auto7 #483 23 IAΝ 2015
BMW 218d ACT (δοκιμή)////σ.2
Προβλέψιμη έκπληξη Το πρώτο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο στη γκάμα της BMW προσφέρει πολύ καλή οδική συμπεριφορά, έχει καλές επιδόσεις με πολύ χαμηλή κατανάλωση χάρη στον εξαιρετικό ντίζελ, αλλά προσφέρει και τους χώρους και την πρακτικότητα που περιμένει κανείς από κάθε μικρό πολυμορφικό_του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Θεωρητικά η σειρά 2 ACT είναι το πρώτο προσθιοκίνητο αυτοκίνητο της BMW. Στην πραγματικότητα βέβαια θα ήταν υπερβολικό να πούμε ότι η BMW δεν έχει εμπειρία στην μπροστινή κίνηση, αφού οι Βαυαροί κατασκευάζουν εδώ και χρόνια τα προσθιοκίνητα Mini και η ACT βασίζεται στο ίδιο δάπεδο με το Mini Countryman. Μιλάμε, λοιπόν, για μία δοκιμασμένη συνταγή από πλευράς μηχανικών μερών, πάνω στην οποία η BMW έχτισε ένα μικρομεσαίο πολυμορφικό αυτοκίνητο. Το μήκους 4,342 μ. Active Tourer της σειράς 2 μπαίνει στην αγορά ακριβώς την εποχή που η Mercedes εγκατέλειψε τη συγκεκριμένη κατηγορία των μικρομεσαίων πολυμορφικών προς όφελος ενός κλασικού χάτσμπακ για την A Class.
εσωτερικό_Το μεταξόνιο των 2.670 χιλιοστών και το αυξημένο ύψος του αμαξώματος εγγυώνται καλούς χώρους για τους επιβάτες, που κάθονται πραγματικά πολύ άνετα. Τα πίσω καθίσματα μάλιστα είναι συρόμενα, αυξομειώνοντας έτσι τους χώρους για επιβάτες και αποσκευές ανάλογα με τις ανάγκες της στιγμής. Η εύκολη αναδίπλωση της πλάτης τους διευκολύνει ακόμα περισσότερο την αξιοποίηση των χωρών του αυτοκινήτου, που κατά τα άλλα πάντως δεν παρουσιάζει επιπλέον στοιχεία πολυμορφικότητας. Ο χώρος αποσκευών είναι αρκετά μεγάλος (468 λίτρα), καλύπτοντας πολύ άνετα τις ανάγκες μιας τετραμελούς οικογένειας. Ο χώρος που υπάρχει κάτω από το δάπεδό του είναι ένα ακόμα πρακτικό στοιχείο του αυτοκινήτου. Η είδηση είναι ότι επιτέλους σε μία BMW υπάρχουν επαρκείς θέσεις για μικροπράγματα! Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή, αλλά η ρύθμιση της πλάτης είναι κλιμακωτή. Επίσης, το τιμόνι έχει μικρό άνοιγμα και μπορεί να κρύβει ένα μέρος των οργάνων, επάνω ή κάτω, ανάλογα με την τοποθέτησή του. Η ποιότητα κατασκευής είναι φυσικά πολύ υψηλού επιπέδου. Η τιμή της 218d ξεκινάει από 34.550 ευρώ χωρίς απόσυρση (31.750 με απόσυρση) με πολύ πλούσιο εξοπλισμό, από τον οποίο λείπει πάντως η ρεζέρβα (λόγω της ύπαρξης ελαστικών runflat).
