Motor

RENAULT ARKANA E-TECH. LA SOLUCIÓN ECO

La fiebre SUV no para. Después de una década, las carrocerías sobreelevadas siguen conquistando el mercado, una tras otra, y componen casi el 50 % de las ventas de coches en nuestro país. Renault desembarca con un SUV del segmento C, pero cupé. Hablamos del nuevo Arkana, que hemos podido conducir en su variante híbrida de 145 CV, compuesta por un bloque térmico y dos motores eléctricos.

El diseño marca la diferencia, pese a mantener una línea muy Renault. Su silueta es clave, y aporta una mirada agresiva y dinámica a un morro elevado gracias a los grupos ópticos led y un paragolpes de corte deportivo. Por ahora, el nuevo Arkana estará disponible con el bloque TCe de 140 CV (microhíbrido) y la versión que hoy probamos, el Arkana E-Tech de 145 CV. Esta cuenta con dos propulsores eléctricos y es ideal para trayectos urbanos, pero también para viajar.

CÓMODO Y FUNCIONAL. El interior del Renault Arkana E-Tech cuenta con un diseño limpio y bien terminado. La sensación de espacio y amplitud es muy notable, tanto en las plazas delanteras como traseras. El maletero tiene un volumen de carga de 480 l, frente a los 513 del modelo microhíbrido.

BIEN EQUIPADO. La pantalla central, colocada de manera vertical, puede ser de 7 o 9,3 pulgadas, y resulta muy cómoda de ver.

NOTA: 3,90 CABE LA BICI SIN TENER QUE QUITARLE LA RUEDA

SIEMPRE ES FASTIDIOSO IRSE CON EL COCHE CON INTENCIÓN DE PEDALEAR por el campo y tener que quitar la rueda delantera de la bicicleta para que quepa en el habitáculo. Pues bien, ese problema está resuelto en el nuevo SsangYong Tívoli Grand. Con la segunda fila de asientos abatida, el volumen aumenta hasta 1440 litros, y la longitud de carga de 1879 mm supone disponer de espacio suficiente para transportar una bici de adulto sin necesidad de desmontar ninguna pieza.

En el SsangYong Tívoli Grand, el habitáculo está diseñado para proporcionar el máximo confort, espacio y habitabilidad. El puesto del conductor tiene visibilidad alta y gran capacidad de adaptación a las medidas de cualquier usuario gracias al volante regulable. El asiento también cuenta con reglajes de altura. En suma, un vehículo familiar cuyo motor puede funcionar con gasolina o GLP pensado para viajar muy cómodamente.

Desde 19 900 €.

POTENCIA 145 CV para una velocidad punta de 172 km/h ACELERACIÓN 0-100 km/h en 10 s

PRECIO Desde 27 075 €

NOTA: 4,45 SKODA ENYAQ IV. BUQUE INSIGNIA ELÉCTRICO

CON EL LANZAMIENTO DEL PRIMER SUV TOTALMENTE ELÉCTRICO, EL fabricante checo Skoda da el gran paso en su estrategia de movilidad. El ENYAQ iV es el primer modelo de serie de la marca basado en la plataforma modular eléctrica MEB del Grupo Volkswagen. El nuevo buque insignia de Skoda ofrece una generosa cantidad de espacio típica de la marca. El ENYAQ iV viene con tracción trasera o tracción total, así como con cuatro niveles de potencia y dos tamaños de batería entre los que elegir.

El Skoda Enyaq iV es reconocible como una obra de la casa checa, por sus rasgos marcados, líneas rectas y ángulos. Los diseñadores han cuidado la aerodinámica para maximizar la autonomía. El Enyaq 60 iV será la versión más accesible con un motor de 177 CV y una batería de 62 kWh para poder rodar 390 km. La variante con más prestaciones será la Enyaq RS iV, con dos motores, tracción total, 306 CV y una batería de 82 kWh que le llevarán hasta los 520 km de autonomía.

Desde 40 500 €.

OPEL: NACIDO EN ALEMANIA, FABRICADO EN ESPAÑA

pel es una marca que preO sume con orígenes y orgullo de su carácter sus germano. De hecho, es la única firma procedente de Alemania dentro del grupo PSA. Pero también destaca por su fuerte arraigo en España, donde actualmente Opel fabrica modelos estratégicos para su presente y futuro.

