ACI

«Guardiamo avanti con un obiettivo: fornire un servizio ai cittadini». Valerio Bettoni, 73 anni, una vita passata in politica e in ruoli di rappresentanza - è stato presidente della Provincia, e per 16 anni ha guidato il CONI di Bergamo -, oggi è al secondo mandato da presidente dell’ACI Bergamo e ha ancora le due passioni di sempre: «mi piace stare con la gente - dice in bergamasco, secondo uno stile diventato negli anni noto a tutti -, e poi quando assumo un incarico lo faccio per lavorare, per portare dei risultati. È un modo di fare che ho applicato anche in ACI: il mio secondo mandato si concluderà nel 2024,

NON SOLO AUTO

NOME: Valerio Bettoni RUOLO: Secondo mandato da presidente dell’ACI Bergamo

e penso che sarà anche l’ultimo». «Sono arrivato qui un po’ per caso, non era nei miei programmi - racconta Bettoni - D’altronde venivo da un mondo diverso, quello sportivo e poi della politica, e quando è nata questa possibilità mi trovavo già in pensione. Nel 2016 l’ACI era commissariato, c’erano stati un po’ di problemi e il debito accumulato

dei conti, una piccola azienda: c’è una squadra di 17 persone che lavora qui, un bilancio di 2 milioni e mezzo da gestire, 23 delegazioni in tutta la provincia che sono autonome ma che con la sede della città hanno un dialogo costante. Un lavoro significativo, se si pensa che nella provincia di Bergamo circolano 1 milione di motori, tra auto e mezzi pesanti». Bettoni non dimentica di ricordare che l’emergenza, scoppiata negli scorsi anni e legata ai ritardi per ottenere la patente di guida non si è mai, di fatto, risolta: «L’attesa media - il tono si fa decisamente arrabbiato - è ancora di un anno. A Bergamo ci sono 10 mila patenti bloccate e non è accettabile, perché patente significa lavoro. Nonostante gli annunci di aumento del personale alla Motorizzazione di Bergamo il cambiamento negli ultimi anni è stato minimo.

era molto grande. Anche quando mi è stato proposto questo ruolo non sono mancati gli ostacoli, che hanno portato al ricorso al TAR e al Consiglio di Stato: entrambi hanno avuto esito favorevole e sono diventato presidente». Ad interessare l’attività dell’Automobile Club d’Italia sono tutti i temi che toccano da vicino la vita degli automobilisti e dei cittadini in viaggio: sicurezza, informazioni, servizi, ma anche turismo, ambiente e sport. Al suo arrivo, però, Bettoni ha dovuto guardare innanzitutto alla situazione interna all’ente. «Sei anni fa il debito accumulato era arrivato a 2 milioni di euro - ricorda -, i soci diminuivano, bisognava riorganizzare tutto: ci siamo messi a lavorare, stiamo ripagando il debito, che oggi è sceso in modo significativo, e i soci nel 2021 sono arrivati a

Valerio Bettoni, presidente dell’ACI Bergamo: «servizi, ambiente e sport per 1 milione di motori»

circa 25 mila, 400 in più ogni anno: sull’asse Torino-Trieste, dopo l’ACI di Torino e di Milano, ci siamo noi. Quella di Bergamo è un ACI che cammina, che è a disposizione dei cittadini, iscritti o meno, con la propria competenza e i propri servizi - dal bollo auto al passaggio di proprietà, passando per le diverse pratiche legate all’automobile -: negli ultimi sei anni i rinnovi patente gestiti da noi sono aumentati del 76 per cento, i trasferimenti di proprietà del 65 per cento. ACI Bergamo è, in fin Tanto che abbiamo fatto da tempo una proposta: se non ci sono alternative diamo ad ex poliziotti e carabinieri in pensione la possibilità di dare una mano nello smaltimento delle pratiche attraverso l’iscrizione ad un elenco specifico presso la Prefettura. Anche se l’attenzione è calata, questo rimane un problema grave, e si tratta di un servizio che i cittadini già pagano, ma che viene loro erogato in tempi troppo lunghi». «La nostra - tiene a precisare Bettoni - è però un ACI che si occupa di mobilità a 360 gradi. Lavoriamo sulla cultura della sicurezza stradale: al momento dell’ingresso dei monopattini nel mercato, per esempio, abbiamo sollevato subito osservazioni e chiesto che vengano fatte rispettare a chi guida questi nuovi mezzi regole chiare per tutelare tutti coloro che si trovano sulla strada. Ma ci occupiamo anche di ambiente, con una commissione ad hoc dedicata alla mobilità sostenibile: siamo al fianco della transizione verde, ma vogliamo che si discuta di tutto, anche del fatto che, dati scientifici alla mano, i motori diesel più moderni inquinano come un veicolo elettrico - tenendo conto dei problemi generati dallo smaltimento delle batterie. E del fatto che per portare avanti questo processo non possiamo mettere in ginocchio una parte importante della nostra economia. Servono, insomma, soluzioni di buon senso». Infine lo sport e le auto d’epoca. «Abbiamo ripreso ad organizzare il Rally Prealpi Orobiche ad aprile, con uno sforzo economico ed organizzativo importante: due giorni di gare con 115 equipaggi e la presenza di diversi campioni: uno spettacolo che è piaciuto, su un tracciato di sessanta chilometri tra i Colli di San Fermo, Selvino, Val Seriana e Val Serina utilizzato anche per le tappe del mondiale a Bergamo. A settembre, invece - conclude Bettoni - torna il raduno di auto d’epoca che dalla città raggiungerà Lovere passando per la Val Seriana: un’occasione in cui ad essere protagoniste non saranno solo le auto, ma soprattutto il paesaggio bergamasco». Daniele Cavalli

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Grecale Trofeo.Consumo di carburante in ciclo misto max (l/100km) 11.2; emissioni di CO2 in ciclo misto max (g/km) 254. I dati corrispondono ai test eseguiti in conformità al regolamento (UE) 2017/1151, tuttavia l’omologazione definitiva non è ancora stata ultimata, di conseguenza i dati possono essere soggetti ad ulteriori adeguamenti. I dati definitivi saranno presto disponibili sul sito Maserati e presso i concessionari ufficiali Maserati. Gamma GT Hybrid. Consumo di carburante in ciclo misto min – max (l/100km) 8.2 – 10.7; emissioni di CO2 in ciclo misto min – max (g/km) 186 - 243. I valori indicativi relativi al consumo di carburante e all’emissione di CO2 sono rilevati dal costruttore in base alla normativa vigente e aggiornati alla data del 07/2021. I valori più aggiornati sono disponibili presso le Concessionarie Ufficiali Maserati e sul sito Maserati in quanto gli stessi sono indicati a fini comparativi e potrebbero non riflettere i valori effettivi.