κινητήρας_κιβώτιο_Η 218d χρησιμοποιεί ένα 2λιτρο ντίζελ 150 ίππων, που ανταποκρίνεται εξαιρετικά στις ανάγκες της. Έτσι οι επιδόσεις είναι πολύ καλές, το αυτοκίνητο είναι αρκετά γρήγορο και προσπερνάει πολύ εύκολα. Αρκετά εύστροφος για ντίζελ, ο κινητήρας είναι δυνατός κι έχει πολύ καλή ροπή από αρκετά χαμηλές στροφές. Το πολύ καλό εξάρι χειροκίνητο κιβώτιο συνεργάζεται άψογα μαζί του χάρη στη σωστή κλιμάκωση των σχέσεων. Η κατανάλωση είναι απίστευτα χαμηλή για δίλιτρο αυτοκίνητο. Στην πόλη μπορεί κανείς να κινηθεί με λιγότερα από 8 λίτρα/100 χλμ., ενώ στο ταξίδι η κατανάλωση μπορεί να περιοριστεί μόλις στα 6 λίτρα ή και ακόμα λιγότερο!
auto7
BMW 218d ACT (δοκιμή)////σ.3
#483 23 IAΝ 2015
οδηγώντας_Στα σύγχρονα αυτοκίνητα οι διαφορές ανάμεσα στην μπροστινή και την πίσω κίνηση έχουν σχεδόν εκμηδενιστεί. Κι αυτό το διαπιστώνεις και κατά την οδήγηση της ACT. Το αυτοκίνητο έχει απολύτως ουδέτερη συμπεριφορά στο δρόμο, με πολύ καλό κράτημα και προοδευτική υποστροφή στα όρια της πρόσφυσης, που δεν δείχνει τάσεις για μετατροπή σε υπερστροφή αν αφήσεις το γκάζι (άλλωστε υπάρχει το εξαιρετικό ESP). Μιλάμε, λοιπόν, για ένα ασφαλές αυτοκίνητο που ελέγχεται πολύ εύκολα ακόμα κι όταν το πιέζεις, αλλά που δεν έχει βέβαια σπορτίφ χαρακτήρα, αφού και οι κλίσεις στις στροφές είναι κάπως αυξημένες σε σχέση με τα σεντάν και τα χάτσμπακ της BMW (χωρίς πάντως να είναι ενοχλητικές ή να επηρεάζουν την τροχιά του αυτοκινήτου). Το ενδιαφέρον είναι, ότι και η άνεση που προσφέρει είναι καλύτερη από αυτή των άλλων μικρομεσαίων BMW. Το πολύ καλά φρένα και το αντίστοιχο καλό τιμόνι συμπληρώνουν τη θετική εικόνα ενός αυτοκινήτου ασφαλούς, ευκολοδήγητου και προσανατολισμένου κυρίως προς την «οικογενειακή» χρήση.
συμπέρασμα_Η ACT αποτελεί πολύ πετυχημένη εκτέλεση μιας δοκιμασμένης συνταγής, που δεν ξεφεύγει από την παράδοση της BMW για αυτοκίνητα με οδική συμπεριφορά που να ξεχωρίζει και να ικανοποιεί τον απαιτητικό οδηγό. Χωρίς να είναι «σπορτίφ», η συμπεριφορά της είναι εξαιρετική, η πρακτικότητα και οι χώροι της είναι αυτοί που περιμένει κανείς από ένα πολυμορφικό της κατηγορίας και η ποιότητά και οι επιδόσεις της αυτά που περιμένει κανείς από μία BMW. Ο στόχος για τον οποίο δημιουργήθηκε, λοιπόν, είναι απολύτως μέσα στο στόχαστρο.
υπέρ
_ Κινητήρας _ Οδική συμπεριφορά _ Ποιότητα _ Εκμετάλλευση χώρων _ Τιμόνι _ Κιβώτιο ταχυτήτων _ Κατανάλωση
κατά
_ Κλιμακωτή ρύθμιση πλάτης _ «Άνοιγμα» τιμονιού που μπορεί να κρύβει μικρό μέρος των οργάνων _ Αυξημένη τιμή _ Έλλειψη ρεζέρβας
Περισσότερες δοκιμές http://www.auto-internet. gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 Πανελλαδική παρουσίαση στην Αττική #483
(παρουσίαση)////σ.4
23 IAΝ 2015
Οδηγούμε το Jeep Renegade Σε μια μεγάλη τριήμερη εκδήλωση με την παρουσία όλων σχεδόν των μέσων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης που προσφέρουν ενημέρωση για το αυτοκίνητο, η αντιπροσωπεία της Jeep παρουσίασε το νέο Renegade, τονίζοντας έτσι τη σημασία που έχει γι’ αυτή το νέο μοντέλο της_του Πάνου Φιλιππακόπουλου Ο κόσμος έχει γεμίσει με μικρά αυτοκίνητα ελεύθερου χρόνου που «μοιάζουν με τζιπ» και η... πραγματική Jeep δεν ήταν δυνατό να μείνει αδιάφορη, αφού μπορούσε να προσφέρει κάτι αυθεντικό, με πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, έχοντας πλέον και μικρούς κινητήρες λόγω της συγχώνευσης με τη Fiat. Tο μήκους 4,23 μ. Renegade έχει επαρκείς χώρους, που του επιτρέπουν να χρησιμοποιηθεί ως μικρομεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο (και με χώρο αποσκευών 351 λίτρων), προσφέρεται σε προσθιοκίνητη και τετρακίνητη έκδοση κι έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος (17,5 εκατοστά στα προσθιoκίνητα, 19,8 στο βενζινοκίνητο 4x4 και 21 στο ντίζελ 4x4). Η βασική βενζινοκίνητη έκδοση χρησιμοποιεί ένα κινητήρα 1.6 με 110 ίππους, ενώ υπάρχει και ο γνωστός 1.4 MultiAir τούρμπο με 140 (για την προσθιοκίνητη έκδοση) ή με 170 ίππους (για την τετρακίνητη έκδοση). Στους ντίζελ έχουμε δύο Multijet της Fiat, στα 1,6 λίτρα με 120 ίππους για το προσθιοκίνητο Renegade και στα 2 λίτρα με 170 ίππους για το τετρακίνητο. Οι τετρακίνητες εκδόσεις χρησιμοποιούν αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων. Το βασικό σύστημα τετρακίνησης Active Drive είναι αυτόματο, παρέχοντας 4 προεπιλογές αυτόματης ρύθμισης: Αυτόματο (Auto), Χιόνι (Snow), Άμμος (Sand) και (Λάσπη). Το σύστημα Active Drive Low παρέχει και τη δυνατότητα για επιλογή «κοντών» σχέσεων μετάδοσης (4WD Low), διαθέτει λειτουργία υποβοήθησης κατάβασης, αλλά και μία 5η προεπιλογή αυτόματης ρύθμισης για βραχώδεις επιφάνειες (Rock). Στο πλαίσιο της εκδήλωσης οδηγήσαμε τις προσθιοκίνητες εκδόσεις του αυτοκινήτου με τον βενζινοκινητήρα 1,4 τούρμπο των 140 ίππων και τον ντίζελ 1.6. Η ποιότητα κύλισης και η άνεση που προσφέρει το Renegade στο δρόμο ικανοποιούν αρκετά, ενώ η αίσθηση από τα χειριστήρια είναι επαρκής και η οδική συμπεριφορά ασφαλής, χωρίς εκπλήξεις. Ακόμα κι όταν πιέζεται, το αυτοκίνητο ικανοποιεί με το καλό κράτημά του, τις προοδευτικές αντιδράσεις του και τα αποτελεσματικά φρένα του. Από τους κινητήρες ο ντίζελ ικανοποιεί περισσότερο στην ήρεμη καθημερινή οδήγηση, ενώ ο βενζινοκινητήρας θα ικανοποιήσει περισσότερο τον ενθουσιώδη οδηγό. Οι τιμές του Renegade ξεκινούν από 22.800 ευρώ χωρίς απόσυρση (19.370 με απόσυρση και «bonus ανταλλαγής» της αντιπροσωπείας) για το προσθιοκίνητο βενζινοκίνητο 1.6, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει στάνταρ ESP με hill holder, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, ένδειξη απώλειας πίεσης ελαστικών και σύστημα πολυμέσων με οθόνης αφής, Bluetooth, θύρες USB και Aux και χειριστήρια στο τιμόνι.
