T-TM PREZENTUJE
Pomorska Miss ‘21 i zmiany w Scania Polska K
onkurs na najpiękniejszą ciężarówkę Scania na Pomorzu też miał covidowego pecha: w ub. roku odbył się jedynie w drodze głosowania online, odbierając możliwość bezpośredniego spotkania fanom szwedzkiej marki. Najwyraźniej tego brakowało, bo tym razem spotkanie było rekordowe tak co do liczby, jak i jakości tuningowanych pojazdów. Miejscem imprezy jest gdański oddział Scania Polska, jednym z głównych inicjatorów był jego wieloletni dyrektor Sławomir Hofman. Pomyślana początkowo jako okazja do spotkania z lokalnymi klientami, w ostatnich latach gromadziła spore dziesiątki ciężarówek i setki widzów, nagradzając wysiłek. Pomorskiemu konkursowi nie zaszkodziła nawet rosnąca popularność zlotu Master Truck organizowanego w lipcu. Choć dla wielu uczestników oznaczało to konieczność wyłączenia pojazdów dwa razy w krótkim odstępie czasu, jedni radzili sobie z tym bez problemu i występowali w obu, inni pozostali wierni gdańskiemu spotkaniu. Ci pierwsi często zgarniali opolsko-pomorskie dublety nagród i wyróżnień, w drugiej grupie wśród zwycięzców co roku powtarzają się te same nazwy firm, ale przyczyna za każdym razem jest inna! Na tegoroczne wybory Pomorskiej Miss zjechały 72 ciężarówki, co jest absolutnym rekordem ilościowym. Co gorsza, absolutnie wszystkie zasługiwały na nagrody, a zaostrzając kryteria – prawie wszystkie! Regulamin jest jednak bezlitosny, trzeba było wytypować najlepszych, próbując wyrównoważyć różne kryteria. Pomorską Miss wybiera grono absolutnie niezależnych i nieprzekupnych jurorów, którzy z pełną uczciwością przyznali najwięcej punktów ciągnikowi Scania 590S należącemu do firmy Transport Popławski. Na zlot miała chyba najbliżej ze wszystkich, ale to nie żadne sąsiedzkie konszachty! Przyjechała z trójką czarnych Scanii, wśród których ta z nr 1 wydawała się najbardziej gustownie ozdobiona z zewnątrz i z równym umiarem doposażona we wnętrzu kabiny. Podobnie niekrzykliwy, a przy tym ładny tuning przeszła Scania firmy Repiński Transport z Kościerzyny, ozdobiona motywami z filmu „Convoy” naniesionymi aerografem na śnieżnobiałą kabinę i osłony boczne. Sławomir Hoffman skorzystał ze swoich uprawnień i przyznał jej Nagrodę Dyrektora Oddziału. Nie pierwsza dla pojazdu Repińskiego i na pewno nie ostatnia!
W kadrze nie zmieściła się grafika na bocznych osłonach „jedynki” przedstawiająca historii firmy Popławski, podkreślającej związki z Gdańskiem. Ale całość bezwzględnie zasługiwała na tytuł tegorocznej Pomorskiej Miss Scania.
Firma Baca również pojawia się regularnie tak na Master Truck, jak i na wyborach Pomorskiej Miss i bardzo często wyjeżdża z obu z wyróżnieniami. Tym razem przyjechała w kilka ciągników, wśród których wyróżniała się dwukolorowa trzyosiówka na co dzień ciągnąca naczepę podkontenerową z jeszcze większą liczbą osi. Wśród jury były głosy, że twórcy przegięli granicę dobrego smaku, ale z drugiej strony pojawiły się pytania, gdzie jest ta granica? Wobec tych wątpliwości przyznano firmie Nagrodę Specjalną za wyjątkowo duży wkład pracy. Teoretycznie powinien być
Dyrektor Oddziału miał serce rozdarte na strzępy: obok pięknego zestawu cysternowego firmy Repiński stał nie mniej śliczny leśnik z Ciećwiera Transport. Ostatecznie nagrodę specjalną zdobyła biała Scania R500 przypominająca truckerski film „Konwój”. premiowany własny wkład, ale jury stanęło na stanowisku, że trzeba uszanować podział umiejętności: niech jedni dobrze wożą kontenery, a inni doposażają im ciężarówki. Większość z czołówki obu konkursów przeszła przez ręce firmy Adamos. Regulamin konkursu przewiduje także Nagrodę Publiczności przyznawaną na podstawie głosów na kartach wyborczych.
21
