REVISTA DE IMPRENSA “A guerra na Ucrânia mostrou que devemos deixar de depender do petróleo. A melhor maneira de o fazer é adotar a mobilidade elétrica. Apesar do que algumas pessoas dizem, não há falta de lítio ou de níquel na crosta terrestre; é apenas a falta de vontade política que torna a Europa vulnerável a crises de abastecimento” Julia Poliscanova Diretora Sénior Federação Europeia dos Transportes e Ambiente
“Até 2024, a Fiat passará a ser totalmente elétrica em cada novo modelo “Para participar na transição energética a Peugeot compromete-se a produzir uma gama 100% eletrificada até 2024 e, para que possamos dar os próximos passos para uma oferta europeia 100% elétrica em 2030, queremos destacar-nos neste campo”
que lançar na Europa,
Linda Jackson CEO e Diretora-Geral – Peugeot
no continente europeu”
“Sabemos que o futuro é
“A transformação da
não será fácil para todos. É
indústria automóvel
por isso que queremos que
será mais do que
essa transição seja o mais
complexa: será total!”
suave possível para todos os
Renault
consumidores.
Jim Rowan CEO – Volvo Cars
despedir-se dos combustíveis fósseis Fiat
elétrico. Mas a transição
“A Volvo Cars tem a intenção de se tornar num construtor de automóveis totalmente elétricos em 2030 e apoia o fim da venda na Europa de veículos a combustíveis fósseis até 2035”
para, a partir de 2027,
Nem todos estão prontos para adotar já hoje o veículo elétrico” Donato Vitella Responsável de Estratégia e Planeamento Avançado de Produto – Nissan Europa (no Fórum Nissan da Mobilidade Inteligente)
“O hidrogénio oferece já hoje uma solução prática e viável para descarbonizar o setor de veículos comerciais pesados, proporcionando uma excelente autonomia, capacidade de carga e tempo de reabastecimento” Mark Freymueller Diretor da Inovação de Negócio de Veículos Comerciais – Hyundai
“O dono do carro elétrico tem que ser inteligente. (...) Se não for um caixeiro viajante, não precisa de carregar todos os dias” António Sá da Costa Presidente – European Renewable Energies Federation (no Fórum Nissan da Mobilidade Inteligente)
“Mesmo que a Europa interdite a venda de motores a combustão interna, outros países no mundo vão continuar a usá-los” Thierry Breton Comissário Europeu para o Mercado Interno
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