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09 | Septembre 2010

Le magazine pour la branche automobile suisse

& Économie www.auto-wirtschaft.ch

EN COUVERTURE Pneus d’hiver

Les pneus d’hiver deviennent toujours plus performants. Présentation des nouveautés proposées par les principaux manufacturiers.

ECONOMIE

Pirelli fait feu de tout bois : engagé dans le football, le manufacturier italien va faire son retour en F1 et il a aussi conclu un accord de partenariat avec la Fédération suisse de ski, Swiss Ski. Dans un garage, le conseiller à la clientèle est l’interface indispensable entre le client et l’atelier. Cela exige une explication.

CARROSSERIE

Le secteur de la carrosserie fait montre d’un dynamisme évident. Les dernières nouvelles d’un domaine d’activités qu’il ne faut pas sous-estimer.

Das Fachmagazin für die Schweizer Automobilbranche

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& Carrosserie

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Editorial

Le présentéisme pire que l’absentéisme ? Le phénomène de l’absentéisme est bien connu, il s’exprime par l’absence de collaborateurs dans une entreprise suite à la maladie, les vacances, le service militaire et toute autre raison impérative. En grande partie l’absentéisme peut être prévu et des mesures peuvent être prises pour réduire les conséquences de ces lacunes au niveau du personnel. Mais il existe un autre phénomène, pas toujours bien connu, souvent d’ailleurs difficiles à cerner, qui peut avoir des effets redoutables sur la bonne marche d’une entreprise : le présentéisme.

Les sources des problèmes Dans ce cas, les collaborateurs se rendent à leur travail tout à fait normalement, mais ils sont dans l’incapacité de donner leur plein rendement parce qu’ils sont confrontés à une situation difficile. Ces employés sont donc physiquement présents et leur maladie ne se manifeste pas visuellement, mais ils sont beaucoup moins productifs. Les problèmes à l’origine de cette situation sont nombreux et divers : ils peuvent être déclenchés par des problèmes relationnels, des difficultés financières, des soucis avec les enfants ou la maladie de personnes proches.

« Dans des cas extrêmes, il peut même arriver que des employés deviennent incapables de faire quoi que ce soit. » Les sources de soucis Mais il y a aussi les crises économiques qui menacent l’avenir, par corollaire l’existence, sans oublier l’environnement professionnel avec des conflits, des peurs, le harcèlement, voire une sollicitation excessive. De pareilles situations affectent les performances et la capacité de concentration ; plus elles durent longtemps, plus elles sont pénalisantes. Dans des cas extrêmes, il peut même arriver que des employés deviennent incapables de faire quoi que ce soit. Non seulement ils se trouvent confrontés à une situation psychique délicate, mais de plus ils souffrent considérablement d’une qualité de vie moindre.

Roland Christen, Directeur de l’édition romande.

sultats remarquables. Point important à relever : cette aide au personnel est strictement confidentielle. Si les employeurs financent certes le programme, en revanche ils ne reçoivent qu’une statistique anonyme leur permettant d’avoir simplement un aperçu général du programme, sans interférer dans la vie privée des collaborateurs. C’est justement pour préserver cet anonymat que l’ICAS est difficilement applicable dans des entreprises dont les effectifs sont inférieurs à cent personnes.

La clé du bonheur En Suisse, pour lutter contre le présentéisme, la société ICAS (Schweiz) AG avec siège à Wallisellen (Zurich) a été fondée (www. icas.ch). Cette entreprise collabore avec le centre suisse de télémédecine Medgate installée à Bâle. En cas de difficulté, une consultation vaut la peine pour tous, employés et employeurs. Tous ceux qui parviennent à surmonter leurs problèmes de santé, qu’ils soient psychiques ou de toute autre nature, grâce à un suivi assuré par des conseillers spécialisés, psychologues ou de médecin de l’ICAS, ne travaillent pas seulement d’une manière plus productive, mais simultanément, ils augmentent leur qualité de vie. Car en fin de compte, la satisfaction au travail est bien souvent la clé du bonheur.

Main tendue C’est pour venir en aide à ces travailleurs en détresse qu’a été créée l’ « Independent Counseling and Advisory Services » (ICAS), une sorte de « main tendue » pour les collaborateurs des entreprises qui offre une aide externe d’une manière parfaitement ciblée et sous une forme neutre dans toutes les circonstances de la vie. Cette démarche – partie des Etats-Unis - a permis d’obtenir des ré-

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Roland Christen Directeur de l’édition romande

www.auto-economie.ch | Septembre 2010 | AUTO&économie

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Sommaire

Impressum Editeur A&W Verlag AG Rédaction alémanique Lukas Hasselberg (hbg), rédacteur en chef hbg@auto-wirtschaft.ch Franz Glinz (fg), Lukas Hasselberg (lh), Roland Hofer (rh), Harry Pfister (hp), Jürg Rothen (jr), Simon Tottoli (st), Stefan Gfeller (sag), Hanspeter Rennhard (hpr) redaktion@auto-wirtschaft.ch Directeur de l’édition romande Roland Christen (rc) rch@auto-wirtschaft.ch Graphisme Simon Eymold (sey) sey@auto-wirtschaft.ch Correction Roland Christen (rc) rch@auto-wirtschaft.ch

L’auto du mois

Mini Countryman

La marque Range Rover célèbre ses 40 ans d’existence. Un bel anniversaire qui se devait d’être marqué par un événement significatif. Résultat : l’annonce d’un bébé Range Rover appelé « Evoque ». En somme, à sa manière Range Rover pratique le « downsizing » ! Page 5

Etonnante coïncidence, tandis que chez Range Rover on voit plus petit, chez Mini on voit plus grand. A preuve, la Mini Countryman qui, par certains aspects pourraient même revendiquer une appartenance à Range Rover puisque ce nouveau modèle – qui est la première Mini à mesurer plus de 4 mètres de long - existe en traction intégrale.

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Société d'édition A&W Verlag AG Riedstrasse 10 8953 Dietikon Téléphone 043 499 18 60 Fax 043 499 18 61 www.auto-wirtschaft.ch verlag@auto-wirtschaft.ch Editeur Helmuth H. Lederer (hhl) hhl@auto-wirtschaft.ch Directeur Giuseppe Cucchiara (gcu) gcucchiara@auto-wirtschaft.ch Annonces Karin Bächli (kb) Téléphone 079 216 61 02 kbaechli@auto-wirtschaft.ch Giuseppe Cucchiara (gcu) Téléphone 079 700 99 00 gcucchiara@auto-wirtschaft.ch Secrétariat/service des abonnements Eveline Roth (ero) eroth@auto-wirtschaft.ch Téléphone 043 499 18 60 Fax 043 499 18 61

Pirelli partenaire officiel de Swiss-Ski

Pneus d’hiver

Producteur de pneumatiques jouissant d’une remarquable réputation, Pirelli fait feu de tout bois : engagé dans le football (avec le FC Bâle et l’Inter Milan), le manufacturier italien va faire son retour en F1 dès la saison prochaine. Et de plus il a conclu un accord de partenariat avec la Fédération suisse de ski, Swiss Ski.

Saison blanche par excellence, l’hiver est aussi la bête noire de bien des automobilistes. Dès lors, un équipement adéquat s’impose. AUTO& Economie a établi un répertoire - qui n’a certes pas la prétention d’être exhaustif -, mais qui présente les principaux manufacturiers de pneus avec leurs produits les plus récents.

Pages 10 et 11

Pages 18 à 33

Impression Nastro&Nastro, Luino/(I) Médias associés AUTO&Technik (CH), AUTO&Carrossserie (CH), AUTO&Wirtschaft (A), Auto Photo (A), car4you-Zeitung (CH), car4you-Print (A) Rythme de parution Mensuel (paraît dix fois par année) Prix de l’abonnement Suisse : Fr. 48.–/an (TVA comprise) pour les deux titres AUTO&Economie et AUTO&Carrosserie Etranger : sur demande Hotline: réception des annonces et service des abonnements 043 4991860 La reproduction de tout ou partie des textes publiés, sous une forme quelconque est interdite sauf autorisation expresse de l’éditeur. L’indication de la source est indispensable. La rédaction est dégagée de toute responsabilité pour la non publication de textes qui lui parviendraient sans que ceux-ci aient été sollicités.w

Bande-annonce

Carroserrie

Comme dans chaque numéro, le duo de spécialistes constitué par Franz Glinz et Fritz Waldener évalue quelques nouveaux modèles apparus sur le marché. Glinz souligne aussi la reprise dans les ventes d’automobiles, ce qui est un signe économique plutôt encourageant.

A l’instar du secteur mécanique, celui de la carrosserie lui aussi ne cesse d’évoluer, de s’adapter. La technologie devient de plus en plus complexe et nécessite un savoir-faire toujours plus ciblé. Avec A&E, les fournisseurs de produits spécialisés dans ce secteur d’activités disposent d’un outil de communication hors-pair.

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Le pro pour la

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D Té w

L'auto du mois NOUVELLES

L’Auto du Mois

Le titre de « Voiture de l’Année est une distinction prestigieuse décernée par un jury composé de journalistes spécialisés parfaitement compétents. Auto&Economie n’a aucunement la prétention de jouer dans cette ligue-là. Mais juste pour le plaisir, comme un coup de cœur, nous avons décidé de désigner dans chaque numéro l’ « Auto du mois ». C’est un choix purement subjectif d’une voiture… qui le vaut bien ! Roland Christen

Range Rover Evoque: operation «downsizing» Cette année la marque Range Rover célèbre son 40e anniversaire d’existence. Pour marquer cet événement, ce constructeur britannique voit la famille s’agrandir avec le lancement d’une « petite » Range Rover appelée Evoque. Ce sera incontestablement l’une des vedettes du Mondial de l’Automobile à Paris qui ouvrira ses portes le 30 septembre prochain.

Elle s’appelle Evoque Compte tenu de l’évolution de la signification de l’automobile dans la société civile, il était évidemment tentant d’envisager la création un « bébé Range Rover ». En 2008 - l’année même où le constructeur britannique a été repris par le groupe indien Tata - Range Rover a

Photo: Range Rover

n somme l’idée de la Range Rover – qui remonte à la fin des années 60 - était toute simple : il s’agissait de créer un véhicule polyvalent, spacieux, doté de la traction intégrale mais qui soit également luxueux, bien aménagé et confortable. La base mécanique existait, c’était évidemment la Land Rover. Pour ce qui est du style, les ingénieurs britanniques ne se sont pas cassés la tête, la Range arbore des traits droits, d’une grande clarté, mais sans recherche particulière. Ce qui contribue encore au charme indéniable de ce modèle dont la première version est apparue en 1970. Au fil des ans, si la mécanique a considérablement évolué, en revanche le dessin a toujours respecté les fondamentaux ; aujourd’hui encore une Range Rover se reconnaît immédiatement, à l’instar d’une VW Coccinelle, par exemple !

Range Evoque : un style reconnaissable entre tous

présenté un véhicule conceptuel dénommé LRX, c’est lui qui allait constituer la base de ce qu’il est convenu d’appeler « la petite Range » et dont le patronyme finalement retenu est Evoque. Le 1er juillet dernier, à Londres, ce nouveau modèle est apparu en public pour la première fois lors des festivités qui ont marqué le 40e anniversaire de la Range.

Deux et quatre roues motrices D’emblée elle a suscité un vif intérêt. Son apparentement avec sa glorieuse ancêtre est évident, pour

un peu on a envie de dire que c’est une Range qui aurait rétréci au lavage et qui arbore des lignes plus galbées. Le toit incliné et une ligne de ceinture qui remonte vers l’arrière génère une interprétation moderne parfaitement distincte du langage stylistique familier à Range Rover. Ce modèle devrait être disponible en exécution 2 et 4 portes et les clients auront le choix entre une configuration deux roues motrices et traction intégrale.

Un beau bébé Pour l’heure les caractéristiques

techniques n’ont pas encore été révélées, mais sans doute cette Range Evoque sera-t-elle disponible avec des moteurs essence et diesel. Et peut-être même en exécution hybride. C’est à l’usine de Halewood, dans la zone industrielle de Liverpool, que ce beau bébé Range Rover sera fabriqué, ce qui se traduit par la création d’un millier d’emplois et représente une contribution appréciable à l’économie britannique toute entière. Comme quoi, lorsque la famille s’agrandit, tout le monde est ravi !

