Business & Class 95 by MGM

B& CLASS B U S I N E S S

C L A S S

ALEJANDRO AGAG

“El futuro son los coches eléctricos”

MOOFUSHI Y HALAVELI Dos islas-resort de ensueño

NUEVO BMW 750 i

Exclusividad y vanguardia tecnológica

P.V.P. España 3 €

SILVERFAST

Un yate con mayúsculas

NUEVA TIENDA EXCLUSIVA DE MODA Y ACCESORIOS PARA HOMBRE 7 PLANTAS ÚNICAS SÓLO PARA ÉL CON UNA GRAN SELECCIÓN DE MARCAS EXCLUSIVAS

BALENCIAGA • BERLUTI • BOTTEGA VENETA • BRIONI • BRUNELLO CUCINELLI • BURBERRY • CARMINA SHOEMAKER CHURCH’S • DIOR HOMME • DSQUARED2 • ERMENEGILDO ZEGNA • ETRO • GIORGIO ARMANI • ISAIA • LANVIN LOEWE • MAGNANNI • MAISON FRANCIS KURKDJIAN • MAISON MARGIELA • MICHAEL KORS • MONCLER PAUL&SHARK • RALPH LAUREN • RAMÓN MONEGAL • RIMOWA • SANDRO • THE KOOPLES • TOM FORD • VALENTINO... S E R R A N O

5 2

M A N

E L

C O R T E

I N G L É S .

C / S E R R A N O

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M A D R I D

Editorial Despedimos un 2015 cargado de optimismo. Tanto en lo general como en lo particular. España podrá marcar en el calendario este año como el del tibio despegue tras varios años -demasiados ya- sufriendo una crisis que, más allá de las cifras macroeconómicas, había ido ganando la batalla del desánimo entre la gente. Un duro camino recorrido que confiamos quede atrás para dejar paso a la esperanza, la ilusión, las ganas de emprender y de dar vida a grandes proyectos en el futuro más cercano. En lo particular, también hemos de confesar que el 2015 ha sido un buen año. Podemos decir con orgullo que esta revista, Business & Class, ha cumplido 11 años de vida. Más de una década durante la cual, a pesar de las dificultades, que no son pocas en el mundo editorial hoy en día; a pesar de la profunda transformación de un sector que ha tenido que reinventarse con la irrupción de las nuevas tecnologías; a pesar de la amenaza para un medio tradicional del fascinante pero exigente mundo online; a pesar de que muchos insisten en que el papel tiene fecha de defunción; a pesar de aquellos que intentan hacernos ver que las cosas bien hechas, con gusto, con calidad y para un público de nicho no son viables… A pesar de todo ello, y gracias al esfuerzo del gran equipo que hace posible esta publicación, especialmente gracias a todas esas personas que se han negado a resignarse, hoy Business & Class sale de nuevo a la calle con la misma intención que desde hace 11 años, la de ofrecerle todo un mundo de exclusividad, de actualidad, personajes y propuestas al más alto nivel.

B& CLASS B U S I N E S S

C L A S S

Stefano

RICCI

“Mi prioridad es llevar el Made in Italy al respeto que se merece”

Especial Relojes

Lo mejor de SIHH & Baselworld 2015

P.V.P. España 3 €

Y lo hacemos esta vez con una intención añadida, la de agradecerle, en primer lugar a usted querido lector, su fidelidad, pero también a nuestros anunciantes y proveedores, sin olvidarnos de todas aquellas grandes personalidades del mundo empresarial, del arte, del deporte y de la cultura, que nos han dejado conocerles un poco más y mostrarles su faceta más desconocida a través de interesantes entrevistas, permitiéndonos todos ellos crecer y continuar dando vida a este proyecto más de una década. Se nos va el 2015 entre sentimientos de nostalgia, agradecimiento y esperanza, confiando en un 2016 en el que, si ustedes nos lo permiten, cumpliremos nuestra primera docena, llenando de nuevo centenares de páginas con lo más selecto del mundo de la empresa y el buen vivir.

Patricia Aguilar Directora

EKATERINBURG

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ALMATY

STAVROPOL

THESSALONIKI

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SEOUL

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SHANGHAI TAIPEI

OSAKA

GUANGZHOU

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GKOK

MANILA

HO-CHI-MINH

UALA LUMPUR

NGAPORE

ARTA

SYDNEY

WIDEN YOUR WORLD

Imagina el mejor de los sueños. Descansar en una butaca cama, disfrutar de los últimos estrenos de cine, disponer del Wifi, degustar los menús elaborados por cuatro chefs de prestigio. Todo esto hará que llegues a tu destino como nuevo.

Vive una experiencia única con nuestra Clase Business.

Sumario 95

3 Editorial

8 Sumario 16 Apuntes de actualidad 30 Entrevista de portada: Alejandro Agag 38 Relojes 46 Moda 56 Reportaje: Obras maestras de la alta joyerĂa 64 De cerca: ZinĂŠdine Zidane 70 Restaurantes

Sumario 95

72 Vinos 76 Reportaje: Club Cuvée 80 Viajes 100 Gadgets 102 Motor: Nuevo BMW 750 i 108 Náutica: Silverfast

Big Bang Ferrari Speciale. Cron贸grafo UNICO con rueda de columnas. Movimiento Hublot In-house. Reserva de marcha de 72 horas. Caja de cer谩mica negra. Correa de caucho y piel roja, tributo al Ferrari 458 Speciale. Edici贸n limitada a 250 piezas.

Business & Class Revista de economía y estilo de vida

EDITA: MGM GLOBAL Velázquez, 27 - 1º Izda. 28001 Madrid Teléfono: 671 412 010 Presidente y consejero delegado José Luis Vilanova Dirección Patricia Aguilar Redacción redaccion@mgmgrupo.com Dirección de Producción Paula Pascual paulapascual@mgmgrupo.com Diseño y Maquetación Luis F. Morales Bendicho arte@mgmgrupo.com Coordinador Editorial Lifestyle Eloy Chaves Sección Moda y Belleza Paula Pascual Sección Decoración Vilanova Peña (www.vilanova-p.com) Vilanova+Montijano (www.vmespacio.com) Cuaderno de Gastronomía Dirigido por Mª Isabel Mijares y García-Pelayo Depósito Legal M-53363-2003 Publicidad EXPROFESO 915 636 138 Consejo Editorial D. Carlos Pascual de Miguel D. Miguel Fernández de Pinedo D. Marcelino Oreja D. Juan Pablo Lázaro D. Manuel Palma D. Elio Berhanyer Dña. Pilar Tabares D. Bernard Hamilton D. Sergi Arola D. David Quinzán D. Eloy Chaves Solicitado control OJD

2015

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s á m o í v n e n u s noeee-commerce d ES LLEGAR A TU CLIENTE JUSTO CUANDO ÉL LO NECESITA. Es decidir el día y la hora en que tu mercancía entra en reparto. Es contar con un segundo intento de entrega. Es incluir también la devolución. En Correos sabemos que en el mundo del e-commerce, es tan importante que tus envíos lleguen en el plazo prometido, como poder controlar su trayecto de principio a fin.

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El nuevo BMW Serie 7 propone una nueva definición para las vivencias que se experimentan al volante de un automóvil de alta gama de carácter exclusivo y orientado hacia el futuro. Sus nuevas tecnologías marcan la referencia en el uso de materiales ligeros, de los conjuntos de propulsión, los chasis, la utilización de funciones e inclusión de redes inteligentes. La nueva berlina de lujo pretende redefinir el placer de conducir y el nivel de confort. BMW aprovecha el cambio generacional de su buque insignia para presentar una serie de innovaciones que no tienen parangón en el mercado. Algunos ejemplos:

Ambiente de gran lujo: Executive Lounge con Touch Command. Con la opción Executive Lounge, concebida para redefinir el bienestar individual, es inigualable el confort que se disfruta viajando en la parte posterior del habitáculo de los modelos BMW 750Li, 750Li xDrive, 730Ld, 730Ld xDrive y BMW 740Ld xDrive. El asiento del copiloto, cuyo respaldo alberga un apoyapié escamoteable eléctricamente, se puede desplazar horizontalmente 90 milímetros hacia adelante. Así, el ocupante del asiento posterior puede reclinar casi horizontalmente su respaldo, por lo que asume una postura extremadamente relajada.

NUEVO BMW SERIE 7 Más que un automóvil, un estilo de vida. Cuando lo que predomina es la individualidad dentro de la exclusividad, el nuevo BMW Serie 7 se convierte en paradigma de estilo. Son los detalles lo que cuenta. Es lo sublime que solo una gran marca que fabrica los mejores automóviles del mundo puede conseguir.

Entorno agradable: luz ambiental, techo panorámico de cristal Sky Lounge. La opción de luz ambiental de serie incluye, por primera vez, la luz Welcome Light Carpet, que genera una imagen luminosa sobre el suelo en la zona de las puertas, visible al entrar en el coche o salir de él. La luz ambiental de las versiones largas también es única. Lleva fuentes de iluminación incorporadas verticalmente en los montantes B, que generan una luminosidad agradable en la parte posterior del habitáculo. El techo panorámico de cristal opcional Sky Lounge es único en el segmento de las berlinas de lujo. Varios módulos de diodos luminosos, montados lateralmente, generan una luz que se distribuye homogéneamente en la superficie acristalada cuando oscurece, dejando visible una gráfica impresa en el cristal que se asemeja al cielo colmado de estrellas. Estreno mundial : Aparcar mediante control a distancia. El nuevo BMW Serie 7 es el primer coche del mundo fabricado en serie que puede ejecutar maniobras para entrar y salir de garajes o de plazas de aparcamiento en batería, sin que el conductor esté dentro del coche. Utilizando la nueva llave con display, el conductor activa la función de entrar de frente en una plaza de aparcamiento y de salir de ella retrocediendo. El BMW ejecuta las maniobras correspondientes de manera semiautomática, reaccionando también frente a posibles obstáculos. Motores V8 y de seis cilindros en línea, de última generación. En los modelos del nuevo BMW Serie 7 se monta un motor de V8 optimizado, así como diversos motores de seis cilindros en línea que pertenecen a la última generación de propulsores de BMW Group. Todos llevan de serie una caja Steptronic de ocho marchas, también optimizada. El sistema de tracción total inteligente BMW xDrive, que se ofrece como equipo opcional, cuenta con un grado de eficiencia mejorado.

Apuntes de actualidad

IRINA SHAYK FICHA POR L’ORÉAL PARIS La famosa y explosiva Irina Shayk pasó de ser una guapa chica de un pequeño pueblo ruso, a conquistar el mundo de la moda con su descarada belleza de atrevidas curvas y seductores labios. Convertida en una de las mujeres más influyentes y una de las supermodelos más reconocidas del mundo, su presencia carismática ha logrado conquistar a las publicaciones y firmas de moda más relevantes del mundo. Ahora es L’Oréal Paris la que ha escogido a Irina para convertirla en imagen de su última campaña de belleza. “Formar parte de la familia L’Oréal Paris representa más que ser solo una embajadora de belleza. Ha sido una marca que inspira y motiva todo lo que hay dentro de ti. Es un honor para mí representar este precioso mensaje y animar a las mujeres de todas las edades a sentirse siempre seguras de sí mismas.” declara Irina Shayk.

F12TDF, LA NUEVA SERIE ESPECIAL LIMITADA DE FERRARI Ferrari ha desvelado su última edición limitada, el F12tdf en homenaje al Tour de France, la legendaria carrera de resistencia que Ferrari dominó en los años 1950 y 1960 con el 250 GT Berlinetta de 1956. Fue una mítica carrera que premiaba los coches capaces de combinar máximas prestaciones con la facilidad de conducción y uso, permitiendo a sus participantes competir durante cientos de kilómetros al día atravesando rápidas y serpenteantes carreteras y circuitos. El F12tdf que ahora se presenta y del que serán construidas tan solo 799 unidades, simboliza la máxima expresión del concepto de un coche extremo de carretera polivalente tanto en carretera como en circuito, y ejemplifica el afán de innovación de Ferrari, que han sido capaces de dar vida a una nueva berlinetta que resulta asombrosamente única en términos de aceleración, manejabilidad y agilidad.

Apuntes de actualidad

DIEZ PERSONAS 10, EN EL CATÁLOGO BENÉFICO DE CHOCRÓN Chocrón Joyeros volvió a reunir a lo más granado de la sociedad y la cultura española en la gala de presentación de su emblemático catálogo benéfico. El Palacio Neptuno de Madrid fue el escenario elegido para la que se ha convertido en una esperadísima cita anual con el lujo, la elegancia y la solidaridad. Cada año, diez prestigiosas personalidades muestran su imagen más personal ante el objetivo del fotógrafo Brian Hallett, para regalar un autorretrato con un fin altruista: destinar a una fundación, asociación benéfica u ONG la aportación económica ofrecida por Chocrón Joyeros. En esta edición 2016, el catálogo cuenta con la colaboración de la modelo y actriz Inés Sastre, el entrenador de fútbol Carlo Ancelotti, la periodista Sara Carbonero, el actor Miguel Ángel Silvestre, el modelo y actor Andrés Velencoso, el periodista Juan Ramón Lucas, la actriz Concha Velasco, el empresario Kike Sarasola, la nadadora Gemma Mengual y el cocinero Dani García.

Apuntes de actualidad

NUEVA ETTORE BUGATTI LIFESTYLE COLLECTION Refinados esmoquins con patrón de fibra de carbono, abrigos de suave lana de cordero persa con forros desmontables o en un llamativo azul elaborados con la más fina lana de llama, elegantes trajes de cashemere gris o bolsas bitono de piel de pitón son algunas de las joyas de la nueva y exclusiva colección de ‘lifestyle’ presentada por el fabricante de automóviles deportivos de superlujo francés Bugatti para este otoño/invierno. La colección -a la que pone cara el modelo holandés Mark Vanderloo en una preciosa campaña filmada en la finca histórica de la casa de Saboya, la Reggia di Venaria Reale, en las afueras de Turín- se centra en prendas de vestir y accesorios para hombre, aunque tiene previsto ampliarse con objetos de diseño en una fase posterior, e incluye dos líneas principales: la EB Ettore Bugatti y la Bugatti Performance, a las que se añade una línea Tailor Made/ Bespoke, exclusivamente para clientes de Bugatti.

REGALAR VINOS SÍ, PERO CON ESTILO Una buena botella de vino ha sido y es una acertada apuesta para quedar bien ante un anfitrión u homenajeado, pero ya no vale con llegar con la botella en mano, el estilo muta del mundo de la moda también al gourmet y tanto como la calidad del vino que esconda, el envase también debe estar a la altura. La gran mayoría de las bodegas son conscientes de ello y lanzan al mercado ediciones especiales con singulares ‘packagings’, especialmente en estas fechas festivas. Ediciones capaces de convertir un buen caldo en el más original y exclusivo de los regalos, como el Gran Coronas Travel Edition lanzado por Bodegas Torres, que esconde en un elegante y exclusivo maletín con acabados dorados, un Gran Coronas de la añada 2011, referente de los vinos tintos de reserva; o el estuche retro vintage ilustrado con imágenes del Nueva York de los años 50 donde Jean Leon guarda su excepcional gama de vinos 3055.

