MCLAREN
Bilder: Nico Krättli/Werk
Sportlich und puristisch geht’s im Interieur zu und her.
Fahrer nur noch Gang, Drehzahl und Geschwindigkeit an.
Absolutes Leichtgewicht Massgeblichen Anteil an den Fahrleistungen hat das Gewicht von trocken gerade mal 1332 Kilogramm. Die meisten Mitbewerber schleppen mindestens 100 Kilo mehr mit sich herum. Wer das Gaspedal voll
durchdrückt, wird geradezu in die Sitze gepresst, wer voll in die Eisen steigt, in die Gurte. Aus Tempo 100 steht der 720S Spider nach 30 Metern, aus Tempo 200 bereits nach 122 Metern. Trotzdem sind lange Touren kein Problem im McLaren 720S Spider. Bei ruhigem Cruisen zeigt sich nämlich die andere Seite des Supersportlers. Trotz der sehr tiefen Sitzposition steigt man ohne grosse Verrenkungen ein, die Sitze sind auch auf langen Strecken sehr bequem. Nur das Verstellen ist nach wie vor äusserst fummelig. Die Knöpfe für die Sitzverstellung befinden
Das Leergewicht von nur 1332 Kilogramm ist einzigartig im Sportwagenumfeld.
Die meisten werden nur die Heckansicht des 720S zu sehen bekommen.
sich sehr nahe am Mitteltunnel. Es braucht Fingerspitzengefühl, um den Sitz auf Anhieb in die richtige Position zu dirigieren. Dann punktet der Brite aber mit sehr bequemen Sitzen und einer Federung, die im Komfortmodus selbst Bodenunebenheiten so elegant wegbügelt wie ein Gran Turismo. Bei Schweizer Autobahntempo 120 km/h kann man sich ausserdem sehr gut unterhalten oder der Musikanlage lauschen, die einen hervorragenden Sound liefert. Wer also mindestens 311’500 Franken auf der hohen Kante hat und gerade einen passenden Sportwagen, ein Cabrio oder einen GT sucht, ist beim McLaren 720S Spider immer an der richtigen Adresse. (ml)
TECHNISCHE DATEN Zylinder
Hubraum (ccm)
Leistung (kW/PS)
8
3994
527/720
McLaren 720S Spider
Drehmoment 0 – 100 km/h vmax (km/h) (Nm) (s) 770
2,9
341
Preis: ab CHF 311’500.– 40/2020 ExclusiveSpecial
17
