5 minute read
een cruciale stap in de strijd tegen ladingdiefstal. Truckparking Maasvlakte Plaza wordt uitgebreid naar 550 parkeerplaatsen
VEILIGE PARKEERPLAATSEN Door Anita Hestens
TRUCKPARKING MAASVLAKTE PLAZA WORDT UITGEBREID ‘ALLES IS NU TE KLEIN’
Het Havenbedrijf Rotterdam breidt Truckparking Maasvlakte Plaza uit met Maasvlakte Plaza Zuid. Het aantal parkeerplaatsen groeit hierdoor van 357 naar 550. Daarmee wordt het de grootste truckparking van Europa. De planning is dat deze eind juni operationeel is en 22 juli officieel opengaat.
Volgens Ton Barten, directeur van Truckparkings Rotterdam Exploitatie, is de uitbreiding van Maasvlakte Plaza hard nodig. “Alles wat we hebben gebouwd is nu te klein. De transportsector is gegroeid en er is behoefte aan meer beveiligde parkeergelegenheid en goede voorzieningen. Tegenover de bestaande parking, die uitgebreid wordt, komt aan de overkant van de weg een extra parking, Maasvlakte Plaza Zuid. Toen de bestaande truckparking drie jaar geleden openging, stond het binnen drie weken vol.” Maasvlakte Plaza biedt chauffeurs en hun vrachtwagens veiligheid en comfort. De parking is ontwikkeld met oog op de Truck Parking Label-certificering van vier sterren voor service en drie veiligheidssloten. Deze grootschalige truckparking is 24 uur per dag open. De truckparking sluit daarmee goed aan bij de volcontinucyclus van de terminals. Overigens is het naastgelegen Routiersrestaurant momenteel in verband met het coronavirus gesloten. NIEUWE TRUCKPARKINGS
Het consortium SecureNL heeft voor de uitbreiding, naast de eigen bijdragen van de partners, 20 procent subsidie (exclusief de grond) uit Brussel gekregen voor de ontwikkeling en bouw van truckparkings in Zuid-Nederland. Het Consortium SecureNL bestaat uit de provincie Zuid-Holland (lead partner), Havenbedrijf Rotterdam, gemeente Dordrecht, gemeente Venlo en Loverbosch in Asten. Behalve Maasvlakte Plaza worden ook twee andere bestaande parkeerplaatsen uitgebreid, namelijk Nobis Asten in NoordBrabant en Truckstop Venlo in Limburg. Daarnaast gaat het consortium op vier verschillende locaties in Nederland in totaal 765 nieuwe, beveiligde truckparkeerplekken realiseren in Zuid-Nederland langs de belangrijkste routes in Dordrecht, Venlo, Asten (bij Eindhoven) en Vlissingen. De Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW) zal zorgen voor de digitale ontsluiting, waardoor chauffeurs straks tijdig weten of er voldoende
ruimte beschikbaar is op de beoogde parkeerplaats.
PLANNING
De oorspronkelijke planning was dat het consortium SecureNL voor eind 2022 op de vier verschillende locaties in Nederland de nieuwe, beveiligde truckparkeerplaatsen realiseert, maar het is de vraag of die gehaald wordt. Dat is afhankelijk van verschillende factoren, zoals het in bezit krijgen van gronden, het doorlopen van de juiste juridische procedures, bestemmingsplannen, bestuurlijk commitment en de civieltechnische aanleg van de verharde terreinen. Ook alle aandacht voor en maatregelen in verband met het coronavirus doen dit proces geen goed.
STRENGERE CERTIFICERINGSEISEN
Barten constateert dat de projecten lastig te realiseren zijn en dat de doorlooptijd lang is. “De gemeenten moeten bereid zijn grond beschikbaar te stellen en hiervoor kosten op zich te nemen. Daar begint het mee. Daar komt de discussie over de strengere certificeringseisen van de Europese Unie nog eens bij. In 2010 is het huidige certificeringssysteem voor parkeerplaatsen onder de naam ‘Label’ opgetuigd. De Europese Unie wil de certificeringseisen nu aanscherpen. De nieuwe eisen hebben betrekking op het aanpassen van verkeersborden, lantaarnpalen en dergelijke. Als de strengere eisen doorgaan, zullen die leiden tot extra investeringen. Dit zal de aanleg van nieuwe truckparkings nog verder vertragen.”
