revista de imprensa

“A nova tecnologia das baterias de estado sólido poderá reduzir até 39% (comparativamente à atual química baseada em lítio) a pegada ecológica do sistema de baterias de um veículo elétrico – reforçando assim as vantagens dos VE face aos veículos a combustão”

T&E – Federação Europeia para o Transporte e Ambiente

(conclusão de um estudo encomendado à consultora Minviro)

“A mobilidade elétrica é o futuro e vamos todos poder benefi ciar dela”

Marília Santos

Diretora-geral – Volkswagen Portugal

“A instalação de postos de carregamento em domínio público enferma de inúmeras burocracias que atrasam esses processos e penalizam os utilizadores de veículos elétricos, assim como o crescimento e adoção da mobilidade elétrica em Portugal”

UVE - Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos

“As cidades levaram desde o pós-guerra 50 anos a adaptarem-se para acomodar o corpo estranho que era o automóvel. Agora, temos muito menos tempo para nos habituarmos a viver sem esse corpo estranho. (...) O melhor a fazer é estacionar o automóvel”

António Costa Primeiro-Ministro

“Se os VE não carem mais acessíveis, o mercado poderá colapsar. (…) Esse é um grande desa o”

Arnaud Deboeuf

Chief Manufacturing Offi cer – Stellantis “Carregarmos 100 km num veículo elétrico pode custar cerca de 2 euros em casa ou até 7 euros numa rede de carregamento público, mas, em contrapartida, pode custar 10 a 12 euros se estivermos a falar num veículo a combustível”

Vera Pinto Pereira

CEO – EDP Comercial (no ‘Portugal Mobi Summit’)

“A penetração no mercado dos veículos eletrifi cados recarregáveis está em grande medida relacionada com o PIB per capita de cada país, o que demonstra que os preços continuam a ser um problema para os consumidores”

ACEA - Associação Europeia de Construtores Automóveis

“Os sinais de procura entre os potenciais compradores de VE continuam a reforçar-se. (...) Pela primeira vez, a maioria dos consumidores que pretendem comprar um automóvel nos próximos 2 anos dizem que irão escolher um VE ou veículo híbrido”

Ford

“A proteção climática tem de ser vista holisticamente. É por isso que devemos estar abertos em termos de tecnologia. A mobilidade elétrica é um caminho importante. Mas, ao mesmo tempo, existem mais de um bilião de veículos em todo o mundo, os quais estarão na estrada ainda durante muitas décadas. E os e-Fuels são uma solução e caz, complementar, para isso: eles podem ajudar todos os veículos – independentemente da sua motorização – a desempenhar um papel na redução de CO2 ”

Oliver Blume CEO – Porsche