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Focus BAUKADER.CH 7/8 | 2021
FOCUS
VISIONI DEL FUTURO
nella costruzione di tunnels
Come potrebbe essere la costruzione di un tunnel in futuro? Il genio Elon Musk ha sognato a lungo un sistema Hyperloop che gli avrebbe permesso di trasportare le persone in capsule (Pods) attraverso un sistema di tunnel sotterraneo. Dopo aver fatto ricerche con le università di tutto il mondo per sviluppare le capsule, ora ha lanciato la «Not-a-Boring-Competition» per rendere la costruzione di tunnel più veloce ed economica. In prima linea: il team Swissloop Tunneling.
TESTO: Anita Bucher IMMAGINI: mad
Trivellare per tutti i costi! Se dipende dall’americano Elon Musk, i sistemi di trasporto odierni via ferrovia e strada sono troppo lenti e troppo costosi. Vuole rivoluzionare il trasporto con un sistema di trasporto Hyperloop. La sua idea è che i contenitori di trasporto (Pods) accelerano gradualmente usando un motore elettrico lineare e scivolano su cuscinetti d’aria attraverso tubi che sono quasi in un vuoto sotto o sopra la terra. Questo permette di raggiungere velocità fino a 1'200 km/h. La
tecnologia è più sostenibile dell’aviazione e significativamente più veloce dei treni ad alta velocità. La perforazione deve essere economica e veloce
Musk sta facendo ricerche sulle capsule (Pods) con le università di tutto il mondo dal 2015 al 2019. Mancano ancora i tunnel per i tubi dell’Hyperloop. Tuttavia, Elon Musk è la precedente costruzione del tunnel (avete indovinato) troppo lento e troppo costoso. Insieme alla sua azienda «The Boring Company», ha perciò lanciato un concorso. «Not-a-Boring-Competition» è il nome del
concorso con cui vuole trovare le migliori innovazioni di tunneling del futuro. La sua sfida: «Battere Gary, the snail – perforare più velocemente di quanto Gary la lumaca possa trascinarsi». Si suppone che la lumaca abbia una velocità massima di 1 cm al secondo. La squadra svizzera tra i finalisti
400 concorrenti da tutto il mondo hanno accettato la sfida, inserendo progetti e modelli CAD. 12 di loro sono arrivati in finale. Swissloop Tunneling è una delle «Digging Dozens», cioè una delle 12 squadre che hanno superato le prove tecniche di progettazione e potranno gareggiare con la loro fresa da tun-