En Zaragoza, donde trabajan 5000 empleados, se producen de hecho los dos modelos más vendidos de la marca: el Opel Corsa y el nuevo Crossland. Con 226800 unidades facturadas en 2020, este último representa un 36% de las ventas mundiales de Opel. La versión eléctrica, Corsa-e, es un elemento clave en este éxito comercial: ya supone un 12% de la producción total del modelo.

Por otra parte, como punta de lanza del renacimiento de Opel en los segmentos de los vehículos comerciales y polivalentes, el Combo Life y el Combo Cargo se fabrican en Vigo desde el lanzamiento de su actual generación.

Sobre estas líneas, la cadena de montaje del Opel Corsa en la Planta de Stellantis, de la marca alemana en Zaragoza. A la izquierda, el motor del flamante Opel Crossland, uno de los SUV más populares del segmento B en Europa. A la derecha, el asistente de detección de peatones que equipa este modelo dentro de sus aplicaciones de ayuda a la conducción. Abajo, el Opel Corsa-e Rally, diseñado por la marca alemana para disputar las competiciones de automóviles eléctricos.

NOTA: 4,70 EL NUEVO LEXUS NX HÍBRIDO ENCHUFABLE

C3 AIRCROSS. UN JOVEN MADE IN SPAIN

LEXUSHASIDOPIONERAENINTRODUCIR laelectrificaciónen elsegmentoSUV premium.Sustodocaminosrefinadosy equipadosalaúltima fueronlosprimerosen apostarporestatecnologíaeficiente,extraída desucasamadre Toyota.Parecequeel desarrollodeunagama completadecoches eléctricosnoestáenla mentedelosnipones, perosílaimplantación delhidrógenocomo combustiblealternativo ylatecnologíahíbrida enchufablecomopaso previo.ElnuevoLexus NXloconfirma:esel primercrossoverdela firmaenintroducirun sistemaPHEV,conuna potenciaconjuntade 306CVyunaautonomíaeléctricade63km.

Elinteriorseenfoca enelplacerdeconducir.Esintuitivoy tecnológico,conuna pantallacentralde9,8o 14”yhead-updisplay.

Desde49368€.

ELPROGRAMACITROËNADVANCEDCOMFORTTRATADELLEVARA OTRONIVELELPLACERDELACONDUCCIÓN,coninnovacionescomo losasientosdelnuevoC3Aircross,muyconfortables,conunsistema multifunciónconpantallade9pulgadasyespacioparaguardarobjetosentrelasplazasdelanteras.Estetodocaminode4,16mdelargopor 1,75mdeanchoy1,63mdealtotieneensupreciolamejorbazapara conquistarunsegmentomuycompetido.Peronoeselúnicoargumento,tambiénesunmodelo perfecto para familias jóvenes y aventureras. Lagamacomercialsepresenta con dos bloques gasolina y dos diésel, quepuedencombinarse con cambio manual o automático. Además, estenuevoC3Aircross hecho en España está disponible en hasta setentacombinaciones diferentes de colores. Las llantas lucen nuevo diseñomanteniendoel tamaño de 16 o 17 pulgadas.

Desde16280 €.

El Aptera Sol es el último cacharro de Aptera Motors, un vehículo eléctrico movido por energía solar.

CONTACTO

UN COCHE SOLAR CON 1600 KM DE AUTONOMÍA

PORSUATREVIDODISEÑO,PARECEMÁSUNANAVEESPACIALQUE UNCOCHE,PEROLAÚLTIMAAPUESTADELASTART-UPestadounidenseApteraMotorsesunverdaderoautomóvil,aunquedetres ruedas.Setratadeunvehículocompletamenteeléctrico,decero emisiones,concarroceríafuturistamuyaerodinámicayencuyo interiorcabensolodosocupantes.Mide4,36mdelargopor2,23 mdeanchoy1,44mdealtura,y,segúnelfabricante,elmaletero puedealbergarhasta708litrosdecapacidad.

