SPORT y SUPERBIKE Alvaro Bautista vrlo se brzo snašao za upravljačem novog Panigalea V4 R
ŠEST OD ŠEST ZA BAUTISTU Alvaro Bautista ostvario je možda najimpresivniji debi u povijesti Superbikea. Bivši MotoGP vozač pomeo je konkurenciju na svih prvih šest utrka i zabrinuo mnoge starosjedioce u prvenstvu, uključujući i dosadašnjeg kralja Superbikea, donedavno nepobjedivoga Jonathana Reu PIŠE: KREŠIMIR PRAŠNIČKI
M
nogo se očekivalo od prelaska Alvara Bautiste iz MotoGP-a u Ducatijevu tvorničku Superbike momčad, no vjerojatno se ni najveći optimisti nisu nadali tako potpunoj i nemilosrdnoj dominaciji kojom je inače simpatični i uvijek nasmijani Španjolac otvorio ovogodišnje prvenstvo. Iako je na službenim testiranjima prije početka sezone Bautista uvijek bio pri vrhu, Jonathan Rea ipak je u većini slučajeva bio najbrži pa se stoga dalo zaključiti da će četverostruki svjetski prvak i dalje voditi glavnu riječ u prvenstvu, barem u prvih nekoliko utrka, dok Ducati ne otkrije sve mogućnosti koje u sebi krije novi Panigale V4 R. Tako je bilo i do samoga starta prvenstva na Phillip Islandu, gdje se Bautista kvalificirao na trećem mjestu, iza Kawasakijevog dvojca, Ree i
Chaz Davies (7) ne snalazi se najbolje na novom Ducatijevom Superbikeu, dok je Tom Sykes (66) zadovoljan je voznim karakteristikama novog BMW-a. Trenutno nedostaje još malo snage
Haslama. Zeleni su motocikli i dalje svoj tempo koji Rea jednostavno nije bili favoriti. Jedini razlog zabrinutosti mogao pratiti. Rea je još neko vrijeme vjerojatno gajio nadu davala im je sama staza da je Bautista prebrz i Phillip Island čiji je grubi SUPERBIKE da će zbog toga prebrasfalt poguban po gume. BODOVNI POREDAK zo potrošiti gume, no ta Ipak, činilo se da je sve VOZAČI pod kontrolom i Rea je 1. A. Bautista – Ducati 124 se nada polako topila sa imao plan zauzeti vodeću 2. J. Rea – Kawasaki 98 svakim novim krugom i poziciju i diktirati nešto 3. A. Lowes – Yamaha 69 na kraju se ispostavilo da sporiji tempo koji bi mu 4. M. van der Mark – Yamaha 61 je Ducatijev vozač u staomogućio držati potroš- 5. M. Melandri – Yamaha 54 nju voziti ubitačno brzim nju guma pod kontrolom 6. L. Haslam – Kawasaki 51 tempom, a da pritom ne sve do posljednjih neko- 7. S. Cortese – Yamaha 40 mora previše razmišljaliko krugova. To je takti- 8. M. R. Rinaldi – Ducati 25 ti o gumama. To mu je ka koju je, između osta- 9. T. Razgatlioglu – Kawasaki 24 na kraju utrke dalo pred19 nost od po Reu poražavaloga, primijenio i Andrea 10. T. Sykes – BMW KONSTRUKTORI jućih petnaestak sekunDovizioso u Kataru, na 1. Ducati 124 da. Kawasakijev je vozač prvoj utrci Moto GP-a. 98 u međuvremenu morao No taj je plan neslav- 2. Kawasaki 74 voditi računa o tome da no propao kada je Alvaro 3. Yamaha 25 završi ispred raspoložeBautista na startu preu- 4. BMW 13 ne skupine Yamahinih zeo vodstvo i nametnuo 5. Honda
vozača, koju je ispred Lowesa i van der Marka predvodio Marco Melandri.
Superpole utrka pun pogodak
Nedjeljni program započeo je prvom ikada održanom Superpole utrkom. Organizatori su tom dodatnom kratkom utrkom željeli unijeti dodatnu živost u prvenstvo i iako smo u početku bili pomalo skeptični prema uvođenju te utrke u program prvenstva, ta se odluka prema svemu dosad viđenom pokazala kao pun pogodak. Kako utrka traje samo deset krugova, vozači ne moraju taktizirati i štedjeti gume, nego od samoga početka jure punim gasom. Na taj način čak i na stazama poput Phillip Islanda, koje inače kažnjavaju pretjeranu agresivnost, možemo vidjeti puni potencijal svih vozača i motocikala. Ta skraćena utrka omogućitravanj 2019. MOTO PULS y
91
