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Die vielen Varianten des ID. Buzz

Wie vielseitig der neue ID. Buzz von Volkswagen Nutzfahrzeuge eingesetzt werden kann, zeigen die Hannoveraner in Zusammenarbeit mit vier Spezialfirmen: Snoeks lieferte das Flex-CabKonzept mit einer Dreiersitzbank; sie kann in zwei verschiedenen Positionen genutzt oder komplett hochgeklappt werden. Nutzbar zum Beispiel als Shuttle, Taxi oder kommunal eingesetzter Kleinbus. Bösenberg lieferte den ID. Buzz-Notarztwagen: Der Laderaum wurde zum Arbeitsplatz für den Arzt dank modularen Konzepts, das die Integration der Einrichtung und aller Sonderkomponenten mit nur minimalen Änderungen am Basisfahrzeug erlaubt. Veth Automotive baute den ersten ID. Buzz mit Kofferaufbau. Das Ladevolumen steigt auf beachtliche 6,0 Kubikmeter, die Seitenwände und das Heck des Koffers lassen sich mit klassischen Türen, Schiebetüren und/oder Jalousien ausstatten. Und Wükaro stattet den Cargo als Kühlfahrzeug aus. Ein Novum: die Kombination aus elektrischem Antrieb und elektrischer Kühlung, bestehend aus einer flachen 230-Volt-Kühlanlage auf dem Dach, vier Lithium-Ionen-Batterien (je 100 Amperestunden Nennladung) und einem Wechselrichter mit integriertem Batterieladegerät. Die in den Radkästen untergebrachten Batterien des Kühlsystems ermöglichen autark eine Laufzeit von acht Stunden.

Öko-Lkw-Pneu

Goodyear zeigt einen ReifenPrototypen für Lkw, der zu 63 Prozent aus nachhaltigen Materialien besteht. Pflanzliche Öle und Altreifen ersetzen etwa Ruß, Rapsöl kommt statt Erdöl zum Einsatz. Das notwendige Polyester wird aus alten Plastikflaschen gewonnen und das für Grip notwendige Silica stammt aus Reisschalen – ein Abfallprodukt bei der Reisproduktion.

Ford Trucks in Österreich

Ford-Zugmaschinen sind ab sofort auch in Österreich erhältlich. Die GmbH wird von lKV und HAMA trucks betrieben, der Firmensitz liegt ebenso in Wallern an der trattnach (oÖ). Vorerst besteht das Sortiment aus F-MAX-Varianten, kleinere Fahrzeuge wie der Cargo werden folgen. Der Vertrieb erfolgt über das bestehende lKV-Händlernetz, bis 2023 möchte man 14 Servicebetriebe in Österreich betreiben.

Renault T & C E-TECH bestellbar Nissan Townstar wird elektrisch

Ab sofort können die E-Lkw von Renault in der 44-Tonnen-Klasse vorbestellt werden. Die T E-Tech (Regionalverkehr) und C E-TechModelle (städtischer Bausektor) verfügen bis zu 490 kW Leistung und einen Akku mit maximal 540 kWh. Das sorgt für eine Reichweite bis zu 500 Kilometern. Maximales Schnellladen ist mit 250 kW möglich, mit Wechselstrom immerhin mit 43 kW. Die Produktion des Nissan Townstar EV hat begonnen. Unter dem Blech steckt die Technik aus dem Kangoo, hat einen E-Motor mit 122 PS und 245 Nm Drehmoment, der Akku mit 45 kWh sorgt für eine Reichweite von 300 Kilometer nach WLTP. Geladen kann mittels Wechselstrom (11 und 22 kW) und Gleichstrom. Damit kann der Füllstand von 15 auf 80 Prozent in nur 37 Minuten gesteigert werden.