Superbike

Alvaro Bautista vrlo se brzo snašao za upravljačem novog Panigalea V4 R

ŠEST OD ŠEST ZA BAUTISTU

Alvaro Bautista ostvario je možda najimpresivniji debi u povijesti Superbikea. Bivši MotoGP vozač pomeo je konkurenciju na svih prvih šest utrka i zabrinuo mnoge starosjedioce u prvenstvu, uključujući i dosadašnjeg kralja Superbikea, donedavno nepobjedivoga Jonathana Reu

Chaz Davies (7) ne snalazi se najbolje na novom Ducatijevom Superbikeu, dok je Tom Sykes (66) zadovoljan je voznim karakteristikama novog BMW-a. Trenutno nedostaje još malo snage

PIŠE: KREŠIMIR PRAŠNIČKI

Mnogo se očekivalo od prelaska Alvara Bautiste iz MotoGP-a u Ducatijevu tvorničku Superbike momčad, no vjerojatno se ni najveći optimisti nisu nadali tako potpunoj i nemilosrdnoj dominaciji kojom je inače simpatični i uvijek nasmijani Španjolac otvorio ovogodišnje prvenstvo. Iako je na službenim testiranjima prije početka sezone Bautista uvijek bio pri vrhu, Jonathan Rea ipak je u većini slučajeva bio najbrži pa se stoga dalo zaključiti da će četverostruki svjetski prvak i dalje voditi glavnu riječ u prvenstvu, barem u prvih nekoliko utrka, dok Ducati ne otkrije sve mogućnosti koje u sebi krije novi Panigale V4 R.

Tako je bilo i do samoga starta prvenstva na Phillip Islandu, gdje se Bautista kvalificirao na trećem mjestu, iza Kawasakijevog dvojca, Ree i Haslama. Zeleni su motocikli i dalje bili favoriti. Jedini razlog zabrinutosti davala im je sama staza Phillip Island čiji je grubi asfalt poguban po gume. Ipak, činilo se da je sve pod kontrolom i Rea je imao plan zauzeti vodeću poziciju i diktirati nešto sporiji tempo koji bi mu omogućio držati potrošnju guma pod kontrolom sve do posljednjih nekoliko krugova. To je taktika koju je, između ostaloga, primijenio i Andrea Dovizioso u Kataru, na prvoj utrci Moto GP-a.

No taj je plan neslavno propao kada je Alvaro Bautista na startu preuzeo vodstvo i nametnuo svoj tempo koji Rea jednostavno nije mogao pratiti. Rea je još neko vrijeme vjerojatno gajio nadu da je Bautista prebrz i da će zbog toga prebrzo potrošiti gume, no ta se nada polako topila sa svakim novim krugom i na kraju se ispostavilo da je Ducatijev vozač u stanju voziti ubitačno brzim tempom, a da pritom ne mora previše razmišljati o gumama. To mu je na kraju utrke dalo prednost od po Reu poražavajućih petnaestak sekunda. Kawasakijev je vozač u međuvremenu morao voditi računa o tome da završi ispred raspoložene skupine Yamahinih vozača, koju je ispred Lowesa i van der Marka predvodio Marco Melandri.

Superpole utrka pun pogodak

Nedjeljni program započeo je prvom ikada održanom Superpole utrkom. Organizatori su tom dodatnom kratkom utrkom željeli unijeti dodatnu živost u prvenstvo i iako smo u početku bili pomalo skeptični prema uvođenju te utrke u program prvenstva, ta se odluka prema svemu dosad viđenom pokazala kao pun pogodak. Kako utrka traje samo deset krugova, vozači ne moraju taktizirati i štedjeti gume, nego od samoga početka jure punim gasom. Na taj način čak i na stazama poput Phillip Islanda, koje inače kažnjavaju pretjeranu agresivnost, možemo vidjeti puni potencijal svih vozača i motocikala. Ta skraćena utrka omogući-

