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KIAEV6 O CARRO EUROPEU DO ANO

Modelo de extrema importância para a marca Kia, não apenas por se tratar do seu primeiro automóvel concebido de raiz como 100% elétrico mas também por personificar o futuro próximo do construtor sul-coreano, o EV6 atraiu desde a sua estreia as atenções de muitos consumidores, que rendidos ao design único e às inovações tecnológicas o elegeram como objeto de desejo entre a mais recente geração de veículos a bateria. Uma aprovação que se estende agora à crítica especializada, que acaba de escolher o Kia EV6 como Melhor Carro do Ano na Europa...

CARRO DO ANO 2022

Composto por 6 dezenas de jornalistas de referência no setor automóvel, oriundos de 22 países europeus, o júri do prestigiado troféu internacional CAR OF THE YEAR (COTY) nomeou o Kia EV6 como CARRO DO ANO 2022: totalizando 279 pontos, o inovador crossover totalmente elétrico da Kia venceu assim uma votação na qual participaram inicialmente mais de 60 modelos considerados como os mais importantes entre todos aqueles comercializados no último ano no mercado europeu, destacando-se na final face a candidatos como o Renault Mégane E-Tech elétrico, o Hyundai Ioniq 5 ou o Peugeot 308. O EV6 foi assim o primeiro automóvel Kia a ganhar este prémio, bem como o primeiro modelo elétrico eleito Carro do Ano na Europa.

COMBINAÇÃO VENCEDORA

Este título de Carro do Ano 2022 é o mais recente de um número crescente de prémios de renome concedidos ao EV6 desde o seu lançamento no mercado, no ano passado, incluindo a vitória ex-aqueo na edição inaugural dos “Best Cars of the Year”. Foi também eleito Elétrico do Ano na edição 2022 do troféu Carro do Ano em Portugal, tendo sido um dos modelos finalistas. A explicação para tanto sucesso é avançada pelo Presidente da Kia Europa: “O EV6 é um desenvolvimento mar-

cante que foi projetado desde o início para tornar a mobilidade elétrica divertida, conveniente e acessível, combinando a grande autonomia real, capacidade de carregamento ultrarrápido, o interior espaçoso de alta tecnologia e a experiência de condução verdadeiramen-

te gratificante”, resume Jason Jeong. Uma combinação vencedora, como confirma todo este sucesso.

UMA NOVA ETAPA

Surpreendente no seu visual futurista, tanto no exterior como no interior, e pelas características ao nível da mecânica que merecem igualmente elogios, muito do arrojo colocado no Kia EV6 explica-se por ele representar mais do que um novo automóvel para a marca. É que este modelo assinala mesmo uma nova etapa na vida do fabricante sul-coreano, o qual antecipa até que este crossover totalmente elétrico irá desempenhar um papel fundamental nos seus planos para se tornar num fornecedor líder global de soluções de mobilidade sustentável. E grande parte dessa responsabilidade ca a cargo da estreia da nova plataforma do Grupo Hyundai-Kia especi camente dedicada aos veículos elétricos, E-GMP: trazendo diversos benefícios, da sua utilização destacam-se desde logo as autonomias superiores a 500 km e o carregamento a 800 V, su ciente para obter 100 km de autonomia em apenas 4 minutos e meio. Mas a evolução da Kia é igualmente assinalada por uma nova loso a de design, destacando-se no EV6 o estilo futurista que mescla crossovers e coupés nas linhas exteriores, e um habitáculo que envolve o condutor num ambiente tecnologicamente avançado.

AOS COMANDOS DE UMA NAVE ESPACIAL

Se o exterior capta atenções, o interior surpreende ainda mais pela forma como incorpora com elevado apelo estético diversas inovações tecnológicas. O primeiro destaque vai para a consola central, que parece estar a utuar e que sobressai pelos detalhes luminosos conferidos ao comando rotativo e restantes controlos embutidos. Além disso, o design interior permite integrar o condutor num “cockpit” que parece extraído de uma nave espacial. Controlos táteis muito simples de acionar, um banco envolvente e dois grandes ecrãs de 12,3’’ para controlar todas as funções do automóvel estão sempre no campo de visão. Ao dispor está também o “head-up display” de grandes dimensões para uma condução mais segura. Há que referir ainda a nobreza dos materiais utilizados, em que a consciência ambiental do EV6 sai reforçada pela opção por materiais como a pele vegan. E se o design exterior é impactado pela nova plataforma E-GMP através da colocação das rodas bem próximas das extremidades, no interior os benefícios da distância entre eixos de 2900 mm e a ausência de túnel central cam patentes na generosa habitabilidade.

