Volkswagen ID

Citroën vai comercializar edição limitada “My Ami Buggy”

De modo a dar resposta ao sucesso da primeira versão lançada em França em junho do ano passado (os 50 exemplares colocados então à venda esgotaram em menos de 18 minutos), a Citroën vai comercializar uma nova série de 1000 unidades do “My Ami Buggy”, edição limitada do quadriciclo elétrico Ami: esta nova série será distribuída em vários países onde o Ami é comercializado, incluindo Portugal, estando a abertura das encomendas prevista para o final do primeiro trimestre de 2023 e as primeiras entregas para o segundo semestre do ano.

Power Dot instala carregadores elétricos em hotéis Accor na Europa

Maior empresa portuguesa a operar com carregadores para veículos elétricos na Europa, a Power Dot acaba de assinar uma parceria com a multinacional francesa Accor destinada a equipar com pontos de carregamento os hotéis desta cadeia em Portugal, França, Itália e Espanha: a operação arranca em breve com uma fase-piloto do projeto que envolve a instalação de carregadores rápidos e ultrarrápidos em 114 parques de estacionamento dos hotéis Ibis, Mercure, Novotel, Pullman e Sofitel, podendo contemplar no total cerca de 1800 unidades hoteleiras do grupo Accor em Portugal, França, Itália e Espanha. Já presente em 6 mercados europeus (Portugal, Espanha, França, Luxemburgo, Polónia e Bélgica), a Power Dot distingue-se pelo modelo de negócio inovador, uma vez que assegura de forma 100% gratuita a instalação, gestão e manutenção de carregadores para veículos elétricos integrados em espaços que fazem parte da rotina dos condutores (parques de estacionamento de acesso público localizados, por exemplo, em shoppings, supermercados, retail parks, restaurantes, hotéis, ginásios, hospitais e municípios), repartindo lucros com os proprietários desses espaços. Em Portugal a Power Dot possui atualmente 850 pontos de carregamento em operação e outros 500 em instalação, estando já presente em 157 municípios nacionais, incluindo ilhas, tendo como objetivo chegar aos 2000 pontos até 2025 e aos 4000 pontos em 2030.

BREVES

l A Stellantis confirmou a produção nas suas fábricas localizadas em França de 12 modelos elétricos, entre eles as novidades e-308, e-308 SW, e-408, e-3008 e e-5008 da marca Peugeot bem como um futuro SUV elétrico da Citroën.

l Já está ativo em Coimbra o mais recente dos 10 “hubs” de carregamento previstos no âmbito de um investimento público (são financiados pelo Fundo Ambiental) destinado a reforçar a rede nacional de recarga de veículos elétricos: operada pelo Prio Energy, esta infraestrutura conta com 1 PCUR (160 kW), 3 PCR (60 kW) e 5 PCN (22 kW).

l A Mazda prepara-se para apresentar no mercado europeu uma nova solução mecânica para o seu modelo MX-30, disponibilizando a partir da próxima primavera uma variante híbrida plug-in que irá integrar um gerador elétrico alimentado por um motor rotativo de nova geração.

l O SUV Q6 e-tron vai mesmo ser lançado em 2023 na gama elétrica da Audi: o início de produção deste novo modelo na fábrica de Ingolstadt, Alemanha, foi já oficialmente confirmado para este ano.

l A Renault é a primeira marca automóvel a oferecer a aplicação Waze integrada diretamente no sistema multimédia da viatura: esta nova experiência está disponível nos países europeus para todos os clientes dos novos Renault Austral e Mégane E-TECH 100% Elétrico equipados com ecrã OpenR e sistema OpenR Link com Google integrado.

l No último ano a gama Recharge (modelos eletrificados) representou 71% do total das vendas nacionais da Volvo e o peso dos modelos 100% elétricos ascendeu aos 18%, com o mercado português a evidenciar assim índices de eletrificação superiores à média europeia da marca.

TOYOTA: MOTORIZAÇÃO HÍBRIDA PLUG-IN PARA A NOVA GERAÇÃO C-HR

Uma das novidades recentemente reveladas pela Toyota foi o C-HR Prologue, protótipo que antecipa a próxima geração do “crossover” C-SUV que é atualmente um dos modelos mais populares na gama do construtor japonês. O estudo que antecipa o novo C-HR destaca-se pelo design ainda mais distintivo que a atual geração, mantendo-se o ADN de estilo desportivo do modelo original mas acrescentando-lhe rodas de maiores dimensões e projeções de carroçaria mais curtas que reforçam o seu impacto visual, com a marca a prometer ainda um interior com maior habitabilidade. Mas o maior destaque será mesmo ao nível da motorização, já que este C-HR Prologue prevê uma oferta eletrificada mais ampla ao juntar à atual versão híbrida integral (HEV) também uma variante híbrida plug-in (PHEV), fortalecendo assim uma gama de modelos Toyota já caracterizada pela opção multi-tecnológica a nível de motores. A nova geração do C-HR deverá ser revelada já em 2023, uma vez que a Toyota adianta ser o C-HR Prologue agora apresentado a “visão de um carro que em breve vai dar nas vistas nas estradas de toda a Europa”.

