DAGENS INFRASTRUKTUR // KARTOR
Hamnen i Skellefteå får utökade lagringsytor genom att valla in två bassänger och fylla dem med muddringsmassor och berg. Bild: Skellefteå Hamn
FÖRSIKTIG MUDDRING när Skellefteå hamn byggs ut
För att kunna ta emot fler och större fartyg byggs hamnen i Skellefteå ut. Just nu pågår skapandet av nya landytor genom utfyllnad och det planeras för bygget av en 250 meter lång ny kaj och muddring av farleden. AV LARS-OLOF TANDBERG
– SEDAN 1990 HAR storleken på fartyg nästan tredubblats men godshanteringen i vår hamn har inte ökat lika mycket. Vi insåg att vi måste ha större djup och fler upplagsytor om hamnen skulle växa, säger Lars Widelund som är hamnchef på Port of Skellefteå. Han berättar att redan 1919 upptäckte en överlots en djupfåra i norra delen av hamnen med ett djup på 20 meter. Där skapas
40
nu ny mark genom att fylla ut fem hektar från land till djupfåran. Dessutom görs cirka tre hektar på land iordning till upplagsytor. I nästa steg i utbyggnaden ska sedan en 250 meter lång kaj byggas på utsidan av den nya marken. – Det fanns även ett behov att underhållsmuddra i hamnens södra del. De muddermassorna används till utfyllnaden på norra sidan. Det är lite dyrare än att dumpa massorna i havet. Men det >>
