η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο από το www.auto-internet.gr • e-mail info@auto-internet.gr διευθυντής Πάνος Φιλιππακόπουλος κατασκοπεία AUTOMEDIA σχεδιασμός Blast!
auto7
726
#
(26 ΙΟΥΝ 20)
2 Δοκιμή Opel Corsa 1.5D Παραδοσιακή συνταγή με σύγχρονα υλικά 4 Νέα 5 Αγορά 6 Κατασκοπεία BMW σειράς 4 Cabrio
Δοκιμή
Opel Corsa 1.5D
3
το θέμα της εβδομάδας_από τον Πάνο Φιλιππακόπουλο Και αυτήν την εβδομάδα δόθηκε αρκετή δημοσιότητα στο υπερφίαλο σχέδιο του δημάρχου Αθηναίων για το κέντρο της πόλης, με τις προτάσεις που έστειλε το γραφείο Τύπου για εναλλακτικές διαδρομές μετά την πεζοδρόμηση στην Πανεπιστημίου να αποδεικνύουν ότι οι άνθρωποι ζουν σε άλλη πραγματικότητα, ή απλά αδιαφορούν για τους πολίτες που ζουν στην πραγματικότητα! Τη στιγμή που συζητάμε για μείωση των εκπομπών ρύπων, μας προτείνουν για την διαμπερή κυκλοφορία «εναλλακτικές» διαδρομές που συνεπάγονται πολύ μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμων και συνεπώς πολύ περισσότερες εκπομπές ρύπων! Ακόμα χειρότερα, είχαν το θράσος να προτείνουν σε μια από τις «εναλλακτικές» διαδρομές την οδό Φιλολάου, αδιαφορώντας για το γεγονός ότι οι κάτοικοι της περιοχής έχουν ήδη επιβαρυνθεί εδώ και πολλά χρόνια με τεράστια αύξηση της κυκλοφορίας γύρω από τα σπίτια τους μετά το έγκλημα του δακτυλίου της Αθήνας. Σαν να μας λένε δηλαδή, ότι είναι αναλώσιμοι οι άνθρωποι που ζουν στο Παγκράτι, προκειμένου να παίζουν τους αναμορφωτές της πόλης ο κ. δήμαρχος και οι συν αυτώ συγκοινωνιολόγοι...
auto7 # 726
Opel Corsa 1.5D (δοκιμή)_σ.3
(26 ΙΟΥΝ2020)
Παραδοσιακή συνταγή με σύγχρονα υλικά
Διατηρώντας τον παραδοσιακό χαρακτήρα του λειτουργικού και ευκολοδήγητου καθημερινού μεταφορικού μέσου, το νέο Corsa είναι πολύ πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά, έχει προσαρμοστεί στη σύγχρονη ψηφιακή εποχή και -στην έκδοση ντίζελ- είναι ιδιαίτερα οικονομικό § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Στη νέα εποχή που μπήκε η Opel μετά την εξαγορά της από την PSA βρίσκεται σε εξέλιξη μια ριζική τεχνολογική αλλαγή, με τα νέα της μοντέλα να μοιράζονται πλέον τις ίδιες τεχνολογίες με τις Peugeot και Citroen. Έτσι και το νέο Corsa, ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της Opel, βασίζεται στη νέα γενιά του στη νέα σπονδυλωτή πλατφόρμα CMP της PSA, στην οποίο είναι βασισμένο και το νέο Peugeot 208 που παρουσιάστηκε πρόσφατα. Καθόλου περίεργο λοιπόν το γεγονός ότι το Corsa έχει αντίστοιχες διαστάσεις, με μεταξόνιο 2.538 χιλιοστών και μήκος 4,06 μ., βρίσκεται δηλαδή στον πυρήνα της κατηγορίας των σούπερ μίνι.
εσωτερικό_Τα αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορί-
ας έχουν ξεπεράσει πλέον σε μήκος τα 4 μέτρα, προσφέροντας τους χώρους που απαιτούνται για να χρησιμοποιούνται και ως τα πρώτα οικογενειακά αυτοκίνητα από πολλούς αγοραστές τους. Την ανάγκη αυτή μπορεί να καλύψει και το Corsa, που προσφέρει επαρκείς (όχι όμως από τους κορυφαίους της κατηγορίας) χώρους για να μετακινηθούν 4 ενήλικοι επιβάτες... φυσιολογικού μεγέθους στο προσεγμένο εσωτερικό του, που είναι σύγχρονο σχεδιαστικά και λειτουργικό, με επαρκείς χώρους για μικροπράγματα. Αρκετά ποιοτικό και εργονομικά σωστό, προσφέρει μια καλή θέση οδήγησης στην οποία θα βολευτεί εύκολα κάθε
οδηγός, ενώ και η ηχομόνωσή του είναι απολύτως ικανοποιητική. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 309 λίτρα (χωρίς ρεζέρβα), χωρητικότητα καλή για μικρό αυτοκίνητο, όχι όμως πλέον από τις κορυφαίες της κατηγορίας. Η τιμή του αυτοκινήτου στην έκδοση ντίζελ ξεκινάει από 15.980 ευρώ με καλό στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, 6 αερόσακους, σύστημα αναγνώρισης κόπωσης οδηγού, σύστημα ανίχνευσης πεζών εμπρός, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματα φώτα, cruise control, υπολογιστή ταξιδιού, ηχοσύστημα με χειριστήρια στο τιμόνι και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών. Θα επισημάνουμε όμως την έλλειψη ρεζέρβας (η ρεζέρβα ανάγκης χρεώνεται 50 ευρώ ως έξτρα).
