η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
578
#
(03 ΜΑΡ 17)
2 Δοκιμή Volvo S60 Cross Country 2.0 D4 Μεγαλύτερο μπόι, ίδια χαρίσματα 4 Παρουσίαση Οδηγούμε τη νέα σειρά 5 της BMW 5 Νέα 7 Αγορά 8 Κατασκοπεία BMW X7
2
Δοκιμή
Volvo S60 Cross Country 2.0 D4
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Ο θάνατος τριών νέων ανθρώπων κι ενός μωρού είναι το στοιχείο που επισκιάζει κάθε άλλη πτυχή του τραγικού ατυχήματος στην Αθηνών-Λαμίας. Σ’ αυτήν την τραγική στιγμή όμως για τρεις ελληνικές οικογένειες, οφείλουμε να επισημάνουμε ότι πρέπει κάποια στιγμή να καταλάβουν οι εύποροι γονείς στην Ελλάδα, ότι όσο κι αν έχουν τις δυνατότητες δεν πρέπει να διαθέτουν στα παιδιά τους, νέα σε ηλικία και με μικρή οδηγική εμπειρία, αυτοκίνητα εξαιρετικά δυνατά και γρήγορα, που θέλουν ειδικές γνώσεις για να οδηγηθούν. Είναι κάτι που γίνεται συχνά και δεν μιλάμε μόνο για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, οι σχεδόν 500 ίπποι του οποίου απαιτούν ικανότητες οδηγού αγώνων για να οδηγηθεί γρήγορα, αλλά και για λιγότερο δυνατά αυτοκίνητα, με 200-250 ίππους, για τα οποία χρειάζεται εμπειρία, αλλά και ωριμότητα. Δυστυχώς τα χρήματα δεν κάνουν άτρωτους όσους τα έχουν. Οι ασφαλιστικές εταιρείες, που δουλεύουν με την αμείλικτη γλώσσα των στατιστικών, επιβάλλουν επασφάλιστρο όταν ο οδηγός είναι νέος σε ηλικία ή έχει λιγότερο από τρία χρόνια δίπλωμα. Κάτι ξέρουν...
auto7 #
577
Volvo S60 Cross Country 2.0 D4 (δοκιμή)_σ.2
(03 ΜΑΡ 2017)
Μεγαλύτερο μπόι, ίδια χαρίσματα
Για όσους προτιμούν τα αμαξώματα σεντάν από τα στέισον, η Volvo προσφέρει μία υπερυψωμένη έκδοση Cross Country και για το S60, η οποία διαθέτει κατά τα άλλα όλα τα χαρίσματα του μεσαίου της μοντέλου σε ποιότητα, λειτουργικότητα και ασφάλεια § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Τα μοντέλα Cross Country της Volvo κατά την άποψη μας αποτελούν μια πιο «τίμια» λύση σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα που «μοιάζουν με τζιπ» αλλά έχουν κίνηση μόνο στους δύο τροχούς. Γιατί αποτελούν πολύ μικρότερο συμβιβασμό (σε ό,τι αφορά τις κλίσεις του αμαξώματος, την κατανάλωση και την άνεση) σε σχέση με τα «τζιποειδή» και βρίσκονται πιο κοντά στις ανάγκες χρήσης στην άσφαλτο, γι’ αυτό άλλωστε και η εταιρεία προσφέρει τέτοια έκδοση όχι μόνο για το «τύπου στέισον» V60, αλλά και για το σεντάν S60. Το S60 Cross Country είναι στην ουσία ένα υπερυψωμένο S60, με απόσταση από το έδαφος αυξημένη κατά 6,5 εκατοστά.