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NIOUZES

Latitude : le nouveau haut de gamme Renault Fin août, c’est au Salon de l’Auto de Moscou que Renault a présenté son nouveau modèle haut de gamme appelé Latitude. Une sorte d’exclusivité avant que ce nouveau modèle ne tienne la vedette à Paris.

dèles comportent des boîtes à six rapports, manuelles ou automatiques.

Comme une Samsung

enault, à l’instar de la plupart des constructeurs généralistes à l’exception des allemands, n’a jamais vraiment trouvé son public dans le haut de gamme. Pourtant les produits comme la Renault 25, la Safrane ou la Vel Satis ne manquaient pas d’intérêt, mais le public semble les bouder. Question d’image avant tout. La Latitude incarne donc la nouvelle tentative de jouer dans la cour des grandes. L’allure est fière et racée ;4,88 m de long, 1,82 m de large et 1,50 m de haut ; ce sont des dimensions généreu-

ses, mais pas excessives. Toute une gamme de motorisations essence et diesel , quatre et six cylindres, de 150 à 200 ch figurent au programme, et tous les mo-

A de nombreuses aides à la conduite viennent s’ajouter des raffinements nouveaux pour Renault, comme par exemple un siège qui intègre un sys-

Un design chic et discret.

tème de massage. Ce modèle est déjà produit en Corée où, sous une forme légèrement différente, il est commercialisé sous la dénomination Samsung SM5. Le lancement sur le marché européen doit se faire au début de l’année prochaine ; les prix seront connus quelques semaines auparavant.

Un habitacle particulièrement soigné.

UTILEXPO 2010 : c’est à Palexpo, début octobre

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de gala réservée aux exposants et leurs invités. Les 35 exposants venus de toute la Suisse romande occuperont une surface d’environ 10’000 m2 dans la halle 5. Pour la première fois, une exposition spéciale « EcoTruck-Expo » sera dédiée aux véhicules utilitaires faisant appel à des technologies « vertes » et des carburants alternatifs. Elle est organisée par e’mobile, l’association

Suisse des véhicules routiers électriques et efficients. Le secteur des poids lourds sera représenté par les marques DAF, IVECO, MERCEDES et VOLVO. Quant aux véhicules utilitaires légers, plus de dix marques seront exposées. Le salon sera ouvert au public jeudi 7 et vendredi 8 octobre de 10h30 à 20h00 et samedi 9 octobre de 10h30 à 17h00. www.utilexpo.ch

des

véhicules utilitaires et des machines de chantier

UTILEXPO 7-9 OCTOBRE 2010 PALEXPO - HALLE 5

www.utilexpo.ch VISTA MULTIMEDIA/GENEVE

Le 3e Salon des véhicules utilitaires et des machines de chantier réunira quelque 35 exposants de Suisse romande du 7 au 9 octobre prochain à Palexpo. La cérémonie d’inauguration sera suivie d’un débat politique en vu du changement à la tête du département fédéral de l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication. Enfin, la journée se terminera par une soirée

3e Salon

Heures d’ouverture jeudi et vendredi 10:30 - 20:00 • samedi 10:30 - 17:00 Tarifs CHF 10.- dès 16 ans • CHF 8.- AVS/étudiants/groupes dès 10 personnes

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NIOUZES

AUTOMÉDON : après le Mondial de Paris L e Mondial de l’Automobile (du 2 au 17 octobre), c’est le rendezvous incontournable de tous les amateurs de belle mécanique. Mais durant le dernier week-end – donc les 16 et 17 octobre – toujours à Paris, très précisément au Parc des Expositions Paris – Le Bourget - se tiendra une autre exposition consacrée à l’automobile : AUTOMÉDON. Cette année, Automédon est organisée pour la dixième fois et plusieurs milliers de personnes sont attendues pour admirer des centaines de véhicules anciens. Car telle est la caractéristique majeure de

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cette rencontre : elle est dédiée à la nostalgie, aux belles autos d’antan. Comme le hasard fait bien les choses, cette année Automédon sera associée au centenaire d’Alfa Roméo avec un défilé de Paris jusqu’au Bourget le samedi 16 octobre.

Attractions diverses Autres manifestations annexes : le 1re Motorama qui réunira des amateurs de motocycles de collection ; le 4e US Motor Show qui regroupera de « belles américaines » d’avant 1980 ; ou encore la 2e Bourse aux jouets dédié aux jouets de la locomotion antérieurs à 1970. Plus de 350 exposants seront présents et plus d’une centaine de clubs multimarques sous la houlette de la Fédération Française des Véhicules d’Epoque (FFVE). Se replonger dans le passé après avoir vu les voitures du futur au Mondial : n’est-ce pas là formidable programme ? www.automedon.fr

TelegrammE +++ Glattbrugg, 1 septembre 2010 – Volvo ajoute deux nouveaux moteurs à son offre : des motorisations quatre cylindres 1,6 litre, dotées d’une injection essence directe ultramoderne, les versions T3 (150 ch) et T4 (180 ch). Le moteur GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection) a été conçu pour fournir une performance élevée et offrir un plaisir de conduite absolu tout en restant sobre en termes de consommation de carburant. Une injection directe contrôlée avec précision, une technologie turbo ultramoderne et le calage variable des soupapes permettent de réduire non seulement la consommation de carburant, mais aussi les émissions de CO2 et autres polluants.

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NIOUZES

Une Mini quasi maxi ! Depuis que BMW a repris la marque Mini, le constructeur allemand a démontré qu’il lui accordait une importance maxi. Cela vaut aussi pour la toute nouvelle version Countryman. PAR FRANZ GLINZ

endant longtemps la Mini n’a pas été la voiture idéale pour les couples avec deux ou trois enfants. Tout va changer avec la Countryman, la première Mini de plus de quatre mètres de long (4,11 m), qui possède quatre portes et un hayon, avec un coffre modulable de 350 à 1200 litres ; la première avec une traction intégrale permanente en option. Lla climatisation et le somptueux système audio sont de série. Pour réduire la consommation ce modèle comprend un dispositif de récupération de l’énergie issue du freinage, un indicateur du moment optimal pour changer de vitesse, des équipements périphériques gérés selon les besoins, et une fonction start-stop. Lorsque le conducteur s’arrête à un feu en sélectionnant le point mort tout en relâchant l’embrayage, le moteur s’arrête. Vert : débrayer, et déjà le moteur a démarré. Auto&Economie a pu se convaincre de l’efficacité de ce système

lors d’un galop d’essai mais seule la version Cooper S était disponible. Il est vrai qu’elle possède des arguments convaincants : moteur quatre cylindres turbo de 1,6 l, 184 ch ; 0 à 100 km/h en 7,6 secondes (8,3 s avec la boîte automatique à 6 rapports). Selon les données d’usine la consommation moyenne de cette Countryman serait de 6,7 l/100 km. Toutefois pour obte-

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nir ce chiffre il convient de conduire avec une très grande douceur. Or, pour éprouver du plaisir avec cette voiture qui offre une tenue de route digne de celle d’un kart il importe d’adopter un mode de conduite plutôt dynamique. Du coup la barre des 6,7 litres sera vite franchie. Cette Countryman n’est-elle pas en concurrence avec les autres modèles Mini moins spacieux et moins polyvalents ? « Non, répond Sara Huser du service de presse. La Countryman s’adresse à des usagers qui, par le passé, devait renoncer à une Mini pour une question de place ; ce modèle vient donc judicieusement compléter la gamme. » Les prix (moteurs essence et diesel) vont de 27’900 à 39’400 francs pour la Cooper S 4x4.

La Mini Countryman a plutôt fière allure.

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Jantes en alliage léger pour la saison hivernale

Elégance hivernale Avec les jantes en alliage léger Davos, Rial propose une variante attractive qui convient à presque toutes les voitures particulières.

La jante Rial Davos: un dessin d'une grande pureté.

ecevant la teinte « polar-silber » et la dénomination Davos, les nouvelles jantes en alliage léger de Rial indiquent immédiatement et de manière incontournable leur destination primaire : il s’agit de roues soigneusement produites, au dessin attractif, qui sont festinées à une utilisation hivernale. Mais à elles seules l’appellation et la teinte élégante « polarsilber » ne sauraient suffire pour prédestiner ces jantes monoblocs à affronter les routes enneigées. La conception même de ces jantes a été élaborée dans une perspective hivernale, c’est pourquoi, par exemple, une grande attention a été accordée pour éviter des éléments de style qui seraient trop tortueux. Ce qui évite, surtout en hiver, à la neige et la saleté de se déposer dans les recoins. Ainsi, ces jantes Rial Davos ne se distinguent pas seulement par leur élégance, mais elles sont également faciles à nettoyer.

Une gamme étendue

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La ligne claire de ces roues fait qu’elles conviennent à presque chaque type de voitures courantes. Sur le plan technique les ingénieurs de Rial ont veillé à ce que ces roues conviennent à une utilisation diversifiée. Afin que la beauté de ces jantes ne s’altère pas au fil des ans, elles reçoivent un traitement approprié pour être

en mesure de supporter les pires frimas hivernaux. Rial offre une garantie de 5 ans. Avec un dessin à 4 ou 5 trous, les jantes Rial Davos sont disponibles en quatre dimensions de 14 à 17 pouces ; elles conviennent pour les marques Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Ford, Fiat, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, Mazda, Mercedes, Nissan Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat. Skoda, Suzuki, Toyota jusqu’à VW. www.uniwheels.ch

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NIOUZES

Pirelli partenaire officiel de Swiss-Ski

Les stars du ski suisse ont choisi Pirelli A travers son partenariat avec la Fédération suisse de ski Swiss-Ski, Pirelli a réussi un joli coup puisqu’il s’agit de la première campagne publicitaire basée sur une coopération nationale lancée par le groupe Pirelli. De surcroît, avec ses activités de marketing correspondantes, Pirelli s’adresse à plus de 2,5 millions de pratiquants des sports d’hiver en Suisse en atteignant ainsi un public cible idéal.

irelli élargit ses nombreuses activités de sponsoring dans le sport. Au-delà de ses activités dans le football (FC Bâle, Inter Milan) et à partir de l’année prochaine en Formule 1, Pirelli est aussi le partenaire officiel de Swiss-Ski. « Ainsi, pour la première fois nous lançons une campagne internationale en Suisse., c’est aussi la première campagne publicitaire qui repose sur une coopération nationale », dit non sans fierté Dieter Jermann, directeur de Swiss Market PirelliTyre (Suisse) SA. C’est là un signe clair pour la signification du marché suisse au sein du groupe Pirelli. Ce nouveau partenariat est parfaitement équilibré car les stars de Swiss-Ski sont des testeurs et des ambassadeurs idéaux pour les pneus Pirelli.

Campagne hivernale avec Gut, Janka et Zurbriggen « En tant que partenaire officiel, nous démarrons une campagne tri-

lingue avec Lara Gut, Carlo Janka et Silvan Zurbriggen », dit Giuseppe Pittella, directeur Marketing de Pirelli Tyre (Suisse) SA. En juillet dernier, les trois sportifs se sont retrouvés sur le glacier de Saas Fee pour lancer la première grande campagne de communication. Le slogan : « Vict ry – pour que chaque victoire hivernale ne manque de rien ». La collaboration avec Swiss-Ski est fixée pour une durée de deux ans mais les deux partenaires envisagent un partenariat à plus long terme. Celui-ci stipule que les véhicules des athlètes, entraîneurs et soigneurs ainsi que ceux des dirigeants de la fédération soient équipés de pneus Pirelli ; d’autre part la Fédération reçoit un soutien financier de la part de Pirelli.