Apuntes de actualidad

LA EDICIÓN DE ST DUPONT PARA LOS FANÁTICOS DE STAR WARS En 1977, la visión de un hombre concibió un universo que nos transportó mucho más allá de los límites de la imaginación humana. La épica saga Star Wars estrena nuevo capítulo en los cines y alcanza una nueva dimensión ahora también gracias a ST Dupont, que ha diseñado una espectacular edición limitada como homenaje al mundo creado por George Lucas. Tanto el “Lado Luminoso” como el “Lado Oscuro” de “La Fuerza” inspiran esta original edición, que incluye fantásticas piezas de escritura y marroquinería, en tres colecciones diferentes: X Wing, Tie Fighter y la exclusiva colección Haute Creation, cuya pieza estrella es la estilográfica y roller Darth Vader con sistema de levitación, valorada en más de 25 000 euros.

Apuntes de actualidad

EL ARTE DEL BESPOKE MASCULINO HECHO LIBRO El francés Hugo Jacomet, convertido en referencia internacional de estilo masculino gracias a su revista online The Parisian Gentleman, ha decidido plasmar ahora en papel la esencia de su revista digital, en forma de un cuidado libro homónimo a la publicación online e ilustrado con impecables fotografías, que nos muestran la obra de los artesanos franceses autores del apasionante mundo del “hecho a mano”. Trajes, abrigos, zapatos y otros complementos, realizados en talleres artesanales donde lo importante no es la inmediatez, muy al contrario, se trata del verdadero lujo, el de encargar una prenda concebida a medida, donde la palabra “ready” no tiene cabida. Hugo Jacomet presentó el libro en la conocida Sastrería Langa de Madrid ante un selecto grupo de periodistas, bloggers, artesanos creadores de Bespoke español y amantes del estilo y la elegancia masculina. El libro, editado por Thames & Hudson, se puede adquirir en la librería Panta Rhei de Madrid.

Apuntes de actualidad

UN JUGUETE PARA OSADOS, LA MOCHILA VOLADORA JB-9 Para aquellos sin miedo a las alturas y con una gran dosis de valentía, la firma Jet Pack Aviation ha creado la mochila JB-9, cuya originalidad reside en el jet con turbina que integra, y que le permite despegar y aterrizar en vertical. Extremadamente ligera y pequeña, esta futurista mochila puede ser llevada facilmente por el piloto, y transportada incluso en el asiento trasero de un coche. El juguetito, al alcance de unos pocos privilegiados, es inherentemente estable, aunque capaz de maniobras muy dinámicas gracias a la vectorización de su motor. También es lo suficientemente potente como para levantar al piloto rápidamente a muchos metros sobre la tierra, pero lo suficientemente ligero y pequeño para ser llevado por una persona y caber en el maletero de un coche.

BARRICAS DE VINO HECHAS ARTE En su afán por tratar de acercar y emocionar a los jóvenes con el mundo del vino y su entorno, Bodegas Valduero ha creado una innovadora iniciativa que reúne vino y arte, en colaboración con la Facultad de Bellas Artes de la Universidad Complutense de Madrid. Esta iniciativa, en forma de concurso, ha puesto a prueba las cualidades artísticas de los alumnos de Bellas Artes madrileños, ofreciéndoles una base diferente para poder dar rienda suelta a su imaginación: una barrica de vino que tras haber cumplido su cometido guardando los vinos Valduero durante años, se transformaba en un lienzo en blanco para dar paso a una obra de arte. El resultado de este primer certamen “eno-artístico” puede verse en una exposición ubicada en la Facultad de Bellas Artes de la UCM, tras la cual, las obras pasarán a formar parte de una colección que será expuesta de manera permanente en las instalaciones de Bodegas Valduero y de forma itinerante en diferentes ciudades españolas.

Apuntes de actualidad

ENRIQUE SOLÍS, NUEVO EMBAJADOR DE BAUME & MERCIER El tercer hijo de la archiconocida Carmen Tello (esposa de Curro Romero) y del marqués de Motilla, Miguel Ángel Solís y Martínez Campos (una de las mayores fortunas de Andalucía), no hace más que ganar puntos como icono de estilo masculino. Algo que no ha pasado desapercibido para las grandes marcas, que buscan en Enrique Solís esa mezcla de nobleza con un toque ‘indie’ y desenfado, capaz de atraer a las nuevas generaciones. La última firma en sumarse a la lista ha sido la relojera Baume & Mercier, que ha fichado a este joven dandy sevillano como su nuevo embajador de excepción. Esta unión ha sido presentada en distintos eventos en Madrid y Barcelona, donde Enrique Solís ofreció ‘style workshops’ con los últimos modelos de la firma relojera suiza combinados con corbatas, pajaritas y pañuelos de The Seëlk, la firma de complementos masculinos fundada por el mismo Enrique Solís.

Entrevista

ALEJANDRO AGAG “El futuro son los coches eléctricos”

Alejandro Agag nace en Madrid en 1970. Hijo del banquero belga Youssef Agag, está casado con Ana Aznar Botella y tiene cuatro hijos. Se licencia en Ciencias Económicas y Empresariales por el CUNEF. Eurodiputado y secretario general del Partido Popular Europeo en el 2000. Un año después decide abandonar la política para dedicarse a la actividad empresarial. Dueño del equipo Barwa Adaxx de GP2, la categoría inferior a la F1. En 2012 crea con otros socios Formula E Holdings, del cual es consejero delegado. Tras acuerdo firmado con la Federación Internacional del Automóvil para promocionar en exclusiva el nuevo campeonato FIA de Fórmula E para monoplazas totalmente eléctricos, consigue llevar a cabo la primera temporada completa entre 2014 y 2015. Las carreras se celebran en grandes ciudades por todo el mundo. Acaba de comenzar la segunda temporada de Fórmula E y tras las dos primeras carreras celebradas en Beijing-China y Putrajaya-Malasia, nos recibe en su oficina de Londres. Se muestra cercano, cordial, relajado, muy natural y con las ideas muy claras. Se le ve feliz. Entrevista y fotos: Eloy Chaves

Entrevista

a Fórmula E es poco conocida en España. Háganos una breve descripción. La Fórmula E es un campeonato en todo el mundo con coches de Fórmula eléctricos. Pretende ser la visión de futuro de las carreras. La Fórmula E es mucho más que una carrera. Pretende ser una revolución. Es dar un sentido al deporte del motor que ya había perdido, que era el hacer algo útil por la sociedad y eso hoy en día pasa por hacer algo que ayude al medio ambiente. En la primera temporada todos los coches eran iguales. ¿Para esta segunda temporada se ha introducido algún cambio? En la segunda temporada ya hay competición tecnológica. Ya ha habido siete trenes de tracción distintos. Para controlar el coste del campeonato, limitamos mucho el desarrollo tecnológico, no permitimos desarrollo aerodinámico y hemos rebajado el tiempo por vuelta en casi tres segundos respecto a la primera temporada. Por tanto, hay un desarrollo tecnológico muy claro y es la competición la que lo facilita. El ganar es la motivación principal que tienen los equipos para desarrollar tecnología.

entradas. Vendemos algunas, diez mil, treinta mil, pero no cien mil. El modelo de negocio está centrado más en los patrocinadores, que tienen mucho interés por estar en el centro de las ciudades. ¿Qué promedio de espectadores hay en una carrera de Fórmula E? Unos treinta mil, más o menos. ¿Y cuánto cuesta montar una carrera? Pues depende del sitio. Entre seis y doce millones de euros, aproximadamente. ¿Y el presupuesto de la organización para una temporada de este campeonato? Nuestro presupuesto es de unos cien millones de euros.

“Cuando quieres hacer algo, da igual lo que diga la gente, vas y lo haces”

Esta Fórmula E se disputa en circuitos urbano. Por cierto, en la primera temporada estaba el mítico Mónaco y en esta no. ¿Por qué? Porque Mónaco la hacemos una vez cada dos años. Mónaco tiene el Fórmula Histórico cada dos años y nosotros lo hacemos también cada dos años.

Respecto a los equipos, ¿qué variación de presupuesto hay entre uno puntero y uno del fondo de la parrilla? Mucho, pero comparado con otros deportes de motor, poco. Entre cuatro y seis o siete millones de euros cuesta la temporada.

Al ser circuitos urbanos hay mucha más gente que puede ir a verlo, pero de cara a la facturación y a la organización, ¿cómo se hace para facturar? Depende mucho de dónde hagamos la carrera. En efecto, es más difícil y además hay menos espacio para poner tribunas, por eso el modelo de negocio no está centrado en vender

¿Cómo es la relación de la Fórmula E con la Fórmula 1? Y a nivel personal, ¿cómo es su relación con Bernie Ecclestone? Bueno, yo creo que no les gusta mucho. Bernie no cree en esto, yo lo he hablado con él y mi relación personal con él es muy buena, como siempre. Pero somos de

Entrevista

generaciones distintas y a Bernie le cuesta más entender probablemente el sentido que tenga el hacer carreras con coches eléctricos. Nosotros estamos convencidos que todos los coches del mundo serán eléctricos un día. Por tanto, las visiones son un poco divergentes. Pero no hay competencia entre la Fórmula E y la Fórmula 1. Evidentemente, nosotros no podemos competir con la Fórmula 1 y sería además un error. Nosotros nos tenemos que concentrar en las batallas que podemos ganar y estas están en el área de la innovación, de la tecnología y del futuro. Por ejemplo, el anuncio de una carrera de robots se corresponde perfectamente con el que haría la Fórmula E y que la Fórmula1 no haría nunca. ¿Qué ha aprendido de Bernie Ecclestone y de Flavio Briatore que le haya servido para montar su Fórmula E? Muchísimo. Yo he trabajado muchos años con ellos, sobre todo con Flavio. Son grandes hombres de negocios, con un gran instinto para los negocios y con una gran determinación, casi cabezonería, por llegar a sus objetivos. Aprendes a que realmente, cuando quieres hacer algo, da igual lo que diga la gente, vas y lo haces. Si sale bien, bien, y si no, no. La cantidad de gente que me decía que esto nunca iba a poder existir y que la Fórmula Eléctrica era un sueño imposible se cuentan por cientos, y además muchos de ellos muy influyentes, pero a mí me dio igual y lo hice, que es lo que hacen Bernie y Flavio. La Fórmula E parece el futuro por una cuestión de energía limpia y de sostenibilidad. ¿Va a desaparecer la Fórmula 1 tradicional? No, no, nunca. Yo creo que no va a desaparecer. Soy un gran fan de la F1. Incluso cuando todos los coches del mundo sean eléctricos, la F1 seguirá existiendo. Hoy no vamos a caballo por la calle pero existen las carreras de caballos. ¿Y los aficionados a la F1 se acostumbrarán a la Fórmula E, con menos ruido y sin olor a gasolina? Yo creo que los objetivos no son realmente los aficionados de

la F1. Además, la edad media de los aficionados a la F1 está subiendo mucho. Nuestro objetivo son los aficionados nuevos, que no están necesariamente interesados en el deporte del motor pero que sí lo están en tecnología y medio ambiente. Y eso es un objetivo demográfico totalmente distinto al del aficionado de la F1. Por tanto, no hay competencia ni siquiera en los aficionados que queremos alcanzar. ¿Se está tratando de tener en cuenta la falta de competitividad que está teniendo hoy en día la F1 y la pérdida de interés de los aficionados para que no le ocurra lo mismo a la Fórmula E? Bueno, la libertad de poder hacer desarrollo tecnológico hace que a veces pase esto. No es nuevo. Ha pasado con Ferrari y con Red Bull, que ganaron muchos mundiales seguidos. Cuando alguien consigue un liderato tecnológico, lo suele mantener por algunos años, pero es parte de esa batalla por conseguir la mejor tecnología, no lo veo muy preocupante. Nosotros tenemos algunas reglas que permiten suavizar fenómenos de este tipo, porque obligamos a todos los constructores a venderle su coche a otros dos equipos a un precio máximo. Por ejemplo, si se diese el caso que existe hoy con Mercedes en la F1, en la Fórmula E, otros dos equipos tendrían el mismo coche que Mercedes. ¿Los equipos pueden llegar a variar el chasis? No, el chasis es común para todos. Lo único que pueden variar es el motor, la batería, la suspensión y los frenos.

“Si nos planteáramos hacer una carrera de Fórmula E en España, Ibiza sería el lugar”

Agag junto a Leonardo di Caprio, presidente del Comité de Sostenibilidad de Fórmula E y cofundador de la escudería Venturi.

La información para conocer este campeonato es fundamental. En España no se retransmite por TV por los problemas que hubo con Mediaset. ¿De cara a 2016, qué va a pasar? Estamos trabajando en ello. Pronto podremos tener la retransmisión en España. Es una pena porque está en todo el mundo y con cifras muy potentes. En USA, por ejemplo, hemos tenido más audiencia que cualquiera de las carreras de F1. Está yendo muy bien en audiencia. Las carreras son muy interesantes y esperemos que pronto podamos tenerlo retransmitido también en España. ¿El retransmitir por TV en España podría ser el primer paso para tener un Gran Premio de Fórmula E en nuestro país? No lo veo muy fácil. ¿En lugar de Madrid o Barcelona no sería mejor en Marbella o en Palma, que son lugares más atractivos? En Ibiza… En Ibiza sería la bomba. Sería poner el campeonato en el mundo. Ibiza sería espectacular. A mí me encantaría. Si nos planteáramos hacer una carrera en España, Ibiza sería el sitio, definitivamente. Hablando ahora en primera persona, ha pasado de ser eurodiputado, secretario general del Partido Popular Europeo, empresario de éxito reconocido, propietario de un equipo de GP2, ha llegado a comprar un equipo de fútbol y ahora es el CEO del Campeonato de Fórmula E. ¿Y todo esto cómo se consigue? ¿Ha sido la suerte? Trabajando, es la única respuesta. Trabajando muchas horas y, evidentemente, la vida te va llevando y la suerte te influye mucho. Yo creo que he tenido mucha suerte en todo lo que me ha pasado en la vida, pero la suerte también te la tienes

que trabajar, si no, no lo consigues. Luego he tenido la fortuna de poder rodearme de un equipo muy bueno de gente, que es la que siempre me ha ido ayudando a hacer todos los proyectos, y que muchos de ellos siguen conmigo y han ido pasando de proyecto en proyecto, y esa es la clave. La clave son las personas de las que te rodeas y que te ayudan. ¿Cómo fue lo de comprar el equipo de fútbol, por cierto? Ahí fue Flavio el que nos lió a todos... (sonríe). Él ya tenía ganas porque le gustaba el fútbol. Primero me lió a mí, luego a Bernie y luego a Mittal y nada, lo compramos. Estaba al borde de la quiebra, último de la segunda división y camino de la tercera. Nos dijimos, en cuatro años llevaremos al equipo a la Premier. No sabemos muy bien cómo, porque no fue aplicando nuestras grandes estrategias de gestión deportiva porque no funcionaban en fútbol, conseguimos llevarlo a la Premier en 4 años. Al cuarto año estuvimos primeros todo el tiempo y lo vendimos antes de jugar ningún partido de la Premier, que fue la mejor decisión que pudimos tomar, claro, entonces, nos salió muy bien. Pero fue idea de Flavio. La Fórmula E cuenta con equipo Audi, equipo Renault y equipo Mahindra. Sería bueno que se incorporaran nuevas marcas, como Mercedes y sobre todo BMW que ha realizado un gran esfuerzo con el coche eléctrico. Eso le daría una masa específica al campeonato. Sí, sí. Está yendo muy bien porque después de solo un año ya tenemos a esas marcas. A Renault, a Peugeot-Citroën que está con Virgin, tenemos a Mahindra, tenemos a Audi, a Volkswagen ahora que ha entrado, anunciamos a otra marca la semana que viene… Hay más constructores que están entrando, estamos hablando con muchos de los grandes, yo creo que en nuestra tercera temporada tendremos diez equipos y diez constructores. No existe en el mundo del motor un campeonato que haya conseguido atraer constructores tan rápido.

