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revista de imprensa
from Blueauto#63
by Blueauto
“Respeito a decisão de se acelerar em direção a uma oferta 100% elétrica, mas também encorajo a indústria automóvel a continuar a produzir carros com motor de combustão interna, a gerar empregos de qualidade e a manter-se como força de exportação”
Thierry Breton
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Comissário para o Mercado Interno – Comissão Europeia (em entrevista ao diário francês ‘Les Echos’)
Holger Marquardt
CEO – Mercedes-Benz Portugal
“Devemos fazer o que é melhor para o ambiente, que é reduzir ao máximo o carbono de cada célula de bateria produzida, substituindo o maior número possível de veículos não eletri cados por eletri cados, orientados pelo princípio simples de que o inimigo é o carbono, não uma motorização especí ca”
Gill Pratt
CEO – Toyota Research Institute (falando da estratégia multitecnológica da Toyota, que advoga a combinação de veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e híbridos para reduzir as emissões nos próximos 10 a 15 anos)
“Acreditamos que atingiremos a paridade de preços (entre veículos elétricos e carros com motor a combustão) por volta de 2025, altura em que já estará disponível tecnologia capaz de fazer baixar o custo das baterias” “Hoje, mais do que nunca, estamos perante uma revolução global, o que signifi ca que os clientes estão à procura de mais do que apenas um automóvel. (...) A mudança em direção a uma maior eletrifi cação não tem apenas a ver com a tecnologia, tem ainda mais a ver com a reinvenção da experiência do cliente, abraçando as diferentes necessidades das pessoas e do planeta”
Olivier Francois
CEO – Fiat “Apesar do signi cativo crescimento registado nos últimos anos, o número de veículos elétricos existentes em Portugal é ainda reduzido, quando comparado com o número total de veículos e, se Portugal quiser atingir os objetivos a que se vinculou, tem de acelerar a transição dos veículos movidos a combustíveis fósseis para veículos movidos a energia elétrica, dado o peso que a utilização de fontes renováveis tem no mix energético nacional”
Ministério do Ambiente e da Ação Climática
(no despacho que aprova apoio fi nanceiro aos CEME para cobertura parcial dos custos associados ao carregamento de veículos elétricos durante o ano de 2023)
“Um único veículo elétrico pode armazenar eletricidade sufi ciente para abastecer até 10 casas durante 24 horas, podendo uma frota ter impacto signifi cativo em cidades inteiras, com a capacidade de aproveitar o excesso de energia renovável durante o dia e compensar os picos de procura da rede da manhã e da noite. Graças à tecnologia vehicle-to-grid (V2G), os automóveis do futuro não só poderão fornecer energia à rede, mas também às casas dos clientes”
NO PRÓXIMO NÚMERO...