Un groupe cible de 2,5 millions de pratiquants de sports d’hiver Ayant remporté d’innombrables succès, Swiss-Ski fait partie des fédérations sportives suisses les plus

La campagne d’hiver de Pirelli met en évidence les stars du ski suisse Carlo Janka, Lara Gut et Silvan Zurbriggen (de gauche à droite).

importantes. Il regroupe huit disciplines : ski alpin, ski de fond, combinaison nordique, saut à ski, biathlon, snowboard, freestyle et télémark. Swiss-Ski fait aussi partie d’un vaste réseau d’organisations et associations nationale et internationales parmi lesquelles la Fédération Internationale de Ski FIS et l’Association Olympique Suisse. Pour ces deux prochaines années, Pirelli a prévu de nombreuses mesures de marketing. « De plus nous avons accès à plus de 100.000 membres de Swiss-Ski, souligne Giuseppe Pittella. Avec plus de 2,5 millions

de pratiquants de sports d’hiver que compte la Suisse et qui se déplacent souvent en hiver au volant de leur voiture, nous nous adressons à un groupe cible intéressant. » Ainsi, grâce à ce partenariat avec Swiss-Ski, Pirelli peut communiquer directement avec le consommateur. « Mais les distributeurs seront également impliqués dans ce partenariat. Diverses opérations sont planifiées, par exemple, des clients seront invités à assister à la finale de la Coupe du monde de ski alpin à Lenzerheide. » www.pirelli.ch www.swiss-ski.ch

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Interview de Silvan Zurbriggen, ambassadeur de la marque Pirelli

« Je veux pouvoir compter sur mes pneus en toute situation » Star du ski suisse, Silvan Zurbriggen est un ambassadeur de la marque Pirelli depuis belle lurette. Bien entendu, il se réjouit du partenariat conclu entre Pirelli et la Fédération suisse de ski Swiss-Ski. Âgé de 29 ans, Silvan accomplit annuellement plus de 35'000 kilomètres en voiture. Des pneus efficaces revêtent une très grande importance.

J’associe la marque Pirelli à des produits de très haute qualité. Pour moi Pirelli est une marque sportive, empreinte d’émotion, qui suscite de l’enthousiasme. Notamment par le biais de son célèbre calendrier et sa présence dans les sports motorisés, dans le football et, désormais aussi dans les sports d’hiver. Ce qui devrait encore conforter l’image de marque. Est-ce que tu peux t’identifier avec la nouvelle campagne d’hiver Pirelli et qu’en penses-tu ? Je trouve cette campagne sensationnelle et en tant que skieur de compétition je peux parfaitement m’identifier avec Pirelli. J’ai pleinement confiance dans les pneus Pirelli et je sais qu’ils m’amènent à bon port en toute sécurité.

AUTO&Economie : Quelle importance accordez-vous aux pneus de votre voiture ? Silvan Zurbriggen : Je parcours plus de 35'000 km par année au volant et j’effectue aussi de longs trajets, les pneus jouent donc un rôle clé. Il est important de se déplacer en sécurité et de pouvoir compter en tout temps sur un freinage et des pneus efficaces.

Sur le plan sportif, quels sont tes objectifs pour la saison prochaine ? Cet hiver, le principal objectif est le championnat du monde à Garmisch. Toutefois mon but consiste aussi à disputer une saison de coupe du monde forte et surtout sans blessure. M’améliorer dans les différentes disciplines est mon plus grand défi.

Les vitesses élevées atteintes à ski influencent-elles aussi votre style de conduite ? Bien évidemment il m’arrive aussi de presser un peu sur l’accélérateur, d’autant que je dispose d’une très bonne voiture. Mais tout comme pour le ski, il faut savoir maîtriser son véhicule, un bon matériel est donc incontournable. Qu’est-ce que Pirelli représente pour vous en tant que marque ?

www.silvanzurbriggen.ch Silvan Zurbriggen, ambassadeur pour la marque Pirelli.

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Dominique Aegerter avec Claudio Binder, CEO de Technomag.

NIOUZES

Evénement pour les clients à Barcelone

Les clients Technomag ont humé l’air Moto GP Hôtes de Technomag le temps d’un week-end, 170 personnes se sont rendues en pèlerinage à Barcelone avec comme attraction choc le Grand Prix moto.

e Grand Prix de Catalogne fait partie des épreuves les plus spectaculaires et les plus significatives du calendrier du championnat du monde. Du 2 au 4 juillet dernier, une fois de plus, Technomag avait organisé et proposé à ses clients d’assister à cet événement sportif majeur. Le 12 juillet plus de 170 par ticipants ont donc pris l’avion pour se rendre à Barcelone où ils ont passé deux nuits dans l’hôtel quatre étoiles Barcelo situé dans le quartier El Raval. Le samed, le groupe avait diverses activités au choix : assister aux essais qualificatifs, faire un tour de ville touristique ou encore visiter le célèbre stade de football et le Musée du FC Barcelone.

pilotes Moto2 que sont Dominique Aegerter et Shoya Tomizawa du team Technomag CIP devaient abandonner très prématurément. En revanche,Tom Lüthi réussissait une grande performance en terminant à la deuxième place. Dans la classe Moto GP la victoire revenait à Jorge Lorenzo en l’absence du pilote vedette Valentino Rossi qui était blessé. En dépit de la malchance dont il avait été victime Dominique Aegerter s’est rendu sur la tribune où se trouvaient les hôtesTechnomag avec lesquels il s’est volontiers fait photographier tout en distribuant des autographes.

Dîner avec vue sur le

Chez Techno

port.

mag, le plai

sir culinaire

fait partie de

la tradition.

Bien évidemment, le dimanche était tout entier placé sous le signe des compétitions motos. Le circuit de Montmelo est réputé pour être le cadre de courses souvent très disputées devant un public essentiellement fait de connaisseurs. Malheureusement les deux

Incontournables: les jolies filles sur la grille de départ

Les autographes de Dominique Aegerter

V N

Sur la page d’accueil d’AUTO&Economie se trouve toute uen galerie de photos de cette manifestation qui a remporté un vif succès. www.technomag.ch www.auto-economie.ch

Un soleil radieux et

ue au GP de Catalogn

une ambiance détend

Plus de 170 clients Technomag ont participé au weekend MotoGP à Barcelone.

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PUBLIREPORTAGE Ferrum AG

Technique exclusive de lavage de véhicules SUISSE-LIGNE de Ferrum AG Au printemps dernier, la société Ferrum Waschtechnik à Rupperswil (Argovie) a lancé une nouveauté absolue.

’installation de lavage à double portique SUPRA DUO 1+1 est destinée au lavage rapide + propre + sec. Rapide : en 4 à 4,5 minutes, selon la longueur du véhicule dans le programme intégral. Propre : le prélavage haute pression Hydrobot est une exclusivité Ferrum et garantit un prélavage optimal. Sec : moteurs de soufflante renforcés garantissant un séchage irréprochable avec un seul passage.

Nouvelle génération pour le nettoyage des jantes Le turbo jet, un balai rotatif alimenté à 80 bars, qui nettoie particulièrement les jantes et les seuils souvent salis. Le dispositif original n’est pas en contact avec les roues et hautement efficace. Chaque buse est alimentée avec l’eau requise par une pompe haute pression. Grâce à des détails comme le choix du matériau des brosses ou l’installa-

L’installation de lavage à double portique SUPRA DUO 1+1 de Ferrum.

tion de la pompe haute pression au pied du portique ou à l’extérieur, dans un local technique, les souhaits des clients peuvent être pris en considération de façon optimale. La SUISSE-LIGNE ouvre de nouvelles perspectives en ter-

Toni Hasler et Heinz Frei du Garage Langenfeld à Oeschgen (AG).

mes de rentabilité et permet de faires des offres convaincantes et imbattables. Le premier SUPRADUO 1+1 a été mis en service au Garage Langenfeld à Oeschgen (AG). Le local de lavage a dû être rallongé de 13 mètres afin d’assurer suffisamment d’espace aux deux portiques et assurer la sécurité des personnes. Le montage s’est fait en contact direct avec le fournisseur de l’installation grâce à la moderne technique Skype. Après une brève interruption pour la mise en place de la nouvelle installation, celle-ci est à nouveau opérationnelle et les deux propriétaires du garage, Heinz Frei et Toni Hasler se déclarent très satisfaits. « Nos clients veulent un lavage rapide mais de qua-

lité. Nous en sommes à notre troisième installation fournie par Ferrum et force est d’admettre que la SUPRA 1+1 représente un progrès significatif. Le temps de lavage a pu être considérablement abaissé. C’est une situation avantageuse pour tout le monde. Le temps d’attente du client est réduit, et pour nous, davantage de véhicules peuvent être lavés par heure. Les programmes de lavage sont clairement identifiés, faciles à sélectionner, et ils peuvent être élargis par des équipement complémentaires. Enfin, cette installation peut être utilisée toute la semaine, sans problème et sans devoir être soumise à une quelconque surveillance. » www.ferrum.ch

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EN COUVERTURE Pneus d’hiver

Pour l’achat de pneus, le client fait confiance à son garagiste De bonnes affaires avec les pneus d’hiver grâce à une préparation optimale PAR LUKAS HASSELBERG ET STEFAN GFELLER

a prochaine saison hivernale devrait permettre aux garagistes et marchands de pneus de faire de bonnes affaires. A condition, bien sûr, que tout comme l’année dernière, la météo joue le jeu. Chacun connaît l’adage selon lequel « gouverner c’est prévoir ». En vue de la saison blanche – souvent bête noire des automobilistes ! – il est important d’entreprendre une bonne planification pour l’approvisionnement des automobilistes et

de préparer une argumentation solide. Car les usagers veulent être rassurés et dans cette optique ils font confiance à leur garagiste ou commerçant en pneus. Dans cette optique, il est fortement recommandé aux garagistes de passer à temps les commandes pour les pneus à neige. L’hiver dernier la demande a été particulièrement forte et les stocks sont dégarnis. Par ailleurs, en raison de la crise, certains manufacturiers ont quelque peu réduit leur production. Cela signifie que les bonnes affaires avec les pneus à neige ne se font pas pendant la saison mais avant cette dernière. Auto&Economie a entreprise une vaste enquête et

Auf einen kalten, verschneiten Winter freuen sich nicht nur die Reifenhersteller, sonder.

s’est entretenu avec les distributeurs en Suisse des principales marques de pneus à neige. Dans ces pages nous vous présentons non seulement les dernières réalisations arrivées sur le marché, mais il est également question des me-

sures de planification, du stockage des pneus ou encore de la collaboration avec les garagistes, et même des avantages que peut présenter un euro qui semble en chute libre. Nous vous souhaitons une lecture à la fois instructive et agréable.

AMAG

Nouveau pneu Marshal pour la catégorie compacte et moyenne AMAG complète son vaste assortiment de pneus d’hiver avec un pneu produit par le manufacturier Marshal, une marque du groupe coréen Kumho qui possède un centre technique installé à Birmingham (Grande-Bretagne).

Mashal I’ZEN MW15

AMAG entame la prochaine saison hivernale en proposant le tout nouveau pneu Marshal I’ZEN MW15. Ce pneu à neige très performant est proposé avec les indices de vitesse T jusqu’à V et convient particulièrement bien pour les véhicules des catégories compactes et moyennes. Les striures horizontales arquées génèrent un effet semblable à celui des ailettes d’une turbine et les rainures latérales assurent une évacuation rapide et efficace de l’eau. Cette combinaison permet d’obtenir un remarquable comportement routier et de

Jeannette Kuonen, responsable du secteur pneus/jantes auprès d’AMAG

limiter le risque d’aquaplanage. Mais les rainures en forme d’arc n’assurent pas seulement une meilleure évacuation de l’eau, mais ils contribuent encore à réduire les bruits induits par le roulement. La ceinture arrondie favorise une meilleure tenue de route, en particulier sur la neige ou une route mouillée tout en améliorant la motricité.

Ce pneu ne se montre pas seulement convaincant par ses valeurs visibles, mais également par son mélange de gomme « High Dispersible Silica » (HDS) utilisé pour la bande de roulement. « L’offre AMAG dans le domaine des pneus d’hiver comprend les produits des marques Continental, Dunlop, Michelin, Uniroyal, Gislaved et Marshal », explique Jeannette Kuonen, responsable du secteur pneus/jantes auprès d’AMAG. « Tout comme la saison dernière, nous disposons d’un stock central important qui nous permet d’approvisionner rapidement les stocks régionaux ; nous effectuons deux livraisons quotidiennes si bien que nos partenaires de service et concessionnaires peuvent offrir un service irréprochable à leurs clients. »

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Pneus d’hiver EN COUVERTURE

BRIDGESTONE

Le nouveau pneu LM-32 développé avec les constructeurs Avec son type LM-32, Bridgestone élargit sa gamme de produits de pneus d’hiver à lamelles ; du coup la famille LM-30/LM-35 s’agrandit. En raison du long hiver dernier, chez Bridgestone le stock de pneus à neige a été complètement épuisé ; dès lors des problèmes de livraison peuvent survenir et Gianfranco Hirschi, directeur de Bridgestone Schweiz AG recommande de prendre ses précautions. « Notre production tourne à plein rendement et les clients qui passent commande à temps font une bonne affaire. Durant la saison la situation risque d’être critique, car la demande est très forte », dit Hirschi. Pour des commandes ultérieures, Bridgestone dispose d’un service de livraison dans les 24 heures. « Car lorsque la neige est tombée, il s’agit de faire vite ! »

Plus d’écologie plutôt que la F1 Pour Bridgestone, les commerces de pneus ainsi que les distributeurs comme l’ESA sont des clients importants. « Car les importateurs de

voitures affirment une présence toujours plus forte dans ce secteur d’activité », souligne Hirschi. Bridgestone soutient les revendeurs par des activités de marketing. La Formule 1 a été un bon outil de communication, mais après 14 ans de présence dans ce domaine un retrait est légitime. « A l’avenir, en Europe, Brid-

Gianfranco Hirschi, directeur de Bridgestone Schweiz AG.