εσωτερικό_Το αυτοκίνητο κινείται ανάμεσα στη μεσαία
και τη μεγάλη κατηγορία και οι χώροι που προσφέρει για τους επιβάτες είναι πάνω από το μέσο όρο της μεσαίας κατηγορίας, καλοί αλλά όχι άφθονοι. Ο χώρο αποσκευών, όμως, βρίσκεται κάτω από το μέσο όρο της μεσαίας κατηγορίας με τα 380 λίτρα του και δεν έχει «κανονικό» σχήμα. Αντίθετα, οι χώροι για μικροπράγματα στο εσωτερικό είναι καλοί. Συνολικά το εσωτερικό είναι
πολύ προσεγμένο, προσφέροντας σωστή εργονομία και μια πολύ καλή ποιότητα, αντάξια ενός «premium» μοντέλου, άσχετα αν δεν είναι η κορυφαία των «premium». Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή, με σωστή στήριξη του σώματος και αρκετές ρυθμίσεις για το κάθισμα και το τιμόνι. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 34.550 ευρώ για την έκδοση με το χειροκίνητο κιβώτιο ή από 35.080 για την αυτόματη έκδοση που είχαμε για δοκιμή, με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, 6 αερόσακους, σύστημα City Safety για την αποφυγή συγκρούσεων στις πόλεις, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου, ραδιο-CD με χειριστήρια στο τιμόνι, αυτόματους καθαριστήρες, αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, υπολογιστή ταξιδιού, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, σύστημα start stop κλπ.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο 2λιτρος ντίζελ της Volvo στην έκδοση με τους 190 ίππους είναι ένας πολύ καλός κινητήρας, δυνατός και αρκετά εύστροφος για ντίζελ, με άφθονη ροπή (που
auto7 #
577
Volvo S60 Cross Country 2.0 D4 (δοκιμή)_σ.3
(03 ΜΑΡ 2017)
την αισθάνεσαι μερικές φορές στο βαθύ πάτημα του γκαζιού, με ένα ελαφρό «τράβηγμα» στο τιμόνι), προσφέροντας πολύ καλές επιδόσεις και ασφαλέστατα προσπεράσματα. Στην έκδοση της δοκιμής μας συνδυαζόταν με το αρκετά καλό 8άρι αυτόματο κιβώτιο, που κάνει ακόμα πιο ξεκούραστη και ευχάριστη οδήγηση. Βεβαίως, αν και ο μεγάλος αριθμός των ταχυτήτων ευνοεί την πιο αποδοτική χρήση του κινητήρα, ένα παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο έχει μεγαλύτερες μηχανικές απώλειες, οπότε η οικονομία σε καύσιμο αντισταθμίζεται εν μέρει από αυτές. Η κατανάλωση πάντως του αυτοκινήτου δεν είναι καθόλου υπερβολική για το μέγεθος και τη δύναμή του και είναι εύκολο να συγκρατηθεί κάτω από τα 9 λίτρα/100 χλμ. στην πόλη (και φυσικά ακόμα πιο χαμηλά στο ταξίδι).
καλή οδική συμπεριφορά, με μία πολύ λογική κατανάλωση που περιορίζει το κόστος χρήσης. Απλώς η υψηλή φορολογία αυξάνει την τιμή του σε επίπεδα όχι μεν... εξωτικά, αλλά πάντως προσιτά μόνο σε μία μειοψηφία. Αυτοί που μπορούν να το αγοράσουν, θα το ευχαριστηθούν.
οδηγώντας_Το S60 Cross Country προσφέρει πολύ καλό
κράτημα, απόλυτα προβλέψιμη συμπεριφορά, καλά φρένα, ικανοποιητικό σε αίσθηση και ακριβές τιμόνι και πολύ ομαλές αντιδράσεις. Μόνο όταν αρχίσεις να το πιέζεις αρκετά, θα αισθανθείς τις ελαφρά αυξημένες κλίσεις και την προοδευτική εμφάνιση της υποστροφής λίγο νωρίτερα, σε σχέση με ένα χαμηλό S60, χωρίς όμως παρενέργειες και δυσάρεστα. Για όσους μάλιστα επιθυμούν ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια στην συμπεριφορά και κάποιες εκτός δρόμου δυνατότητες, το D4 προσφέρεται και σε τετρακίνητη έκδοση. Σε ό,τι αφορά την άνεση, είναι ικανοποιητικό, χωρίς να είναι από τα κορυφαία της κατηγορίας.
