4 minute read
De Milieu- en Energielijst voor 2020 zijn gepubliceerd. Welke interessante mogelijkheden voor subsidie zijn er?
MARKT & ECONOMIE Door Patrick Schipper & Roger van Straaten
MILIEU- EN ENERGIELIJST 2020
INTERESSANTE SUBSIDIEMOGELIJKHEDEN
De Milieu- en Energielijst voor 2020 zijn eind 2019 gepubliceerd. Op de Milieulijst staan alle milieu-investeringen die in aanmerking komen voor de Milieu Investeringsaftrek (MIA) en/ of de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (Vamil). De Energielijst bevat energiebesparende technieken die in aanmerking komen voor de Energie-investeringsaftrek (EIA).
Met de instrumenten MIA, Vamil en EIA worden investeringen in bedrijfsmiddelen, die in het belang zijn van de bescherming van het Nederlandse milieu, fiscaal gestimuleerd. Bedrijven kunnen tot 36 procent van de investeringskosten aftrekken van hun fiscale winst (MIA) en driekwart van de investering op een willekeurig moment afschrijven (Vamil). Ieder jaar past de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland de Milieu- en Energielijst aan op basis van nieuwe ontwikkelingen.
MIA/VAMIL
De MIA/Vamil-regeling biedt in 2020 onder andere voordelen voor investeringen in ‘elektrische of waterstofvrachtwagens’, ‘lng-bakwagenchassis of -trekkers’, ‘uitsluitend elektrisch aangedreven bestelauto’s, bakwagenchassis of trekkers’ en ‘bakwagenchassis of trekkers met gereduceerd aandrijfgeluid’. Voor de ‘Quiet Truck’ geldt dat maximaal € 22.000 van het investeringsbedrag in aanmerking komt en dat niet iedere ‘Quiet Truck’ in aanmerking komt voor MIA/Vamil. Het advies is om voorafgaand aan de melding te controleren of het aandrijfgeluid voldoende laag is, ten hoogste 71 dB(A), en een ‘Quiet Truck’-certificaat is afgegeven. MILIEULIJST
Nieuw op de Milieulijst zijn onder andere ‘lichte elektrische bestelauto’s’ en ‘zware elektrische bestelauto’s’. Deze elektrische bestelauto’s komen voor ten hoogste € 75.000 van het investeringsbedrag in aanmerking voor milieu-investeringsaftrek. Ook nieuw op de milieulijst zijn de ‘plugin-hybridebakwagenchassis, trekkers of bussen’ en de ‘transporttrailers met gecombineerd cryogeen en gesloten koelsysteem’.
ENERGIELIJST
Voor bedrijfsmiddelen specifiek gericht op transport en logistiek is voor 2020 nieuw in de Energielijst opgenomen dat er fiscaal voordeel is voor een ‘brandstofcel in transportmiddelen’, bestemd voor het opwekken van elektrische energie. Evenals in 2019 staan onder andere ‘verplaatsbare schotten bij geconditioneerd transport’, ‘standairco’s’, ‘meesturende en intrekbare achterassen voor trekkende voertuigen’, ‘zijafschermingen’, ‘lange en zware voertuigen (waarvan alleen de dolly of tussenoplegger)’, ‘indirecte aandrijvingen voor koelaggregaten’ en ‘inklapbare zeecontainers’ op de lijst.
AANVRAAG
Het aanvraagformulier van de MIA/ Vamil en EIA gaat via een digitaal loket van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (www.rvo.nl). Van belang is dat een ondernemer binnen drie maanden nadat hij een verplichting is aangegaan voor het kopen van een bedrijfsmiddel, een melding voor MIA/Vamil of EIA moet indienen. Het aangaan van een verplichting is bijvoorbeeld het tekenen van een koopovereenkomst.
Virente Transportsubsidies Een minstens zo interessant deel van het subsidie-instrumentarium betreft de faciliteiten die bestaan voor investeringen die niet door de overheid zijn omschreven. Deze investeringen zijn met andere woorden niet terug te vinden in de Energie- of Milieulijst. Virente Transportsubsidies – Servicepartner TLN Ledenvoordeel – heeft veel ervaring op het gebied van het toepassen van het subsidie-instrumentarium voor dergelijke investeringen. Zo vraagt Virente Transportsubsidies al jaren met succes subsidie aan voor investeringen in bijvoorbeeld lzvmaterieel, dubbelevloerconstructies en standairco’s – ver voordat deze zaken op de genoemde lijsten verschenen. Wie belangstelling heeft voor de ondersteuning op basis van een succesfee (no cure, no pay), dan behoort dat tot de mogelijkheden. Meer info: www.transportsubsidies.nl
Aansprekende voorbeelden van investeringen waarvoor met succes subsidie is aangevraagd, zijn de aanschaf van lichtgewicht opleggers, lichtgewicht aanhangers of lichtgewicht containers. In deze gevallen snijdt het mes aan twee zijden. Enerzijds leidt de investering door het lichtgewicht karakter tot een brandstofbesparing en efficiencywinst. Anderzijds levert de investering een aantrekkelijke subsidie op. Dit maakt de investeringsbeslissing gemakkelijker. Bij de aanschaf van een nieuwe trekker of motorwagen kan het bij vervanging interessant zijn te kijken naar de subsidiemogelijkheden van een adaptive cruisecontrol of een gps-gestuurde cruisecontrol. Voorbeelden van de laatstgenoemde systemen zijn Cruise Control Active Prediction (Scania), I-See (Volvo), EfficientCruise (MAN), Predictive Cruise Control (DAF) en Predictive Powertrain Control (Mercedes-Benz).
Subsidiemogelijkheden voor overige investeringen
Er zijn ook investeringen die subsidie op kunnen leveren waarbij het niet noodzakelijk is dat er oud materieel wordt afgestoten. Te denken valt aan een afschuiftrailer of bandlosser. Dergelijk materieel wordt bijvoorbeeld ingezet bij asfalttransport (foto 1). Ook hier vloeien meerdere voordelen uit voort, zoals de mogelijkheid ook retourvrachten te vervoeren en daarmee extra omzet te genereren – naast een financiële bijdrage van de overheid. Nog niet heel veel toegepast, maar door het aanzienlijke verbruiksreducerende effect mogelijk wel subsidiabel, zijn spoilers aan de achterzijde van materieel; de zogenoemde OptiFlow Tail. Een ander voorbeeld van een investering waar subsidie voor verleend kan worden, is de aanschaf van dubbeldekmaterieel (foto 2 en 3). Ook dan gaan brandstofbesparing, efficiencywinst en een aantrekkelijke subsidie hand in hand. Sommige van de hiervoor genoemde zaken zijn bedoeld voor een specifieke inzet. Het is echter niet zo dat dit een noodzakelijke voorwaarde is voor subsidieverwerving. Ook voor meer alledaagse investeringen kan subsidie verleend worden. Een mooi voorbeeld in dit verband is een palletkist. Vergroting van de flexibiliteit en de laadmogelijkheden vormen dan de grond voor een toekenning. Mercedes-Benz biedt tegenwoordig als optie op trekkers en motorwagens de zogenoemde MirrorCam: een camerasysteem waardoor spiegels overbodig worden (foto 4). Ook het bestellen van deze optie biedt een aanknopingspunt voor subsidieverlening.
1
2
3
4
