Susreti: Mandello del Lario Moto Guzzi

Legendarni ulaz u tvornicu Moto Guzzi još jednom je otvorio svoju legendarnu crvenu kapiju na adresi via Parodi 57, Mandello del Lario

Orao nije pao

Posjetili smo najveći susret ljubitelja talijanske marke Moto Guzzi, koji je sama tvornica organizirala na jezeru Como, u svom povijesnom sjedištu Mandello del Lario. Uz rekordan posjet, ovogodišnji susret obilježilo je tri dana slavlja, raznih događanja, glazbe i ljubavi prema talijanskim motociklima

PIŠE I SNIMA: ŽELJKO PUŠĆENIK

vornica Moto Guzzi još jednom je otvorila svoju legendarnu crvenu kapiju na adresi via Parodi 57 u mjestu Mandello del Lario, gdje se još uvijek održava dio proizvodnje iako ju je, 2009. godine, Piaggio imao namjeru zauvijek zatvoriti, a proizvodnju preseliti u Pontaderu. Tada se na noge digla cijela ova regija pa se srećom to nije dogodilo, a Moto Guzzi Open House danas možemo smatrati i svojevrsnim pokretom otpora preseljenju iz povijesnog sjedišta. I dobro je da to Piaggio nije napravio jer je ovo mjesto puno strasti i središte jedne lijepe povijesne priče u što smo se uvjerili već prvim korakom u krugu legendarne tvornice Moto Guzzi. No i već pri samom dolasku u mjesto Mandello vidljivo je da cijela regija diše sa znakom orla jer usput vozeći prema njoj obalom jezera Como prolazite pored istoimenog veslačkog kluba Moto Guzzi i dolazite na kružni tok unutar kojeg je spomenik u obliku motocikla Moto Guzzi. Mnogi transparenti i detalji govore koliko je ovaj brend važan za žitelje ovog kraja.

Na samom susretu okupilo se 30.000 štovatelja ove marke, koji mu nisu dali posljednju počast, već su se okupili u svrhu veličanja tvornice u kojoj se Moto Guzzi motocikli proizvode od 1921. godine. Rekordni posjet na Open House 2018 znak je strasti Guzzista prema Moto Guzziju. a mnogi od njih su ovdje došli u sjedalu svog motocikla. Open House 2018 bio je bogat događanjima počevši od mogućnosti razgledavanja proizvodnih linija i

Najnoviji V85 predstavljen je u zračnom tunelu u krugu tvornice sagrađenom 1950. godine

Na ovom susretu Guzzista mogli ste vidjeti mnoge raritetne modele Moto Guzzija koji su još uvijek u voznom stanju zahvaljujući velikoj ljubavi ponosnih vlasnika

Najljepša glazba na susretu ipak je dopirala iz pulsirajućih V2 agregata koju su proizvodili brojni Moto Guzziji osigurani za testne vožnje posjetitelja

U društvu Rougha i Roamera

oto Guzzi je na susretu organizirao testne motocikle pa ste mogli isprobati brojne njihove modele i provozati ih oko jezera Como. Kažu organizatori da je odrađeno više od 800 testnih vožnji, a jednu od njih smo odradili i mi. Htjeli smo svakako uhvatiti dašak prošlih vremena lagano se gegajući oko prekrasnog jezera Como na sjeveru Italije. Krenuli smo iz sjedišta tvrtke Mandello del Lario pa skroz okolo ovog velikog jezera čija je obala duga preko 140 kilometara. Za svoje putovanje u prošlost odlučili smo se za V7 III Rough i V9 Roamer. Za ovaj “đir” trebalo nam je više od dva sata lagane vožnjice probijajući se s ova dva okretna motora kroz mnoštvo automobila, jer ovo jezero je mondeno ljetovalište Talijana pa ovamo zalaze mnogi imućniji građani među kojima i poznata lica. U lokalnim novinama smo pročitali da je baš u tom trenutku ovdje boravio Brad Pitt sa svojom bivšom u vili Georgea Clooneyja.