Bridgestone Blizzak LM-32.

gestone veut s’orienter davantage encore vers l’écologie et consacrera des investissements massifs dans ce domaine », dit Hirschi. Pour ce qui est des pneus d’hiver, depuis 1988 le manufacturier japonais propose sa série Blizzak et présente une toute nouvelle enveloppe à lamelles appelée LM32 qui vient se positionner dans la famille LM-30/LM-35. Dans un premier temps ce nouveau pneu n’est disponible que dans quelques dimensions et il a été développé en collaboration avec les constructeurs eux-mêmes. www.bridgestone.ch

PRECISION REPONSE Poussant les limites des performances hivernales vers de nouveaux sommets, les Blizzak LM-30, LM-32 et LM-35 offrent des niveaux exceptionnels de grip au moment où vous en avez le plus besoin. La gamme Blizzak intègre la toute dernière technologie Bridgestone appliquée aux pneumatiques lamellisés, combinant une remarquable stabilité à un parfait équilibre dans toutes les conditions, sur surfaces sèches ou humides, sur neige et sur glace. Ainsi vous pouvez passer un hiver sous un contrôle total.

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EN COUVERTURE Pneus d’hiver

DERENDINGER AG

Bien plus que des pneus Derendinger dispose d’un assortiment de pneus qui comprend toutes les marques premium. La distribution est assurée par 31 filiales et l’entreprise propose un ensemble de prestations s’appliquant aux pneus. Sur le site Internet www.derendinger.ch les pneus peuvent être commandés rapidement et simplement en fonction de leurs caractéristiques. La disponibilité est indiquée, si bien que le garagiste peut faire savoir au client quand il recevra les pneus dont il a besoin. Avec un stock qui compte plus d’un million de pneus, les dimensions et les marques les plus courantes sont disponibles en tout temps ; quant aux livraisons dans les filiales, elles se font à raison de quatre à six par jour. Au cas où des problèmes de disponibilité apparaîtraient, De-

rendinger est parfaitement équipé pour les maîtriser. Responsable du marketing, Beat Zenklusen explique : « Il y a fort à parier que cette année des problèmes de livraison induites par les manufacturiers se produiront. Or, Derendinger représente pas moins de 14 marques de pneus, ce qui permet de trouver des solutions de remplacement. Nos collaborateurs ont reçu une formation spécifique dans ce but. » Sur ses pneus, Derendinger propose une garantie « LongDrive » applicable gratuitement dans toute l’Europe. Par ailleurs, audelà d’installations pour le mon-

« La formation de nos collaborateurs revêt toujours davantage d’importance pour maintenir notre service au niveau élevé qui est le nôtre. » Beat Zenklusen, directeur Marketing.

tage/démontage de pneus, Derendinger dispose d’une gamme complète de jantes alu et acier. « Nous constatons une augmentation de l’importation directe de pneus et réagissons en assurant une formation encore plus intensive du personnel qualifié ; d’autre part nous proposons des

prix attractifs comme par exemple des opérations promotionnelles en pré-saison qui consistent, par exemple, à offrir quelque 6000 références à des conditions particulièrement attractives », explique Zenklusen.

www.derendinger.ch

continental

Le Mondial 2010 continue d’exercer des effets positifs

cateur hivernal original, l’automobiliste ou le garagiste peut immédiatement constater si la profondeur du profil est inférieure à 4 millimètres, ce qui constitue la limite extrême admissible. Cet indicateur souligne aussi ce qui constitue la première priorité pour Continental, c’est-à-dire la sécurité. « Au freinage ou par des conditions d’aquaplanage, les pneus Conti sont réputés pour leurs performances », remarque Freund.

Après avoir conclu le Mondial 2010 de football par un évident succès au niveau des retombées médiatiques, Continental aborde la saison hivernale par un grand bonus en termes de marketing. « Nos activités en Afrique du sud dans le cadre du Mondial ont été impressionnantes », se réjouit Daniel Freund, directeur

du marketing et de la distribution de Continental Suisse SA. « Nous nous sommes rendus sur place en compagnie de 15 revendeurs et de leurs compagnes et nous avons vécu des instants magiques », dit Freund. Entretemps le travail a repris et la saison froide se rapproche chaque jour davantage.

No 1 en première monte

ContiWinterContact TS 830P..

Pour affronter l’hiver, Continental est fort bien équipé. Le manufacturier allemand propose le pneu ContiWinterContact TS 830 qui s’est distingué lors de divers test comparatifs. « Le TS 830 bénéficie de tout le savoir-faire de

Rapidité

Daniel Freund, directeur Marketing et distribution de Continental Suisse SA.

ContiTech, souligne Freund. Le fait que nous soyons le numéro en en première monte constitue un avantage certain lors du développement. » Grâce à un indi-

Pour ce qui est des commandes, la situation se présente bien. « Notre objectif consiste à ce que le garagiste dispose de 60 à 65 pour-cent de ses pneus en stock » dit Freund. « En hiver, la rapidité d’intervention est un atout majeur et à cet égard les garagistes et revendeurs de pneus possèdent un grand avantage. » www.conti-online.ch

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Derendinger PUBLIREPORTAGE

Derendinger propose tout ce qui tourne autour de la roue

Bien équipé pour la saison hivernale 14 marques de pneus, une garantie gratuite sur les pneus, du matériel publicitaire à foison et un outillage spécifique pour le service de pneus : Derendinger propose tout ce dont il faut disposer pour des changements de pneus tous azimuts. Grâce au service de livraison le plus rapide de Suisse, une intervention dans les plus brefs délais est assurée. Drive » sur les pneus. Les offres de pré-saison sont valables pour tous les garages et applicables même lors de l’achat d’un seul pneu ; l’exécution des commandes de pré-saison peut intervenir dans le courant du mois de septembre déjà, si le client le souhaite.

Un vaste assortiment et des livraisons rapides Avec 14 marques de pneus – parmi lesquelles toutes les marques premium – Derendinger propose un

Montrer ce que nous pouvons offrir : le pack promotionnel Derendinger pour pneus attire l’attention dans le garage…

Tout tourne autour de la roue Derendinger est également l’interlocuteur clé pour tout ce qui concerne les pneus. L’offre comprend par exemple des bulletins de rangement pour les pneus et jantes qui peuvent servir à la réalisation d’un « hôtel pour pneus ». Ce matériel peut comporter des inscriptions de la raison sociale de l’entreprise, des affiches personnalisées et, nouveauté, des ban-

Pour le service de pneus Si, dans l’effervescence qui caractérise souvent la saison de changement de pneus une machine tombe en panne ou le seuil de capacité est atteint, une intervention rapide est déterminante. Derendinger propose une machine Sice pour le montage de pneu ainsi qu’un appareil d’équilibrage à des prix attractifs et qui peuvent être livrés et installés en quelques jours. Les collaborateurs du service externe de Derendinger se feront un plaisir de présenter les nombreuses prestations de service relatives au service de pneus.

Fotos: Derendinger

ette année aussi, Derendinger lance les affaires de pneus d’hiver avec des promotions d’avant-saison. Une brochure maison présente les quelque 600 types de pneus à neige qui, jusqu’au 30 septembre, sont proposés à des conditions particulièrement attractives. Tout comme dans le catalogue Derendinger consacré aux pneus et jantes qui est disponible depuis fin août, tous les prix indiqués dans la brochure de pré-saison sont des prix nets et incluent la garantie « Long

vaste assortiment et dispose du service de livraison le plus rapide de Suisse. Derendinger dispose de 31 filiales qui ont chacune en stock 800 pneus. Ainsi, le client peut être certain que les tailles et les marques les plus courantes sont toujours disponibles, d’autant que l’approvisionnement se fait au rythme de 4 à 6 livraisons par jour.

deroles au format 200 x 80 cm. Le pack promotionnel pour pneus comprend deux grandes affiches et autocollants, sept présentoirs, 12 sacs de vis, 50 sacs pour pneus, ainsi qu’un bloc avec 50 bulletins de stockage. Ce matériel est également personnalisé avec le logo, respectivement l’adresse du garage.

… et les nouvelles banderoles signalent la présence d’un service professionnel et compétent.

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EN COUVERTURE Pneus d’hiver

ESA

Le « pneu du garagiste » reçoit du renfort Cet automne, en complément du pneu ESA-Tecar Super Grip 7, l’ESA introduit le Super Grip 7 HP, un pneu d’hiver hautes performances destiné à des voitures particulièrement performantes. Ce nouveau pneu ESA-Tecar Super Grip 7 comprend des rainures longitudinales destinées à assurer une meilleure stabilité et fait appel à une construction plus légère, ce qui génère une réduction de la résistance au roulement.Tout comme les autres pneus ESA-Tecar, le Super Grip 7 HP est produit par un manufacturier de renom. Ce pneu est exclusivement vendu par l’entremise des garages qui disposent ainsi d’un produit exclusif sur le marché. L’ESA aborde l’hiver en étant fort bien préparée comme l’explique Daniel Steinhauer, vice-directeur de l’ESA, responsable du secteur des pneus : « Nous avons commencé très tôt à stocker les pneus d’hiver, mais nous ignorons comment la situation se présente du côté des ma-

nufacturiers, car compte tenu de la situation économiques, certains ont réduit leur production.Toutefois, aucun problème de livraison n’est à craindre pour les pneus ESA-Tecar.

Martin Schütz, responsable du marketing pneus ajoute : « Cette année plus que jamais les commandes initiales sont importantes et le personnel rattaché au service aprèsvente va informer les garagistes dans ce sens. Il s’git de planifier la saison. Nous constatons que la tendance du garagiste va vers une réduction du

ESA-Tecar Super Grip 7 HP

stock. A partir du moment où il peut compter sur plusieurs livraisons quotidiennes, il n’a plus intérêt à posséder un grand stock. »

Promotion active Autre point important : le garagiste doit faire de la promotion active. « Cela peut revêtir la forme d’affiches ou d’une présentation des pneus dans les halles d’exposition ; dans cette optique aussi, l’ESA apporte son soutien », dit Schütz. L’ESA aborde la saison froide bien équipée : Martin Schütz, responsable Marketing Pneu (à gauche) et Daniel Steinhauer, vice-directeur ESA, responsable du secteur pneus.

www.esa.ch www.esashop.ch

FIBAG AG

Une palette élargie FIBAG SA distribue des pneus d’hiver de diverses marques : pour Falken, elle assure la vente exclusive. L’offre en pneus d’hiver Falken a été portée à 19 dimensions et FIBAG promet une disponibilité élevée. Durant ces récentes années, la technologie des pneus d’hiver Falken a été continuellement développée. L’année dernière, c’est le pourcenta-

ge des silicates qui a été une nouvelle fois augmentée, pour une meilleure adhérence sur sol mouillé. Hormis la qualité intrinsèque des pneus, la gamme joue un grand rôle: la palette du HS-439 sera portée pour la saison d’hiver 2010/11 à 11 dimensions. Ce qui permet à Falken d’occuper tous les segments, de la petite voiture à la berline de luxe, y compris certaines tailles pour SUV. Comme l’assure Roger Limacher, directeur FIBAG SA, les pneus d’hiver Falken profiteront dans la saison à venir d’une disponibilité élevée.

Proposer des alternatives Falken HS-439.