Kia EV6 eleito Carro Empresa do Ano

O Kia EV6 GT-Line foi eleito “Carro de Empresa Ligeiro de Passageiros do Ano” pelo júri dos Prémios Fleet Magazine, um dos mais prestigiados galardões do setor automóvel nacional dedicado ao segmento de frotas. Ao mais importante título, que resultou da obtenção do maior número de votos entre todos os modelos a concurso, o modelo 100% elétrico da Kia juntou ainda o primeiro lugar nas categorias de “Carro Elétrico de Empresa” e de “Carro de Empresa de valor superior a 35 mil euros”. Organizada pela revista Fleet Magazine, esta iniciativa contou com a participação de um júri composto por 12 gestores de frota/decisores de compra de veículos para empresa, que realizaram testes dinâmicos com os diferentes modelos a concurso. Preço, qualidade de construção, conforto, desempenho dinâmico, eficiência, tecnologia e enquadramento na frota de uma empresa foram algumas das áreas escrutinadas pelos jurados. Esta nova conquista do EV6 é a mais recente de um vasto conjunto de prémios que já recebeu desde a sua introdução no mercado, com destaque para o de “Carro do Ano Europeu” 2022 e o Troféu Volante de Cristal para “Elétrico do Ano” 2022.

Grupo Volkswagen: Seat vai produzir componentes para a família “Small BEV”

Além dos planos para investir 5 mil milhões de euros no desenvolvimento de novos modelos, nomeadamente para eletri car as suas marcas Seat e Cupra, a Seat S.A. está agora empenhada em desempenhar um papel relevante nos veículos elétricos urbanos que o Grupo Volkswagen prevê lançar nos próximos anos. Uma nova con rmação desse papel é a notícia recente de que a Seat se prepara para converter a sua fábrica catalã de El Prat de Llobregat para a produção de componentes de veículos elétricos: um dos três centros de produção do fabricante de automóveis espanhol, a Seat Componentes passará a contar com cinco novos projetos destinados ao fabrico de componentes para a família “Small BEV”, uma nova gama de modelos citadinos a bateria de dimensões compactas e preço económico; a partir de 2025 essa fábrica da Seat S.A. irá assim produzir cinco peças (o diferencial, a junta de direção, a bateria E-Box, o KMM – módulo de refrigeração da bateria – e o alumínio do motor elétrico) que vão equipar essa família de pequenos veículos 100% elétricos das marcas Cupra, Volkswagen e Skoda.

EX30: Volvo confi rma novo modelo elétrico

Uma das primeiras marcas automóveis a comprometer-se com a eletri cação, a Volvo tem como objetivos declarados no seu calendário rumo às zero-emissões passar a fabricar apenas carros 100% elétricos até 2030 e que este tipo de motorização represente metade das suas vendas globais já em 2025. Para o conseguir, irá lançar até lá um novo modelo 100% elétrico todos os anos: depois do topo de gama elétrico EX90 recentemente apresentado, a próxima novidade poderá bem ser o EX30, um novo SUV compacto que dará acesso à gama totalmente elétrica da marca sueca e que deverá ter estreia mundial este ano, tendo sido já con rmado pelo próprio CEO da Volvo Cars, Jim Rowan.

Transforma qualquer tomada elétrica num postodecarregamento

App para smartphone

Funciona em todas as tomadas, com adaptadores para todos os países

Proteção anti-roubo e inviolável

Display de energia e carregamento

Corrente de carga ajustável

Até 22 kW

BMW: modelos BEV e PHEV já são 46% das vendas

No ano agora terminado a BMW consolidou a sua aposta numa frota automóvel cada vez mais sustentável, com os modelos BEV e PHEV a representarem 46% do total de vendas da marca (+9,6% em relação a 2021), enquanto os veículos exclusivamente elétricos cresceram 138,1% de modo a atingirem no final de 2022 um share de 15%. O crescimento sustentado na venda de veículos eletrificados repetiu-se também na outra marca automóvel do Grupo BMW, com os modelos BEV e PHEV a reforçarem a sua importância na performance comercial da Mini ao representarem 42% das vendas globais conseguidas em 2022, tendo crescido 10,4% no último ano.

