ŠKODA Octavia

Perfekt für die sparsame Flotte

Dass der ŠKODA Octavia seit Jahren zu den beliebtesten Flottenfahrzeugen gehört, hat seinen Grund: Der Mittelklasse-Kombi leistet sich fast keine Schwächen. Text: Mario Borri

Design ist zwar eine Sache des Geschmacks, doch diesen scheint der ŠKODA Octavia optimal zu treffen. Weil Herr und Frau Schweizer nicht gerne mit ihren Besitztümern prahlen, passt der einfach gestrickte Tscheche perfekt.

Trotz Stoffsitzen herrscht im Interieur unseres Testwagens ein edles Ambiente. Die Materialien am Armaturenbrett und in den Türverkleidungen sehen nicht nur hochwertig aus, sie fühlen sich auch so an. Schick und praktisch zugleich: das Zweispeichenlenkrad mit anwenderfreundlichen Tasten und Rädchen.

Head-up-Display in Serie

Der grosse Touchscreen fürs Infotainment steht frei im Raum, das Cockpit ist voll digital und frei konfigurierbar. Alles ist übersichtlich angeordnet und einfach bedienbar. Sehr nützlich ist auch das serienmässige Head-upDisplay, dank dem man den Blick nur noch selten von der Strasse abwenden muss.

Der aktuelle ŠKODA Octavia ist fast 4,70 m lang, der Radstand beträgt 2,69 m. So sitzen im Fond selbst gross gewachsene Passagiere ohne Einschränkungen. Der Kofferraum fasst 640 Liter, bei umgeklappten Sitzen zum Warentransport sogar 1700 Liter.

Elektrischer Booster

Den Antrieb unseres Testkandidaten übernimmt ein 1,5-Liter-Benziner mit 150 PS und Mildhybrid Technik. Beim e-Tec genannten Aggregat kommen ein 48-V-Riemen-Startergenerator und eine 48-V-Lithium-IonenBatterie zum Einsatz. So wird beim Bremsen Energie zurückgewonnen und in der Batterie gespeichert. Diese unterstützt den Verbrenner dann mit einem elektrischen Boost oder lässt den Wagen mit abgeschaltetem Motor dahinsegeln. Das hilft Treibstoff zu sparen. Die 5,8 l/100 km Werksverbrauch haben wir zwar nicht geschafft, bei uns waren es 6,5 Liter. Ein Topwert, den man früher nur mit einem Diesel erreichen konnte.

Komfort statt Sport

Die Fahrleistungen des Vierzylinders sind ausreichend. Sportlicher sein will der Mildhybrid aber auch gar nicht. Das Fahrwerk bietet besten Komfort und in allen Situationen ein sicheres Fahrgefühl. Letzteres wird durch modernste Assistenzsysteme wie einen

Die Materialien im Interieur sehen nicht nur hochwertig aus, sie fühlen sich auch so an.

adaptiven Abstandstempomaten mit Notbremsassistent und einen Spurhalter serienmässig verstärkt.

Technische Daten/TCO

ŠKODA Octavia 1.5 TSI mHEV Style

Leistung PS Drehmoment Nm Getriebe Kofferraumvolumen Liter Treibstoffverbrauch l/100 km Stromverbrauch kW/h CO2 g/km/Energieeffizienz-Kat. 150 250 7G DSG 640–1700 5,8 0 131/B

TOTAL COST OF OWNERSHIP, TCO-Werte

Listenpreis Option: Metallic-Farbe Option: Automatikgetriebe

Listenpreis (inkl. Optionen*) Abzüglich Prämien

Finanzierungsbetrag

Auslieferung, Registrierung

Abschreibung, Finanzierung Betrieb (Unterhalt und Treibstoff) Unterhalt Treibstoff 38’840 850

36’852 6’464

30’388 417 6’892 4’649 1’701 2’948

Fahrzeugmanagement Steuern 240 289

Versicherungen

TCO pro Jahr

616

12’686

pro Monat 1’057

pro km (in Rappen) 42.3

Bei 30’000 km/Jahr und 36 Mt. Vertragsdauer; inkl. 1 Satz Winter- und Sommerreifen; Flottenrabatt bei 15 Fahrzeugen/Jahr. Diesel: Fr. 1.73/l, Benzin Fr. 1.69/l, Erdgas Fr. 1.62/kg; Strom: Fr. 0.19/kWh; Versicherung: SB Vollkasko Fr. 1000.–; MFZ-Steuer gem. Kt. ZH; Fahrzeugpreis inkl. Optionen Metallic-Lackierung und ggf. Automatik. Alle Preise in Franken exkl. MWSt. Berechnung durch Eurotax, www.eurotax.ch