συμπέρασμα_Προφανώς η έκδοση Cross Country του
S60 είναι λιγότερο «οικογενειακή» από αυτή του V60, σε κάθε περίπτωση πάντως προσφέρει την ψηλή θέση οδήγησης των «crossover», μαζί με όλα τα υπόλοιπα πλεονεκτήματα του S60 D4, την ποιότητα, την ευχάριστη οδήγηση, τις επιδόσεις και την
υπέρ _ Κινητήρας_ Επιδόσεις_ Ψηλή θέση οδήγησης με καλή εποπτεία του δρόμου_ Εξοπλισμός_ Ποιότητα_ Εργονομία_ Ύπαρξη και τετρακίνητης έκδοσης κατά _ Χώρος αποσκευών κάτω από το μέσο όρο της κατηγορίας_ Τιμή για λίγους
Περισσότερες δοκιμές: http://www.auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 #
577
Στους δρόμους της Αττικής (παρουσίαση)_σ.4
(03 ΜΑΡ 2017)
Οδηγούμε τη νέα σειρά 5 της BMW
Η μεγάλη δημοσιογραφική παρουσίαση που οργάνωσε η BMW στη Βουλιαγμένη σηματοδοτεί την έναρξη διάθεσης της νέας γενιάς του εμβληματικού μεσαίου της σεντάν στην ελληνική αγορά § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η νέα σειρά 5 της BMW είναι μεγαλύτερη μεν από την προηγούμενη, αλλά όχι πολύ. Το μήκους 4,935 μ. αυτοκίνητο είναι μόλις 28 χιλιοστά μακρύτερο και 8 χιλιοστά φαρδύτερο, με μεταξόνιο μεγαλύτερο κατά 7 χιλιοστά. Tαυτόχρονα το νέο μοντέλο είναι ι ελαφρύτερο μέχρι και κατά 115 κιλά κι έχει ένα κορυφαίο για την κατηγορία συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης Cx, μόλις 0,22. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 530 λίτρα. Στο λανσάρισμά του το αυτοκίνητο διατίθεται με 2λιτρο βενζινοκινητήρα με 252 ίππους για την 530i κι ένα 3λιτρο με 340 ίππους για την 540i, ενώ από πλευράς ντίζελ υπάρχει ένας 2λιτρος με 190 ίππους για την 520d κι ένας 3λιτρος με 265 ίππους για την 530d. Όλες οι εκδόσεις είναι διαθέσιμες με πίσω κίνηση και με τετρακίνηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στάνταρ το αυτόματο οκτάρι (εκτός από τη δικίνητη ντίζελ 520d, που έχει χειροκίνητο εξάρι). Τον πρώτο λόγο από πλευράς νέων τεχνολογιών έχουν τα κάθε είδους ηλεκτρονικά συστήματα (βοηθήματα οδήγησης, συστήματα ασφαλείας, συστήματα συνδεσιμότητας και ψυχαγωγίας). Στη νέα σειρά 5 υπάρχουν και ορισμένα νέα συστήματα, όπως η προειδοποίηση κάθετης κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις, η υποβοήθηση αποφυγής σύγκρουσης με προπορευόμενο όχημα και το σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας (διαθέσιμο από τον Ιούλιο). Επιπλέον το αυτοκίνητο διατίθεται με κλειδί με έγχρωμη οθόνη αφής, που προσφέρει ένδειξη πληροφοριών κατάστασης του αυτοκινήτου και την δυνατότητα χειρισμού
Περισσότερες φωτογραφίες:
http://www.auto-internet.gr/?auto7/16/αποστολες
του κλιματισμού με σβηστό κινητήρα και ενεργοποίησης της τηλεχειριζόμενης στάθμευσης. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης είχαμε τη δυνατότητα να οδηγήσουμε το αυτοκίνητο στη βενζινοκίνητη έκδοση 530i. Για τη δύναμη του κινητήρα δεν τίθεται θέμα, εύκολα μπορεί να μαντέψει κανείς τις δυνατότητες που προσφέρει ένας κινητήρας με 252 ίππους. Αυτό που εντυπωσιάζει είναι η ακρίβεια της συμπεριφοράς και η ευκολία με την οποία ελέγχεται αυτό το μεγάλο πεντάμετρο αυτοκίνητο, ακόμα και σε ρυθμούς που μάλλον κανείς από τους ιδιοκτήτες του δεν πρόκειται να ακολουθήσει. Η ποιότητα κύλισης είναι φυσικά εξαιρετική και η άνεση υψηλού επιπέδου. Τα φρένα είναι... απίστευτα και το τιμόνι ακριβέστατο. Η νέα «πεντάρα» προσφέρεται σε τιμές που ξεκινούν από τα 60.950 ευρώ για την 520d, ενώ η βενζινοκίνητη ξεκινάει από τα 69.350 ευρώ (530i), με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό. Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμα και στη βασική έκδοση περιλαμβάνονται ως στάνταρ στοιχεία όπως τα φώτα τεχνολογίας LED, το σύστημα πλοήγησης, το σύστημα συναγερμού κλπ.