A recentemente apresentada nova geração Q8 e-tron prepara-se para se juntar à família de modelos elétricos Audi, posicionando-se como topo de gama na oferta de veículos a bateria da marca de Ingolstadt. O lançamento do Audi Q8 e-tron em Portugal está agendado para o próximo mês de março, com as duas carroçarias, e-tron e Sportback e-tron, a poderem ser encomendadas já a partir de fevereiro (enquanto as versões mais desportivas, SQ8 e-tron e SQ8 Sportback e-tron, vão ficar disponíveis para encomenda a partir da primavera 2023 e serão lançadas na Europa em finais de maio), sendo estes os preços anunciados para o mercado nacional:

OS PREÇOS DO MERCEDES EQE SUV

A Mercedes-Benz anuncia o início das vendas para o EQE SUV, o mais recente modelo da sua gama 100% elétrica EQ. A versão mais versátil do EQE junta-se assim à já anteriormente disponível variante SUV da limousine executiva EQS, oferecendo as principais inovações do modelo topo de gama numa carroçaria mais compacta e dinâmica. O Mercedes EQE SUV já pode ser encomendado nas motorizações 350+, 500 4Matic e AMG 43 4Matic e tem preços anunciados a partir de 91.950€.

VERSÃO

EQE SUV 350+ EQE SUV 500 4Matic

POTÊNCIA BINÁRIO AUTONOMIA PREÇO

215 kW 565 Nm 486-596 km desde 91.950€

300 kW 858 Nm 465-552 km desde 103.600€

AMG EQE SUV 43 4Matic 350 kW 858 Nm 423-476 km desde 129.900€

Audi Q8 e-tron chega em março

VERSÃO

Q8 50 e-tron

PREÇOS

desde 79.869€ Q8 55 e-tron desde 91.130€ Q8 Sportback 50 e-tron desde 82.529€ Q8 Sportback 55 e-tron desde 93.799€

Jaguar: mais 20% de autonomia para o F-Pace P400e

A mais recente atualização feita pela Jaguar ao SUV F-Pace oferece, além de especificações melhoradas em todas as versões, o reforço da autonomia em modo elétrico da variante P400e: a otimização do sistema de baterias permite agora a este modelo de motorização híbrida plug-in viajar até 65 km sem emissões em ciclo combinado WLTP, o que representa um aumento de mais de 20% (a autonomia era de 53 km). Isso é possível graças à utilização de uma bateria de iões de lítio maior, que inclui agora 9 módulos em vez de 8, aumentando assim a capacidade de armazenamento de energia para 19,2 kWh. Esta melhoria permite também reduzir as emissões de CO2 e o consumo de combustível.

“Na atual conjuntura de evolução da tarifa de energia no setor elétrico, importa manter alguma estabilidade nos preços de carregamento na rede de mobilidade elétrica nacional, através de um apoio aos utilizadores de veículos elétricos que ajude a promover a adoção deste tipo de veículos”: é assim que o Ministério do Ambiente e da Ação Climática enquadra a decisão de apoiar financeiramente, via Fundo Ambiental, os Comercializadores de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica (CEME) para cobertura parcial dos custos associados ao carregamento de veículos elétricos durante o ano de 2023. Esse apoio traduz-se num desconto de 0,1902€ por cada carregamento, devendo os CEME repercuti-lo nas faturas dos utilizadores de veículos elétricos. Tal como sucedeu no ano passado, esta medida constante de um despacho já publicado em Diário da República compensa o anunciado aumento das tarifas da Entidade Gestora da Rede de Mobilidade Elétrica, não permitindo que o mesmo seja transmitido aos utilizadores de veículos elétricos.

Carregamento de veículos elétricos: Fundo Ambiental renova apoio financeiro

O seu carregador portátil

NOVO MODELO

MÓVEL

Desenvolvido como uma unidade de carregamento doméstico, facilmente transportável graças ao seu design compacto e prático, o NRGkick é o companheiro ideal para todas as viagens e pode ser facilmente arrumado na mala.

RAPIDEZ

Carregamentos num curto espaço de tempo!

Os adaptadores de tomada NRGkick permitem efetuar o carregamento em qualquertomadaconvencionalcomuma potência de carregamento até 22 kW.

Bluetooth e Wi-Fi integrados, que permite, através da aplicação no seu smartphone, controlar todos os custos, o número de horas dos carregamentos realizados e modificar a sua corrente de carregamento.

COMPACTO

As dimensões do carregador NRGkick foram reduzidas ao máximo.

A wallbox está integrada no próprio cabo permitindo-lhe ter a sua estação de carregamento sempre consigo.