UNIR OS OPOSTOS

Combinar o visual robusto dos crossovers e SUVs com o dinamismo dos coupés é um desa o, mas nos seus 4680 mm de comprimento e 1880 mm de largura o Kia EV6 apresenta-se como um excelente exemplo de simbiose entre características destes dois tipos de carroçaria: por um lado, temos elementos como as cavas das rodas proeminentes a remeter para o universo dos crossovers e SUVs, mas o lado desportivo dos coupés e modelos de performance sobressai igualmente através de opções estéticas como o capot afundado na zona central e o tejadilho utuante e de formas descendentes, que culmina num spoiler. Um conceito que a Kia designa justamente como “Opostos Unidos”. Destacando-se ainda a importância que os grupos óticos têm nessa nova loso a de design, e que são também relevantes para o estilo do EV6: na dianteira a assinatura visual envolvente dos led’s dinâmicos nas óticas anunciam o “Nariz de Tigre Digital”, a nova identidade estética da marca asiática, com o redesenhado logo da Kia no capot; e na retaguarda o impacto estético sobressai ainda mais, com uma grande faixa luminosa LED a toda a largura que domina atenções.

3 VERSÕES: AIR, GT-LINE E E-GT

A Kia começa por oferecer o EV6 em duas versões distintas. O acesso à gama faz-se através do EV6 Air, disponível desde 45.450€ e com a sua bateria de 58 kWh a garantir uma autonomia até 400 km; já com a promessa de boas performances, pois no eixo traseiro está um motor elétrico com 125 kW (170 cv) e 350 Nm. Também já disponível está o EV6 GT-Line, versão que custa a partir de 53.050€ e na qual a bateria de 77,4 kWh permite garantir uma autonomia de 528 km; mas sem que isso venha sacrificar as performances, já que, como se exige em qualquer versão que tenha GT no nome, a potência está garantida graças ao motor dianteiro de 168 kW (229 cv). Para mais tarde está prevista uma terceira versão, na qual o estilo desportivo será personificado de forma ainda mais expressiva: o EV6 e-GT, versão equipada com motores nos dois eixos de modo a debitar em conjunto 585 cv de potência e 740 Nm de binário, que vão fazer o EV6 “voar” até aos 100 km/h em 3,5 segundos e continuar a aumentar a velocidade até o painel de instrumentos digital assinalar os 260 km/h! Novidade é que a partir do final deste mês os clientes do Kia EV6 vão poder contar com o “Kia Charge”, programa que consiste num cartão exclusivo para carregar a viatura por toda a Europa, com tarifas bastante mais competitivas para carregamentos na rede ultrarrápida Ionity durante um ano.

TUDO PARA TRIUNFAR

O Kia EV6 parece ter, de facto, todos os argumentos para triunfar num mercado onde as propostas 100% elétricas se sucedem cada vez em maior número e qualidade. Conjugar o arrojo estético da combinação entre robustez e dinamismo no exterior com um interior marcadamente futurista e muito bem concebido já antevia um excelente resultado. E agregar todo o apelo do design com as capacidades da plataforma E-GMP permite também usufruir de elevadas performances em conjunto com rapidez de carregamento e soluções inteligentes para a utilização do automóvel no quotidiano. Além de assinalar um ponto de viragem na gama Kia, o EV6 assume-se assim como forte candidato ao pódio de preferências entre os modelos zero emissões já disponíveis no mercado. Um pódio que, a julgar pela recetividade com que consumidores e especialistas o acolheram, a ponto de ser escolhido como Melhor Carro Europeu do Ano, já parece assegurado...

TECNOLOGIA 800V PARA CARREGAMENTO ULTRARRÁPIDO

Se a nova filosofia de design já transforma o EV6 num modelo bastante apelativo, ao juntar a isso as capacidades da nova plataforma E-GMP a Kia consegue uma excelente base para desenvolver a sua gama EV. Preparada para versões de tração traseira ou integral e podendo garantir mais de 500 km de autonomia, para a condução assinalam-se as vantagens do baixo centro de gravidade pela colocação das baterias sob o piso. Além disso, a nova plataforma para veículos elétricos partilhada pela Kia e pela Hyundai traz como grande novidade o facto de, além do convencional carregamento a 400 V, permitir carregar o EV6 a 800 V nas versões com bateria de 77,4 kWh: o resultado é uma autonomia de 100 km obtida em menos de 4,5 minutos, enquanto 18 minutos são suficientes para passar a capacidade da bateria dos 10% para os 80%. O que, considerando que este modelo elétrico consegue oferecer até 740 km de autonomia em ciclo urbano, significa carregar o equivalente a 300 km em apenas um quarto de hora... Outra vantagem: pensando na usabilidade do veículo, os modelos baseados nesta arquitetura E-GMP vêm também preparados para carregamento bidirecional.

KIA EV6 EM NÚMEROS...

l 3 versões: EV6 Air, EV-6 GT-Line e EV6 e-GT l Potência máxima: 170 cv, 229 cv ou 585 cv l Binário máximo: 350 Nm ou 740 Nm l Bateria: 58 kWh ou 77,4 kWh l Carregamento: - tecnologia 800 V para carregamento ultrarrápido - recarga 10%-80% em apenas 18 minutos - potência de carregamento até 239 kW l Consumo combinado: 16,5 kWh/100 km l Autonomia (ciclo urbano WLTP): até 740 km l Velocidade máxima:185 km/h (260 km/h na versão e-GT) l 0-100 km/h: 8,5 segundos (3,5 s na versão e-GT) l Emissões: 0 g/km l Preços: desde 45.450€ l Garantia: 7 anos