Entrevista

Hábleme de nuevos proyectos, por ejemplo, la Roborace. Ese es un proyecto que casi nace de casualidad por unos socios nuestros, unos empresarios visionarios totalmente, que vinieron a la carrera de Pekín, y que me dicen “¿quieres venirte mañana conmigo? Te llevo a Londres”, tenían allí su avión, le dije, “venga me voy contigo”, y claro nueve horas en un avión dan para mucho. Ahí los dos hablando, hablando, nos imaginamos una carrera de robots. Una carrera de coches totalmente autónomos, porque la industria del motor va a cambiar, va a haber una revolución. ¿Al decir robots quiere decirse que no hay nadie manejando a distancia? No, no es control remoto. El coche tiene un cerebro y ese cerebro sabe lo que tiene que hacer, sabe esquivar a los otros coches, sabe adelantar… Pero diez cerebros diferentes van a estar compitiendo. Este es el futuro. El futuro ya, de verdad. Porque el futuro va a ser coches eléctricos, coches conectados. El futuro de los coches es ese. Y va a haber flotas de coches que no son de nadie, serán de Huber o del Gobierno, pero la gente no va a ser la propietaria. Es decir, hay una revolución que está llegando y a nosotros lo que nos gusta es adelantarnos. Cuando anunciamos esta carrera hace unos días, la gente dijo que estábamos locos. Eso es buena señal. Cuanta más gente diga que estamos locos, a mí eso me dice que voy por el buen camino. Lo que buscamos nosotros con la Fórmula E es el cambio radical, el crear algo totalmente nuevo. El campeonato de robots, justamente va en esa dirección. ¿Como es un día normal en su vida? Yo vivo al lado de un parque muy grande que hay aquí, Richmond Park, y dependiendo del tiempo que haga, voy a correr por el parque y si no, tengo un gimnasio en casa y suelo hacer Yoga. Luego vengo aquí a nuestra oficina, suelo llegar sobre las nueve aproximadamente cuando estoy en Londres, porque viajo la mitad del tiempo y los viajes suelen ser bastante largos. El último mes he estado en Australia, Méjico, Hong Kong, Pekin, Malasia, Singapur... Orchard Road, five o´clock tea at Raffles hotel... So good memories, en la acera de enfrente al hotel. Buen sitio sí, ahí estamos intentando hacer una carrera. Vengo aquí a la oficina, normalmente estoy aquí toda la mañana y luego me voy al centro, como normalmente en Londres y luego o vuelvo aquí o tengo reuniones. Por la tarde, a veces me quedo en el centro de Londres y como tengo un club, a veces me quedo allí. Después, casi siempre tenemos cena, vuelvo a casa, recojo a mi mujer y nos vamos a cenar. ¿Y en el tiempo libre o cuando es fin de semana? En el tiempo libre casi siempre me quedo en Londres, porque vivimos en una casa que está un poco a las afueras y al lado de un parque muy grande, con lo cual, intentamos estar todo el tiempo con los niños. Tenemos cuatro niños y trato de estar bastante con ellos entre semana, por ejemplo, hoy a las seis tengo función de uno de ellos.

¿Y a los niños les gustan las carreras, opinan? Sí, les encantan. Opinan de todo, los niños me sirven mucho de focus group. Les pregunto qué es lo que les gusta, me fijo mucho en ellos, con los móviles, con los iPads, con los juegos, cómo se los descargan, porque por ahí es por donde nosotros tenemos que entrar a ese mercado. Los niños son el mercado al que tenemos que llegar. A ellos lo que les gusta es la Fórmula E, porque es el futuro, porque es eléctrica, es nueva tecnología, porque pueden votar, pueden hacer muchas cosas. Se le ve feliz... Bueno, hay gente que ve el lado positivo de las cosas y los que ven el lado negativo de las cosas. Yo nunca veo el lado negativo de nada. Todo lo que pasa tiene siempre un lado positivo. Si vas con esa actitud, sueles estar un poco más contento. Sí, la verdad, estoy bastante contento, no me puedo quejar de nada. La Fórmula E tiene a Tag Heuer como uno de los sponsors. Ahora me parece que lleva usted un Carrera en la muñeca. ¿Es aficionado a los relojes? ¿Hace colección? La verdad es que soy bastante aficionado a los relojes. Tuve una época, hace diez o veinte años, que coleccioné algunos relojes, pero ahora ya soy de sota-caballo-rey. Tengo tres relojes que me pongo, un Tag y otros dos, y los voy cambiando. Sí, me encantan los relojes.

“Londres es mi sitio favorito del mundo”

Una persona que ha viajado tanto como usted, díganos a su juicio dos o tres lugares mágicos del mundo. A mí me encanta Nueva York. También Portofino es uno de mis sitios favoritos, tiene una carretera de entrada fantástica para ir con un buen coche y un par de sitios espectaculares, como un pequeño restaurante en la calle Puni. Y diría también Londres, que es mi sitio favorito del mundo. Me vine aquí por circunstancias de la vida hace catorce años y ya nunca más me voy a ir de aquí. Hablando de Londres, díganos tres o cuatro sitios que hay que conocer en esta ciudad. Aquí al lado de la oficina está Suzu, que es el mejor sushi tapas bar de Londres. Fantástico. Luego, C London Cipriani, fantástico sitio. También The Box, discoteca altamente recomendada en Londres, un sitio muy divertido. Y el cuarto, la tienda de cigarros puros de 5 Hertford Street, un club que tiene una tienda de puros dentro, espectacular.

Relojes

RELOJES GRAN SONERÍA Y REPETICIÓN MINUTOS, para oír el tiempo pasar Los aficionados a la alta relojería reconocen que un reloj con sonería está en la cumbre del arte relojero, pues la complejidad de su mecanismo supera cualquier otra gran complicación y el encanto de escuchar la hora no tiene precio. Nunca mejor dicho, porque están destinados a aquellos que nunca preguntan por él. Un reloj con repetición requiere décadas de experiencia en los mecanismos más complejos y un profundo conocimiento de la física del sonido. Son obras de arte en miniatura que no solo miden el tiempo, sino que lo convierten en armonía. Texto: Eloy Chaves

BULGARI GRANDE SONNERIE CALENDARIO PERPÉTUO COLECCIÓN DANIEL ROTH Los 923 componentes de su movimiento reproducen la melodía del carillón de Westminster, además de ofrecer el calendario perpetuo, que no deberá ajustarse hasta el año 2100 y teniendo en cuenta los meses de 28, 29, 30 y 31 días. Todo un año de trabajo para el maestro relojero que se ocupa en exclusiva. Más de 20 funciones de una creación fuera de lo común que hace sonar 433 580 notas en sus 35 040 descargas cada año. Tiene además tres sistemas de seguridad que permiten su uso sin correr riesgos ni estropearse. Aquí la maestría relojera tiene que dominar la energía, las sutilezas de la realización mecánica, la acústica y la miniaturización. Movimiento manufactura calibre DR 5307, con 923 componentes, 82 rubíes, Gran Sonería Westminster con 4 martillos, calendario perpetuo, repetición minutos, tourbillón y fases de luna. Indicación de horas, minutos, día de la semana y del mes, años bisiestos, fases de luna y de la fecha. Doble indicación de reserva de marcha y del dispositivo de sonería. Caja de 48 mm de oro rosa de 18 quilates con corona a las 9h para regular la hora, selector del modo sonido/silencio a las 10h, de Gran y Pequeña Sonería a las 7h. Pulsador de la repetición minutos a las 9h. Fondo de zafiro. Estanco hasta 30 metros. Esfera de oro rosa 18 quilates alternando acabados en laca, tratamiento de la superficie opalina antracita y azulada, esqueletizada. Discos de zafiro semi-transparente

FP JOURNE REPETITION SOUVERAINE Un repetición minutos extraplano y extremamente ligero. Tras la Grande Sonnerie, el repetición minutos es el de mayor Gran Complicación. Los gong de las horas, los cuartos y los minutos pueden ser activados apretando un pequeño pulsador lateral en el lado izquierdo de la caja, a las 10 h. Este sistema permite saber la hora a oscuras y ha merecido la consecución de dos patentes. Su movimiento ultraplano en oro 18 quilates y su caja en acero -el metal que mejor transmite el sonido- le proporciona una asombrosa ligereza, pesa solo 69,6 gramos, correa incluida. Este Repetición Minutos es una de la grandes complicaciones más ligeras del mundo. Tiene un gong plano que produce un sonido más grave y más agudo que los tradicionales. Como está montado tras la esfera en lugar de alrededor del movimiento, deja mayor espacio en la caja para el mecanismo. Movimiento calibre No.1408 de cuerda manual en oro rosa de 18 quilates. 33 rubíes. 21.600 alternancias/hora. Dos barriletes en paralelo. 56 horas de reserva de marcha. Caja de acero de 40 mm de diámetro y 8,65 mm de altura. Indicador de reserva de marcha a las 3h. Vista del golpeo de los matillos en una pequeña ventana situada entre las 9 y las 10. Esfera de plata guilloché. Correa de alligator azul.

Relojes

HUBLOT CLASSIC FUSION TOURBILLON RÉPÉTITION MINUTES CATHÉDRALE Segundo repetición de minutos tourbillón con un nuevo movimiento 100% desarrollado en la Manufactura, con doble timbre catedral. Una de las proezas de su desarrollo ha sido el integrar totalmente el cerrojito de armado en la luneta de bisel izquierda de la caja. De este modo, no se convierte en un apéndice como es habitual, sino en una función integrada de forma inteligente, que confiere al conjunto una estética particularmente armoniosa. Su sonería con doble timbre Catedral es reconocida por la potencia y claridad excepcionales del timbre. Movimiento HUB8001 de cuerda manual, repetición minutos tourbillón doble timbre. 319 componentes. 30 rubíes. 21 600 alternancias/hora. Caja Classic Fusion de 45 mm de diámetro en King Gold de 18 quilates. Bisel en King Gold de 18 quilates con 6 tornillos de titanio en forma de H embutidos, pulidos y bloqueados. Cristal zafiro antirreflejo. Luneta de bisel de resina compuesta negra. Fondo de cristal zafiro antirreflejo interior. Hermético hasta 30 metros. Esfera de zafiro con índices pulidos y chapados en oro. Correa de piel de alligator cosida sobre caucho negro con cierre King Gold de 18 quilates con láminas de acero con PVD negro y hebilla desplegable.

IWC PORTUGIESER GRANDE COMPLICATION Con ocasión del 75 aniversario de la familia de relojes Portugieser, el Grande Complication tiene ahora algunos cambios cuidadosamente pensados. La esfera es ahora más clara y elegante, y la grandiosa técnica relojera, con sus veinte indicaciones y funciones, sigue siendo todo un hito de la alta relojería. En su interior, 659 piezas de refinada mecánica se encargan de desarrollar la precisa interacción del conjunto. Además de las funciones horarias y de cronógrafo, añade el calendario perpetuo con fecha, día de la semana, mes, año, década, siglo y fase de la luna perpetua. Finalmente, la categoría reina del arte de la relojería mecánica: la repetición de minutos. También el calendario perpetuo está programado hasta el año 2499 con solo corregir tres veces el calendario en 2100, 2200 y 2300. Movimiento cronógrafo mecánico de carga automática, calibre 79091. Calendario perpetuo con indicación de la fecha, día de la semana, mes, año con cuatro cifras y fases de la luna perpetua. Función de parada de horas, minutos y segundos. Repetición de minutos para las horas, los cuartos y los minutos. Pequeño segundero con dispositivo de parada. 28 800 alternancias/hora. 75 rubíes. Reserva de marcha de 44 h. Caja de oro rojo de 18 quilates de 45 mm de diámetro y 16,5 mm de altura. Hermético hasta 30 metros. Esfera de color plateado. Cristal zafiro con canto abombado, con antirreflejos por ambos lados. Grabado especial en el fondo. Correa de piel de alligator con cierre desplegable en oro rojo de 18 quilates. Edición limitada de 250 ejemplares.

Relojes

JAEGER-LECOULTRE HYBRIS MECHANICA À GRANDE SONNERIE Al contrario de la Pequeña Sonería, que se limita a tocar al paso de las horas, la Gran Sonería toca automáticamente las horas y los cuartos. También puede repetir las horas, los cuartos y los minutos a voluntad, mediante la activación de un pulsador situado en el centro de la corona. De extraordinaria complejidad, este reloj no solo libera la indicación acústica de las horas mediante un carillón Westminster completo que produce la melodía más larga jamás interpretada por un reloj de sonería, sino que también reúne, en la caja clásica de la nueva línea Duomètre, un calendario perpetuo y un tourbillón volante. Con sus 1406 componentes, el Calibre 182, concebido con legítimo orgullo por los relojeros de la Manufactura, es uno de los movimientos más complejos y perfeccionados jamás realizados para un reloj de pulsera. Movimiento manufactura calibre Jaeger-LeCoultre 182, mecánico de cuerda manual, ensamblado y decorado a mano. 28 800 alternancias/hora. Dos barriletes independientes. 50 horas de reserva de marcha para el reloj o 10 horas de reserva de marcha para la sonería. 1406 piezas. Carillón Westminster, primicia mundial, con la melodía más larga, 4 timbres monobloque cristal. Selector de modos para Gran Sonería, Pequeña Sonería, Silencio y Repetición de minutos, que se activa mediante pulsador situado en el centro de la corona. Tourbillón volante. Dispositivo de regulación con bloque de inercia. Calendario Perpetuo: horas, minutos, días retrógrados, meses retrógrados, fecha retrógrada y visualización de años bisiestos. Indicador de reserva de marcha de la sonería y de reserva de marcha del reloj. Caja de oro blanco de 18 quilates de 44 mm de diámetro y 15 mm de altura. Fondo de cristal zafiro que permite contemplar el tourbillón volante. Pulsera de piel de alligator con hebilla desplegable y ajustable de oro blanco de 18 quilates. Referencia Q603 34 20. Edición limitada de 30 ejemplares.