Pour les autres marques, Limacher se montre moins optimiste : « Pour

certaines dimensions des manufacturiers premium, mais surtout pour General Tyre, nous nous attendons à des restrictions, respectivement à des retards de livraison. General fait partie du Groupe Continental et ce dernier avait procédé à une réduction de ses capacités de production. Lorsqu’un produit n’est pas disponible, nous proposons à nos clients des pneus de qualité à prix comparable. » L’autre spécialité de FIBAG : les roues complètes. Limacher : « Nous vendons jusqu’à 60’000 roues complètes par année. Le montage et l’équilibrage s’effectuent au sein du Groupe Emil Frey. » La toute nouvelle boutique en ligne (http://shop.fibag.ch/), lancée au mois de mai, a débuté de manière prometteuse. Hormis les pneus, on peut y commander d’autres produits provenant

« Lorsqu’un produit n’est pas disponible, nous proposons à nos clients des pneus de qualité à prix comparable. »

Roger Limacher, gérant de FIBAG SA

de l’assortiment de FIBAG, tels que lubrifiants, pièces détachées et autres équipements. www.fibag.ch

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EN COUVERTURE Pneus d’hiver

GOODYEAR DUNLOP TIRES SUISSE SA

La neige maîtrisée Avec son Kristall Control HP, Fulda propose un pneu d’hiver hautes performances destiné aux voitures sportives : sa technique « snow-catcher » intègre la part de neige dans la surface d’adhérence. Depuis près de 60 ans, les pneus d’hiver Fulda assurent une bonne adhérence pendant les mois d’hiver. Cette longue expérience est aujourd’hui concrétisée par les performances du dernier-né de Fulda, le Kristall Control HP. Ce pneu d’hiver pour conditions extrêmes, proposé dans les indices de vitesse H et V, dispose d’une surface au sol augmentée d’approximativement 5%, permettant une meilleure motricité et un kilométrage accru. Un profil en forme de V évacue rapide-

Kristall

FULDA.

ment l’eau, éliminant du coup le danger d’aquaplanage. Quant à la technique appelée « snow-catcher », introduite une première fois avec succès par le Kristall Montero 3, elle est également utilisée sur le nouveau Kristall Control HP. Il d’agit de deux rainures directionnelles, travaillant en sens opposé qui maintiennent la neige à l’intérieur de la surface d’adhérence. Quant aux lamelles rassemblées en milieu

de la bande de roulement, elles servent à mieux comprimer la neige. Résultat : une meilleure adhérence, surtout sur chaussée recouverte de neige compacte. Enfin, les lamelles de liaison appelées « bubble blade » se distinguent par leurs alvéoles centrales de forme circulaire – grâce à cette conception du profil, les lamelles les plus fines se soutiennent mutuellement. L’ensemble de ces technologies a permis aux ingénieurs affectés à la recherche d’accroître le nombre de lamelles par rapport au modèle précédent et d’obtenir ainsi une meilleure stabilité directionnelle sur route sèche.

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HOSTETTLER AUTOTECHNIK AG

Les stocks sont bien remplis ! Avec le Winguard Ice, hostettler autotechnik ag présente un nouveau pneu d’hiver de sa marque « maison » Nexen : avec un stock bien rempli, elle se veut optimiste. Nexen présente un nouveau pneu d’hiver : le Winguard Ice sera introduit sur le marché helvétique à la fin de l’automne, d’abord en deux dimensions. Ce nouveau

pneu, qui se distingue par son dessin attractif, est proposé dans les dimensions pour jantes de 15 et 16 pouces. Comme l’explique Patrik Spirig, Product manager auprès de l’importateur principal hostettler autotechnik ag, la demande pour le Nexen Win231 reste forte : « Avec ce produit, Nexen propose un pneu pouvant être doté de clous. De nombreux concurrents ne possèdent plus de tels pneus dans leur programme. »

Bien garni

NEXEN Winguard Ice

Pour ce qui est des produits Nexen, Spirig ne prévoit aucun problème de disponibilité : « Nous

avons rempli nos stocks déjà à fin août – en ce qui concerne Nexen. Pour ce qui touche aux autres marques de notre assortiment, nous demeurons optimistes : les pneus ont été commandés très tôt dans l’année et ils seront disponibles à temps. » Pourtant, hostettler décèle une concurrence croissante à partir des importations directes. Selon Patrik Spirig, le marché particulièrement fébrile des pneus d’hiver est influencé par d’autres facteurs que celui du seul prix avantageux : « Celui qui pourra livrer rapidement, dès la tombée des premiers flocons de neige, sera également en mesure de vendre. L’un de nos atouts est par exemple notre immense stock à Buttisholz, où nous pouvons stocker jusqu’à 120’000 pneus en prévision de la saison d’hiver, livrables immédiatement. C’est surtout en matière de ventes journalières que l’importation directe est incapable de tenir la cadence. » (sag) www.pneu-service.ch

« Celui qui pourra livrer rapidement, dès la tombée des premiers flocons, sera également en mesure de vendre. » Patrik Spirig, Product manager, hostettler autotechnik ag

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EN COUVERTURE Pneus d’hiver

IHLE (Suisse) AG

Un pack complet sous un même toit IHLE (Suisse) SA, société sœur du grossiste européen IHLE Baden-Baden AG, distribue des pneus provenant de tous les manufacturiers premiums réputés.

« Notre service extérieur ainsi que les conseils téléphoniques sont d’un niveau très élevé, tant par les renseignements techniques fournis que par sa stratégie de vente. » Peter Huber, gérant IHLE (Suisse) SA

HLE (Suisse) SA est en mesure de livrer jusqu’à quatre fois par jour, sur l’ensemble du territoire. Comme l’explique Peter Huber, directeur et membre fondateur, lors de notre visite à Bülach (ZH) : « Dans nos stocks suisses, nous référons plus de 1’000 articles. Exprimé en chiffres, nous parlons d’un stock permanent de plus de 100’000 pneus. A quoi il faut ajouter les possibilités du Next Day Service qui repose sur notre stock principal à Muggensturm (Allemagne), où se trouvent plus d’un million de pneus. » Cette disponibilité permanente, IHLE la propose également pour les

cisément en raison de la lutte des prix qui sévit actuellement qu’il sera encore plus important de pouvoir proposer un service de premier ordre et des conseils spécialisés. Cela nous réjouit, d’autant plus que depuis notre création en 2001, nous nous sommes concentrés sur ces aspects. »

Un stock bien achalandé

SEBRING Formula Snow S5

roues complètes. Huber : « Nous pouvons fournir pour tous les véhicules des roues complètes individuellement adaptées, tant sur jantes alu que acier et ceci en l’espace de 1-2 jours.»

Un service clients efficace Peter Huber insiste : « C’est pré-

Parmi l’offre de près de vingt marques de pneus, on retrouve également la marque « maison » Sebring. Ses pneus d’été et d’hiver proposent une qualité européenne de pointe, dans le segment de prix inférieur. Ils sont développés et fabriqués exclusivement pour IHLE par l’un des meilleurs manufacturiers allemands. Pour prendre l’exemple du Sebring Formula Snow S5, il s’agit d’un pneu à prix avantageux destiné aux véhicules de la catégorie compacte et moyenne. www.ihlenet.com Nouveau numéro de tél. : 044 859 21 21

KUMHO

36 nouvelles dimensions pour l’hiver prochain Le manufacturier coréen s’est bien préparé en vue de l’hiver et ses produits sont déjà distribués par 200 commerces en Suisse – grâce à IWAG Distribution SA. Il y a une année, nous vous présentions IWAG Distribution SA, le nouvel importateur des pneus coréens Kumho. Entre-temps, cette marque s’est bien établie en Suisse, distribuée par 200 concessionnaires. « Déjà cet été, nous avons pu augmenter les ventes de pneus Kumho de 21% « se réjouit Christian Schaller, propriétaire et directeur de la société d’importation Kumho. « Nous construisons notre présence lentement, mais continuellement. Les marchands en profitent, car nous ne voulons par conquérir le marché au travers du prix et sommes ainsi Kumho I’ZEN KW27.

en mesure d’optimiser les marges » explique Schaller. « Nous voulons créer les conditions optimales pour aboutir à des niveaux de prix stables. » Schaller veut éviter la destruction de la structure des prix par des actions non coordonnées et précipitées. Pour lui, il est plus important de proposer un conseil professionnel et une qualité élevée. La devise: « Nous vivons le pneu. »

Christian Schaller, propriétaire-et directeur de l’importateur Kumho, IWAG Distribution SA.

Une très bonne disponibilité Pour ce qui est de la prochaine saison, Schaller se dit confiant. IWAG a commandé ses pneus d’hiver très en avance et ils sont déjà en stock. « Nous sommes très contents des commandes initiales reçues ».

Une nouvelle page d’accueil Les points d’orgue de l’offre en pneus d’hiver Kumho sont le I’ZEN KW27 dans le segment hautes per-

formances, et le I’ZEN KW23. Au total, Kumho arrive avec 36 nouvelles dimensions, dont plusieurs dédiées aux tout-terrain et aux SUV. IWAG fête son 20e anniversaire et prévoit de nombreuses activités. « Ce jubilé sera commémoré par plusieurs offres spéciales. » Une nouvelle page d’accueil vient également d’être lancée. www.iwag.ch

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Pneus d’hiver EN COUVERTURE

MICHELIN

La 4e génération de l’Alpin A4 est prête ! Le nouveau pneu d’hiver mis au point par Michelin pourra être utilisé un hiver de plus avec, en prime, une motricité améliorée de 10 pour-cent ! Charles Aeby, 21 ans chez Michelin, a repris en janvier 2010 la direction de l’ensemble des activités du manufacturier français en Suisse. « Notre offre en pneus d’hiver comprend le Primacy Alpin et le Pilot Alpin. A quoi s’ajoute le X-ICE, avec et sans clous. Mais notre principale nouveauté pour cet hiver est constituée de la 4e génération de l’Alpin A4, disponible dans les dimensions de 15, 16 et 17’’. Par rapport au prédécesseur, il offre une motricité accrue de 10 pour-cent et une distance de freinage raccourcie de 5 pour-cent. L’amélioration du kilométrage lui permet de du-

rer un hiver de plus ! » Pour ce qui est de la forte demande attendue, Aeby affirme que Michelin s’y est préparé : « Par rapport aux stocks très bas de l’année précédente, nous avons réagi par une mise en production avancée. Nous sommes donc en mesure de satisfaire une forte demande. » Michelin a prévu des capacités adéquates et pourra donc réagir rapidement aux commandes supplémentaires.

Un système de primes pour garagistes et marchands de pneus

Charles Aeby, directeur de Michelin Suisse SA

« D’une part, nous soutiendrons le commerce de pneus par une campagne d’hiver avec des moyens de communication et une promotion dont profitera également le consommateur. L’automobiliste qui

Intégration réussie d’EurotaxAutowert dans Stieger Software En novembre 2009, le programme d’évaluation EurotaxAutowert d’EurotaxGlass’s a été intégré avec succès dans le système de gestion pour concessionnaires (Dealer Management System). Les utilisateurs sont enchantés par les avantages offerts par cette interface unique.

urotaxAutowert d’EuroGlass’s, le prestataire leader dans le secteur de l’évaluation des véhicules, est le programme le plus répandu pour l’appréciation des véhicules d’occasion et l’élaboration d’offres pour des voitures neuves. EurotaxAutowert comprend notamment des données techniques et des informations concernant les prix de plus de 51’000 types de véhicules et plus de 4 millions de positions d’équipement. Fin 2009, Stieger Software a intégré EurotaxAutowert dans son système de gestion pour concessionnaires Dealer Management System (DMS). Avec EASY-DRIVE, VISUAL-DRIVE et COMPACT-DRIVE, Stieger, numéro 1 dans le développement de logiciels pour la branche automobile, propose des solutions globales indépendantes des marques pour

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des garages de toutes tailles. Et avec Europlus, une solution globale pour les concessionnaires AMAG.

Profiter des synergies Par le passé, lorsqu’Eurotax Autowert et les logiciels de Stieger étaient utilisés séparément, les données devaient souvent être multi copiées. La réunion des deux applications entraîne un processus d’optimisation hautement bienvenue.  Dans le secteur d’utilisation du DMS et du logiciel Autowert, les données des clients et des véhicules ne doivent être saisies qu’une seule fois.  Les doubles saisies sont supprimées et les sources d’erreur pratiquement exclues.  Les utilisateurs profitent mutuellement de l’accès rapide aux

données, adresses, caractéristiques des véhicules, et du transfert de données sans faille entre les deux systèmes.  Il suffit de quelques clics avec la souris pour obtenir les indications actualisées d’un véhicule ou la valeur de reprise d’un véhicule d’occasion.