Περισσότερες φωτογραφίες
auto7 #483 23 IAΝ 2015
(νέα)////σ.5
Ανανέωση για τη σειρά 1 της BMW
Η BMW ανακοίνωσε την ανανέωση της σειράς 1, με τις συνηθισμένες σχεδιαστικές αλλαγές εξωτερικά και εσωτερικά, αλλά και με αναθεωρημένη γκάμα κινητήρων, που περιλαμβάνει και τη νέα γενιά των μικρών 3κύλινδρων κινητήρων της BMW. Όπως συνηθίζεται στα «facelift», υπάρχουν σχεδιαστικές αλλαγές στο εμπρός και πίσω μέρος, με αλλαγές στη «μάσκα», τους αεραγωγούς και τα φωτιστικά σώματα, ενώ εσωτερικά υπάρχουν αλλαγές στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Επίσης υπήρξε αναβάθμιση του στάνταρ εξοπλισμού, που περιλαμβάνει πλέον σε όλη τη γκάμα αυτόματο κλιματισμό και αυτόματους υαλοκαθαριστήρες. Μεγάλο ενδιαφέρον (και για την ελληνική αγορά) έχει η γκάμα των κινητήρων, η οποία περιλαμβάνει στους ντίζελ το νέο 3κύλινδρο 1.5 με 116 ίππους, ένα 2λιτρο με 150 ίππους, με 190 ίππους (προσφέρεται και στην τετρακίνητη 120d xDrive) ή με 224 ίππους, ενώ οι διαθέσιμοι βενζινοκινητήρες (όλοι με τούρμπο) είναι ο 3κύλινδρος 1.5 με 109 ίππους, ο 1.6 με 136 ή με 177 ίππους, ένας 2λιτρος με 218 ίππους κι ένας 3λιτρος με 326 ίππους για την M135i.
Ανοιχτή έκδοση του Opel Adam
Η Opel ανακοίνωσε την ανοιχτή έκδοση CanvasTop για το Adam, με ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή αντίστοιχη με αυτή που προσφέρεται στο Adam Rocks. Η ανοιγόμενη οροφή είναι αυτόματη και το άνοιγμά της (μέχρι την πίσω «κολόνα») γίνεται με το πάτημα ενός μπουτόν από τον οδηγό. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, το κλείσιμο της οροφής μπορεί να γίνει και εν κινήσει με ταχύτητες μέχρι 140 χλμ./ώρα! Επίσης, η κατασκευή της είναι τέτοια ώστε να παρέχει ηχομόνωση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η βασική τιμή του Adam Canvas Top ξεκινάει από 14.500 ευρώ. Επίσης, μία άλλη προσθήκη στη γκάμα του Adam για το 2015 είναι το ημιαυτόματο κιβώτιο Easytronic 3.0, που σύμφωνα με την εταιρεία μειώνει τη μικτή κατανάλωση στο Adam 1.4 κατά 0,4 λίτρα/100 χλμ. συγκριτικά με το πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με ανάλογη μείωση και στις εκπομπές CO2.
auto7 #483 23 IAΝ 2015
(νέα)////σ.6
Η Porsche παρουσίασε την 911 Targa 4 GTS
Με αφορμή τα 50ά γενέθλια της 911 Targa, η Porsche παρουσίασε στην έκθεση του Ντιτρόιτ την πιο ισχυρή μέχρι σήμερα έκδοσή της, την Targa 4 GTS. Το διθέσιο ανοιχτό αυτοκίνητο είναι από τα πιο πετυχημένα μοντέλα της Porsche, που τονίζει ότι μία στις οκτώ 911 που έχουν πουληθεί ποτέ ήταν Targa, ενώ στην τελευταία γενιά της 911 το μερίδιο της έκδοσης Targa είναι 13% με αυξητικές τάσεις. Το τετρακίνητο αυτοκίνητο χρησιμοποιεί το 6κύλινδρο κινητήρα μπόξερ της 911 GTS με τους 430 ίππους, με τον οποίο προσφέρει ένα λόγο βάρους/ισχύος μόλις 3,6 κιλά ανά ίππο. Το αποτέλεσμα είναι μια μέγιστη ταχύτητα 300 χλμ./ώρα με το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK και επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,1’’. Το λανσάρισμα της 911 Targa 4 GTS θα ξεκινήσει από το Μάρτιο στη Γερμανία. Εν τω μεταξύ, η Porsche παρουσίασε επίσης στο Ντιτρόιτ και την έκδοση Turbo S της ανανεωμένης Cayenne, με τον V8 biturbo των 4,8 λίτρων να αποδίδει πλέον 570 ίππους και... 81,5 kgm ροπής!