Osim prekrasnog ambijenta za dobru vožnju je vrlo bitno društvo u čemu su nam i Roamer i Rough savršeno odgovarali. Oni su idealni motocikli za ovakva „fensi“ mjesta gdje se ne možete brzo voziti, ali je bitno biti viđen, naravno na motociklu s karizmom. Pritom nam se novi Rough više svidio od Roamera jer je mnogo okretniji i lakši u gustom prometu. Njihovi lagano pulsirajući V2 agregati optimalan su izbor za opuštajuću vožnjicu kroz krajolik koji ostavlja bez daha, i gdje vam pogled stalno odvlače različiti detalji. Jednostavno kao da su napravljeni za ovu cestu, pa ovdje na njima ne vidite mane već samo prednosti. n

V7 III Rough učinio nam se zabavnijim motociklom od Roamera, čiji nas je šarm osvojio na prvi pogled. Ovaj maleni naked iz 744 ccm razvija samo 52 KS, ali svojom upotrebljivošću govori da mu za ovakav teren i ne treba više za uživanje. Vozeći ga na ovoj cesti potpuno nam je jasno zašto su ga tvorci stvorili takvoga i odbijaju ga osuvremeniti. Na njima ćete se osjećati kao da je vrijeme stalo V7 III Rough i V9 Roamer svojom se pojavom potpuno uklapaju u pejzažnu sliku Mandello del Laria na obali ovog mondenog talijanskog jezera. Idealni su motocikli za lagano krstarenje uskim i vijugavim cestama oko jezera Como, koje je okruženo visokim brdima. Vozeći ove motocikle kao da smo se vratili u prošlost, kako dizajnom tako i osjećajem u vožnji

povijesnog zračnog tunela - prvog takvog u krugu jedne motociklističke tvornice - do ništa manje interesantnog posjeta Moto Guzzi muzeju.

Gotovo sto godina nakon osnutka, Moto Guzzi proživljava drugu mladost, stalno povećavajući interes i popularnost među različitim generacijama koje prepoznaju vrijednosti poput autentičnosti, karaktera i iznimne vještine stvaranja jedinstvenih motocikala. Osjećaj pripadnosti koju velika obitelj Moto Guzzi nadahnjuje potvrđuje njihova zajednica “The Clan” s više od 30.000 članova za koje je bio rezerviran poseban, ekskluzivan tretman na Open House okupljanju.

V85 TT predstavljen u legendarnom zračnom tunelu

Za predstavljanje svog najnovijeg modela V85 TT, Moto Guzzi nije čekao sajam u Milanu već ga je izložio upravo ovdje po prvi put u konačnoj verziji i to najprije Guzzistima. Ovaj novi model može se sada pohvaliti i s više od tisuću rezervacija za testnu vožnju, koje će se odvijati poslije EICMA sajma. Moto Guzzi je ovaj važan model za tvrtku predstavio u legendarnom zračnom tunelu gdje su se razvijali Guzzijevi natjecateljski motocikli od 1950. godine.

Drugi Moto Guzzijev dragulj i novitet za 2019. koji je prvi put otkriven bio je V9 Bobber Sport, agresivnija i profinjenija verzija već popularnog customa iz Mandella, obogaćena brojnim prestižnim detaljima.

U centru Moto Guzzi sela, u samom srcu tvornice, glazba se izmjenjivala s drugim oblicima zabave, poput „talk-showa“ u kojem su tvorci V85 TT detaljno opisali njegov nastanak. I ove godine okrjepa je bila osigurana u obliku „street-fooda“ te su s pet kamiončića posluživana gurmanska jela sa širokom ponudom talijanske kuhinje. n

Osuvremenjena proizvodnja linija za sklapanje motora u povijesnom središtu Mandello del Lario dokaz je kako će tu proizvodnja i ostati. Na traci Audace Carbon

Gotovi agregati V7 III Carbon čekaju na svoju ugradnju u okvir ispred pokretne trake