Confortable et précis Les processus optimisés ont des effets positifs sur toutes les activités du garage. Par exemple, lorsqu’un véhicule est annoncé pour une réparation, le suivi des données qui le concerne se fait sans la moindre interruption. Qu’il s’agisse de commander des pièces de rechange, de gérer l’atelier, d’utiliser des fluides, du petit matériel où d’autres éléments, la saisie se fait dans les plus brefs dé-

Michelin Alpin A4.

achètera son jeu de pneus d’hiver Michelin entre le 1er octobre et le 15 novembre 2010 recevra un bon d’essence de 50 francs. Garagistes et marchands pourront de plus collectionner des étoiles et profiter de primes attractives. Les prix vont de l’aventure en plein Sahara aux bons d’achats dans la région de domicile pour culminer par un entraînement d’astronaute de la NASA ! » www.michelin.ch

lais. Ainsi, la facture est établie en temps réel. Lorsque le client vient chercher son véhicule, le décompte comporte une liste précise de tous les travaux effectués.

Un argument convaincant : le gain de temps Mais l’avantage majeur de l’interface entre EurotaxAutowert et le Dealer Management System de Stieger est le gain de temps. Stephan Rissi, directeur de la vente auprès de Stieger Software AG explique : « Grâce à l’intégration des deux programmes, les garagistes et les employés peuvent se concentrer plus intensément sur leur cœur d’activité, ce qui leur laisse davantage de temps à consacrer à leurs clients. » Stieger Software AG, Hauptstrasse 71, CH-9422 Staad, www.stieger.ch

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EN COUVERTURE Pneus d’hiver

NOKIAN

Une offre unique du spécialiste de l’hiver Disponibilité, compétence et rapidité du service ainsi que des heures d’ouverture prolongées en haute saison – tels sont atouts de la marque de pneumatiques finlandaise Nokian pour la prochaine saison d’hiver. La nouveauté de la célèbre marque finlandaise Nokian pour cet hiver est le Nordman 4. « Ce pneu a été mis au point pour les conditions hivernales extrêmes des pays scandinaves. Après le rude hiver de l’an dernier, il marche fort bien, dit Salvi di Salvatore, directeur de Nokian Pneus SA. Nous vendons aussi le Nordman 4 avec des clous. Montés directement à l’usine.» Le Nordman 4 est disponible dans 26 dimensions de 13 à 17 pouces. « De plus, nous avons enrichi le HKPL R et le HKPL R SUV de diver-

Nokian Hakkapeliitta R.

ses dimensions, ajoute Di Salvatore. Le pneu d’hiver scandinave sans clous Nokian Hakkapeliitta R est silencieux, consomme peu, est stable et précis. La nouvelle alternative sans clous est la meilleure illustration de la famille Hakkapeliitta: le pneu est conçu pour toutes les conditions météorologiques hivernales et extrêmement exigeantes. » Le choix de dimensions est le plus vaste du marché: 44 tailles de 13 à 20 pouces.

Des versions à clous dans pratiquement toutes les dimensions

Salva Di Salvatore, directeur de Nokian Pneus SA.

Selon Di Salvatore, l’offre de Nokian pour l’hiver est unique: «en tant que spécialiste des pneus d’hiver, nous offrons le plus vaste choix pour les VP, les SUV et les PL. Nous proposons des pneus d’hiver de 13 à 22 pouces. Nous nous distinguons des autres marques en cela que nous proposons

aussi nos pneus, dans pratiquement toutes les dimensions, en versions à clous. D’innombrables victoires de tests dans différents pays prouvent que Nokian est un produit premium. Mais c’est aussi vrai pour nos pneus d’été.» www.nokian.ch

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Pneus d’hiver EN COUVERTURE

PIRELLI

Préparation optimale de l’hiver

Winter Sottozero Serie II

Pirelli inaugure la saison d’hiver avec de nouvelles dimensions pour ses pneus haut-de-gamme Winter Sottozero Serie II, Winter Snowcontrol Serie II et Scorpion Ice&Snow. « Nous avons un mois d’avance sur notre planification, car nous nous attendons à une hausse de la demande pour l’hiver prochain », déclare Dieter Jermann, Directeur Swiss Market Pirelli Tyre (Suisse) SA. Pour Jermann, octobre et novembre représentent le principal défi, car il faut satisfaire des volumes non planifiés. Mais, comme les revendeurs ont eux aussi bien fait leurs devoirs, Jermann envisa-

Dieter Jermann (à g.), Director Swiss Market, et Giuseppe Pittella, Marketing Manager Pirelli Tyre (Suisse) SA, présentent le Winter Sottozero Serie II.

ge l’hiver avec décontraction.

Winter Sottozero Serie II Côté produits, Pirelli se distingue par de nouvelles dimensions. Le Winter Sottozero Serie II a été complété avec sept

nouvelles dimensions pour l’hiver et, avec ses homologations pour les Porsche Booster, Cayman, Carrera Turbo et Panamera, par exemple, mais aussi Ferrari F458 Italia et diverses versions AMG de Mercedes-Benz,

ce pneu prouve son haut niveau de performances. Pour les véhicules des catégories inférieures et moyennes (de 14 à 16»), Pirelli propose, avec le Winter Snowcontrol Serie II, huit nouvelles dimensions sur 31 au total. Complètement fabriqué sans huiles aromatiques, le Snowcontrol réduit la résistance au roulement de 5 pour cent et diminue de 3 pour cent les bruits acoustiques. Le label ECOIMPACT sur le flanc du pneu regroupe les propriétés écologiques du pneu. Avec le Scorpion Ice&Snow pour le segment des SUV et des 4x4, Pirelli propose aussi de nouvelles dimensions runflat spéciales pour les BMW X5 et X6, ainsi que pour les nouveaux Porsche Cayenne et VW Touareg avec des exécutions de conception inédite. www.pirelli.ch

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PROFI PNEU AG

Les pros du pneu Avec la marque Maxxis, Profi Pneu AG propose un programme complet de pneus d’hiver avec plus de 150 variantes. Profi Pneu AG a été fondée en mars 1998 avec un objectif: être pour les revendeurs spécialisés en pneus un partenaire disposant d’un assortiment complet. Depuis le premier jour, la dotation de personnel est passée d’une personne à aujourd’hui 18 collaborateurs. L’entrepôt de stoc-

L’entrepôt de Profi Pneu AG héberge environ 6000 différentes variantes de pneus.

kage d’une surface de 5000 m² héberge environ 6000 différentes variantes de pneus, 500 différentes variantes de chambres à air ainsi que 300 différentes variantes de roues.

Les pneus d’hiver Maxxis Avec la marque Maxxis, Profi Pneu AG propose un programme complet de pneus d’hiver. Le MAPW Wintermaxx de 12 à 18 pouces de diamètre de jante est un pneu d’hiver à hautes performances avec profil monodirectionnel

et mélange de silice ultramoderne. Il procure une excellente traction et une grande adhérence ainsi qu’un comportement toujours efficace sur toute la plage des températures hivernales. Avec le MA-SW SUV, c’est un pneu d’hiMaxxis MA-PW.

ver de 4x4 pour diamètres de jante de 15 à 19 pouces qui figure au programme, un pneu conçu spécialement pour les SUV et 4x4 lourds et puissants, et qui offre une motricité optimale sur la neige et le verglas. Quant au MA-W2 LLKW Hiver, avec le mélange de gommes adapté à des forces portantes accrues, il est idéal pour les utilitaires légers. Grâce au stable profil de blocs et de lamelles, il offre une remarquable adhérence sur la neige et le verglas. Avec les profils MA-SPW, MA-SUW et MA-SLW, le client dispose en outre de pneus d’hiver pouvant recevoir des clous pour VP, SUV et 4x4, ainsi qu’utilitaires légers.

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Pneus d’hiver EN COUVERTURE

TECHNOMAG AG

Bien armé pour affronter l’hiver Technomag AG possède un assortiment 16 marques de pneus, 24 entrepôts et un service de livraison rapide. Une publicité particulière aide les garages à planifier au mieux une saison d’hiver toujours plus fébrile. Technomag, spécialiste des pièces détachées, avec un service de livraison performant et 24 filiales en Suisse, possède aussi plus de 24 entrepôts avec respectivement de 1000 à 2000 pneus en stock. Les clients sont livrés trois ou quatre fois par jour. Chez Technomag, pour les pneus d’hiver, avec les Semperit Master-Grip (compactes), SpeedGrip (voitures rapides et sportives) et Van-Grip (utilitaires), la gamme dispose de trois produits de choix. Le nombre de dimensions disponibles a encore augmenté pour la saison prochaine.

Les entrepôts sont bien approvisionnés Selon Jean-Sébastien Moix, directeur du services de marketing, Technomag sait que des problèmes de disponibilité peuvent surgir du côté des fabricants de pneus: « Nous partons du principe qu’il risque d’y avoir des goulots d’étranglement pour certaines dimensions de quelques marques. Nous avons donc passé nos commandes très tôt. Je sais déjà que les entrepôts de filiales et régionaux de Technomag recevront à temps tous les pneus comman-

dés au printemps. Mais il y a une certaine incertitude quant aux livraisons ultérieures. »

Profiter de l’action de pré-saison « Pour les garagistes, il faut avoir stocké un nombre suffisant des pneus dont on sait qu’ils se vendent bien. En août, nous avons lancé une opération de pré-saison avec des conditions commerciales particulièrement attractives. Le garagiste joue un rôle capital en informant à temps ses clients du montage imminent des pneus d’hiver. Technomag réalise aussi des modèles de publipostage avec les arguments ad hoc – par exemple les avantages des pneus d’hiver aux basses températures.

«Le garagiste doit informer ses clients à temps du montage imminent des pneus d’hiver.» Jean-Sébastien Moix, directeur Services de marketing de Technomag.

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Le Snowtrac 3 disponible sans restriction Lancé l’hiver dernier, le Vredestein Snowtrac 3, double vainqueur des tests hivernaux, est maintenant disponible dans toutes les dimensions.

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Es gibt Situationen, die sich auch bei größter Vorsicht und Konzentration nicht vermeiden lassen. Plötzlich spielt die Qualität des Fahrwerks und der Bremsanlage die entscheidende Rolle. Erst das perfekte Zusammenspiel von Bremssystem und Fahrwerk schafft jetzt die nötigen Sicherheitsreserven. Als führender Entwicklungspartner der Automobilindustrie stellen wir mit unseren Systemen und Originalteilen sicher, dass genau diese Sicherheitsreserven vorhanden sind. Keine Kompromisse auch für den Ersatzteilmarkt: Mit Bremsenund Fahrwerksteilen von TRW stets auf der sicheren Seite – auch in kritischen Situationen.

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Vredestein attend l’hiver de pied ferme avec un assortiment sans lacune. « Le Snowtrac 3 remplaçant du Snowtrac 2 est disponible à 100% », dit Markus Brunner, Country Manager Switzerland. Avec son profil perfectionné à rainure longitudinale, le Snowtrac 3 garantit une adhérence transver sale accrue sur le mouillé et la neige. Cette striure améliore l’effet d’auto-nettoyage du pneu et, avec le nouveau profil de la bande de roulement, les performances ont été considérablement améliorées. « Avec les Wintrac Xtreme et Wintrac 4 Xtreme pour 4x4, nous proposons un assortiment complet », dit Brunner. Chez Maloya, le pneu Davos lancé en 2009 remplace le Cresta 220 jusqu’en 16». Au-dessus, il y a le Cresta 300 jusqu’en 18».

Risques de goulots prévisibles « Après le succès de l’hiver dernier, nous pouvons à nouveau nous réjouir des nombreuses comman-

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Vredestein Snowtrac 3.

Markus Brunner, Country Manager Switzerland.

des », dit Brunner. La disponibilité sera donc d’actualité, car certains goulots d’étranglement sont prévisibles en cas de forte demande. « Début septembre, il est absolument impératif d’exécuter les commandes initiales, ajoute Brunner. Nous nous félicitons d’une demande toujours plus forte pour les pneus Vredestein.» Les importations de pneus Vredestein à partir des pays européens, en raison de la faiblesse de l’euro, ne préoccupent guère Brunner, car les prix sont très homogènes en hiver. « En outre, notre service de livraison est très professionnel et nous pouvons fournir sur place des pneus le jour même dans la Suisse entière à partir de Safenwil », précise-t-il encore Markus Brunner. www.vredestein.ch

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Pneus d’hiver EN COUVERTURE

yOkohama

Un assortiment cohérent et transparent Yokohama mise sur un partenariat avec les garagistes et commerces de pneus. Avec sa propre logistique et son puissant partenaire qu’est l’ESA, Yokohama envisage la saison d’hiver avec confiance Yokohama est optimiste pour cet hiver, dit RetoWandfluh, Directeur de Yokohama (Suisse) SA: « Les stocks de nos clients sont pratiquement épuisés et nous espérons de bonnes ventes d’hiver.» PourYokohama, la clé du succès est la coopération de partenaires avec les garagistes et distributeurs. «Yokohama Suisse n’a pas de chaîne ni distributeurs en Suisse, nous avons donc de bons atouts pour coopérer avec les garagistes et commerces de pneus. Notre solide logistique maison et notre puissant partenaire qu’est l’ESA, nous permettent de garantir des li-

vraisons en 24 heures », dit R. Wandfluh, qui juge très bonne la disponibilité de l’assortiment de pneus d’hiver Yokohama. « Mais, cet hiver, il y aura sans doute des goulots d’étranglement dans certaines dimensions.»

