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Baustelle des Monats BAUKADER.CH 1/2 | 2021
Viel los am
BAHNHOF ALTDORF
Gleis-Verschiebungen, eine neue Unterführung, zwei Perron-Verlängerungen, eine neue Zufahrt auf die Hochrampe, ein Kundencenter, eine Sicherheitswanne, Terrain-Absenkungen und diverse Belagsarbeiten. Das sind in etwa die Projekte, welche die ARGE BRUSPA am geschlossenen Bahnhof Altdorf derzeit umsetzt. Die Übersicht über alle laufenden Baustellen hat Bauführer Walter Rohrer.
TEXT / BILDER: Anita Bucher
Der Komplett-Umbau des Bahnhof Altdorf startete im Oktober 2019. Die umfassenden Arbeiten sind auf verschiedene Lose aufgeteilt. Die ARGE BRUSPA zeichnet sich für einen Grossteil der Baumeister-Arbeiten und Belagseinbauten verantwortlich. Zwanzig Mann, davon drei Bauführer und 5 Poliere sind derzeit auf verschiedenen Baustellen vor Ort und bringen die Arbeiten voran. Grosse Verzögerungen wegen des Lockdown
«Eigentlich hätte der Bahnhof am 12.12.2020 wieder eröffnen sollen», erzählt Walter Rohrer, verantwortlicher Bauführer der
SPAG. Aufgrund der Corona-Krise schlossen die SBB aber im Frühling 2020 sämtliche Baustellen für rund zwei Wochen um ihre Mitarbeitenden zu schützen. Danach war wochenlang nur reduzierter Betrieb möglich. Die daraus entstandenen Verzögerungen führten dazu, dass das Terminprogamm in Abstimmung mit den Gleislegern der SBB komplett neu entwickelt werden musste. Rohrer ist zuversichtlich, das neue Bauprogramm einhalten zu können, so dass ab dem 13. Juni 2021 wieder Züge am Bahnhof Altdorf halten können. Seit 42 Jahren sei er bei der SPAG erzählt er später und dass er bald auf die Pension zusteuere. Aber noch ist es nicht so weit. Rohrers
Tage sind derzeit lang und ausgefüllt. Als Mitglied der Geschäftsleitung ist sein heutiger Tag mit einer Sitzung um 7.00 Uhr gestartet. Bauen bei laufendem Bahnbetrieb
Die grosse Herausforderung auf dieser Baustelle ist das Abstimmen mit dem Fahrplan der SBB. Man muss minutiös planen, wann man an den Gleisen arbeiten darf und wann man muss. Denn der Bahnhof ist zwar geschlossen, dennoch gibt es mehrmals stündlich Zug-Durchfahrten. «Von November bis Dezember hatten wir je eine Gruppe in der Nacht und eine am Tag für den Trasse-Bau. So werden wir es auch bei der nächsten TrasseBauphase im Februar machen.» Auf rund 500 Metern müssen zwei von drei Bahntras-