SUPERBIKE BODOVNI POREDAK VOZAČI 1. A. Bautista – Ducati 124 2. J. Rea – Kawasaki 98 3. A. Lowes – Yamaha 69 4. M. van der Mark – Yamaha 61 5. M. Melandri – Yamaha 54 6. L. Haslam – Kawasaki 51 7. S. Cortese – Yamaha 40 8. M. R. Rinaldi – Ducati 25 9. T. Razgatlioglu – Kawasaki 24 10. T. Sykes – BMW 19 KONSTRUKTORI 1. Ducati 124 2. Kawasaki 98 3. Yamaha 74 4. BMW 25 5. Honda 13

Yamahe su ove godine napravile napredak i iako nisu ni blizu Bautisti, Alex Lowes (22) u nekoliko je navrata uputio ozbiljan izazov Jonathanu Rei

Jonathan Rea na početku sezone našao se na nepoznatom terenu, daleko iza Bautiste i u borbi s Yamahama

la i Jonathanu Rei da mnogo agresivnije napadne Bautistu i njihova je borba uistinu bila spektakularna, no ishod je u konačnici bio isti kao i u prvoj utrci vikenda. Jedina je razlika bila u tome što je Rea na cilju za Bautistom zaostao tek jednu sekundu, a ne 15 kao u prvoj utrci.

Posljednja utrka vikenda nije donijela ništa nepredviđeno i Rea se već polako počeo privikavati na činjenicu da u ovogodišnje prvenstvo ne ulazi kao favorit. Bautista je i ovaj put vrlo brzo nestao iz vidokruga i nametnuo nemilosrdni tempo koji ostali više nisu ni pokušavali pratiti. Dok je nova Ducatijeva zvijezda u svoju kratku Superbike karijeru upisala treću uzastopnu pobjedu, Rea se 12 sekunda iza njega morao zadovoljiti trećim mjestom koje je ne baš lako obranio od svoga novoga momčadskog kolege Leona Haslama.

Rea na nepoznatom terenu

Bautista je tako sebi i Ducatijevom novom motociklu podario početak karijere iz snova, a s obzirom na to da je Panigale V4 R na Phillip Islandu ostvario najveću krajnju brzinu, bilo je za pretpostaviti da će ta prednost biti još izraženija na dugačkim pravcima tajlandske staze Buriram.

A tako je i bilo. Štoviše, Bautista je sada bio i malo iskusniji te je na Buriramu mogao bolje iskoristiti Ducatijev potencijal, što mu je u konačnici donijelo nove tri pobjede koje su, usuđujemo se reći, bile još dominantnije od onih u Australiji. Jonathan Rea tek je u prvim krugovima donekle pokušavao pratiti Bautistin neumoljivi ritam, a onda se pomirio sa sudbinom i nakon još tri osvojena druga mjesta željno očekuje povratak u Europu, gdje se nada da će na zavojitijim stazama njegov Kawasaki biti konkurentniji nego što je to dosad bio slučaj.

Što se pak ostalih vozača tiče, oni su u Tajlandu bili potisnuti ne u drugi, nego u treći plan, a najbrži ‘trećeligaš’ u sve tri utrke bio je Alex Lowes, što pak govori u prilog Yamahinom napretku u ovoj sezoni. Lowes je u svim utrkama bio u borbi sa svojim momčadskim kolegom van der Markom, ali i Melandrijem, koji je od ove godine također na Yamahinom motociklu, te s Leonom Haslamom koji zbog proteklih nekoliko godina provedenih u britanskom nacionalnom prvenstvu ima najmanje iskustva na Buriramu. Njih četvorica možda nisu mogli sanjati ni o borbi s Reom, a kamoli s nedostižnim Bautistom, no barem su nam svojim nadmetanjem i bespoštednom borbom priuštili mnoštvo uzbuđenja.