PATEK PHILIPPE 5213G Patek Philippe reúne tres de sus grandes especialidades en un nuevo reloj de pulsera automático con repetición de minutos, calendario perpetuo por aguja de fecha retrógrada y caja Calatrava de estilo Officier, provisto de un fondo con tapa antipolvo por bisagra de nueva concepción. Esta Gran Complicación se propone en oro blanco, con una elegante esfera dotada de una excelente visibilidad. Movimiento mecánico de carga automática, calibre R 27 PS QR. Volante inercial. Repetición minutos y calendario perpetuo con aguja de fecha retrógrada. Sonería sobre dos timbres por gatillo de arranque integrado en la caja. Día, mes y año bisiesto por ventanilla. Fases de luna. Segundero pequeño. 41 rubíes. 12 puentes. 515 componentes. 21 600 alternancias/hora. Reserva de marcha de 38 hasta 48 horas. Caja de oro blanco de 40,6 mm de diámetro, no resistente al agua, protegida contra la humedad y el polvo. Esfera de oro de 18 quilates. Cierre desplegable. Fondo de cristal zafiro protegido por una tapa de apertura con bisagra. Hebilla de hebijón.

Relojes

ULYSSE NARDIN HANNIBAL MINUTE REPEATER WESTMINSTER CARILLON TOURBILLON JAQUEMARTS El gran general cartaginés Hannibal Barca, en su búsqueda para la conquista de Roma durante la Segunda Guerra Púnica, cruzó los Pirineos y los Alpes con un ejército de soldados y su arma secreta, los elefantes, consiguiendo la triunfal victoria en Italia. Ulysse Nardin representa este monumental viaje en el Hannibal Minute Repeater. Edición limitada de 30 piezas, este reloj está elaborado en platino y con granito original de los Alpes. En su esfera aparece Hannibal sentado sobre su caballo, parece estar en posición de combate con uno de sus leales elefantes y junto a su regimiento de guerreros. Estas figuras autómatas, así como el paisaje rocoso y el terreno circundante, están tallados a mano en oro blanco de 18 quilates y montados sobre el granito procedente de la cadena montañosa que Hannibal y su ejército cruzaron en el siglo III A.C. El Hannibal Minute Repeater tiene cuatro gongs, cada uno con un tono diferente (Mi-Do-Re-Sol). El sonido de la hora es la nota Sol y el sonido del minuto es la nota Mi. Los autómatas se sincronizan con el sonido de los gongs y se mueven en los minutos, los cuartos y las horas, o en una combinación de estas unidades de tiempo. Movimiento de cuerda manual, manufactura calibre UN-78. 36 rubíes. Reserva de marcha de 70 horas. Westminster Carillon Tourbillon. Autómatas Minute Repeater. Sonido a las horas, cuartos y minutos con 4 tonos diferentes Mi-Do-Re-Sol. Caja de platino de 44 mm de diámetro. Hermético hasta 30 m. Esfera de granito original con cristal zafiro antirreflejos y fondo de zafiro fijado con tornillos. Ajuste de corona impermeable. Correa de piel con hebilla desplegable. Edición limitada de 30 ejemplares.

VACHERON CONSTANTIN PATRIMONY REPETITION MINUTES ULTRA-PLANO Desde hace más de dos siglos, la Manufactura Vacheron Constantin ha creado una sucesión de espléndidos relojes de sonería. En 2013, la Maison desveló una auténtica obra maestra de virtuosismo, en la que la complejidad del mecanismo de sonería encontraba parangón en el no menos exigente desafío de crear el calibre de carga manual más plano del mercado y el reloj repetidor de carga manual más plano del mercado, con unos grosores respectivos de 3,9 mm y 8,1 mm. Presentado inicialmente en oro rosa 5N de 18 quilates, este reloj aparece ahora en versión de caja de platino, que aloja una esfera de opalina color pizarra, reconocida con el prestigioso Punzón de Ginebra. Se ha prestado especial atención a la acústica, puesto que el sonido del reloj de sonería es su verdadera razón de ser. Se adoptaron varias decisiones técnicas para asegurar un tono cristalino y perfectamente afinado. Los gongs no solo están conectados con la carrura para amplificar el sonido, sino que además es la primera vez que se montan apilados, en vez de estar colocados uno junto a otro. La caja de platino ha sido delineada con el objetivo de formar un todo integral con el movimiento, en una inteligente composición que incorpora parámetros tan sutiles como el flujo de aire entre el mecanismo y la caja, diseñado para obtener una óptima propagación de las notas. Movimiento manufactura mecánico de carga manual calibre 1731. Repetición minutos. 65 horas de reserva de marcha. 21 600 alternancias/hora. 265 componentes. 36 rubíes. Caja de platino 950 de 41 mm de diámetro y 8,1 mm de altura.. Fondo de cristal zafiro. No estanco. Esfera opalina color pizarra con zona externa convexa. Índices horarios aplicados en oro blanco de 18 quilates y minutería perlada. Brazalete de piel de Alligator Mississippiensis cosida a mano en acabado artesanal con escamas grandes cuadradas y cierre de hebilla en platino 950 con forma de media Cruz de Malta pulida. Distinguido con el Punzón de Ginebra.

Moda

Barbour. Colecci贸n AW 15-16.

WINTER

STYLE

Looks de moda

SIEMPRE IMPECABLE

ANGLOMANĂ?A Americana cruzada en tonos azules y verdes. Precio: 390 euros. Corbata estampada. Precio: 120 euros.

PEUTEREY Abrigo de pa帽o azul. Precio: 769 euros. Pantal贸n azul de rayas. Precio: 169 euros. Camisa blanca. Precio: 139 euros.

CREMIEUX Chaqueta verde militar de algod贸n. Precio: 1200 euros. Camisa estampada. Precio: 590 euros. Pantal贸n beige claro. Precio: 330 euros.

Looks de moda

‘Casual

weekend’ ASPESI: Jersey de lana con cuello redondo en color verde botella. Precio: 185 euros.

ANGLOMANÍA: Bufanda en tonos verdes y azules. Precio: 115 euros.

VEJA: Zapatillas de deporte en azul marino y gris. Precio: 110 euros aprox.

HACKETT: Pantalón vaquero recto. Precio: 129 euros.

WOOLRICH: Parka de pelo en verde militar. Precio: 879 euros aprox.

HACKETT: Bolsa Tweed en azul y gris. Precio: 700 euros.

BULGARI: Eau de Parfum masculino Man in Black, con notas orientales, en un elegante frasco negro. Precio: c.p.v.

Especial Regalos

Ellos

para

CHIVAS: Chivas 12 Live with Chilvary. Exclusivo estuche que incluye la nueva botella de la marca y dos vasos artesanales de cristal diseñados por Apolis. Precio: c.p.v. ACQUA DI PARMA: Colonia Club inspirada en la doma clásica, con un frescor totalmente innovador. Precio: c.p.v.

LOUIS VUITTON: Maletín de la línea Cuir Ombré con detalles en lona Monogram. Precio: c.p.v.

RIMOWA: Maleta para vino, fabricada en aluminio, con capacidad para 6 botellas de vino, 3 vasos y accesorios como abridor, enchufe, etc. Bolsas de hielo integradas en la parte inferior y cerradura TSA. Precio: 839 euros.

SCALPERS: Dress Pack personalizado con el mensaje ‘Tie up your Christmas!’, compuesto por una corbata y un pañuelo. Precio: 78 euros.

LOEWE: Duffle verde de ternera grabada. Precio 2400 euros.

Especial Regalos

PARA

ELLAS BOUCHERON: Cofre Quatre for her, con crema hidratante y gel de ducha. Precio: 90 euros.

LONGCHAMP: Zapato abierto en color negro. Precio: 430 euros.

SKIN INC: Cofre de Navidad Get Glowin. Con crema, sĂŠrum y mascarilla, para una piel radiante. Precio: 129 euros.

YLIANA PÉREZ: Clutch de piel de pitón. Precio: 1675 euros. ESTÉE LAUDER: Colección de polvos compactos Holiday 2015, en conmemoración al Año Nuevo Chino, adornada con piedras incrustadas. Precio: c.p.v.

CARMELA ROSSO: Abrigo de neopreno en verde botella con ribetes geométricos negros. Precio: 309 euros.

POETE: Cinturón de hojas doradas. Precio: 59,90 euros.

PEPE JEANS: Vestido de manga tres cuartos y escote pico, fruncido en la cintura y falda evasé. Precio: 110 euros.

Reportaje joyerĂa

Obras maestras

de la alta joyería

Hace más de tres billones de años, el calor y la presión transformaron el simple carbón en reluciente diamante. Las grandes civilizaciones orientales fueron las primeras en conocer esta preciosa gema de leyenda. La belleza de una piedra preciosa es debida al resplandor producido por la refracción de la luz. Por ello, aparte del color, la pureza, el peso y el brillo natural, el tallado, el grabado y el pulido de las manos artesanas de los mejores especialistas son los que convierten una gema en una piedra preciosa. Esta pequeña selección de obras maestras de alta joyería va firmada por prestigiosos joyeros. Todos han sabido aportar a lo largo de los años su sensibilidad, su buen gusto y el mejor saber hacer para realizar auténticas obras de arte en miniatura, destinadas solo a aquellos que pueden permitirse expresar una ilusión, un deseo o una pasión con el regalo de una joya y sus sentimientos a flor de piel. Texto: James Keys

Cinta Hyderabad de Cartier, en platino, con una esmeralda de Colombia octogonal esculpida de 18,23 quilates, zafiros y esmeraldas esculpidos, gotas de rubí, rubí, cuentas de esmeralda y de zafiro, ónix, diamantes triangulares, diamantes talla brillante, cordón de seda. La joya puede ser lucida como cinta, brazalete, o en torno al cuello.

Reportaje joyería

Bvlgari Giardino Segreto: La mayoría de los jardines renacentistas italianos poseen un área íntima y escondida. Giardino Segreto se inspira en estos discretos y preciosos rincones, para crear un joya donde rubelita, tanzanita, citrino, amatista y aguamarina se combinan con gran creatividad, evocando casi las flores “pop art” de Andy Warhol.

Concerto D’Acque Inspirado en la musicalidad de las fuentes italianas, es una melodía que gira alrededor de un gran zafiro central de 45,57 quilates y un zafiro de 3,65 quilates. El rosetón está formado por diamantes talla pera y brillante con franjas de baguettes, alcanzando un total de 38,73 quilates de diamantes. Se puede transformar también en un broche y una pulsera.

Incontro di Primavera: Esta creación remite al pasado de Bulgari, evocando un visionario collar de 1969 en oro amarillo con perlas, coral y dieciséis diamantes talla brillante en el centro de cada flor, con los pétalos engastados en pavé de diamantes.

Cartier El sol, el verano al borde del Mediterráneo, la Riviera y la paleta cambiante de sus colores han invadido la imaginación de Cartier, y de ahí ha nacido la colección de alta joyería Etourdissant Cartier.

Romanov: Brazalete de platino, con un zafiro de Ceilán cojín talla rosa de 197,80 quilates, dos diamantes DIF tallado Shteld de 2,50 quilates, un diamante triangulo F SI1 de 1,03 quilates y un diamante triangulo E VS2 de 1,02 quilates, un cristal de roca y diamantes talla brillante. El zafiro puede ser reemplazado por un cristal de roca grabado.

Flamboyant : Sortija de platino con una bola de coral de 30,19 quilates, cuatro bolas de coral de 13,47 quilates, cuatro bolas de esmeralda de Zambia de 14,28 quilates, esmeralda cabuchón, ónyx, laca negra y diamantes talla brillante.

Pushkar: Pendientes de oro gris con dos ópalos ovales cabuchón de 15,09 quilates, granates mandarina y tsavorita grabados, tanzanitas grabadas y diamantes talla brilante.

Reportaje joyerĂa

Chopard

Sortija de oro rosa de 18 quilates diseĂąada como una fina cinta de encaje de zafiros morados y rosas, engastada con zafiros talla marquesa (10 quilates), diamantes naranjas talla brillante y una kunzita talla oval de 88 quilates.

Collar de oro blanco de 18 quilates engastado con diamantes (32 quilates), berilios talla pera (13 quilates) y un excepcional berilio talla pera de 80 quilates.

Brazalete de oro blanco de 18 quilates diseĂąado como un tapiz de flores de diamantes talla pera (22,3 quilates) entrelazadas con cintas de diamantes (33,9 quilates).

Sotheby’s En la subasta Magnificents Jewels and Noble Jewels celebrada en Sotheby´s, en Ginebra, el pasado 11 de noviembre, se batió un nuevo récord mundial cuando el sensacional diamante Blue Moon fue adjudicado por 48,5 millones de dólares, más de cuatro millones por quilate. Entre los diamantes azul intenso conocidos en todo el mundo, solo esta exquisita piedra de 12,03 quilates tiene una reluciente claridad interna tipo IIb, y un color azul espectacular. También fue uno de los momentos cumbre la adjudicación de una sortija con un soberbio diamante Vivid Purple Pink, que fue vendida por 13,9 millones de dólares. Pero también cuando la tiara de perlas y diamantes de Cartier, Circa 1909, fue vendida por 799 265 dólares, doblando el precio estimado. Una pieza única que fue encargada para Lady Allan por su esposo, Sir Hugh Allan, que sobrevivió al famoso naufragio del RMS Lusitania en 1915.

Reportaje joyería

Tiffany & Co Creada en 1998, Tiffany Victoria™, con forma de flor de diamantes talla marquesa, se inspiró en un corsage de diamantes que fue la pieza central de una exposición de Tiffany en la Feria Mundial de París de 1889. Esta nueva colección Victoria evoluciona ahora con diamantes talla redonda y talla pera. Combinados por color y claridad, los diamantes se colocan sobre platino en collares, pulseras y pendientes que irradian la luz y energía de las estrellas más brillantes del cielo.

Auténticas obras de arte en miniatura, destinadas a aquellos que pueden permitirse expresar una ilusión con el regalo de una joya

Van &Cleef Arpels

Clapotis: Collar de oro blanco con diamantes talla redonda y talla pera, zafiros, una perla cultivada blanca y una turmalina verde talla cojĂn de 15,73 quilates.

Mer des etoiles: Sortija de oro blanco con diamantes redondos y talla baguette, zafiros redondos y talla pera, chrysoprase y un zafiro talla oval de 7,29 quilates de Sri Lanka.

Hippocamp: Broche de perla cultivada gris con zafiros azul y violeta, turmalinas tipo Paraiba, amazonita y diamantes.

