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Focus BAUKADER.CH 7/8 | 2021
FOCUS
VISIONS D’AVENIR
dans la construction de tunnels À quoi pourrait ressembler la future construction de tunnels? – L’avant-gardiste Elon Musk rêve depuis longtemps d’un système Hyperloop lui permettant de transporter des personnes dans des capsules (pods) à travers un système de tunnels sous la terre. Après avoir mené des recherches en collaboration avec des universités du monde entier pour concevoir les nacelles, il a désormais lancé la «Not-a-Boring-Competition» pour accélérer et rendre moins cher le forage de tunnels. Avec en première ligne: l’équipe de Swissloop Tunneling.
TEXTE: Anita Bucher IMAGES: màd
Forer du mieux qu’on peut! L’Américain Elon Musk affirme que les systèmes de transport actuels par rail et par route sont bien trop lents et coûteux. Son objectif est de révolutionner les transports grâce à un système de transport Hyperloop. Son idée veut que les conteneurs ou nacelles (pods), poussés par un moteur électrique linéaire, accélèrent progressivement et glissent sur des coussinets d’air dans des tubes pratiquement sous vide, sous ou au-dessus du sol. Des vitesses allant jusqu’à 1'200 km/h pourraient ainsi être at-
teintes. Cette technologie se révèle plus durable que l’aviation et nettement plus rapide que les trains à grande vitesse. Le forage doit être rapide et bon marché
De 2015 à 2019, Musk a mené des recherches sur les pods avec des universités du monde entier. Les tunnels pour les tubes Hyperloop manquent encore à l’appel. Pour Elon Musk, la construction du tunnel, comme elle se déroule actuellement, vous l’aurez deviné, est beaucoup trop lente et coûteuse. En collaboration avec son entreprise «The Boring Company», il a donc lancé un concours qu’il
a appelé «Not-a-Boring-Competition». Ce concours international vise à désigner le robot de forage de tunnels le plus rapide et le plus précis du monde, capable de: «Beat Gary, the snail», soit d’avancer plus rapidement qu’un escargot. On suppose qu’un escargot atteint une vitesse maximale de 1 cm par seconde. Un team suisse parmi les finalistes
Désireux de relever le défi, 400 participants du monde entier ont présenté des plans et des modèles CAO. Douze d’entre eux ont été sélectionnés pour la finale. Swissloop Tunneling fait partie des chanceux «Dig-
