Car-Policy-Studie 2022

Covid-19 hat einen massiven Einfluss auf das zukünftige Mobilitätsverhalten der Mitarbeiter

Viele Unternehmen werden auch in Zukunft Homeoffice fördern und die Elektromobilität wird stark an Bedeutung gewinnen. Dies sind die ersten Erkenntnisse aus der von fleetcompetence durchgeführten Car-Policy-Studie 2022.

Es sind schon wieder fast 3 Jahre vergangen seit der letzten Umfrage zum Thema Car-Policy. Seit der letzten Studie im Jahr 2019 gab es diverse relevante Veränderungen (Covid-19, Bedeutungsgewinn Elektromobilität etc.). Deshalb ist es nun besonders interessant, herauszufinden, inwiefern diese veränderte Ausgangslage zu Anpassungen der Firmenwagenregelungen und der Mobilitätspolitik in den verschiedenen Unternehmen führt.

Aus diesem Grund hat fleetcompetence europe GmbH beschlossen, eine weitere detaillierte Marktstudie durchzuführen. In der Zwischenzeit haben bereits mehr als 140 Unternehmen an der Marktstudie teilgenommen.

Homeoffice fördern

Das Zwischenergebnis zeigt: Mehr als die Hälfte der befragten Unternehmen werden in Zukunft Homeoffice fördern und damit die Mitarbeitermobilität teilweise reduzieren. Weitere 16 % werden infolge Covid-19 auch neue, individuelle Mobilitätsformen evaluieren. Die zukünftige ÖV-Nutzung scheint nicht stark betroffen, rund je 3 % der befragten Unternehmen gedenken, den ÖV weniger oder mehr zu nutzen.

Quo vadis Geschäftsreise?

Eine weitere interessante Frage betrifft die zukünftigen Geschäftsreisen von Unternehmen. Auch hier zeigt das bisher vorliegende Zwischenergebnis, dass rund 30 % der befragten Unternehmen nach der Pandemie eine Reduktion der Anzahl der Geschäftsreisen planen. 17 % sind noch unschlüssig, und rund 54 % werden die Anzahl der Geschäftsreisen nicht reduzieren.

Kein Einfluss auf Anzahl Firmenfahrzeuge

Im Rahmen dieser Umfrage wollen wir auch wissen, ob Covid-19 einen Einfluss auf die Anzahl der Firmenfahrzeuge bei den Unternehmen hat. Die Umfrage zeigt, dass bei einer Mehrheit der Unternehmen (83 %) Covid keinen Einfluss auf die Anzahl Firmenfahrzeuge hat. Trotzdem haben aber rund 14 % der Unternehmen die Anzahl ihrer Firmenfahrzeuge bereits reduziert (9,7 %) oder beabsichtigen, dies noch zu tun (4,4 %). Rund 3 % der Unternehmen werden die Anzahl der Firmenfahrzeuge nach Covid gar erhöhen.

E-Mobilität wird das grosse Thema

Fleetcompetence möchte mit der laufenden Marktstudie ebenfalls einen aktuellen Einblick in die Entwicklung des Themas Elektromobilität bei den Unternehmen bekommen. Auch bei diesem Thema sind die Zwischenergebnisse höchst interessant. Die Elektromobilität wird bei den Firmen mit Fahrzeugflotten definitiv das grosse Thema in den kommenden 12 Monaten werden. Die Umfrage zeigt, dass die Mehrheit der befragten Unternehmen (72 %) beabsichtigt, den Anteil von Fahrzeugen

mit Elektroantrieb (sämtliche Steckerfahrzeuge) zu erhöhen. 13 % der Unternehmen sind noch unschlüssig, und nur gerade 15 % der Unternehmen planen, den Anteil von Fahrzeugen mit Elektroantrieb nicht zu erhöhen.

Reichweite bei NFZ noch ungenügend

In den letzten 1 bis 2 Jahren sind ja vor allem bei den Personenwagen mit reinem Batteriebetrieb die Reichweiten massiv gestiegen. Bei den leichten Nutzfahrzeugen werden die Reichweiten hingegen in vielen Fällen weiterhin als ungenügend beurteilt. Deshalb wollen wir im Rahmen dieser Umfrage natürlich auch wissen, welche Kategorien von Fahrzeugen die Unternehmen in den nächsten 12 bis 18 Monaten beschaffen werden. Die aktuellen Ergebnisse der Umfrage zeigen, dass die Unternehmen in den nächsten 12 bis 18 Monaten vor allem die Beschaffung von Personenwagen mit Elektroantrieb planen (72 %). Nur gerade ein Fünftel der befragten Unternehmen (22 %) plant, auch leichte Nutzfahrzeuge (bis 3,5 t) mit Elektroantrieb zu beschaffen. Dieses Bild deckt sich ziemlich genau mit den Erfahrungen von fleetcompetence in der Beratungspraxis im Rahmen von laufenden Beratungsmandaten.

Die Hälfte hat Car-Policy nicht angepasst

Die Einführung von Fahrzeugen mit Elektroantrieb ist ein spannendes und anspruchsvolles Thema für Flottenverantwortliche. Es geht ja nicht nur um eine neue Kategorie von Fahrzeugen. Diese Fahrzeuge brauchen Strom, und dieser kann je nach vorhandener Infrastruktur am Arbeitsort, unterwegs oder allenfalls am Wohnort bezogen werden. Die Stromkosten hängen stark davon ab, wo und an welchen Ladestationen der Strom bezogen wird. Zudem sind Elektrofahrzeuge bei einer reinen Listenpreisbetrachtung aktuell oftmals noch teurer als Fahrzeuge mit herkömmlichem Antrieb. Um diese Herausforderungen zu meistern, braucht es ein Gesamtkonzept und eine Anpassung der Firmenwagenregelung(en). Umso erstaunlicher ist es, dass 50 % der Unternehmen bisher ihre Car-Policy noch nicht angepasst haben. 16 % der Unternehmen haben das Budget für Fahrzeuge mit Elektroantrieb erhöht. 15 % geben konkrete Modelle vor. Bei rund 3 % der Unternehmen gibt es bereits heute einen Zwang zur Elektromobilität für gewisse Berechtigtengruppen. Bei 17 % der Unternehmen laufen derzeit Abklärungen, inwiefern die Car-Policy angepasst werden soll.

Teilnahme lohnt sich!

Dies ist lediglich ein kleiner Einblick in die interessanten Zwischenergebnisse der laufenden Marktstudie. Unternehmen mit Fahrzeugflotten können noch bis Ende März 2022 teilnehmen. Die Teilnahme lohnt sich aus 2 Gründen: 1) teilnehmende Unternehmen erhalten im Q2 2022 eine Zusammenfassung der wichtigsten Ergebnisse, und 2) profitieren zusätzlich von einem Vorzugspreis beim Kauf der vollständigen Studie. Die Gesamtstudie wird circa Ende Q2 2022 vorliegen und kann dann erworben werden.

Dies ist der Link zur Umfrage: https://de.surveymonkey.com/r/CPS-2022AFP

Und der QR-Code zur Umfrage: