abschluss & impressum

MEIN GANZ SPEZIELLES FIRMENAUTO

Cindy Katzbauer, Fahrerin Va erzberg GmbH, und ihr Komatsu Hd785

„Das hat mich total fasziniert“, erzählt Cindy Katzbauer von den Anfängen ihrer Fahrertätigkeit am Erzberg. „Ich habe im Betrieb Mechanikerin für Baumaschinen gelernt und war dann in der Werkstatt tätig. Und das ging dann Hand in Hand, dass ich Ersatzfahrerin wurde.“ Später wechselte Frau Katzbauer in den regulären Schichtbetrieb – zwei Wochen Werkstatt, zwei Wochen hinterm Steuer. Wie das Fahren mit diesen riesenhaften Muldenkippern ist? „Anfangs etwas ungewohnt, weil die so breit sind. Aber nach einiger Zeit ist es so wie mit einem Pkw.“ Ob es jemals Probleme gab? „Ich habe nur einmal die Etage verwechselt, wo es gar keine Ladung abzuholen gab.“ Nächstes Jahr kommen dann völlig neue Komatsus, interne Bezeichnung „Hauly“, die alten haben nach 750.000 Kilometern ausgedient. Und, Frau Katzbauer fährt dann auch Ausflugsfahrten mit 60 Leuten auf einer speziell gebauten Plattform. „Da gibt es eine fixe Strecke mit Haltepunkten und Aussichtsmöglichkeiten.“ Dafür gab es noch einen firmeninternen Kurs für Personenbeförderung, zudem einen für Erste Hilfe und psychologische Erstbetreuung. Wer mitfahren will: Die Saison bei Abenteuer Erzberg geht von Mai bis Oktober. • (RSC)

91 Tonnen Nutzlast • 63 m3 Muldenkapazität ölgekühlte Lamellenbremsen • 1.484 PS Dieselmotor

AUS DER REDAKTION

ein stück Heimat …

Ein uraltes chinesisches Sprichwort besagt, dass die höchste Form der Anerkennung die ist, von jemanden kopiert zu werden. Das mag gerade bei dieser Nation ein wenig wie eine Ausrede für diverse Klone in der Autowelt wirken. In unserem Fall kann man diese These aber durchaus einmal gelten lassen. Was uns auf der IAA Transportation in Hannover in einer der zahlreichen Nebenhallen nämlich unterkam, war keine groß angelegte Marketingmaßnahme unseres Verlags, von der wir aus der Redaktion nichts wussten („Überraschung!“), sondern nur ein überlebensgroßes Werbebanner eines Fuhrparkanbieters im Schwerverkehrbereich. Und man muss ja tatsächlich zugeben: So aus der Distanz betrachtet sieht das Layout unseres Heftes in der Tat mehr als stimmig und gelungen aus. Auch die Schrift würden wir genau so belassen und dass jemand mit diesem Titel kundenspezifisch arbeitet, können wir nur unterschreiben. 100 Punkte also an die chinesischen Gelehrten aus der Antike – hier hattet ihr wirklich Recht. • (RSC)

VORSchAU

Die nächste Ausgabe widmet sich vor allem der Thematik Fuhrparkmanagement & Finanzierung. Welche Methoden gibt es, welche sind für wen die effizientesten? Zudem werfen wir einen Blick auf digitale Formen der Führerscheinkontrollen und zeigen, wie weit der Bereich Connected Car mit all seinen intelligenten Lösungen ist. Zudem liegt wieder unser jährlich erscheinendes Special namens Nutzfahrzeug Kompass bei.

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