Une gamme cohérente Côté produits, Yokohama possède un assortiment cohérent et transparent qui répond aux besoins du marché hivernal. Après le succès de cet été, le fabricant de pneus japonais s’est armé pour l’hiver avec la marque premium Advan. Produits

Reto Wandfluh (à gauche), directeur, et Chris Schenk, Marketing Manager Yokohama (Suisse) SA.

déjà éprouvés, ces pneus sont disponibles dans des dimensions supplémentaires et complètent bien la gamme. Ces dernières années, les pneus à neige n’ont cessé de s’élargir et leurs forces portantes, d’augmenter pour permettre de profiter aussi des performances des véhicules durant la saison froide. En Suisse, les régions où il existe un risque de fortes chutes de neige durant une période restreinte sont plutôt rares, de ce fait, les pneus larges ne représentent qu’un risque mineur, estime-t-on chez Yokohama. www.yokohama.ch

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ÉCONOMIE Service à la clientèle

Conseiller à la clientèle

Au service de la clientèle

PAR STEFAN GFELLER

e conseiller à la clientèle est la carte de visite d’un garage et le support de l’image de marque du véhicule. Il porte donc une lourde responsabilité, car il doit satisfaire les clients, doit être convivial et communicatif, et connaître les produits ainsi que les méthodes de travail de même que l’organisation après-vente de l’importateur. De plus, le conseiller à la clientèle doit avoir la bosse du commerce, car le chiffre d’affaires dépend en partie de son talent. Maurizio Costa, Country Manager Customer Services auprès de Fiat Group Suisse résume le cœur d’activité du conseiller à la clientèle – qui doit aussi être une interface entre le client et l’atelier, le stock de pièces ainsi que le constructeur – en ces termes : « Il s’agit de montrer que Fiat est au service du client et non pas le contraire. C’est précisément cela que le client doit ressentir. Ses questions, ses problèmes, ses réclamations doivent en toutes circonstances être pris au sérieux. »

nelle de la rencontre implique notamment la motivation et la cordialité du personnel. Quant à une organisation orientée vers la clientèle, dans le meilleur des cas elle n’est pas identifiable en tant que structure par le client, car celui-ci ne se préoccupe pas de ce qui se passe en coulisses.

Accroître la satisfaction des clients Comme Costa le dit, la satisfaction du client repose sur trois piliers : « la qualité personnelle de la rencontre », « une organisation orientée vers la clientèle », et « la qualité du produit ». Ce dernier point ne peut être géré directement par le garage, mais dans sa perception subjective il est influencé par les deux autres piliers. La qualité person-

Avant même la prise en charge pour une réparation, plusieurs « instants de vérité » se présentent. Par exemple, si le client ne trouve pas de place pour se garer ou si l’attente a été trop longue, sa perception du garage aura déjà été influencée. Afin qu’une réparation puisse être effectuée à la plus grande satisfaction du client, il appartient au conseiller à la clientèle de cerner le dysfonctionnement le plus précisément possible, car en règle générale l’utilisateur n’est pas un spéciaFoto: sag

Seule une bonne organisation et des processus de travail clairement structurés dans l’atelier permettent d’obtenir un taux de satisfaction élevé de la part des clients. Le point de contact et une interface entre le client et l’atelier sont les conseillers à la clientèle.

liste et il ne pourra expliquer que très vaguement le problème qui affecte son véhicule. Il convient donc d’entreprendre une analyse méthodologique. Si le garage est équipé en conséquence, cette analyse se fera en présence du client dans le cadre d’une prise en charge directe.

Sur la bonne voie Le Fiat Group confie à une entité extérieure le soin d’évaluer son CSI (index de satisfaction). Grâce à des cours de comportement et l’introduction de certains processus de travail, au cours de ces deux dernières années le CSi de Fiat a progressé de 17 pour-cent et celui d’Alfa Romeo de 15 pourcent. De plus, grâce à un entraînement proactif (et suite aussi à une amélioration de la qualité du produit), les réclamations des clients ont diminué de dix pourcent, et cela avec un volume de vente en hausse. La rentabilité des concessionnaires a aussi progressé, ce qui est partiellement dû aux efforts des conseillers à la clientèle. Ce sont là des effets positifs qui découlent d’une formation appropriée. A présent il s’agit de conforter ces résultats. Costa l’affirme : « La volonté de notre équipe consiste à maintenir la satisfaction des clients à un niveau élevé, tout en continuant à l’améliorer. » www.fiatgroupautomobiles.ch Carlo Righetti, directeur après-vente de l’Italian Motor Village à Zurich (à droite) : « La formation permettant de devenir un conseiller à la clientèle certifié permet de mieux encore cerner les besoins des clients et de répondre à leurs attentes. » Loris Ibakara, directeur du service technique à la clientèle : « La formation intéressante inscrite dans l’air du temps s’appuie sur les plus récentes connaissances, je peux donc appliquer le savoir ainsi acquis dans mon travail quotidien.

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éCONOMIE Produits

MODULE KW DE MISE EN ARRÊT

FONDATION DE LA COOPÉRATIVE PREMIO

Jusqu’à présent, lorsqu’ils passaient à un autre train roulant, les détenteurs de véhicules dotés de ressorts d’amortisseurs à régulation électronique étaient constamment confrontés à des dysfonctionnements. KW résout ce problème avec les nouveaux modèles de mise en arrêt qui évitent les indications parasites. KW est le seul fabricant qui propose ce module pour plus de dix modèles parmi lesquels l’Alfa Romeo Mito, les Audi A4, A5 et S4 (type B8), l’Audi Q5 (type 8R), les BMW M5 et 5, les Porsche Cayman, 911 et Cayenne (type 9PA).

C’est le 10 juin dernier, à Egerkingen, qu’a été posée la première pierre pour l’avenir du système de commerce spécialisé Premio en Suisse. En créant la coopérative Premio et en désignant les huit membres du conseil d’administration présidé par JeanLouis Junod, Premio conforte sa position sur un marché âprement disputé. La fondation de la coopérative Premio a pour objectif d’apporter un soutien à ses membres lors de l’achat et de la distribution en commun. « En tant que coopérative Premio, nous pouvons soutenir nos membres encore mieux et de manière plus ciblée » a déclaré Roger Blaser, délégué des Conseil d’administration.

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Depuis le mois d’août dernier, via le site www.esa-shop.ch, il est possible de commander des jantes acier ou alu en se référant à la fiche d’homologation Cette manière de procéder constitue le garant de disposer d’une jante qui convient à votre véhicule. Simultanément, la recherche par la fiche d’homologation simplifie et accélère l’exécution de la commande. Au-delà de la différenciation acier ou alu, il existe aussi la possibilité d’indiquer des roues homologuées VSA pour le fiche d’homologation indiquée.

Pour éviter ou maîtriser des petites pertes d’étanchéité provoquées par des projections de pierres ou des soudures poreuses, voire des micro fentes dans le système de refroidissement, LIQUI MOLY propose un produit spécifique pour les radiateurs. Les particules d’étanchéisation se regroupent au niveau des fuites qu’elles obturent définitivement grâce à la chaleur. Ce produit évite les pertes dans le circuit d’eau, par corolaire limite des réparations coûteuses. Qu’il s’agisse de prophylaxie ou en cas de dégât, ce produit convient pour tous les systèmes de refroidissement ou de chauffage, y compris dans des radiateurs en aluminium ou plastique.

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AUTO&économie | Septembre 2010 | www.auto-economie.ch

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éCONOMIE Bande-annonce

Le boom automobile

OPEL ASTRA SPORTS TOURER

AUDI R8 SPYDER

Le quotidien zurichois Neue Zürcher Zeitung l’affirme: après la crise de 2009, l’industrie automobile allemande est en train de recouvrer sa santé. Par FRANZ GLINZ

’est vrai qu’ils sont réjouissants les chiffres concernant le premier semestre 2010. Par rapport au premier semestre de l’année précédente, le chiffre d’affaires réalisé par le Groupe VW a progressé de 21% pour atteindre 61,8 milliards d’euros. Augmentation aussi de 21% pour Daimler (46,3 milliards d’euros) et pour BMW (+14% et près de 28 milliards d’euros). Les bénéfices sont en conséquence grâce notamment à l’essor du marché chinois. La majorité des autres constructeurs elle aussi se porte bien : Nissan annonce des ventes en augmentation, quant à Honda, par rapport au premier trimestre 2009, il a multiplié son résultat par 9 pour atteindre 234 milliards de yens. Suzuki et le Coréen Hyundai s’inscrivent dans la même mouvance. Pénalisé par des rappels massifs, le groupe Toyota retrouve à présent les chiffres noirs, tandis que Mitsubishi Motors et Mazda sont parvenus à réduire leurs pertes. Les marques italiennes et françaises sont en train de retrouver leur forme et aux Etats-Unis GM et Ford font à nouveau des bénéfices. Tout cela est aussi fort réjouissant pour les quelque 300 fournisseurs suisses de l’industrie automobile qui représentent quelque 30’000 emplois et peuvent ainsi envisager l’avenir avec davantage de sérénité.

Fritz Waldener, garagiste indépendant (AutoCrew/VFAS), Kindhausen ZH

Franz Glinz, journaliste, chroniqueur A&E

Christoph Bleile, directeur Relations Publique General Motors Suisse SA, Glattbrugg ZH

Son nom donne le ton. La nouvelle Astra Sports Tourer séduit par son allure athlétique et élégante tandis que son coffre a une capacité pouvant atteindre 1550 litres. Erich Huber, propriétaire Garage Huber, concessionnaire Opel, Melingen AG

Harry H. Meier, directeur relations publiques AUDI chez AMAG, Schinznach-Bad

L’Audi R8 Spyder marie de manière impressionnante des performances élevées et une dynamique à couper le souffle ; ce qui transforme la conduite plein air en un instant d’intense plaisir. Patrick Bertschi, responsable de la marque Audi, AMAG Utoquai, Zurich

Pour nous, les concessionnaires, c’est presque le modèle le plus important, car il s’adresse à tous ceux qui recherchent une voiture pratique, avec un caractère fort, mais aussi aux clients de flottes.

Cette voiture s’adresse à des entrepreneurs, décideurs et cadres supérieurs auxquels la réussite sourit, des gens qui recherchent un véhicule haut de gamme qui reste cependant un brin discret.

Ce break Opel est une bonne voiture familiale, mais il convient aussi à des collaborateurs du service externe appelés à transporter beaucoup de marchandise. Le style est très plaisant. Ce qui me gêne, toutefois, c’est le toit incliné et les petites fenêtres latérales, bien qu’apparemment il s’agisse d’une tendance. Je ne trouve pas cela très réussi et de plus il en découle une limitation de la visibilité vers l’arrière.

Je ne peux qu’en rêver avec un prix de base de 243›000 francs. Cela dit, ce cabriolet me plaît énormément. Son design est élégant, un brin insolent, pour autant ce bolide de 525 ch n’est pas aussi provocateur que ceux que l’on trouve dans la ligue supérieure italienne.

La commercialisation de cette Opel Sports Tourer en Suisse va démarrer en décembre avec une large gamme de motorisations essence et diesel. De nombreux clients potentiels attendent cette nouveauté avec une certaine impatience. Opel a besoin de réussite pour retrouver tout son éclat d’antan.

Patrick Bertschi, concessionnaire Audi, considère ce modèle comme le fer de lance de la gamme Audi. Et Harry H. Meier, ne cache pas son enthousiasme : « La R8 Spyder 5.2 FSI quattro est une voiture souveraine qui fascine les passants autant que celui qui se trouve au volant. » Je n’ai rien à ajouter !

