Pisma

PISMA y TEMBO NAGRAĐUJE NAJBOLJE PISMO SETOM TOTAL ULJA Pišite nam!

Ako želite da vaše pismo objavimo na ovim stranicama, a možda i nagradimo, pišite nam na novu e-mail adresu pisma@motopuls.hr, koju smo otvorili zato da olakšamo komunikaciju. Šaljite nam svoja pitanja, povjerite svoje dileme, podijelite s nama svoja opažanja, kritizirajte nas, predlažite… Nemojte nas zatrpavati upitima o općenitim informacijama koje možete i sami pronaći jednim klikom miša. Kod objavljivanja i nagrađivanja pisama prednost imaju ona pametno sročena, iako ćemo u krajnjoj nuždi u obzir uzeti i ona s druge strane spektra. n

Buđenje Honde

Poštovana redakcijo Moto Pulsa, najboljeg časopisa na svijetu, želim vam se zahvaliti na poslu koji obavljate da bi nas usrećili i mogu vam reći da u tome i uspijevate. Molim vas za savjet – imam Hondu CBR 900RR (1997. g.) s dvije „škrge“ u repu, Honda je u garaži već 4 godine, izuzetno je motor očuvan, nikada padano s njega što je čudno za motor od 18 godina.

Motor je punoljetan, ali nitko ga nije upalio već 4 godine i mene zanima što trebam napraviti prije nego ga ponovo pokrenem. Znam da trebam promijeniti ulje, filtere, svjećice, akumulator, gume, ali ne znam što osim toga moram napraviti i želim savjet da li trebam pregledat brtve, ventile... Volim svoju bebu više od ičega i ne želim da mi „zariba“, želim svoju bebu osposobiti da oboje uživamo u kilometrima i moto susretima, ali prije toga mi treba savjet od profesionalaca što da napravim jer ja znam samo osnovno i ne razumijem se previše u mehaniku. Molim za savjet jer počinje sezona...

Jozo Vidović ODGOVOR: Bojimo se da nismo stručnjaci za oživljavanje motocikla nakon toliko vremena, no svejedno nam odmah pada na um pokoji nezgodan problem. Primjerice, ako prije garažiranja motocikla niste ispraznili benzin iz sustava, poprilične su šanse da vam se u rasplinjačima stvorio i otvrdnuo talog. Dakle, trebalo bi rastaviti rasplinjače te uz pomoć posebnog spreja za njihovo čišćenje skinuti taj talog iz čašica i ostalih dijelova. Kad je u pitanju zamjena ulja, možda ne bi bilo loše da prvo pokrenete i zagrijete motocikl s postojećim uljem kako bi sa stjenki podigli talog, pa se i malo provozati da se promućka i ulje u mjenjaču, a tek nakon toga pristupiti zamjeni. Međutim, ako imate bilo kakvih dvojbi, toplo vam preporučamo da se obratite nekom stručnom servisu. Uostalom, nakon toliko godina vjernog čekanja vaša je jedva punoljetna ljepotica valjda zaslužila kakav welness tretman. n

NAGRAĐENO PISMO

U dvoje je bolje

Moto Puls čitam tek 3 godine i naravno da ga pročitam od korica do korica. Tekstovi su zanimljivi, fotografije su izvrsne. Najviše me zanimaju putovanja na koja idem sa mojom boljom polovicom, tako da neke tekstove i recenzije motora pažljivo pročitam i nekoliko puta. Sve lijepo opišete i tehničke karakteristike i vozne karakteristike, samo jedan detalj nedostaje. Kako se osjeća suvozač(ica), jel’ ima mjesta (znate već za što), kakvi su rukohvati, udobnost, smeta li vjetar pri većim brzina, preglednost sa suvozačke pozicije... Uostalom na motoru ima mjesta za dvoje.

Pa, bilo bi zgodno kad bi napravili par kilometara sa suvozačem, te malo opisali motor iz njegove perspektive. Naravno, to ima smisla samo za putne (cestovne) motore i choppere. Još jedan mali detalj: obzirom da nema dovoljno prostora u putopisnim reportažama za puno slika, može te li ih staviti na Internet? Šteta je pročitati tekst i gledati male sličice s povećalom. n