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al corazón de los aficionados y a buen seguro que lo han conseguido, con la Gold Star, con sus inequívocos colores y sus deportivas formas. Larry Houghton es la voz cantante de la empresa de Salisbury en Wiltshire de Reino Unido y escogió una BSA de 1951, concretamente la Goldstar de 500 cc, con caja de cambios AMC,
transmisión por cadena, chasis propio con un moderado rake de sólo 27º (el propio de una motocicleta de carácter deportivo). La horquilla es una Alloy telescópica mientras que la llanta delantera es una Excel de 17 pulgadas, idéntica a la delantera, aunque difieren en la goma que las viste, pues el neumático trasero es un Metzeler y el frontal un Dunlop.
Texto> Heartbreak Rocker / Fotos> Hörst Roesler
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UN POCO DE HISTORIA Hablar de BSA es hacerlo de una empresa que nació allá por 1861 y que inició la fabricación de motocicletas (o al menos con piezas BSA) en 1903, aunque las cifras no son fiables y tal vez debamos pensar que la primera moto BSA apareciera en 1905 (aunque con motor de fabricación francesa). Y tal vez fuera 1908 ó 1909 cuando vio la luz la primera moto completa, tras adquirir unos años antes una fábrica de bicicletas, de nombre Eadie. Estos fueron los inicios motociclistas de lo que hasta entonces había sido una fábrica de armas, concretamente de fusiles. De ahí a
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la aparición de la Son of a Gun han pasado muchas cosas, la Primera Gran Guerra, donde volvió a construir material bélico de todo tipo, la Segunda Guerra Mundial en la que tampoco faltaron contribuyendo además con el sidecar modelo M20, distribuido a los aliados.
Pero la contienda le pasó factura y la fábrica fue bombardeada por la Luftwaffe muriendo 53 operarios del turno de noche y destruyendo las tres cuartas partes de las instalaciones. La Son of a Gun es un homenaje a aquellas motos deportivas de época, arriesgados pilotos con indumentaria francamente precaria y carreteras deficientes. Y precisamente en Mainz, Alemania, ha sido aclamada entre las mejores construcciones de esta edición del Custom Chrome Dealer Show 2011.