1. Maasvlakte Plaza Zuid wordt ontwikkeld tegenover de bestaande parking aan de overkant van de weg.
CORONAVIRUS
PRIVACY EN HET CORONAVIRUS
GEZONDHEIDSGEGEVENS EXTRA BESCHERMD
Hoe zit het met informatie over de gezondheid van bijvoorbeeld chauffeurs? Zijn zij verplicht die te delen met hun werkgever? En moeten zij meewerken als zij bij een laadadres gecheckt worden op koorts?
De naleving van privacy wet- en regelgeving blijft vereist, ook met de huidige dreiging van het coronavirus. Het coronavirus betekent niet dat een werkgever privacyrechten van werknemers zomaar opzij kan zetten. Gezondheidsgegevens zijn
Informatie bij RIVM en AP
Volgens de adviezen van het RIVM wordt van de werkgever verwacht dat bij bepaalde klachten, zoals neusverkoudheid, keelpijn, hoesten en koorts, de werknemer niet wordt ingezet. Het blijft belangrijk de richtlijnen van het RIVM (https://bit. ly/2UgpJaH) te blijven volgen. Toestemming vragen aan de werknemer om diens medische gegevens te mogen registeren, is geen goede oplossing. De Autoriteit Persoonsgegevens hanteert het standpunt dat in een werkgeverwerknemer relatie toestemming niet vrijwillig tot stand is gekomen. Ook in de relatie met een opdrachtgever kan de werknemer zich verplicht voelen om in te stemmen en is de toestemming niet vrijwillig tot stand gekomen. Bovendien kan toestemming door een werknemer altijd later worden ingetrokken. Voor meer informatie zie de website van de Autoriteit Persoonsgegevens: https://bit.ly/2QZuu6P bijzondere persoonsgegevens en zijn daarom extra beschermd. Wat betekenen de regels voor de situatie binnen en buiten het bedrijf?
BINNEN EIGEN ONDERNEMING
De werkgever heeft op basis van de Arbeidsomstandighedenwet, het Burgerlijk Wetboek en de adviezen van het RIVM en de Rijksoverheid de nodige zorgverplichtingen jegens de werknemer. Tegen de achtergrond van de adviezen van het RIVM mag de werkgever vragen stellen aan de werknemer waar hij of zij op vakantie is geweest. Een werkgever mag ook vragen of de werknemer last heeft van gezondheidsklachten. De werknemer is niet verplicht antwoord te geven. De werknemer mag wel antwoord geven, maar de werkgever mag geen medische gegevens verzamelen en hiervan een medisch dossier aanleggen. Ook niet in de situatie dat de werknemer medische gegevens uit zichzelf vertelt zonder dat de werkgever ernaar vraagt. Dit is tot dusver alleen voorbehouden aan de huisarts, bedrijfsarts en de GGD.
BIJ ZIEKTEVERSCHIJNSELEN
Wanneer een werknemer kennelijk ziekteverschijnselen vertoont, moet de werkgever op grond van Arbowetgeving en de richtlijnen van het RIVM optreden. Dit betekent dat de toegang tot het pand of werk kan worden ontzegd. De werknemer wordt naar huis gestuurd. Werknemers moeten bij een vermoeden van besmetting de huisarts bellen, thuisblijven en eerst een Door Hélène Minderman medische controle ondergaan. Essentieel is hierbij de adviezen van het RIVM te volgen.
BUITEN EIGEN ONDERNEMING
Chauffeurs aan de poort bij laaden losadressen scannen op koorts en het opnemen van temperatuur is niet toegestaan op grond van privacy wet- en regelgeving. Ook het laten invullen van gezondheidsverklaringen door chauffeurs is niet toegestaan op grond van diezelfde wet- en regelgeving, ook niet op basis van vrijwilligheid. Een gezondheidsverklaring zorgt voor schijnveiligheid en is altijd een momentopname. Ziekteverschijnselen kunnen zich immers pas na de invulling openbaren.
