4 minute read
Hubbel Lastmile heeft een
ARBEIDSMARKT Door Anita Hestens
HUBBEL LASTMILE SLUIT WERKAKKOORD MET DEN HAAG
WERKEN AAN DE LAATSTE KILOMETERS
Er is een groot personeelstekort in de logistiek. Welke regionale activiteiten dragen bij aan oplossingen hiervoor? Hubbel Lastmile sloot eind vorig jaar een werkakkoord met de gemeente Den Haag.
Directeur Robert Medenblik van Hubbel Lastmile in Den Haag, dat eind 2018 is gestart als logistieke hub aan de rand van de stad Den Haag, heeft jarenlang ervaring opgedaan met het aan het werk helpen van langdurig werklozen en mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Hij is namelijk ook directeur van verhuisbedrijf Mondial Van der Velde Verhuizingen dat volgend jaar honderd jaar bestaat. De beide bedrijven zijn nu in een gezamenlijk pand gevestigd. “Dat werkakkoord is niet vrijblijvend. Wij hebben ervoor getekend om drie werkzoekenden een contract van tenminste zes maanden
aan te bieden. Wij hebben straks nieuwe medewerkers nodig voor het nieuwe logistieke centrum dat wij aan het uitbreiden zijn met het oog op zero emissie-stadslogistiek. Die nieuwe medewerkers kunnen bezorgers of bestuurders met klein- of grootrijbewijs zijn voor het zero emissie vervoer per elektrisch voertuig of elektrische vrachtfiets, maar ook warehousemedewerkers voor de ontvangst en de op- en overslag van goederen in het logistieke centrum. Zij krijgen bijvoorbeeld een opleiding tot logistiek medewerker bij de Energie Academie; dit is een praktijkgericht opleidingscentrum voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. De diverse opleidingen die daar te volgen zijn worden gegeven door bedrijven. Wij leveren zelf een bijdrage aan de opleiding logistiek medewerker.”
ZERO EMISSIE STADSHUB
Het nieuwe logistieke centrum, dat ook wel stadshub wordt genoemd, moet aan het einde van het tweede kwartaal van dit jaar klaar zijn en open gaan. Met 3.000 zonnepanelen op het dak wordt het ook een zero emissie-stadshub, dat schuin tegenover het huidige pand is gelegen in Den Haag-Zuidwest, een wijk die wat de werkgelegenheid betreft wel een boost kan gebruiken. “De werkloosheid is hier erg hoog.” Het nieuwe logistieke centrum van Hubbel wordt aanvankelijk 6.000 m 2 groot en kan naar 20.000 m 2 worden uitgebreid. Er is plek
Sectordeal met TLN
De Gemeente Den Haag heeft als doel om jaarlijks vijfhonderd mensen duurzaam uit de bijstand en aan het werk te krijgen. Op 12 december 2019 tekende TLN-directeur Jan Boeve de Sectordeal Logistiek & Groothandel. TLN heeft de intentie om daar samen met de gemeente tijd en energie in te steken om dat doel te bereiken door de aangesloten leden in de regio Den Haag aan te 2 haken op de initiatieven die vanuit de gemeente Den Haag worden VERDER UITBREIDEN ondernomen. Een mooi voorbeeld Medenblik vervolgt: “Leveranciers hiervan is Hubbel Lastmile, een startkunnen hun goederen afleveren bij Hubbel. up die in Den Haag is gevestigd. Vanuit onze opslag brengen wij de goederen op een efficiënte en duurzame manier de stad in. De bedrijven kunnen dat ook met voor crossdocking, op- en overslag, hub-inhun eigen voertuigen doen. Voor het vervoer hubs en een milieustraat. De stadshub wordt gebruiken wij verschillende type elektrische opgetuigd met het oog op het emissieloze voertuigen. Van kleine LEVV-voertuigen tot vervoer in de toekomstige milieuzones in de een volledig elektrische vrachtwagen. Dit steden en dan vooral Den Haag in 2025. is niet alleen beter voor het milieu, maar ook heel efficiënt. Wij kunnen vanwege LASTMILE OPLOSSING de beschikbaarheid van diverse soorten
Medenblik presenteert Hubbel als dé voertuigen voor iedere transportrit het juiste oplossing voor the last mile. “Wij zijn in zero emissie-voertuig kiezen. Bedrijven gesprek met eindafnemers zoals winkeliers, die behoefte hebben aan een afgesloten horeca en bedrijven in en rondom de eigen ruimte, kunnen kiezen voor een hubbeoogde milieuzone, producenten en in-hub. Zij kunnen hun leveranciers grote langzamerhand ook transporteurs. Zij hoeveelheden bij ons laten bezorgen en reageren allemaal enthousiast, hoewel op op afroep volledig ‘groen’ bij hun afnemers dit moment hun vervoer vaak al is geregeld. laten bezorgen. Een goed voorbeeld is een Nu is emissieloze stadslogistiek nog voor koffieleverancier die in een hub-in-hub bij ons koplopers, maar als bijvoorbeeld leveranciers grote hoeveelheden koffie heeft opgeslagen er een voordeel in zien, als de regels strenger en deze dagelijks met een elektrische worden of als het gemeengoed wordt, bestelbus vanuit onze hub gaat afleveren in zullen er meer overstappen. Wij beperken de stad.” het aantal ritten door ladingen te bundelen De ambitie van Medenblik met Hubbel en ontwijken de spits waardoor de drukte Lastmile is groot. “In opmars naar 2025 overdag afneemt en de veiligheid op de willen wij onze dienstverlening verder weg toeneemt. Doordat wij zero emissie uitbreiden. Ook voor transportbedrijven vervoeren, is het vervoer ook schoner. willen wij graag de emissieloze last mile Maar onze voertuigen moeten natuurlijk wel invullen, ritten bundelen of in de toekomst gewoon vol zitten en vol weer terugkomen. trailers overzetten op zero emissie-trekkers. Het gaat om slimme logistiek. De Hub wordt Bij deze groei hebben we ook snel nieuwe 24/7 toegankelijk.” medewerkers nodig.”
1. Robert Medenblik en wethouder Bert van Alphen van de Gemeente Den Haag ondertekenen het 2. werkakkoord. Hubbel kan voorzien in het vervoer van de emissieloze lastmile voor bedrijven, horeca, winkeliers, producenten maar ook voor transporteurs.