PerolomásreseñabledelApteraSoles,sinduda,quepuederecorrermásde1600kilómetrosconunasolacarga.Lamarca,consede enSanDiego(California),lodescribealgoexageradamente como unodeesos“vehículoseléctricossolaresquenuncasegastan”, pero esverdadquedamuchodesí.ElApteraSolrecogelaenergía de sus panelesfotovoltaicosintegradosyofrececuatroopciones de batería: 100kWh(prometeloscitados1600kmdevidaautónoma); 60 kWh (965km);40kWh(643km)y25kWh(402km).Tambiénse puede elegirentretraccióndelantera(136CVdepotencia)ointegral (204 CV). Opcionalmente,sepuedenañadirmáspanelessolaresalcapó. Para hacerseconunodeestoscocheshayquehacerelpedido previo a la marca,ysupreciooscilaentre21000y37000 euros.

CONTACTO

NOTA: 3.95

HYUNDAI BAYON LLEGA PARA QUEDARSE

HYUNDAI COMPLETA SU GAMA TODOCAMINO CON EL BAYON, el modelo más pequeño que competirá en el segmento B-SUV. Su nombre viene de la ciudad costera de Bayona, situada en el País Vasco francés y conocida por su espíritu surfero y deportivo. Las sensaciones al volante que produce el más pequeño de la familia es que es ideal para uso diario en ciudad y alguna escapada de fin de semana.

En cuanto a motores, el Bayon incorpora las mismas mecánicas que el i20, modelo con el que comparte plataforma y diseño del habitáculo. Hay un primer bloque gasolina atmosférico de 84 CV con cambio manual de cinco marchas y dos propulsores 1.0 T-GDi de 100 y 120 CV, que pueden ir asociados a cambio manual de seis velocidades o automático de siete marchas. En ambos casos la firma coreana permite incorporar la tecnología de microhibridación de 48V, que reduce las emisiones sin afectar a sus prestaciones.

Desde 16 490 €

MI OPINIÓN

¿EL ELÉCTRICO VA EN SERIO?

SIMEHUBIESENPREGUNTADOHACEUNOS AÑOSSIMIPRÓXIMOCOCHEpodríaserun eléctrico,séqueademásdesoltaralguna sonrisa,habríacontestadoconunnorotundo.Elpresentemehahechodarungirode 180grados.Tienemuchoqueverelprecio actualdeestosvehículosconunacalidad gemelaaladesushermanosdecombustiónyconautonomíasdebateríasalaaltura delasnecesidadesdiarias.Tambiénha sidoclavelacreacióndeplataformasenlas quesepuedefabricartantouncochecon motordegasolinacomounoeléctrico.La granapuestadetodoslosfabricantespor estatecnologíahaproducidoavancesgigantescosyhahechoquesedemocratice parallegaramuchamásgente.

Hastaaquítodobien.Perosiqueremos darelpasohacialoeléctrico,antesde decidirseporunmodeloconcretohay queanalizarsivamosahacerlacompra denuestravidaosiestamosmetiendoen elgarajeunaruina.Pormuchoquelosfabricantesgaranticenautonomíasdemás de500kilómetros,laeleccióndeesta tecnologíadebeirunidaalaposibilidad deinstalarunpuntodecargaeneldomicilio,eltrabajooenalgúnsitiocercano quehagaqueelúnicoobstáculorealsea eldescuelguedelamanguera.Luegohay quehacercuentas,verlospreciosyel usoquecadaunonecesitadelcoche.

Porúltimo,siestásinteresadoenelcoche eléctrico,faltadecidirlaformadepago. Paramí,lamejoreleccióneselrentinga particulares.Sihoytecomprasunteléfono, sabesquesutecnologíaestaráparcialmentecaducaacortoplazo.Enestemismopuntoestamosenelcocheeléctrico. Eligeelmodelo,buscaunacuotamensual alaalturadetusposibilidadesydejaque cuandotermineelrentingelproblemade quedentrodecuatroañosposiblemente noestéalaalturatecnológicadelmercado ydequelabateríahayaagotadolamitad desuvidaútillotenganotros.

JoséManuelGonzález,

coordinadordelasecciónMotor.

Notepie p rdassublogenwww.muyinteresante.es/ curiosidades-motor