moto GP

Lorenzo je zasluženo došao do drugog naslova. Jednu utrku nije završio, a sve ostale je njegova Yamaha okončala na 1. ili 2. mjestu

Nema sumnje da bismo je mogli dosta brzo zaboraviti, no netom završena sezona zaslužuje ostati upamćena barem zbog toga što je Lorenzo ponovo osvojio naslov, Pedrosa pokazao kako ima kičmu, a Stoner prerano rekao dosta. I po tome što je Rossi odlučio priznati poraz PIŠE: TOMISLAV BEŠENIĆ

Do tog je trenutka Pedrosa učinio sve što je mogao. Ganjajući potencijalno petu pobjedu u nizu, šestu u posljednjih načnost nastaviti daleko najuspješniji niz otkad se pojavio u MotoGP klasi. Druga prepreka, još konkretnija, zove se Casey Stoner i govori da australsedam utrka, poveo je u Phillip Islandu i živio u nadi kako će Stoner biti taman toliko brz da se pogurne između njega i Lorenza. Međutim, Pedrosa nije računao na dvije stvari. Prva se zove teorija velikih brojeva i govori da nije mogao u beskoski vozač od 2007. godine do danas u Phillip Islandu samo dva kruga nije proveo u vodstvu. Tu ne vrijedi teorija velikih brojeva, nego zakon čiste dominacije, koju je mogao prekinu-

Lorenzo ponovo na tronu sjajnom pobjedom Stonera zapravo simbolično završila jedna era. Era u kojoj je spomenuti trojac ispreplitao skoro cijele svoje karijere i na kraju uspio skinuti s trona i velikog Valentina Rossija. Sva trojica su se ti samo Stoner odlukom da se povu- pritom opasno primakla brojci od 50 če iz sporta. pobjeda i postali svjetski prvaci, no Istina, ovaj put je gledao Pedrosi u dok Lorenzo i Stoner imaju po dvileđa, ali to je trajalo samo jedan krug, je takve titule u svom džepu, Pedrosi dok njegov timski kolega iz Repsol nije uspjelo osvojiti naslov i u kraljevHonde nije prebrzo i preširoko ušao skoj klasi. Bolje rečeno, zasad mu nije u, gorke li ironije, Honda zavoj i uspjelo. otklizao u travu. Možda se od vozača Repsol Honde Iako se imala odvoziti još i utrka s pravom očekuje više od toga da u Valenciji, tim je padom Pedrose, (još jednom) postane viceprvak, no Lorenzovim osvajanjem naslova i Pedrosa je svejedno najugodnije izne-

Moto3

Prvijenac za Cortesea i KTM

KTM je u prošlom desetljeću bio toliko blizu, a opet tako daleko od osvajanja naslova svjetskog prvaka u klasama 125 i 250, da su od očaja na kraju odustali. Svanulo ime je tek ove godine, kada je najslabija klasa prešdu sa samo 28 tisućinki prednosti nakon što je u posljednjem zavoju pretekao domaćeg heroja Khairuddina.

U svakom slučaju, prva Moto3 sezona sasvim je opravdala očekivanja. Sukob KTM-a - bilo u tvorničkom ili Kalex izdanju - i Honde sa Suter i FTR okvirom pružio je dovoljno tehničke raznovrsnosti i stvorio preduvjete za pregršt utrka zanimljivih do posljednjeg kruga, a istovremeno je potvrđen i smisao najslabije klase kroz izbacivanje novih vozačkih zvijezda kao što su Rins, Fenati, Khairuddin, Sissis, Antonelli, Tonucci… n

la na četverotaktnu formulu preimenovanu u Moto3. Pritom uspjeh KTM-a i ne čudi budući su, za razliku od Honde, pružili tvorničku podršku svojim vozačima, čak i ako su oni službeno vozili za privatnu momčad.

