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der austral soll im Jänner loslegen

Bestellungen für den Nachfolger des Kadjar nimmt Renault bereits entgegen, die Preise erstrecken sich vom Basismodell ab 31.990 Euro bis zur luxuriösen Variante um 41.490 Euro. Das 4,51 Meter lange SUV basiert auf der neuen Allianz-Plattform CMF-CD, welche wir unter anderem vom Nissan Qashqai kennen. Motorisch beginnt es bei einem Mild-Hybrid-Benziner mit 140 PS, es folgt ein Mild-Hybrid mit 158 PS und stufenlosem Getriebe. Der Vollhybrid mit 200 PS bildet den Abschluss nach oben, eine Multi-ModeAutomatik ist hier Serie. Hochmodern wirken die Präsentationsflächen für die Insassen, das OpenR-System umfasst zwei zwölf Zoll große Bildschirme sowie ein 9,3 Zoll großes Head-up-Display. Je nach Version bietet der Austral maximal 32 Fahrerassistenzsysteme (bis hin zum Toter-Winkel-Warner mit aktivem Lenkeingriff), übertroffen wird diese Anzahl von den 35 Apps (Easy Park, Amazon Music etc.), die ins Infotainmentsystem eingebunden werden können. Für einen Wendekreis, der einem kleineren Fahrzeug entspricht, kann die Allradlenkung geordert werden. Bei höheren Geschwindigkeiten gilt sie als durchaus lässiges Dynamik-Plus.

Beliebtester BMW frisch gemacht

Jeder vierte BMW in Österreich war 2021 ein X1. Der Bestseller kommt nun noch moderner auf den Markt. Neben zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren werden zwei Plug-ins und erstmals ein vollelektrischer iX1 (über 300 PS, über 400 Kilometer Reichweite) angeboten. Im Cockpit fällt das Curved Display à la iX auf, bei der Bedienung wird auf intuitives Touchen und Sprachsteuerung gesetzt.

Polestar bringt bäriges e-sUV

Mit einer adaptiven ZweikammerLuftfederung und aktiven Stoßdämpfern soll sich der Polestar 3 blitzschnell vom gemütlichen Cruiser zum Performance-Elektriker verwandeln. Maximal 380 kW, 910 Nm und bis 610 Kilometer Reichweite gehören zu den Daten des SUV, dessen Preise bei 89.900 Euro starten.

1.082 Kilogramm

Wer dachte, die Alpine A110 hat kein Gramm Fett auf den Rippen, wird mit der vom Motorsport inspirierten A110 R eines Besseren belehrt. Weitere 34 Kilogramm konnten abgespeckt werden, dazu kommen eine optimierte Aerodynamik und Verbesserungen am Fahrwerk. Erstmals schafft eine Alpine den Sprint in unter vier Sekunden, die Spitze beträgt 285 km/h.

Konzept für die Reisen der Zukunft

Gen-Travel nennt VW den nach Level 5 autonom fahrenden Prototypen, der durch ein modulares Interieurkonzept die Reisen des nächsten Jahrzehnts angenehmer gestalten soll. Die Deutschen gehen sogar so weit, das futuristische Glaskabinen-Auto als Ersatz für Kurzstreckenflüge zu definieren. Zwei Personen könnten im Overnight-Setup auf vollständig ausklappbaren Betten schlafen.