auto7 # 663
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT8 (δοκιμή)_σ.2
(01 ΦΕΒ 2019)
«Διακοπές» στο αριστερό...
Το μικρομεσαίο γαλλικό χάτσμπακ κατέχει τη δική του ξεχωριστή θέση σε μια ομολογουμένως πολύ ανταγωνιστική κατηγορία και με αυτόν τον συνδυασμό μεταξύ μικρού τούρμπο βενζινοκινητήρα και αυτόματου κιβωτίου αξίζει εκ νέου την προσοχή σας... § του Γιάννη Τσιρογιάννη § φωτογραφίες: auto-internet
Το 308 της Peugeot αποτελεί μια σταθερά για την κατηγορία, η οποία ενισχύθηκε περαιτέρω μετά την ανανέωση που δέχθηκε το γαλλικό χάτσμπακ. Πόσο μάλλον όταν στην προκειμένη περίπτωση εξοπλίστηκε με τους νέους σύγχρονους κινητήρες προδιαγραφών 6.2, που καταναλώνουν λιγότερο και είναι καθαρότεροι, αλλά και με ένα σοφιστικέ αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων που σε κάνει να ξεχάσεις για πάντα το κλασικό χειροκίνητο. Περί εξωτερικής εμφάνισης τα έχουμε ξαναπεί, κομψότητα, γραμμές που ρέουν και τραβούν το μάτι, χωρίς να ξενίζουν κανέναν, από όποια πλευρά και να στέκεται αυτός.
εσωτερικό_Ήδη πριν την ανανέωση, είχαμε τονίσει ότι έχουμε άλματα στους τομείς της ποιότητας των υλικών, του φινιρίσματος αλλά και της premium αίσθησης σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Η σχεδίαση ορίζεται από το μικρό βολάν και τα πολύ ιδιαίτερα όργανα (το αναλογικό στροφόμετρο μετρά ανάποδα, από δεξιά προς τα αριστερά) που είναι τοποθετημένα πάνω από αυτό. Στην κεντρική κονσόλα δεσπόζει η οθόνη αφής, η οποία ενσωματώνει έξυπνα τα τρία σύμβολα για τις χρήσιμες λειτουργίες του κλιματισμού, του ηχοσυστήματος και του υπολογιστή ταξιδιού. H θέση οδήγησης είναι καλή για κάθε σωματότυπο και οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για 4 ενήλικους επιβάτες, χωρίς πάντως να είναι από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας.
Στο χώρο αποσκευών τα 420 διαθέσιμα λίτρα απαγορεύουν στον οποιοδήποτε να εκφράσει παράπονο. Οι θήκες για τα μικροαντικείμενα είναι μάλλον ρηχές και θα τις θέλαμε περισσότερες. Το 308 1.2 PureTech 130 EAT8 στοιχίζει από 21.700 ευρώ, προσφέροντας μεταξύ άλλων: ESP με σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα, 6 αερόσακους, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικούς θερμαινόμενους καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 9,7 ιντσών, αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κ.α.
κινητήρας-κιβώτιο_Ο
υπερτροφοδοτούμενος 1.2 βενζίνης της PSA με τους 130 ίππους αποτελεί μια εξαιρετική περίπτωση, τόσο με την απόδοση όσο και με τα χαρακτηριστικά λειτουργίας τα οποία προσφέρει. Μάλιστα, πατώντας το κουμπάκι «Sport» η απόκριση ζωντανεύει και ο ήχος αγριεύει. Σε επίπεδο κατανάλωσης μην περιμένετε θαύματα, παρά την ύπαρξη προηγμένης τεχνολογίας, ειδικά στην περίπτωση που ασκήσετε πίεση έχοντας απαιτήσεις ανάλογες με την ισχύ. Το αυτόματο 308 1.2 ξεκινά με μια μέση κατανάλωση η οποία κυμαίνεται γύρω από τα 9 λίτρα/100 χλμ., ενώ δείχνει να πατά εύκολα τα 10 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα σε πιο «άτσαλη» χρήση. Το συμβατικό 8άρι