No, sve je ponovo moglo propasti da nisu angažirali Sandra Cortesa. Njemački vozač latino imena u najslabijoj je klasi još od 2005. godine i od tada je napredovao puževim korakom, ali konstantno, da bi prošle godine konačno upisao prve pobjede i završio kao 4. u posljednjoj sezoni klase 125. Bilo bi pretjerano reći da je u prvoj Moto3 sezoni dominirao s KTM-om, ali je bio konstantan i skoro uvijek završavao na podiju, što mu je omogućilo da već u Maleziji, dvije utrke prije kraja, i službeno postane svjetski prvak. I učinio je to sa stilom, odnijevši pobje-

Nakon što su samo zbog njega usred sezone promijenjena pravila, a sve kako bi mogao uskočiti izravno u Hondinu tvorničku MotoGP momčad, pred Marc Marquezom je bio imperativ da se kao svjetski prvak oprosti od klase Moto2. Istina, nije to bilo ništa što se od njega nije očekivalo i prije nego je sezona počela, no Pol Espargaro se pokazao tvrdim orahom, tako da se za službenu potvrdu osvajanja titule Marquez trebao strpiti do pretposljednje utrke u Australiji.

Marquez ispunio očekivanja Čak i ako je na kra- će se tradicija nastaviju sve završilo u skladu ti, bez obzira na to što s očekivanjima, Moto2 uz Marqueza u MotoGP klasa je, baš kao i pret- maturira i neobuzdani hodnih sezona, ponudila Iannone kao možda najuobičajenu dozu neizvje- veća zvijezda u dosasnosti, uzbuđenja i kao- dašnjoj povijesti ove klasa. Za nadati se je kako se. n

Anthony West West na Speed Upu ili na „speedu“?

Otome kako je Anthony West oduvijek bio konačno proradio u završnici sezone. Nakon sedam uzimanja 9 bodova koje je osvojio na Le Mansu jednako problematičan koliko i brz mogla bi se napisati i cijela knjiga, a u njoj bi posebno poglavlje imalo posljednjih godinu dana. Nakon što mu je prije početka sezone prvo propao već dogovoreni posao CRT vozača, pa onda i naknadno dogovoreni angažman s Yamahom u britanskom Superbikeu, West se ponovo skrasio u Moto2 prvenstvu.

Prvi dio sezone propatio se na nekonkurentnom Moriwakiju, da bi prelaskom momčadi na konkurentniji Speed Up godina pauziranja od stajanja na podiju na Grand Prix utrkama, u razmaku od samo tjedan dana uspio je dva puta osvojiti drugo mjesto. No, ako smo mislili da su mu u Sepangu pomogli gotovo monsunski uvjeti, a u Phillip Islandu nastup na domaćem teritoriju, sad imamo razloga vjerovati da su od pomoći bile i neke zabranjene supstance. Naime, stigli su rezultati prema kojima je West pao na doping testu održanom nakon utrke u Le Mansu. Na papiru, kazna je blaga i sastoji se od i jednomjesečne zabrane utrkivanja, što ga je izbacilo samo s utrke u Valenciji. U stvarnosti, to bi mogao biti kraj karijere u kojoj mušičavi West nije uspio ostvariti svoje potencijale. Teško da će ga nakon svega netko dočekati otvorenih ruku, a još su manje šanse za produženje ugovora s katarskom momčadi za koju je vozio ovu sezonu. Ne mora se baš bojati da će mu zbog konzumiranja ilegalnih supstanci odrezati ruku, ali vjerojatno mu neće ni progledati kroz prste. n nađenje ove sezone. Taman kad je svima dosadilo čekati, maleni Španjolac je pokazao da ima karakter, počeo je pobjeđivati i u situacijama kada bi se inače zadovoljio i drugim mjestom, postao je agresivniji, a istovremeno smireniji. To što je sklon povredama i što mu je ovo tek prvi put da je uspio cijelu MotoGP sezonu odvoziti u visokom ritmu sprječava nas da ga proglasimo glavnim favoritom za iduću godinu, no isto tako, ne bismo se niti kladili protiv njega.

