BABY'S RACING BY MORLAKO KUSTOM

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En esta vida y a estas alturas, lo hemos visto todo... bueno... casi todo. Desde rĂŠplicas y extravagancias, a originalidad y exclusividad, y de esto trata el siguiente artĂ­culo, creatividad + variedad x estilo personalizado = exclusividad.

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A MorlakoKustom ya los tuvimos aquí

cuando publicamos la Tatanka, aquella bestia inspirada en los búfalos de las praderas que aparecen en Bailando con Lobos. Pero la Baby’s Racing es otra cosa. Desde cero A diferencia de otras transformaciones en las que se trabaja sobre la base de una moto de serie, este caso es un trabajo realizado desde cero, en el que cada pieza ha sido, fabricada,

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modificada, transformada, pintada, por ello, este modelo, lo que es evidente es que se convierte en una kustom única en su especie. Dicen que a la tercera va la vencida, esto fue lo que ocurrió con el chasis; después de deshacer los dos anteriores, se optó por un chasis rígido racing de 46º en su pipa de dirección y sin columna central, junto con sus horquillas invertidas, las cuales están pulidas a espejo. Todo este sistema, va unido a unas tijas de Kawasaki ZXR, modificadas y en las que se añaden unos semimanillares de la misma procedencia que las tijas e igualmente modificados. En lo referente a la llanta delantera, es de una Honda Deuville, calzada por un neumático Avon, 150/70-17, y unos discos delanteros personalizados por MorlakoKustom. El sistema de frenado está compuesto por unas pinzas de Honda CBR 600, y a su vez los encargados de llevar el líquido hasta las mismas, son unos latiguillos metálicos de funda verde Goodridge. La bomba de freno es Brembo, con el depósito exclusivo en aluminio fabricado por MorlakoKustom y para acabar con

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la parte frontal, un faro de una moto clásica. Al depósito de gasolina de Hyosung Áquila 250, se le realizaron varias mejoras, por ejemplo, el frontal, el grifo de gasolina y de ensanchado de la parte trasera, a su vez, se fabricó un tapón en aluminio, al igual que otros acabados, en cono circular. En cuanto al motor es el de una Suzuki 750 F que desarrolla “100 burros” para los cuales se han modificado los carburadores, a los cuales se les ha añadido unos filtros de potencia en forma de turbina. El motor está refrigerado por un pequeño radiador de una Yamaha XJ 600, y los gases que expulsa la Baby´s Racing, pasan por un cuatro en uno lateral. En la parte trasera, el colín, fabricado en hierro y


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con un acabado racing que indica la línea de la moto. Un 230/80-15 es el neumático que calza y que marca el resto del conjunto. Queremos agradecer desde los más profundo de nuestro ser, el apoyo incondicional a las personas con las que compartimos nuestra vida, Nati y Tere. Y a nuestras hijas... por que sin ellas la Baby´s Racing, jamás la hubiéramos podido construir. Aris y Zóe y de todo el alma a Teresa de Jesús. www.morlakokustom.es

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Entrevista a MorlakoKustom ¿De dónde proviene vuestra pasión por las motos? De las juergas, el cachondeo y sobre todo, y lo más importante, de labuena amistad que nos une. ¿Cuantos años lleváis en este mundo Biker? Alrededor de unos 12 años aproximadamente. ¿Que es lo que más os llama la atención? Los chasis de las buenas mozas recias. ¿Y lo que menos? Construir motocicletas, (risas), fuera de coñas, la hipocresía, vanidad, prepotencia y la estupidez de algún personajillo... ¿Un secreto sobre la forma de trabajo? Hacerlo con el “motor” que tenemos guardado dentro de nosotros... y se expresa muy poco (de corazón y con mucho cariño) Baby´s Racing ¿Ha sido un punto y aparte o un punto y final? ¿---?

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FICHA TÉCNICA GENERAL Marca: MorlakoKustom Modelo: Baby´s Racing Tiempo: Un embarazo Fabricante: MorlakoKustom MOTOR Año: 2009 Filtro Aire: Turbina cromadas Carburador: Mikuni Escapes: MorlakoKustom Nº velocidades: 5 Transmisión final: Cadena

ACCESORIOS VARIOS Depósito gasolina: Hyosung Aquila 250 Tapón depósito: MorlakoKustom Electricidad: Félix Mandos avanz: Aluminio MorlakoKustom Faro: Clásico Asiento: MorlakoKustom Pintor: MorlakoKustom Pinstripins: Ismael Navarro Color: Verde Metalizado Cromados: MorlakoKustom

CHASIS Diseño: MorlakoKustom Chasis: Racing Rígido Amortiguadores: El mejor “nunca se gasta” Avance: 46 Horquilla: Kawasaki ZXR Invertida Manillar: Semimanillares modificados Puños: Goma Neumático delantero: 150/70-17 Llanta delantera: Honda Deuville Freno delantero: Personalizados MorlakoKustom Llanta trasera: Triker Boom, 15 x 10” Neumático trasero: 230/80-15 Avon Freno trasero: Suela de tu zapatilla

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