Subarudromio στην Αράχοβα
Η νέα αντιπροσωπεία της Subaru, Πλειάδες Motors, ανακοίνωσε τη λειτουργία του ειδικά διαμορφωμένου χώρου δοκιμών για εκτός δρόμου οδήγηση Subarudromio στο Λιβάδι της Αράχοβας για τη φετινή χειμερινή περίοδο. Το Subarudromio θα είναι ανοιχτό κάθε Σαββατοκύριακο από τις 10 π.μ. μέχρι τις 4 μ.μ., μέχρι και τις 28 Μαρτίου και οι ενδιαφερόμενοι μπορούν μέσα σ’ αυτό να δοκιμάσουν στην ειδικά διαμορφωμένη εκτός δρόμου πίστα τα Subaru XV ή Forester. Ταυτόχρονα, θα έχουν τη δυνατότητα να δημοσιεύσουν τη φωτογραφία ή το βίντεο που θα τραβήξουν, στο Facebook application της εκδήλωσης (https://apps.facebook.com/ subarudromio/), συμμετέχοντας σε κλήρωση για μία κάμερα GoPro.
auto7
(αγορά)////σ.7
#483 23 IAΝ 2015
Ήρθε το τετρακίνητο Leon X-PERIENCE
Το πρώτο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της Seat, το τετρακίνητο Leon X-PERIENCE, είναι πλέον διαθέσιμο και στην ελληνική αγορά. Το αυτοκίνητο προσφέρεται με τον ντίζελ 1.6 των 110 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ υπάρχουν και δύο εκδόσεις με το ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη DSG, μία ντίζελ (2λιτρο με 184 ίππους) και μία βενζινοκίνητη (1.8 TSI με 180 ίππους). Οι τιμές ξεκινούν από 25.500 χωρίς απόσυρση (24.070 με απόσυρση) για το 1.6 ντίζελ, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 7 αερόσακους, αυτόματο κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, cruise control, προβολείς ομίχλης, ζάντες αλουμινίου, ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη αφής, θύρες SD, Aux και USB, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι κλπ.
Διαθέσιμο το νέο Jeep Cherokee
Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά είναι το νέο Cherokee, που προσφέρεται με 2λιτρο κινητήρα ντίζελ 140 ή 170 ίππων σε προσθιοκίνητη (μόνο με 140 ίππους) και τετρακίνητη έκδοση και τον βενζινοκινητήρα V6 3.2 των 275 ίππων (μόνο τετρακίνητο). Η τετρακίνηση προφέρεται σε 3 διαφορετικές εκδόσεις που καλύπτουν όλες τις απαιτήσεις, απλή τετρακίνηση, τετρακίνηση με πρόσθετη επιλογή για «κοντές» σχέσεις και τετρακίνηση με επιπλέον κοντές σχέσεις και μπλοκέ πίσω διαφορικό. Οι τιμές ξεκινούν από 42.700 ευρώ χωρίς απόσυρση (37.900 με απόσυρση και «επιδότηση ανταλλαγής» της αντιπροσωπείας) για το προσθιοκίνητο 2λιτρο ντίζελ, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP, 7 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, σύστημα πολυμέσων με οθόνης αφής και χειριστήρια στο τιμόνι, ραντάρ παρκαρίσματος, ζάντες αλουμινίου, ένδειξη απώλειας πίεσης ελαστικών, ράγες οροφής, προβολείς ομίχλης κλπ. Για την αντίστοιχη τετρακίνητη έκδοση απαιτούνται 5.000 ευρώ παραπάνω.
