La Best of Public es, muchas veces, fruto de la casualidad, pero en el Custom Chrome Dealer Show de Mainz, Alemania, es realmente la moto mĂĄs valorada por un pĂşblico entendido. Y la V-Rocker fue la elegida en este 2011.
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Cada momento y lugar determina el gusto
Texto> Heartbreak Rocker Fotos> Hörst Roesler
por una u otra tendencia motociclista. No es lo mismo el concepto de moto para rocker en la España de los sesenta, que el existente en la Inglaterra de esos mismos años y su idea, universal y exportada, de Cafe Racer. Y dicho esto, cuando deambulábamos por los pasillos del Bike Show celebrado en el Custom Chrome Dealer Show de Mainz, Alemania, vimos que eran muchos los que se detenían ante una motocicleta cuando menos curiosa. Y su público se repartía a partes iguales entre ambos sexos. ¿Puede una Cafe Racer conseguir ese efecto?. La respuesta es afirmativa. El nivel de los acabados, además de una estética y una concepción acertada, en la que su constructor ha sido generoso con los cromados y los pulidos, implican además una búsqueda de soluciones efectivas y efectistas, ver si no el acabado del
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guardabarros trasero o el tratamiento, aún perfectamente identificable del motor Sportster. Esta motocicleta ha salido del taller Bike Project que Udo Kohse tiene en Nauheim, Alemania. Se trata de una H-D Sportster de 1.200 cc a la que se le ha construido un chasis a medida (de ahí su participación en la categoría Championship y no en Harley Modified). Se trata de un bastidor “doublegoose” (un doble cuna con cierto parecido en la unión a la columna de dirección con algunos Santee), rígido en la parte trasera, con 48 grados de Rake. Las llantas son de factura propia y ambas de 18 pulgadas con 4,5” de garganta. Lo reseñable es que excepto el motor y la caja de cambios,
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el resto, es obra y gracia de Udo, desde el chasis a la horquilla, los depósitos de combustible y aceite, el guardabarros, las luces, los escapes, las estriberas, el asiento y otras muchas piezas que pasan desapercibidas pero que son imprescindibles para su funcionamiento. Motoristas con los jeans por dentro de las botas negras, largos calcetines blancos apareciendo sobre ellas, chaquetas de piel, en motos con estriberas altas y posición deportiva del manillar, es la imagen típica del biker anglosajón. Es una idea perfectamente exportable, pero tamizada por el paso del tiempo nos lleva a ver en la V- Rocker de Bike Project, la moto de un enamorado de la velocidad, a pesar de la horquilla tipo Springer, pero dotada de freno de disco o la corona de transmisión ejerciendo a su vez de disco… el público, alemán en su mayoría, sabía lo que votaba, o dicho de otro modo, larga vida al estilo rocker, larga vida al R’n’R. Más información en la web, www.bike-project.com