revista de imprensa

“A guerra na Ucrânia mostrou que devemos deixar de depender do petróleo. A melhor maneira de o fazer é adotar a mobilidade elétrica. Apesar do que algumas pessoas dizem, não há falta de lítio ou de níquel na crosta terrestre; é apenas a falta de vontade política que torna a Europa vulnerável a crises de abastecimento”

Julia Poliscanova

Diretora Sénior Federação Europeia dos Transportes e Ambiente

“A transformação da indústria automóvel será mais do que complexa: será total!”

Renault

“A Volvo Cars tem a intenção de se tornar num construtor de automóveis totalmente elétricos em 2030 e apoia o m da venda na Europa de veículos a combustíveis fósseis até 2035”

Jim Rowan

CEO – Volvo Cars

“Mesmo que a Europa interdite a venda de motores a combustão interna, outros países no mundo vão continuar a usá-los”

Thierry Breton

Comissário Europeu para o Mercado Interno “Para participar na transição energética a Peugeot compromete-se a produzir uma gama 100% eletri cada até 2024 e, para que possamos dar os próximos passos para uma oferta europeia 100% elétrica em 2030, queremos destacar-nos neste campo”

Linda Jackson

CEO e Diretora-Geral – Peugeot

“Até 2024, a Fiat passará a ser totalmente elétrica em cada novo modelo que lançar na Europa, para, a partir de 2027, despedir-se dos combustíveis fósseis no continente europeu”

Fiat

“Sabemos que o futuro é elétrico. Mas a transição não será fácil para todos. É por isso que queremos que essa transição seja o mais suave possível para todos os consumidores. Nem todos estão prontos para adotar já hoje o veículo elétrico”

Donato Vitella

Responsável de Estratégia e Planeamento Avançado de Produto – Nissan Europa (no Fórum Nissan da Mobilidade Inteligente) “O hidrogénio oferece já hoje uma solução prática e viável para descarbonizar o setor de veículos comerciais pesados, proporcionando uma excelente autonomia, capacidade de carga e tempo de reabastecimento”

Mark Freymueller

Diretor da Inovação de Negócio de Veículos Comerciais – Hyundai

“O dono do carro elétrico tem que ser inteligente. (...) Se não for um caixeiro viajante, não precisa de carregar todos os dias”

António Sá da Costa

Presidente – European Renewable Energies Federation (no Fórum Nissan da Mobilidade Inteligente)