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Bildquelle: © Department ZaB-Zentrum am Berg, Montanuniversität Leoben
Georg Judmaier
Referenzprozesse für die Logistik auf zyklischen Tunnelbaustellen
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er Untertagebau ist in Mitteleuropa, bedingt durch die topographischen Gegebenheiten und den Ausbau der Wasserkraft, der Verkehrsinfrastruktur im Straßenals auch Eisenbahnbau sowie der städtischen Infrastruktur, ein bedeutender Wirtschaftszweig. Gerade in den letzten Jahren sind Großprojekte wie der Wiener Zentralbahnhof, Stuttgart 21, der Brenner-, Koralm-, und Semmeringbasistunnel sowie die Untertagewasserkraftanlagen Obervermunt II, Reißeck II und Limberg III in Bau oder vor Kurzem fertiggestellt worden. Die Bauweise von modernen Untertageanlagen wird seit Langem durch Forschung und Entwicklungen stark begleitet. Ein Bereich der Forschung im untertägigen Ingenieurbau, welcher verglichen mit anderen Fachgebieten noch wenig Berücksichtigung fand, ist die Logistik. Diese ist hingegen in der stationären industriellen Produktion in den letzten Jahrzehnten ein wesentlicher Faktor für die Verbesserung der wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit von Unternehmen geworden.
WINGbusiness 1/2022
Bei Tunnelbauwerken mit Längen die Notwendigkeit von Prozessstanvon zum Teil über zehn Kilometern ist dardisierung ebenfalls deutlich erdie Kontrolle und Steuerung der ma- höht. terial- und transportintensiven ProIm Rahmen seiner Dissertation zesse eine große Herausforderung. In führte der Verfasser eine grundlevielen anderen Bereichen der industri- gende Untersuchung der Prozesse und ellen Produktion und der Wirtschaft Abläufe auf komplexen, zyklischen werden seit mehreren Jahrzehnten die Untertagebaustellen durch. Es wurden Abläufe analysiert, dokumentiert und die Möglichkeiten einer Transformain unterschiedlicher Art und Weise tion der in der industriellen Produkvisualisiert. Seit den 1990er Jahren tion angewandten Logistikkonzepte wird das Augenmerk immer stärker auf die branchenspezifischen Besonauf die Standardisierung von Prozes- derheiten der Bauindustrie, und hier sen gelegt. Gerade dadurch ergeben im Besonderen auf Tunnelbaustellen, sich sehr viele Verbesserungspotenti- geprüft. Die Zielsetzung war es, den ale, weil diese Referenzprozesse von Informations- und Materialfluss soeinem Betrieb auf andere übertragen wie die Produktionssicherheit durch werden können. Darüber hinaus sind Standardisierung von Prozessen und eine Leistungsmessung und der Ver- deren neues Design entscheidend zu gleich zwischen unterschiedlichen Bereichen des Unternehmens wesentlich einfacher. Mit zunehm e n d e m Einsatz von digitalen Sys- Abbildung 1: Entwicklungsstufen der Baulogistik (Adaptiert nach temen wird Deml A. 2008, S. 73)
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