κινητήρας-κιβώτιο_Το
αυτοκίνητο της δοκιμής μας κινούσε ο ντίζελ 1.5 του γκρουπ PSA στην έκδοση με τους 102 ίππους. Ένας καλός κινητήρας, προφανώς όχι τόσο δυνατός όσο η έκδοση των 130 ίππων, αλλά απολύτως επαρκής για ένα «οικογενειακό» σούπερ μίνι αυτών των διαστάσεων, στις ανάγκες του οποίου ανταποκρίνεται με μεγάλη ευκολία. Η δύναμή του είναι αρκετή για να προσφέρει την αναγκαία ασφάλεια στα προσπε-
auto7 # 726
Opel Corsa 1.5D (δοκιμή)_σ.4
(26 ΙΟΥΝ2020)
ράσματα, αλλά και γενικότερα επιδόσεις που είναι παραπάνω από ικανοποιητικές (0-100 χλμ./ώρα σε 10,2’’). Μόνο στις πολύ χαμηλές στροφές εμφανίζεται ίσως κάποια μικρή έλλειψή ροπής, γρήγορα όμως αυτό ξεπερνιέται και ο κινητήρας επιταχύνει το αυτοκίνητο με απολύτως ικανοποιητικούς ρυθμούς. Το εύχρηστο εξάρι κιβώτιο συμπληρώνει την καλή εικόνα και προφανώς συμβάλλει στην πολύ οικονομική λειτουργία του κινητήρα (εύκολα μπορεί κανείς να συγκρατήσει την κατανάλωση στο ταξίδι στα 5,5 λίτρα/100 χλμ.)
τσαρία, το νέο Corsa διατηρεί τον παραδοσιακό χαρακτήρα του καθημερινού αυτοκινήτου-εργαλείου, που δεν προσφέρει ευκολία οδήγησης και ξεκούραστες μετακινήσεις, προσαρμοσμένο στις ανάγκες της σύγχρονης εποχής σε ό,τι αφορά τις ψηφιακές τεχνολογίες και τα συστήματα ασφαλείας. Η ποιότητά του είναι δεδομένη, η λειτουργικότητα επίσης και στην έκδοση ντίζελ προσφέρει κι ένα πολύ καλό συνδυασμό οικονομίας και επιδόσεων.
οδηγώντας_Το καλό νέο γαλλικό πλαίσιο ήταν μια πολύ
καλή βάση για να στηθεί ένα εύχρηστο και ευκολοδήγητο αυτοκίνητο. Βεβαίως το Corsa δεν έχει τον «σπορτίφ» χαρακτήρα του 208, δεν είναι το αυτοκίνητο που εμπνέει για γρήγορη οδήγηση, αρχίζοντας να υποστρέφει λίγο πιο γρήγορα στην πίεση και να γέρνει λίγο παραπάνω στις γρήγορες στροφές αλλά δεν είναι και το αυτοκίνητο που θα αιφνιδιάσει με απότομες και απρόβλεπτες αντιδράσεις. Έχει επαρκές κράτημα και προβλέψιμη συμπεριφορά, τη συνηθισμένη μέτρια αίσθηση των Opel στο τιμόνι, αλλά και πολύ καλά φρένα, που ενισχύουν το αίσθημα ασφάλειας. Ένα αυτοκίνητο με απολύτως «οικογενειακή» αίσθηση, λοιπόν, την οποία νομίζουμε ότι αδικούν τα (έξτρα) φαρδιά λάστιχα χαμηλού προφίλ (45) των 17’’ που φορούσε το αυτοκίνητο της δοκιμής μας, τα οποία στους κακούς ελληνικούς δρόμους δεν επιτρέπουν την αποτελεσματική απορρόφηση των ανωμαλιών και μειώνουν την επίδοση του αυτοκινήτου στον τομέα της άνεσης.