S druge strane, iako je u zadnjoj trećini sezone dosta kalkulirao, Lorenzo je apsolutno zaslužio svoj drugi naslov MotoGP prvaka. Samo je u Assenu, kada ga je Bautista nokautirao u prvoj rundi, ostao bez bodova, u svim ostalim situacijama vozač Yamahe bio je prvi ili drugi. Nevjerojatan pothvat, ali i najbolji pokazatelj sjaja i bijede aktualnog formata natjecanja. S jedne strane oduševljava u kojoj su

TrENuTAčNI POrEdAk (jEdNA uTrkA PrIjE krAjA) mjeri Lorenzo, Pedrosa i Stoner „izvanzemaljMotoGP ci“, s druge je strane ta 1. Lorenzo Yamaha 350 njihova superiornost 2. 3. Pedrosa Stoner Honda Honda 307 238 ubila raznolikost. Što 4. Dovizioso Yamaha 208 je postalo još izraženi5. Bautista Honda 165 je nakon Indianapolisa, 6. 7. 8. Rossi Crutchlow Bradl Ducati Yamaha Honda 157 151 135 gdje se Stoner prvi put u karijeri nije mogao 9. Hayden Ducati 122 samo odšetati nakon 10. 1. Spies Yamaha 88 MotoGP kontruktori Honda 387 pada. Njegovo pauziranje i taktiziranje Lorenza 2. Yamaha 366 riješili su skoro svaku 3. 4. 5. Ducati ART (Aprilia) FTR Honda 183 93 32 neizvjesnost po pitanju Pedrose kao pobjednika, jer su oni drugi, predvođeni Doviziosom i Crutchlowom, bili previše sramežljivi, da ne trošimo riječi o vozačima CRT motocikla, koji su redovito kasnili više od minute, a možda i koji krug. Rossi je jedva dočekao kraj svoje kalvarije s Ducatijem. Osjećaji su vjerojatno bili uzajamni

Odličnim drugim dijelom sezone Pedrosa je opasno ugrozio Lorenza, ali uspijevao ga je preteći samo na stazi, ne i u ukupnom poretku

Po Stoneru su imenovali treći zavoj u Phillip Islandu, a možda su mogli i cijelu stazu. Njegov odlazak sa scene veliki je gubitak za MotoGP

Nažalost, nije isključeno da će iduće godine biti jednako monotono. Povlačenje Stonera strahovito će osiromašiti cijelu priču, kako na stazi, tako i oko nje. Utrka u Phillip Islandu najbolji je dokaz za to, bilo da je riječ o njegovoj dominaciji na svim treninzima i utrci, proklizavanju pri 250 km/h dok prolazi kroz zavoj koji s pravom nosi njegovo ime ili korištenju još jedne prilike da podbode Rossija.

I dok nema sumnje kako je baš Marquez zaslužio da zauzme njegovo mjesto, isto tako je jasno kako on neće moći popuniti Stonerove cipele, barem ne u prvoj sezoni. I zato najbolju nadu za razbijanje duopola Lorenzo-Pedrosa ne treba tražiti u mladosti, već u iskustvu, odnosno u Valentinu Rossiju, koji se razvodom s Ducatijem i povratkom u Yamahu nada kakvom labuđem pjevu. Istovremeno, u rubriku potencijalnih ugodnih iznenađenja i povremenih bljeskova treba ubrojiti i Bradla na LCR Hondi, Crutchlowa, koji ostaje na Tech-3 Yamahi, možda i Iannonea na „junior“ Ducatiju …

TrENuTAčNI POrEdAk (jEdNA uTrkA PrIjE krAjA) Ako se ništa od toga ne pokaže točnim, uvijek postoji mogućnost Moto2 da prespavamo 2013. i 1. 2. 3. Marquez Suter P.Espargaro Kalex Iannone SpeedUp 299 260 188 strpljivo čekamo Sretnu Novu 2014. za koju je 4. Luthi Suter 177 obećana čudotvorna for5. 1. Redding Kalex Moto3 Cortese kTM 161 305 mula koja će netragom ukloniti razlike, prepo2. Salom Kalex KTM 208 loviti troškove, privu3. 4. 5. Vinales FTR Honda Rins Suter Honda Fenati FTR Honda 199 141 136 ći nove proizvođače i donijeti mir u svijetu. I dok iz Yamahe, Honde i Ducatija diplomatski poručuju kako bi to bilo silovanje motosporta, Ezpeleta se i dalje ne može dosjetiti ničeg dubokoumnijeg od korištenja zajedničke elektronike i ograničavanja broja okretaja. Možda bi se trebao prestati truditi. n