auto7 #
577
(03 ΜΑΡ 2017)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5
Νέο Ford Fiesta ST Η Ford Performance αποκάλυψε το νέο
Ford Fiesta ST, που θα παρουσιάσει επίσημα την άλλη εβδομάδα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η κορυφαία σπορ έκδοση του σούπερ μίνι της Ford χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο αλουμινένιο βενζινοκινητήρα 1.5 τούρμπο σε έκδοση με συνδυασμό άμεσου και έμμεσου ψεκασμού, που αποδίδει 200 ίππους και ροπή 29,6 kgm. Σύμφωνα με την εταιρεία, αυτός ο κινητήρας επιταχύνει το αυτοκίνητο από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 6,5’’. Από την άλλη πλευρά, για την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2 όταν το αυτοκίνητο οδηγείται με πιο ήρεμους ρυθμούς, ο κινητήρας διαθέτει και σύστημα απενεργοποίησης του ενός κυλίνδρου, που πρώτη η Ford χρησιμοποίησε σε 3κύλινδρο κινητήρα. Στα πρότυπα του Focus RS, το νέο Fiesta ST διαθέτει και σύστημα επιλογής προφίλ οδήγησης, με ρυθμίσεις Normal, Sport και Track, που αλλάζουν ανάλογα τη χαρτογράφηση του κινητήρα και τη λειτουργία των συστημάτων μετάδοσης, διεύθυνσης και ελέγχου ευστάθειας. Το νέο ST θα κυκλοφορήσει στην αγορά στις αρχές του 2018.
DS 7 Crossback Η DS, η premium μάρκα της Citroen, θα πα-
ρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης ένα νέο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου με το όνομα DS 7 Crossback και στόχο να ανταγωνιστεί τα αντίστοιχα «SUV» των γερμανών premium κατασκευαστών (Audi Q3, BMW X1 και Mercedes GLA). Το αυτοκίνητο είναι το πρώτο μιας νέας γενιάς μοντέλο της DS, είναι βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα με το νέο Peugeot 3008 και το επερχόμενο Opel Grandland X και θα προσφέρεται με τρεις βενζινοκινητήρες ισχύος 130, 180 και 225 ίππων, όπως επίσης και δύο ντίζελ με 130 ή 180 ίππους. Ανάλογα με το μοντέλο το κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι χειροκίνητο έξι ταχυτήτων ή αυτόματο οκτάρι. Όπως αναφέρει η έγκυρη έκδοση Automotive News, θα υπάρξει επίσης στο μέλλον μια φορτιζόμενη υβριδική έκδοση με 300 ίππους και μετάδοσης της κίνησης και στους τέσσερις τροχούς.