De cerca

ZINÉDINE ZIDANE

“Si te fijas demasiado en la imagen, dejas de ser tú mismo” Estamos acostumbrados a ver looks extravagantes en los deportistas más populares. Alardes de ostentación de dudosa clase que marcan la tendencia de muchos jóvenes. Pero, afortunadamente, el mundo del deporte todavía cuenta con personalidades capaces de transmitir la esencia de la elegancia discreta. Tal es el caso de Zinédine Zidane, rey de los terrenos de juego durante años como futbolista y ahora como entrenador, capaz de destilar como pocos un estilo propio, sereno y elegante. Texto: P. Aguilar Fotos: Mango

De cerca

e puede discutir si es el mejor jugador francés de la historia y uno de los mejores del mundo, aunque la balanza se inclina en positivo ateniéndonos a sus memorables actuaciones en la Juventus, el Real Madrid y la Selección de Francia a lo largo de su dilatada carrera como futbolista. Pero lo que no se puede discutir es que la elegancia para saber jugar al fútbol lleva su nombre y apellido. Zinédine Zidane ha sido y es símbolo de distinción, tanto dentro como fuera de los terrenos de juego. Considerado como uno de los futbolistas más refinados, Zidane es como el buen vino, mejora con el tiempo. Elegante, maduro, con una ‘percha’ perfecta y una sonrisa y una mirada que cautivan. La imagen del perfecto caballero que un día The Times definió así: «Podría subirse en el metro en hora punta con un traje blanco y salir sin mancharse un pelo». A pesar de que su innata humildad le hace huir de halagos gratuitos, Zidane se sabe poseedor de una elegancia sencilla, reconocida por él mismo y admitida por la hombría de sus admiradores. Aunque no es su imagen algo que desvele al deportista francés, “Por suerte, no presto demasiada atención a mi imagen, porque para mí no es lo más importante. Si te fijas demasiado en la imagen, dejas de ser tú mismo. Y yo intento ser lo más sincero posible con lo que soy, cada día”, afirma el gran ‘Zizou’. Como muchos de sus compañeros jugadores, Zidane ha sustituido en más de una ocasión los focos del campo por los de las cámaras. Lo hemos visto prestando su imagen para marcas como Audi, Christian Dior, Lego o Adidas, entre otras. Ahora, vuelve a repetir experiencia con la firma de moda española Mango. La marca catalana apuesta de nuevo por el futbolista francés, que ya protagonizó su campaña veraniega de este mismo año, dando rostro ahora a la colección masculina Mango Man para este invierno.

“Creo que la primera campaña fue muy bien. Estoy muy satisfecho de cómo han salido las fotos y por eso me han elegido otra vez”, afirma con su habitual modestia Zidane, mientras deja claro que no aspira a ser como David Beckham, su paso por la moda es circunstancial. No es habitual oír hablar a Zinédine Zidane de su vida más allá de los terrenos de juego, ni conocer su faceta más personal, pero la presentación de esta campaña de moda nos permite acercarnos un poco más al mito del balón e icono de estilo francés. El ganador de un Balón de Oro se convierte en protagonista frente al objetivo del reconocido fotógrafo de moda Matteo Montanari, que retrata a un Zinédine sobrio y moderno, en colores oscuros y con prendas funcionales, con Madrid de telón de fondo para dar una imagen muy urbana.

Zidane ha sido y es símbolo de distinción tanto dentro como fuera de los terrenos de juego “Aunque en principio no me gustan mucho los platós, me lo he pasado bien. Admito que el resultado de alguna toma me ha sorprendido, ¡nunca me habían fotografiado así!”, reconoce el deportista galo sobre su experiencia como modelo. Y es que, a pesar de no haber promovido conscientemente una imagen de ‘sex symbol’, Zidane no tiene que enseñar de más para convencer como algunos de sus compañeros de profesión, y tal vez por eso Mango ha querido contar

Entrevista

nuevamente con él como embajador de su marca, con el objetivo de reforzar su ‘target’ hacia un público más maduro, más elegante y formal, pero que no pierde de vista las últimas tendencias de moda, aunque se aleja de los ‘looks’ estrambóticos de las estrellas del balompié.

“Es el estilo lo que importa. Se trata de estar cómodo con lo que llevas puesto”

Con chaquetas acolchadas, abrigos Chesterfield, parkas, jerseys de punto de cuello alto, camisas de cuadros de estilo Brit, pantalones de aire jogging... Así posa Zidane con una colección que él mismo define como “Sencilla, con un buen corte y muchas combinaciones, como a mí me gusta”.

El exfutbolista del Real Madrid asegura que “El estilo Zidane consiste en tener un poco de todo”, prendas básicas capaces de mantener ese estilo sobrio y elegante que le caracteriza.

No obstante, el astro francés lo tiene claro, confiesa que elige vestuario sin complicarse excesivamente la vida, “Si es cómodo y le gusta a mi esposa, es ideal”. Su prioridad a la hora de vestir es que le quede bien y “Que sea elegante, me gusta sentirme bien con mi ropa”.

Una duda nos asalta, ¿cuáles serán esos básicos imprescindibles en el armario de Zidane..? “Para mí, sería un pantalón con un buen corte, un buen par de zapatos y una camiseta, ese estilo me gusta mucho. Y de vez en cuando, un jersey para marcar la diferencia”, desvela el deportista galo.

Zidane demuestra una vez más que es todo un icono de estilo masculino y que es capaz de lucir de forma elegante cualquier atuendo formal o deportivo, clásico o actual. “Es el estilo lo que importa. Se trata de estar cómodo con lo que llevas puesto. Cosas sobrias, cosas sencillas”, indica. El equilibrio justo para destacar sin perder la discreción. Padre de familia, atleta consumado, profesional y humanitario, Zidane ha sabido encontrar también el equilibrio entre su vida personal y su carrera profesional. “Para mí es importante la vida profesional, porque es importante sentirse bien con lo que uno hace cada día, y la vida familiar, que es mi equilibrio, mis hijos y mi esposa. Mi familia, que siempre me ha acompañado”, afirma. “Cuando estás trabajando piensas en tu familia, y cuando estás con tu familia piensas en el trabajo. Es esa alquimia la que me ayuda a mantener el equilibrio”. Una estabilidad que

ha alcanzado gracias a la gente que le rodea. “Siempre he tenido la suerte de tener a gente que me apoyara, que me acompañara en la vida, y eso es lo que marca la diferencia”, asegura el astro francés.

“Siempre he tenido la suerte de tener a gente que me apoyara, eso es lo que marca la diferencia” Retribución de honores aparte, lo que está claro es que esa armonía vital, aderezada con una gran dosis de carisma y generoso legado genético es lo que transmite Zidane y que le ha convertido en uno de los iconos de estilo masculino en la actualidad.

Noticias de moda Cuaderno de GASTRO NOMÍA

MIRADOR DE ULÍA

La soberbia cocina de Rubén Trincado Es un restaurante de referencia en San Sebastián. Quizás no el más conocido pero, sin duda, un imprescindible en cualquier visita a Donostia, por la calidad de su propuesta a la mesa y su inmejorable ubicación, con una de las mejores vistas de la ciudad. Asentado sobre una preciosa villa construida en 1939 en lo alto del Monte Ulía, cautiva por la inigualable vista sobre la costa guipuzcoana que se observa desde su salón central o su magnífica terraza. En ese emplazamiento de lujo, Rubén Trincado -galardonado con una estrella Michelin y considerado como uno de los grandes valores de la cocina vasca contemporánea- ofrece platos sobresalientes, plagados de matices, texturas e intensidad de sabores, siempre con el producto como protagonista aunque modernizado en su tratamiento y presentación. Cuenta además con una completa bodega y un servicio de sala profesional, a la altura de un estrella Michelin. Paseo de Ulía, 193. San Sebastián www.miradordeulia.es

STURIOS

El templo del caviar y el champán El maridaje de un buen caviar y un delicado champán es uno de los placeres más exquisitos que existen. Y esa tentación sibarita es precisamente lo que ofrece el nuevo Sturios, un restaurante con aires de sofisticación que transporta a los tiempos de la Belle Epoque y que nace con la clara apuesta de democratizar el lujo acercando al comensal el caviar y el champán. En su carta conviven platos icónicos de nuestra gastronomía en menús degustación con o sin caviar, armonizados con un gran número de referencias de champanes de pequeños vignerons, muchos de ellos de edición muy limitada, además de sake y vinos de Jerez y olorosos. Ubicado en pleno corazón de la capital, en el antiguo Palacio de los Marqueses de Casa Riera, el local está distribuido en dos plantas, con tres espacios diferenciados: el bar Cooper, la Sala Sturios como comedor principal y la terraza climatizada ubicada en un cuidado jardín francés, pensada para disfrutar platos para compartir y deliciosos cócteles. Marqués de Cubas, 5. Madrid www.restaurantesturius.com

Restaurantes

TAVELLA RESTAURANT Sabor y tradición en Valencia

Con una acertada mezcla de técnica y creatividad, el nuevo proyecto del chef Pablo Chirivella en Valencia demuestra que no solo de arroz vive la escena culinaria en la ciudad del Turia. Aunque haberlo también lo hay, pero a la oferta de arroces secos y en caldo se añade un exquisito hacer a las brasas, con carnes y pescados de la más alta calidad. Estos se acompañan de deliciosos entrantes, donde Chirivella recupera la cocina tradicional valenciana, agregándole un toque de sabores exóticos, incorporados a su recetario durante su dilatada experiencia en cocinas de medio mundo, incluidas algunas con “estrellas”. Una recomendable propuesta que sorprende huyendo de estridencias, y que hace de Tavella el lugar perfecto para disfrutar de una comida de negocios o personal, en un ambiente discreto y único, el que brinda la alquería centenaria donde se ubica. Camino Viejo de Líria, 93. Beniferri (Valencia) www.tavellarestaurant.com

PERRACHICA

El nuevo ‘must go’ de la capital Es lo último del Grupo Larrumba, creadores de lugares que han marcado tendencia en Madrid como Marieta o Frida. Su nombre, Perrachica, en claro guiño al local donde se ubica, un antiguo banco en el castizo barrio de Chamberí, junto a la Glorieta de Quevedo. Es el nuevo ‘must go’ en la capital. Porque su local impacta por su amplitud, con más de 900 m² distribuidos en diferentes espacios (cafetería, comedor con distintos ambientes, reservados, barras de cócteles, zona de sofás y terraza cubierta). Porque su decoración enamora, con esa mezcla de estilo industrial-chic-neoyorquino con guiños al ‘tropical hit’, que tanto triunfa hoy en día. Porque su carta, sin ser una revolución, convence. Y porque su ambiente y animación musical engancha a la gente guapa de Madrid hasta bien entrada la madrugada… Y es que a Perrachica no solo se va a comer, se va picar algo, a cenar o comer con amigos, a probar deliciosos cócteles y, sobre todo, a ver, a ser visto y a alargar el día o la noche en uno de los ambientes más ‘in’ de Madrid. Eloy Gonzalo, 10. Madrid www.perrachica.com

Cuaderno de GASTRO NOMÍA

Los brindis más exclusivos

Taittinger Comtes de Champagne Rosé 2006

Moët & Chandon So Bubbly Jeroboam

Maison Henriot Brut Souverain

Champán de excepción, 70% Pinot Noir de los excelentes viñedos de la Montaña de Reims y 30% Chardonnay de los viñedos de la Côte des Blancs. De capa rosa intenso con finísimas burbujas, intensos aromas de cítricos, frutos rojos y negros confitados, consistente en boca y un final expresivo y complejo. Joven pero con gran clase y potencial de guarda. Precio: 200 euros.

Exclusiva botella de gran formato en edición limitada de 100 unidades, hecha a mano y numerada, que se viste de fiesta con un lazo y burbujas doradas en relieve chapadas en oro. En su interior esconde el Brut Impérial, el champán más emblemático de la Maison, distinguido por su vibrante intensidad frutal, su seductor paladar y su elegante madurez. Precio: c.p.v.

Su equilibrada proporción de Chardonnay procedente de la Côte des Blancs y de Pinot Noir de la Montagne de Reims son su secreto. Un champán único, de capa color oro brillante, con burbujas finas, expresivo y refrescante en nariz, con amplia textura en boca que precede a un final contundente y marcado por los aromas a cítricos. Precio: 41 euros.

Vinos

Veuve Clicquot Tse Tse Yellow Label

Juvé & Camps Reserva de la Familia

AA Privat Opus Evolutium

Un estuche festivo y divertido creado por las famosas diseñadoras Tse & Tse para sorprender estas Navidades. En su interior, un Brut Yellow Label, mezcla de unos cincuenta “crus”, de nariz intensa y agradable con notas afrutadas y de pan dulce, y una delicada armonía, frescura y extraordinaria estructura afrutada en boca. Precio: 35 euros.

Cava Brut Nature Gran Reserva, con un mínimo de 36 meses de crianza en botella, elaborado a partir del ‘mosto flor’ de uvas Macabeo, Xarel·lo y Parellada de los mejores pagos de l’Alt Penedès. Intenso y elegante, fresco y amplio en boca, con una explosión de sensaciones en su largo final. Presentado en formato Jeroboam, de 3 litros, donde alcanza su máximo potencial. Precio: 82 euros.

Cava Brut Nature Gran Reserva ecológico, elaborado a partir de las mejores uvas ecológicas de Pansa Blanca, Chardonnay y Pinot Noir. Salino y mineral, con un mínimo de 36 meses de crianza, presenta una burbuja fina y persistente, aromas de fruta blanca madura, flores y un trasfondo de frutos rojos y nueces, que dan paso a un largo post gusto. Precio: 25 euros.

Gourmet

THE BALVENIE, la joya de Escocia

El universo de los whiskies de malta Premium es un mundo de exclusividad y deleite de los sentidos. Y una de sus estrellas con más brillo tiene nombre propio, The Balvenie, una de las destilerías con más solera y distinción de toda Escocia. Al abrigo de una naturaleza idílica y las manos de expertos artesanos destiladores, The Balvenie elabora con mimo whiskies que se han convertido por derecho propio en verdaderos tesoros. La destilería, en manos de la misma familia desde 1893, sigue cultivando su propia cebada y mantiene intactos sus procesos de elaboración originales de forma artesanal. Balvenie es el nombre de un evocador castillo en ruinas que domina la población escocesa de Dufftown, en la región de Speyside. Junto a este majestuoso castillo se erige la destilería The Balvenie, que sigue en manos de la misma familia, William Grant & Sons, desde hace cinco generaciones, al igual que la cercana The Glenfiddich, también propiedad de la familia, y que convierten este bello paisaje de la campiña escocesa en un auténtico templo del Single Malt Whisky. Según consta en los archivos, en mayo de 1893 se obtuvo la primera destilación en las instalaciones de The Balvenie. Desde entonces, no ha dejado de crear,

mimar y dar forma a whiskies únicos de estilo rico en malta y meloso, hechos de la manera más artesanal, con su propia cebada cultivada en sus varias hectáreas de suelos propios de malteado, y descansando en sus toneleros para cuidar de sus propios barriles y alambiqueros, que mantienen sus alambiques y realizan las destilaciones. The Balvenie ofrece al consumidor una selecta variedad de sabores, todos ellos voluptuosos y con un toque a miel, pero con notas diferenciadoras según su edad y los tipos de madera utilizados en su maduración.

The Balvenie DoubleWood 17 años Se trata de una de las creaciones más recientes y personales de su Malt Master David Stewart, con motivo de su 50 aniversario en la destilería. El Doublewood 17 Años se convierte así en el hermano mayor del Doublewood 12 años, la expresión más popular del Balvenie. Esta nueva y madurada versión comparte el mismo ADN y las características melosas y picantes del de 12 años, pero es claramente diferente, con notas de vainilla más profundas, toques de manzana verde, caramelo cremoso y una riqueza y una complejidad notable. Para elaborar el Doublewood 17 años, David Stewart volvió a uno de sus logros más celebrados: la maduración consecutiva en dos tipos diferentes de barricas, primero en barricas de roble americano, que imparten suaves notas de vainilla dulce, antes de ser transferido a barricas de jerez de roble europeo, donde la segunda crianza en barrica añade ricos sabores picantes, profundidad y la plenitud de su sabor.

