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VENDAS DE AUTOMÓVEIS EM PORTUGAL

AUTOMÓVEIS LIGEIROS DE PASSAGEIROS VENDAS EM PORTUGAL - JANEIRO-DEZEMBRO 2022 SHARE POR TIPO DE MOTORIZAÇÃO

GASOLINA 41,6%

DIESEL 17,9%

OUTRAS 3,5%

HEV � MHEV 15,4%

ELÉTRICOS RECARREGÁVEIS 21,7%

BEV 11,4%

PHEV 10,3%

TOTAL UNIDADES VENDIDAS JANEIRO-DEZEMBRO: 156.250 (+6,6%)

Legenda: BEV – Elétrico a bateria PHEV – Híbrido plug-in HEV – Híbrido não recarregável MHEV – Híbrido ligeiro () – % variação 2022/2021 AUTOMÓVEIS LIGEIROS DE PASSAGEIROS VENDAS EM PORTUGAL - JANEIRO-DEZEMBRO 2022 ENERGIAS ALTERNATIVAS

UNIDADES VENDIDAS % VARIAÇÃO 22�21

BEV 17.817 +34,4%

PHEV 16.026 HEV�MHEV 24.079

OUTRAS 5.438 +2,3% +26,2% +53%

TOTAL 63.360 +22,9%

() – % variação 2022/2021 Fonte: ACAP

“De janeiro a dezembro de 2022, 40,5% dos veículos ligeiros de passageiros matriculados novos eram movidos a outros tipos de energia, nomeadamente elétricos e híbridos. Em particular, verifi ca-se que 11,4% nos veículos ligeiros de passageiros novos eram elétricos”

ACAP - Associação Automóvel de Portugal

ELÉTRICOS RECARREGÁVEIS AS MARCAS MAIS VENDIDAS EM PORTUGAL � JANEIRO�DEZEMBRO 2022

20%

10% Tesla 14,7% Peugeot 9% Mercedes-Benz 8,2% BEV – 100% ELÉTRICOS

BMW 8,2% Hyundai 4,8%

30%

20%

10% Mercedes-Benz 22,8% BMW 18,7% Volvo 11,9% PHEV – HÍBRIDOS PLUG-IN

VOLKSWAGEN CONFIRMA MODELO ELÉTRICO DE PREÇO ECONÓMICO

Estreada em 2019 com o ID.3, a plataforma “Modular Electric Drive System” (MEB) desenvolvida pela Volkswagen especificamente para servir de base aos seus novos veículos elétricos deu já origem a mais de meio milhão de automóveis a bateria, destacando-se pela flexibilidade ao poder ser usada para construir uma ampla variedade de modelos, desde compactos a SUVs e comerciais, das várias marcas do Grupo Volkswagen. Agora, o fabricante alemão anuncia como novidade uma nova geração dessa plataforma: a MEB+ irá potenciar as vantagens da MEB original, tendo o seu desenvolvimento sido centrado na melhoria das tecnologias de carregamento e do sistema de baterias, duas das características mais relevantes num carro elétrico; além de representar um importante avanço ao nível da capacidade digital e das funcionalidades autónomas, dois fatores decisivos para os automóveis do futuro. Com a Volkswagen a revelar desde já que a arquitetura MEB+ utilizará uma nova geração de baterias apta a oferecer autonomias até aos 700 km e permitirá tempos de carregamento mais curtos ao disponibilizar velocidades de recarga de 175 kW ou mesmo 200 kW. Ao mesmo tempo que anunciou a futura plataforma MEB+, a Volkswagen confirmou também a expansão do número de modelos baseados na atual MEB, com o lançamento já previsto de 10 novidades 100% elétricas da marca até 2026, incluindo um novo modelo de entrada de gama cujo preço deverá rondar os 25 mil euros.

Veículos elétricos: autoestradas Brisa quadruplicam postos de carregamento

A Brisa anunciou ter investido mais de 40 milhões de euros nas áreas de serviço situadas na sua rede de autoestradas, num plano de investimento que incluiu também o reforço do número de postos de carregamento elétrico de modo a responder à crescente procura dos clientes: a oferta de carregadores foi alargada a 11 autoestradas, que contam já com 82 postos de carregamento, num investimento de cerca de 10 milhões de euros realizado com os parceiros da Brisa para este segmento. Manuel Melo Ramos, administrador da Brisa, confirma a transição energética e a mudança para a mobilidade elétrica como uma prioridade da concessionária de autoestradas, destacando: “Há dois anos tínhamos 17 postos de carregamento, agora mais do que quadruplicámos a oferta. Hoje já é possível ir de norte a sul do país numa viatura elétrica sem problemas de carregamento”.

Mercedes anuncia rede global de carregamento rápido

A Mercedes-Benz vai lançar uma rede própria de carregamento rápido para veículos elétricos. Essa infraestrutura estará disponível à escala mundial, começando pela América do Norte e estendendo-se depois à Europa, à China e a outros mercados: a construção da rede vai arrancar ainda este ano e a marca alemã prevê que esteja em funcionamento pleno até ao final da década, altura em que deverá contar com cerca de 10 mil carregadores de alta potência (até 350 kW), instalados em cidades e centros urbanos, na proximidade de vias principais e de zonas estratégicas de comércio e serviços. Esses “hubs” de carregamento Mercedes estarão acessíveis a todos os utilizadores de veículos elétricos, embora os clientes da marca tenham acesso preferencial aos mesmos.