Što se pak uzbuđenja tiče, nije ga nedostajalo ni kada je riječ o Bautisti. Na Buriramu je, kao uostalom i na Phillip Islandu, bio nepobjediv, no s obzirom na atraktivna proklizavanja kojima je savladavao svaki zavoj na stazi, upitno je koliko je za njegovu dominaciju zaslužan motocikl, a koliko njegov veliki talent. Činjenica je i da je Bautista zasad jedini vozač koji je uspješan na novom Ducatiju. Da ove godine nije došao u prvenstvo, vjerojatno bismo sada pisali o problematičnom startu sezone za Panigale V4 R, budući da je u bodovnom poretku prvi sljedeći Ducatijev vozač tek Michael Ruben Rinaldi na osmom mjestu i s mršavih 25 bodova. Ipak, Bautistina nadmoć mnogima je zasmetala i ne bismo se začudili da organizatori prvenstva Ducatiju ograniče broj raspoloživih okretaja i tako smanje zaostatak njegovih suparnika. Upitno je jedino koliko će to utjecati na ne baš impresivne performanse ostalih Ducatija. n

Jules Cluzel nakon pobjede na Buriramu dijeli prvo mjesto u prvenstvu s Randyjem Krummenacherom

Napeto u ‘Yamaha kupu’

Prve dvije utrke sezone obilovale su uzbudljivim borbama, no šteta je što prvenstvom dominiraju Yamahini motocikli, dok se ostali proizvođači bore za mrvice

Za razliku od Superbikea u kojem trenutačno nitko ne može stići Alvara Bautistu, u Supersportu je situacija kudikamo manje izvjesna. Otkako je Kenan Sofuoglu otišao u mirovinu, broj vozača koji se svaki vikend može nadati pobjedi znatno se povećao. U Australiji je neizvjesnost bila još veća, budući da su organizatori zbog iznimno gruboga asfalta propisali obavezan ulazak u boks na promjenu osjetljivih Pirellijevih guma. Iako je snažno krenuo u utrku, Federico Caricasulo ostao je bez izgleda za osvajanjem prve pobjede u sezoni nakon što su mu mehaničari nespretno prilikom promjene stražnje gume ostavili nosač kotača zakvačen za motocikl. To ga je koštalo nekoliko dragocjenih sekunda i prilike za pobjedom. Njegovu nesreću iskoristio je Randy Krummenacher i u svoj rezime upisao je prvu pobjedu u sezoni, dok je Jules Cluzel završio drugi, ispred pehista Caricasula. U Tajlandu je potrošnja guma bila sasvim zadovoljavajuća pa se utrka vozila bez obaveznog ulaska u boksove, a borba za prvo mjesto bila je bespoštedna između Cluzela, Caricasula i Isaaca Vinalesa, dok je Randy Krumenacher na startu otišao preširoko te je pao u poretku na osmo mjesto. Veći se dio utrke probijao prema čelu poretka da bi u posljednjim krugovima uhvatio priključak s vodećima i čak se upustio u borbu za pobjedu. No za prvo se mjesto ovaj put izborio Jules Cluzel, dok je Krummenacher završio drugi, ispred svoga momčadskog kolege Caricasula. Vinales je bio četvrti, dok je peto mjesto osvojio Raffaele de Rosa na MV Agusti, a ujedno i prvi koji nije bio na Yamahi. Cluzel i Krummenacher nakon dvije utrke dijele vodstvo u poretku sa po 45 osvojenih bodova, dok je Caricasulo treći s 32 boda. n

SUPERSPORT

BODOVNI POREDAK

VOZAČI 1. J. Cluzel Yamaha 45 2. R. KrummenacherYamaha 45 3. F. Caricasulo Yamaha 32 4. H. Barbera Yamaha 22 5. H. Okubo Kawasaki 20 6. C. Perolari Yamaha 14 7. I. Vinales Yamaha 13 8. L. Cresson Yamaha 13 9. L. Mahias Kawasaki 12 10. P. Sebestyen Honda 12 KONSTRUKTORI 1. Yamaha 50 2. Kawasaki 20 3. Honda 14 4. MV Agusta 11