The Balvenie Doublewood 12 años Un whisky Single Malt de 12 años escocés que consigue su distintivo carácter madurando en dos tipos de madera: en barricas de bourbon, que lo suavizan y aportan carácter, y también de jerez, una madera española que le aporta plenitud. Posee un aroma rico y redondo, con un toque de canela y miel, que en boca se transforma en una suave combinación de la dulzura de las nueces y el aroma de la canela, con un final largo, redondo y meloso.

The Balvenie Portwood 21 años The Balvenie Distillery Company elabora este whisky de malta Premium de elaboración 100 % artesanal y limitada, madurándolo durante 21 años en barricas de roble, para después rubricar su maduración en barriles donde previamente han madurado los mejores Oportos del mundo. La variedad más adulta de The Balvenie se presenta a la vista con un elegante color dorado que da paso a un whisky de aromas refinados con toques de fruta y madera, y un paladar cremoso y sedoso con notas afrutadas y de especias. Un producto sublime, con personalidad y carácter, especialmente recomendado para degustar solo o con hielo.

Cuaderno de GASTRO NOMÍA

Reportaje

CLUB CUVﾃ右

La excelencia de Freixenet a un solo click

Acercar la cultura del vino es el objetivo del nuevo Club Cuvﾃｩe de Freixenet, la plataforma global e interactiva que se ha convertido en una ventana abierta a memorables experiencias y en la mayor de las tiendas del Grupo Freixenet a nivel mundial, con acceso a toda la gran oferta de productos de Freixenet, incluso a las cuvﾃｩes y reservas mﾃ｡s especiales. Texto: Patricia Aguilar Fotos: Grupo Freixenet

Cuaderno de GASTRO NOMÍA

Gastronomía, viajes, experiencias y cultura es el mundo de sensaciones que envuelve cada copa y que te hace saborear la vida con los cinco sentidos. Y eso es precisamente lo que podemos encontrar en el nuevo Club Cuvée de Freixenet, el grupo vitivinícola líder mundial de los vinos espumosos de calidad elaborados siguiendo el método tradicional. Este exclusivo club digital pone a disposición de los internautas enológicos las características y productos de las 23 bodegas que el Grupo Freixenet tiene en las principales Denominaciones de Origen de España y en regiones como California (Sonoma), México, Argentina, Chile, Australia o Francia. “Con el Club Cuvée ofrecemos la posibilidad de comprar nuestros productos las 24 horas del día y desde cualquier lugar, adaptándonos a los nuevos hábitos del consumidor y a las tendencias del mundo actual”, asegura el CEO del Grupo Freixenet, Pedro Ferrer.

Un punto de encuentro digital para todos los amantes del vino

Reportaje

Mucho más que un e-commerce Además de la venta de vinos tranquilos, cavas y espumosos, las experiencias son, sin duda, una parte fundamental del Club Cuvée (www.clubcuvee.com). Así, incluye otras secciones de contenidos interactivos con el objetivo de difundir la cultura del vino. “El Club Cuvée nace como un modelo transversal en el que poder explicar nuestra amplia experiencia en el sector vitivinícola y acercar al público nuestro modo de entender el mundo del vino”, apunta Pedro Ferrer. En este sentido, la plataforma propone recetas para disfrutar con los vinos, cavas y champanes del Club, informa sobre las novedades de cada bodega, de los lanzamientos de nuevos productos o de los reconocimientos obtenidos, recoge diferentes entrevistas periódicas con personajes de referencia del sector, viajes tematizados alrededor del vino y rutas y experiencias diversas. “Hemos diseñado un punto de encuentro para todos los amantes del vino, desde los más expertos hasta los que se inician en este apasionante mundo”, añade el consejero delegado del Grupo.

La suscripción al Club Cuvée es gratuita y ofrece muchas ventajas, incluyendo experiencias a medida. Así, por ejemplo, descuentos en las compras y las actividades que se ofrecen, regalos y muestras de producto, pero también acceso a invitaciones a eventos exclusivos, como catas y maridajes, cursos de iniciación a la cata de cavas o vinos, tertulias, conciertos o presentaciones de productos. Incluso se ofrecen curiosidades sobre el sushi o armonías propuestas por profesionales, así como la posibilidad de adquirir entradas para participar en las diferentes actividades que se realizan en el espacio Tannic by Freixenet, el ‘enoshowroom’ inaugurado por el Grupo en Barcelona, y de reservar con antelación la visita a las cavas y bodegas del Grupo. La experiencia fue testada inicialmente en California con gran éxito, donde ya facturan por valor de 5 millones de dólares, y ahora Club Cuvée se convierte en plataforma mundial donde descubrir todos los secretos que hacen únicos a los vinos y espumosos de Freixenet, de la mano de sus propios enólogos.

Viajes

Isla privada Constance Halaveli Fushi.

Maldivas

CONSTANCE MOOFUSHI Y HALAVELI Dos islas-resort de ensueño en pleno trópico

Hace calor en el estrecho interior del hidroavión De Havilland Twin Otter de Trans Maldivian Airways tras 25 minutos de vuelo. El piloto va descalzo. Nos aproximamos a una pequeña isla totalmente rodeada por una playa blanca de arena y polvo de coral con villas sobre palafitos, en medio del agua color turquesa de la laguna. Nos disponemos para el amerizaje. Un pequeño golpe seco, la espuma que salpica hacia los costados y la vibración de los motores para detener la marcha en medio del paraíso. Luego, el atraque en un pequeño pantalán y una recepción al estilo oriental mientras el equipaje lo llevan directamente a nuestra villa. No estamos soñando, es el trópico y empieza nuestra aventura en Maldivas. Texto: Eloy Chaves Fotos: E. Ch., María Lovelle y archivo

Viajes

a vista desde el avión del Atolón Norte según nos acercamos a Malé, la capital de esta pequeña república, altera la respiración. Un sinfín de arrecifes de coral crea un estampado azul turquesa que brota del azul oscuro de las profundidades abisales del océano Índico. Una imagen que tenía en la retina de los mares del Pacífico sur, repetida ahora en el hemisferio norte, muy cerca del ecuador. Volamos en Business Class de Turkish Airlines vía Estambul, votada la mejor aerolínea en los 2015 Skytrax Passengers Choice Awards. Miembro de Star Alliance, vuela a más países que ninguna otra. Es un viaje largo: un vuelo de 4 horas hasta Estambul y otro de 7 horas hasta Malé, la capital. La espera entre vuelos se hace corta al tener acceso a la espectacular sala VIP que Turkish Airlines tiene en Ataturk, el aeropuerto de Estambul. El trayecto largo en Airbus A330-300, tras una cena servida por el propio chef, resulta relajado gracias a las excelentes butacas que se convierten en auténticas camas totalmente horizontales. Maldivas es una cadena de 1190 islas agrupadas en 26 atolones que forman una franja de norte a sur a 400 kilómetros al sur de la India, al suroeste de Sri Lanka, en pleno océano Índico. Un área de unos 90 000 kilómetros cuadrados donde solo el 1% de la superficie es tierra. El aeropuerto internacional Ibraim Nasir se encuentra en la cercana isla de Hulhulé. Decidimos quedarnos en Malé todo un día completo para conocer la capital. El traslado, en motora rápida y luego caminando a una manzana del pantalán de llegada hasta el Hotel Jen, de la cadena Shangri-La. Lo mejor, la vista desde la terraza superior con piscina desbordante y restaurante, justo encima de nuestra habitación de la planta 12. Lo peor, que no sirven cerveza, en Malé son 100% Islam Suní. Ofrecen Ginger Beer, un refresco dulzón que no apetece mucho... Las calles de Malé son estrechas y están congestionadas por las motos. El tráfico es caótico y hay que tener mucho cuidado para cruzar. Claro que a veces no se puede ni cruzar de tantas como hay aparcadas. Muchas zapaterías, fundamentalmente de deportivas y chanclas. Camisetas con el nombre de Ronaldo, Messi y... ¡Zara de imitación! También tiendas de souvenirs con objetos difícilmente aplicables de regreso a casa. Es una de las ciudades más densamente pobladas del mundo, más de 100 000 habitantes para 6 kilómetros cuadrados de superficie. Maldivas es el país más plano del mundo, con un máximo de 1,80 metros de altura en la isla Villingili, en el atolón Addu. Las mujeres, siguiendo las normas de la religión

musulmana, van totalmente tapadas de cabeza a pies, algunas vestidas de negro incluso con guantes a pesar del calor. La vida religiosa está controlada por el Consejo Superior de Asuntos Islámicos. Malé no tiene demasiado interés para el turista. La Antigua Mezquita del Viernes, el Museo Nacional, el Centro Islámico y la Gran Mezquita o el Mercado de Pescado y poco más. Las calles mejores para recorrer: Majeedhee Magu, que atraviesa la isla de parte a parte, y Orchid Magu, donde se concentra la mayoría del comercio de la capital. Al día siguiente nos recogen los responsables de Constance Hotels and Resorts. Vamos a conocer sus dos islas privadas: Moofushi y Halaveli. Cruzamos en lancha rápida hasta la isla Hulhulé, donde está el aeropuerto internacional y la terminal de hidroaviones. Recogemos nuestros billetes en la oficina de Trans Maldivian Airways y tras diez minutos en limousine bus llegamos al lounge privado de Constance Hotels. Nos reciben con toallitas refrescantes y nos ofrecen un delicioso té con mango. Es una sala tranquila, con asientos cómodos y ambiente cálido. Té, café, refrescos y aperitivos, acceso a Internet y revistas a disposición. Esperamos unos cuarenta minutos. El ir y venir de hidroaviones es un espectáculo.

Dos islas mágicas en medio del océano Índico

Hace sol y excelente temperatura. Escoltados por personal de TMA nos acercamos a pie hasta el hidroavión. La cabina es estrecha, solo tres asientos por cada fila y un pasillo pequeño. Dentro hace calor, apenas dos ventiladores y unos aireadores con escaso flujo. Los pilotos llevan la puerta abierta y van con bermudas y descalzos… Nos acercamos a la zona de despegue en medio de la laguna, aceleramos entre el estruendo de los motores y la espuma de los patines sobre el agua y de repente, la magia de volar con unas vistas que cortan la respiración. Sobrevolamos Malé, toda rodeada de diques de hormigón, que bien parece un juego de construcciones con sus casitas de colores. Tras veinticinco minutos entre nubes y sobrevolando islas, nos disponemos a amerizar. Ya se divisan las villas en palafitos y la pequeña isla privada con sus palmeras y su playa blanca.

Malé, la capital, y Hululé, la isla donde está el aeropuerto internacional de Maldivas.

Pez León Pteropis Volitans, muy venenoso.

Pez Mariposa Chaetodon Falcula.

El piloto del hidroavión manejando pies y manos.

Viajes

Arriba, conjunto de villas sobre palafitos en Moofushi. A la izquierda, nuestra villa sobre palafitos en Moofushi, y a la derecha, turistas almorzando en la playa de Moofushi.

CONSTANCE MOOFUSHI La sencillez y el lujo de un 5 estrellas en el atolón Ari Sur El muelle de recepción tiene una pequeña sala con aspecto de pagoda. Nos recibe Grace de los Reyes, sales coordinator y adjunta al director general. Tras la bienvenida, pasamos al restaurante, mientras el personal lleva directamente el equipaje a nuestra villa. Tras el almuerzo, visitamos la isla para hacernos idea de dónde está cada cosa. Luego nos acompaña hasta la villa, la nuestra sobre palafitos en pleno arrecife de coral. En Moofushi hay dos tipos de villas: de playa y sobre palafitos. Las villas de playa tienen 57 m2 y disponen de un jardín privado con acceso directo a la playa. Las villas sobre el agua tienen 66 m2. También hay villas senior sobre el agua de 94 m2, con cama de adultos y dos camas supletorias. Todas cuentan con aire acondicionado y ventilador de techo, zona wifi, TV LCD, teléfono, mini bar, caja fuerte, Mac mini o cafetera, entre otras comodidades.

Nos llamó la atención que en pleno trópico la cama no estuviera protegida con mosquitera. Todos los días, a las 18.30 h se fumiga un compuesto anti-mosquitos. Es una maravilla el poder pasear al atardecer o bien entrada la noche y no sentir las molestas picaduras de los mosquitos. En la isla cercana de Himandhoo, habitada por los nativos, sí existe este inconveniente. Nuestra villa tenía una terraza de madera con acceso directo a la laguna a través de unas cómodas escaleras. A escasos metros por la parte de atrás, una playa desierta de arena blanca como la harina. Al atardecer se acercaban sigilosas las mantas raya de buen tamaño y tiburones de aleta negra, que merodeaban entre los palafitos. Imagínese el lector el estar tranquilamente en una tumbona de la terraza con una copa de champagne y un buen habano observando el ir y venir de estos visitantes a la luz de la luna con el chapoteo de las pequeñas olas y el calor del trópico. El resort tiene dos restaurantes: “Manta”, el restaurante-buffet principal con suelo de arena de la playa que todos los días cambia de tipo de cocina, desde una crujiente pizza de leña a

Arriba, a la izquierda, villa de playa, y a la derecha, Pez Loro Scarus Frenatus. Abajo, vista aérea de Moofushi. Se corta la respiración.

las especialidades maldivas. Con bodega y una buena selección de vinos según sugerencias del sumiller. El otro restaurante es el “Alizee”, situado en la playa, con ambiente informal y relajado. El almuerzo se sirve alrededor de la piscina y en el bar de la playa. Por la noche hay una amplia selección de platos de marisco, entre otras especialidades. Tiene también dos bares. Uno junto al restaurante “Manta”, con música seleccionada por el DJ, ambiente animado y acogedor, suelo de arena y una amplia selección de cócteles tropicales, licores y refrescos. El otro, “Totem Bar”, está situado tras la piscina, bajo árboles autóctonos con decoración étnica. Un buen lugar para ver la puesta de sol frente la playa. La isla dispone también de un completo gimnasio y el encantador U Spa de Constance sobre un embarcadero de madera y con una tranquila zona de relajación. Tiene terapeutas especialistas. Ricardo, su director actual, es portugués y ha estado trabajando en el prestigioso “SHA” de Playa del Albir en Altea (Alicante).

Ofrecen una amplia gama de masajes con tratamientos faciales y corporales que utilizan productos naturales. En Moofushi las actividades principales están relacionadas con el mar. Snorkelling, pesca de arrastre al estilo Maldivas (pez vela, atún, marlin...), excursión de pesca con carrete a mano al atardecer o nocturna en un típico Dhoni, búsqueda de delfines en lancha rápida, buceo… También actividades más sosegadas como la visita a la vecina isla de Himandhoo, pueblo de pescadores locales, con su mezquita, la escuela, la calle principal con pequeños comercios de souvenirs y con cultura 100% Islam que hace que se tenga que ir vestido con recato, las mujeres con los hombros cubiertos. Dispone también de una pequeña boutique con productos de calidad y precios en consonancia. El traslado a nuestro segundo destino lo hicimos en lancha rápida. El viaje dura 25 minutos. Estaba la mar en calma, hacía sol, se divisaba a lo lejos alguna otra isla. Una sobremesa de lo más placentera.

