Boadilla-Pozuelo Septiembre 2020
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Entrevistadelmes
ENTREVISTA
Francisco Lucas y Juan Cruz Nicolás *
Comandantes e instructor* y pilotos de helicópteros contra incendios Paco y Juan son vecinos de Boadilla del Monte que cada año colaboran en la campaña de verano, desde el parque de Bomberos de Las Rozas, como pilotos de helicópteros contra incendios. Les apasiona la labor que realizan, un trabajo en el que la seguridad prima ante todo pero donde el factor humano es esencial. Para ellos, la satisfacción de llevar una aeronave y salvar vidas es indescriptible. Te cuentan anécdotas sorprendentes porque, como dicen, tienen para escribir más de un libro, pero al oírles hablar de su trabajo te das cuenta de que están hechos de una pasta especial.
“Volar es nuestra pasión pero el componente humano que tiene nuestro trabajo es lo mejor” regunta. Los dos sois empre sarios, ¿cómo aterrizáis en este mundo del pilotaje de he licópteros? Respuesta. (Paco): Fui fundador de la empresa Coyotair junto con otro socio, al cabo de los años la vendimos a un grupo inversor muy grande, en el que estoy de asesor del consejo de adminis tración además de ser piloto profesional. A mí siempre me ha gustado volar, de hecho cuando tenía 16 años me apunté a unos cursos de paracaidismo falsificando la firma de mi padre (risas), pero a mí lo que realmente me gustaba era ser piloto. Siempre he estudiado, tengo ingeniería técnica industrial en químicas, pero al fallecer mi tío, dejó una pequeña cantidad de dinero a mi tía que me lo prestó para poder sacarme la licencia de piloto. Soy de los primeros pilotos civiles de heli cóptero en España, porque casi todos ve nían de los militares.
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Texto y fotos: Kathy Montero
(Juan): Hice la mili en Cuatro Vientos y fui el conductor del jefe de la base que a su vez era el teniente coronel y piloto oficial del rey, del 402 escuadrón, entonces estaba todo el día viendo helicópteros. Cuando terminé la mili fui a ver los cursos, conocí a Paco y le comenté que quería hacer el curso pero que nunca había montado en un helicóptero. Me invitó en un vuelo en el que iban a grabar a Cheste la carrera de motos con TVE, hici mos ese vuelo, me bajé con una sonrisa enorme y ya vine enamorado para apuntarme a esa experiencia. Me hice el curso y una vez terminado me ofreció irme a Galicia a los incendios, pero tenía que irme 22 días fuera de casa y con el negocio no podía, en tonces me quedé aquí en Madrid a volar con algunos pilotos y sobre todo con él para co ger experiencia en la operación de incendios y ya llevo 14 años haciendo la campaña de incendios con Paco, interviniendo en todas las bases de Madrid. P. Juan ha estado en las bases de Madrid
A la izquierda de la foto, Juan Cruz Nicolás y a la derecha, Francisco Lucas
pero tú Paco llevas 39 años en la profesión ¿por dónde has volado? R. (Paco): Empecé con los atuneros en África, en la Costa de Marfil. Nuestra misión era salir todos los días a volar a ver si había atunes, si los veíamos avisábamos al barco. Te tirabas tres meses en altamar sin tocar tierra, era duro pero hacías horas y la expe riencia era muy bonita. Después me fui a Panamá, he estado en Perú y ahora, cuando acabe la campaña de verano aquí, me voy a Chile. P. ¿Cuál es el protocolo desde que se ini cia el incendio hasta que os dan el aviso y cómo procedéis? R. (Paco): Hay dos protocolos, depen diendo si es un helicóptero de helitranspor tada o un bombardero. Normalmente, las
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Las líneas de alta tensión son nuestra trampa mortal. Si hay líneas en medio de un incendio, no tiramos agua nunca, podemos crear un arco voltaico entre la línea y el suelo