συμπέρασμα_Με αρκετά νεανικό χαρακτήρα, ιδιαίτερα
στις εκδόσεις με διχρωμία και χρωματιστές ρίγες στην ταπε-
υπέρ_Οικονομία_Ποιότητα_Λειτουργικότητα εσωτερικού_Πολύ καλά φρένα κατά_Μέτρια αίσθηση τιμονιού_Η ρεζέρβα (ανάγκης) είναι έξτρα Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες
auto7 # 726
(26 ΙΟΥΝ2020)
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (νέα)_σ.5
Υβριδικό Ford Focus
Η Ford συνεχίζει την διαδικασία εξηλεκτρισμού της γκάμας της, παρουσιάζοντας ήπιες υβριδικές εκδόσεις του Focus με τον χιλιάρη βενζινοκινητήρα, που προσφέρει και λειτουργία απενεργοποίησης κυλίνδρου σε μερικά φορτία και χαμηλές στροφές και συνδυάζεται με μίζα/ γεννήτρια 48 V, σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Η βασική έκδοση του υβριδικού Focus αποδίδει 125 ίππους, ενώ υπάρχει και έκδοση 155 ίππων, επίσης με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, η οποία αντικαθιστά το βενζινοκίνητο 1.5 των 150 ίππων. Σύμφωνα με την εταιρεία η έκδοση των 155 ίππων προσφέρει μειωμένη κατανάλωση κατά 17% στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών σε σχέση με το 1.5 των 150 ίππων που αντικαθιστά. Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιείται για την εκκίνηση του αυτοκινήτου από στάση, προσφέροντας ροπή έως 2,4 kgm, ή για την υποβοήθηση της επιτάχυνσης, προσφέροντας ροπή έως 2 kgm. Το Focus θα εξακολουθήσει να διατίθεται και με τον ντίζελ 1.5 σε εκδόσεις 95 και 120 ίππων, όπως επίσης και με τον βενζινοκινητήρα 1.5 με 182 ίππους.
Ανανέωση για το Mazda CX-5
Χωρίς ιδιαίτερες σχεδιαστικές επεμβάσεις, μόνο μερικές πινελιές στο εμπρός μέρος, αλλά με αρκετές βελτιώσεις σε πολλά σημεία του αυτοκινήτου, η Mazda ανανέωσε το CX-5. Υπάρχουν κατ’ αρχάς κάποια νέα υλικά στο εσωτερικό και προσθήκες στη λίστα του εξοπλισμού, όπως επίσης και μια μεγαλύτερη οθόνη (8’’) στο κέντρο του ταμπλό. Η γκάμα των κινητήρων εξακολουθεί να περιλαμβάνει το 2λιτρο βενζινοκινητήρα των 165 ίππων (στον οποίο προστέθηκε σύστημα μερικής απενεργοποίησης κυλίνδρων για μείωση της κατανάλωσης) και τον 2.5 των 194 ίππων, όπως επίσης και τον ντίζελ 2.2 σε εκδόσεις 150 και 184 ίππων. Οι μηχανικοί της Mazda έκαναν επίσης διάφορες βελτιωτικές επεμβάσεις στο αμάξωμα, στις αναρτήσεις και στο σύστημα διεύθυνσης για να βελτιώσουν την ηχομόνωση και την απομόνωση των κραδασμών. Επίσης οι εκτός δρόμου δυνατότητες των τετρακίνητων εκδόσεων του αυτοκινήτου βελτιώθηκαν με την προσθήκη του ηλεκτρονικού συστήματος υποβοήθησης Off-road Traction Assist, το οποίο συνεργάζεται και με το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην ανηφόρα. Τέλος, το αναβαθμισμένο σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος περιλαμβάνει τώρα και λειτουργία ανίχνευσης πεζών κατά τη διάρκεια της νύχτας, ενώ τα αυτόματα φώτα ενεργοποιούνται νωρίτερα από πριν.
auto7 # 726
η εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (αγορά)_σ.6
(26 ΙΟΥΝ2020)
Προωθητικό πακέτο για το νέο Clio
Η αντιπροσωπεία της Renault ανακοίνωσε το πακέτο προνομίων Clio Double Bonus για την αγορά του νέου Clio. Το πακέτο περιλαμβάνει επιδότηση ανταλλαγής, δωρεάν το μεταλλικό χρώμα, δωρεάν 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, δωρεάν 3 χρόνια οδική βοήθεια και δωρεάν ασφάλιση για 6 μήνες. Σύμφωνα με την εταιρεία το συνολικό όφελος φτάνει έως τα 1.500 ευρώ.