Viajes

Impresionante vista aérea de Halaveli Fushi. Enfrente, una villa de playa de dos plantas con piscina en su jardín privado con acceso directo a la playa. En parte central, la piscina frente a la playa en Halaveli es un paraíso. Abajo, dos turistas, una con su presa en la excursión de pesca al atardecer, que devolvió al agua; la otra, haciendo surf con palas.

CONSTANCE HALAVELI Un lugar mágico en el atolón Ari Norte Era media tarde, con sol y calor mitigado por la brisa marina. Nos recibe en el pantalán Laila Bonnefoy, sales and marketing executive. Nos traslada en un carrito de golf para enseñarnos toda la isla. Mientras, nuestro equipaje es llevado directamente a nuestra villa sobre palafitos.

mundo. También el Green Globe Certified, certificado global de turismo sostenible, reservado a aquellas personas y compañías que contribuyen positivamente al mantenimiento del planeta. Pertenece a la prestigiosa cadena de hoteles The Leading Hotels of the world y a la Ultimate Collection de Constance Hotels and Resorts.

La entrada en la villa fue un conjunto de circunstancias positivas. Empezó a llover, lo justo para producirse un fantástico arco iris frente a nuestra terraza con piscina desbordante. La sensación de estar nadando en tu propia piscina, con la playa y las palmeras como escenario tropical justo enfrente, nos dejó sin palabras. Luego, el primer baño en la laguna bajando directamente desde nuestra terraza por una cómoda escalera de madera. Había pleamar y el agua muy templada cubría escasamente por los hombros. Fue inolvidable.

Tiene 57 villas sobre palafitos de 100 m2, 20 villas de playa, 8 villas de playa de dos plantas y la villa presidencial de 700 m2 para 6 adultos y tres camas supletorias. Las villas de playa con su pequeño jardín con piscina tienen acceso directo a la playa. Todas tienen aspecto de cabañas con techos de palma estilo ‘cottage’. Todas disponen de aire acondicionado y su propia piscina privada, situada en la playa o en la terraza amueblada con madera. Tienen TV LCD con canal satélite, DVD, acceso a Internet wifi, mini bar con enfriador de vino, facilidades para té y café, caja fuerte, escritorio, sala de estar individual y servicio de habitaciones 24 horas.

Constance Halaveli Fushi (fushi significa isla en maldivo) es una isla privada que tiene el 2015 Hall of Fame, certificado de excelencia de Tripadvisor, la web de viajes más grande del

El resort tiene 3 restaurantes. “Jahaz” es el principal. Sirve cocina internacional, tiene noches temáticas y eventos especiales. También el restaurante “Jing”, sobre pilotes, que ofrece cocina

Viajes

Página izquierda, fastástico arco iris frente a nuestra terraza con piscina desbordante. Antes de tomar el hidroavión de regreso en medio de la laguna, un espectáculo, Abajo, Pez Cirujano Acanthurus Leucosternon. El español Jordi Vila, chef ejecutivo de Halaveli. Sobre estas lineas, las puestas de sol en el trópico, son impresionantes.

de fusión a base de platos asiáticos con toque europeo para las cenas. El “Beach Grill” es de cocina clásica a la parrilla, solo para cenar. La sorpresa vino cuando conocimos al executive chef, Jordi Vila, un joven y experimentado (ex-Joel Robuchon y ex-El Bulli, 3 estrellas Michelin). Español de Vic, que amablemente nos preparó una demostración de tapas, incluido “pa amb tomaquet” con jamón serrano español que degustamos en la cava de vinos en compañía de la resident manager, Barbara Elkaz, con quien cenaríamos a continuación comentando los pormenores de este idílico resort en medio del océano Índico. Una jornada llena de vivencias. El resort tiene también un U Spa by Constance, sobre pilotes y con vistas impresionantes de las aguas turquesas desde las 7 salas de tratamientos individuales o las 3 salas de tratamientos dobles, con amplia zona al aire libre cubierta y el salón Océano. Para relajarse, hidratarse, desintoxicarse o simplemente disfrutar con el masaje personalizado.

El espectáculo de las profundidades abisales deja huella

Lo que resultó espectacular fue la excursión al borde exterior del arrecife de coral para hacer snorkelling. La cantidad de peces y el espectáculo de las profundidades abisales dejan huella. El resort tiene un centro de buceo PADI IDC de 5 estrellas que ofrece todos los niveles, desde principiantes hasta cursos con instructores en los mejores lugares de inmersión de Maldivas. Como actividades añadidas, dispone de un gimnasio completamente equipado, tenis, voleibol playa y deportes acuáticos no motorizados como catamarán, patines a pedales, windsurf y kayak. Por supuesto, hay excursiones al atardecer, de un día en una isla desierta, de búsqueda de delfines en lancha rápida, pesca tradicional y nocturna, esquí acuático y visitas a los pueblos de la zona, entre otras. Tras unos días inolvidables, llegó el de la despedida. Nos acercamos en un Dhoni tradicional al medio de la laguna. Allí hay una plataforma flotante anclada desde donde se toma el hidroavión de regreso. Lo hacen para no molestar a los clientes con el ruido de los motores del hidroavión. La sensación de despegar desde en medio del mar resulta espectacular. Casi tanto como la pena y la nostalgia al dejar a lo lejos esta isla mágica en medio del océano Indico. Ya estamos pensando cuándo volver.

Viajes

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INVIERNO EN NUEVA YORK Inolvidable e increĂble

Nueva York, la ciudad que cada año cambia, que se reinventa, que crece, siempre tiene algo nuevo que ofrecer para que una escapada merezca la pena. La gran metrópoli muestra una de sus caras más entrañables y acogedoras cuando está cubierta de nieve, emergiendo vapor de sus aceras y calles, cuando las luces centellean en Navidad. Aprovechemos la ocasión para viajar a la ciudad de Nueva York de la mano de Viajes El Corte Inglés. En invierno tienen lugar citas culturales, grandes conciertos, nuevas experiencias gastronómicas y espectáculos sorprendentes. La mejor manera de conocer la ciudad es paseando, cambiando de paisaje, disfrutando de su peculiar arquitectura e impactantes vistas de la ciudad desde diferentes puntos de sus cinco distritos, el Bronx, Queens, Brooklyn, Manhattan y Staten Island. Algunas sugerencias: no hay que perderse la experiencia de cruzar el Puente de Brooklyn caminando o en bicicleta mientras se disfruta del entorno y las espectaculares vistas del skyline de la zona financiera y el Bajo Manhattan. Lo último de lo último, por si queremos presumir de haber estado allí antes de que ocupe las páginas fashion de las revistas como ya lo hace Williamsburg en Brooklyn o Astoria en Queens, es acudir a Cortelyou Road, una de las calles que está tomando importancia gracias a la renovación del King’s Theatre en Brooklyn, sede de grandes conciertos. Entre los modernos restaurantes destaca “Mimi’s Hummus”. Otro de los cinco distritos es Queens. Desde uno de los mejores parques de la ciudad, Socrates Sculpture Park, verá unas vistas geniales de todos los rascacielos del centro de Manhattan. Ya en la isla de Manhattan, los clásicos Empire State Building y Top of The Rock siguen siendo imprescindibles, aunque ya haya estado en ellos. Llenos de encanto e historias, sus vistas desde lo alto de los edificios no se olvidan nunca. La gran novedad es el One World Observatory, la nueva torre situada en la zona del World

Trade Center, en la Zona Zero, inaugurada la pasada primavera que dispone de un observatorio con espectaculares vistas de 360 grados de toda la ciudad y más allá. Es un must que no debe perderse. Seguimos en Manhattan buscando las mejores vistas y, si tenemos suerte de que nieve, se hace imprescindible pasear por Central Park o Bryant Park, este último detrás de la Biblioteca, para tomar fotografías y patinar en sus pistas de hielo. Otra opción muy sugerente, a la vez que divertida, es patinar en la pista helada del Rockefeller Center. Y si no se atreve a patinar, siempre está la opción de tomar un café o chocolate caliente en las cafeterías que bordean la pista helada más fotografiada del mundo. Los cinco distritos de la ciudad de Nueva York merecen ser visitados de diferentes formas, ya sea haciendo shopping por el SoHo o NoLIta en Manhattan o disfrutando de los restaurantes y famosas pizzerías de Brooklyn; descubriendo el Bronx y su gran avenida Grand Concourse, donde disfrutar de grandes eventos deportivos en el Estadio de los Yankees y apreciando la cultura en el Bronx Museum of the Arts. También recorriendo barrios repletos de actividades como Corona en Queens o visitando la zona de St. George en Staten Island, de fácil acceso gracias al ferry gratuito de Staten Island. Durante el invierno, la ciudad ofrece numerosos eventos culturales. Lo mejor es consultar antes de su llegada la agenda cultural que ofrece la ciudad, óperas, conciertos y musicales, exposiciones en museos y galerías. Siempre hay novedades en el Metropolitan o el MoMA, pero también interesantes colecciones en la Frick Collection o en el nuevo Whitney Museum of American Art, con casi veinte mil obras, situado en la zona de Meatpacking, en un sorprendente edificio diseñado por Renzo Piano. Y si viaja en familia hay otros museos ideales para visitar con sus hijos como el Air and Space Museum, el zoo del Bronx o el Aquarium de Coney Island.

Entre las opciones de esa agenda cultural con la que se puede encontrar si visita Nueva York este invierno, se encuentra la obra en tres dimensiones del genio Pablo Picasso en el MoMA hasta el 7 de febrero o la exposición organizada en el Whitney Museum, en colaboración con el Centro Pompidou, con obras de la notable colección de Thea Westreich Wagner y Ethan Wagner con piezas de renombre como Diane Arbus o Jeff Koons. Y cómo no, piensen en ver un musical en Broadway, con clásicos como “Cabaret”, éxitos como “Kinky Boots” o títulos más familiares como “Aladdin” o “Wicked”, sin descartar acudir a una sesión de jazz en directo. En cualquier caso, la magia está garantizada sobre el escenario. La oferta gastronómica se renueva con lugares de espíritu ecológico como “Superiority Burger”, donde probar hamburguesas vegetarianas y helados artesanales. El verdadero barrio italiano de la ciudad está en el Bronx, en concreto en Arthur Avenue, donde encontrar variedad de restaurantes italianos y tiendas especializadas por sus calles. Los domingos toca disfrutar de un brunch en “Red Rooster Harlem”, un lugar especial situado en el renacido Harlem, donde nos puede sorprender alguna voz privilegiada cantando góspel. Otro lugar donde tomar el brunch es en el “The Smith”, con restaurantes en varias zonas de la ciudad y una contundente carta. Seguro que han oído hablar de los cronuts o los muffins, pero si son amantes del arroz con leche existe un sitio en Nueva York dedicado en exclusiva a él, con un sinfín de sabores a elegir, con un nombre tan evidente como “Rice to Riches”. Quién nos iba a decir que un postre español tan rico triunfaría en Nueva York. Una visita al High Line, parque elevado realizado sobre antiguas vías del tren, puede ir acompañada de una inmersión en el arte contemporáneo por el barrio de Chelsea, el más vivo artísticamente hablando, que cuenta con unas 500 galerías que renuevan continuamente sus exposiciones. La parada gastronómica la podemos hacer en Chelsea Market o en el nuevo y parecido Gansevoort Market, en Meatpacking, uno de esos sitios Made in New York con mucho encanto y lleno de puestos de comida de calidad excepcional. Si hay una ciudad en el mundo que ofrece millones de combinaciones para disfrutarla, ya sea a través del arte, la gastronomía, el espectáculo o las compras, esa es Nueva York. Pasee todo lo que pueda, café caliente en mano, bien abrigado, con la vista bien arriba para no perderse detalle y disfrute de un invierno inolvidable en la ciudad siempre distinta. De allí nos iremos siempre con ganas de volver. Nueva York le está esperando de la mano de Viajes El Corte Inglés. ¡Bienvenido a Nueva York!

Nueva York 5 días / 3 noches

Vuelo + Hotel 4* Desde 830 € Precio por persona y estancia en habitación doble, válido para determinadas fechas de enero a marzo 2016. Incluye: vuelo con Iberia (desde Madrid), tasas aéreas y estancia en el hotel Tryp New York Times Square 4*. Posibilidad de pago en 3 meses sin intereses. Consulte condiciones.

En colaboración con NYC’s official guide, nycgo.com e Iberia.

Información y reservas VIAJES EL CORTE INGLÉS 902 400 454 viajeselcorteingles.es

Viajes

OPORTO en esencia

La ciudad donde muere el Duero presume de una magia especial, conjurada a base de un fascinante pasado y una aparente decadencia que, sin embargo, resulta atrayente. Una mezcla de contrastes y sensaciones que convierten a Oporto en una ciudad única. Texto: Patricia Aguilar Fotos: P. A./Archivo

El particular embrujo de Oporto atrae y fascina por mil razones. Por su bucólica decadencia y su multitud de colores. Por sus puentes sobre el curso del imponente río Duero en su último camino hacia el mar. Por su centro histórico plagado de muestras de arquitectura de principios del siglo XX, sus estrechas calles y sus elegantes barrios señoriales declarados Patrimonio de la

Humanidad por la UNESCO. Por sus coquetos mercados llenos de vida. Por su rica gastronomía. Por la fragancia a buen vino que la invade. Por su actitud vital y la amabilidad de su gente… Por tantas y tantas razones que hacen de Oporto un destino imprescindible por el que debemos pasear sin prisas para catar su verdadera esencia.

Viajes

Esa esencia que, más allá de las rutas turísticas oficiales, se destila en pequeños placeres como: … Tomar un café con pastelinhos de Belem en el mítico Majestic Café, cuya estética art decó todavía se conserva tal y como era originalmente en 1921, cuando abrió sus puertas para consagrarse como referente de las tertulias de los intelectuales. … Perderse en un mar de letras en la majestuosa librería Lello e Irmao, una de las más hermosas del mundo, con grandes estanterías de madera tallada y una superlativa escalera roja de formas onduladas, que cuentan sirvió de inspiración a J.K. Rowling para imaginar la biblioteca de su saga de Harry Potter. … Disfrutar de un buen vino de Oporto en alguna de las bodegas ubicadas en Vila Nova de Gaia, en el margen izquierdo del río Duero, donde este vino dulce emblema de la ciudad envejece hasta lograr su delicioso y particular sabor. … Imbuirse de los aromas y colores del centenario Mercado do Bolhao, uno de los edificios más emblemáticos de la ciudad y uno de los lugares más especiales de Oporto. … Recorrer el río Duero a bordo de sus famosos ‘rabelos’, disfrutando de la increíbles vistas sobre la ciudad.

… Admirar la Estación de Trenes de San Bento, con su fascinante hall decorado con más de 20 000 azulejos, en los que se retrata la historia de Portugal.

Un destino imprescindible por el que debemos pasear sin prisas

… Perderse por la calle Miguel Bombarda, donde los pequeños creadores, artistas y diseñadores alternativos comparten el territorio con pequeñas galerías de arte y coquetos restaurantes y boutiques gastronómicas. … Vivir la noche portuense en el barrio de Ribeira, una de las zonas más animadas de la ciudad, con coloridas fachadas y decenas de restaurantes con terrazas que ofrecen buena cocina con preciosas vistas sobre el Duero. … Contemplar el majestuoso espectáculo del agua chocando contras las rocas de la costa en Foz do Douro, un lugar privilegiado en el que el Duero se encuentra con el océano Atlántico, conocida por ser una de las zonas más caras de la ciudad.