auto7 #
577
(03 ΜΑΡ 2017)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.6
Η Mitsubishi παρουσιάζει το Eclipse Cross Ένα νέο μικρομεσαίο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου θα
παρουσιάσει η Mitsubishi την επόμενη βδομάδα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, με στόχο την παγκόσμια αγορά, αφού μετά την Ευρώπη θα αρχίσει να διατίθεται και στην Ιαπωνία, τη βόρειο Αμερική, την Αυστραλία κι άλλες περιοχές. Το Eclipse Cross έχει μήκος 4,405 μ. και μεταξόνιο 2.670 χιλιοστά και τοποθετείται ανάμεσα στο ASX και το Outlander, ολοκληρώνοντας έτσι την γκάμα των SUV της ιαπωνικής εταιρείας. Θα κινείται από ένα βενζινοκινητήρα τούρμπο 1.5 με άμεσο ψεκασμό σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης CVT (με δυνατότητα χρησιμοποίησης και 8 σταθερών σχέσεων) ή από ένα ντίζελ 2.2 που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων. Θα χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο αυτόματο σύστημα τετρακίνησης, που κατανέμει ποσοστό της ροπής προς τους πίσω τροχούς ανάλογα με τις συνθήκες. Το σύστημα ελέγχου ευστάθειας περιλαμβάνει και τη λειτουργία Active Yaw Control, που διαχειρίζεται την κατανομή ροπής και τη δύναμη πέδησης σε κάθε πίσω τροχό, χρησιμοποιώντας πληροφορίες για τη γωνία διεύθυνσης, το συντελεστή περιστροφής αμαξώματος, τη ροπή του κινητήρα, την ισχύ πέδησης και την ταχύτητα των τροχών, ώστε να προσδιορίζονται με ακρίβεια οι εντολές του οδηγού και η συμπεριφορά του οχήματος.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Η Porsche θα παρουσιάσει στο Σαλόνι Αυτοκι-
νήτου της Γενεύης, την ισχυρότερη μέχρι σήμερα έκδοση της Panamera, την υβριδική Turbo S E-Hybrid. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τον υπερτροφοδοτούμενο 4λιτρο βενζινοκινητήρα V8 της Panamera Turbo, ο οποίος αποδίδει 550 ίππους, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 136 ίππων. Η τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα γίνεται από μια μπαταρία λιθίου, η οποία μπορεί να φορτιστεί και από το δίκτυο, προσφέροντας αυτονομία μέχρι 50 χιλιομέτρων αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση. Σε περίπτωση που οδηγός πατήσει το γκάζι πάνω από κάποιο σημείο, ενεργοποιείται αυτόματα και ο βενζινοκινητήρας. Οι επιδόσεις που αναφέρει η εταιρεία για το αυτοκίνητο είναι επιτάχυνση από 0 ως 100 χλμ./ώρα σε 3,4’’ και μέγιστη ταχύτητα 310 χλμ./ώρα. Στάνταρ στην Panamera Turbo S E-Hybrid είναι το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη PDK με 8 ταχύτητες, η ενεργός ανάρτηση PASM και τα κεραμικά φρένα. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται επίσης και σε μία έκδοση Executive με μακρύτερο μεταξόνιο κατά 150 χιλιοστά.
auto7 #
577
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο...
(03 ΜΑΡ 2017)
(αγορά)_σ.7
Μειωμένες τιμές για Ford B-Max και EcoSport Η αντιπροσωπεία της Ford ανακοίνωσε ένα νέο προωθητικό πρόγραμμα με μειωμένες τιμές για τα B-Max και EcoSport, οι οποίες συνεπάγονται όφελος για τον πελάτη έως 2.730 ευρώ και 3.173 ευρώ αντίστοιχα. Έτσι οι τιμές του B-Max ξεκινούν από 12.362 ευρώ (με τον χιλιάρη βενζινοκινητήρα των 100 ίππων) και του EcoSport από 16.990 ευρώ (με τον χιλιάρη βενζινοκινητήρα των 125 ίππων). Οι τιμές των ντίζελ (1.5 95 ίππων) ξεκινούν από 14.696 ευρώ για το B-Max κι από 17.919 ευρώ για το EcoSport.