Από 22.430 ευρώ το νέο Audi A3
Η αντιπροσωπεία της Audi ανακοίνωσε ότι το νέο A3 είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην ελληνική αγορά, στην οποία λανσάρεται αρχικά με δύο κινητήρες (χιλιάρης TFSI 110 ίππων και 1.5 TFSI 150 ίππων με ήπιο υβριδικό σύστημα). και τρεις εκδόσεις εξοπλισμού. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 22.430 ευρώ για το χιλιάρι και από 28.990 ευρώ για το 1.5.
Οι 10 πρώτοι σε πωλήσεις το Μάιο
Καθίζηση της αγοράς και τον Μάιο, αν και με κάπως μικρότερο ποσοστό (-67,5% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο περσινό μήνα) απ’ ό,τι τον Απρίλιο, αφού με την ελάφρυνση των μέτρων περιορισμού της κυκλοφορίας εμφανίστηκε μια κάποια «συμπιεσμένη» ζήτηση, που είχε εκδηλωθεί πριν τη λήψη των μέτρων, αλλά δεν είχε προλάβει να καλυφθεί. Και αυτόν τον μήνα, όπως και τον προηγούμενο, η Toyota ήταν πρώτη (με μικρότερη διαφορά), με δεύτερη την Peugeot και τρίτη την Opel, οι οποίες αύξησαν αρκετά μερίδιο και πωλήσεις. Τα νούμερα φυσικά, όπως και η κατάταξη, δεν έχει νόημα να αξιολογηθούν πριν εξομαλυνθεί η κατάσταση, αφού η κρίση του κορωνοϊού ανέτρεψε επιθυμίες και προγραμματισμούς, ενώ και η λειτουργία ή μη των εργοστασίων έπαιξε το ρόλο της. Πληροφοριακά απλώς θα αναφέρουμε, ότι το Μάιο είδαν μία αισθητή αύξηση του μεριδίου τους οι VW και Citroen και μείωση οι Hyundai, BMW και Audi. ETAIPEIA
TOYOTA PEUGEOT OPEL VW MERCEDES CITROEN AUDI HYUNDAI NISSAN BMW
ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΜΑΙΟΥ
729 484 413 383 239 232 214 200 200 190
ΠOΣOΣTO
16.2% 10.8% 9.2% 8.5% 5.3% 5.2% 4.8% 4.4% 4.4% 4.2%
ΠΩΛΗΣΕΙΣ 5ΜΗΝΟΥ
4,328 2,844 1,685 2,567 1,097 1,544 1,045 2,015 1,646 1,164
ΠOΣOΣTO
15.3% 10.0% 5.9% 9.1% 3.9% 5.5% 3.7% 7.1% 5.8% 4.1%
auto7 # 726
(26 ΙΟΥΝ2020)
H εβδομαδιαία στάση για το αυτοκίνητο... (κατασκοπεία)_σ.7
BMW σειράς 4 Cabrio Έχει περάσει πλέον αρκετός χρόνος από τη παρουσίαση της νέας σειράς 3 η
BMW παρουσίασε ήδη τη νέα σειρά 4 στην κουπέ έκδοση και δοκιμάζει κι άλλα μοντέλα που θα είναι βασισμένα στην ίδια πλατφόρμα. Ένα από αυτά είναι και η έκδοση καμπριολέ της νέας σειράς 4, που οι κατάσκοποι μας φωτογράφισαν, βαριά καμουφλαρισμένο, κατά τη διάρκεια δοκιμών στο Νίρμπουργκρινγκ και στη βόρεια Σουηδία. Αν και το καμουφλάζ δεν αφήνει να φανούν όλες οι λεπτομέρειες, ένα βασικό στοιχείο είναι άμεσα ορατό. Το μοντέλο εγκατέλειψε τη μεταλλική ανοιγόμενη οροφή, η οποία αντικαταστάθηκε με μια υφασμάτινη. Είναι μια τάση που καθιερώνεται πλέον στην αγορά, αφενός γιατί εξοικονομεί βάρος και αφετέρου γιατί για πολλούς είναι πιο κομψή αισθητικά αυτή η λύση. Το αυτοκίνητο θα βασίζεται αποκλειστικά σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες, με την γκάμα να ξεκινάει από τον 3κύλινδρο 1.5 και να φτάνει μέχρι τον 3λιτρο 6κύλινδρο εν σειρά με το διπλό τούρμπο για την επόμενη M4. © AUTOMEDIA
Με άποψη για το αυτοκίνητο
ΕΠΙ ΤΗΣ ΟΥΣΙΑΣ ΝΟΜΙΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ FORUM ΔΟΚΙΜΕΣ
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ ΚΑΤΑΣΚΟΠΕΙΑ ΑΓΟΡΑ
ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ ΡΕΠΟΡΤΑΖ-ΑΦΙΕΡΩΜΑΤΑ ΑΓΩΝΕΣ AUTO7
www.auto-internet.gr