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HOTEL TEATRO

Diseño y sofisticación en el corazón de Oporto Por su ubicación privilegiada, en el centro histórico de la ciudad, por su buen servicio, la garantía de ser miembro de la prestigiosa asociación Design Hotels y, sobre todo, por su original diseño, el Hotel Teatro se convierte en una excelente opción de alojamiento en Oporto. Como su nombre sugiere, el hotel se ubica en la antigua sede de un teatro, el legendario Teatro Baquet, auténtico crisol artístico y cultural de la ciudad a mediados del siglo XIX. Más de un siglo después, la internacionalmente conocida arquitecta Nini Andrade Silva se ha encargado de reinterpretar en clave contemporánea esa atmósfera dramática y teatral. Unos versos del gran poeta portugués Almeida Garret grabados en las puertas del hotel dan la bienvenida a un espacio donde todo habla del mundo de las artes, el espectáculo y las bambalinas, con un estilo urbano sofisticadamente contemporáneo. Nada más traspasar sus puertas se levanta el telón y empieza la función. Espacios decorados con atrezzo perteneciente a antiguas funciones, sensacionales lámparas escénicas,

una taquilla convertida en recepción y presidida por un sofá que representa una antigua bovina de película, cortinajes que nos hablan de los telones y juegos de sombras y proyecciones son parte de un espacio lleno de los sabores de las candilejas. También sus elegantes habitaciones y suites evocan el esplendor de los escenarios. Convertidas en verdaderas piezas de arte y diseño, todas ellas aunque especialmente las suites, se convierten en pequeños santuarios urbanos, con amplios espacios, singulares detalles decorativos y llamativos baños donde acaparan el protagonismo unas llamativas bañeras de bronce, capaces de convertir cualquier baño en un momento único de relajación. La función continúa en sus espacios gastronómicos. Una elegante alfombra conduce a la entrada del restaurante El Palco, uno de los santuarios de la ‘nouva cousine’ portuguesa, mientras la atmósfera que se respira en el Bar Plateia nos transporta directamente al teatro o a la ópera, al tiempo que degustamos un buen vino de Oporto o un refrescante cóctel ‘Portonic’, brindando por esta ciudad cuya magia hechiza sin remedio. Rua Sá da Bandeira 84, Oporto (Portugal) www.hotelteatro.pt

Gadgets

BELKIN: Base de carga Valet™ Charge Docka para Apple Watch y iPhone. Con brazo de metal y un elegante acabado cromado. Precio: c.p.v.

MOPHIE: Batería externa universal de carga rápida, con un diseño ultra delgado, elegante y vanguardista, revestido con un acabado de aluminio. Precio: c.p.v.

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KREAFUNK: Auriculares inalámbricos que funcionan a través de Bluetooth. A la venta en www.a-tipica.com. Precio: 120,25 euros.

APPLE: iPad Pro. El nuevo tablet de Apple con una pantalla retina de 12,9”, una CPU ultra rápida y tecnología Multi-Touch. Precio: c.p.v.

HTC: Gafas Gear VR de realidad virtual. Con

diseño ergonómico y cómodas almohadillas flexibles para disfrutar con exclusivos juegos y producciones de cine. Precio: 199 euros.

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Motor

102Casa Picos Pardos. Urbanizaciﾃｳn Ciudad Ducal (ﾃ」ila).

NUEVO

BMW 750 i

Exclusividad y vanguardia tecnológica A primera vista se percibe en el nuevo BMW 750 i su empaque, su calidad de acabados, su apariencia imponente y discreta. Es un excelente automóvil lleno de tecnología y dinámica deportiva para ejecutivos del más alto rango. Para ir confortablemente recostado en el asiento trasero entre semana y para disfrutar de su conducción relajada con la familia en tiempo de asueto. Una auténtica limusina del siglo XXI en la que todo ajusta y funciona a la perfección. Estilo de la casa y de sus raíces alemanas. Prueba y texto: Eloy Chaves - Fotos: María Lovelle y E.CH.

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Motor

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En conducci贸n deportiva, las respuestas en posici贸n Sport son fulgurantes.

Como buen rodador, es una delicia conducirlo por carreteras de montaña.

Desde fuera impresiona por sus medidas, 5,09 metros de adelantar el asiento del acompañante nueve centímetros longitud (5,23 en la versión de carrocería larga). Por su morro hacia delante, activar un reposapiés que lleva incorporado en imponente, con las tomas de aire en forma de riñones, la trasera del respaldo y reclinar el respaldo trasero derecho. clásicos de la marca pero esta vez sobredimensionados, y Además, dispone de ocho programas de masaje. El asiento con un sistema de rejilla que permanece abierta o cerrada trasero se convierte entonces en una ‘chaise lounge’ que según necesidades de refrigeración. Por sus faros filantes permite viajar con total comodidad, ayudado también por de mirada felina con luces de día, de diseño exclusivo en sus excelentes reposacabezas. Así, el placer de conducir prolongación de las rejillas y, sobre pedido, con tecnología se convierte en el placer de viajar. Contribuye en gran láser con función de proyección selectiva para no deslumbrar medida también el silencio de marcha y de rodadura, una al circular con largas. Por sus enormes llantas de 20 pulgadas insonorización realmente espectacular. con neumáticos de perfil bajo 245/40 R20 delante y 275/35 R20 detrás (de serie son de 18 pulgadas). Y por su lateral El nuevo diseño del salpicadero con formas horizontales armónico, resaltado por proporciona una mayor los acabados cromados sensación de amplitud. alrededor de las ventanillas Destaca la nueva pantalla y en la base de las puertas. que sobresale en El primer vehículo del mundo de serie digital Una berlina, o mejor dicho, el centro, mostrando los una limusina clásica de capaz de aparcar sin que el conductor datos del sistema iDrive, y tres volúmenes con diseño se puede manejar de forma esté dentro conservador, que incorpora táctil. La información se todo el arsenal tecnológico ve ampliada con un nuevo de una marca que fabrica ‘display’ en el cuadro de los considerados mejores instrumentos que modifica automóviles del mundo. Es el primer modelo con una sus grafismos. La orientación ergonómica frente al asiento estructura de fibra de carbono reforzada con aluminio Carbon del conductor, los materiales nobles, madera y cuero con Core, con la cual consigue ser 130 kilos más ligero que la resaltes de metal con acabado artesanal, y la funcionalidad versión anterior. de los mandos proporcionan una conducción muy confortable. A ello contribuye una iluminación tamizada por El amplio interior resulta casi más adecuado para viajar en la noche, una iluminación inferior Welcome Light Carpet, y el asiento trasero. El paquete Executive Lounge permite un techo panorámico de cristal Sky Lounge. El sistema iDrive

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Motor

La zaga, un poco barroca, con los escapes trapezoidales incorporados.

puede manejarse con el mando, con los comandos de voz y ahora también mediante gestos, por ejemplo, para regular el volumen del sistema de audio o el teléfono.

utiliza la llave para activar la función automática que hace que el coche maniobre él solo para entrar y salir de plazas de garaje o aparcamientos en batería.

Al volante se aprecia su dirección, cómoda, firme y directa, cómo actúa la suspensión en las curvas contrarrestando la inclinación debida a la inercia y su sistema Executive Drive Pro. Su potencia parece no tener fin, 450 CV de su V8 con doble turbo, más que suficientes para la filosofía del coche. Tiene la velocidad máxima limitada a 250 km/h. Debido al silencio y confort de marcha no se da uno cuenta de la velocidad que puede alcanzar con toda tranquilidad y seguridad. Acelera 0-100 en 4,7 segundos. Dispone de Head-Up Display, es decir, proyección en el parabrisas de la velocidad a la que se circula, límite de velocidad, así como indicaciones del navegador. El conductor tiene posibilidad de regular el chasis y la respuesta del motor con 3 diferentes posiciones: Eco Pro, Confort y Sport, pulsando sendos botones junto a la palanca de cambio. A nuestro juicio, la posición Sport es la mejor, evita la sensación de flotación debido a la inercia y la consiguiente sensación de mareo. El cambio es un Steptronic automático de 8 marchas con levas al volante y función Launch Control.

Dentro de su arsenal tecnológico, como ayuda a la conducción, tiene previsión de colisiones en la zaga, advertencia de presencia de coches en el lateral trasero, advertencia de posible colisión frontal, de cambio o abandono de carril involuntario e indicador de límite de velocidad, entre otros.

El nuevo 750 i es el primer vehículo del mundo de serie capaz de aparcar sin que el conductor esté dentro del vehículo. Se

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El Escorial, Madrid.

Su maletero de 515 litros con forma regular es proporcional a las necesidades de esta gran berlina. Su consumo combinado oficial de 7.9 litros a los 100 km no es más que una referencia, pues depende mucho del tipo de conducción. En nuestro caso, tuvimos un promedio de 15 litros, que nos pareció bastante ajustado para cómo anda el coche. Su precio de serie es de 122 600 euros, también orientativo pues a este nivel cada conductor personaliza el modelo de serie con las opciones de su gusto, y este modelo ofrece una completa lista. En resumen, un coche excelente que sería perfecto si ofreciera la emoción de un M3. Es elegante, confortable, representativo, con prestaciones de berlina deportiva, diseño clásico equilibrado y cargado con lo último en tecnología. Los valores de la marca germana en su máximo nivel.

Habitáculo amplio con calidad percibida. Solo materiales nobles.

Las plazas traseras se convierten en una auténtica chaise longue.

Dispone de Head Up Display. A 120 km/h en 8ª marcha, apenas a 1.600 r.p.m.

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Náutica

SILVER FAST Un y ate co n mayú s cu l a s Imposible pasar desapercibido. Este mega barco ha nacido para captar la atención y ser admirado a su paso. Hablamos de Silver Yacht, una embarcación mayúscula por su impactante diseño y su impar potencia y eficiencia. Toda una bala plateada capaz de surcar las aguas con las más alta majestuosidad. Texto: Patricia Aguilar Fotos: Silver Yacht

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Náutica

l armador australiano de los yates plateados Silver Yacht ha creado una pieza de ingeniería naval capaz de dejar sin aliento. Su asombrosa belleza y sus altas prestaciones náuticas convierten al flamante Silver Fast en objeto de deseo para los más exigentes amantes de la navegación, la velocidad y la exclusividad. Es el cuarto de la Silver Series, también el más avanzado y eficiente. Y aunque mantiene un diseño similar al de sus predecesores, destaca con personalidad propia gracias a su pintura plateada más oscura, que le aporta un plus de elegancia. Una impresionante nave plateada de 77 metros de eslora y 10 metros de manga, diseñada por el afamado arquitecto naval Espen Øino y el estudio de interiorismo alemán Vain Interiors, donde cada detalle ha sido cuidado al máximo. Además de ser visualmente impactante y contar con un innovador equipamiento, también es la nave más avanzada y respetuosa con el medioambiente jamás creada por este armador australiano. A pesar de sus enormes dimensiones surca los mares con una rapidez y eficiencia insospechada, siendo capaz de cubrir la ruta desde Australia hasta Europa en apenas 21 días y con solo una parada para recargar combustible. Todo ellos gracias a su velocidad de crucero de 22 nudos, llegando a alcanzar los 27 nudos cuando su motor de aluminio a propulsión convencional -el más grande y rápido del mundotrabaja a la máxima potencia. A esto se suma un calado de tan solo 2,6 metros, que le permite navegar por áreas donde la mayoría de yates de este tamaño no pueden acceder. Otro gran añadido a una embarcación que supera las expectativas con creces. Porque todavía solo hemos hablado de su ingeniería, pero ¡ay su diseño!...

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Náutica

Sobria exclusividad Por dentro y por fuera. Tanto el diseño del casco como sus impresionantes cubiertas y sus elegantes interiores cautivan a simple vista. Cuenta con un diseño interior moderno, de estilo italiano, guiado por las líneas puras y la simplicidad, donde predominan los colores neutros, los metales, los paneles retroiluminados y el cristal en forma de amplios ventanales, en claro contraste con la calidez de las maderas, las pieles y los aderezos decorativos presentes, capaces de convertir cualquier espacio en la más sofisticada de las estancias. Este elegante y moderno palacio flotante tiene espacio para 18 personas, repartido en diferentes cabinas, a cada cual más lujosa. La amplísima habitación principal es de ensueño, con una sala adicional de trabajo o estudio y una preciosa terraza privada con espectaculares vistas de 180 grados para observar el océano. A esta estancia principal se añaden tres cabinas dobles VIP y cuatro suites dobles, todas ellas perfectamente equipadas, con baño propio y decoradas con acabados en madera, muebles de piel y amplias y confortables camas en las que dormir plácidamente durante las travesías. Sin olvidar el camarote del capitán y ni más ni menos que otras 11 suites destinadas a la tripulación. Ya en el exterior, la impresionante cubierta de popa dispone

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de un sofisticado club de playa con capacidad para 20 personas, cuyos paneles de vidrio súper resistentes y deslizantes le permiten convertirse en un comedor interior o al aire libre para disfrutar de comidas o veladas épicas con vistas casi indescriptibles. A la elegancia de sus estancias y cubiertas se suman un sinfín de añadidos exclusivos que definen el alto grado de sofisticación de esta gran embarcación. Tales como su amplia zona de entretenimiento interior y su cine al aire libre con capacidad para 8 personas. También un área de spa que incluye sauna, baño de vapor, sala de masajes en la que relajarse, gimnasio donde tonificar los músculos y un coqueto salón de belleza. Además de un enorme jacuzzi acristalado con capacidad para ocho personas, capaz de convertir cualquier fiesta en inolvidable. Y hasta su propio helipuerto…

Con 77 m de eslora y 27 nudos de velocidad máxima, es el yate más grande y rápido del mundo

Comenzarán a entender porqué este yate se ha convertido en un codiciado objeto de deseo para muchos, aunque al alcance de muy pocos, puesto que el precio del Silver Fast ronda los 80 millones de euros. Todo un lujo.

Nรกutica

Náutica

Características técnicas Construcción: Silveryachts (Australia, 2015) Eslora: 77 metros Manga: 10 metros Calado: 2,6 metros Motores: 2 MTU x 3,630hp Autonomía: 4500 millas náuticas Velocidad de crucero: 22 nudos Velocidad máxima: 27 nudos Diseño exterior: Espen Øino Diseño interior: Vain Interiors Número de ocupantes: 18 Número de cabinas: 1 para el armador, 8 para invitados y 12 para tripulación

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It’s not where you go, it’s who you go with. Bentayga.

For more information visit Madrid.Bentleymotors.com or call +34 91 458 5559. Bentayga fuel consumption* – EU Drive Cycle in l/100 km: Urban 19.0; Extra Urban 9.6; Combined 13.1. CO2 Emissions 296 g/km. *Fuel consumption figures subject to Type Approval. The name ‘Bentley’ and the ‘B’ in wings device are registered trademarks. © 2015 Bentley Motors Limited. Model shown: Bentayga.

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CLÉ DE CARTIER

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