Σέρβις Skoda στα Τρίκαλα Η Kosmocar, κεντρική αντιπροσωπεία
της Skoda στην Ελλάδα, ανακοίνωσε ότι από 23/2/17, η εταιρεία Απ. Δεμερλιώτης ΑΕΒΕ αποτελεί εξουσιοδοτημένο συνεργάτη σέρβις Skoda στα Τρίκαλα. Οι εγκαταστάσεις της εταιρείας, με στεγασμένο χώρο 487 τ.μ., βρίσκονται στο 5ο χλμ. της οδού Τρικάλων-Καλαμπάκας και το τηλέφωνο επικοινωνίας είναι 24310-31430/31431.
Υγραέριο για τα SsangYong Tivoli και XLV Η αντιπροσωπεία της SsangYong ανακοίνωσε ότι είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά οι εκδόσεις «ECO» των Tivoli και XLV, που χρησιμοποιούν σύστημα υγραεριοκίνησης. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις βασίζονται στον κινητήρα βενζίνης των 128 ίππων και συνδυάζονται είτε με αυτόματο είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Είναι εξοπλισμένες με ρεζερβουάρ υγραερίου 54 λίτρων, το οποίο δεν μειώνει καθόλου την χωρητικότητα του χώρου αποσκευών, με τον συνδυασμό των δύο καυσίμων να αυξάνει θεαματικά την αυτονομία των αυτοκινήτων όταν και τα δύο ρεζερβουάρ είναι γεμάτα. Το σύστημα υγραερίου είναι εξελιγμένο σε συνεργασία με το εργοστάσιο και οι συγκεκριμένες εκδόσεις «ECO» διατηρούν την 5ετή εργοστασιακή εγγύηση, συμπεριλαμβανομένων και των εξαρτημάτων της υγραεριοκίνησης. Επίσης επωφελούνται και από το πρόγραμμα εγγύησης επαναγοράς 55 μηνών που προσφέρει η εταιρεία.
auto7 #
577
(03 ΜΑΡ 2017)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.8
BMW X7 Οι κατάσκοποί μας εντόπισαν και φωτογράφισαν κατά τη διάρκεια δοκιμών
ένα πρωτότυπο της BMW X7. Η βαυαρική εταιρεία ξεκίνησε την εξέλιξη της X7 και του SUV της Rolls Royce εδώ και περισσότερα από τρία χρόνια, με τα δύο αυτοκίνητα να μοιράζονται πολλά κοινά εξαρτήματα. Η X7 θα βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR, που έκανε το ντεμπούτο της με την υπάρχουσα σειρά 7. Φυσικά η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει ενισχυθεί σημαντικά για να προσαρμοστεί στον αυξημένο όγκο του crossover. Οι αναρτήσεις και μερικά ακόμα εξαρτήματα θα προέρχονται από την X5, ενώ θα προσφέρονται εκδόσεις με πίσω κίνηση και με σύστημα τετρακίνησης. Η γκάμα των κινητήρων θα περιλαμβάνει εξακύλινδρες και οκτακύλινδρες μονάδες, όπως και μια φορτιζόμενη υβριδική έκδοση, που πιθανόν θα βασίζεται στο σύστημα το οποίο κινεί την X5 xDrive40e. Στην κορυφή της γκάμας θα βρίσκεται ένας μεγάλος κινητήρας V12, που θα είναι πιθανότατα μια αναβαθμισμένη έκδοση του 6λιτρου κινητήρα που κινούσε την παλιά 760i. Σε ό,τι αφορά τον εσωτερικό, το επταθέσιο αυτοκίνητο λέγεται ότι θα προσφέρει την πιο πολυτελή «καμπίνα» που έχουμε δει ποτέ σε BMW και ίσως να είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό από τη νέα σειρά 7! Η BMW έχει ήδη ανακοινώσει ότι η X7 θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιό της στη Νότια Καρολίνα των ΗΠΑ. © AUTOMEDIA
Με άποψη για το αυτοκίνητο
üΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ üΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ üFORUM üΔΟΚΙΜΕΣ
üΕΙΔΗΣΕΙΣ üΑΠΟΣΤΟΛΕΣ üΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ üΑΓΟΡΑ
üΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ üΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ üΑΓΩΝΕΣ üAUTO7
www.auto-internet.gr