5 χρόνια εγγύηση από τη Mitsubishi
Σύμφωνα με ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας, η Mitsubishi Motors αποφάσισε να επεκτείνει την εργοστασιακή εγγύηση των αυτοκινήτων της στην Ευρώπη από 3 χρόνια που είναι σήμερα σε 5 χρόνια, με ανώτατο όριο 100.000 χιλιομέτρων. Η εγγύηση αυτή καλύπτει από την 1η Ιανουαρίου 2015 όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που πουλάει η Mitsubishi στην Ευρώπη (εκτός της Ρωσίας και της Ουκρανίας) και αποτελεί προφανώς ένα σοβαρό κίνητρο, που θα πρέπει να συνυπολογίζεται στην οικονομική αξιολόγηση της αγοράς κάθε καινούργιου αυτοκινήτου από την ιαπωνική εταιρεία.
auto7
(κατασκοπεία)////σ.8
#483 23 IAΝ 2015
Skoda Superb
Το νέο Superb sedan εισέρχεται πλέον στην τρίτη γενιά του και θα αποκτήσει πρόσβαση σε όλες τις τελευταίες τεχνολογίες που εξελίχθηκαν από τον όμιλο VW για το Passat. Θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται επάνω στην πλατφόρμα MQB, με μεταξόνιο 2.836 χιλιοστά, 75 χιλιοστά περισσότερα από την τρέχουσα γενιά. Ο χώρος για το κεφάλι θα αυξηθεί χωρίς ταυτόχρονη αύξηση της οροφής, αλλά τοποθετώντας τα καθίσματα πιο κάτω, κοντά στο πάτωμα. Η πλατφόρμα MQB παρέχει πρόσβαση στους δέκα διαθέσιμους κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα Golf και Passat. Η απόδοση θα κυμαίνεται από 120 έως 280 ίππους, ενώ αντίστοιχα ο κυβισμός μεταξύ 1,4 και 2 λίτρων. Ο σημερινός V6 3,6 λίτρων θα αντικατασταθεί από ένα νέο σύνολο 2 λίτρων με τούρμπο, όπως αυτό που προσφέρεται στο Seat Leon Cupra. Η κίνηση εδώ θα μεταδίδεται στους τέσσερις τροχούς (με συμπλέκτη Haldex), μέσω ενός 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων DSG. Το νέο Superb sedan θα είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής της Skoda που θα μπορεί να κινείται με ηλεκτρική ενέργεια. Ο κινητήρας θα προέρχεται από το Passat GTE και θα συνδυαστεί με έναν turbo 1.4 TSI και ένα ηλεκτρικό μοτέρ για να προσφέρει μια συνδυασμένη ισχύ 218 ίππων στους εμπρός τροχούς. Η Skoda έχει ασχοληθεί με την ιδέα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα και είναι πιθανό να χρησιμοποιήσει τον κωδικό Green για το Superb PHEV. Αναμένεται με ηλεκτρική λειτουργία μια αυτονομία μέχρι 50 χιλιόμετρα σε μια πλήρη φόρτιση της μπαταρίας. Η νέα γενιά Superb γνωρίζαμε ότι θα διαθέτει την πρώτη εφαρμογή των προσαρμοστικών προβολέων LED. Ίσως η μεγαλύτερη έκπληξη που έχουμε εδώ κατά την εξέταση των φωτογραφιών μας, είναι ότι οι ενδεικτικές λυχνίες LED δεν έχουν εγκατασταθεί. Πιθανώς επειδή φθηνότερα μοντέλα προσφέρουν ένα απλό και λιγότερο δαπανηρό σύστημα Xenon. Το νέο Skoda Superb θα κάνει το ντεμπούτο του μέσα στο 2015, είτε στη Γενεύη ή, πιο πιθανό, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. © AUTOMEDIA