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Bande-annonce éCONOMIE

PORSCHE CAYENNE S HYBRID

Jolanda Eggenschwiler, directrice PR, Porsche Schweiz AG, Steinhausen ZG

Entraînés par le Cayenne S Hybrid, en termes d’efficience les nouveaux modèles sont à la pointe du progrès : figures de proue technologique, ils sont plus légers, plus spacieux, plus dynamiques avec un rendement supérieur. Heinz Morand, directeur Porsche Zentrum Bern, à Berne

SUZUKI SWIFT

VOLKSWAGEN PHAETON

JÜRG Naef, directeur marketing & PR, Suzuki Automobile Schweiz AG, Safenwil AG

La nouvelle Swift est la nouvelle référence dans le segment des voitures compactes : davantage de sécurité, d’équipements et de confort avec une consommation et des émissions de CO2 moindres. Martin Ruf, directeur et propriétaire Ruf-Garage, Therwil BL

Donatus Grütter, directeur PR Volkswagen, Schinznach-Bad AG

La qualité, le style et le confort routier de cette limousine en font une référence pour soi. La Phaeton est et demeure le vaisseau amiral de la marque. Dölf Lendenmann, directeur, AMAG retail Ueberland, Zurich

Hybride parallèle intégral : ce concept convient parfaitement à la philosophie de Porsche qui consiste à proposer des performances exceptionnelles alliées à une efficience du plus haut niveau.

La nouvelle Swift s’annonce comme un plein succès. Une consommation encore réduite, davantage de sécurité et de confort, et pourtant un prix pratiquement inchangé par rapport à son prédécesseur.

La Phaeton s’adresse à des utilisateurs qui recherchent un confort absolu. Nous avons déjà eu des clients appelés à effectuer fréquemment de long déplacements qui avaient mal au dos et nous ont dit : « Cette voiture me fait du bien. »

Porsche s’efforce de suivre la tendance qui mène vers des voitures plus écologiques. C’est une belle performance de la part des ingénieurs d’être parvenus à ramener la consommation moyenne qui était d’environ 14 l/100 km à 8,2 l/100 km. D’autant que ce Cayenne reste une voiture racée et puissante. Toutefois le montant à débourser pour avoir bonne conscience est supérieur à 100›000 francs.

Ce modèle a bénéficié d’une cure de jouvence, pour autant il n’a pas changé énormément. Et sans doute est-ce bien ainsi. La Swift reste une Swift et les nombreux amateurs que compte cette voiture sauront apprécier cela.

Permettez-moi de vous donner mon impression strictement personnelle : VW n’a rien à chercher dans ce segment, d’autant que VW produit des voitures remarquables dans les segments inférieurs et que le groupe compte une marque haut de gamme comme Audi. Un prix largement supérieur à 100›000 francs pour une VW ne se justifie aucunement. A chacun son métier !

Ce Cayenne est un véhicule hybride qui, sur le plan des accélérations, du plaisir de conduire et du confort est irréprochable : 333 ch par suralimentation et 47 ch fournis par le moteur électrique, ce sont des données qui en disent long. Uns consommation moyenne de 8,2 l/100 km (donnée d’usine) paraît difficilement atteignable. « Sipegel Online » écrit : « Lors de notre test nous avons consommé 9,9 l/100 km, soit juste au dessous de la barre des 10 litres. »

Le modèle Swift actuel compte déjà une grande communauté de fans. Martin Ruf, concessionnaire Suzuki, les décrit en ces termes : « La Swift ne connaît pas de limite d’âge, le spectre va de 18 ans – hommes et femmes – jusqu’aux aînés de 80 ans ! » C’est pourquoi Ruf est heureux que le nouveau modèle ait évolué sur le plan technique mais qu’il n’ait pas trop changé en ce qui concerne son esthétique.

Une fois n’est pas coutume, je ne partage pas le point de vue de Fritz Waldner. A mon avis la nouvelle Phaeton est une belle voiture raffinée de la catégorie grand luxe. Le sigle VW qu’elle arbore sur le capot ne me dérange nullement. Cette nouveauté arrive sur le marché à des prix se situant entre 96’500 et 175’000 francs. VW place aussi de grands espoirs sur le marché chinois en plein boom.

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Carrosserie

Un secteur qui bouge: la carrosserie

+++ Automechanika 2010 se tiendra du 14 au 19 septembre à Francfort-sur-le-Main. Cela vaut le déplacement pour plusieurs raisons et pas seulement parce que la section Réparation de carrosseries avec les producteurs de peinture et les accessoires est maintenant hébergée dans la halle 11 flambant neuve. www.automechanika.messefrankfurt.com +++ Aston Martin Lagonda Ltd vient d'intégrer Standox en tant que l'un de ses fournisseurs agréés de peintures de réparation et de prestations de services à son programme mondial d'ateliers pour la catégorie Carrosserie et Peinture. Lors de réparation des peintures endommagées sur les véhicules de la marque, Aston Martin tient impérativement à ce que les standards de qualité les plus sévères soient respectés. C'est pourquoi l'agrément officiel a été précédé par des tests exhaustifs lors desquels les sévères critères du constructeur ont été imposés aux produits Standox. Tous les produits Standox énumérés respectent donc les exigences qui leur sont posées. www.andrekoch.ch +++ Début septembre, à Sursee, nous allons découvrir le nouveau «World of Festool». Dans cette exposition de conseil-vente qui vient d'ouvrir ses portes, les carrossiers qui s'intéressent en particulier aux machines de traitement de surface, sont particulièrement bienvenus. www.pirosig.ch

La carrosserie est en constante évolution Le monde de la carrosserie est souvent méconnu du grand public, pourtant, à l’instar du secteur mécanique, lui aussi ne cesse d’évoluer, de s’adapter. La technologie devient toujours plus complexe et nécessite un savoir-faire toujours plus ciblé. Avec AUTO&Economie, les fournisseurs de produits spécialisés dans ce secteur d’activités disposent d’un outil de communication hors-pair. Une réunion de pros chez CH Coatings Encore jeune, CH Coatings a bien assis sa présence sur le marché avec une manifestation médiatique de trois jours dans son centre de formation de Bachenbülach. En effet, quelque 150 pros intéressés par le programme de savoirfaire Colors Unlimited International (CUI) de Spies Hecker ont fait le voyage dans l’Unterland zurichois. De plus, d’éminents intervenants ont donné des informations d’importance sur différents thèmes. Mais ce sont surtout les partenaires qui ont tenu la vedette. Ils ont présenté leurs nouveautés en tout genre: pistolets à peinture Sata, nouvelles masses d’étanchéité et de collage hybrides à sur-peindre de Sika, abrasifs résistants de sia Abrasives, spray Max de Celette, ou le tout nouveau logiciel de GCS. CH Coatings a présenté pour la première fois le système de séchage ATON combiné d’une extrême flexibilité. Absolument inédite, cette technique de séchage qui autorise des vitesses de passages extrêmement élevées met à profit une combinaison d’éléments de brûleurs à surface à gaz ou à infrarouge. CH Coatings est l’importateur officiel de ces équipements originaires d’Italie. Cette grande manifestation a aussi été le cadre d’un concours dont l’objet consistait à tester ses propres connaissances des nouveaux produits. Aurelio Jakomin,

Photo: RHo

TelegrammE

Vif intérêt : les exposés de gestion de Michael Zülch ont captivé les participants épris d’approfondir leurs connaissances.

de la carrosserie Juchli, à Buchs, a remporté le premier prix. Il va donc avoir le plaisir de conduire pendant un an la Smart mise à sa disposi-

tion par le sponsor. Les trois jours de conférence se sont terminés par un grand gala à Zurich. www.ch-coatings.ag

Réparer avec Henkel Henkel a invité au Musée Porsche de Stuttgart une pléiade de journalistes spécialisés européens.Tous ont voulu se convaincre des avantages des systèmes de l’entreprise de Heidelberg dans la réparation automobile. En effet, Henkel propose non seulement des produits aussi réputés que Loctite et Teroson, mais a aussi travaillé d’arrache-pied, ces dernières années, sur des systèmes qui rendent de précieux services dans les domaines du remplacements des vitres, des masses d’étanchéité, de la colle et de la pro-

Flexible et pourtant d’une adhérence à toute épreuve: Hermann Schwarze, instructeur en chef de Henkel, montre aux journalistes stupéfaits pourquoi le nouveau Terostat 2K est plus sûr.

tection anticorrosion. Nouveauté absolue au programme, des détergents pour automobiles qui ne se conten-

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Carrosserie

Le nouveau Cromax Pro, de DuPont, arrive ces jours-ci sur le marché suisse. La deuxième génération de ce système d’enduction à base aqueuse s’applique plus rapidement (plus que 1,5 passage au pistolet) et, simultanément, plus économiquement sans baisse de la qualité du résultat. Au bout d’une minute, déjà, le film est assez sec pour que l’on puisse poursuivre son travail. Autre nouveauté: le concept d’application à 62 couleurs, 5 matières de charge et 2 additifs. Il garantit le contrôle du processus d’opérations à un degré inconnu à ce jour; DuPont ayant conclu avec Opel un contrat pour le monde entier qu’a aussi repris la filiale suisse, Cromax Pro va être installé en premier lieu dans les garages Opel. «AUTO&Carrosserie» a eu l’opportunité d’assister à une première exclusive au garage Grimm Centre Opel, au Petit-Lancy. Premier à le faire, l’atelier de carrosserie du garage a installé le Cromax Plus de

tent pas de les nettoyer, mais les protègent aussi simultanément. Par la théorie et la pratique, les participants ont découvert pourquoi une masse de collage et d’étanchéité n’a pas les mêmes propriétés lors du remplacement d’un pare-brise et lors du montage à l’usine. Fort de ses expériences internationales, Hermann Schwarze n’a pas hésité à mettre lui-même la main à la pâte. Une vitre a été équipée du tout nouveau bourrelet noir et le public a pu se convaincre que la consistance de la colle satisfaisait aux plus sévères exigences. www.henkel.ch

Photo: RHo

DuPont et les heureux partenaires Opel

Un pouvoir couvrant élevé: la deuxième génération de la peinture à base aqueuse de DuPont a pour nom Cromax Plus et se distingue par un meilleur pouvoir couvrant et un séchage rapide.

DuPont, avec lequel il travaille chaque jour. «Notre atelier de carrosserie a été sélectionné pour tester sur le marché suisse le nouveau Cromax Pro, déclare Daniel Veluz, le chef d’atelier. La nouvelle penture à base aqueuse était censée nous garantir une concordance

de nuance précise et une encore meilleure productivité. Cromax Pro a dépassé nos espérances à ces deux points de vue.» Une peinture partielle sur le site nous a convaincus, nous aussi.

TelegrammE +++ A Bad Wildungen, non loin de Kassel, va se tenir la conférence annuelle de management Sikkens. Une forte délégation suisse va aussi y perfectionner ses connaissances et en profiter pour se maintenir en bonne forme physique. www.sikkens.cr.ch +++ Du 7 au 9 septembre, R-M va sacrer, non loin de Paris, le meilleur peintre-carrossier d’Europe et d’Asie. Parmi les finalistes du concours Painter Contest 2010 figurent aussi trois représentantes du sexe dit faible, qui vont se confronter à un jury critique. «AUTO&Carrosserie» y consacrera un reportage détaillé et jettera aussi un œil attentif sur le participant suisse, Joao Bastos, de Crissier. www.rmpaint.com

www.dupontrefinish.ch

Pas de grands changements Lors de la 90ème assemblée générale de l’Union Suisse des Carrossiers (USIC), à Zofingen, des points importants figuraient à l’ordre du jour. La motion du Bureau central, qui souhaitait un nouveau système de cotisations plus équitable pour les membres de l’union, a suscité bien des remous. Au nom de la section d’Argovie, Felix Wyss a déposé une contre-motion qui a été refusée par 33 voix contre 27. Un destin partagé, lors du vote final, par la motion officielle, qui a été rejetée avec 32 voix contre 27. Inversement, les participants

Echec: les carrossiers ont rejeté fermement un nouveau système de cotisations censé améliorer la situation des petits ateliers.

se sont félicités d’une cotisation à l’éducation qui remplace l’actuel fonds pour la formation professionnelle. Le numéro d’octobre dédié majoritairement à l’AG donnera des in-

formations supplémentaires avec la brillante démonstration du coach de l’équipe de hockey sur glace, Kent Ruhnke, sur l’« esprit d’équipe ». www.usic.ch

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